Внедорожный электросамокат Zaxboard Grizly Aqua 16AH 1440W — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 78 отзывов
Обзор реального опыта использования ZAXBOARD Grizly (Aqua) - анализ 78 отзывов
Динамика и мощность
Электросамокат демонстрирует выдающиеся динамические характеристики: разгон до 45-70 км/ч в зависимости от условий. Владельцы с весом 74-100 кг подтверждают уверенное преодоление подъёмов и льдистых участков. Старт с места описывается как резкий, требующий привыкания даже опытным пользователям. Двигатель сохраняет стабильную работу после 1300 км пробега, однако отмечается быстрый износ задних тормозных колодок – некоторые пользователи меняли их трижды за указанный пробег. Для экстремальных нагрузок рекомендуется установка усиленных суппортов.
Запас хода и температурные ограничения
Реальная автономность варьируется от 18 до 35 км, критично завися от стиля езды, веса пользователя и погоды. При -6°C запас снижается до 25-30 км даже после "раскачки" аккумулятора. Часты жалобы на несоответствие ёмкости АКБ: при заявленных 18 А·ч пользователи фиксируют падение заряда на 30-40% после 3-5 км пути. Проблема усугубляется "холодным пуском" – при минусовых температурах система требует ручной подстройки контроллера.
Подвеска и комфорт передвижения
Четырёхпружинная передняя вилка и задний амортизатор обеспечивают мягкое проезд неровностей, но под нагрузкой от 90 кг проявляются недостатки. Передние пружины проседают, вызывая трение колеса о крыло при торможении. Сиденье с собственной амортизацией склонно к люфту – крепёж требует еженедельной подтяжки. Высота руля не адаптирована для пользователей выше 180 см, а глянцевое покрытие деки становится опасно скользким при влажной погоде (решается снятием защитной плёнки).
Системы освещения и безопасность
Двухфарная оптика с поворотным механизмом даёт мощный свет, но слепит встречных из-за некорректной заводской настройки угла наклона. Критичный недостаток – красная контурная подсветка фар, нарушающая ПДД: её путают со стоп-сигналами. Поворотники реализованы RGB-лентами по бокам деки вместо жёлтых сигналов: они плохо различимы сзади днём и не соответствуют стандартам. Отсутствие зеркал заднего вида и штатных мест их крепления вынуждает владельцев к самостоятельной доработке.
Качество сборки и герметизация
Типичны проблемы с заводской сборкой: незатянутые болты крепления вилки (требуют протяжки перед первым выездом), перевёрнутые тормозные диски, криво установленные фары. Герметизация проводки признана неудовлетворительной: разъёмы АКБ не защищены от влаги, а в деке после 500 км появляются зазоры из-за усыхания герметика. Стикер с серийным номером отклеивается после двух поездок под дождём, что осложняет гарантийное обслуживание.
Целевая аудитория и конкуренты
Модель оптимальна для опытных райдеров весом 70-90 кг, готовых к регулярному ТО. Проигрывает аналогам (Kugoo Kirin, Dualtron) в качестве влагозащиты и продуманности эргономики, но выигрывает в проходимости за счёт клиренса 15 см. Для зимней эксплуатации критично наличие сервиса рядом: ресурс тормозов и подшипников сокращается в 2-3 раза при контакте с реагентами. Без профессионального апгрейда поворотников и гидроизоляции использование в дождь рискованно.
👍Почему стоит купить ZAXBOARD Grizly (Aqua) - Преимущества по отзывам пользователей
- Мощный двигатель и высокая динамика:
- Разгон до 60-70 км/ч за счет усиленного мотора (отмечается резкий старт "с места").
- Преодоление крутых подъемов и движение по льду/снегу без потери тяги (мощность сохраняется при нагрузке до 100 кг).
- Технические параметры: крутящий момент двигателя адаптирован под сложные дорожные условия.
- Эффективная подвеска и амортизация:
- Четырехпружинная передняя вилка и задний амортизатор гасят кочки, обеспечивая плавность хода.
- Дополнительный амортизатор сиденья снижает вибрации (отмечено комфортное движение по неровностям).
- Технические параметры: ход подвески оптимизирован под вес водителя до 90-100 кг.
- Яркая оптика и подсветка:
- Две фары с линзами обеспечивают мощное освещение дороги (дальность и ширина луча).
- Поворотные фары синхронизированы с рулем, улучшая обзор в поворотах.
- RGB-подсветка деки повышает заметность в темноте, хотя цветовая схема вызывает вопросы по ПДД.
- Проходимость и устойчивость:
- Высокий клиренс предотвращает зацепы днищем за препятствия.
- Шины с агрессивным протектором уверенно держат снег, лед и грязь.
- Технические параметры: конструкция рамы и колесная база обеспечивают стабильность на скорости 50+ км/ч.
- Дальность хода батареи:
- Запас хода 20-35 км в зависимости от режима (на 2-й скорости при 0°C – до 30 км).
- Аккумулятор сохраняет емкость при умеренных нагрузках (тест при -6°C подтвердил 30 км пробега).
- Технические параметры: батарея 18 А·ч демонстрирует предсказуемую разрядку без резких падений напряжения.
- Комплектация и адаптивность:
- Штатные разъемы для установки зеркал и дополнительных поворотников.
- Полный набор инструментов для регулировки (шестигранники, ключи).
- Складная конструкция упрощает хранение и транспортировку.
- Эргономика сиденья:
- Регулируемое по высоте сиденье с собственной амортизацией снижает усталость.
- Крепление кронштейна позволяет быстро демонтировать сиденье при необходимости.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Проблемы с гидроизоляцией:
- Проводка АКБ не герметизирована: открытые отверстия в деке приводят к замыканиям после дождя.
- Заводской герметик на стыках рассыхается, образуя щели (риск коррозии и поломок электроники).
- Неэффективные поворотники:
- RGB-ленты вместо желтых сигналов: плохая видимость для других участников движения.
- Локализация подсветки внизу деки делает сигналы малозаметными сзади.
- Дефекты сборки:
- Криво установленные фары, тормозные диски, смонтированные не на ту сторону.
- Сорванные болты крепления вилки и деки (требуют немедленной замены).
- Отсутствие смазки в подшипниках вызывает скрипы и ускоряет износ.
- Быстрый износ тормозов:
- Задние колодки требуют замены каждые 400-500 км пробега.
- Деформация тормозных дисков из-за перегрева (приводит к скрежету и снижению эффективности).
- Люфты и скрипы:
- Недостаточная затяжка болтов рулевой колонки вызывает люфт и "восьмерки" на колесе.
- Скрипы в подвеске из-за трения металла по металлу (требуется добавление резиновых проставок).
- Проблемы с аккумулятором:
- Резкое падение емкости на морозе: при -6°C запас хода сокращается на 30%.
- Встречаются бракованные АКБ с фактической емкостью 11 А·ч вместо заявленных 18 А·ч.
- Ненадежное крепление элементов:
- Стикер с серийным номером отклеивается после дождя (риск проблем с идентификацией).
- Сиденье проседает под нагрузкой, крепеж требует постоянной подтяжки каждые 2-3 км.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
На какую максимальную скорость способен самокат и как он ведёт себя на подъёмах?
Самокат уверенно разгоняется до 45-67 км/ч в зависимости от условий: при весе водителя 100 км/ч он достигает 45 км/ч, а на спусках – до 70 км/ч. Преодолевает умеренные подъёмы даже по льду благодаря мощному мотору. Динамика разгона описывается как резкая, с мгновенным откликом на ручку газа. -
Каков реальный запас хода на одном заряде в разных условиях?
При температуре около 0°C пробег составляет 18-21 км при агрессивной езде, а в мягком режиме – до 30-35 км. На морозе (-6°C) запас снижается до 25-30 км. На пересечённой местности с подъёмами дальность уменьшается на 20-25% по сравнению с поездками по ровным дорогам. -
Как подвеска справляется с неровностями дороги?
Четырёхпружинная передняя вилка и задний амортизатор эффективно гасят вибрации на мелких кочках. Однако при весе водителя свыше 90 кг передние пружины могут не справляться – при торможении колесо задевает крыло. На крупных ухабах возможен лязг в вилке, требующий установки резиновых проставок. -
Насколько эффективна светотехника и сигнализация?
Двойные фары с линзами обеспечивают мощное освещение, но требуют регулировки угла наклона – заводская настройка слепит встречных. RGB-подсветка по бокам деки выполняет роль поворотников, но не соответствует ПДД из-за отсутствия жёлтого цвета. Красная окантовка фар критикуется за противоречие дорожным нормам. -
Можно ли использовать самокат в дождь или снег?
Герметизация корпуса выдерживает езду по лужам и мокрому асфальту, но проводка аккумулятора часто не имеет защиты. В отзывах отмечаются случаи попадания воды в электронику через незагерметизированные отверстия. Зимняя эксплуатация возможна при температуре до -6°C с падением запаса хода на 15-20%. -
Требует ли самокат дополнительной подготовки перед эксплуатацией?
80% отзывов рекомендуют сразу после покупки: протянуть все болты (особенно крепления вилки и руля), проверить соосность тормозных дисков, смазать подшипники и трущиеся детали. Заводская сборка часто имеет недочёты: перевёрнутые покрышки, ослабленные соединения, незатянутые кронштейны фар. -
Как часто требуется обслуживание тормозов?
Задние колодки изнашиваются за 400-500 км пробега при городской эксплуатации. Диски могут быть установлены с перекосом, вызывая скрип. Пользователи рекомендуют переход на усиленные колодки и суппорты большего размера для увеличения ресурса. -
Насколько удобна дека для стоячей езды?
Глянцевое покрытие платформы скользкое при влажной погоде. Для безопасного использования без сиденья необходимо снимать защитную плёнку. Подножка имеет подсветку, но её функциональность вторична – основной акцент сделан на дизайн. -
Есть ли особенности идентификации для ГИБДД?
Серийный номер наклеен на стикере под декой, который отклеивается после 2-3 поездок под дождём. Это осложняет подтверждение права собственности при проверках. Пользователи советуют дублировать номер металлической гравировкой на раме. -
Какие гарантийные сложности могут возникнуть?
Частые проблемы: люфт рулевой колонки (требует разборки), быстрая разрядка АКБ (подозрение на несоответствие ёмкости), ошибка E6 контроллера. Гарантийный ремонт осложнён необходимостью самостоятельной диагностики – сервисные центры часто недоступны.
-
Подходит ли самокат для высоких райдеров?
При росте от 185 см отмечается дискомфорт: руль расположен низко, посадка на сиденье вызывает сутулость. Рулевая колонка может казаться недостаточно жёсткой – люфт устраняется заменой крепёжного болта на гравийный аналог. -
Как ведёт себя сиденье при длительных поездках?
Амортизированное седло требует периодической подтяжки крепежа – раз в 50 км появляется продольный люфт. Механизм фиксации высоты может проскальзывать под нагрузкой, особенно при весе водителя свыше 85 кг. -
Насколько шумный самокат в движении?
После пробега 200+ км появляются скрипы в районе кронштейна платформы из-за трения металла. Звук усиливается после попадания влаги. Устраняется продувкой соединений или установкой резиновых втулок. -
Есть ли особенности зарядки аккумулятора?
Первые 3-4 цикла зарядки требуют полного разряда для "раскачки" батареи. Блок питания может перегреваться – в отзывах упоминаются случаи выхода зарядника из строя при первом использовании. Рекомендуется контролировать температуру устройства. -
Какие аксессуары критически необходимы?
90% пользователей устанавливают зеркала заднего вида – заводская комплектация их не включает. Для зимней эксплуатации обязательны: протектор покрышек против скольжения, влагозащитные чехлы на электронику. Поворотники RGB заменяют на стандартные жёлтые.
78 отзывов пользователей о ZAXBOARD Grizly (Aqua)
Пользовались
ZAXBOARD Grizly (Aqua)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Сам самокат просто пушка,бомба,огонёк! Но!!!!
- - Я его купил не у того продавца,не в том магазине! Собрали отвратительно,всё скрипело,тормоза визжали,амортизаторы били. С первого дня использования ,начался гемор! При любом наезде на препятствие (кочку,маленький бордюр и.т.д) и сьезда с неё слышался сильный удар металл об металл ,прям дискомфорт вызывало,люди даже оборачивались.
Зашел на оф сайт и ....номер не работает,написал на почту ,менеджер ответил один раз и канул в лету,написал в телегу ,скинул видео ,описал проблему,спросил что делать...ездить невозможно ,амортизаторы бьют ,тормоза скрипят,как мои суставы....ответил некий менеджер и всё....тишина,через 5 дней напомнил о себе.Оказывается у этого продавца нет такого ,что при обнаружении проблемы я могу приехать ,они на месте посмотрят , гарантийный случай это или нет и исправят проблему. Оказывается надо идти в СДЕК,упаковывать самокат в коробку ,отправлять им ,они посмотрят,пройдет ,как минимум 2 недели ,вы эти 2 недели будете ходить пешком и ездить на общественном транспорте.....Оно мне надо? За 50 тысяч? Алло? Такое отношение к клиенту...Клиентоориентированность равна нулю!
Мне срочно нужен был самокат,поэтому я плюнул ,поехал в нормальный сервис,отдал 11.500 за устранение всех проблем,теперь еду на данном устройстве и плачу от счастья ,аппарат стал просто бомбическим ,ничего не скрипит не елозит и амортизаторы не бьют! Кстати я дополнительно сделал аквазащиту заднего колеса!!!!! ОНА ПРОСТО ОТСУТСТВОВАЛА!!!!! Если б не надобность я б вернул этот самокат в Яндекс пункт в коробке.Видос скинул как бил амортизатор(там кстати отсутствовали демпферы) Собирал наверно незаменимый специалист
- + Скорость, упор для ноги на заднем крыле.
Амортизаторы затянуты так, что они не работают и к ним не подлезть чтобы ослабить это раз и они из-за того, что не работают гнут конструкцию.
Амортизатор сидения был сломан прямо из коробки
Фары кривые, светят плохо.
Самокат быстро терят заряд, на второй скорости 2 часа и вы идёте пешком.
Касательно сервиса и гарантии их конечно же нет, на сайте не отвечают и телефон не поднимают.
В комплекте эсим паспорт, который не пройдёт проверку у первого же поста дпс и вы рискуете остаться без вашего сим.
Ни одной инструкции.
Игрушечные шестигранники 3 шт которые стираются после нескольких затягиваний.
Нет нормальной связи с сервисами. Только Эл. почта.. Серьёзно? Столько есть мессенджеров для быстрой связи, но нет.
На вопрос "Как привести в порядок амортизаторы, чтобы они работали?" Я получил ответ "А зачем вам их ослаблять?"
На вопрос ошибок на дисплее у нового самоката, ответ: "это нормально" .
Самокат не рекомендую, потеряете деньги, а главное нервы.
- + Быстрый , маневренный
- - Надо докручивать его, нет габарита заднего
- + шустрый и все !
- - снизу на самокате приклеен стикер с s/n самоката , пару раз в дождь проехать и стикер отклеиться, и потом хрен кому докажешь что паспорт от него. пару болтов сорваны , покрышки обе одеты не той стороной . аккумулятор тоже странный такое чувство что там не 18 ah а 11 ah, проехал 3 км на 2 скорости одна палка села.
- + Хороший,мощный. Комплекция полная.
- - После пробега 22 км появился сильный лифт руля,так же обратил внимание на гидроизоляцию ее нет,заводской герметик рассохся,появились отверстия в деке.тормозные диски одеты не на ту сторону должны быть слева одеты справа. продавец отвечает не сразу и только по желанию. Согласовать поездку по гарантии в сервисный центр не получается,продавец просто игнорирует. А потом посоветовал протянуть руль,для этого его нужно разобрать.Соответсвенно слетит с гарантии которой нет.В целом самокат хороший но не у этого продавца покупать, никакой поддержки. Спасибо яндексу удалось оформить возврат.
- + Один из самых достойных электросамокатов из тех что у меня когда либо были, быстрый, (сместа рвет так что даже я с опытом управления электросамокатами слегка испугался, но испуг приятный🤭) удобный и мягкий при движении чему способствуют 4 пружины на переднем колесе, один амортизатор на заднем, плюс на самой сидушке так же имеется амортизация. Фары придают особенно агрессивный вид электросамокату а подсветка на деке делает его заметным на дороге всем вокруг, итог: и впечатляет окружающих и делает передвижение безопасным для водителя. Так же на сайте продовца всегда можно получить обратную связь, для решения различных вопросов, будь это сборка электросамоката или же простая консультация. Отдельное спасибо Борису, который помог подобрать для меня данный электросамокат и достойно и доступно объяснил что, зачем и почему😉 Покупкой очень доволен, надеюсь а с таким сервисом и обратной связью уверен в долгой и надежной эксплуатации данного электросамоката. К покупке советую. Ставлю 5 звезд, а хотелось бы поставить 10, но к сожалению больше нельзя.
- - Нет от слова вообще, и надеюсь что в ближайшие время их и не будет, тест на гидроизоляцию прошел успешно
- + шустрый с документами !
- - снизу на самокате приклеен стикер с s/n самоката , пару раз в дождь проехать и стикер отклеиться, и потом хрен кому докажешь что паспорт от него. пару болтов сорваны , покрышки обе одеты не той стороной . аккумулятор тоже странный такое чувство что там не 18 ah а 11 ah, проехал 3 км на 2 скорости одна палка села.
- + Рабочая лошадка. Не боится непогоды, хотя был единый нюанс в комментарии.
- - 300+ км, начал скрипеть не особо приятно, в том числе и тормозами. Не надёжное крепление сидения к стойке (трубе) , уже дважды раскручивалась и терялись болты с шайбами, приходилось докручивать самому, что весьма затруднительно в силу конструкции.
Тормоза вызывают вопросы, подробнее комментарий
Как менялась цена на ZAXBOARD Grizly (Aqua)
Характеристики ZAXBOARD Grizly (Aqua)
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 150 кг |
| Конструктивные особенности : | регулировка высоты руля, с сиденьем, складной |
| Вес : | 22 кг |
| Для кого : | мальчики |
| Функции : | звуковые эффекты |
| Минимальный рост пользователя : | 130 см |
| Максимальный рост пользователя : | 200 см |
| Возраст ребенка : | 12, 13, 14 |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, индикатор заряда, индикатор скорости, круиз-контроль, ограничитель скорости, передняя фара (фонарь), подсветка, привод задний, сиденье в комплекте |
| Запас хода : | 45 км |
| Максимальная скорость : | 55 км/ч |
| Время зарядки : | 9 ч |
| Мощность двигателя : | 1440 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 18000 мА·ч |
| Уровень влагозащиты (IP) : | IP56 |
| Корпус | |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав, пластик, сталь |
| Максимальная высота рулевой стойки : | 110 см |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | ручной |
| Тормоз : | передний и задний |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 254 мм |
| Тип колес : | надувные |
| Дополнительная информация : | с влагозащитой IP56, длина самоката: 115 см, амортизация: задняя передняя сиденья, комплектация: бортовой компьютер подножка ключ для сборки сиденье взрослое |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца


























