Автомобильная Шина Westlake SL366 — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 134 отзывов
Альтернативы с высокой оценкой
Cordiant Off Road 2
- Отличная проходимость
- Высокая проходимость по грязи
- Хорошая балансировка
- Шум на трассе
- Проблемы балансировки
- Быстрый износ асфальт
13 700 руб. в среднем
Toyo Open Country U/T
- низкий уровень шума
- эффективный водоотвод
- усиленные боковины
- резонанс на низких скоростях
- ограничения на высоких скоростях
- уязвимость к порезам
14 884 руб. в среднем
Hankook Tire Ventus S1 evo3 SUV K127A
- Сезонность: летние Шипы: нет Технология RunFlat: нет Камерные: нет Диагональные: нет…
13 402 руб. в среднем
Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
- высокое сцепление
- стабильность на скорости
- прочный каркас
- шум на грубом асфальте
- жесткий комфорт
- повышенный расход
18 752 руб. в среднем
Yokohama BluEarth RV02
- комфортная езда
- низкий уровень шума
- стабильная управляемость на асфальте
- шум на грубом асфальте
- проблемы с балансировкой
- плавание в колее на высокой скорости
15 345 руб. в среднем
iLINK L-ZEAL56
- мягкая
- тихая
- хорошее сцепление
- шумная на скорости
- быстрый износ
- риск повреждений
14 884 руб. в среднем
Roadking ARGOS S500 XL (106)
- Сезонность: зимние
- Тип зимних шин: для северной зимы
- Шипы: есть
- Назначение: для легкового автомобиля
- Направленный протектор: да
13 985 руб. в среднем
Sonix PRIME UHP 08
- Низкая цена
- Приличная управляемость на мокрой дороге
- Мягкость и комфорт хода
- Постоянные проблемы с балансировкой
- Малый начальный протектор
- Быстрый износ передних колёс
12 661 руб. в среднем
Grenlander L-Zeal56
- сцепление на мокрой дороге
- низкий уровень шума
- износостойкость treadwear 300
- неравномерный износ
- вибрации на высоких скоростях
- жёсткость для малолитражек
13 989 руб. в среднем
Kumho Ecsta PS71
- мягкость
- устойчивость к аквапланированию
- прочность боковин
- высокий шум
- быстрый износ
- проблемы с балансировкой
15 686 руб. в среднем
Nitto NT421Q
- низкий шум на асфальте
- устойчивость к аквапланированию
- точная управляемость
- проблемы с балансировкой
- шум на неровностях
- жесткость на кочках
14 642 руб. в среднем
Lanvigator Ice Spider II
- Назначение: для легкового автомобиля
- Сезонность зимние
- Шипы да
- Камерные нет
- Тип конструкции радиальный
13 500 руб. в среднем
Uniroyal MS Plus 77
- зимние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18
17 985 руб. в среднем
Nokian Tyres Hakka Blue SUV
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
18 692 руб. в среднем
Roadcruza RA3200
- мягкая
- тихая
- проходимая
- шумит на асфальте
- скользит на мокром
- проблемы с балансом
18 447 руб. в среднем
Compasal WinterBlazer UHP
- ширина профиля: 225
- 235
- 245
- 255
- 275
17 710 руб. в среднем
GOODYEAR EfficientGrip SUV
- высокая аквапланизационная стойкость
- немецкое качество сборки
- комфортная амортизация
- неустойчивость в колее
- резонансный шум
- уязвимые боковины
16 522 руб. в среднем
134 отзывов пользователей о Westlake Tyres SL366
Пользовались
Westlake Tyres SL366?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Марка ЛуАЗ в перечне марок отсутствует, но поскольку одно из названий марки в народе "БМВ" (Боевая Машина Волыни), пришла идея записать отзыв на эту марку. Модель 969М с двигателем ВАЗ 2130 (1,8 л) 1990 г.в. с ежегодным пробегом 15-20 тыс. км. (дом в деревне за 300 км, отсюда и такой нетипичный для этой марки пробег за полмиллиона).
Шины данной марки размерности 185R14 брал как высокопрофильные летние внедорожные, с возможностью длительных пробегов по асфальту без переживаний по поводу возможного пробоя при скоростном наезде на лежащий на дороге кирпич или попадании в крупную выбоину на разбитом асфальте. В размерности 14" выбор таких шин крайне ограничен. Специфика шасси ЛуАЗа - отсутствие какой-либо амортизации жесткого качения шин, потому легкогрузовая шина вызывала сомнения и остановился на этой модели только благодаря отзывам, что качение шин мягкое.
За полгода проехал на этих шинах около 6 тыс. км. Ездовые впечатления очень положительные. Действительно, в части прохождения дорожных неровностей, стыков и мостовых швов шина мягкая. Отлично отбалансировалась и без намека на силовые неоднородности, вызывающие сильные вибрации в задней подвеске ЛуАЗов (с чуть походившей НИИШПовской резиной с этим была просто беда). Уровень шума от подобного расчлененного протектора оказался ниже ожидаемого. Поведение на мокром и сухом асфальте никаких отрицательных эмоций не вызвало, но расход топлива чуть вырос и по ощущениям накат хуже, чем на зимнем Кордианте 205/65R15. На обледенелом и укатанном снежном покрытии после зимних шипованных шин приходится ездить аккуратнее (на зиму не стал переобувать машину), но для нешипованной всесезонки держит дорогу вполне уверенно. Очень порадовало поведение на раскисшем глинистом грейдере - машина уверенно держит траекторию при обгонах медленнее идущих машин вне раскатанной части дороги, когда обычные зимние шины замыливаются и машину начинает водить. При движении по глубокому снегу шина продемонстрировала также хороший баланс между "хорошо грести" и при этом "мгновенно не зарываться" при пробуксовке, обеспечивая хорошую проходимость и возможность сдать назад, при потере хода.
Минусов обнаружилось два. Реальный внешний диаметр оказался на 14 мм меньше заявленных 650 мм, а поскольку подбор шел под предельный диаметр для моей машины около тех же 650 мм, то при таком допуске. как оказалось, в интересующий меня размер я мог бы спокойно взять шины и следующей размерности 195R14. И второй минус - на редкость сильная вонь новых шин, из-за чего даже пришлось выкинуть из салона запаску, перевесив её на задний борт. Но для тех, у кого она и так вне салона, это не проблема.
Резюме - для владельцев ЛуАЗов появилась отличная универсальная высокопрофильная шина категории М/Т в 14" размерности, ещё вписывающаяся в штатные колесные ниши без существенной доработки кузова.
Покатался я немного, и мне есть, что сказать.
Во-первых, это цена конечно же. Искал для бусика старенького. В итоге пришел к выводу, что лучше немного доплатить и взять новые, чем непонятно какие и т.п. он газели неподходили, т.к. родные диски 14 радиуса с приставкой "с". И тут 2 варианта. Либо заказывать проставки под газелевскую разболтовку, набирать с более-менее пригодные шины, или же не париться и брать новые, что собственно по себестоимости +- одинаково вышло бы. Выбрал второй вариант и не пожалел)
Теперь по движению.
Планировал больше по грунтовкам ездить, за дровами там, по деревням доставки, ну как бы по финансам выгоднее всесезонку брать. По осени пер как танк. Прям очень понравились. Шумноваты на трассе, но это не беда, дизелек в салоне это нивелирует) вот сейчас, по зимней дороге, немного стремно конечно, но у буса крейсер 60, максималка 80 с горки) так что тоже не беда. При 40 в городе едет достаточно хорошо.
Может конечно и пробуксовать на льду, даже застрять, но стараюсь максимально аккуратно ездить и избегать неприятных ситуаций на дороге. Дожди тоже не проблема, отлично ведет на трассе и грунтовках. Затрять не застревал, немножко раскачать и вывезет. Что еще. Есть места для ошиповки. Но шиповать пока не собираюсь, не так часто выезжаю на нем. Подумываю еще на ниву взять такие же, но пока не горит особо, нива разобрана. Если тыщ по 5 за баллон было б на ниву, то скорее всего взял бы)))
Комплект обошелся около 30. 4 колеса по 6 и доставка деловыми линиями, плюс шиномантаж, подготовка дисков и т.п.
Так то особо и нечего добавить. Универсальных вещей нет, каждая для своей задачи. Для моих задач их выше крыши, да и цена приятная для довольно редких 14с. А как бонус, это надписи в цвет кузова) шик
Резина очень нравиться,асфальт мокрый асфальт, грязь,едет отлично держит отлично. Снега ещё не видела. Но шумная,в связи с проектором
Здравствуйте. Покупкой доволен, для такой резины такие груза, это не о чем! Там где 90 это диск гнутый.
Проехал по городу, резина не шумнее моего УАЗа), как мне показалась не шумная. Пришла раньше срока. Резина свежая(4725). Волоски тянутся не рвутся. На штампы залезла без постороней помощи, без монтажек и кувалды. Машина стала немного выше.
Шины хорошие, использую летом в черноморском регионе, зимой бы на них не стал ездить, потому что частые дожди и по мокрому асфальту на серпантинах может утащить очень хорошо, во всем остальном нормальная грязевая резина.
Отличные шины, проходимость с ними на ура, шума нет, даже выбоины на дорогах не ощущается, доставка раньше срока. Пока не пожалели что приобрели эти шины. Огромное спасибо.
Быстрая доставка и удобство получения. Искали отзывы про эту резину на просторах интернета- должно быть все в порядке. Устанавливать будет на УАЗ Патриот
Резина отбалансировалась отлично, самый большой груз 75 граммов. По асфальту конечно шумновата, но она и не для него. Зато в грязи ведет себя отлично, ползет как танк.
Как менялась цена на Westlake Tyres SL366
Характеристики Westlake Tyres SL366
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 205 мм, 235 мм, 285 мм |
| Высота профиля : | 75, 70 |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Износостойкость : | 400 |
| Индекс скорости : | Q (до 160 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | MT внедорожный |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








