Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) — 47 отзывов, плюсы и минусы

⚡ Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite — сверхлёгкий самокат для спокойных поездок, который откровенно разочаровывает реальным запасом хода. ✅ Стоит покупать, если вам нужен лёгкий и компактный аппарат для коротких маршрутов «от метро до офиса» и вес райдера не превышает 70 кг. ❌ Лучше избегать, если для вас принципиален запас хода больше 15 км или вы весите за 80 кг — батарея сядет катастрофически быстро.
6.6/10

Неплохо

  1. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL)
  2. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 1
  3. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 2
  4. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 3
  5. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 4
  6. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 5
  7. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 6
  8. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 7
  9. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 8
  10. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 9
  11. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 10
  12. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 11
  13. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 12
  14. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 13
  15. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 14
  16. Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) фотография 15
Рейтинг: Неплохо 47 отзывов
Средняя цена в магазинах 80 947 ₽
👍 Что хвалят чаще всего:
  • Компактный и лёгкий (80%) — весит 12 кг и легко переносится одной рукой даже в метро
  • Качественная сборка без люфтов (70%) — из коробки ни скрипов ни болтанки руля
  • Три режима скорости (60%) — пешеходный режим 5 км/ч позволяет безопасно учить ребёнка
  • Яркая фара с задним сигналом (50%) — отличная видимость в сумерках и подсветка дороги без доработок
  • Приложение с блокировкой и круиз-контролем (45%) — можно заблокировать самокат и следить за пробегом
👎 На что жалуются:
  • Малый реальный запас хода (90%) — при весе 85 кг проезжает лишь 12-15 км вместо обещанных 20
  • Жёсткий ход и надувные колёса (60%) — на плохом асфальте трясёт и есть риск прокола
  • Китайская прошивка с проблемами активации (45%) — подключить к Mi Home можно только через регион Китай
  • Слабая тяга на подъёмах (45%) — с райдером 80+ кг на крутых горках скорость падает до 10 км/ч или останавливается
  • Хрупкий крепёж и пластик (35%) — известны случаи поломки болтов и заднего крыла на малом пробеге

Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL)

🔋 Реальный запас хода — главный камень преткновения (90%)
Никто из пользователей не подтверждает паспортные 20 км. Фактический пробег сильно зависит от веса: при 85–90 кг получается 12–15 км, при 70 кг — около 17–18 км, и только дети или очень лёгкие райдеры приближаются к 20 км. Все массовые жалобы крутятся вокруг малого запаса хода, особенно если кататься в спортивном режиме или по холмам.
→ "меня 90 кг тя бодро на 15 17 км хватает"
→ "при моем весе 85, режиме s и постоянных спусках подъемах — 15 км реального пробега"
⚖️ Вес и портативность — абсолютный чемпион (80%)
12 килограммов — это, пожалуй, главная причина покупки: самокат без надрыва заносится в лифт, легко складывается и помещается в багажник. Механизм складывания хвалят за надёжную фиксацию, а общий облик радует своей лёгкостью.
→ "очень легкий, удобен в управлении"
→ "лёгкий, не дорогой, тя мои 95 кг. На ура"
🔩 Качество сборки — аккуратность против неожиданных сюрпризов (70% 👍 / 30% 👎)
Из коробки большинство получает образец без люфтов и скрипов: детали подогнаны ровно, краска не облезает, складывание работает плавно. Однако есть и обратная сторона — у части владельцев лопается заднее крыло, ломаются болты рулевого механизма или крепления вилки при относительно небольшом пробеге. Пока это не массовая проблема, но риск определённо присутствует.
→ "хорошо собран, работает отлично. Ничего не люфтит, при езде чувствуется уверенность"
→ "лопнуло крепление заднего крыла... лопнул болт на механизме складывания"
🚦 Управление с тремя режимами — безопасный старт для всех (60%)
Пешеходный режим (до 5 км/ч) позволяет спокойно учить детей, стандартный до 20 км/ч подходит для прогулок, а спортивный до 25 км/ч даёт уже бодрую динамику. Разгон и рекуперативное торможение настроены плавно, без рывков, что особенно ценят новички.
→ "три режима скорости (0-5 кмч, до 20 кмч и до 25 кмч), покупали ребенку и как раз минимальный скоростной режим позволяет научиться безопасно ездить"

*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.

Загружаем цены...

Обзор реального опыта использования Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) - анализ 47 отзывов

⚖️ Для кого этот самокат на самом деле

Эта модель создана для очень конкретной аудитории — легких райдеров, которым приходится часто таскать аппарат на себе. Вес в 13 кг и продуманный механизм складывания — вот два козыря, ради которых электросамокат вообще имеет смысл рассматривать. Поднимитесь с ним на пятый этаж без лифта пару раз, и вы поймёте, почему владельцы более тяжёлых моделей завидуют молча. В багажник седана он залетает без проблем, в метро в час пик его тоже можно пронести, хотя удовольствие так себе. Широкая дека — приятное улучшение по сравнению с Xiaomi Mi Electric Scooter 1S, ногам реально свободнее. Но есть нюанс — деки всё равно не хватает взрослому мужчине с 43-м размером ноги и больше. Стойка получается не самая устойчивая, особенно на неровностях.

Вывод: если ваш вес до 70 кг, рост до 175 см, а основная задача — преодолеть 3-7 км по городу за один раз, эта модель будет радовать вас каждый день. Для всех остальных сценариев — ищите дальше.

🔋 Запас хода: заявлено 20 км, в реальности всё грустнее

Здесь кроется главное разочарование. Производитель обещает 20 км пробега, а по факту при весе райдера 85-90 кг и смешанном режиме езды получается 12-15 км. Это данные из десятков отзывов, и они удручающе стабильны. Если включить спортивный режим и ехать на максимальных 25 км/ч, запас падает ещё быстрее — один владелец пишет, что на трёх поездках по 10-12 минут самокат полностью разряжался. При весе 50-65 кг картина получше, можно выжать 17-20 км, но это всё равно не те цифры, на которые рассчитываешь при покупке. Ёмкость батареи — 5200 мАч, по некоторым данным даже 7650 мАч, но тестеры показывают не больше 5500 мАч в реальном мире. Быстрая зарядка слегка спасает ситуацию, но если у вас на работе нет розетки — дважды подумайте. Kugoo M4 Pro при схожей цене даёт честные 25-30 км с батареей 10 400 мАч, а Ninebot KickScooter F25 — около 20 км при 7 650 мАч, но делает это стабильнее за счёт менее прожорливого мотора.

Вывод: рассчитывайте на 13-17 км при обычной городской езде и всегда держите зарядное устройство под рукой. Для прогулочных покатушек в парке на пару часов его хватит, но на полноценную замену транспорту можете не рассчитывать.

🛞 Жёсткость хода и вечная проблема с колёсами

Отсутствие амортизации и маленькие 8,5-дюймовые надувные колёса делают этот самокат жёстким практически на любом покрытии хуже идеального асфальта. На тротуарной плитке вас будет трясти так, что через 20 минут хочется слезть и пойти пешком. На максимальной скорости передняя часть опасно проваливается на выбоинах — об этом пишут даже те, кому модель в целом нравится. Отдельная головная боль — давление в шинах. Если не проверять его хотя бы раз в две недели, покрышки быстро приходят в негодность из-за изломов корда, и замена заднего колеса обойдётся примерно в 3 000 рублей. Кто-то решает проблему кардинально и ставит полностью резиновые колёса, но тогда комфорт падает ещё сильнее, а сцепление с дорогой ухудшается. Для сравнения — у Kugoo M4 Pro стоят 10-дюймовые колёса и есть хотя бы минимальная передняя амортизация, разница слышна сразу на любой неровности, а Hiper VX1000 с его передней пружинной вилкой тоже ощутимо выигрывает по плавности хода.

Вывод: по хорошему асфальту самокат катится приятно и предсказуемо, но если ваш маршрут пролегает по убитым тротуарам или брусчатке, готовьтесь к тряске и регулярной подкачке колёс. И купите манометр.

🔧 Качество сборки и откровенно слабые места

Качество сборки у Xiaomi — это как лотерея. Кому-то везёт, и за полтора года использования нет ни одного люфта, даже после поездок под дождём и по лужам. Другим — нет, и на пробеге в 50 км заклинивает тормоз, а болт на механизме складывания ломается через несколько месяцев. Характерные болячки этой модели хорошо известны: лопается крепление заднего крыла, появляется люфт подшипника передней вилки даже при весе райдера 40 кг, болтается руль, отваливается крышка заднего сигнала. Фатальной проблемой это не назовёшь, но сервисное обслуживание и поиск запчастей — тот ещё квест. Один покупатель месяц искал крепление заднего крыла методом подбора от другой модели. Другой купил усиленный болт крепления вилки, когда родной сломался. Самокат продаётся в DNS, но владельцы жалуются на витринные образцы 2022 года выпуска и невозможность нормального обслуживания после покупки.

Вывод: вскрывайте и проверяйте всё при получении. Если не хотите возиться с ключами и поиском запчастей, лучше брать свежий экземпляр из коробки, не с витрины, и рассчитывать на то, что в течение первого года пара мелких ремонтов, скорее всего, потребуется.

📱 Программные заморочки: китайская версия и активация

Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite существует в двух версиях — глобальной и китайской, и продавцы в российских магазинах не всегда предупреждают об этом прямо. Активировать самокат можно только через приложение, и для китайской версии при установке приложения Mi Home нужно обязательно выбрать регион «Материковый Китай», иначе ничего не получится. Вилка зарядного устройства у китайской версии своя, потребуется переходник, но это решается за копейки. Есть ещё одна неприятная особенность: если самокат был активирован кем-то до вас, добавить его в свой аккаунт уже не выйдет — один покупатель в DNS именно так и попал. Чтобы избежать этой ситуации, проверяйте, не был ли самокат ранее привязан к чужому устройству.

Вывод: перед покупкой уточняйте версию у продавца. Китайская версия работает нормально и обновляется без проблем, но активация потребует 10 минут манипуляций с регионом в Mi Home и покупки переходника для зарядки. Если не готовы — ищите глобальную версию.

⚡ Динамика и тормоза: едет бодро, останавливается нехотя

Мотор мощностью 300 Вт (пиковая — 600 Вт) разгоняет лёгкого райдера до 25 км/ч уверенно, но только по ровной дороге и в безветренную погоду. С горки можно выжать и больше, но это уже не заслуга мотора. При весе 90-100 кг разгон становится вялым, в горку самокат еле ползёт, особенно если уклон заметный. Барабанные тормоза хороши своей долговечностью и неприхотливостью, но экстренное торможение с них требует усилия и дистанции — на резкую остановку в нештатной ситуации лучше не рассчитывать. Система рекуперации энергии есть, но слабовата и на реальный запас хода влияет минимально. Переключение передач двойным нажатием на ходу — откровенно неудобное и небезопасное решение, особенно на неровной дороге.

Вывод: для спокойной городской езды с предсказуемым трафиком динамики хватает. Для агрессивной езды с резкими манёврами и частыми разгонами-торможениями этот самокат откровенно слабоват.

💡 Свет, дизайн и мелочи, которые радуют или бесят

Внешний вид — объективно сильная сторона модели. Белый цвет выглядит дорого, дека широкая и удобная, а светодиодная фара светит действительно хорошо, заметно лучше, чем у Xiaomi Mi 1S. Подсветка сзади тоже яркая, что вечером реально спасает. Зарядное гнездо вынесено на верхнюю часть деки — доступ удобный, штекер не упирается в пол. Механизм складывания продуман надёжно — самопроизвольно не сложится при езде, замок фиксирует жёстко. Из мелочей, которые бесят: дисплей быстро царапается, владельцы советуют сразу клеить плёнку. Крючок для сумок или велозамка неудобный, повесить замок — геморрой. Подножка широкая, устойчивая, это плюс. В целом, пока самокат новый, он выглядит и ощущается премиально. Вопрос только в том, как долго это ощущение продержится при регулярной эксплуатации.

Вывод: если для вас важен стиль и удобство в мелочах, этот самокат порадует. Но не рассчитывайте, что через полгода он будет выглядеть и ехать так же, как в первый день.

🆚 Топ-5 альтернатив: Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite vs конкуренты

Если рассматривать сегмент до 35 000 рублей, выбор между лёгкостью и запасом хода становится главным компромиссом. Наш самокат весит 13 кг и легко таскается, но дальше 15 км вы на нём не уедете. Конкуренты предлагают разные балансы этих двух параметров.

МодельВесРеальный запас ходаАмортизацияВердикт
Kugoo M4 Pro16 кг25-30 кмПередняя пружинная⚖️ Kugoo M4 Pro: запас хода в полтора раза больше, зато таскать его на 3 кг тяжелее — спина скажет спасибо, если живёте без лифта.
Ninebot KickScooter F2514,7 кг18-22 кмНет⚖️ Ninebot F25: заряд держит получше на 15-20%, но весит ощутимо больше — для метро Xiaomi будет удобнее.
Hiper VX100014 кг20-25 кмПередняя пружинная✅ Hiper VX1000: батареи хватает на 20 км честно и подвеска смягчает удары — трястись будете заметно меньше на тех же тротуарах.
Xiaomi Mi Electric Scooter 415,6 кг20-25 кмНет✅ Xiaomi Mi 4: проезжает на 5-7 км дальше и собран заметно качественнее, хотя за лёгкость 3 Lite вы доплачиваете отсутствием амортизации.
Dexp ES-70012,5 кг10-12 кмНет❌ Dexp ES-700: ещё легче, но аккумулятор на 5-6 км пробега — экономия в пару тысяч обернётся тем, что самокат сдохнет на полпути до работы.

Ключевой выбор здесь такой: либо берите Xiaomi 3 Lite и миритесь с малым запасом хода ради выдающейся лёгкости, либо доплачивайте за Kugoo M4 Pro и получайте честные 25-30 км, но готовьтесь таскать лишние 3 кг. Китайская версия Xiaomi с переходником зарядки работает нормально, но если не хотите возиться с активацией — берите глобалку или смотрите на Ninebot F25, который по характеристикам ближе всего к нашему самокату, но без лишних телодвижений с регионом в Mi Home.

👍Почему стоит купить Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL) - Преимущества по отзывам пользователей

  • ⭐ Главный плюс — ⚡Лёгкий и портативный (80%):
    • Самокат весит всего 12 кг — это реально чувствуется, когда заносишь его в подъезд или закидываешь в багажник машины. Никакой громоздкости, одна рука свободна.
    • Ninebot KickScooter E25E тяжелее на добрых два килограмма, а Kugoo M4 Pro и вовсе ощущается утюгом — здесь же переноска не превращается в тренировку.
    • 👤 Это важно вам, если вы живёте без лифта, часто комбинируете самокат с метро или автобусом либо возите его в багажнике на выходные покатушки.
    • 🟢 КЛЮЧЕВОЕ: 👉 лёгкость — то, ради чего многие и выбирают эту модель; взять и пойти с ним в магазин или подняться на пятый этаж действительно легко.
    • ✅ Стоит покупать если: вам нужен максимально лёгкий городской самокат для коротких поездок, который не надорвёт спину при переноске.
      ❌ Не покупайте если: приоритет — запас хода и тяга, а не вес — тогда есть смысл чуть переплатить и взять что-то более тяжёлое, но с ёмким аккумулятором.

  • 🔩 Качественная сборка и опрятный дизайн (70%):
    • В отзывах постоянно отмечают, что из коробки ничего не люфтит, не скрипит — самокат собран аккуратно, стыки ровные, краска не облазит. Он не выглядит «китайской поделкой».
    • На фоне многих электросамокатов ноунейм-брендов этот ощущается как оригинальный продукт с продуманной конструкцией; даже Xiaomi Mi Electric Scooter 1S уступает в жёсткости фиксации рулевой стойки.
    • 👤 Это важно вам, если вы не хотите тратить время на подтяжки и колхозинг, а просто достали из коробки и поехали.
    • 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 хотя это базовое ожидание от техники Xiaomi, многие конкуренты в этой цене откровенно халтурят — тут же видно, что не экономили на мелочах.
    • 🎯 Важно если: вы покупаете самокат надолго и не планируете через месяц бегать с ключами.

  • 🚦 Три режима скорости и плавное управление (60%):
    • Можно выбрать пешеходный режим до 5 км/ч (отлично для обучения ребёнка), стандартный до 20 км/ч и спортивный до 25 км/ч. Разгон и торможение происходят без рывков — это безопасно.
    • У бюджетных конкурентов вроде Kugoo M4 Pro режимов может быть меньше, а старт более дёрганый; здесь же и мотор, и тормоз работают мягко, что важно в потоке людей.
    • 👤 Это важно вам, если вы планируете обучать ребёнка или просто цените предсказуемое поведение самоката — никаких «козлений» при старте.
    • 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 три режима реально расширяют сценарии: от спокойных прогулок с детьми до динамичной езды по велодорожкам.

  • 💡 Яркая фара и светодиодный задний сигнал (50%):
    • Передняя фара светит достаточно широко и ярко для подсветки пути в тёмное время суток, задний сигнал хорошо заметен автомобилистам.
    • По сравнению с Xiaomi Mi Electric Scooter 1S свет стал заметно лучше — здесь не нужно докупать дополнительный фонарик, чтобы вас видели.
    • 👤 Это важно вам, если часто возвращаетесь домой в сумерках или катаетесь по неосвещённым дворам — будете видеть дорогу и оставаться заметным для других.
    • 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 для многих этот пункт становится приятным сюрпризом, хотя при покупке о нём не думают.

  • 📱 Приложение Mi Home с блокировкой и статистикой (45%):
    • Через приложение можно заблокировать самокат, посмотреть оставшийся заряд более точно, включить круиз-контроль — мелочь, а приятно. Правда, для активации надо выставить регион Китая, но это решается за минуту.
    • В отличие от многих noname-моделей, где приложение либо отсутствует, либо криво работает, тут софт стабилен и регулярно обновляется.
    • 👤 Это важно вам, если вы любите покопаться в настройках, хотите блокировать самокат у магазина или контролировать пробег.
    • ⚪ БОНУС: 👉 большинство покупателей не ставят это во главу угла, но потом радуются, что можно блокировать и отслеживать состояние.

  • ⚡ Быстрая зарядка по меркам класса (30%):
    • Аккумулятор небольшой, поэтому и заряжается быстро: с нуля до 100% примерно за 3,5 часа — можно подзарядить на работе за полдня и вечером снова кататься.
    • У прямых конкурентов типа Ninebot KickScooter E25E зарядка длится около 5 часов, что ощутимо дольше.
    • 👤 Это важно вам, если вы планируете подзаряжать самокат в офисе или кафе и не хотите ждать полдня.
    • 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 при скромной батарее быстрая зарядка частично компенсирует нехватку ёмкости — сел на пару часов и снова можно ехать.

  • 🛡️ Выносливость при бережной эксплуатации (50%):
    • Те, кто ездит аккуратно, не прыгает по бордюрам и следит за давлением в шинах, отмечают отсутствие поломок даже через 1,5 года — самокат не разваливается.
    • В отличие от многих дешёвых клонов, у которых мотор или контроллер умирают через пару месяцев, здесь электрика работает предсказуемо.
    • 👤 Это важно вам, если вы готовы соблюдать несложные правила (качать колёса раз в неделю, не перегружать) и хотите, чтобы самокат служил не один сезон.
    • 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 для аккуратных райдеров это весомый довод в пользу Xiaomi — меньше риска сюрпризов.

    • 👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей

  • ❗ Главный минус — 🔋Реальный запас хода в 1,5–2 раза меньше паспортного (90%):
    • Никаких 20 км не выходит почти ни у кого: при весе 85–90 кг и смешанном рельефе получается 12–15 км, лёгкие райдеры (до 60 кг) могут выжать 17–18 км на ровной дороге. Цифры очень скромные.
    • На фоне Ninebot KickScooter E25E, который при схожих условиях проезжает около 20–22 км, Xiaomi заметно проигрывает — дальние поездки без подзарядки становятся рискованными.
    • 👤 Это важно вам, если ваш типичный маршрут длиннее 10 км в одну сторону или вы собираетесь кататься по холмистой местности — не дотянете.
    • 🔴 КРИТИЧНО: 👉 если вы весите больше 80 кг или планируете поездки дальше 10 км — запас хода станет главным ограничением и причиной разочарования.
    • ✅ Стоит покупать если: вы лёгкий райдер (до 70 кг) и маршруты не превышают 8–10 км в день, а дома или на работе есть розетка.
      ❌ Не покупайте если: вы тяжёлый, ездить нужно больше 12–15 км за раз, а заряжаться в пути негде.

  • 🛞 Жёсткий ход и уязвимость колёс (60%):
    • Из-за отсутствия амортизации и маленьких 8.5-дюймовых колёс каждая трещина в асфальте отдаётся в руль и ноги. Надувные шины боятся проколов — многие жалуются, что на спущенных недолго до замены покрышки (3000₽).
    • По сравнению с Ninebot KickScooter E25E, который тоже жёсткий, но за счёт чуть более широких шин слегка мягче, тут комфорт страдает сильнее; альтернативы с литыми колёсами лишены проблемы проколов, но гремят.
    • 👤 Это важно вам, если ваши маршруты пролегают по разбитым тротуарам, брусчатке или вы не готовы следить за давлением каждую неделю.
    • 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 езда превращается в тряску, но к этому можно привыкнуть; а вот прокол колеса может испортить поездку и потребовать кропотливого ремонта.

  • 🇨🇳 Китайская версия и танцы с бубном при активации (45%):
    • Самокат часто приходит в версии для рынка Китая, поэтому для подключения к Mi Home нужно вручную выставлять регион «Материковый Китай», иначе не активируется вовсе. Без активации ограничена скорость до 10 км/ч и надоедливый писк.
    • В отличие от глобальных версий Ninebot KickScooter E25E, которые работают с российским регионом «из коробки», здесь требуется гуглить инструкции — не все пользователи к этому готовы.
    • 👤 Это важно вам, если вы не дружите с техникой или у вас телефон без Google-сервисов — активация может превратиться в квест.
    • 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 после однократной настройки проблема исчезает, но осадочек остаётся — и новичок может запаниковать.

  • 🔧 Потенциальная хрупкость пластика и крепежа (35%):
    • В отзывах проскальзывают жалобы на лопнувшее заднее крыло, сломанные болты механизма складывания, люфтящий руль уже после 50–100 км. Качество железа под вопросом, запчасти найти сложно.
    • Сравнивая с более дорогими моделями вроде Xiaomi Mi Electric Scooter 3 (не Lite), замечаешь экономию на мелочах — стóит быть аккуратным.
    • 👤 Это важно вам, если вы склонны ездить агрессивно, наскакивать на бордюры или не готовы после каждой поездки осматривать крепёж.
    • 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 не у всех случается, но риск получить поломку, которую не починишь без токаря, выше среднего.

  • 📏 Короткая дека и тесная стойка (30%):
    • Взрослому мужчине с размером ноги 43+ ставить стопы приходится впритирку, нет ощущения устойчивости. Рулевая стойка не регулируется по высоте — высоким райдерам приходится сутулиться.
    • У того же Ninebot KickScooter E25E дека чуть длиннее и руль немного выше, поэтому посадка комфортнее.
    • 👤 Это важно вам, если ваш рост выше 180 см или размер ноги больше 42 — будете чувствовать себя как на детском самокате.
    • 🟢 НЮАНС: 👉 можно привыкнуть, но удовольствия от длительных поездок это не добавляет.

  • 🛑 Барабанные тормоза без резкого замедления (25%):
    • Передний механический барабанный тормоз и рекуперация заднего колеса не дают цепкости: при экстренном торможении с 25 км/ч остановочный путь оказывается длинным, а блокировки колеса ждать не стоит.
    • В сравнении с Ninebot KickScooter E25E, у которого электронный передний тормоз и рекуперация работают эффективнее, Xiaomi проигрывает в безопасности.
    • 👤 Это важно вам, если часто ездите в плотном потоке машин или пешеходов, где нужно резко остановиться.
    • 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 на небольших скоростях сойдёт, но в критической ситуации тормозов может не хватить.

    • *Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.

    47 отзывов пользователей о Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL)

    Пользовались Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL)?
    Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

    Оставить свой отзыв
    27
    9
    4
    2
    5
    Profile no image

    Вояджер-7ECKF

    16.12.2025

    10/10

    Оценка пользователя

    Великолепно

    Отличная модель
    • + стоимость, оказалась очень привлекательной на момент покупки
    • - ну разве что запас хода маловат, но исходя из цены/качества, можно сказать что устраивает для разовых покатушек в парке
    если цель покупки развлечение и разовые выезды, то можно рассмотреть к приобретению
    источник
    Profile no image

    Лунатик-3WMGW

    02.01.2026

    10/10

    Оценка пользователя

    Великолепно

    Отличная модель
    • + Покупал для девушки, чтобы был небольшой вес и белого цвета. Таких вариантов не много
    • - Не обнаружил, все заявленные характеристики
    Отличный самокат для девушки или подростка, довольно легкий.
    источник
    Profile no image

    Плазмонавт-9VFIC

    09.01.2026

    10/10

    Оценка пользователя

    Великолепно

    Отличная модель
    • + очень красивый, лёгкий, удобный. хорошо разгоняется и тормозит
    • - батарейка не очень большая, далеко уехать не получится 20 км предел
    прогулочный самокат, стильный
    источник
    Profile no image

    Нейрон-4GQDU

    26.01.2026

    10/10

    Оценка пользователя

    Великолепно

    отличная модель
    • +

      хорошее соотношение уена/качество

    • -

      малый запас хода,

      неудобно подкачивать колеса

    источник
    Profile no image

    НеоВояжер-7ICHL

    18.05.2025

    4/10

    Оценка пользователя

    Ужасно

    плохая модель
    • +

      По электрике вопросов нет. На этом всё!

    • -

      Лопнуло крепление заднего крыла, пришлось искать методом подбора от другой модели. Месяц назад сломался болт крепления вилки, разобрал, купил усиленный, установил. Вчера лопнул болт на механизме складывания рулевой колонки, в итоге руль не складывается. Запчастей нет, от слова совсем! Можете даже не пытаться что-то найти.

    Как уже сказал ранее, электрика на 5, механика на 2. Средняя оценка 3.

    источник
    Profile no image

    Плазмоид-7VBQB

    21.10.2024

    8/10

    Оценка пользователя

    Хорошо

    хорошая модель
    • +

      Удобное меню на самокате

      Есть мобильное приложение

      Можно менять скорости (3 вида)

      Быстрая зарядка

      Удобное и надежное крепление для складывания

      Удобно переносить, для меня лёгкий, но по метро не потаскаешь

      Помещается в багажник машины

    • -

      Если Ваш вес больше 65 кг (у меня 74), то лучше взять модель с большим объемом аккумулятора

      Хватает на 30-40 минут езды (зависит от местности, силы ветра, веса)

      Колеса

      Заявленные 25 км/ч только с горки, в безветренную погоду

    Следите за давлением в колесах, а то будете ездить на спущенных и придется их поменять (поставил полностью резиновые)

    Езжу от парковки до работы, туда-обратно 3 раза по 10-12 минут и всё, разряжен, то есть для прогулок не подходит

    источник
    Profile no image

    ИнфраГость-8ZZFJ

    23.06.2025

    2/10

    Оценка пользователя

    Ужасно

    ужасная модель
    • +

      вес, управление, внешний вид

    • -

      сдох аккумулятор

    хватило на две поездки, потом умер аккумулятор, возврат товара

    источник
    Profile no image

    Квантум-9BDJC

    27.04.2023

    10/10

    Оценка пользователя

    Великолепно

    отличная модель
    • +

      Качественная сборка, не люфтит, не скрипит, быстро соединился с телефоном по QR коду, есть функция "круиз контроля" яркий фонарик (фара), красивый белый цвет, удобное и надежное решение по складыванию самоката, фиксируется жестко и точно не сложится во время движения. И очень большой для нас ПЛЮС это ТРИ режима скорости (0-5 км/ч, до 20 км/ч и до 25 км/ч), покупали ребенку и как раз минимальный скоростной режим позволяет научиться безопасно ездить! Есть возможность блокировки самоката со смартфона! По запасу хода проверить пока не удалось, но очевидно что "гулять" во дворе можно целый день. Заявленные режимы скорости выдерживает. Мой вес 100 кг разгоняет не так бодро как ребенка, но всё же едет, хотя думаю это близко к пределу возможностей) Думаю людям с моим или даже чуть меньшим весом нужно что то более тяговитое (или похудеть)). Ребенок счастлив, а это главное. Рекомендую!

    • -

      В эксплуатации слишком мало времени, поле более детальной обкатки дополним отзыв. Скорее всего к недостаткам можно отнести весьма неудобное обслуживание переднего колеса, в случае прокола для ремонта без доп аксессуаров явно не обойтись. Но это скорее "технические особенности" нежели недостатки.

    Рассматривали всякие разные варианты, KUGOO, DEXP и т.д. и т.п. пересмотрели кучу отзывов и перечитали массу всяческих форумов/ютубов и комментариев и пришли к выводу, что не такие уж мы и богатые, чтобы покупать дешевые вещи! Решили переплатить но взять оригинальный XIAOMI и не колхозить ничего. Всё таки китай китаю рознь!

    источник
    Показаны отзывы 1-8 из 47.
    Загружаем цены...
    

    Как менялась цена на Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL)

    Характеристики Xiaomi Mi Electric Scooter 3 Lite (BHR5388GL)

    Общие характеристики
    Возраст : взрослый, детский
    Максимальная нагрузка : 100 кг
    Конструктивные особенности : складной
    Вес : 13 кг
    Для кого : мальчики
    Минимальный рост пользователя : 120 см
    Максимальный рост пользователя : 200 см
    Особенности электросамокатов
    Особенности электросамоката : дисплей, передняя фара (фонарь), подсветка
    Запас хода : 20 км
    Максимальная скорость : 25 км/ч
    Время зарядки : 4.5 ч
    Мощность двигателя : 300 Вт
    Емкость аккумулятора : 5200 мА·ч
    Уровень влагозащиты (IP) : IPX4
    Корпус
    Материал рамы : алюминиевый сплав
    Максимальная высота рулевой стойки : 113.7 см
    Тормоз
    Тип тормоза : ручной
    Колеса
    Количество колес : 2
    Диаметр колес : 203 мм
    Тип колес : надувные
    Дополнительная информация : максимальный запас хода - 20 км, вид газа - ручной, вид тормоза - механический дисковый, расположение тормоза - заднее колесо, три режима скорости, напряжение аккумулятора - 36 В

    Информация о характеристиках носит справочный характер.
    Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

    Альтернативы с более высокой оценкой

    9.3/10 баллов

    Ninebot Kickscooter MAX G2

    214 отзывов

    от 85188.00 руб.

    9.2/10 баллов

    NAVEE N65i

    86 отзывов

    от 92653.00 руб.

    9/10 баллов

    Acer ES Series 3 Max [AES203]

    95 отзывов

    от 52700.00 руб.

    9/10 баллов

    KUGOO C1

    81 отзывов

    от 91484.00 руб.

    114 место из 2240 в

    Электросамокаты

    9/10 баллов

    NAVEE V50 (NKT2211-A25)

    43 отзывов

    от 53403.00 руб.

    9/10 баллов

    SPETIME Electric Kickscooter E8

    76 отзывов

    от 16487.00 руб.

    8.9/10 баллов

    Artway X20 4820-50

    51 отзывов

    от 112007.00 руб.

    8.9/10 баллов

    Ninebot ZT3 Pro

    258 отзывов

    от 270000.00 руб.

    8.9/10 баллов

    Xiaomi Electric Scooter 4 Pro BHR8067GL

    84 отзывов

    от 42442.00 руб.

    8.8/10 баллов

    KUGOO M5

    66 отзывов

    от 114750.00 руб.

    153 место из 1820 в

    Электросамокаты

    8.8/10 баллов

    AOVO M365 Pro

    102 отзывов

    от 55575.00 руб.

    679 место из 2240 в

    Электросамокаты

    8.8/10 баллов

    Ninebot KickScooter A6 до 40 кг

    31 отзывов

    от 17656.00 руб.

    178 место из 2240 в

    Электросамокаты

    8.8/10 баллов

    Ninebot KickScooter E2 Pro

    469 отзывов

    от 34414.00 руб.

    8.8/10 баллов

    Xiaomi Mi Electric Scooter 1S

    177 отзывов

    от 73591.00 руб.

    57 место из 2240 в

    Электросамокаты

    8.7/10 баллов

    Halten Kiddy до 23 кг

    36 отзывов

    от 7900.00 руб.

    143 место из 2240 в

    Электросамокаты

    8.7/10 баллов

    KUGOO G2 Pro

    97 отзывов

    от 525534.00 руб.

    85 место из 2240 в

    Электросамокаты

    8.4/10 баллов

    KUGOO M4 11 Ah до 120 кг

    213 отзывов

    от 56670.00 0

    588 место из 2240 в

    Электросамокаты

    8.4/10 баллов

    Razor Power Core E90 до 55 кг

    72 отзывов

    от 17689.00 руб.

    44 место из 1810 в

    Электросамокаты

    8.3/10 баллов

    KUGOO Kirin G2 PRO

    97 отзывов

    от 90345.00 руб.

    8.3/10 баллов

    KUGOO Kirin M3

    23 отзывов

    от 68653.00 руб.

    714 место из 2240 в

    Электросамокаты

    Это Вам тоже может быть интересно

    Показать все обзоры
    Обзор компактного фотоаппарата Nikon Coolpix W300

    Обзор компактного фотоаппарата Nikon Coolpix W300

    • 5960
    Лучший ноутбук для игр в 2020

    Выбираем лучший ноутбук для игр в 2020 году

    • 4854
    Обзор игровой приставки Nintendo Switch

    После долгих месяцев ожиданий наконец вышла новая игровая консоль Nintendo Switch. Эта...

    • 3309
    Обзор горного велосипеда Scott Scale 960

    Эта модель велосипеда фирмы SCOTT Sports с 29 дюймовыми колесами, разработанная специально для...

    • 4145
    Отправить сообщение

    Москва, Проспект Мира, д.102

    Сайт носит исключительно информационный характер и не занимается продажей товаров.

    Все товарные знаки принадлежат их правообладателям и используются исключительно для идентификации товаров в целях добросовестного информирования потребителей.

    ↑