Электросамокат взрослый Samik M4 Pro Plus — 503 отзывов, плюсы и минусы
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы SAMIK M4 Pro Plus
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования SAMIK M4 Pro Plus - анализ 503 отзывов
⚖️ Для кого этот самокат и главный компромисс
Главная фишка SAMIK M4 Pro Plus — попытка упаковать паспортные 45 км/ч, два амортизатора и 40 км запаса хода в 26 кг за 27 тысяч рублей. На бумаге выглядит как убийца хитов вроде Kugoo M4 или Ninebot F40. На деле — типичный представитель класса «как повезёт». Самокат не имеет влагозащиты, реальная дальность в спортивном режиме редко переваливает за 20 км, а скорость сильно зависит от веса седока. Зато для ребёнка или лёгкого взрослого, готового потратить вечер на протяжку болтов и герметизацию, это очень шустрый снаряд за свои деньги. Идеальный сценарий: доехать 5-6 км до работы по сухому асфальту и обратно, покатать ребёнка в парке на эко-режиме. Для ежедневных поездок в дождь по 20 км — категорически нет.
Берите этот самокат только если готовы сразу после покупки залезть в него с инструментами и герметиком, и не ждите чудес от батареи на морозе — это откровенно бюджетный агрегат с характером.
⚡ Скорость, динамика и зависимость от веса
Мотор на 500 Вт — сердце этого самоката, и ведёт он себя по-разному. При весе 55-60 кг на спорт-режиме аппарат реально выжимает 45 км/ч по ровной дороге, а один райдер на 70 кг подтвердил 53 км/ч под горку. Но чудес не бывает: с ростом веса паспортные цифры тают. Человек весом 130 кг не смог разогнаться быстрее 38 км/ч, многие седоки за 85-90 кг видят потолок в 27-31 км/ч даже после снятия ограничений в приложении. В горку на спорт-режиме самокат тащит 20-25 км/ч, но при весе 130 кг и затяжном подъёме проще идти пешком — мотор и аккумулятор работают на пределе, а запас хода падает до смешных 3-4 км.
Покупаете ребёнку до 60 кг — получите честные 45 км/ч. Ваш вес под 100 кг и выше — готовьтесь к 25-30 км/ч и резво умирающей батарее, это просто физика.
🔋 Запас хода: маркетинг против реальности
Заявленные 40-50 км — это, видимо, в безветренную погоду при весе 50 кг на эко-режиме 12 км/ч по идеально ровному асфальту. В реальной жизни картина иная. На спорт-режиме при весе 70-80 кг дальность составляет 15-20 км, как показывают многочисленные тесты. Один райдер на 85 кг проехал 17 км и осталось 26% заряда, другой — 11.5 км до работы и батарея села почти в ноль. При 100 кг веса и активной езде пробег падает до 18-20 км на спорт-режиме. Эко-режим дарит около 30 км, но тошнить 12 км/ч на самокате, который изначально покупали ради динамики — сомнительное удовольствие. Полная зарядка занимает 6-7 часов, и это норма для данного сегмента. Главная проблема — деградация батареи. Один пользователь зафиксировал потерю 30% ёмкости через 440 км пробега, что ненормально и говорит о низком качестве ячеек.
Реальный запас хода — 15-20 км в бодром темпе. Умножайте паспортные цифры на 0.5 и не разочаруетесь. Для городских покатушек после работы или поездок до метро этого хватит, для доставки — уже риск.
🛠️ Качество сборки и главные косяки
Сборка у SAMIK M4 Pro Plus откровенно гаражная. Из коробки можно ожидать что угодно: от перепутанных тормозных ручек и незакрученных дисковых тормозов до люфта рулевой колонки и скрипящих амортизаторов. Затяжка болтов — обязательный ритуал сразу после покупки, иначе через пару поездок руль начнёт люфтить или скрипеть. Один райдер писал: «Еду, руль у меня в руках, самокат лежит на земле, я лечу» — лопнул алюминий в месте крепления хомута. Это экстремальный случай, но показательный. Полное отсутствие влагозащиты — следующий жирный минус. Контроллер залит непонятным белым клеем, провода в мотор-колесе негерметичны, так что поездка в дождь почти гарантированно закончится ошибкой E2 или E4. После покупки придётся пройтись автогерметиком по всем стыкам, иначе замкнёт. Подшипники рулевой и амортизаторы начинают скрипеть и греметь уже через пару недель — лечится смазкой и протяжкой, но это постоянная головная боль.
Самокат требует прямых рук или денег на сервис. Если не готовы разбирать, смазывать и герметизировать сразу после покупки — лучше поищите что-то заводское вроде Kugoo M4 Pro.
📱 Приложение и управление: глючный китайский софт
Приложение Samik для смартфона — отдельная головная боль. На Android оно работает через раз: подключиться можно, но блокировка может не сниматься, а выставить круиз-контроль не получится. Один пользователь заблокировал самокат и разблокировать смог только с iPhone 6s — вот такой джентльменский набор. Альтернативное приложение Aovopro подключается стабильнее, но это костыль. Переключение режимов езды двойным нажатием на кнопку включения работает более-менее надёжно, а вот функция отслеживания местоположения не работает в принципе — многие кнопки в приложении неактивны. Для родительского контроля это провал. Защита от угона есть только блокировкой мотор-колеса и сигналкой — GPS-трекер придётся докупать отдельно.
Приложение — слабое звено. Если вам важно удалённо контролировать самокат или стабильно настраивать режимы — готовьте старый iPhone или миритесь с глюками.
🚦 Комфорт, амортизация и тормоза
Заявлены два амортизатора, но на практике они работают неважно. Передний начинает греметь и скрипеть почти сразу — проблема решается заменой болтов на более длинные и прокладками, но зачем покупателю это делать за свои деньги? По грунтовке и щебёнке ехать можно, но трясёт изрядно — вибрация передаётся на руль, так что комфортной езду не назвать при весе даже 80 кг. Колёса бескамерные литые, что значит никаких проколов, но каждый стык и камешек вы будете чувствовать всем телом — особенно если асфальт далёк от идеала. Тормоза дисковые, работают достойно на скоростях до 35 км/ч, но из коробки могут быть перетянуты или попутаны, плюс задний диск начинает бить через несколько сотен километров. Фара светит действительно ярко, освещает дорогу на несколько метров, есть поворотники и стоп-сигнал — для города это плюс.
Езда по плохому асфальту — испытание для позвоночника. Бескамерные колёса не прокалываются, но и не амортизируют. Для ровного города — ок, для разбитых дорог — ищите надувные аналоги.
🔧 Надёжность и ремонтопригодность
Самокат собирается из распространённых комплектующих, так что запчасти найти можно — особенно если знаешь, что это почти полный аналог конструкций типа Kugoo. Но качество этих комплектующих — лотерея. Контроллер может накрыться через 10 дней или через 150 км пробега и выдать ошибку E2, причём подходящий найти с ходу сложно — один пользователь перебрал три штуки и ни один не подошёл. АКБ теряет ёмкость быстрее ожидаемого, а мотор-колесо может иметь биение обода из коробки. Тормозные колодки быстро изнашиваются и начинать скрипеть, задний диск бьёт. Зато дека широкая, удобная, при желании можно установить сиденье — и это превращает самокат в мини-мопед для неспешных поездок. Сервисных центров у бренда практически нет, так что весь ремонт придётся делать самому или искать частных мастеров.
Если вы не дружите с мультиметром и шестигранниками — это не ваш самокат. Он будет сыпаться, а ремонт съест всю экономию на старте. Но для технарей, готовых обслуживать его как старый мотоцикл, он способен прослужить пару сезонов.
🆚 Топ-5 альтернатив: SAMIK M4 Pro Plus vs конкуренты
В диапазоне 25-35 тысяч рублей сейчас можно найти несколько проверенных моделей, которые не требуют доводки напильником. SAMIK подкупает заявленными характеристиками, но почти по всем фронтам уступает более именитым аналогам по надёжности и качеству софта.
| Модель | Макс. скорость | Реальный запас хода | Влагозащита | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Kugoo M4 | 45 км/ч | 20-25 км | Минимальная | ⚖️ Kugoo M4: та же скорость и запас хода, но сборка чуть качественнее — правда, тоже потребует герметизации, зато приложение работает стабильнее. |
| Ninebot F40 | 30 км/ч | 25-30 км | IPX5 | ❌ Ninebot F40: максималка ниже, но батарея живёт дольше и есть влагозащита IPX5 — зато динамика вялая, и в горку тащит хуже при весе от 80 кг. |
| Xiaomi Mi Electric Scooter 4 | 25 км/ч | 30 км | IP54 | ❌ Xiaomi Mi SC4: едет всего 25 км/ч, но зато надёжность на голову выше и приложение работает как часы — а SAMIK после 400 км просит нового контроллера, и это большая разница. |
| HALTEN City 500 | 25 км/ч | 20 км | Нет | ✅ HALTEN City 500: дешевле, но качество такое же гаражное — зато можно найти запчасти, и цена позволяет не жалеть о скорой кончине электроники. |
| Digma E500 | 45 км/ч | 30 км | Нет | ⚖️ Digma E500: те же 45 км/ч и 30 км запаса хода, но сборка не лучше — однако сервисная сеть шире, а это критично при проблемах с контроллером. |
Если готовы возиться с отвёрткой и герметиком — SAMIK позволит сэкономить и получить быстрый снаряд для сухой погоды. Но когда в приоритете предсказуемость и возможность кататься в дождь, доплата 5-7 тысяч до Ninebot F40 или даже Kugoo M4 себя оправдает отсутствием постоянного ожидания очередного глюка.
👍Почему стоит купить SAMIK M4 Pro Plus - Преимущества по отзывам пользователей
- Мощный разгон и скорость
- Развивает до 25-35 км/ч в эко и комфорте при весе 70 кг, до 45 км/ч на спорте по ровной дороге.
- Поднимается в горку уверенно при весе до 100 кг, на затяжных подъемах работает на пределе.
- Выдерживает 120-130 кг, тащит двоих по щебню до 175 кг суммарно.
- Плавный набор скорости без рывков, маневренный на трассе.
- Яркое освещение и сигналы
- Фара освещает дорогу на несколько метров в темноте, яркая подсветка деки и стоп-сигнал.
- Громкий звуковой сигнал и поворотники работают стабильно.
- Все индикаторы мигают и горят, видно на дисплее скорость и заряд.
- Приемлемый запас хода
- На спорте 15-20 км при 80-100 кг, на эко до 30-40 км в спокойном режиме.
- Хватает на дорогу на работу и обратно 15 км с остатком 26%.
- При весе 100 кг проезжает 30 км, в городских условиях 35 км.
- Легкая сборка и транспортировка
- Сборка за 2-5 минут, прикрутить руль на 4 винта, складывается целиком.
- Вес 12-15 кг удобен для подъема на 4 этаж и метро.
- Компактный в сложенном виде, помещается в багажник и квартиру.
- Функциональное приложение
- Подключается по Bluetooth, настраивает скорость до 31 км/ч и ограничения для детей.
- Блокировка, круиз-контроль, статистика пробега.
- Работает с Smart Life или V Samik для разблокировки функций.
- Комфортная езда по городу
- Маневренный и устойчивый, тормоза эффективные с коротким путем.
- Мягкое сиденье с амортизацией, регулируется по высоте.
- Подходит для доставки, работы, прогулок до 30 км.
- Подарки в комплекте
- Держатель для телефона, стойка вместо сиденья, ключи, зарядка.
- Гарантийный талон, набор винтиков для руля.
- Иногда упор для ноги или зеркала.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Запас хода меньше заявленного
- На спорте 15-20 км вместо 30-40 км при весе 80-110 кг.
- При 0°C или в горку садится до 15 км, на эко чуть больше.
- Через 440 км теряет 30% емкости аккумулятора.
- Скорость ниже ожидаемой
- Максимум 25-28 км/ч при весе 90-130 кг вместо 31-45 км/ч.
- На спорте лимит 38 км/ч при 130 кг, не добирает с горки.
- Проседает в горку до 15 км/ч.
- Жесткость на неровностях
- Каучуковые или жесткие колеса передают вибрацию на каждый камушек.
- По плохому асфальту трясет, пробивает вилку на кочках.
- Нет или слабая амортизация, скрипит на грунте.
- Проблемы с приложением
- Глючит подключение, не показывает трекинг местоположения.
- Много неактивных кнопок, не фиксирует пробег, нужна альтернатива как Aovopro.
- Блокировка срабатывает некорректно, экран горит.
- Поломки и низкая надежность
- Лопается алюминий руля на хомуте, ошибка E2/E4 контроллера через 10-150 км.
- Зарядка ломается после 1 часа, спускают колеса, отваливаются ручки.
- Через 1-2 месяца тормоза слабеют, панель сбрасывается.
- Скрипы и люфты
- Люфт руля и складного механизма, скрип подвески от пыли.
- Трет тормозной диск, гремят амортизаторы на кочках.
- Дребезжание крепления руля и деки.
- Долгая зарядка и слабая гидроизоляция
- Полная зарядка 5-7 часов, гнездо неудобное.
- Не герметичен, скрип после дождя, нужно герметизировать самостоятельно.
- АКБ не 21Ач, а меньше, быстро деградирует.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
⚡ Какая максимальная скорость на разных режимах и при разном весе райдера?
На эко-режиме разгоняется до 25 км/ч, комфорт — до 35 км/ч, спорт — до 45 км/ч при весе 70 кг на ровной дороге, но при 110-130 кг максимум 25-38 км/ч. Пользователи с 80-100 кг отмечают стабильные 35-40 км/ч по прямой, а с 130 кг на спорте лимит 38 км/ч. Через приложение можно снять ограничение до 28-31 км/ч, но на практике редко превышает 27-30 км/ч даже с горки. -
🔋 Сколько реально проезжает на одном заряде?
Запас хода 15-30 км в зависимости от режима, веса и условий: на спорте с 80-100 кг — 15-20 км, на эко/комфорт — до 30-35 км. При 110 кг и смешанном использовании хватает на 18-25 км, в городе с пробками — около 20 км. Зимой или при 0°C пробег падает до 15 км, а после 400-500 км АКБ теряет 30% ёмкости. -
⛰️ Хорошо ли тянет в горку?
Тянет уверенно короткие подъёмы при весе до 100 кг на комфорте/спорте, но на затяжных лучше идти пешком — мотор и АКБ работают на пределе. С 120 кг едет бодро в умеренные бугры, но скорость падает до 15-25 км/ч. Пользователи с 92 кг хвалят подъём в горку по асфальту. -
🛑 Как работают тормоза?
Дисковые тормоза эффективны, тормозной путь адекватный на скоростях до 35 км/ч, плавное и мощное замедление. Иногда трет диск о колесо из-за заводской настройки, регулируется подтяжкой. После 1-3 недель у некоторых изнашиваются колодки, требуют замены. -
🔧 Сложно ли собрать и настроить самокат?
Сборка занимает 3-10 минут: прикрутить руль на 4 винта, подтянуть болты и гайки, но ключи в комплекте слабые — срываются, лучше свои. Люфт руля устраняется затяжкой 2 гаек на стойке. Иногда трет тормозной диск или крыло о колесо — регулируется самостоятельно по видео из интернета. -
📱 Как работает приложение и Bluetooth-соединение?
Подключается к Smart Life или Aovopro по Bluetooth для настройки скорости, ограничений, круиз-контроля и блокировки, но официальное приложение глючит — теряет связь при сворачивании, трекинг местоположения не работает. Переключение режимов — двойным нажатием кнопки, без приложения возможно зажатием тормозов и 10 кликами на power. -
💡 Насколько ярко светит фара и работают поворотники?
Фара освещает дорогу на несколько метров ночью, яркая и мощная, поворотники и стоп-сигнал заметны, подсветка деки помогает в темноте. Сигнал громкий, перекрывает шум ветра на скорости. Всё видно на дисплее: скорость, заряд, режим. -
🛋️ Удобно ли сиденье и регулируется ли оно?
Сиденье мягкое с пружинами и амортизацией, регулируется по высоте, подходит для роста 190 см, но иногда болтается — вставляют втулку для фиксации. Большое, вмещает двоих до 120 кг, но для второго мало места ногам. Легко снимается, винты тугие — трудно без подходящих ключей.
-
🚲 Какие колеса и как ведут себя на дороге?
Колёса жёсткие (не всегда надувные, несмотря на описание), ловят вибрацию на каждой трещине, кочке или гравии — трясёт руль, некомфортно по плохому асфальту. На ровной дороге манёвренный и устойчивый, но пробивает вилку на сильных неровностях. Рекомендуют для города, не для бездорожья. -
🛠️ Есть ли амортизация и скрипит ли она?
Передняя и задняя подвеска смягчает неровности, но скрипит от пыли/грязи после дождя — моют, смазывают WD-40. Передний амортизатор гремит на кочках, вилка пробивает на больших ямах. Лучше на асфальте, по грунту стучит металл спереди. -
🌧️ Защищён ли от влаги и грязи?
Не герметичный: после дождя скрипит руль/подвеска, контроллер и АКБ нужно герметизировать самостоятельно силиконом. Ездят по лужам и грязи без проблем, отмывают — как новый, но провода в мотор-колесе пережимаются при разборе. В дождь риск слома. -
⏱️ Сколько времени занимает зарядка?
Полная зарядка от 0 до 100% занимает 4-7 часов, лампочка меняется с красной на зелёную. Приходит заряженным на 100%, при ежедневной езде (15-30 км) хватает на 3-7 дней. Зарядка иногда ломается после 1 часа — заменяют на мощную 3.5А. -
⚖️ Подходит ли для большого веса и двоих?
Выдерживает до 120-130 кг одного райдера, тянет двоих суммарно 175 кг по щебню на 45 км/ч. С 110 кг скорость 25 км/ч, пробег меньше. Для плотных (115+ кг) — слабо в горку, пробег 20-25 км. -
👦 Подойдёт ли для ребёнка 9-10 лет?
Да, для детей от 9 лет: разгон до 25-31 км/ч, можно ограничить скорость в приложении, манёвренный и устойчивый. Ребёнок доволен, катается всё лето без поломок, но на неровностях трясёт — для ровных дорог. Родители хвалят блокировку и лёгкость. -
🏙️ Удобен ли для города и перевозки?
Идеален для города по ровному асфальту: манёвренный, складывается целиком, вес 12-15 кг — поднимают на 4 этаж или в метро/электричку. В пробках обгоняет автобусы, но тяжёлый (до 26 кг в моделях с сиденьем) для дальних переносок. -
🔧 Какие типичные поломки через 1-5 месяцев?
Лопается алюминий руля у хомута (руль в руках), ошибка E2/E4 от контроллера, спускает колесо/погнут обод, деградация АКБ (ёмкость -30%), износ тормозов/колодок. Ручка отваливается, подвеска скрипит. После 150-500 км — платный ремонт. -
📱 Чем лучше аналогов вроде Kugo или Xiaomi-реплик?
Лучше реплик Xiaomi по мощности, разгону и подвеске, напичканнее функциями (поворотники, сиденье), но слабее Kugo по скорости в горку и амортизации. Пользователи отмечают честные 35-40 км/ч против завышенных у аналогов, удобное приложение для настроек.
503 отзывов пользователей о SAMIK M4 Pro Plus
Пользовались
SAMIK M4 Pro Plus?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сириус-0KVVS
30.04.2026
Оценка пользователя
Плохо
- + Расход по км ну тоже на 10 км меньше
- - Постоянно все откручивать,метал стирается по этой причине,написано едет 50 км по факту 40, светодиод Ная лента отпадывает, тормоза через 10 уже нажазите за скрипели, как будто тормозной диск повело,купил за 47 тысяч почти через 3 дня на 13000 стал дешевле досадно ну ладно,тут наверное курс виноват, хотя он не куда не двигался, проверял, экран пару раз пальцами по трогал, там сразу царапины, в целом выглядит не плохо и вес 120 кг везет и так же разгоняет до 40 медленен уже раза в два ну везет,выглядит стильно ну не только это важно за эти то деньги
ИнфраГость-6XEZB
29.04.2026
Оценка пользователя
Ужасно
- + для ровнейшей дороги самое то.
- - Покупала мужу в подарок, доставка должна была быть в день праздника. Но косяки начались уже отсюда. Пришел с задержкой на 2 дня. На вид отличный,качественный самокат. По факту он совсем не для обычной городской среды. Кататься можно исключительно на ровнейшей дороге. Пытались покататься, трясет весь самокат, сам как на электрическом стуле. Проехали 2 раза по разным дорогам,в надежде что что-то поменяется,но нет. Теперь стоит "мертвым грузом". В возврате продавец отказал. Откуда столько положительных отзывов не понятно. Выкинутые деньги на ветер. Не советую ни кому к покупке. Но если вы планируете кататься на идеально гладкой плитке или шикарном асфальте, то да, подойдёт. Но к сожалению,таких дорог, у нас нет.
Пульсар-9QGRX
02.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Соотношение цены и качества. Мне повезло, покупала со скидкой за 32000 примерно.
- - Как по мне, так только 1 - тяжеловат 26 кг это не шуточки. Но об этом писал в отзывах мужчина, который довольно подробно все описал
Синтрон-2IKRM
09.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Самокат приехал в порядке , имелись небольшие царапины на рулевой колонке , совсем не критичные , аккумулятор был уже заряжен , я на ПВЗ разложил , проверил протяжку болтов и тормоза , и сразу уехал
Из минусов , пробивает на неровностях переднюю вилку , болезнь всех таких подвесок , как на Куго так и других аналогов , решается заменой болтиков на более длинные и прокладку , по бортовику выжимал 53 км/ч, мой вес примерно 85 кг
Тормоза отрабатывают более чем достаточно , на таких скоростях вполне хватает
Складывается легко , проезжал на одном заряде примерно 40 км
Заряд еще оставался , зависит от скорости движения и трассы и конечно веса райдера.
А так самокатом доволен , для первого самоката в самый раз , привыкнуть и понять , все заявленные характеристики соответствуют
Желательно после покупки сразу обслужить вилку и сделать герметизацию всем удачи на дорогах ! - - Мелкие царапины на рулевой колонке
Рулится и тормозит , маневренный и в меру устойчивый , в подарок от продавца была стойка вместо сидения , и держатель для телефона , приятно )
Плазмонавт-5YAOC
18.03.2026
Оценка пользователя
Ужасно
- + Рабочий , не царапанный , вроде едет !
- - Инструкции нету , болты слизаны , ручка газа не фиксируется !
МехаРейнджер-3ZVZF
02.11.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + это мой первый самокат, поэтому сравнивать особенно не с чем. так как до этого пользовался только прокатными самокатами, ну что могу сказать поэтому самокату, пришёл заряженный, несмотря на то что коробка была местами порвана это служба доставки так работает самокат был целый без царапин и без повреждений, принёс домой собрал и сразу поехал.
самое главное - это три режима поездки первый режим это 10-12 км/ч, второй режим это 20 км/ч, третий режим - 35 км/ч. - - За 5 месяцев выявил пару недостатков! 1) не герметичные отделение с батареей и колесо мотор! Так что при покупке открывайте и проходите герметиком сами!
2) при разборе колеса мотора обратите особое внимание на провода, при сборке не очень заморачивались, лучше поправьте чтобы их не пережимала крышка!
Недостатки указал выше, но это уже больше проблема производителя а не продавца!
В основном самокат порадовал! Продавца рекомендую!
Капеллан-4TIGC
22.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + легкий вес, возможность выставить настройки через мобильное приложение, разные режимы скорости, хороший запас хода.
- - Что бы скачать приложение необходима сканировать QR-код с коробки, у меня был немного поврежден при транспортировки.
Кварковец-4PKWX
13.05.2025
Оценка пользователя
Плохо
- + Настало время рассказать про эту технику,первое на руле не было болта,обнаружил его в коробке валялся.
- - Приложение глючит в частности отслеживания именно вас а не самоката.блокировка работает сам не отключается во время блокировки экран будет гореть есть смысл просто отключать функцию start mode тогда он сам отключится по таймеру который вы указали и после включения вам понадобится телефон,блокировка самого самоката функции лично я не вижу смысла да он блокирует мотор колесо издают звуки если его передвигать ну на этом все,поэтому просто отключаем start mode все равно без включения его в телефоне самокат не уедет.разве что к кому то в багажник ну тогда да все пропало отслеживания там нету.переключение скоростей осуществляется двойным нажатием на кнопку включения.
Как менялась цена на SAMIK M4 Pro Plus
Характеристики SAMIK M4 Pro Plus
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 120 кг |
| Конструктивные особенности : | регулировка высоты руля, с сиденьем, складной |
| Вес : | 14 кг |
| Для кого : | девочки, мальчики |
| Функции : | звуковые эффекты |
| Минимальный рост пользователя : | 150 см |
| Максимальный рост пользователя : | 210 см |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, индикатор заряда, ограничитель скорости, передняя фара (фонарь), поддержка Bluetooth, приложение на смартфон, сиденье в комплекте |
| Запас хода : | 30 км |
| Максимальная скорость : | 45 км/ч |
| Время зарядки : | 6 ч |
| Мощность двигателя : | 350 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 11000 мА·ч |
| Уровень влагозащиты (IP) : | IP56 |
| Корпус | |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав |
| Длина деки : | 56 см |
| Максимальная высота рулевой стойки : | 120 см |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | ручной |
| Тормоз : | передний и задний |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 254 мм |
| Тип колес : | литые, надувные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
