Nexen N6000 летняя — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 20 отзывов
Средняя цена в магазинах
5 584 ₽
Смотреть все цены ↓
Сравните Nexen N6000 с другой моделью
Альтернативы с высокой оценкой
9.1/10 баллов
Kapsen S801
- Низкий шум для сегмента
- Мягкая резиновая смесь
- Хорошее сцепление на сухом асфальте
- Забивание камнями протектора
- Поставка старых шин
- Снижение управляемости на высоких скоростях
5 210 руб. в среднем
9.1/10 баллов
Kustone Quiet Q7 [82T]
- тихая резина
- хорошее сцепление
- комфортная езда
- скользкая на мокром
- жесткость на неровностях
- дефекты балансировки
4 660 руб. в среднем
9/10 баллов
Triangle Group Group TR978
- Отличное соотношение цена/качество
- Высокая износостойкость
- Хорошая управляемость на сухом асфальте
- Шумность на высоких скоростях
- Слабое сцепление на мокром асфальте
- Проблемы с балансировкой у некоторых экземпляров
6 330 руб. в среднем
8.6/10 баллов
Windforce Catchfors Max
- Отличное сцепление на снегу
- Хорошая мягкость
- Высокая грузоподъемность
- Слабое сцепление на льду
- Отсутствие зимней маркировки 3PMSF
- Неопределенный ресурс износа
5 939 руб. в среднем
8.6/10 баллов
Centara Vanti HP
- хорошее сцепление
- низкий шум
- мягкость
- быстрый износ
- слабая боковина
- неустойчивость в колее
5 138 руб. в среднем
8.5/10 баллов
Нижнекамскшина Кама-219
- износостойкие
- долговечные
- универсальные для УАЗ
- проблемы с балансировкой
- скользит на льду
- замыливается в грязи
6 331 руб. в среднем
8.4/10 баллов
Joyroad Tour RX1
Характеристики:
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
6 064 руб. в среднем
8.1/10 баллов
Contyre Vegas
Характеристики:
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- 14 / 15
4 874 руб. в среднем
8/10 баллов
Viatti Bosco Nordico V-523
- хорошее сцепление на снегу
- стабильное торможение на льду
- высокая износостойкость
- шум на асфальте
- слабый дренаж
- выпадение шипов
6 600 руб. в среднем
8/10 баллов
Kapsen K737
- Отличная цена
- Низкий износ
- Хорошее сцепление
- Шум на холоде
- Слабое сцепление мокрое
- Повышенный расход
4 980 руб. в среднем
20 отзывов пользователей о Nexen N6000
Пользовались
Nexen N6000?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Альфа-Юнит-4CSCR
12.12.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Низкая шумность , хорошая управляемость , как по воде , так и по сухому . Не чувствует колею на дороге .
- - Ездил 3 сезона (1 на Kia spectra + 2 на Kia Rio 4) устраивала полностью , но после установки на 4й сезон. Появились трещины в плечевых зонах протектора на всех колёсах .
Покупал данные шины в Июне 2017 г , все колёса из одной партии 41 неделя 16 года . Размерность 205/50 ZR16 .
3 сезона ездил радовался шинам , не жесткие , колею не ловят, в общем по эксплуатации притензий совсем не было . Обул в начале Апреля на сезон 2020 , прошёл месяц и на всех колёсах появилось очень много давольно глубоких трещин в плечевых зонах протектора . Данный факт очень опечалил . Ладно бы шины по возрасту были старые , а им то всего 3,5 года с даты пр-ва и протектора ещё по 6мм . Не знаю , как это понимать , машина не тяжелая , за давлением всегда слежу , качаю 2,3 . Износ на всех равномерный. В меж сезонье хранились в давольно благоприятных условиях , на дисках в подвале гаража (Там же у меня ещё 4 комплекта колёс с других машин живут и прекрасно себя чувствуют )
У меня только одно предположение, возможно заводской брак данной партии (что то не так в резина смеси замешали при производстве) , так как это не единственный комплект Nexen который я юзал , была зимняя шиповка за 7 лет в, идеальном состоянии , была летняя N’Fera su1 , тоже без притензий . А тут такой косяк.
Решил дальше данные шины не эксплуатировать , мало ли как они могут себя проявить где нибудь на трассе при высокой скорости , когда нагреются .жизнь и здоровье себя и близких дороже . Уже заказал новый комплект другого бренда. Позже добавлю фото данного дефекта .
3 сезона ездил радовался шинам , не жесткие , колею не ловят, в общем по эксплуатации притензий совсем не было . Обул в начале Апреля на сезон 2020 , прошёл месяц и на всех колёсах появилось очень много давольно глубоких трещин в плечевых зонах протектора . Данный факт очень опечалил . Ладно бы шины по возрасту были старые , а им то всего 3,5 года с даты пр-ва и протектора ещё по 6мм . Не знаю , как это понимать , машина не тяжелая , за давлением всегда слежу , качаю 2,3 . Износ на всех равномерный. В меж сезонье хранились в давольно благоприятных условиях , на дисках в подвале гаража (Там же у меня ещё 4 комплекта колёс с других машин живут и прекрасно себя чувствуют )
У меня только одно предположение, возможно заводской брак данной партии (что то не так в резина смеси замешали при производстве) , так как это не единственный комплект Nexen который я юзал , была зимняя шиповка за 7 лет в, идеальном состоянии , была летняя N’Fera su1 , тоже без притензий . А тут такой косяк.
Решил дальше данные шины не эксплуатировать , мало ли как они могут себя проявить где нибудь на трассе при высокой скорости , когда нагреются .жизнь и здоровье себя и близких дороже . Уже заказал новый комплект другого бренда. Позже добавлю фото данного дефекта .
Аргонавт-7RIJC
08.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 255/45-17 довольно мягкая, хорошо держит дорогу и сухую и мокрую, практически бесшумная.
- - Второй сезон катаюсь - зла свои деньги она супер, не хуже предыдущих мишлен праймаси спорт
эту марку ставят на бюджетные корейские авто
Странник-6DSYC
18.04.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость, курсовая устойчивость, комфорт, цена
- - Не тихие, но и не шумные! Могут быть грыжи
Кому интересно более развёрнутое мнение, читаем...
Авто - Audi A4 b9, 2.0 TFSI, размерность колёс - 225/40/18. Пробег резины - 1000 км.
В принципе могу причислить себя к достаточно искушённым пользователям: за 13 лет поездил практически на всех А-брендах, кроме Michelin и Yokohama, немного на B-брендах (Kumho, Hankook) и даже (прости, Господи) на китае\noname (Tigar, Ovation).
1. Управляемость.
По управляемости конечно не дотягивает до Conti PremiumContact или Pirelli P Zero. На уровне с Hankook evo S2 или Dunlop SPsport. Ввинчивается в повороты уверенно, но нет ощущения того, что "машины меньше, чем держака". 4 из 5
2. Комфорт.
Учитывая мой 40-й профиль могу сказать, что она мягкая. Мягче, чем Pirelli P Zero, чем Dunlop - 100%... Где-то на уровне Conti. 5 из 5
3. Устойчивость.
Тут я подразумеваю колейность. Да!!! Очень хорошо. В колее придерживать руль стоит, но именно придерживать, а не ловить его!...
Авто - Audi A4 b9, 2.0 TFSI, размерность колёс - 225/40/18. Пробег резины - 1000 км.
В принципе могу причислить себя к достаточно искушённым пользователям: за 13 лет поездил практически на всех А-брендах, кроме Michelin и Yokohama, немного на B-брендах (Kumho, Hankook) и даже (прости, Господи) на китае\noname (Tigar, Ovation).
1. Управляемость.
По управляемости конечно не дотягивает до Conti PremiumContact или Pirelli P Zero. На уровне с Hankook evo S2 или Dunlop SPsport. Ввинчивается в повороты уверенно, но нет ощущения того, что "машины меньше, чем держака". 4 из 5
2. Комфорт.
Учитывая мой 40-й профиль могу сказать, что она мягкая. Мягче, чем Pirelli P Zero, чем Dunlop - 100%... Где-то на уровне Conti. 5 из 5
3. Устойчивость.
Тут я подразумеваю колейность. Да!!! Очень хорошо. В колее придерживать руль стоит, но именно придерживать, а не ловить его!...
Капеллан-0LRZT
23.02.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость, уровень шума, механическое сцепление, устойчивость к аквапланированию, соотношение цена-качество
- - Курсовая устойчивость
Взял взамен уставшим Bridgestone Turanza ER300 (205/55 16"). В плане уровня шума N6000 на порядок тише Туранзы. Сама по себе покрышка достаточно мягкая, боковина несмотря на маркировку XL не кажется прямо уж крепкой, за давлением стоит следить. К управляемости претензий никаких нет, машина все так же четко следует за рулем (на обкатке приблизительно первые 300-350 км чувствовалась некоторая заторможенность), в поворотах если энергично ехать не пищит и не скользит. Устойчивость к аквапланированию превосходная, механическое сцепление с дорогой в принципе на очень высоком уровне - и при торможении "в пол", и при разгоне с места на "все деньги". Единственное, мне не очень нравится курсовая устойчивость...
ТехноНаблюдатель-9ZEIE
05.10.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + отлично держит дорогу (асфальт) что в сухую, что в ливень. цена соответствует
- - слабый корд. надо парковаться...
Сатурниан-4RHDR
24.08.2017
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Протектор
- - Шумная оооочень. Как в самолете. С 60-ти км/час начинается страшно шуметь
Никому бы не посоветовал
Альфа-Юнит-7MUFQ
02.07.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена, управляемость, отличный рисунок, тихая
- - пока не нашел
Покатал и в дождь и по сухому асфальту, пока только положительные эмоции. дорогу держит хорошо, тихая резина...
ХроноГость-4PBKJ
14.06.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + 255/45-17 довольно мягкая, хорошо держит дорогу и сухую и мокрую, практически бесшумная.
- - Боюсь, что может...
Показаны отзывы 1-8 из 20.
Как менялась цена на Nexen N6000
Характеристики Nexen N6000
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | Нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Nexen N6000
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
