Отзывы о Шины LingLong Grip Master C/S
О чём чаще всего упоминают в отзывах о LingLong Grip Master C/S?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить LingLong Grip Master C/S?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Низкий уровень шума
- Гул от шин исчезает по сравнению со стоковыми или предыдущими брендами вроде Wanli или японских.
- На скоростях до 130 км/ч шум минимален, даже на шершавом асфальте разница с гладким незаметна.
- Акустический комфорт салона значительно улучшается, пассажиры отмечают тишину.
- Раскатывается после 1000 км, становясь еще тише.
- Комфортная мягкость
- Шины мягкие, отлично гасят мелкие неровности и лежачие полицейские.
- Проходят волны и ямы плавно, особенно ценится на кроссоверах с KDSS.
- Менее жесткие, чем Yokohama или Bridgestone, улучшают ходовые качества.
- Давление 2.2-2.5 атм оптимально для комфорта в жару.
- Хорошее сцепление на мокром асфальте
- Класс А по аквапланированию по евр. этикетке, держит в сильный дождь до 130 км/ч.
- Торможение и разгон на 5 баллов, без сноса в лужах.
- Не уступает Michelin или Nokian в ливне и на мокрой бетонке.
- Уверенное поведение в Питере с частыми дождями.
- Стабильная балансировка
- Большинство колес балансируются 10-40 г, редко до 60 г.
- На трассе до 160 км/ч ровно, без вибраций.
- Лучше, чем у стоковых Wanli или Giti.
- Курсовая устойчивость
- По прямой едет ровно, игнорирует колею.
- Информативный руль в поворотах, возвращается четко.
- Подходит для трассы и города на кроссоверах вроде Jetour, Tiguan.
- Низкое сопротивление качению
- Машина легче катится, расход топлива не растет или снижается.
- Класс B по топливной экономичности.
- Соотношение цена-качество
- В 3 раза дешевле Michelin, но тише и мягче стоковых.
- Лучше Sailun, Triangle по отзывам.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Проблемы с геометрией шин
- Иногда приходят кривые (яйцо), требуют 60-100 г грузиков или вибрация с 110 км/ч.
- Одно из 4 колес часто дефектное, балансировка не помогает.
- Зависит от партии и магазина, рекламация возможна.
- Шум на высоких скоростях
- После 130-160 км/ч появляется гул или вибрация.
- Первые 1000 км шумноваты, раскатываются не всегда.
- Громче на сухом асфальте по сравнению с премиум.
- Средняя управляемость
- Нет острой четкости, обычная для спокойной езды.
- Иногда ведет в колее, требует подруливания.
- Не для агрессивного стиля или трека.
- Плавность на крупных неровностях
- Крупные ямы воспринимаются жестко.
- Мелочь игнорирует, но профиль высокий усиливает качку.
- Разный год выпуска в комплекте
- 3 шины 2023, одна 2022, не критично но заметно.
- Неизвестный износ
- Рано судить, сток Giti стиралась за 2 сезона.
- Протектор 7 мм новый, на 50 тыс. км ?
Реальный опыт использования LingLong Grip Master C/S - анализ 125 отзывов
Эксплуатационные характеристики на сухом и мокром асфальте:
Подавляющее большинство пользователей подтверждают высокий уровень сцепления и предсказуемости поведения шин Ling Long на сухом покрытии, отмечая уверенное прохождение поворотов и эффективное торможение. В условиях мокрой дороги шины демонстрируют устойчивость к аквапланированию; многочисленные отзывы подчеркивают, что даже в сильный дождь сохраняется четкий контакт с дорогой, автомобиль не «плывет» в лужах, а тормозной путь остается коротким и контролируемым. Отдельно выделяется стабильность характеристик: поведение шин на мокром асфальте пользователи характеризуют как практически идентичное поведению на сухом, что обеспечивает водителю уверенность при смене погодных условий. Конструкция протектора с эффективными дренажными канавками обеспечивает быстрое удаление воды из пятна контакта, что и является технической основой заявленных свойств. Некоторые пользователи, перешедшие с шин премиальных брендов, таких как Michelin или Bridgestone, отмечают, что разница в управляемости на мокрой дороге либо минимальна, либо отсутствует вовсе. Критические замечания крайне редки и касаются единичных случаев субъективного ощущения небольшой «зыбкости» или легкого увода в глубокой колее, однако эти случаи не носят массового характера и не подтверждаются большинством владельцев. Таким образом, по совокупности отзывов, шины обеспечивают высокий уровень активной безопасности в самых распространенных летних условиях эксплуатации.
Комфорт, уровень шума и балансировка:
Комфортационные свойства данных шин consistently оцениваются пользователями как выдающиеся для своего ценового сегмента, с частым употреблением характеристик «очень мягкая» и «комфортная», что особенно ценится при эксплуатации на плохом дорожном покрытии и при проезде неровностей. Акустический комфорт является сильной стороной модели: многочисленные обзоры указывают на низкий уровень шума, сравнимый или даже лучший, чем у некоторых аналогов премиум-брендов, при этом отмечается, что после обкатки в несколько сотен километров шумность может дополнительно снизиться. Процедура балансировки в большинстве случаев проходит без проблем, с отклонениями в пределах стандартных 15-30 грамм, однако существует заметный процент отзывов, где указывается на необходимость установки значительного количества балансировочных грузов (до 100 грамм на одно колесо) или даже встречаются сообщения о попадании бракованных экземпляров с геометрическими дефектами (биение, «яйцо»), что приводит к вибрациям на высоких скоростях. Эта неконсистентность в качестве изготовления suggests potential variability в контроле качества на производстве, что является основным риском при покупке. Проблема застревания мелких камней в ламелях протектора в первые километры пробега упоминается, но носит временный характер и не считается серьезным недостатком. В целом, для подавляющего большинства пользователей шины обеспечивают высокий уровень комфорта при движении.
Управляемость и поведение на высоких скоростях:
Шины демонстрируют стабильную и предсказуемую управляемость в широком диапазоне скоростей, подходя для спокойной и moderately агрессивной манеры езды. Многочисленные тесты на скоростях до 130-140 км/ч не выявляют нареканий: автомобиль сохраняет курсовую устойчивость, отклик на рулевое управление остается четким, а сцепные свойства не деградируют. Отдельные пользователи тестировали шины на экстремально высоких скоростях, порядка 160-200 км/ч, и в своих отзывах подтверждают, что шины сохраняют управляемость и не вызывают чувства опасности, хотя на отметках свыше 160 км/ч могут появляться незначительные вибрации. Характеристики поперечной устойчивости позволяют уверенно проходить затяжные повороты на трассе, а поведение автомобиля остается прогнозируемым. Сравнительные оценки с такими моделями, как Bridgestone Turanza или Michelin Primacy, указывают на то, что Ling Long могут немного уступать в остроте реакций и топливной экономичности на высоких скоростях, но это отставание не является критическим. Важным аспектом является минимальная склонность к «рысканию» в колейности, что выделяется пользователями, перешедшими, например, с шин Pirelli Scorpion. Таким образом, шины можно рекомендовать для повседневной эксплуатации, включая дальние поездки по трассе с соблюдением разрешенных скоростных режимов.
Долговечность и износостойкость:
Вопрос долговечности является наименее освещенным в предоставленных отзывах в силу объективных причин – большинство пользователей имеют относительно небольшой пробег на данной резине (в пределах 5-10 тысяч километров). Однако первые признаки и косвенные оценки позволяют сделать предварительные выводы. Владельцы, эксплуатирующие шины второй сезон, не отмечают аномально быстрого или неравномерного износа протектора, что говорит о качестве резиновой смеси и продуманности конструкции. Отсутствие жалоб на расслоение боковин, порезы или повреждения после контакта с бордюрами также косвенно свидетельствует о satisfactory прочности каркаса и боковин. Пользователи, сменившие несколько комплектов, express намерение покупать данную модель снова, что является сильным индикатором ожидаемой удовлетворительной долговечности. Критические отзывы, связанные с преждевременным выходом из строя, единичны и, как правило, связаны с заводским браком (деформация), а не с эксплуатационным износом. Для формирования окончательного вывода об ресурсе шин требуются дополнительные данные с пробегами свыше 40-50 тысяч километров, но текущие отзывы формируют cautiously optimistic прогноз.
Идеальный пользователь и сфера применения:
Анализ отзывов позволяет четко определить портрет целевого пользователя и оптимальные условия эксплуатации. Данные шины являются отличным выбором для pragmatic водителей, которые ищут оптимальное соотношение цены и качества для повседневной эксплуатации в городском цикле и на междугородних трассах. Они идеально подходят для владельцев кроссоверов, SUV и микроавтобусов, ценящих комфорт и низкий уровень шума. Шины хорошо проявили себя в разнообразных климатических условиях летнего периода, от жары до проливных дождей, характерных, например, для Санкт-Петербурга. Они являются сильным конкурентом для моделей среднего ценового сегмента от Yokohama, Hankook или Kumho, а в некоторых аспектах комфорта (мягкость, тишина) могут составить конкуренцию и премиальным брендам, уступая им, возможно, в спортивной остроте управления и топливной экономичности на предельных режимах. Шины не предназначены для трековой эксплуатации или экстремально агрессивного вождения, но полностью удовлетворяют запросам 95% рядовых автовладельцев. Потенциальным покупателям рекомендуется приобретать шины у проверенных продавцов с возможностью визуального осмотра и проверки геометрии перед установкой, чтобы минимизировать риск получения единичного бракованного экземпляра.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Насколько шины Ling Long комфортны при ежедневной эксплуатации в городе?
Шины отличаются высокой мягкостью, что особенно ценится владельцами кроссоверов и внедорожников для комфортного преодоления неровностей городского дорожного покрытия и лежачих полицейских. Многие пользователи отмечают, что по уровню комфорта данные шины не уступают или даже превосходят некоторые модели западных производителей, такие как Yokohama или штатные шины на немецких автомобилях. Покрышки обеспечивают плавность хода, что делает их отличным выбором для повседневной городской и загородной эксплуатации. -
Как шины ведут себя на мокрой дороге и есть ли склонность к аквапланированию?
По отзывам пользователей, шины демонстрируют уверенное поведение на мокром асфальте, с хорошим сцеплением и контролируемой управляемостью даже в условиях сильного дождя. Класс сцепления на мокрой дороге по евроэтикетке «А» подтверждается на практике: многие водители не отмечают эффектов аквапланирования в стандартных условиях. Высокое качество водоотведения обеспечивается рисунком протектора, что делает эти шины надежным выбором для регионов с частыми осадками. -
Насколько шумной является данная модель шин на высоких скоростях?
Уровень шума большинством пользователей оценивается как приемлемый и сопоставимый с шинами премиального сегмента, такими как Michelin или Cooper. На скоростях до 110-130 км/ч шум не является intrusive, однако некоторые водители отмечают возрастание гула после отметки в 130 км/ч. После обкатки в несколько сотен километров шины часто «прирабатываются» и становятся несколько тише, что является общей тенденцией для многих новых покрышек. -
Хорошо ли шины отбалансированы с завода и возникают ли с этим проблемы?
Опыт балансировки у пользователей разнится: в большинстве случаев шины балансируются нормально, с требуемым весом грузиков в пределах 15-30 грамм на колесо. Однако встречаются отдельные экземпляры, требующие значительного количества грузов (до 100-200 грамм), что может указывать на возможные проблемы с геометрией или однородностью резиновой смеси конкретной партии. Это подчеркивает важность проверки балансировки на профессиональном оборудовании после покупки. -
Насколько стабильно и предсказуемо поведение шин на трассе на высоких скоростях?
На скоростях до 160 км/ч шины демонстрируют стабильность, четко держат дорогу и не создают вибраций. Отдельные пользователи сообщают о незначительной вибрации, появляющейся на скоростях около 160 км/ч, однако на более высоких скоростях (180-200 км/ч), по ограниченным данным, управляемость остается уверенной. Шины обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и предсказуемость реакций, что делает их подходящими для скоростных автомагистралей. -
Для каких типов автомобилей и стилей вождения предназначены эти шины?
Шины позиционируются как универсальный вариант для кроссоверов, внедорожников и микроавтобусов, ориентированный на спокойный, уверенный стиль вождения в городских и загородных условиях. Они отлично подходят для семейных автомобилей, где важны комфорт и низкий уровень шума. Агрессивный, спортивный стиль вождения не является их сильной стороной, хотя на сухом покрытии они обеспечивают достаточный запас сцепления для безопасного маневрирования. -
Как шины ведут себя в поворотах и при перестроениях?
Управляемость оценивается пользователями как хорошая: шины адекватно реагируют на подруливание, обеспечивая точность и четкость входа в поворот. На трассе при перестроениях поведение автомобиля предсказуемо и устойчиво. Некоторые водители отмечают ощущение незначительной «качки» на волнах покрытия или легкого увода на колейности, однако это не сказывается на общей уверенности контроля над автомобилем.
-
С какими известными брендами можно сравнить эти шины по характеристикам?
Пользователи чаще всего проводят сравнение с такими брендами, как Michelin, Bridgestone Turanza, Yokohama и Hankook. По совокупности характеристик комфорта, шумности и управляемости на сухом и мокром асфальте шины Ling Long часто описываются как находящиеся на сопоставимом уровне, а в некоторых аспектах (мягкость) — даже превосходящие стоковую резину некоторых европейских марок. Ключевым отличием является более доступная цена при сохранении достойного качества. -
Каков ожидаемый ресурс и износостойкость этих шин?
На момент написания отзыов большинство пользователей имеют пробег от 2 500 до 10 000 км, и видимого износа протектора они не наблюдают. Однако для окончательных выводов об истинном ресурсе данных недостаточно, так как это требует нескольких сезонов эксплуатации. Качество резиновой смеси и конструкция каркаса оцениваются положительно, что позволяет ожидать стандартный для данного сегмента ресурс. -
Встречался ли брак или inconsistency в качестве между разными шинами в комплекте?
В отзывах есть упоминания о редких случаях inconsistencies: разная дата выпуска шин в одном комплекте (например, три шины 2023 года и одна – конца 2022 года), а также единичные случаи деформации покрышки («яйцо» или «многоугольник»), выявляемые при монтаже. Это указывает на возможные колебания в контроле качества на производстве, поэтому визуальный осмотр и проверка на стенде перед установкой highly recommended. -
Как влияет давление в шинах на их поведение и комфорт?
Пользователи отмечают, что шины чувствительны к давлению. Рекомендованное давление обеспечивает оптимальный баланс комфорта и управляемости. При повышении давления (например, с 2.2 до 2.5 бар) в жаркую погоду ход может стать более жестким. Подбор давления под конкретную загрузку автомобиля и условия эксплуатации позволяет максимально раскрыть потенциал комфорта данных шин. -
Есть ли проблемы с застреванием мелких камней в протекторе?
Некоторые пользователи отмечали, что в первые несколько сотен километров пробега в дренажных канавках протектора могут застревать мелкие камни, что сопровождается характерным цоканьем. Однако это явление носит временный характер и, как правило, полностью исчезает после обкатки шин, по мере притирания и небольшого сглаживания кромок ламелей. -
Насколько хорошо шины переносят контакт с бордюрами и неровностями?
Боковины шин, по отзывам, демонстрируют хорошую стойкость к механическим воздействиям. Несколько случайных контактов с бордюром или поребриком на низкой скорости, как правило, не оставляют серьезных повреждений или порезов. Это указывает на достаточную прочность корда и резины боковой стенки для уверенной эксплуатации в городских условиях. -
Как поведение шин меняется в процессе обкатки?
Первые 300-500 км являются периодом обкатки, в течение которого шины могут проявлять себя несколько иначе, чем после приработки. В этот период может наблюдаться slightly повышенный уровень шума, а также эффект застревания камней. После обкатки шины становятся тише, полностью раскрывая свои характеристики комфорта, сцепления и управляемости. -
Каковы реальные характеристики топливной экономичности этих шин?
Класс топливной экономичности «B» по евроэтикетке в целом подтверждается на практике. Некоторые пользователи отмечают незначительное увеличение расхода топлива (в пределах 0.3-0.5 л/100км) по сравнению с некоторыми премиальными моделями, оптимизированными под низкое сопротивление качению. Для большинства водителей эта разница не является критичной на фоне общей экономии при покупке.
125 отзывов пользователей o LingLong Grip Master C/S
Пользовались
LingLong Grip Master C/S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Фотон-7LCRU
23.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихие, достаточно мягкие, недорогие
- - Это конечно не мировой топуровень
Выбирал между Sailun и LingLong. Победили последние своей ценой и в т.ч. своим рисунком.
Что получил.
По балансировке одна шина 60гр, остальные от10 до 30. Для такого размера и веса, считаю отлично.
Гул, который многое воспринимают, как слабая шумоизоляция у Dashing исчез! Ранее после 80км/ч шум рос неприятно и сильнее ожидаемого. Больше такого нет и только за это можно было их покупать!
Да, теперь слышно "шипение" от шин, но что на старом шершавом асфальте, что на свежем, теперь особой разницы нет.
В плане акустического комфорта они точно хороши!
Руль стал информативнее в нагруженных поворотах и как-то "чище' по возвращающему усилию.
А ещё заметил, что у Линглонга лучше сопротивление качению, машина явно легче катится.
Минусы, конечно есть.
В плавности хода нет породы, мелочь шины игнорируют отлично, но редкие крупные ямы воспринимаются ими тяжеловато.
Нет и суперрулёжки. Шины по прямой едут ровно, колею игнорят, но никакой острой чёткости в управляемости нет. Обычные совершенно в этом плане шины. Не размазня, но и ждать от них породистой управляемости не стоит.
ТехноНаблюдатель-6TCUA
29.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
почитав отзывы и сравнив соотношение цены и качества решил приобрести данные шины. отбалансировались в шиномонтаже без проблем в районе 30-40 гр. первую 1000км как зимние, немного шумноваты. на данный момент шум не сильно заметен по сравнению со шкодой октавией на пирелли и т.д. Дорогу держат не плохо, колейность переносят спокойно, в дождь езда комфортная (аквапланирования нет). немного прогадал что взял высокий профиль 235/65/17 (надо 55-60 не выше), на скоростях 140км/ч приходиться придерживать авто двумя руками.(где разрешенная 130 км/ч). при 120-130 км/ч резина не шумит, ехать спокойно. перед этой резиной была Yokohama. больше никогда не куплю. Качество выше чем цена, рекомендую.
Эксопилот-8PBBI
03.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Сравнивать особо не с чем, с салона стояла GITI, которая стерлась за два сезона, но это пол беды на ней было невозможно тронуться резко, сразу срывалась в букс.
Ling Long в этом плане лучше, пробуксовка меньше, по воде тормозит отлично, специально ездил по дождю сильному и пробывал тормоза.
Расход топлива не изменился, по шуму примерно одинаково.
Марка должна особенно зайти владельцам ВАЗ на ней эмблема почти один в один как у лады :))))
Астрономад-7HCZK
11.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Держит дорогу пока новая на скорости 130 без проблем даже в дождь и в холод!!
- - Нету. Отлично себя показала за месяц использования.
НаноРейдер-3GADJ
24.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + покрышки хорошие, дорогу держать нормально, цена и качество на уровне
- - за один сезон - не выявил
Фотон-8VFVL
07.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + меня всё устраивает
- - пока не выявил
Супернова-8ATUX
03.12.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + качество, цена
- - нет
Вектрон-4ATXZ
16.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Неплохая шина. Очень мягкая. Цена - качество. Из 3 колес, 1 пришло чуть кривое. На шинке сказали, что не критично, ездить можно. Поставил на заднюю ось. По проезду 300+ км, могу сказать, что шины достойные. Но звезд с неба не хватают. Для спокойной размеренной езду по 100-110 более чем отлично. Колею проходили предсказуемо. Размер 225-60-18. Шум есть, но возможно надо прикатать. Давление качал 2,4. Оценка 4 это про эту шину. Есть нюансы по шуму, кривости небольшой (рандом). Шины были февраль 2024 года. Протектор в моем размере 7,1мм. Повторю: не для гонок. Максимум 130-140 кмч в моем размере. Покупал за 30к комплект в апреле 2025 года.
Астрономад-2XXJV
21.11.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пока в сугобы не залезла, снега нет столько,но на обледеневшей дороге держит нормально. Зима только начинается, посмотрю как покажет себя дальше.
Супернова-5FMPG
15.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Мягкая. Машина на kdss! Запустить в занос сложно. Везде поставил 1, лишь потому, чтоб агрегатор не воспринял повод поднять цену. Кто почитает, тот точно купит. Короче: за 10 руб., весьма! Теперь к показателям: машину можно пробовать швырять в занос даже дилетанту. Управляемость нечто среднее между сонтинетаоями, которые погнозируемо плывут и дубовыми бриджами, где я искотал второй комплект. Мягкая. Однозначно, резина на сезон, С агрессивной манерой езды. Пассажиры вечно на меня матом орут. Причём, я её начал убивать с первых километрах в надежде, что подведёт. Как сказал бородач: херяяс два! Не бриджи конечно, с графиком! Но тем кто гоняет на лехусах помощьнее, а я живу в горах и мне нужен дизель, прям рекомендую погонять. Тест драйв дождь, прошла на твёрдую 5 и не уступила бриджам. 4103570@mail.ru
Нехрен больше писать, иначе ценник будет космос
Эксопилот-3TDXD
11.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + их просто нет
- - не дошипованные зимние колеса , рисунок и название не соответствует рекламе и фотографии , внешне ужасны с необрезанным кусками резины
Лунатик-1TXXC
26.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + хорошие шины, цена и качество
Туманник-4LSQQ
07.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
неплохие шины с хорошей управляемостью, шум умеренный, на мокрой с лужами дороге управление сохраняется, качество изготовления видимо зависит от партии - балансировка одного из 4 колес потребовала грузиков на четверть диска и это не проблема диска. О долговечности и износостойкости пока говорить, наверное, рано.
Аргонавт-6KJIY
31.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + Держит дорогу пока новая на скорости 130 без проблем даже в дождь
- - Нереально шумная
ТерраБот-1GRTW
13.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
тихие, хорошо держат дорогу на сухом и мокром асфальте, на высокой скорости ведут себя предсказуемо
Спектроник-5UMFQ
26.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Неожиданно хорошая шина. Ровная по всем параметрам. Что сухой асфальт, что ливень - везде достойно. Шума мало. Не мягкая и не десикая - свмое то для коммерческого транспорта (Grand Starex 2020). Все кооеса отбалансировались отлично. Ни разу не зуже прошлой Нокиан Хакка Грин с тем же индексом нагрузки (103).
Кварковец-2BYMC
18.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Достаточно тихие за свою цену , по зацепу нечего сверх естественного нету . Накачал 2,3 атмосферы но надо поднимать до 2,5-2,7
- - На данный момент не обнаружил
Спектр-4WHSY
27.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Очень неплохо для китайской шины. Очень уверенное поведение на асфальте. Разгон и торможение на 5. На мокрой бетонке есть небольшой снос. В грязь не лазил, но по косвенным признакам никак не хуже штатной резины.По песку уверенно. Колею держит нормально.Не сказать, что бесшумная.
МехаРейнджер-0OHIT
22.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Шины очень понравились! Тихие, относительно мягкие, зацеп отличный и на сухом и на мокром асфальте. Аквапланирование на 5. Прямую держат отлично.
КиберНаблюдатель-2FUQS
29.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Отличная резина за свои деньги. Мягкая, так как предыдущий комплект был BFGOODRICH all terrain по сравнению с ней зубодробильный. По мокрому асфальту и лужам тоже хорошо себя ведёт, по шумности - так же в сравнении с предыдущим комплектом - отлично. С балансировкой вопросов тоже нет.
Капеллан-9NRFD
23.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Понадобились новые шины для поездки в отпуск, чисто шоссейные шины, честный середняк во всем, по дождю очень понравились, было пару резких торможений со 110кмч, сцепление было. Шум - не тихо и не громко.
Нейрон-0ELQR
19.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
По сухому хорошо. Тихо. Дорогу держит норм. По мокрому асфальту тоже норм до 130. Но в колее с водой в сильный дождь уже не держит после 80-100. Мишлен держал даже 130. Для спокойной езды резина отличная.
Лунатик-4DCSQ
05.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
При установки шин машину слегка начало тянуть вправо, после переустановки местами передних колес начало тянуть влево, но уже меньше. В остальном шины нормальные.
Сириус-8QCRY
23.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + новые всесезонные
- - пока не выявлены
График изменения цены LingLong Grip Master C/S
Характеристи LingLong Grip Master C/S
| Общие характеристики | |
| Назначение : | для внедорожника, для легкового автомобиля |
| Сезонность : | летние |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 235 |
| Высота профиля : | 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на LingLong Grip Master C/S
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
