Отзывы о BFGoodrich Mud-Terrain T/A всесезонная

Проехали высокогорную Абхазию.

Острый "скальник", грязь (лили дожди). Спускали до 1 атмосферы. В грязи очень помогала, не буксовали по сравнению с остальными участниками. Многие машины на АТ резине получили боковые порезы. Колеса на нашей машине хоть и получили порезы, но все выдержали (запаску не ставили), боковина крепкая оказалась.

По управлению на снегу - хоть и поставил 3, но не ездил в данных условиях, так же как и по льду. Думаю, что будет сложно управлять на льду. В рыхлом снегу, по идее, должно быть хорошо, но снег есть снег.

Шумная на асфальте, не скроешь данный факт.

Шинами остался очень доволен. Покупал по совету знакомых (и не одних) - так что если есть возможность приобрести - всем советую!

Всё просто: эта резина здорово улучшает характеристики автомобиля на бездорожье и ухудшает их на асфальте. Чуда не ждите. После перехода с АТшки очень хорошо слышен гул, но к этому привыкаешь. Расход топлива увеличился, тормозной путь также, динамика ухудшилась.

С другой стороны в грязи - песня, с АТ не сравнить.

Мои выводы: если есть желание месить болото - это оно. Если машина будет эксплуатироваться в городе и на длинных шоссейных перегонах - то лучше от покупки этих покрышек воздержаться. Хотя запретить вам я не могу ;-)

Искатал три комплекта 285/75/16 на двух автомобилях.

Для меня один недостаток- быстрый износ. Для того что бы можно было ехать в грязь, а не до лысого колеса, изнашивается за 30 тыс. км.

Искатал три комплекта и каждый не более 30 тыс. потом превращается в автострадную, а не грязевую..

По бездорожью, не просто хорошая, а очень хорошая. Приходилось участвовать в лайтовых соревнованиях, около 40 участников, так вот было несколько участков которые проходил только я на BFG MT2

По трассе, ездил 160 км/ч. нормально. По шуму тоже комфорт приемлемый, зимняя Нокиан Хакка 7 шумнее... Ни одно колесо ни разу не прокалывал. боковины супер. травил до 0,5.

Резина очень хорошая, один недостаток-износ быстроват..

Надо понимать что все оценки для этой резины проставлены в сравнении с другими такими же мудовыми резинами. Кратко о Борис Федорыче - гребет, тяжелый, вмеру шумный. Не для дальних поездок по асфальту, а для конкретного грязевого бездорожья, на 1,0-1,2 очках давления в грязи иногда может разуться, но это не минус, а скорее для информации, износоустойчивость неплохая, жесткий бок, по снегу конкретному не ездил, но думаю пока не провернет в колее и не набьет ледовую дорожку под собой, будет грести без проблем, глиняная грязь этими колесами плохо побеждается, песок, чернозем, гравийка - без проблем. Но надо помнить, что мудовая резина - это лишь способ заехать, но не выехать! :-)

Резина была поставлена на Mitsubishi PAjero Sport new в 13 году в размере 265/75 R16. 4 года экспулатации (на зиму стояли Cooper discoverer M+S) - износ не большой. Гребет ожидаемо надежно, глину под дизилем скидывает отлично, в песке приходиться акуратничать, зарывается с места в пару секунд. Если с умом, без лишнего газа, едет везде где позволяет стоковая подвеска ползти на брюхе. Гвоздей и саморезов не замечал, в этом сезоне скрутил пару без латок. Из минусов - шумность свыше 90 км/ч, но со временем привыкаешь. Очень не любит асфальтовую колею!, пару раз вставал в накатанную, очень дискомфортно - внимательнее. В остальном для рамника советую именно ее в первую очередь!

Резина супер можно в любое время года ездить, но зимой не советую новичкам, нужна привычка и осторожность по первой сам улетал мимо поворотов в сугроб но потом привык скорость по меньше и все отлично, снежную колею бороздит отлично, водную тоже зимой как то умудрился оторвать своего тиранозавра от земли на 4 колеса на проселочной дороге на приличной скорости приземление отличное только пару раз подрулил, на щебенке ведет отлично вваливал боком в повороты пуская в дрифт держит очень круто очень доволен хоть и нет возможности с чем то сравнивать, про песок и грязь уже все сказано)))всем советую!!!всем добра и не гвоздя не жезла!!!

Привет Всем! После покупки авто купил гудричи 255/70/16 пробывал ездить зимой, страшновато. Ставлю на зиму зимнюю соответственно. Резина для тех кто любит выехать загород, охота, рыбалка. Трассу держит на хорошо! Всё остальное кроме зимы это то для чего эта резина была сделана! Песок, грязь, скальный щебень. За три с не большим года эксплуатации стёр на 75 % отдыхать резине не даю. Эксплуатация. Город рабочие дни, выходные, праздники это грязь, песок, скалы, лес. Сейчас стопчу эту шину следующею возьму только Гудричи. Да к стати, если заехал в го-но то постарайтесь не буксовать, а ехать в натяжку, или всё зароетесь сразу же.

Некоторые ездят на них круглый год - ИМХО, любители экстрима: на льду и на "мылком" снегу не тормозят вообще. Если непрогретые - вообще как коньки. При выезде из двора спуск с поворотом на 90 гр - после первого нерастаявшего снега в октябре на скорости не более 5(!) км/ч чуть не приехал в припаркованные машины (машина просто скользила боком).

Поэтому для зимы у меня Хакка.

А в остальном - нормальная резина. Весьма износоустойчива (прошла 6 сезонов у меня). Достаточно крепкая - ни одного прокола или пореза, в т.ч. и при поездках в Карелию и на Кольский.

"От добра добра не ищут" (с) - на замену взял себе такой же комплект

Привет Всем! После покупки авто купил гудричи 255/70/16 пробовал ездить зимой, страшновато. Ставлю на зиму зимнюю соответственно. Резина для тех кто любит выехать загород, охота, рыбалка. Трассу держит на хорошо! Всё остальное кроме зимы это то для чего эта резина была сделана! Песок, грязь, скальный щебень. За три с не большим года эксплуатации стёр на 75 % отдыхать резине не даю. Эксплуатация. Город рабочие дни, выходные, праздники это грязь, песок, скалы, лес. Сейчас стопчу эту шину следующею возьму только Гудричи. Да к стати, если заехал в говно то постарайтесь не буксовать, а ехать в натяжку.

Поставил на Патриот 2015 в штатном размере 2357016 - могу сказать, что после установки я понял для чего нужен внедорожник, из глины выгребает, но думаю это еще плюс из-за узкой резины, брать исключительно тем, кто покупал внедорожник вне дороги. По городу нормально в целом, дискомфорта нет, разход на литр выше штатных, путешествия на дальние - прекрасно, на трассе не шумит как остальные мтшки но шумнее чем зима (к слову, сейчас зима и стоят купера м+s с шипами, они как мне показалось менее шумят) Колесами доволен, откатал сезон - как новые, летом очень много путешествовал. Зимой ездить на них нельзя.

Мой размер 265 70 r16. Отъездил 2 лета. Износ 2мм за сезон, примерно 10000 км. Для комфорта по убитым дорогам нужно давление 1.9-2.0. Если выше, сильно жестко отрабатывает ямы. На гравийке и грязи травлю 1.7 - 1.8 гребет хорошо, уверенно, авто не таскает. До этого ездил лето на гудриче ат, по ездовым характеристикам разницы нет, даже мт меньше шумит чем ат. По грязи мт лучше гребет и очищается. Резина очень крепкая и добротная, изнашивается медленно. Из минусов шумность, плохой накат, жесткость. Но эти минусы на бездорожье превращаются в плюсы.

Эту резину используют на дакаре, где по правилам вы не можете во время гонки менять её. для таких условия как на все случаи жизни она наверное хороша особенно с дакаровскими бюджетами. но если вы её берете для доехать до заповедного ручья или просто по месить грязь то берите просто МТ а не KM2

Приобрел легендарную резину бф гудрич муд терейн в размерности R16 235/85. По сравнению с родной уазовской резиной гораздо мягче проглатывает все неровности на дороге. По внедорожью в полной мере испытать пока не удалось, засуха, но в тех местах где на стандартной резине не мог повернуть(жирная глина, руль выкручивает а машина прямо едет) или выбраться из колеи, на этой резине запросто поворачивает и выбирается из колеи. Про эксплуатацию в ливни или в снег ничего сказать не могу. Брал резину со скидкой по 8300 за балон, считаю за эти деньги однозначно резина стоящая.

Езжу на ней на Уазе на трофи, брал из-за цены. Порвал на первой же гонке о сук поваленного дерева, благо смогли заклеить. Очень быстро замыливаеться в грязи, самоочистка никакая. По асфальту ничего, но плохо держит когда в колею попадаешь в асфальте.

Вывод: резина самого начального уровня из иностранных грязевых, неплохо подойдет для рыбалки, охоты.

Для серьезных соревнований, болот и т.д. ни в коем случае !!!

Для себя сейчас буду брать Богер.

У меня стоит 265/75 R16 MTKM2, отходила уже четыре сезона, собираюсь ставить и на пятый. Прошла 70-80 т.км - точно не засекал. Пережила 4 монгольских экспедиции, сейчас собираюсь в пятую. За все время был только один прокол -

- толстые пятаки уберегают. На гололеде и вправду - вилы, один раз вовремя не переобулся, чуть не въехал при парковке во дворе (на полном приводе!). Зарекся. А в остальном, прекрасная маркиза, - ВСЕ ХОРОШО (2 раза)! Следующая резина будет такой же, дай Бог здоровья и процветания производителю и обереги нас всевышний от расширения санкций!

для спокойной езды по асфальту подходят, для езды по гравийной дороги отлично ,для поездок по бездорожью для того чтобы ездить на охоту и рыбалку отлично ,размер шин 265/75/16 на зиму ставлю шины нокиан хакепелита 8 сув родного размера 265/70/16 ,машина ленд крузер прадо лебедка комап 9,5 шноркель

Резина очень тяжелая, сухую дорогу держит отлично, но на мокрой плывет. Та же история и на снегу, рыхлый снег держит нормально а слякоть и гололед ехать очень тяжело. На асфальте очень шумит и если держать рекомендуемое давление на асальте очень жесткая.Резина эксплуатировалась в основном на бездорожье, на глиняной дороге сразу забивается и превращается в котки.ю по мокрому камню не цепляется. Очень быстро стерся протектор за 10000км ушло примерно 60%. Но есть и плюсы, не рвется не прокалывается, можно спускать до 0,5кг.

Резя норм. Шуметь начинает с 90 кмч., и то умерно 120 кмч комфортно ехать.

Резина, скорее, экспедиционная, чем внедорожная. Стоит в весенне-летне-осенний период в качестве основной и единственной. Большие пробеги по асфальту и грунтовке. Очень износостойкая, относительно нешумная (на удивление). Управляемость по асфальту на четверку, отсутствие аквапланирования, тормозные свойства на твердую троечку. В грязи замыливается, плохо выходит из колеи. Стравливание до 0,6...0,8 ат. кардинально меняет ситуацию в лучшую сторону. Резиной доволен, если цена не убьет - следующий комплект - BFG MT KM2.

Замечательные тапки на УАЗ! Пользую 255/85 16". Откатал зиму без подключения переднего моста, поведение предсказуемо. Тормозит на льду уверенно, до этого была резина "Бычок" на шипах - даже в сравнение ставить смысла нет. Очень мягкая, при -46 мнется пальцами. В снегу идет уверенно, главное не газовать. Если засел то нужно давить тапку в пол - она докапывается до более твердых слоев снега и продолжает ехать. Износ за 6000 км около 0,5 мм (по штангелю) по асфальтовым колеям. Думаю летом не подведет. Берите - не пожалеете!

За 2 лета прошел на ней 37 тысяч (УАЗ-Патриот). К концу первого лета на передних колесах был заметен неравномерный износ (через шашку), поменял их на следующее лето с задними - теперь все 4 колеса кривые. Отсюда вибрация, шум. При половинном износе уже практически не работает в глине, мылится. Думаю, третье лето будет для нее и последним, больше гудрича не куплю.

Имею два комплекта таких шин в размере 37*12,5R17 один комплект для лета, второй ошиповал грузовым шипом, по 250 штук в каждое колесо. По лету вроде все понятно, едет примерно одинаково с одноклассниками. Достаточно тихая, и износостойкая, но по мере износа шум увеличивается. В снегу показала себя просто отлично, но на давлениях меньше 0,7. При 0,2 огонь шина. Купил бы еще? Однозначно да, но ухожу на 38*14,5. Отличная крепкая (соответственно тяжеловатая) шина за свои деньги.

Катаю уже третий комплект, хватает на три сезона.. Вне дороги и асфальт резина хорошая, по шуму не громче нокиан хаки 7. Зимой не ездил, так как для зимы есть резина по сезону. Летом по трассе 160 ездил, полет нормальный, в соревнованиях участвовал, полет нормальный... В грязь есть лучше резина, но это экстримы, по асфальту есть лучше, но это автострадная... Для меня резина очень хорошая.. За свою жизнь, ну комплектов 100 разной резины искатал.. БФГ МТ2 хорошая резина...

Рекомендация для 4х4, которые используются как авто на все случаи.