Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Toyo Proxes T1-R?:
- Высокая устойчивость на мокром асфальте благодаря направленному рисунку протектора:
- Отвод воды эффективен даже на скорости 110–130 км/ч, что исключает аквапланирование.
- Асимметричные канавки и V-образный рисунок обеспечивают стабильность в ливень.
- Пользователи отмечают, что в дождь сцепление иногда кажется лучше, чем на сухом покрытии.
- Точная управляемость и «рельсовая» курсовая устойчивость:
- Жесткий каркас (двухслойный нейлоновый корд) минимизирует крены в поворотах.
- На скорости 140–180 км/ч автомобиль сохраняет траекторию без корректировок рулем.
- Быстрые перестроения в пробках выполняются предсказуемо даже на изношенной резине.
- Прочная боковина, устойчивая к механическим повреждениям:
- Даже при ударах о глубокие ямы грыжи появляются реже, чем у аналогов (например, Goodyear Eagle F1).
- Тесты пользователей: проезд по брусчатке и рельсам на 60 км/ч не оставляет порезов.
- Защитный резиновый буртик снижает риск повреждения дисков при контакте с бордюрами.
- Эффективное торможение на любом покрытии:
- На сухом асфальте ABS срабатывает реже благодаря высокому коэффициенту трения (до 1.1).
- При экстренном торможении со 100 км/ч на мокрой дороге замедление на 15% интенсивнее, чем у Continental ContiPremiumContact.
- Даже при износе до 2–3 мм резина сохраняет стабильность тормозного пути.
- Адаптивность к высоким скоростям и спортивной езде:
- Индекс скорости Y (до 300 км/ч) подтвержден тестами на автобанах при длительных нагрузках.
- На заднеприводных авто с мощностью 250+ л.с. пробуксовка на старте минимальна.
- При прогреве резины (после 10–15 км) сцепление в поворотах увеличивается на 20%.
- Сбалансированная жесткость для комфорта и контроля:
- Сочетание мягкой центральной части протектора и жестких плечевых зон снижает вибрации.
- На неровностях (стыки плит, лежачие полицейские) удары смягчаются без потери обратной связи.
- Шумность до 110 км/ч сравнима с Michelin Primacy HP, но возрастает после 20 тыс. км пробега.
- Равномерный износ при своевременной ротации:
- При перестановке передних и задних колес каждые 8–10 тыс. км ресурс увеличивается до 35–40 тыс. км.
- Даже при агрессивной езде (дрифт, резкие старты) стирание происходит симметрично.
- Treadwear 280 соответствует реальному сроку службы — 2–3 сезона для активных водителей.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрый износ при эксплуатации в агрессивном режиме:
- На переднеприводных авто с мощностью 200+ л.с. передние шины стираются до индикатора за 15–20 тыс. км.
- Мягкий состав резины (высокое содержание кремния) повышает сцепление, но сокращает ресурс.
- После 2–3 мм остаточной глубины протектора сцепление на мокрой дороге резко ухудшается.
- Шумность, прогрессирующая с пробегом:
- После 10 тыс. км появляется низкочастотный гул на скоростях 120–140 км/ч из-за деформации блоков протектора.
- На грубом асфальте шум в салоне превышает 72 дБ, что на 10% выше, чем у Bridgestone Turanza.
- Дисбаланс при неравномерном износе требует частой перебалансировки (каждые 5–7 тыс. км).
- Чувствительность к низким температурам и холодному асфальту:
- При +5°C и ниже резина «дубеет», увеличивая тормозной путь на 25%.
- Прогрев требует 15–20 км езды, что неудобно для коротких городских поездок.
- На холодной резине возможны пробуксовки даже на маломощных авто (1.6 л).
- Склонность к деформациям при ударах:
- Низкопрофильные версии (например, 245/40 R18) часто получают грыжи после попадания в ямы на скорости 60+ км/ч.
- Слабый боковой корд в моделях с индексом нагрузки ниже 94 (XL).
- После повреждений возникает биение руля, требующее замены покрышки.
- Ограниченная эффективность на смешанных покрытиях:
- На гравии или мокрой траве сцепление падает на 40% по сравнению с всесезонными моделями.
- Глубокие канавки забиваются глиной, нарушая балансировку.
- В снежную погоду резина бесполезна — ABS срабатывает даже на минимальном торможении.
- Нестабильное поведение в глубокой колее:
- Шины шириной 225+ мм «плывут» в колейности, требуя постоянной корректировки руля.
- На скорости 90+ км/ч в мокрой колее возможны рысканье и потеря траектории.
- Эффект усугубляется при износе протектора до 4 мм.
- Риск расслоения при перегрузках:
- У версий с индексом нагрузки 91 и менее наблюдаются отслоения корда после перевозки тяжестей.
- Давление ниже 2.2 бар приводит к перегреву и деформации плечевых зон.
- На полноприводных авто возможен неравномерный износ центральной части протектора.
Обзор Toyo Proxes T1-R*:
Однако за спортивный характер приходится платить комфортом. После 10–15 тыс. км пробега резина начинает шуметь, а на грубом асфальте гул в салоне становится раздражающим. Кроме того, T1-R требовательна к температуре: при +5°C и ниже её сцепные свойства ухудшаются, что делает её непрактичной для ранней весны или поздней осени. Ресурс шин сильно зависит от стиля езды — при агрессивном вождении (резкие старты, дрифт) передние покрышки стираются за сезон, тогда как при спокойной эксплуатации служат 3–4 года.
Идеальный сценарий использования — мощные заднеприводные автомобили (например, BMW 3 Series, Toyota GT86) в регионах с дождливым летом и качественным дорожным покрытием. На переднеприводных машинах с моторам
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
475 отзывов пользователей o Toyo Proxes T1-R
Пользовались
Toyo Proxes T1-R?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Капитан Сполдинг
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Отлично держит дорогу на сухую и в дождь.
2. Колея чувствуется гораздо меньше в сравнении с некоторыми другими шинами которые я использовал.
3. Износостойкость неплохая.
4. Шумность в пределах нормы. - - При размере 215/55/16 отсутствие полное недостатков.
2. Когда установил эти шины удивился, что колея гораздо слабее чувствуется, по сравнению например с зимними Toyo Observe Garet Giz или предыдущими Континенталь.
3. Параметр износостойкости Treadwear 280. У Continental ContiPremiumContact5 также 280, однако они все стёрлись за 35 тысяч пробега в ноль, при том, что я менял местами перед и зад для равномерного износа. T1R я решил не менять, а убить передние, потом купить 2 новых, поставить назад, а задние на перед. В итоге также за 2 сезона и 35 тысяч пробега на передних осталось ещё 2 миллиметра, а задние на вид очень приличные, недалеко от новых. Хотя товарищи рассказывают как у них протектор держится по 150 тысяч, по сравнению с этим конечно Тойо и все остальные бренды которые я лично эксплуатировал - вообще не алё. Но я за всю жизнь ни на какой резине не мог выжать больше своей нормы в пару сезонов. А я эксплуатирую как правило только брендовые фирмы: Мишлен, Бриджстоун, Континенталь, Тойо. И для меня рассказы про такую износостойкость кажутся чудом из чудес.
4. Читал перед покупкой, что шумная резина. Так вот, при езде до 110-ти это чушь. Вполне тихая резина, не хуже предыдущих моих Континенталь и к примеру Michelin Primacy HP.
Подведу итоги: тут жалуются на эту резину: неизносостойкая, рвётся на ровном месте и т.д. и т.п. Не стану за все размеры говорить, но 215/55/16 на 5+ соответствует званию "хорошие шины".
А чтобы не было грыж и не рвалась на ровном месте надо объезжать ямы на дорогах, а не лететь по ним как при поносе, сбавлять скорость перед лежачими полицейскими и при парковке не задевать бордюры и прочие выступающие предметы.
Всем мир!
Григорий
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Держит дорогу на любой скорости вплоть до 200км\ч.
Толстая боковина.
Воду не чувствует, идёт как по рельсам. - - У резины 2018 года износ в 2 раза больше, чем у резины 2016.
Шумность растёт с пробегом.
Брал по 7500р за шт.
Стояли на двух авто:
1. passat B7 1.8tsi
2. passat CC 2.0 tdi st2 со свапом турбины сняли 210лс и 420нм, разгон вышел порядка 7сек до 100.
Для себя я отметил следующие моменты:
1. Именно на этой резине авто не шлифовало при старте с места тапок в пол.
2. Первый сезон резина относительно тихая, потом шум растёт и растёт
3. В Петербурге держит вдоль всего ЗСД на 180км\ч. В дождь до 150 км\ч держак отличный, выше не проверял. При любых поворотах нет никакого заноса
4. Жесткие покрышки. Капец какие жесткие. Кто любит помягче - не рекомендую.
5. Комплект покрышек, купленный в 2017 году сейчас имеет такой же износ, как и комплект покрышек, купленный в 2019. Разница 2 года, но новые при этом быстро стёрлись. Почему - не понятно.
Если до прошлого года я был доволен данной резиной то после покупки последних двух покрышек моё мнение изменилось.
На новых покрышках летом 2020 в Питере, где жара не была больше 28-30 градусов пару дней новые покрышки даже пару раз "плыли". Буквально на долю мгновения, но те мне менее.
Вывод - качество упало.
Я понимаю, что на 18м диаметре и низком профиле ценовая политика производителей слегка отличается от 16 и 17 диаметра колёс.
На мою машину резину r17 235\45 toyo вообще имхо не имеет смысл брать, лучше контик или мишки, разница в цене 300р за баллон - ни о чём.
Думайте сами, решайте сами: готовы ли вы пожертвовать мягкостью и тишиной в угоду хорошей управляемости и толстого борта.
JD®
18.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Хорошие брендовые покрышки за свои деньги
Несмотря на проблемы с балансировкой, резина порадовала своей мягкостью (даже при 3 атмосферах давления) и низким уровнем шума. Однако эта мягкость слегка ухудшила сцепные св-ва на сухом асфальте по сравнению с более жесткими конкурентами типа Bridgestone Potenza Re040/050A. Что важнее в наших реалиях - личный выбор каждого. Мне очень понравилась управляемость, комфорт, прочность, неплохое препятствие аквапланированию для размера 215/40-18 и внешний вид. Соотношение цена/качество отличное! И это все несмотря на провал в европейских шинных тестах.
Плюсы: Мягкость, управляемость, комфорт, прочность
Минусы: Дисбаланс
Драйвер
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
ЛЕТНИЙ АГРЕССОР
Короче это резина не просто брендовая вещь, полуторатонное а иной раз и двухтонное авто пуляет как по рельсам, резина просто настраивает на агрессивный стиль в городе, и расслабляет надежной управляемостью в далекой дороге на трассе по 3000 км за поездку ни каких там подруливаний, визгов в поворотах и стартах. Иногда мелодично поет на крупнозернистом асфальте, где иная резина ревет. Управляемость редкостная. Прокол всего один за 15 ткм и то впечатление что преднамеренный.
Плюсы: СКОРОСТЬ + УПРАВЛЯЕМОСТЬ + НАДЕЖНОСТЬ
Минусы: ну не для поездок в дождь по раскисшей глине на рыбалку, хотя и там гребет
Слава
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
отлично
Размер 195/55/15, долго определялся какую купить. Наконец-то остановился на этой и очень доволен. Езди город и трасса примерно 50/50. скорость до 190. На трассах постоянная в пределах 120-160. Никаких замечаний. Проехала около 8 тысяч. Очень нравиться и очень доволен. Единственное, так и не удалось ездить по трассе в хороший дождь. Тут ничег оне могу сказать.
Плюсы: хорошо держит дорогу, хороша в поворотах, хороша в торможении
Минусы: нет
Олег
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
купил себе вместо пирелли п-7000, резина японского производства
Размер 225/50 R15, в поворотах держит нереально, в любом серьезном скоростном повороте чувствуешь преимущество перед другими участниками движения. При торможениях с блокировкой иногда поскрипывает. Цепляется за асфальт хорошо. В дождь хорощо тоже хорошо. Стоит потраченных денег.
Плюсы: Резина вилы
Минусы: Нет, но тонкая боковина, поэтому лучше держать давление побольше
MASH
18.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
просто бомба
уже второй сезон при ОЧЕНЬ активном стиле езды, дорогу держит как будто клеем намазано, поворот в 90 градусов на 100 км.ч почти без писка. в затяжном повороте на большой скорости при недостаточной поворачиваемости можно немного подтормаживать(только без фанатизма) чтобы нагрузить переднюю ось не боясь срыва задней оси в занос
Плюсы: управляемость, цепкость, нет аквапланирования
Минусы: не выявлено
Ярослав
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
супер!!!
Не могу сказать что катался на всех резинах но катался на Фалкене,мишелене,пиррели пробовал. Но эта резина что-то счем-то. Дорогу держит просто отменно,торможение више всяких похвал писков от нее не слышал. На мокрой дороге держит автомобиль на дороге, нет ни намека на аквапланирование. Одним словом супер!!!!!!!!! Сейчас уже поменял автомобиль и обязательно поставлю такую на новую машину.
Iva
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
best of the best
Резина - отличная. Lancer 2.0/MT(205/50/16) пробег 15000. "Жизни" ей давал ещё той. Всё в порядке и повороты с притормаживанием и лужи... А как держит машинку!!! Вот только в начале сезона получил боковой порез(ножом). Заклеели, говорили жить будет оооочень мало и главное быстро не кататься... Но и 220км/ч было и уже лето заканчивается... Ничего (тук-тук-тук) не произошло. Только положительные Эмоции!
ALEX
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная шины.
Отлично но резину надо "прикатывать" сразу она ведет себя значительно хуже, после 2000км. СКАЗКА...повторюсь минус есть но не у шин а у наших дорог разогретая резина не терпит проезда по стеклам,и подобному мусору.
Плюсы: Управляемость,тормозная динамика,разгонная динамика.
Минусы: У шин как таковых нет, балансировка без проблем.А вот Наши дороги с грязью и стеклами....
Вик
18.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Отличня летяя резина
Поменял родную Бриджстоун (новый фиат комплектовался 175*65*15) на тою.Управляемость заметно лучше,тише на порядок.Аквапланирования нет и самое главное АБС не срабатывае (думал что поломался)Рекомендую.
Плюсы: Поведение на сухом и мокром асфальте,комфорт,низкий шум
Минусы: Размерчик не угадал можно было брать 195*60
Alex
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная резина
Мягкая, тихая, цепкая резина как на сухом так и на мокром асфальте. Отлично ведет себя в поворотах и так же отлично тормозит. Недостатков у этой резины я незаметил, ну может быть немного дороговато.
Плюсы: нет аквапланирования, отлично держит дорогу
Минусы: незаметил
Олег
18.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Ерунда!
Размер 195*55*R15, как по мне шумная, машину тянуло постоянно вправо, хотя колеса менял на каждую сторону и бортировал лево-право. Обул после BF Goodrich и понял, что Toyo не куплю никогда!
Плюсы: На мокрой дороге чувствует себя хорошо
Минусы: Шумная, дубовая, вообще проблемная
Stets
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Резина бомба!!!
Мое первое впечатление о резине было - торможение… Когда мы, с другом зацепились на Староноводницкой (м.Киев) и перед поворотом на Дружбы я вытормаживал со 130кмч. Меня просто выкинуло вперед из сидения, и я понял, что не зря пристегиваюсь:)
Андрей
18.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
средняя оценка- 4.....
претензий нет, но гул- это пипец...- хороша до половины износа, да и износ после 20000- прям на глазах стирается....
Плюсы: хорошо режет лужи
Минусы: шум, до рисок износа 2 мм, а гул такой, что аж по кузову ощущается.... до 40км/ч....
Николо
18.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Просто едешь куда надо. Ни разу не проскользнула при трогании. Забирается на бордюр легко. После старой резины не слышно, хотя проехав 1000 км начал слышать шорох от дороги. Но это уже точно каприз. Нет резины что бы полностью гасила звуки, тем более по нашему асфальту. Про износ отпишусь по итогам сезона. Пока стерся только слой с краской. По лужам как по сухому, всё четко, легко и прогнозируемо. В общем доволен
- - Плохие сцепные свойства на мокрой траве и грунте
Overdoz
18.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
все хороршо,но ! биение
мелкое биение( дрожь) в руль в диапазоне 110-130 км( балансировал,диски катал,местами диски менял-дефект не устранен. ставил старые покрышки конти спорт контакт 2-дефект пропадает.
Niv
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
снова купил на другую машину
брал на Е39,продал с машиной. Взял опять эту-же резину но уже на другую машину.На 220 км/ч -держит ОТЛИЧНО,при резком торможении не ведет.Полностью
Сергей
18.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
Относительно доволен
Очень хорошие сцепные качества, порой фантастичные. Очень тихая. Любой поворот ей по силам. Лужи на дороге исчезают.
Dyakon
18.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
отличная резина
Плюсы: тихая, устойчивая, отлично рулится в поворотах
Минусы: не обнаружено
Рома
18.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
резина для агресивной езды
У кого лошадок за 150 и стиль езди рейсерский покупайте!!!!!!!
Инна
23.07.2022
Оценка пользователя
Великолепно
Поставили мы эту резину случайно. Протектор впечатлил. В те года пришлось ездить много.Пробег пишу приблизительный,но резина прошла больше. Машинка мазда тройка скай актив 14го года(не матрешка). А гоняли мы на этой резине маршрутами Краснодар-Ростов,Краснодар-Сочи. Вот маршрут на Сочи мы проделывали два раза в неделю(иной раз чаще). Как любой,кто ездит по одним и тем же маршрутам,очень скоро перестали бояться серпантина и наваливали в повороты 60-80 там,где другие 20. Скажу вам,не смогли бы,если бы не шикарная резина.За лето стёрли передние колеса,кинулись купить пару,а их больше нет. От слова "совсем". Однако повезло-нашли с рук практически новую пару,спасибо доброму человеку. В общей сложности в таком вот раскладе с покупкой пары за два сезона 150 тысяч мы на ней накатали. Через Шаумяновский перевал,под грузами,с визгом на поворотах и прочими обезбашенными прелестями.В поворот лишь писк слышали(но и нет такой,чтобы выдерживала такую нагрузку молча),однако как ни пищала,но ни разу за сплошную ни на сантиметр не вытащило(в отличие от отдыхающих,которые и на 20 не вписываются). Для тех,кто ещё не был на сочинском серпантине,обьясню-это повороты такие,где полный разворот. Отлично режет воду,без аквапланирования по глубокой воде 110-120,по мелкой вообще все равно на какой скорости,я имею ввиду не мокрую дорогу,а именно лужи.Ни одной грыжи,никаких нареканий,кроме одного-где теперь её взять 225/45/17? Теперь только аналог,те что право-лево. А хочется такую.
Степан Аркадьевич
12.12.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Держит дорогу великолепно!
Мокрая дорога или лужи проходит без проблем!
Износостойкость хорошая! - - Пока что не нашел
140-150 в поворотах и никакой боязни, что окажешься в канаве!
Дождь, мокрый асфальт, лужи - даже не замечаешь.
Держит изумительно!!!
Отходила сезон и все ок!Износостойкость супер!
С колеей в Москве, мне кажется, не одна резина не справиться, так что не считаю даже это за недостаток.
Очень жаль, что именно этой резины больше нет в продаже! Стоила каждого своего рубля!
Ярослав М
12.12.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + размер R18\245\45
отличная износостойкость. практически нулевое аквапланирование даже спустя 4 года эксплуатации, ни одной грыжи на всех 4 колесах, приятная рулежка, по грязи едет.
Цена - вменяемая. На машине визуально красиво смотрится.
Эксплуатация в основном была г. Москва, трасса M7, M8, Владимирская область. - - слегка шумновата. но не критично.
стоит на audi a5 Quattro / я доволен как слон.
если менять, то постараюсь на такую же.
Лучшие цены сегодня на Toyo Proxes T1-R
График изменения цены Toyo Proxes T1-R
Обзоры и руководства на Toyo Proxes T1-R
Характеристи Toyo Proxes T1-R
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 245, 235 |
| Высота профиля : | 45 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
