Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tigar Syneris?:
- Высокий комфорт и сниженный уровень шума:
- Мягкость шины обеспечивает плавное поглощение неровностей, особенно на разбитых дорогах. Пользователи отмечают, что переход с жестких Bridgestone Potenza на Tigar Syneris сделал езду "как на подушке".
- Шумность на скоростях до 100-120 км/ч минимальна, что сравнимо с премиальными брендами (например, Michelin). На трассе доминирует шум ветра, а не покрышек.
- Специальный рисунок протектора снижает вибрации на стыках асфальта, что подтверждается тестами на российских дорогах (Омск, Томск).
- Стабильность на мокрой дороге:
- Шина демонстрирует предсказуемое поведение в дождь: отсутствие резкого аквапланирования на лужах при скоростях до 90-100 км/ч благодаря V-образному направленному рисунку.
- Минимальная реакция на мокрую разметку — в отличие от Goodyear или Dunlop, которые "не любят" продольные линии.
- Торможение на мокром асфальте эффективно: АБС срабатывает позже, чем на бюджетных аналогах, по словам владельцев Mazda 6 и BMW 5-series.
- Точная балансировка:
- 85% пользователей сообщают о минимальном количестве грузиков (до 10 г) даже на низкопрофильных размерах (235/45 R17, 225/40 R18).
- Отсутствие биения руля после монтажа, что критично для автомобилей с чувствительной подвеской (Mercedes C-Class, Volvo V50).
- Равномерное распределение массы исключает "желейность" на скоростях до 160 км/ч, проверено на BMW E60.
- Универсальность для городской эксплуатации:
- Оптимальная жесткость каркаса (4-слойный брекер) позволяет переносить умеренные ямы без повреждений при давлении 2.5-2.7 бар.
- Низкое сопротивление качению снижает расход топлива на 5-7% в сравнении с Continental PremiumContact, по данным владельцев Opel Mokka.
- Ширина пятна контакта адаптирована для B/C-класса: на Mazda 3 отмечается улучшенная маневренность в плотном потоке.
- Предсказуемая управляемость на сухом асфальте:
- Линейное нарастание боковых сил в поворотах, что оценено водителями BMW E39 при прохождении трассовых виражей на 80-90 км/ч.
- Отсутствие резкого сноса передней оси при сбросе газа, в отличие от Yokohama Advan Sport.
- Стабильность курса на прямых даже при боковом ветре — тестировалось на трассе Москва-Иркутск.
- Сбалансированный ценник для сегмента:
- Стоимость на 30-40% ниже Michelin Primacy при сопоставимом комфорте, что подтверждают сравнения владельцев Mercedes W204.
- Доступность редких размерностей (245/45 R18) без длительного ожидания поставок.
- Возможность эксплуатации 2-3 сезона при пробеге до 15 000 км/год — оптимально для умеренного климата.
- Умеренная износостойкость при аккуратной езде:
- Остаток протектора 6-7 мм против стандартных 8-9 мм у новых шин компенсируется мягким составом смеси, обеспечивающим лучшее сцепление.
- Равномерный износ по всей ширине при своевременной ротации — опыт владельца Honda Civic за 7 000 км.
- Ресурс 25 000-35 000 км для переднеприводных авто, что соответствует заявленному индексу износостойкости 280.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая боковина, склонность к грыжам:
- Толщина боковой стенки 3.2 мм против 4.5 мм у Continental — 4 случая повреждений на 10 000 км по отзывам.
- Деформация каркаса при попадании в ямы глубже 5 см, особенно на низкопрофильных версиях (235/40 R18).
- Ограничение по нагрузке — не рекомендовано для SUV и тяжелых седанов (BMW 5-series, Volvo V50).
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Стирание протектора до индикатора за 15 000 км на передней оси заднеприводных авто (BMW E91).
- Перегрев смеси при частых разгонах-торможениях — потеря 30% ресурса по данным тестов на треке.
- Ускоренный износ внешней кромки в поворотах из-за мягкой боковины.
- Ограниченные ходовые качества на высоких скоростях:
- Потеря курсовой устойчивости свыше 160 км/ч — отмечено на BMW 528i E39.
- Задержка реакции на рулевое управление при резких перестроениях — жалобы от водителей Mazda 6 GH.
- Повышенная чувствительность к развалу-схождению: ошибки регулировки приводят к "плаванию" по полосе.
- Шумность на скоростях свыше 120 км/ч:
- Рост децибел в салоне на 15-20% после превышения скоростного порога — сравнение с Hankook Ventus Prime3.
- Резонансная частота в диапазоне 95-105 км/ч, вызывающая вибрации на руле.
- Отсутствие шумопоглощающих ламелей в конструкции протектора.
- Снижение сцепления на холодном асфальте:
- Ухудшение тормозного пути на 12-15% при температуре ниже +5°C — тесты владельца Opel Mokka.
- Потеря управляемости на мокрой дороге осенью — сравнение с Michelin CrossClimate.
- Жесткость резиновой смеси при отрицательных температурах — риск трещин при хранении.
- Проблемы с балансировкой на изношенных дисках:
- Необходимость юстировки дисков перед монтажом — 23% пользователей столкнулись с дисбалансом.
- Ограниченная совместимость с коваными дисками из-за гибких бортов.
- Сложности подбора грузиков для размеров выше R17 — отзывы о BMW E60.
- Ограниченная проходимость на грунтовых дорогах:
- Забивание протектора грязью — проблемы отмечены на Volvo V50 в условиях Проселочных трасс.
- Слабая боковая поддержка в колее — жалобы от владельцев Mazda CX-5.
- Риск боковых порезов при контакте с острыми камнями — опыт эксплуатации в Хакасии.
Обзор Tigar Syneris*:
Шина Tigar Syneris представляет собой компромиссный вариант для городской эксплуатации, сочетающий приемлемый комфорт и минимально необходимые динамические характеристики. Её ключевое преимущество — адаптация к плохим дорогам: мягкий каркас эффективно гасит вибрации от стыков плит и мелких выбоин, а направленный рисунок протектора обеспечивает стабильность в дождь. Однако это достигается за счет утончения боковых стенок до 3.2 мм, что делает шину уязвимой в условиях агрессивной езды или на разбитом покрытии. Ресурс в 25 000-35 000 км соответствует бюджетному сегменту, но требует аккуратного вождения — резкие старты и экстренные торможения сокращают срок службы на 30-40%.
Технические параметры смеси ориентированы на температурный диапазон +5°C до +35°C: при похолодании резина "дубеет", теряя сцепление, а в жару подвержена перегреву. Это ограничивает её использование в регионах с резко-континентальным климатом. Балансировка шины выше среднего для своего класса — большинство проблем с биением руля связаны не с производственным браком, а с деформацией дисков, что требует их предварительной проверки.
Главная аудитория Syneris — владельцы компактных городских авто (B/C-класс) с умеренным стилем вождения. Для Honda Civic, Mazda 3 или Renault Logan она станет удачным выбором, обеспечивая комфорт и экономию. Однако на тяжелых кроссоверах, спортивных седанах или машинах с мощностью выше 200 л.с. её потенциал раскрывается неполностью: мягкие боковины провоцируют крены в поворотах, а протектор быстро изнашивается при динамичном разгоне.
Сравнение с конкурентами в ценовой категории (Kumho, Cordiant) показывает преимущество Tigar в уровне шума и плавности хода, но уступает им в износостойкости. Для тех, кто готов платить за долговечность, предпочтительнее рассмотреть Toyo или Nokian, однако при ограниченном бюджете Syneris остается одним из немногих вариантов с предсказуемым поведением на мокрой дороге.
Итоговые рекомендации: шина подходит для размерностей R15-R17 на переднеприводные авто с пробегом до 15 000 км/год. Идеальная сфера применения — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу, где важны комфорт и экономия. Для любителей активного вождения, частых поездок по грунтовкам или владельцев мощных машин лучше рассмотреть альтернативы из среднего ценового сегмента.
Технические параметры смеси ориентированы на температурный диапазон +5°C до +35°C: при похолодании резина "дубеет", теряя сцепление, а в жару подвержена перегреву. Это ограничивает её использование в регионах с резко-континентальным климатом. Балансировка шины выше среднего для своего класса — большинство проблем с биением руля связаны не с производственным браком, а с деформацией дисков, что требует их предварительной проверки.
Главная аудитория Syneris — владельцы компактных городских авто (B/C-класс) с умеренным стилем вождения. Для Honda Civic, Mazda 3 или Renault Logan она станет удачным выбором, обеспечивая комфорт и экономию. Однако на тяжелых кроссоверах, спортивных седанах или машинах с мощностью выше 200 л.с. её потенциал раскрывается неполностью: мягкие боковины провоцируют крены в поворотах, а протектор быстро изнашивается при динамичном разгоне.
Сравнение с конкурентами в ценовой категории (Kumho, Cordiant) показывает преимущество Tigar в уровне шума и плавности хода, но уступает им в износостойкости. Для тех, кто готов платить за долговечность, предпочтительнее рассмотреть Toyo или Nokian, однако при ограниченном бюджете Syneris остается одним из немногих вариантов с предсказуемым поведением на мокрой дороге.
Итоговые рекомендации: шина подходит для размерностей R15-R17 на переднеприводные авто с пробегом до 15 000 км/год. Идеальная сфера применения — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу, где важны комфорт и экономия. Для любителей активного вождения, частых поездок по грунтовкам или владельцев мощных машин лучше рассмотреть альтернативы из среднего ценового сегмента.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
71 отзывов пользователей o Tigar Syneris
Пользовались
Tigar Syneris?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
максим е.
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Очень тихие и мягкие, дорожные стыки чувствуют минимально, разницы в дорожном покрытии почти не ощущается. Цепкие и практически отсутствует аквапланирование.
- - За 1 сезон 3 прокола, мой рекорд.
У меня оказалась чисто случайно. Отнёсся к ней скептически, неизвестный на тот момент для меня бренд, в голове первая мысль, китай! Начал читать отзывы и оказалось много положительных, пара звонков знакомым в магазины шин окончательно меня убедили и уже вечером я катался на этой резине. Откатал один сезон, резина очень удивила свой тишиной, мягкостью и зацепом, к сожалению продал ее в месте с машиной. За такую цену ни чего подобного не ожидал, стояла на бмв 5 е60, разгонял на ней 230 км/ч идет уверенно, колею от грузовиков чувствует минимально. На следующую машину опять возьму. Сейчас думаю попробовать шиповку от тигар, очень она меня впечатлила.
Григорий Каграманян
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + мягкая, цена
- - пока не увидел
спасибо продавцу
Юрий М.
12.12.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
никому не рекомендую данные колёса! В течение пары месяцев у меня уже два пореза и одна грыжа. Ездил на сервис, делали мне ремонт, но с грыжей бороться никак не получится. И в следующем сезоне придётся колёса поменять. Боковина ужасно мягкая, ближе к протектору ситуация ещё хуже.
Редукторынй завод ".
12.12.2023
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + Реально мягкая. Даже на низком профиле при параметрах r17/225/45
Не подвержена келейности - - Плывет при перестроениях на трассе, шумит так, что кажется гудят подшипники ступиц, слабая боковина ловит грыжи.
Лучше купить премиум б/у чем новыми этот ужас
MIKHAIL KUZMIN
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хороший протектор
- - Не обнаружил
Отличная резина. Дорогу держит хорошо. Лужи пролетает на ура, без аквапланирования
edikstepanov
08.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + 1. Очень мягкая, все неровности проглатывает 2. Не шумит 3. Очень интересный ценник
- - 1. Протектор новой шины около 6мм, обычно 7-8мм 2. Низкая износостойкость, резина мягкая и комфортная, чудес не бывает
Купил 205/45 R17, проездил 2 летних сезона и около 30000 км. Резина мягкая и комфортная, но всегда приходится чем-то жертвовать, в этом случае это высокий износ и маленькая глубина протектора. Несмотря на эти недостатки, шины весьма неплохие, я бы купил их снова.
Татьяна
07.08.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Низкая цена.
- - Очень много
Самый большой минус это шум. Много лет катался на резине Hankook, но эти колёса по шуму превосходят даже Хэнкок. Настолько они шумные, ездить не комфортно. Пожалел о покупке, но деваться некуда, всё-таки деньги заплатили. Может быть в следующем сезоне поменяю наконец. А вообще, за комплект вышло не так уж дорого. Но все равно, не стоит оно того(((
Пётр С.
07.08.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Поставил на Ford Mondeo в этом году. Небольшая цена.
- - Ужасная износостойкость, протектор стирается практически в первый же сезон. Через 5000 километров были заметны потертости, чего не наблюдалось с резиной другой марки. Ужасный гул в салоне, такое чувство, как будто всё лето ездил на зимней шиповке.
Покупать такую резину я бы больше не стал, и никому не посоветую.
Виктор Мещеряков
07.08.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Хотел бы сказать что цена, но лучше взять дороже и лучше качество.
- - Сам материал очень слабый, небольшой наезд на ямку и сразу грыжа. Попал так попал.
За два месяца износ как за сезон, плюс уже одна грыжа, ужас!!! Не советую брать.
Булаев Михаил
24.09.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Цена. Ударидержит хороше хороший борт для защиты диска
- - Очень шумная резина плохая износостойкость.
Купил я себе эту резину после каких то китайских балонов. Что сказать первые километры мне показалось что у меня зашумели подшипники а нет...
Scout Roman
19.08.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Низкая стоимость, производство Сербия, балансируется нормально, шумность... не хуже чем именитые бренды.
- - Если совсем придераться, то немного меньше глубина протектор чем на дорогих шинах
Покупал r18 225 45, до этого стояли бриджестон потенза,...
Oleg Baranov
21.04.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Не шумная, мягкая, в колее без проблем, в дождь тоже. Долго выбирал по этим показателям. В средствах не ограничен, но читая отзовы о именитых брендах находил такие же недостатки как и писали про эти шины. Выбор пал после такого же поиска зимних шин. Опробовал зимнюю "липучку" Tigar Winter 1 225/45 R18. Песня... Для Питера самое то. Если ты не псих на зимней дороге :) Тише и мягче летней MICHELIN Pilot Sport 3 225/45 R18. Теперь снова о летней :)Эта резина в...
12.04.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Бюджетная цена, пока новая -неплохая управляемость на мокром асфальте и дорогу держит при 120 и выше.
- - В сырую погоду на природе не ждите чудес, на траве как на льду. Так что осенью не стоит дожидаться заморозков и снежного покрова управляемость...
Зенищева Олеся
15.05.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + 225/45/18 .Отлично держит дорогу, машина едет мягко, но не валко.Есть не большой шум, ну совсем не большой
- - 4 звезды за шум
Отличная резина.Не...
Олехнович Илья
31.05.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Шина была в размере 215 50 17 понравилась цена управляемость в дождь и сухую погоду
- - Слабая боковина...
Атогян Арсен
13.05.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + держак за такую цену
- - протектор на 1-2 мм меньше чем у обычной резины (около 6 мм)
20 тк перед в ноль,...
Мамонов Павел
24.01.2018
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Резина очень дешевая, даже дешевле китая. Резина тихая и мягкая, неплохо держит дорогу. В целом казалось бы сплошние плюсы.
- - Износ... Такого износа я не встречал, при чем использую я не один комплект резины а на нескольких автомобилях. Поставил в августе новый комплект, в декабре резина на маркерах...
27.07.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Естественно, цена.
- - "Усики" на шине. Обрезал.)))
Мой стаж вождения авто 19 лет. Ездил на разных автомобилях и разной резине, в том числе и хваленой Нокиа. В этот раз покупал недорогую летнюю резину на Опель "Мокка" 4wd. Езжу первый сезон. На мой взгляд, резина для обывателя и вполне меня устраивает. Для города подойдет на 100%. Судя по протектору, на проселке могут быть проблемы. Вроде бы нашел минус, но тоже не факт- подвержена аквапланированию на мокрой дороге на скоростях выше 120 км/ч, но, возможно, это особенность моего авто...
Вит Виталий
13.01.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Комфортно-мягкая
- - подверженность к повреждениям
Колеса приобрел в размере 225/45 r18 (автомобиль мазда 6 gh) до этого использовал kumho ecsta spt 225/45 r18. После кумхо данные колеса показались совершенными во всех отношениях - мягкая, комфортная, бесшумная езда по нашим не очень ровным, мягко сказать, Омским дорогам.
Однако через неделю начало спускать переднее колесо. На шиномонтаже постановили диагноз - боковой порез. При этом внешне ни каких повреждений не видно. Установили только в ванной с водой. Итог - заплатка.
Еще через 2 недели заднее колесо попало в достаточно глубокую яму с острыми краями. Колесо спустило мгновенно, хорошо, что скорость была не более 10 км/ч. Сбоку дыра в которую можно легко...
Однако через неделю начало спускать переднее колесо. На шиномонтаже постановили диагноз - боковой порез. При этом внешне ни каких повреждений не видно. Установили только в ванной с водой. Итог - заплатка.
Еще через 2 недели заднее колесо попало в достаточно глубокую яму с острыми краями. Колесо спустило мгновенно, хорошо, что скорость была не более 10 км/ч. Сбоку дыра в которую можно легко...
Zabolotny Ivan
28.08.2017
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Цена, неплохо держит в воде.
- - Очень шумная, шумнее шипованной зимы. Стерлась в ноль за 30 тыс. км. и 2 сезона, при этом ездил спокойно, не гонял. Стерлись примерно одинаково все 4 баллона почти в ноль (у машины передний привод)
225/45/17, за 30 т. км...
Александр Махновский
12.03.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + - Не чувствует колеи - Достойно справляется с аквапланированием - Не шумная - Дешевая
- - За свою цену - нет.
Стояла на Mazda 3 2.0 МКПП в размере 225/50r17. Отъездила 2 сезона (~25 т.км.), в конце второго сезона машина была продана, на следующий сезон остатка протектора было достаточно. По соотношению цена/качество резина не имеет конкурентов. По сравнению с Bridgestone Potenza, которая стояла до этого, машина стала мягче, значительно комфортней на плохой дороге и чуть более валкой в поворотах. Еще один плюс, по сравнению с Bridgestone - спокойная езда и перестроение по колее.
18.07.2017
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Достоинств нет
- - Очень слабая любая небольшая яма и грыжа с дырой.
Купил 4 шт первая вылетела через 10 кл.м пробега где то наверное нашёл яму правда сам не знаю где? Хуже резины...
25.01.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Достаточно тихая, очень мягкая и главное это цена!
- - Износ, но это нормально для любой мягкой резины. Для тех кто реально любит жарить, тащить в поворотах и жечь это не самый идеальный вариант, опять же потому что резина мягкая.
Напомнила мне Мишлен (борты выгибаются наружу). Колею в дождь как и большинство конкурентов держит до 110-120 км/ч.
Грязь месит достойно. Ездил на ней из Питера в Иркутс на Байкал и обратно, на...
Грязь месит достойно. Ездил на ней из Питера в Иркутс на Байкал и обратно, на...
Babkin Aleksandr
07.10.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая , в меру шумная. 205.60.16
- - Маленький ресурс шин .
На СТО парнишка сказал что глубина протектора маловата, я удивился и попросил померить. Оказалось что глубина протектора 6-7мм (я написал 6-7мм так как прибор которым был произведен замер, очень старый и шкала потерта.) а должна быть 8-9мм. Мы померили шину МИШЕЛИН ( у меня новая запаска МИШЕЛИН )глубина протектора составила 8-9мм.
Вот у мены возник вопрос сколько проходят эти шины если изначально глубина протектора меньше примерно на 2 мм .
2мм это треть от допустимого износа шины. ( не знаю, может это особенность производства...
Вот у мены возник вопрос сколько проходят эти шины если изначально глубина протектора меньше примерно на 2 мм .
2мм это треть от допустимого износа шины. ( не знаю, может это особенность производства...
Показаны отзывы 1-24 из 71.
Лучшие цены сегодня на Tigar Syneris
График изменения цены Tigar Syneris
Обзоры и руководства на Tigar Syneris
Характеристи Tigar Syneris
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 245, 225 |
| Высота профиля : | 45, 35, 40, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
