Отзывы о Самокат Kugoo S3
168 отзывов пользователей o KUGOO S3
Пользовались
KUGOO S3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Кронос-6HWQI
10.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- +
Самокат очень лёгкий, компактный и быстрый за свою цену!
- -
Недостатков нет.
Спасибо за хороший самокат!
Гелиос-1EGFQ
29.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + красивый
удобный
быстрый - - тяжёлый
я вчера попробовала прокатиться на нем
честно сказать он офигенный быстрый надо регулировать 👍
но блин складывать его не научилась я (
честно сказать он офигенный быстрый надо регулировать 👍
но блин складывать его не научилась я (
Пульсар-6ECDI
23.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- +
100кг тянет легко
На колесе мощность неуказана!!!
- -
Очень резко стартует
В принципе за такую сумму вполне неплохо
Спектроник-8WTTL
29.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + мощный и долго держит заряд
- - колеса дубовые
хороший электросамокат, все как в описании соответствует, рекомендую
Гелиос-4AULN
29.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + все отлично
- - нет
рекомендую
Лунатик-7VBDJ
05.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отлично
- - нет
ребёнок доволен. Довольно шустрый самокат . Все отлично
Синтрон-1WOBZ
09.11.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + За свои деньги - один из лучших самокатов. Состою на форуме электротехники и у самого 3 самоката. Этой модели 2 штуки. Этот самокат - небольшая китайская лотерея, обязательно проверяйте все узлы и элементы. На первом kugoo S1 я проехал 2000 км и умерла батарея.. батарею можно восстановить, это расходник. Коротко +: 11,5 кг вес, 2 амортизатора, Легко складывается, убирается в чехол, Относительно удобно в метро, Хороший подрыв с места, 36v мощность мотор колеса - если конечно оно честное. Максималка на холостом ходу 40-42 км/ч при правильных настройках (читайте форумы), при нагрузке под весом райдера 75-80 кг 32-35 км/ч. Сейчас на рынке предлагают более слабые моторы у которых на холостом ходу 34-36 км/ч, а под нагрузкой при том же весе райдера максимальная скорость 26-28 км/ч... Что тоже собственно не плохо. Если вас это устраивает, берите смело. В Kugoo S2-S3 появился стоп-сигнал, подножка. Батареи на момент написания отзыва на рынке только 6.0 и 6.6. а/ч.. максимум бывает на 7.8 а/ч.. проверено много раз, разбиралось и тестировалось умельцами. Все что пишут продавцы и китайцы клея наклейки на батарейки на 8.8 а/ч и особенно на 12 а/ч (она физически не влезет в деку самоката:) ).. это маркетинговый ход (под наклейкой, кстате, другая наклейка с реальными данными батареи).. батареи только на заказ собирают умельцы и сервисы... Так что максимум 7.8 - 8.0 а/ч. Честные 6.6 а/ч должны выхаживать под 18-25 км пробега, при ровных участках и весе райдера 70-80 кг ( все зависит от того, как будете давить на гашетку). Батарея на 7.8 а/ ч выкатываеи соответственно больше, может и 30+ км. Вообщем если продавцы честные и батареи живые))), то они свой ресурс со 100% при в смешанном режиме выкатают на 25-30 км до полной разрядки. Если вы выкатываете 12-17 км при среднем весе райдера 75-80 кг, то у вас скорее всего батарея на 6.0 а/ч. Если вас все устраивает и особенно минимальный пробег.. берите и радуйтесь жизни.
- - Не очень любит влагу. После покупки делайте влагозащиту.. часто это предлагаю продавцы. Можно сделать самому герметиком или силиконом. Батарею в отсеке лучше обмотать и закрепить, чтобы не болталась и не повреждалась. Курки со временем начинают выпадать примерно после 700-800 км пробега, но все зависит от того как аккуратно эксплуатируете, качество вашего экземпляра... вставляются они обратно легко после выпадения (лечится проставками, болтиками +1000 км гарантировано.. или заменой курков) Я курки не менял на первом самокате за 2000 км пробега. У некоторых бываю проблемы с вилкой и амортизацией. ( У друга такой же самокат, отсутствует передняя амортизация.. он не парится, ездиет так.. но для кого-то это может быть критичным.. все это можно исправить или по гарантии или самому. Проверяйте при покупке.
Вообщем писать ещё можно много про данный аппарат. Батарею угадать сложно. Главная рекомендация, берите у надёжных, проверенных продавцов, хотя и тут всякое бывает, т.к. товар технически сложный. Батарея и ее ресурс это самая дорогая запчасть в самокате. Кто хочет заморочится, читайте форумы про него. У меня kugoo S1 и S3, первый оставил на зап.части. Я езжу на нем на работу 12 км в один конец. Эксплуатирую очень активно, и дождик и ямки.. все бывает. В целом очень доволен за свои деньги. Но хочется уже больше мощности. Но это уже другой самокат и другая история. Всем удачи и добра.
Плазмоид-5WIVI
17.07.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Чрезвычайно, просто фантастически низкая цена на фоне конкурентов, Хорошая тяга, достаточный пробег. Круиз-контроль. Предсказуемость газа и тормоза, плавное торможение
- - Отвратительное качество сборки. Слабость отдельных элементов конструкции. "Лотерея" при покупке - большой процент брака с завода, требуется тщательная проверка приобретаемого самоката перед покупкой, желательно наличие готовности ковыряться с ним самостоятельно. "Погремушка" Тихий гудок Сильное завышение заявленных характеристик над реальными Бортовой компьютер врет
Cтартовые условия моего тест-драйва: напряжение на момент начала выезда около 40,5 вольта (батарея недозаряжена! Полная зарядка - 42 с копейками вольта), температура за бортом - +5 градусов, погода ясная, На ровной прямой дороге самокат раскочегарился до 35 километров в час по бортовому компьютеру. По ЖПС - 25 кмч, не выше. Впоследствии отображаемая на дисплее скорость снизилась с 35 до 30 кмч и оставалась на ней почти до конца батареи. Передний тормоз очень мягкий и предсказуемый, никаких резких рывков, опрокидываний. Задний тормоз так же достаточно мягкий и даже при максимальном усилии я заднее колесо застопорить не смог. Экстренные ситуации нужно предугадывать и избегать заранее. Кнопка встроенного сигнала пригодна только для входа в меню. Издаваемый самокатом комариный писк может быть кем-то расслышан только при небольшой скорости райдера на ровной дороге. Подвеска на неровной дороге показывает себя достаточно плохо. Перемещение на максимальной скорости возможно только по ровному асфальту или отлично уложенной плитке. Малейшие неровности заставляют немедленно сбросить скорость и зарулить в обувной, купить какие-нибудь кроссовки на толстой мягкой подошве. По показаниям встроенного одометра АКБ на почти полном заряде хватило для комфортной езды на 13 километров. В общем и целом вердикт - общие ощущения как от городского прогулочно-доскокочного транспорта примерно на троечку из пяти, есть недостатки, которые можно устранить в рамках сохранения модели, если изначальные конструкционные недоработки, изменение которых вряд ли позволят продолжить называть его Кугой С. Но с учетом совершенно смехотворной стоимости данного агрегата по сравнению с ближайшими конкурентами - это отличное приобретение если вы хотите занедорого осуществить "пробу пера" и влиться в мир электротранспорта... Или если вы просто непритязательный нищеброд, которому "лишь бы ехало", как я B-) И если этот самокат отходит хотя бы год-два - то деньги точно потрачены не зря и с удовольствием.
КиберНаблюдатель-7YEUR
18.07.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Соотношение цена/качество/в сравнении с другими самокатами. Вес. За эти деньги отличный выбор. Я Кугу 3 купил в феврале за 11 тысяч.
- - Общие: влагонезащищенность; непредсказуемость клавиш газа и тормоза; от изделия к изделию - свои косячки. Подробнее в комментариях.
У меня (моих детей) 4! Куги и один Заксбоард (клон Куги). Есть еще один самокат, но сюда не относится. Куго - клон E-Twow. Комплектующие делаются на трех заводах в Китае (а собираются вообще где попало). При сборке могут быть вставлены разные аккумуляторы, контроллеры и мотор-колеса (как по качеству, так и реальным характеристикам). 8,8Ah - больше маркетинг, чем реальный прирост в длительности езды. Джилонговские - не самый лучший, судя по статистике ремонтов. Да и заявление продавца о том, что это Джилонг - по факту могут собираться уже в РФ из привезенных комплектующих. S3 от S2 отличается исключительно наличием подножки и стоп-сигнала. 1. Амортизация хуже, чем у надувных. Хуже, чем у одноклассников (того же Сяоми, у которого плавность путают с более слабым колесом). Но значительно лучше мелкоколесных самокатов. 2. Непредсказуемость работы переднего электрического "тормоза" - ребенок может не совладать и слететь с самоката. 3. Главная причина выхода из строя - попадание влаги в акк отсек. Начинает глючить - перестает реагировать на газ, глючит дисплей. Кто пишет, что при покупке отказывается от гидроизоляции за допденьги - правильно делаете, не надо соглашаться, их изоляции хватает на месяц. Потом силикон отслаивается. По гарантии всё равно не починят. Скажут - не надо по лужам ездить. Еще проблема - выход из строя банок акка - по гарантии тоже чинить не будут. Ремонт обойдется не менее 5-7 тысяч. Проще новый купить (как делаю это я). Продавцы сами не чинят, отправляют в ремонт - есть неприятный опыт. Выход из строя контроллера - в Китае можно заказать за 800р с доставкой. В Москве - от 2500 рублей. Но не спешите менять контроллер - сначала проверьте разъемы на проводке. У меня перестал ехать Zax, обратился в Балланс (развод), объявили 9 тысяч (они даже не разбирали его). С трудом через 3 недели забрал. Сам разобрал, обнаружил, что залитый силиконом (горе герметизаторами в каком-то гараже под Москвой) разъем весь заржавел. Почистил, пересобрал, всё заработало.
Вектрон-0JUJM
17.07.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Резвость, внешний вид, защита от воды, бескамерные колёса
- - Люди оглядываются
Купил я его в январе 2019. В общей сложности пока что удалось покататься дней семь, когда погода позволяла. Мой вес 100 кг + зимняя одежда и ещё, когда в спортзал еду, то плюс сумка около 5 кг. Всё это он легко тянет. В крутую горку тоже потянет на третьей скорости, но батарея конечно сильно расходуется в такие моменты и ему тяжело. Мои 100кг при температуре -9 он осилил 15км и вырубился. Повторяюсь : ТЕМПЕРАТУРА -9. Разумеется все эти 15км я не давил постоянно на газ, а жал по необходимости. По времени, это примерно 1,5 часа катания.Уверен, что при плюсовой температуре он сможет проработать дольше. По скорости : Я на нём смог развить максимум 25км на ровной дороге. Амортизация - ей, при моём весе, очень тяжело и задний амортизатор практически полностью оседает. Едет он не плавно. Потряхивает. Если кто знает как регулировать амортизаторы, напишите пожалуйста на почту. Фонарик - Ну в принципе норм, но я у китайцев прикупил дополнительный. По совету продавцов в магазине, я засиликонил отсек, где лежит батарея. Но я смотрел видеообзоры и некоторые говорили, что непонятно как, влага всё равно просачивается и батарея портится. Я так понимаю, что это конденсат и надо всё таки будет придумывать какую-нибудь вентиляцию, когда станет теплее. Не хочется батарею из-за конденсата менять. Учтите, если вы дрищ или ребёнок, то вам будет тяжеловато его поднимать т.к. он не такой лёгкий, как обычные самокаты. А с нашими постоянными бордюрами и лежачими полицейскими, это придётся делать часто. В плане газа он дерзкий и резкий, к нему нужно будет привыкать. Газует достаточно круто и совсем не плавно. Так что в настройках меню советую убрать функцию газа с места и переключить на газ после отталкивания ногой. Электронные тормоза достаточно хорошие. Тоже очень резкие и дерзкие, к ним тоже надо будет привыкнуть. Короче : За 13,000 это прям вот Очень хороший самокат. Советую. P.S. В середине лета ещё дополню отзыв. Посмотрю, как он себя проявит.
Зета-Орион-3SVMH
17.07.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + 1. Вес 2. Цена 3. Тормоз 4. Заряд
- - Ручки хрупкие
В общем, купил я этот самокат для своей любимой, что бы она в летний период времени ездила на работу и обратно, на самокате занимает 15 мин дорога, своим ходом минут 35-40, на перекладных, прямого транспорта нет. Купил я его за 13500. Девушка моя весит 55кг и она на нем спокойно едет 32-33 км в час, я со своим весом 112кг на нем разгонялся только до 28 км в час. Выбирал между Kugoo S3 их на рынке не одна модель как оказалась и Kugoo S4, остановился на Kugoo S3, так как на заводе Kugoo о моделе S4 вообще ничего не слышали, оказывается все остальные модели это копии самокатов со своими доработками, даже у Kugoo S3 Jilong есть копии, но я для себя решил, что оригинал, он и в Африке оригинал, возьму его. Ручки при моем росте 190см и весе 122кг, выглядят хрупкими и мне честно немного страшновато, боюсь, что сломаются, пластик вокруг в районе дисплея ирычагов газа и тормоза выглядят не очень крепкими и качественными, но за 13500, у меня нет претензий вообще, едет бодро, амортизаторы отрабатываю как надо, среди всех самокатов на рынке достаточно легкий. в первый день использования (воскресенье) приехали в Москве на ВДНХ и с 16 часов до 19:57 катались на нем и пытались разрядить его до 29-30v, но у нас так и не получилось, разрядился он только на следующие выходные, когда мы уже вообще забыли о том, что он может разряжаться, зарядка заняла с 0 до полного состояния 3 часа 29 минут. Ножному тормозу не очень доверяю, пластик на ободе с внутренней стороны при торможении на высокой скорости начинает стираться достаточно быстро, лучше им пользоваться в крайнем случае, как мне сказали при покупке, у него рекуперативный тормоз, я не знаю на сколько он возвращает заряда в аккум при торможении, но как бонус прикольно, это чисто мое субъективное мнение. В целом, как первый самокат и просто покататься вполне отличная вещь за такую цену, но все так на всякий случай придется делать влагозащиту, а то там щелей хватает, а покупать новый если дождь пойдет не очень хочется))
ХроноГость-6VCPZ
27.09.2021
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Дизайн
- - Не включается электросамокат
Никогда не советую приобрести товар через интернет. Вернуть трудно...
Супернова-7EGWO
11.06.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена для своего класса хорошая
- - Дребезжит на неровном асвальте
Хороший аппарат за свои деньги. Правда могли бы инструкцию поподробней написать. А конкретно о том что не льзя пользоваться передним тормозом при полном...
Интеллектор-5YQZP
29.07.2021
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Складной, маленький, компактный, быстрый
- - Сломался меньше через месяц
Перестал включаться
Супернова-2RGYL
13.04.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена, пробки не страшны, ни каких налогов, шустрый
- - Тормозная система
Долго думал о покупке данного продукта... Купил и не прогадал. Раньше к родителям ездил через весь город на машине... Теперь на самокате с учётом пробок добираюсь примерно также.
Взял для езды на работу в летнее время 8км в одну сторону...
Взял для езды на работу в летнее время 8км в одну сторону...
Вояджер-3NHBK
30.03.2021
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Дёшево сердито) легкий самокат, тянет 70 кг 25-30 км.
- - Ручки трясутся, сложно сложить, дребезжит при катании. Колесо заднее беспонтовое и звуковой сигнал.
Купил себе. Это мой первый эл. самокат. Не скажу, что он очень качественный, но мне сойдет пока) сейчас маме заказал...
КиберНаблюдатель-6WRGZ
17.07.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена. Подножка, очень удобно. Информативный дисплей (одометр, разовый пробег и время, вольтаж, ток и пр.). Фара и стоп-сигнал. Удовлетворительная тяга даже с места.
- - Ненадёжность (см. комментарии). Непредсказуемость аккумулятора (см. комментарии). Тормоза: передний слишком резкий на низкой скорости, и слишком слабый на высокой. Задний тоже не особо эффективен. Нельзя использовать как самокат - мотор-колесо даже в выключенном состоянии даёт сопротивление, поэтому наката нет. Бесполезный звуковой сигнал. В сложенном состоянии, если взять за стойку руля - нет балланса (приходится брать в районе аморта, но там уже провода). Экран не читается при дневном свете. Жёсткие колёса (в сравнении с S3 Pro).
Наклейка завода Джеки, цена 16900 в Екатеринбурге. Через 10 км. раскрутился и отпал винт оси заднего колеса. На втором оказалась сорвана резьба внутри оси (мягкий металл видать). Лучше сразу после покупки всё протянуть, а потом периодически проверять. У меня к 60 км. половина соединений, включая рулевую, разболталось. Через 12 км. начал выключаться при небольших ударах на неровностях. Включить после этого можно только подключив зарядку (т.е. без розетки никак, соответственно нормальная эксплуатация фактически невозможна). Проблемы нет только на первом режиме скорости. Сделали по гарантии, сейчас проблем нет. Батареи хватает на 10 км. (90 кг.). Наклейка на батарее гласит 8.8 А/ч. По факту - 5.2 А/ч (20 банок: две параллели по 10 последовательно). Вывод: если не боитесь сами с ним возиться (ремонтировать, подкручивать, обслуживать, колхозить) - то вариант достойный.
НоваГость-0WCZZ
17.07.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 1) Легкий относительно других электросамокатов 2) Самый компактный в сложенном виде 3) Высокая скорость (30км в час для легкого самоката это очень прилично) 4) Мощность (затягивает на приличные горочки) 5) Амортизация обоих колёс. 6) Рекуперативный тормоз 7) Большой и очень информативный экран 8) Круиз контроль и 3 ограничителя скорости 9) Фара, не сильно мощная, но для небольшой скорости вполне хватает. 10) Литые покрышки - нестрашны проколы.
- - 1) Основная экономия была на аккумуляторе, он малой ёмкости. 2) Вторая экономия была на качестве сборки, нужно проверить затянуты ли все винты и смазать амортизаторы. 3) Из-за особенностей складного механизма, люфтят рукояти руля 4) Если хочется кататься по лужам, нужно делать гидроизоляцию и брызговики (или может попасть вода в аккумуляторный отсек и грязью закидает всю спину) 5) В следствии того что может компактно складываться, дека небольшая, вдвоём ехать уже крайне неудобно.
За свои деньги - превосходный аппарат. Он будет кататься и так, но лучше приложить руки (промазать смазкой, подтянуть винты) это продлит срок службы. Из коробки предлагает большой функционал типа круизконтроля, 3 ограничителя скорости, фара, стопсигнал-габарит, 2 тормоза (рекуперативный и ножной). Когда складывается - занимает очень мало места, влезает в любые багажники и нормально перевозится в метро. Это правда накладывает свои ограничения, небольшая батарея и узкая дека означает что этот самокат не для долгих дистанций, единоразовые пробеги больше 20км скорее для фанатов.
Астрономад-8OFLT
17.07.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Едет неплохо. Достаточно выносливый. Нормальная тяга. Дешёвый. Компактный в сложенном виде.
- - Надёжность.
Купил жене ninebot es2 (так что сравниваю сним), поэтому для семейных покатушек решил на следующий день взять что то дешевое себе. Выбор пал на kugoo s 3. Брал по приколу, так что взял самый дешёвый вариант (не jilong). Прожил он у меня поездок 10 по коридору (загорелся индикатор тормоза и он перестал реагировать на газ). Поменяли по гарантии. Начинаем тестирование, проезжает как то очень долго 4,7 км и аккумулятор сел.... При этом скорость показывает 35 км/ч.... Беру телефон, включаю навигатор и 35 км/ч привращаются в 22 по навигатору... (Ninebot я до 25 по его спидомитру разгонял). Заряжаю, еду кататься. Катаюсь долго, проезжаю по одометру 3 км. Тут я понимаю, что нехрена я не мог 3 проехать, а реально больше... Лезу в настройки, все стоит правильно (колесо 8е). Ставлю 4е колесо. Скорость теперь похожа на правду. На второй где то 17 получается. Вечерня семейная прогулка. Проехано 12 км на второй скорости я (100 кг) + дитё (20 кг) в итоге заряд ещё оставался. При включении 3й, таял на глазах, но при переходе на 2ю, вроде как возвращался... Считаю отличным показателем.... Одометр кстати с моими настройками (4ое колесо) на 12 км реального пробега, показал 3 км. По сравнению с ninebot, он не красивый, фара светет хуже хотя и большн, места меньше, руль вертлявый, подсветки нет, к телефону не цепляется, но при этом он ездит, причем едит неплохо.... (На ninebot осталось процентов 38 заряда), стожил и тащить вполне удобно.... А стоит в 2 раза меньше...
ОмниКод-3LTMR
18.07.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Хорошо стартует, разгоняется до 30 км в час, но комфортно ездить до 22-25 км в час. Он довольно лёгкий, складывается. Но это всё очевидно итак. В комплекте сумка-переноска.
- - Есть несколько недостатков: 1. Очень слабая амортизация. По всему центру Екатеринбурга ездить очень некомфортно, по тротуарной плитке и плохой дороге трясёт. Маленькие трещины на асфальте тоже чувствуются. Там, где на велике даже не думаешь о дороге и катишь, с этим электросамокатом приходится ходить пешком. В центре только у здания Русской медной компании нормальная тротуарная плитка, по которой ездить хорошо. Начинаешь видеть всю плитку и обнаруживаешь, как же она плоха. 2. Руль не выглядит надёжным. Незначительно болтается, по сравнению с велосипедными рулями. Это конструктивная особенность из-за того, что он он может складываться, не криминал, но кажется хрупким. Резиновые накладки на металле немного проворачиваются, если крепко за руль держать в поездке. 3. Батарея не соответствует заявленным характеристикам. По прямой можно катить до 30 км, судя по карточке продавца, но реально около 12 км до полного разряда. 4. Непривычное управление скоростями. Это недостаток чисто субъективно, дело привычки. Если выбрать первую скорость, то стартует резковато. На третьей скорости стартует плавно. Управление скоростями на электросамокате - что-то вроде ограничителя скоростей. Но точнее это можно назвать режимом скоростей, и эти режимы - линейные, поэтому на первой скорости стартует резко.
Аэронавт-9UTFI
17.07.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Хорошая амортизация (после Xiaomi mijia 365 неплохо проглатывает неровности) Хороший фонарь, что задний что передний, яркий (опять же по сравнию с xiaomi) Удобен в повседневной эксплуатации, становится маленьким после складывания, есть регулировка руля.
- - •Качество сборки, хуже лады. Все болтается, скрипит, постоянно новые звуки, мысленно пишешь завещание на разгоне до 37. •Каждый раз этот аппарат преподносит новую поломку) •Не хватает его не на 30 км не на 20 и даже иногда на 15
Короче говоря, купил я этот самокат (до него у меня был Xiaomi mijia 365 пока его не угнали), и покатавшись пару дней возникали каждый раз новые проблемы, повторюсь самокат НОВЫЙ с пробегом 0. После 2х днеы использования стал самопроизвольно выключаться на скорости, отнес в сервис: проблему устранили, отъездил 4 дня появилась проблема что самокат не выключается (то есть его выключаешь на кнопку а он заново включается) я опять понес его в сервис - устранили. Народу пока я стоял в гарантийке была тьма, все приходили с разными проблемами, у кого выключался у кого просто крепления складывания сломались у кого развалился по пути. В Общем аппарат годный за +13 тысяч, но стоил бы он 15, и в нем бы было все сделано как надо, было бы лучше. Эта техника для тех кто хочет поучаствовать в лотерее под название пришлют брак или нет. Ребят он не тянет на 4 звезды хоть убейся, я эксплуатировал его в Москве и он ломался чаще чем ездил. Не выкидывайте деньги в пустую.
Нейрон-7AXIK
08.07.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Не дорогой в сравнении с другими моделями, удобный, быстрый.
- - Трещит на нашем неровном асфальте и плитке, но это скорее замечание, а не недостаток.
Катаю уже три месяца, пробег около 400 км. Что выяснила за время использования:
1. Крепление для раскладки руля тугое, девушке первое время нереально сложно разложить самокат.
2. Не всегда быстро реагирует тормоз. Ощущение, что шлифует и не тормозит, приходится вместе с лепестком давить и на крыло.
3. Хорошо запрыгивает на средние бордюры, достаточно лишь дернуть руль...
1. Крепление для раскладки руля тугое, девушке первое время нереально сложно разложить самокат.
2. Не всегда быстро реагирует тормоз. Ощущение, что шлифует и не тормозит, приходится вместе с лепестком давить и на крыло.
3. Хорошо запрыгивает на средние бордюры, достаточно лишь дернуть руль...
Нейрон-5EHDS
17.07.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + - дешевый (купил за 11.5к) - информативный дисплей с кучей полезных параметров аля кабина самолета :)) - возможность настройки макс.скоростей/круиз контроля/нулевого старта - наличие переднего/заднего амортизатора - неубиваемые покрышки - ножной тормоз - не слишком тяжелый - наличие подножки - складывающиеся ручки - телескопический руль
- - - слишком резкий разгон, который никак не регулируется (для детей критично) - боится воды (решается гидроизоляцией батареи и контроллера) - слишком твердые колёса и малый диаметр - при дневном свете плохо видно что на дисплее - в деке куча свободного места, можно было бы батарейку побольше завезти
В общем и целом самокатом в крайней степени доволен! Хотя надо признать, не с чем сравнивать, это мой первый электросамокат. В городском ландшафте конечно же доставляют неудобства бордюры и брусчатка (пропади она пропадом). И ладно еще если брусчатка целая, а если побитая - уж лучше самокат рядом везти. Почти со всех бордюров можно с лёгкостью слетать (особенно на большой скорости), почти без неудобств, а вот заезжать можно только на очень низкие бордюры, иначе дело может кончиться ремонтом (нет, не бордюра :)). По ровным дорогам, особенно если мало народу ездить - неописуемое удовольствие. Всем всем советую, особенно за такие деньги.
Лунатик-8TEOS
17.07.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Это наверное лучший самокат, в своей ценовой категории. Мне аппарат обошёлся в 12к (с сумкой и увеличенной батареей). Моё 90-киллограмовое тело он тащит на скорости 28км/час. И может так больше 15 километров. Сложно объяснить словами плюсы, но в этом наверное и его сила. Он ПРОСТО удобный, приятный, быстрый и долгий. Свою работу он выполняет очень хорошо.
- - Сразу скажу, что все они для меня абсолютно не существенные. Нет такого, которые бы меня раздражали или были опасными. - Резина на ручках проворачивается. - у меня был косячный дисплей, который всё показывал криво (но я привык и понимаю че там). Но вы проверьте сразу и на месте. Фотки прикладываю. - если ехать с горы и долго тормозить колесом, то он может включится. - 10 кг вроде. Таскать его не так круто, как катить. В метро мне норм. - способ складывания. Он странный и сложный, но только до того момента, как поймёшь фишку. Но первые рады прям ух-ух. - газ и тормоз довольно резкие. К этому быстро привыкаешь. Ну и лучше тормозить колесом. Контроля больше, и тормозишь задней частью, не "нырнешь".
Я настолько с ним подружился, что уже сложно представить жизнь без него. Я проехал на нем уже около 300 км и счастлив как безумец. Он радует меня со дня покупки и до сих пор. Советую всем своим друзьям. Парочку уже посадил на такие же.
Показаны отзывы 49-72 из 168.
