Зимняя нешипованная шина Triangle Group LL01: 78 отзывов покупателей

Стоит ли покупать Triangle Group LL01?

Тихо катитсяНа асфальте, в городе и на трассе до 140 км/ч гула почти не слышно.
Держит дорогу ровноВ колее машину не кидает, а в повороте на асфальте шина не визжит.
Мягкий ходНа морозе резина не дубеет, и на кочках ход остаётся мягким.
Гребёт по снегуСугробы и рыхлый снег проходит уверенно, почти как на полном приводе.
Хорошо балансируетсяПосле балансировки колесо крутится ровно, без возни.

Слабо тормозит на льдуНа голом льду и гололёде машина трогается и тормозит заметно хуже, чем на снегу.
Шишки на боковинеВ первые месяцы на боковине появляются шишки и трещины, а корд может начать вылезать.

Triangle LL01 — нешипованная зимняя шина для фургонов и коммерческого транспорта, рассчитанная на мягкую зиму. Главное в ней — тихий и мягкий ход: на асфальте, в городе и на трассе до 140 гула почти нет, а на морозе резина не дубеет. В снегу шина работает уверенно: гребёт по рыхлому снегу, по сугробам едет без цепей и держит машину в слякоти, но на голом льду и гололёде трогается и тормозит заметно хуже, поэтому зимой по льду лучше ехать плавно. Цена за тишину и мягкость — слабое сцепление на льду и дорожный класс рисунка, для настоящего бездорожья она не подойдёт. Главный риск приходит с боковиной: в первые месяцы на нескольких колёсах появлялись шишки и трещины, а корд мог вылезти, поэтому колёса стоит осматривать с первых недель. Подойдёт тем, кто ездит на фургоне по заснеженной городской зиме и трассе, а тем, кто выезжает на гололёд или ищет надёжность боковины с первого месяца, лучше взять другую модель.

Плюсы и минусы Triangle Group LL01: оценка по параметрам

🎯

Управляемость

7.3/10Хорошо

👉 Машина на этих шинах идёт ровно и курс держит уверенно: в колее её не кидает, а на асфальтовом повороте резина не визжит. На трассе до 140 км/ч ход спокойный, поэтому по этой части шина чуть лучше среднего.

Главный плюс: В колее машину не кидает, курс держит ровно

Плюсы

В колее машину не кидает, курс держит ровно Значимо

На трассе машина идёт прямо, без рысканья, а в повороте на асфальте шина не визжит. На скорости до 140 км/ч ход остаётся ровным.

Заметно каждый день, но уникальным такое поведение не назовёшь.

👤 Важно тем, кто часто ездит по трассе и загородным поворотам.

Стоит брать, если вам нужна ровная езда по трассе на фургоне.

Дорогу держит отлично, не кидает в колее. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2026

на асфальте в поворотах не визжат Покупатель · Мосавтошина · январь 2026

Что ещё пишут владельцы о теме «Управляемость»? 20 отзывов: 19 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Управляемость» в той же цене

1	Dunlop Grandtrek PT3	8.8	10 443 ₽	Сравнить
2	MAXXIS MA-Z3	8.8	9 031 ₽	Сравнить
3	Pirelli Scorpion ATR	8.8	8 294 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🌧

Сцепление на мокрой дороге

7.3/10Хорошо

👉 Чуть лучше среднего. В дождь и на мокром асфальте шина цепляется уверенно, а в слякоти машина не ерзает. Этого хватает для зимних оттепелей, но выделяться здесь нечем.

Главный плюс: В дождь и слякоть машина не ерзает

Плюсы

В дождь и слякоть машина не ерзает Значимо

Протектор отводит воду, и на мокром асфальте шина цепляется уверенно. Цепкость сохраняется и при плюсовой температуре, а в слякоти машина идёт предсказуемо.

Ощутимо в оттепель, но уникальным такое сцепление не назовёшь.

👤 Важно тем, кто ездит по городу в оттепель и дождь, когда дороги мокрые.

Стоит брать, если вам нужна уверенность на мокрой дороге и в слякоть.

Цепкие при морозе, цепкие при 0 градусов, цепкие при +15 и в дождь. Покупатель · Мосавтошина · январь 2024

по слякоти не ерзает Покупатель · Яндекс Маркет · февраль 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на мокрой дороге»? 5 отзывов: 5 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на мокрой дороге» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.3	10 073 ₽	Сравнить
2	Viatti Bosco H/T V-238	9.1	10 098 ₽	Сравнить
3	MAXXIS MA-Z3	9.1	9 031 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

❄️

Сцепление на льду и снегу

слабое место 7.3/10Хорошо

👉 Зимой эта шина уверенно работает там, где есть снег: в рыхлом снегу и каше гребёт, по сугробам ездит без цепей. На льду она слабее: на гололёде и голом льду трогается и тормозит хуже, чем на снегу. Для зимы это главное ограничение, поэтому в сугробах шина хороша, а на льду уступает.

Главный плюс: Гребёт по рыхлому снегу и сугробам

Главный минус: На голом льду трогается и тормозит хуже💡 есть решение

💡 1 совет

Плюсы

Гребёт по рыхлому снегу и сугробам Значимо

В рыхлом снегу и снежной каше шина идёт уверенно, а по сугробам машина едет без цепей, будто на полном приводе. По сцеплению на любых покрытиях она выше прежней Matador Sibir Snow Van, которую до этого эксплуатировали восемь лет.

Это главная задача зимней резины, и с ней шина справляется заметно лучше, чем на льду.

Минусы

На голом льду трогается и тормозит хуже1 Существенно

На гололёде и голом льду шина даёт заметно меньше сцепления: машина медленнее трогается с места и тормозит на более длинной дистанции, чем на снегу.

На льду это видно сразу, но в городе, где дороги чистят, с этим можно жить.

👤 Важно, если вы часто ездите по гололёду и голому льду.

💡 Что помогает: советы владельцев

1На льду трогаться и тормозить плавно, без резких движений руля и педалей.

👤 Важно тем, кто зимой ездит по снегу и каше, а лёд бывает редко.
Стоит брать, если вам нужно уверенно ехать по заснеженным дорогам без шипов.
Не подойдёт, если вам нужно уверенное торможение на голом льду и гололёде.

Теперь без них как будто на полном приводе. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2023

На гололеде, по накату снежному и на рельсах))) очень скользко. Управляемость низкая. Покупатель · Мосавтошина · январь 2021

Что ещё пишут владельцы о теме «Сцепление на льду и снегу»? 18 отзывов: 16 хвалят, 6 ругают

Топ моделей по теме «Сцепление на льду и снегу» в той же цене

1	Pirelli Ice Zero	9.5	7 569 ₽	Сравнить
2	Triangle Group PS01	9.4	7 133 ₽	Сравнить
3	Habilead AW33	8.3	9 919 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🔇

Шум

7.4/10Хорошо

👉 Тишина — то, что в этой шине замечают первым. На асфальте, в городе и на трассе до 140 км/ч гула почти нет, а свежие колёса катятся без постороннего шума. Тишина здесь правильная, но сама по себе выделяет её мало.

Главный плюс: Катится тихо, даже на трассе до 140

Плюсы

Катится тихо, даже на трассе до 140 Значимо

Через месяц и четыре тысячи километров на любой скорости гула не слышно. На трассе, где скорость около 140, шум укладывается в норму.

Каждый день слышно в салоне, но само по себе такое свойство уникальным не назовёшь.

👤 Важно тем, кто часто ездит по асфальту и трассе и чувствует гул в салоне.

Стоит брать, если вам важна тишина в салоне на трассе.

на любой скорости ни намека на гул!!! Покупатель · Мосавтошина · ноябрь 2025

Не шумят, разницы после летних не заметил. Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Шум»? 20 отзывов: 19 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Шум» в той же цене

1	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
2	Triangle Group PL02	9.0	10 529 ₽	Сравнить
3	MAXXIS SP02 Arctic Trekker	9.0	9 265 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⏳

Износостойкость

7.3/10Хорошо

👉 Чуть лучше среднего: протектор стирается медленно. На грузовом фургоне 77 тысяч километров оставили около 80 процентов рисунка, а два года службы прошли без претензий к стёртости. Поэтому износ здесь скорее плюс, чем повод для беспокойства.

Главный плюс: Протектор стирается медленно

Плюсы

Протектор стирается медленно Значимо

На грузовом фургоне 77 тысяч километров оставили около 80 процентов протектора. Пять месяцев смешанной езды по городу и трассе тоже дают хороший результат по стёртости.

Экономия видна через сезоны, но сама по себе стойкость протектора не выделяет её среди других шин.

👤 Важно тем, кто проходит много и меняет резину по износу, а не по календарю.

Стоит брать, если вам нужна резина, которая долго держит протектор при большом пробеге.

Основной вид транспорта Ивеко Дейли, откатал уже 77 тысяч, а они еще на 80% остаток Покупатель · Мосавтошина · февраль 2023

Очень хорошая износостойкость. Покупатель · Мосавтошина · март 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Износостойкость»? 7 отзывов: 6 хвалят, 1 ругают

Топ моделей по теме «Износостойкость» в той же цене

1	Sailun Terramax CVR	9.5	8 680 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	10 073 ₽	Сравнить
3	Triangle Group PS01	9.4	7 133 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛋

Комфорт

7.3/10Хорошо

👉 Чуть лучше среднего: ход мягкий, а на морозе резина не дубеет. В городе на кочках и стыках это чувствуется, а при загрузке шина не проседает. Большой особенности, которая выделяла бы её среди зимних шин, здесь нет.

Главный плюс: Ход мягкий, на морозе не дубеет

Плюсы

Ход мягкий, на морозе не дубеет Значимо

Резина не становится жёсткой на холоде, и ход на кочках остаётся мягким. Когда машина загружена, шина не проседает.

Заметно каждый день в городе, но мягкость для зимней резины не редкость.

👤 Важно тем, кто ездит по городу с кочками и стыками и не хочет жёсткого хода.

Стоит брать, если вам нужен мягкий ход в городе зимой.

Мягкие, в мороз не дубеют Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

не шумит , мягкая вполне устраивает Покупатель · Яндекс Маркет · сентябрь 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Комфорт»? 10 отзывов: 10 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Комфорт» в той же цене

1	Triangle Group PS01	9.0	7 133 ₽	Сравнить
2	Habilead AW33	9.0	9 919 ₽	Сравнить
3	Kumho Crugen Premium KL33	9.0	10 382 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

⚖️

Балансировка

7.8/10Хорошо

👉 Чуть лучше среднего: колёса балансируются ровно, без возни, и резина ровная. Это приятная деталь при шиномонтаже, но за рулём её почти не замечаешь.

Главный плюс: Балансируется ровно, без возни

Плюсы

Балансируется ровно, без возни Бонус

После балансировки колесо крутится спокойно, а сама резина ровная, без заметного перекоса по борту.

Приятная мелочь при шиномонтаже, на ходу почти не чувствуется.

👤 Важно тем, кто ставит колёса в шиномонтаже и не хочет возиться с повторной балансировкой.

Стоит брать, если вам нужны колёса, которые ровно встают после шиномонтажа.

Идеально отбаласировались. Покупатель · Мосавтошина · январь 2024

Отбалансировались, одна сторона 10, другая 40, резина ровная Покупатель · Мосавтошина · август 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Балансировка»? 11 отзывов: 11 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Балансировка» в той же цене

1	Sailun Ice Blazer Arctic	9.3	8 597 ₽	Сравнить
2	Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.2	10 073 ₽	Сравнить
3	Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.9	9 970 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🏞

Проходимость

не для всех 7.8/10Хорошо

👉 Вне асфальта шина справляется: по грязи держит нормально, а на бездорожье машина проходит без проблем. Это не её основное назначение, потому что класс заявлен как дорожный. Для грунтовки и грязи этого хватает, а для настоящего бездорожья класс не тот.

Главный плюс: Грязь и бездорожье проходит

Главный минус: Класс дорожный, для глубокой грязи не расчитана

Плюсы

Грязь и бездорожье проходит Бонус

По грязи шина держит нормально. В смешанных условиях, где есть снег, лёд, трасса и бездорожье, машина проходит везде.

Пригодится тем, кто выезжает с асфальта, но для города это не главное.

👤 Важно, если вы выезжаете с асфальта на грунт.

Минусы

Класс дорожный, для глубокой грязи не расчитана Нюанс

По классу шина дорожная (HT): она рассчитана на асфальт с выездами на грунт, а не на глубокую грязь и бездорожье.

Это свойство класса, а не брак, и на асфальте оно не мешает.

👤 Важно, если вы выезжаете с асфальта в глубокую грязь или на бездорожье.

👤 Важно тем, кто выезжает с асфальта на грунт или в грязь.
Стоит брать, если вам нужна шина, которая проходит грунт и грязь зимой.
Не подойдёт, если вам нужна настоящая шина для бездорожья.

Снег, лед, трасса, бездорожье - прошла везде. Покупатель · Мосавтошина · февраль 2026

по грязи тоже хорошо Покупатель · Мосавтошина · декабрь 2024

Что ещё пишут владельцы о теме «Проходимость»? 2 отзыва: 2 хвалят, 0 ругают

Топ моделей по теме «Проходимость» в той же цене

1	Pirelli Scorpion ATR	8.7	8 294 ₽	Сравнить
2	Viatti Bosco H/T V-238	8.5	10 098 ₽	Сравнить
3	Kumho Crugen Premium KL33	8.4	10 382 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

🛡

Надёжность

слабое место 7.4/10Хорошо

👉 Слабое место — боковина. В первые месяцы службы на нескольких колёсах одного комплекта появлялись шишки или трещины, а корд начинал вылезать. Если колесо проходит первые месяцы без повреждений, дальше шина служит ровно: два года без претензий и грыж на боковине не видно.

Главный плюс: Пережив первые месяцы, служит без отказов

Главный минус: Шишки и трещины на боковине в первые месяцы

Плюсы

Пережив первые месяцы, служит без отказов Значимо

Два года службы проходят без претензий, а через пять месяцев городских и трассовых поездок грыж на боковине нет.

Ценно каждый сезон, но на фоне раннего отказа это скорее успокаивает, чем выделяет.

Минусы

Шишки и трещины на боковине в первые месяцы Критично

Через два–три месяца на боковине вздувается шишка или появляются трещины по внутреннему борту. Корд при этом может начать вылезать, и колесо выходит из строя. Такое касалось не одного колеса, а сразу нескольких из комплекта.

Колесо с выползшим кордом уже не годится для езды, и это проявляется в первые месяцы.

👤 Важно тем, кто ставит резину на фургон и не может позволить себе поломку на трассе.

Не подойдёт, если вам нужна шина, которой можно не бояться за боковину в первые месяцы.

Спустя 2-3 месяца начал вылезать внутренний корд, сначала на 1, через месяц на другой покрышке, а потом и на третей Покупатель · Мосавтошина · сентябрь 2024

за маленький пробег на всех 4х колёсах появится шишки ,а то и по две Покупатель · Мосавтошина · апрель 2025

Что ещё пишут владельцы о теме «Надёжность»? 8 отзывов: 5 хвалят, 3 ругают

Топ моделей по теме «Надёжность» в той же цене

1	Viatti Bosco H/T V-238	9.3	10 098 ₽	Сравнить
2	Triangle Group TR257	9.2	9 431 ₽	Сравнить
3	Sailun Terramax CVR	9.2	8 680 ₽	Сравнить

Рейтинг моделей по теме →

Модель								Отзывы		Сравнить
Yokohama BluEarth-GT AE-51	9.4	8.6	9.3	—	9.4	9.4	8.0	354	10 073 ₽	Сравнить
Dunlop Grandtrek PT3	8.9	8.8	9.0	—	7.1	8.8	8.7	126	10 443 ₽	Сравнить
Triangle Group PS01	8.9	8.2	7.6	9.4	8.0	9.4	9.0	238	7 133 ₽	Сравнить
Triangle Group TR257	8.8	8.6	8.7	—	7.4	9.3	8.7	333	9 431 ₽	Сравнить
Sailun Terramax CVR	8.8	8.6	7.6	—	8.3	9.5	8.4	247	8 680 ₽	Сравнить
Viatti Bosco H/T V-238	8.7	8.6	9.1	—	7.4	8.8	7.3	426	10 098 ₽	Сравнить
MAXXIS MA-Z3	8.7	8.8	9.1	—	7.5	8.4	7.3	106	9 031 ₽	Сравнить
Ikon Tyres Nordman RS2 SUV	8.6	8.6	8.3	7.5	8.9	7.7	8.4	117	9 970 ₽	Сравнить
Habilead AW33	8.6	7.4	8.5	8.3	8.3	7.9	9.0	191	9 919 ₽	Сравнить
Sailun Ice Blazer Arctic	8.6	7.8	8.3	8.2	8.9	7.5	8.7	197	8 597 ₽	Сравнить
Pirelli Scorpion ATR	8.6	8.8	8.5	7.1	8.7	7.9	8.4	181	8 294 ₽	Сравнить
Kapsen RS01	8.6	8.2	8.2	—	8.5	8.5	7.6	65	7 215 ₽	Сравнить
Triangle Group PL02	8.5	8.6	7.4	7.2	9.0	8.8	8.4	774	10 529 ₽	Сравнить
Kumho Crugen Premium KL33	8.5	7.4	8.5	—	8.5	7.9	9.0	262	10 382 ₽	Сравнить
MAXXIS Bravo HP-M3	8.5	8.6	8.0	—	8.0	8.4	7.5	433	10 151 ₽	Сравнить
Kumho PorTran KC53	8.5	8.2	8.7	—	7.4	8.4	8.4	171	9 909 ₽	Сравнить
Triangle Group TR259	8.5	7.4	8.2	—	8.7	8.4	9.0	858	9 879 ₽	Сравнить
MAXXIS SP02 Arctic Trekker	8.5	7.8	7.6	8.0	9.0	8.8	7.6	65	9 265 ₽	Сравнить
Nexen Roadian CT8	8.5	8.2	7.4	—	8.7	7.7	8.7	165	8 545 ₽	Сравнить
Pirelli Ice Zero	8.5	8.2	7.3	9.5	6.8	8.8	7.5	898	7 569 ₽	Сравнить
Triangle Group LL01Этот товар	7.3	7.3	7.3	7.3	7.4	7.3	7.3	78	8 847 ₽	—

Модель

Отзывы

Сравнить

Yokohama BluEarth-GT AE-51

—