Отзывы о Горный велосипед Cube Acid
375 отзывов пользователей o Cube Acid
Пользовались
Cube Acid?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Все
- + Крепкая и легкая рама с неплохой геометрией. Крепкие обода и качественные покрышки. Удобные манетки. Неплохие втулки. Удобный, красивый. отличный накат даже на "внедорожных" покрышках, легкий и быстрый разгон, внешний вид.
- - Цена - завышена для такого навеса, "переплачиваешь" за то что, это CUBE.
- + Очень высокое качество сборки комплектующих , накат и четкое переключение всех скоростей , а их 30 ! . Надёжность дисковых тормозов на высоких скоростях как в дождливую так и в сухую погоду . Компоненты установленные на нем Вилка : Rock Shox Recon Air, вынос: Cube Performance 31.8mm, Штырь подседельный: Cube performance post , 30.9mm, - Кассета : Shimano CS HG-50, 11-36, цепь: Shimano CN HG-54 покрышки : Schwalbe Smart Sam 57*622/129*2.25,шатуны: Shimano FC-M522/42*32*24T(175мм.), каретка: Shimano BB-ES25,113мм, Пер.перекл: Shimano SLX FD-M670 Top Swing, Задн.перекл:Shimano XT RD-M781SGS Shadow 10 Speed, Пер. тормоз: Shimano BR-M395 , hidr, discbrake ( 160/160 mm.), Задн.тормоз: Shimano BR-M 395 hidr, (160/160mm.) , Вес :13,1кг.
- - Цена ! , но он этого стоит и полностью себя оправдывает !.
- + Очень хорошее навесное оборудование за эту цену -пожалуй лучший в своём классе, четкий переключатель, тормоза на высоте,, я брал за 77 тысяч. Красивый, очень легкий велик. С педалями он будет весить примерно 13,9 кг, но я поменял покрышки на более узкие фолдинговые кантрийные (Smart Sam) и в итоге он у меня весит 13,5 кг.
- - Огорчила невозможность поставить успокоитель цепи или башгард на кареточный узел, так как на раме нет крепежа стандарта ISG 05 или старых, а каретка press fit, которая на этой модели установлена тоже не позволяет поставить эти примочки. То есть требуется замена каретки , если хочется получить полноценный покоритель гор. Зато у каретки ничего регулировать не нужно, так как подшипники промышленные, да и разобрать кареточный узел можно без всяких специнструментов.
Родные покрышки отстой, на них можно ездить только по медицинской лаборатории(хотя писали - для сухих трейлов), потому что они жутко боятся проколов, а попрыгать на них в городе со ступенек даже при максимальном давлении нельзя, все равно пробивает. А также невозможно развить скорость хотя бы 30 км/час на трассе, так как на 8,9 и 10 звёздах сзади и на 3-ей спереди ездить почти невозможно- ощущение, что я волочу бульдозерные траки. Сначала я даже хотел 3-ю звезду убрать и поставить рокринг, но когда покрышки поменял всё пришло в норму и скорость езды значительно повысилась...
- + Про достоинства писать трудно, т.к. все считают что они должны как сами собой разумеющиеся.
По сравнению с аналогичными моделями за ту же цену этот велосипед имеет следующие преимущества:
- каретка и система Deore;
- тормоза Deore;
- втулки SLX.
Вилка спортивного класса (Manitou 30m) и задний переключатель полупрофессионального класса (Deore XT Shadow) - норма для этой ценовой категории.
Легкий. - - - резина направленная и на заднем колесе установлена неправильно. Не знаю чья это вина производителя или магазина;
-цена, но это не вина велосипеда
- посадка вертикальная;
- обода не вызывают доверия. На прошлом велосипеде были "посолиднее", хотя велосипед был классом ниже;
- отсутствуют индикаторы на руле о выбранной передаче;
- руль - 700мм. Входить в лифт, проходить через двери - с приключениями;
- установленное переднее крыло может чиркать по нижней трубе рамы. Угол наклона трубы такой;
- я бы предпочел менее внедорожную резину.
- + Работает как швейцарские часики, даже под нагрузкой, вверх по лестнице, чётко переключил передачу, а звук трещотки - как она работает-это шелест, это стерео, это песня, при хорошем накате за 100 метров слышно в безветренную погоду, сам еду и заслушиваюсь.
На крейсерской скорости тихо едет, при педалировании не слышно, а в момент разгона со старта слышно как колёса рассекают воздух и увеличиваются обороты, резкий набор скорости за два-три оборота, непривычно легко и быстро, весит 12,15 кг, на бордюры запрыгивает легко, а спрыгивает также плавно, как нож входит в масло, очень мягко и без отдачи, за счёт вилки FOX 32 (3 режима)
Очень устойчив на нулевых скоростях за счет малого веса, особенно удобно маневрировать когда прохожих много, никуда не заваливается.
Седло я сразу заменил на гелиевое selle royal
Педали поставил на пром.подшипниках
В первый же день накатал на нём 75 км,
Передачи 2x11 очень удобно и без заморочек, не надо перебирать все скорости чтобы понять на какой заезжать в горку.
А какой цвет! Притягивает любопытные взгляды.
В первый месяц после покупки можно подъехать к веломастерской которая является официальным сервисом бренда Cube и пройти бесплатное ТО.
Завод Cube даёт гарантию на раму 5 лет
На покраску 2 года - - Седло стоковое жёсткое, грипсы не удобные(болят запястья)
В комплекте педалей не предусмотрено (хотя мне положили, видимо потому что произошла небольшая заминка с доставкой)
Поскольку я больше не мог выдерживать посторонние шумы, скрипы, дребезжания, которые он периодически выдавал.
Меня люди слышали и пропускали не от звука трещотки а от скрипа во всех частях велосипеда (как танк лязгает своими траками по асфальту).
Я сделал всё что мог, заменил два подшипника в каретке(отвёз на ТО), они заскрипели(от попадания воды), заодно поменял хлипкие педали, поставил на пром. подшипниках,
Мастер настроил передачи, убрал люфт на руле, отрегулировал тормоза, провёл диагностику, где надо смазал, подкачал шины, подтянул заднюю втулку(оказалась не затянута), а то колесо шло вразнос.
После ТО, посторонние шумы, какие то дребезжания не пропали, но стали тише и не так часто и это без нагрузки, просто езда по асфальту.
После повторного обращения к мастеру, он развел руками, мол класс оборудования не тот, больше сделать ничего не может.
В принципе всё это в нормальной мастерской устранимо, а не на коленке, как мне делали.
Меня такая ситуация не устроила я решил не экономить, при удобном случае взять нормальный велосипед, случай не заставил себя долго ждать.
- + Масляно-воздушная вилка
Задний переклюк Deore XT
29" колёса
Весьма невысокий вес - - Деревянное седло
Бюджетные ротора
Втулки на насыпных подшипниках
Предыдущий хозяин поставил овальную звезду на 34 зуба, тормоза Avid Level T, каретку Hollowtech.
Байк просто огонь для своей...
- + Обвес, качество сборки.
- - За эту цену, думаю, их нет
- + Покупал для городских покатушек, с возможностью выезда на пересеченную местность. Обвес порадовал переключателем Deore, в то время как у аналогов за такое, ценник был в разы дороже. К сожалению этот велик уже не выпускают, но для 2016 года - это была находка. Следующий велик буду покупать из этой же серии.
Покрышки Schwalbe - всегда хорошо. - - Неудобное сиденье, но это субъективно, так что можете не брать в расчет.
Штатные тапки так же необходимо менять при первой же возможности.
- + Однозначно понравился байк. Смотрится отлично и гармонично (независимо в каком цвете берете) полностью в xt ставит его на уровень с велосипедами более дорогой ценовой категории.
- - Глянцевая краска, покрывается царапками сразу. А при контакте лкп слезает. Очень расстроил этот факт. До этого был куб и лкп там было гораздо лучше! Непонятно почему кассета slx ,a не xt. Разница в цене минимальная, но факт более низкого класса на подсознании огорчает. Хотя на катание и характеристики никак не влияет. Ужасное седло куб. С элементами из искусственной кожи. Быстро покрылось складками. До этого был велосипед и там за 6 лет ни одной складки и тем более трещин.
- + 29 колеса, хорошая универсальная резина в стоке, отличный обвес для начала, хорошая вилка, крепкий и надёжный)
- - могли бы дырочку под полноразмерное крыло в передней вилке сделать) сложно найти подходящие полноразмерные крылья (резина в стоке шириной 57мм, нашёл единственный вариант от sks - bluemels 65) Стандартные грипсы по теплой погоде начинают липнуть примерно после 35км. Купил ESI, но пока не поставил.
- + Внешний вид
- - Выгорел за лето, не совсем нравится работа передней вилки
- + Лёгкий, манёвренный, надёжный.
- - Каретка (спустя 5 лет замена) и вилка (сальник дырявый)
- + - Маленький вес
- Мощные тормоза
- Дизайн
- Качество переключений передач
- Удобная посадка
- Воздушно-масляная пружина - - - Слабенькое сочетание передней большой и задней маленькой звездочек, для скоростного передвижения по шоссе, но так как это не шоссейник, наверное это не критично...
- иногда поскрипывают тормоза, возможно после попадания грязи...
- + Маневренный, хорошая резина, удобное седло, цепкие тормоза
- - Скрип седла со временем, пляски с бубном при настройке переключателей
Всем хороший, правда езжу в 98% времени по городу, а это кантрийник (первый вел был после огромного перерыва). Вилка почти всегда стоит максимально жесткая, блокировки хода НЕТУ. В целом неровности отрабатывает нормально, но кто катает часто по неровностям, лучше ставить воздушку.
Руль хорош, можно поставить выше/ниже, грипсы норм, руки не скользят, правда тормозные ручки с манетками не передвинешь в сторону (лучше тормоз под один указательный палец ставить). Тормоза цепкие, отрабатывают хорошо в любую погоду.
Накатистость покрышек средняя, но они скорее для грунта, в поворотах держат хорошо, не шумят. Для города нужны слики или полуслики. Не прокалывался ни разу, хотя первое время ездил на слабом давлении и при запрыгивании на скорости на бордюр вбил задний обод, с тех пор езжу на неровном, поправляю спицы. Надо новый покупать, а было бы хорошее давление - не пробил бы обод, да и камеру...
- + Катаюсь с 2014 года 4года не одной поломки надежный большой вес выдерживает велосепедиста .
- - Нет
- + Выглядит потрясающе, легкий, приятный на ощупь, без люфтов, качество окраски достойное, хороший накат, неплохой обвес за такие деньги, из звуков при езде - только звуки трещетки и цепи - класс, вилка хоть не топовая, но ведет себя тихо и чутко.
- - Щелкает левая педаль под нагрузкой, умелец из магазина(а прикручивали их в магазине) прикрутил кривовато. Открутил, смазал - все прошло. Не знаю где ставят резину, но мне поставили заднюю покрышку задом наперед. Из-за это сразу же слетела резина с диска. На цепи и каретке было столько смазки, что пока домой на крыше авто довез - весь был в песке, но думаю это опять же косяк продавцов. Можно было и протереть перед продажей излишки.
- + Отличный велосипед за свою цену, лучше не найдешь, пружинно-маслянная с блокировкой на руле вилка,гидравлические тормоза,цепкие покрышки, втулки, манетки, тормоза, переключатели все шимано.
- - нет
- + Кроме педалей ничего не ломалось и заднего переключателя. Одноразовые педали это очень распространённая проблема. А переклюк подозреваю сломался из-за транспортировки в самолёте. Т.е. в целом велосипед надёжный.
29 колёса вещь.По слабым грунтам 29 колёса идут замечательно. Там где я со своими 100кг ехал правда по затратам силы там было всё равно ехать или идти, все на 26 колёсах шли. Даже хрупкие девушки 40+кг. - - При движении в затяжную горку(например серпантин на айпетри) нет комфортной передачи. На первой скорость слишком мала, для баланса постоянно приходится крутить рулём. Когда поднимаешься часы это очень утомляет. На второй не хватает тяги. Явно нужна передача ровно между первой и второй. Частичный выход из ситуации на серпантине: ехать на второй передаче, как устаёшь спешиваешься и срезаешь витки серпантина напрямик. При ходьбе работают другие мышцы.
Последняя пара передач явно лишняя. Используется только на склонах по асфальту.
ИМХО лучше от них отказаться и сделать более плотные остальные передачи. Особенно нужно что-то между первой и второй.
Стоковые педали на выброс. Даже не пытайтесь их перебрать-напрасная потеря времени.
Я вешу 100кг. Передний тормоз на грани. Чувствую что замедление очень хорошее, но заднее колесо не могу оторвать...
- + Он сам как одно достоинство.
- - Кажется, сперва, что рама треснет карбоновая. Потом это ощущение проходит))
- + Отличный велосипед за свою цену лучше не найдешь пружино-маслянная с блокировкой на руле вилка,гидравлические...
- + Достойный вид. Хороший накат. Едет хорошо. Переключатели, тормоза работают хорошо. Хорошее лакокрасочное покрытие.
- - С завода велосипед не настроен и не отрегулированы моменты затяжки резьбовых соединений.Выход из строя блокировки вилки(это при прогулочной эксплуатации). Масляный демпфер там не разборный. Вилка с проблемным элементом.
- + стильный, крепкий и говорят очень надёжный велик
- - не слышал о них










