Отзывы о Электросамокат Ninebot Kickscooter MAX G30P, CN

Владею этой моделью два года. Пробег на сегодняшний день перешагнул за 4 тысячи км. Использую 80% времени для дороги на работу по Мск вместо метро. Один-два раза в месяц кидаю в багажник и увожу на дачные грунтовки. Сезон езды начинаю и заканчиваю по снегу и дневной температуре ниже 10 градусов.
Это единственный самокат, который не надо дорабатывать из коробки. Не верьте мошенникам, которые предлагают вам гидроизоляции, новые фазники, тросики или что-то еще. Из нужного считаю только поддержку заднего крыла. У самоката надежная штатная гидроизоляция. Мою не реже двух раз в неделю на автомобильной самомойке высоким давлением горячей водой с пеной.
Мои реальные вложения за два года: дважды менял передние подшипники (задние до сих пор штатные). Менял покрышку заднего колеса из-за капитального пореза (сделал банни-хоп в лесу на арматуре). Аккумуляторный сяо насос. Да, из-за особенностей бескамерки маленьких колес ее нужно подкачивать раз в месяц. Сяосос идеален для такого типа транспорта. Также сейчас готовлюсь поменять грипсы, так как старые некрасиво затерлись.
Состояние батареи примерно оцениваю разрядом до работы. Неизменный маршрут 6,3 км безо всякой экономии, на который уходит плюс/минус 14% заряда. Так было из коробки и сохраняется по сей день.
Мой вес 90кг со снаряжением плюс ребенок ~ 20 кг, которого я катаю регулярно.
Из модификаций только детский руль, подставка и прошивка. Прошивку менял долго и нудно, собрал под себя вручную. С ослаблением поля оптимально настроил на 40км/ч при полном заряде. Максимально за раз проезжал 23-25 км (Запад Мск- Химки) примерно за час- час десять.

В принципе аппаратом остался доволен очень долго засматривался на самокаты т.к это очень удобный и быстрый способ передвижения по городу. Да и если делать перерасчёт на стоимость маршруток и т.п эта штука куда экономичней. В общем самые большие придирки у меня к приложению и отсутствия изоляции у переднего подшипника т.к суде по данным из сети каждый сезон или 1000км его нужно менять потому что он начинает цвести. По поводу батареи я тут не имею права что-то говорить о том, что мол мало т.к мне под мои задачи хватает с головой. Я только один раз смог его высадить под ноль и то когда это делал целенаправленно. А так получается примерно 35% в резерве. При всём при том что я проезжаю на нём где-то километров 15 а вес у меня 122 кг. Я считаю не плохо но всё равно он никак не может ехать 65км без помощи ноги а толкать его без двигателя немного проблематично.
По итогу могу сказать так если вам нужно шарахаться по городу то это отличный выбор в летний сезон даже по разбитым дорогом он чувствует себя относительно нормально (Хотя у него вообще нет подвески). Я его использовал для поездки за город ну и конечно там была грунтовка. В принципе колени у меня ещё есть но если хотите на грунт то нужно смотреть или велосипед или модель с подвеской. В общем аппарат отличный имеет недостатки но мне нравится. А и ещё господа те кто будут шить сей аппарата не обновляйте прошивку т.к с последней прошивкой ограничил возможность установки кастомный прошивок со своими настройками напряжения. Ну вроде всё всем спасибо.

Сразу хочу сказать про то что многие относят к недостаткам. Это его вес в 19 килограмм, ребят а что вы хотели? Иметь хороший запас хода и вес как пакет с апельсинами) Для парня, мужчины я думаю этот вес не должен быть недостатком, ну для девушки конечно тяжеловат, поэтому для слабого пола лучше конечно рассматривать что полегче. Итог по весу, к недостаткам не отнесу. Далее про звонок который на неровности дребезжит, простое решение, оставьте рукоять тормоза и сдвиньте его вместе со звонком плотно к грипсе и вуаля никакого дребезга не будет. С крылом которое со временем трескается я решил следующим образом, приобрёл поддержку крыла циклоп. Разбирать ничего не нужно, устанавливается легко и нет вибрации крыла и поломки. К минусам могу отнести только передний левый подшипник который не защищён от влаги и пыли, что приводит к его быстрой замене если эксплуатировать самокат в дождливую погоду. Тут без разбора самоката защиту для него не придумаешь. Это всё по технике, теперь по общему впечатлению)

Самокат выглядит конечно дорого богато) качество на высоте. Едит мягко несмотря на отсутствие амортизаторов. Набор скорости моментальный, запас хода конечно не 65 км как заявлено, но близко.

Не редко использую на пару с сыном, мои 87 кг и его 45 тянет просто отлично. В гору тяга тоже хорошая. В общем взяв этот самокат испытал только положительные эмоции и могу сказать что аппарат на самом деле очень надёжный не смотря на мелкие недоработки. Рекомендую к покупке не пожалеете)

Пробег пока маленький 200км, но из первых ощущений можно сделать выводы:
-ПРОШИВКА: езжу на стоковой, для меня этого достаточно
-ПРОБЕГ: на одном заряде по городу в режиме спорт примерно 45км, в ноль не разряжал, не охота было его тащить
-НАДЕЖНОСТЬ: очень надежный, крепкий, ничего не разболталось,
-СКЛАДЫВАНИЕ: с коробки ослабил винт для складывания, слишком тугой был, для переноски взял ручку, как на спортивной сумке, крепится на на рулевую стойку
-ДАВЛЕНИЕ КОЛЕС: колеса постоянно проверяйте на давление, с завода я замерил было 8-10psi, я приобрел насос портативный сяоми, там выставляешь давление, искал в интернете таблицы и мнения по этой теме, писали, что нужно выставлять 45 psi, это около 3атм на вес 70-75, поездил неделю, да маневренность и динамика возрастает, но нужно ездить по трассе Ф1, где нет ни единой кочки, чувствуется любой шов на дороге, и усиливается вибрация на курке, поэтому купил силиконовую накладку на рычаг тормоза и газа, стало помягче, большой палец отваливается от вибрации, в итоге: выставил 37psi, с учетом откручивания с нипеля становится 35-36, и все ОК, проехал так около 60-70 км, все устраивается, с большим весом возможно каждые 5кг прибавлять по паре psi, этого на мой взгляд будет достаточно.
ДОПЫ: приобрел замок фирменный кодовый, насос, сумку-чехол, крючок для пакетов(крепится на винтах, где крепится руль к стойке), держатель для телефона, заменил колпачки нипельные на пластмасовые черные, везде надел силиконовые чехольчики для удобства, сумку-кофр (бокс на маркетах еще называется) 3л непромокаемый, на фото весит спереди, потом перевесил к себе, тк от ветра постоянно съезжает в бок, крепление на липучках не очень конечно, там все зипы, насос и чехол умещаются, все удобно, на 5 этаж без лифта забегаю нормально, едет еще с Китая шлем с очками, будет полный комплект! Больше мне кажется придумать нечего.
Покрывал скутер спреем типа антидождь, антигрязь, действует недолго, не тратьте на это деньги

Спустя полтора месяца сломался нипель на заднем колесе. Причём сам, рано утром когда самокат просто стоял в квартире (в результате колесо спустило). В сервисе всё сделали, но во время выдачи и после выдачи было много вопросов. Почему заднее колесо накачено на 1,5 - 1,8 атмосферы, хотя сами же в сервисе сказали что должно быть 3 -4. Пробило бы на первой кочке. Почему светоотражатели на заднем колесе испорчены.. Да почему в конце концов нет никакой гарантии то..

Задаю вопрос по отсутствию гарантии на поломку нипеля официальному дистрибьютору - цитирую ответ - "На расходные материалы гарантия не распространяется согласно гарантийному талону производителя". Почему нипель расходник, ну возможно. Но я открываю свой гарантийный талон, а там всё иначе, гарантия на расходники имеется и прописаны сроки (фото прикреплено)

Информирую официального дистрибьютора по поводу низкокачественного ремонта в авторизованном СЦ и испорченных светоотражателей (Фото прикладываю). Ответ примерно такой - вы сами виноваты, нужно было осмотреть при получении. Ну допустим. Моя логика - если такое произошло, значит мастер некомпетентен и/или крайне неаккуратен. То есть мне при приёмке надо проверить как он мотор колесо подключил и всё ли нормально с аккумулятором и электрикой. Или раз тронулся и поехал - значит всё хорошо? Да уж

В первую же поездку отломались крепления у пластикового кольца на заднем колесе (на фото видно, их два уже сломано), но мне очень хочется верить, что оно несло исключительно декоративную функцию.
При чем я не лихачила, не падала и по буеракам не успела поездить, а просто осмотрела его еще внимательнее в одну из остановок на прогулке и вот те на.

Судя по тому, что я не нашла других случаев подобной проблемы, то вряд ли она распространенная и как будто это косяк того, кто его изначально собирал/проверял. По идее это гарантийный случай, я же не разбирала его, не колупала? Или нет?

Но и сидеть искать/выяснять к кому с этим обращаться и сколько его продержат на экспертизе, а в это время лето идет и впечатление о покупке скатывается в нулину. Если доживет до конца гарантии, то сама разберу и поменяю, благо на одном сайте с красным лого, оно продается за 500 рублей.

И второе - я повелась на маркетинг или еще что-то подобное. Суть в том, что дома есть просто версия G30 и она просто хороша. Поэтому я докинула 15 тыров, ибо ОН ЖИ БЫСТРЕЕ!!111 и купила версию G30P. Различаются ли они? Различаются, но не на 15 тысяч. Возможно на 2-3к, да, но не на 15. Разницу в максималке можно где-то ощутить, но я в душе бабка и вожу как бабка, на тот свет не тороплюсь, спокойно еду-пержу 15-20, закусываю мошками и комарами. Поэтому, если вы обычный ездок-тошнильщик по тротуарам как я, то взять версию с буквой P можно только, если его цена будет близка к обычной версии. Переплачивать не вижу смысла, но может кому-то оно и надо)

Я увлеченный гаджетами человек, поэтому уже через 3 дня решил написать данный отзыв. Не удержался от положительных эмоций.
1. Конечно, главным плюсом сего самоката является его автономность. При моем весе 90 кг сегодня он спокойно преодолел 29 км и осталось еще 27% заряда. Для водителей "полегче" автономность будет еще больше. Стимул сбросить 10 кг, чтобы кататься больше (смайл).
2. Приятно, что заряжается напрямую от розетки через самый обычный сетевой шнур. Никаких тяжелых зарядок на 120-150WT с собой таскать не нужно. Кинул шнурок в рюкзак, до поехал по делам, в гостях или в офисе зарядился. Огромный плюс!
3. Отличные режимы для езды. Первую поездку рекомендую начать на режиме ECO - нужно привыкнуть у самокату. Это медленный и плавный разгон, чтобы вы могли понять физику и устойчивость устройства. Потом уже можно перейти на режим "D" - он будет идеален для катаний по тротуарам с большой плотностью людей - торможение и разгон происходят без рывков. Если видите перед собой ровную дорогу без препятствий - выбирайте режим SPORT - c обновлением приложения в данном режиме можно разогнаться до 30 км/час стабильно. Понимайте, что торможение в этом режиме достаточно резкое. На первых порах, даже если вы в себе уверены, будьте на готове добавить торможение ногой. Режимы переключаются двойным коротким нажатием на кнопку (одна одна на панели).
4. Площадь для ног достаточно просторная. Нет необходимости ставить ногу на крыло (и это, кстати, запрещено по инструкции). Приучайтесь сразу ездить правильно.
5. Самокат как и большинство может складываться. На крыле колеса специальная защелка, на которую вы одеваете прищепку рядом с кнопкой газа. 19 кг. в руке это не так легко, особенно для девушек - поэтому для многих проще катить велосипед рядом с собой. Повторюсь, не пугайтесь веса самоката, автономность - вот его главное преимущество.
6. Фонарик надежно освещает метров 10-15 впереди себя. И, все же, в темное время суток, даже с фонариком я не советовал бы ездить по слабо освещенным местам на спорт режиме (S), лучше выбрать городской (D).
7. Проходимость. По небольшому песку катается без проблем, как и по земляным поверхностям. Однако, по возможности для более длительной жизни устройства лучше избегать кочек и серьезных неровностей.
8. Упаковка достаточно массивная, но без проблем влезла в Шевроле Ланос на задние сиденье. Тащить из магазина такую "бандуру" не совсем удобно - по возможности советую заказать доставку до квартиры. В комплекте помимо самого самоката еще и фирменный цифровой трос (Антивор) - выложил на фото. Не знаю, насколько он мне пригодится (выложу на продажу скорее) - так как во всех моих сценариях езды самокат будет со мной. Плюс в приложении можно заблокировать колеса (нужно Bluetooth подключение - этакая легкая защита от угона).
9. Приложение. Фирменное приложение (у меня IOS устройство) показывает индикацию зарядки, пройденный километраж. В него встроена некая социальная сеть - где вы можете найти полезную информацию по лайфхакам и обслуживанию устройства. Можно записать свою поездку - учтите, тогда расход энергии увеличится.

Ни разу не пожалел, что купил этот самокат. Замечательный, все лето от работы и до на нем. Буду искать замену мотор-колесу.

Актуальный отзыв на 2023 год. Теперь самокат может комплектоваться не двумя моторами, а тремя. Скорее всего 6 и 9 уже не выпускают. Сейчас делают новый, по характеристикам что то между 6 и 9.

Самокаты оборудованы новыми контроллерами, теперь не нужно пропаивать фазные разъемы, они не будут плавиться, но вроде как дорожки стали слабее. Контроллеры не прошить так же легко, как старые. Теперь нужен либо программатор st link, либо программа xiaodash. Она платная, но если не хотите возиться с программаторами, то она того стоит.

Самокат можно прошить так, чтобы на стоковой батареи можно было ехать 45км/с на стоковой батареи(но заряд уменьшается на глазах). Настроить можно что угодно, силу торможения, силу ускорения, максимальную скорость и т.д.

Теперь о тюнинге и комьюнити. Куча телеграмм каналов и чатов, где люди обсуждают кастомизацию, проблемы и т.д. У вас никогда не возникнет проблем с поиском запчастей.

Множество модификаций в интернете.

Хотите подвеску? Пожалуйста, от дешёвой китайской, до качественной шеринговой вилки. Задние подвески тоже есть, дешёвые с обычной пружиной, либо дорогие с пневмотическим амортизатором.

Есть люди, которые занимаются кастом батареями. Можно впихнуть батарею до 30Ач(не дёшево), что увеличит дальность хода в 2 раза.

В общем по тюнингу ограничения только по вашей фантазией и деньгами))

Купил, заводской заряд у меня был 52%. Прокатился около 18 км со средней скоростью 18-22 км, иногда разгонялся до 30 км. При максимальной скорости идёт очень высоки расход, кататься долго так не выйдет, да и в городе в среднем скорость и будет от 8 до 23 км. За эти 18 километров с 52% разрядился до 13%. Повторю, если ездить только в Drive режиме, тогда возможно можно по городу при полном заряде проехать около 50 км. В парках и по людским улицам гонять не выйдет, тут вполне достаточно ездить в экономном режиме.

Для тех, кто не знает какая скорость у трёх режимов:

1) Экономный - до 15 км/ч

2) Драйв - до 25 км/ч

3) Спорт - до 30 км/ч

Прошивка до 40 км/ч имеет в себе смысл, ведь спорт режим не сильно ощущается от драйва, тут всего 5 км разница. Но запомните, что от этого будет улетать заряд батареи, и вероятно его будет хватать от силы на пол часа, что очень мало, разве если в конце пути не зарядить снова устройство.

Для себя я выделил, что драйв режима в городе достаточно, но по безлюдным и ровным улицам хочется погонять на максимуме. Приложение Segway-Ninebot довольно костыльное, в по сути нужно отслеживать только уровень заряда в процентах, а пройденный путь уже по желанию. Также в нём можно заблокировать от угона самокат при включённом режиме (выключенный не пробывал).

Звонок 🛎 вполне удобно прокручивать большим пальцем, но как и многие жалуются, я также недоволен, что звонок начинает дребезжать примерно после первых 10 км.

Купил для езды на работу, за город и для отдыха. Был выбор межу G30LP и G30P, заказал оба самоката, в магазине окончательно выбрал старшую версию. Заказывал пока цены в магазине были на G30LP 43000 руб, несколько дней назад цена обратно выросла за 50к. Что брать выбирать каждому, я же выбрал больший объём аккумулятора, не пожалел, даже мало как то =(

Самокат по факту очень тяжёлый, даже не знаю как люди пользуются моделями за 100 тысячью стоимостью, там наверное вес ого-го.

В жизни выглядит намного кручи, мощнее и привлекательнее, чем на фото и в видео, мне очень понравился внешний вид.

Также если решите менять шины на литые от прокола, они очень дорого стоят. Ездить без амортизации тоже некомфортно, учтите это.

В дальнейшем буду добавлять отзыв, пока что рекомендую к покупке. Если хотите узнать какие-либо нюансы, пишите мне в VK https://m.vk.com/gnome56 , отвечу с радостью.

Я увлеченный гаджетами человек, поэтому уже через 3 дня решил написать данный отзыв. Не удержался от положительных эмоций. 1. Конечно, главным плюсом сего самоката является его автономность. При моем весе 90 кг сегодня он спокойно преодолел 29 км и осталось еще 27% заряда. Для водителей "полегче" автономность будет еще больше. Стимул сбросить 10 кг, чтобы кататься больше (смайл). 2. Приятно, что заряжается напрямую от розетки через самый обычный сетевой шнур. Никаких тяжелых зарядок на 120-150WT с собой таскать не нужно. Кинул шнурок в рюкзак, до поехал по делам, в гостях или в офисе зарядился. Огромный плюс! 3. Отличные режимы для езды. Первую поездку рекомендую начать на режиме ECO - нужно привыкнуть у самокату. Это медленный и плавный разгон, чтобы вы могли понять физику и устойчивость устройства. Потом уже можно перейти на режим "D" - он будет идеален для катаний по тротуарам с большой плотностью людей - торможение и разгон происходят без рывков. Если видите перед собой ровную дорогу без препятствий - выбирайте режим SPORT - c обновлением приложения в данном режиме можно разогнаться до 30 км/час стабильно. Понимайте, что торможение в этом режиме достаточно резкое. На первых порах, даже если вы в себе уверены, будьте на готове добавить торможение ногой. Режимы переключаются двойным коротким нажатием на кнопку (одна одна на панели). 4. Площадь для ног достаточно просторная. Нет необходимости ставить ногу на крыло (и это, кстати, запрещено по инструкции). Приучайтесь сразу ездить правильно. 5. Самокат как и большинство может складываться. На крыле колеса специальная защелка, на которую вы одеваете прищепку рядом с кнопкой газа. 19 кг. в руке это не так легко, особенно для девушек - поэтому для многих проще катить велосипед рядом с собой. Повторюсь, не пугайтесь веса самоката, автономность - вот его главное преимущество. 6. Фонарик надежно освещает метров 10-15 впереди себя. И, все же, в темное время суток, даже с фонариком я не советовал бы ездить по слабо освещенным местам на спорт режиме (S), лучше выбрать городской (D). 7. Проходимость. По небольшому песку катается без проблем, как и по земляным поверхностям. Однако, по возможности для более длительной жизни устройства лучше избегать кочек и серьезных неровностей. 8. Упаковка достаточно массивная, но без проблем влезла в Шевроле Ланос на задние сиденье. Тащить из магазина такую "бандуру" не совсем удобно - по возможности советую заказать доставку до квартиры. В комплекте помимо самого самоката еще и фирменный цифровой трос (Антивор) - выложил на фото. Не знаю, насколько он мне пригодится (выложу на продажу скорее) - так как во всех моих сценариях езды самокат будет со мной. Плюс в приложении можно заблокировать колеса (нужно Bluetooth подключение - этакая легкая защита от угона). 9. Приложение. Фирменное приложение (у меня IOS устройство) показывает индикацию зарядки, пройденный километраж. В него встроена некая социальная сеть - где вы можете найти полезную информацию по лайфхакам и обслуживанию устройства. Можно записать свою поездку - учтите, тогда расход энергии увеличится.

Пока не покупал, только опробовал. Конечно, если бы не цена, я задумался бы о замене своего старичка m365 на первую реальную альтернативу ему. Очень существенный технический редизайн, устранены основные нарекания, мне видится некоторым минусом при вождении только задний привод, который также является большим техническим плюсом (подача питания мотор-колеса имеет кратчайший путь от источника питания, нет торчащего наружу некрасивого и мешающего кабеля, через выводное отверстие которого в корпус к электронике может проникнуть вода). С задним приводом меняется не только манера управления, кто плохо представляет, представьте себе, тянете или толкаете вы тележку с грузом: когда тянете, управлять ею гораздо удобнее, она стабильнее держит колею, преодолевать неровности и препятствия проще, чем толкая вперед. Барабанный тормоз: я снял на m365 диск тормоза, поскольку тормоз при низком расположении к дороге постоянно забрасывается грязью, скрипит песок на колодках, да и слишком резко он тормозит. Торможения двигателем хватает, более мягко. Про узел сложения и его замок только ленивый не писал, плоский крючок с силой прижимается тягой, заведенной на эксцентрик оси сложения, либо ось со временем лопается, либо тяга или крючок ломается, плюс со временем возникает скрип в узле сложения, когда осыплется эмаль, если не принимать сразу мер (у меня за четыре года только ось недавно лопнула наконец, но это не приводит к аварии; с остальным проблем нет, скрип убрал прокладками), здесь это устранено. Аккумулятор здесь должен быть не хуже, чем в m365, а у него отличный. Это те плюсы и минусы, которые очевидны при беглом ознакомлении и наличии опыта с электро-самокатами, остальное покажет эксплуатация, если решусь сменить железного коня. Если у вас есть необходимая сумма и задумались о покупке городского самоката для поездок на работу, по магазинам или прогулок (для чего отлично подходит m365, альтернатив ему в этом до KickScooter Max не находил), то этот электро-самокат - хороший выбор.

Летом 2021 приобрел самокат за 41 599 руб. Покатался около 15 дней. После появился проблема - иногда появлялась вибрация в деке. Спустя ещё 5 дней, самокат стал постоянно вибрировать в движении. Грешил на мотор-колесо. Решил отдать на гарантийный ремонт в тот же магазин, где и брал. Ждать пришлось почти все 45 дней, но где то за 1-2 дня, позвонили, мол иди забирай. При первом осмотре, сразу понял что дека даже не вскрывалась (как были болты забиты грязью так и остались).

Согласно выданному акту - проблем не обнаружено и все исправно. На вопрос о повторной отправке в сервис, консультанты сказали, нет смысла т.к. такая же отписка будет.

Разумеется, при первом заезде проблема была повторно выявлена. Пришлось убрать самокат в долгий ящик.

В конце февраля 2022 года, руки дошли вскрыть самокат самостоятельно и проверить "исправную" технику. Собственно проблему сразу "учуял". Оказалось - погорела изоляция и провода с платы и зарядника закоротило. Предположительно, заводской брак по изоляции на соединении силовых кабелей между платой и зарядным устройством (т.к. судя по контактам, прогрев двигался оттуда). При визуальном осмотре - ремонтопригодно. Можно зачистить проводку и сделать изоляцию самостоятельно, благо жилы силовых - толстые.

Мораль следующая - хоть лично мне не повезло с товаром, но компания Ninebot отличная. Сам самокат на уровне ( не пожалеете ). Если решитесь купить самокат, подумайте дважды, у какого ритейлера приобретать, что бы не было проблем с гарантийным ремонтом.

P.S. не байчу на компенсации и т.д. Только оставляю отзыв о моем опыте использования.

Сразу хочу сказать про то что многие относят к недостаткам. Это его вес в 19 килограмм, ребят а что вы хотели? Иметь хороший запас хода и вес как пакет с апельсинами) Для парня, мужчины я думаю этот вес не должен быть недостатком, ну для девушки конечно тяжеловат, поэтому для слабого пола лучше конечно рассматривать что полегче. Итог по весу, к недостаткам не отнесу. Далее про звонок который на неровности дребезжит, простое решение, оставьте рукоять тормоза и сдвиньте его вместе со звонком плотно к грипсе и вуаля никакого дребезга не будет. С крылом которое со временем трескается я решил следующим образом, приобрёл поддержку крыла циклоп. Разбирать ничего не нужно, устанавливается легко и нет вибрации крыла и поломки. К минусам могу отнести только передний левый подшипник который не защищён от влаги и пыли, что приводит к его быстрой замене если эксплуатировать самокат в дождливую погоду. Тут без разбора самоката защиту для него не придумаешь. Это всё по технике, теперь по общему впечатлению)

Самокат выглядит конечно дорого богато) качество на высоте. Едит мягко несмотря на отсутствие амортизаторов. Набор скорости моментальный, запас хода конечно не 65 км как заявлено, но близко.

Не редко использую на пару с сыном, мои 87 кг и его 45 тянет просто отлично. В гору тяга тоже хорошая. В общем взяв этот самокат испытал только положительные эмоции и могу сказать что аппарат на самом деле очень надёжный не смотря на мелкие недоработки. Рекомендую к покупке не пожалеете)

В целом отличный самокат. Лучшее, что можно приобрести за 50 тысяч.

Из реальных недостатков стоит отметить отсутствие поддержки заднего крыла, но она докупается отдельно. Заряда хватает на 70% от заявленного производителем, при езде в режиме «S» и с массой наездника 105 кг. Отсутствие подвески не считаю недостатком при использовании по назначению в городских условиях, хотя и по гравийке он идет достойно и по пересеченке легкой (нужно учитывать, что давление в шинах находится в прямой зависимости от веса наездника и правильно подобрать это давление. Так же играют роль ваши водительские навыки). В остальном — это самый качественный электросамокат что вы сможете найти, эдакий айфон из мира самокатов. Дополнительное стороннее ПО позволяет настроить прошивку под свои нужды (реакция на газ, максимальная скорость, режим рекуперации, круиз-контроль) на всех трех режимах. Цена полностью оправдана. Китайцы которые в два, а то и в три раза дороже - рядом не стояли. Учитывайте что на данный момент по законодательству эта техника требует наличие любой из доступных категории водительских прав, а так же движение разрешается только по проезжей части и в каске, либо выбирите модель помладше с номиналом двигателя до 250 Вт (как это сделал мой друг со своей супругой), и тогда сможете двигаться по пешеходным зонам.

Так же хочу отметить что сообщество любителей техники Segway достаточно большая «субкультура» и дружелюбная. На данную модель присутствует много тюнинга официального и не очень, и посвящено этой модели много тем на форумах.

В целом минусов нет, брал за 49 тыс. по скидке, но даже с учетом того что это мой первый электросамокат, к нему очень быстро привыкаешь, и лично мне его уже не хватает. Ну серьезно, там что то в райное 350вт, 35км едет после прошивки. Может по началу это и звучит страшно, но на деле покатавшись пару дней, этой "мощи" уже мало, хочется чего то побыстрее, помощнее. И я пришел к выводу, что хочу продать этот самокат (да, через месяц после покупки).

Я нашел много хороших вариантов за ту же цену (бу конечно), от 2квт до 3.2квт можно найти хорошие модели, типо куго g1, white siberia, и даже dualtron, вот это уже игрушки для взрослых.

Вобщем если вам самокат нужен для езды на работу, слоупочных поездок, и тип того, то берите

в коробке отсутствовал замок, который обязан быть согласно обзора того же ситилинка.. самокат как оказалось август 2021 года изготовления, что там с батареей. сам черт не знает.. коробка очень пошарпаная, есть сомнения в подлинности самоката, возможно не обоснованные, жду запрошенных документов из ситилинка.. дополню отзыв..

Отзыв спустя 3т.км. Впринципе в данной ценовой категории конкурентов особо и нет. Любой самокат будет иметь свои недостатки, выбирайте тот, с недостатками которого вы готовы мириться. Или смотрите в ценовой категории 100+

Ну не так долго довелось покататься на этой машинке, но за время эксплуатации самокат зарекомендовал с самой лучшей стороны. Достоинства: простая и надежная конструкция. В базе идёт гидроизоляция, что встречается далеко не на каждом самокате. При том это, насколько могу судить, весьма достойная. Дождь и лужи ему не страшны. Рекуперация тоже радует.
Из недостатков пожалуй отмечу лишь не очень высокий клиренс и довольно внушительный вес. Почти 20 кг. Однако для мужчины вполне подъемный вариант.
Впрочем этот вес обусловлен емкой батареей. Ни разу не получилось высадить ее в ноль. А пройденное расстояние приблизилось аж к 50 км.
Есть у этих самокатов ещё один менее очевидный недостаток: их часто воруют. Мой увели прямо со двора частного дома. Так что советую этот момент держать в уме при покупке.
Всем добра!)

странно что продован не положил фирменный трос с замком, хотя на Озоне он мне ответил что трос идёт в комплекте. также отвёртку спёрли, ну кому она могла понадобиться?

На десятом месяце, зимой на улице сгорел блок управления. Контактные группы сделаны из тонкого металла. Они нагрелись и сожгли блок. Ремонт обошёлся в 8к, в гарантию мы не умеем. В частном сервисе сделали замену и по ощущениям, батареи стало хватать на больший пробег.

В целом очень-очень толковый телепортатор. По моим нуждам цена отобьется где-то за 150-200 поездок за товарами срочными вместо такси. В спортрежиме мои 100 кг вытаскивает в некрутые подъемы. 140 кг вполне тянет. Оч доволен!

Самокат хороший, но не стоит вестись на запас хода в 65 км. Покупателя приманивает скорость в 30 кмч и запас хода, но при 30 кмч он не проедет 65 км. У самоката 3 режима езды "Эко" (телепается еле-еле), "Драйв" ~ 20 кмч и "Спорт" до 30 кмч. Чтобы проехать 65 км, надо быть худенькой тетенькой около 45-50 кг веса и ехать в режиме "Драйв" 20 кмч, желательно, без подъемов, остановок и разгонов. Но такой тетеньке не нужна громадина "Найнбот макс", эту модель, скорее, смотрят, взрослые дяди 90-110 кг. А это уже другая нагрузка на батарею. В режиме "Драйв" только максималка около 20 кмч, а чтобы ее достигнуть, надо сперва разогнаться. Так вот, в среднем мощностном режиме и при тяжелом весе динамика самоката крайне вялая. Чтобы хоть более менее поехало при весе пользователя ~100кг, здесь уже только режим "Спорт", т.е ни о какой экономии заряда речи быть не может. Отсюда и уменьшение дальности хода.

Также следует учесть, что не в каждом городе есть нормальные условия для езды на э.самокатах, отсутсутствуют велодорожки. Т.к. большинство рассматривает для езды на работу (согласитесь, мало кто купит такой просто чтобы пару раз покататься в парке), маршрут будет включать постоянные поребрики, ямки, всевозможные переходы и пр. - т.е. такие условия, когда Вам придется остановиться, а затем набирать разгон снова - частые остановки и разгоны - это доп.нагрузка на батарею (не как в Сочи вдоль набережной, пошел и пошел), что так же ведет к снижению запаса хода.

При этом, продавцы не обманывают про заявленные производителем 65 км - кто-то, может, и проедет столько. Но какой это будет вес и какой режим и условия - другой вопрос. Взрослый мужик ~100кг столько не проедет.

КАк купите данный самокат, сразу ищите поддержку заднего крыла. Хоть по прочности в целом самокат хорош, заднее крыло - слабое звено. Начнет трескаться, а без крыла всю спину и штаны Вам закидает грязью.

При подъеме самоката на поребрик будьте внимательны, если не придерживаете за заднее крыло, корпус самоката при поднятии за руль может ударить вас по щиколотке/голени. Но это уже мелочь.

В целом, самокат хороший, можно брать. Я им доволен.

Это лучшее устройство в сегменте данного производства на нашем рынке и ему не хватает совсем чуть-чуть до эталона!

Слова наставления и помощи:

Массовая проблема данной модели провода силовой группы мотор -колеса. И чаще всего это происходит за пределами гарантийного срока. В случае данной проблемы, а она проявляется у 99% пользователей клинит мотор, а в худшем варианте в спайку попадаю провода основной платы (контроллера) и и она выходит из строя. Как это проверить. Снимаете крышку деки и проверяете три провода от мотора (коричневый, синий и желтый), коннекторы данных проводов будут оплавленны. Разъединяем провода, меняем коннекторы на более надежные (медные) и радуемся жизни! Также хочу заметить, что в редких случаях выходит из строя внутренний блок питания и самокат не заряжается от гнезда на 220v, а второй порт зарядки для внешнего блока питания работает.

P.S: С момента покупки необходимо заменить: передние и задние подшипники, а также коннекторы силовых кабелей. Не благодарите! Всем вольного ветра, светлой головы и доброго сердца!

Купил самокат

Первых числах июня!

Это мой первый самокат! Пришел забирать, спросил как им пользоваться, нужно ли что нибудь активировать через приложения ! Ответили что нет! Включаете и едите!

Так и сделал! Потом детально всё дома рассмотрел прочитай в интернете ! И в итоге узнал что он не должен был так ехать((

Как итог он уже был зарегистрирован на чужую учетную запись!

Как итог сдал самокат им, и они его послали на ремонт!

Теперь ждать 45 дней((

Вот не в каком другом магазине нету таких проблем! А в этом ! Как будто специально так делают!!

за 45к это лучший надежный самокат единственное с чем попадете в сервис из за подшипников и как бы не угововирили вас на стоковые этой же модели ставьте японские будет ощутимо лучше

Покупал покататься. Больше езжу на машине, на самокате отъездил 150км. Вопросов с обслуживанием и ремонтом на этом пробеге не возникло. Тяжелый, детям не унести. Перепродал через 2 года примерно за ту же стоимость.

Плюсы:
Мягкий(на камерах)
Быстрый(подгадывайте график передвижения не в час пик пешеходов)
Очень прочный

Минусы
Уязвим к ямам, после жесткого падения при переходе барьера 23 кмч начал издавать короткий звон, я все же кувыркнулся вперед на 30 кмч, ударился ребром в гуся разбил лицо и руки.

Спустя время камеры надо подкачивать раз в месяц-полтора, я жиртрест 100кг.

Ну и самое горькое его угнали с охраняемой территории перекусив замок.

Отличный и надежный самокат с большой дальностью хода за свои деньги. Вес и габариты бы поменьше, цены ему бы не было. Это следствие его надежности и большой батарейки со встроенным блоком питания.

Встроенный блок питания выступает одновременно и плюсом и минусом, но больше все же минусом. Плюс в случае его для его зарядки нужен только кабель, но я слабо представляю когда мне понадобится его заражать вне дома. Минус в том, что при поломки его труднее заменить и он увеличивает вес и габариты.

Я знаю о существовании LP версии, но его запаса хода мне недостаточно.

Брал от Технопарка, 9 мотор-колесо. Самокат сделан 04.2021
Это мой первый самокат. Прокатился первый раз на шеринговом и понял, насколько это круто, хотя раньше относился скептически. С нетерпением жду начала сезона

Отличный самакат взял по скидкам за 45 к в январе теперь жду не дождусь лета)) в планах купить второй такой-же, продавец все упакован как надо и колесо 9 как я хотел. К покупке рекомендую.

Итак. У этого самоката довольно много копий (читай поделок) от других брендов весьма сомнительного качества! А если кто-то что-то массово начинает копировать, это выгодно выделяет оригинал, особенно учитывая что разница в цене минимальна (хотя я видел клона существенно дороже). Описанные выше минусы не критичны и исправляются без особого труда и затрат. Жалобы людей на отсутствие подвески необоснованны, т.к. за условные 40-50 тысяч нет на столько же надежных самокатов с подвеской. Это максимально простой в конструкции городской самокат для каждодневного передвижения, например на работу и обратно. Это транспорт, а не игрушка, путем некоторых манипуляций с прошивкой он может ехать по прямой несколько быстрее паспортных показателей. У данной модели есть развитое сообщество. Люди из этого сообщества накатали по несколько тысяч километров на данной модели, некоторые даже более 10 тысяч км и при штатном использовании этот самокат не доставляет никаких проблем.

Присутствует проблема с пластиковой кольцевой заглушкой на мотор колесе, которая может отвалиться, но в целом это чиниться герметиком, главное чтобы он был нейтральным

Конечно хоть днс и починили его по программе лояльности, но осадок всё равно остался, т.к. покупая новый самокат ты не ожидаешь б/у технику.

Самокатом доволен !!
Купил за 46к с учётом скидки и кешбека, но цены не стабильны и могут быть не актуальны на момент прочтения данного отзыва)) если мониторить цены то можно купить по очень выгодной цене.
Живу в Сочи, в горки едет хорошо, меня на Виноградную улицу поднимает, мой вес 64-67кг
Покупал в марвел кт
Написал про магазин по тому что переживал что у них не оригинальная продукция, но вроде все ок)) к приложению подключается да и по виду всё как надо

Лучший электросамокат в данном ценовом деопозоне из всех что я знаю.

Самый-самый надёжный и неубиваемый самокат из обширнейшего ассортимента. Алюминий, скорость до 30 км/ч, антипрокольные шины, быстрая зарядка. 2 самоката отъездили по 8 тыс. км, продали, ещё 2 самоката за лето уже по 4 тыс. км накатали, никаких проблем, только расходник сменить - колодки, раз в 3-4 тыс, с ранней весны и до заморозков на работу, в магазин, покатушки

Самый топ, это лучший самокат из всех, смотрел миллион обзоров и все склоняются только к этому самокату.

Но с до батареей за 25к, я со своей 100й проеду 80-100км в драйве. Куплю после офф гарантии. Те кто пишет, че т гремит, звонок дребезжит, я хз где кто ездит, но по брусчатке все ок, подвеска жестко вата, но все норм. PS хотите побольше проехать и не менять колодки тормозные, в приложении установите рекуперации на максимум. Жаль не записал трек, я проехал на драйве в 100кг вес, 43км и осталось 4%)))

В мокрую погоду не использую, если планируете ездить часто, то лучше сделать дополнительную влагоизоляцию в мастерской.

Заказал в интернете,в магазин привезли уже вскрытую коробку. Самокат был уже собран где то,катан и обратно убран. Дека грязная, колеса в песке. Объяснили что из зала. Возможно и так. Попросил другой привезти,сказали что они все по одному остались по магазинам и в зале стоят. Будем надеяться что это не чей то возврат. Так как налышан про периодическую лояльность компании к ситуациям с возвратом такого товара не могу это исключать. Ещё немного омрачило впечатление от покупки то,что через пару дней в другом известном магазине увидел что эти самокаты на 6,5т дешевле стоят. И на складе их много там написано. Тоесть там вероятность того что он будет с нуля, возможно выше чем тут. В общем кроме вышеперечисленных случаев, впечатление от самоката хорошее. Хотя с момента их появления на улицах,был категорически против их. Подкупило то,что с ним можно зайти в магазин, проехать в метро, убрать в багажник машины,что с велосипедом сделать сложнее. И конечно же его "честные" 40км пробега.

Поскольку я ещё не успел обкатать этот самокат потому-что приобретал зимой и не катаюсь на нём до него у меня была версия G30LP о недостатках которые и относятся и ко всем моделям Ninebot MAX спустя 200-500км начинает люфтить подшипник переднего колеса рекомендую после покупки самоката сразу заменить на более хорошие, затем спустя 1000 км и более точно не помню лично у меня на прошлой модели самоката при езде завибрировал самокат вибрация издавалась из деки и был шум из заднего мотора колеса долго не мог понять что с ним, снял крышку оплавились фазы. Тоже рекомендую заменить на более качественные. И чтобы вообще проблем не было поставить поддержку заднего крыла. После этого я думаю что он лет 5 и более прослужит.

Гоняю на таком аппарате 3й год, за время эксплуатации ловил только кайф, единственный минус это частая нехватка батарейки, но можно улучшить, соответственно и количество пробега станет больше

Рекомендую! Если не боитесь потаскать по лестнице, и не мешают недостатки !

Всем привет. Приобрела Самокат не давно, но уже довольная покупкой. Самокат сам по себе тяжёлый и низкий ( большие бордюры он не проедет. Нужно останавливаться и спускать его в ручную). Колёса накаченные, ещё один плюс, мягкая езда. А так быстрый. Скорость максимум 30 км. Если его перепрошить то скорость можно увеличить. Но для меня 30 вполне. Ноги комфортно располагаются на доске, можно ездить вдвоём. Зарядки хватает примерно на 60-70 км., зависит от веса пассажира. Ребёнок 11 лет катается один, ему нравится. Дополнительно приобрели крючок для пакета( продукты из магазина вешать) очень удобная вещь.