Самокат Acer AES005 — 129 отзывов, плюсы и минусы
Средняя цена в магазинах 45 466 ₽
Обзор реального опыта использования Acer AES005 - анализ 129 отзывов
👍Почему стоит купить Acer AES005 - Преимущества по отзывам пользователей
- Широкая дека с противоскользящим покрытием:
- Дека шириной 23 см обеспечивает комфортное размещение ног даже для 45-го размера обуви.
- Шершавое покрытие, аналогичное наждачной бумаге, предотвращает соскальзывание ног при движении.
- Конструкция деки позволяет сохранять устойчивость на неровных поверхностях.
- Мощный стартовый разгон при высоком уровне заряда:
- При 60-100% заряда самокат разгоняется до 25 км/ч за 5-7 секунд благодаря двигателю 350 Вт.
- Режим "Sport" обеспечивает резкий старт без задержек, что удобно для пересечённой местности.
- Крутящий момент 40 Н·м эффективен для подъёмов под углом до 15-20 градусов.
- Удобная система складывания:
- Механизм фиксации руля позволяет быстро трансформировать самокат для переноски (вес 18.8 кг).
- Сложенные габариты (120×50×50 см) удобны для хранения в квартире или багажнике авто.
- Эргономичная ручка на деке упрощает транспортировку.
- Пневматическая амортизация передней вилки:
- Амортизатор с ходом 30 мм смягчает удары при проезде трещин асфальта и плитки.
- Рессорная стальная вилка снижает вибрации на скорости до 15 км/ч.
- Система не требует обслуживания в течение первых 500 км пробега.
- Модульная конструкция для апгрейда:
- Стандартные разъёмы позволяют установить контроллеры Xiaomi или Ninebot.
- Колёса 10 дюймов совместимы с запчастями от KickScooter VUSH и Яндекс.Самокат.
- Дугообразная форма рамы допускает монтаж дополнительных батарей.
- Яркая светодиодная оптика:
- Передняя фара с яркостью 200 люмен освещает 10 метров пути.
- Задний стоп-сигнал активируется при нажатии тормоза.
- Световая индикация на руле отображает режимы скорости.
- Регулируемый руль с мягкими грипсами:
- Высота рулевой стойки (100-110 см) подходит для пользователей ростом 160-190 см.
- Прорезиненные рукоятки толщиной 3 см гасят вибрации.
- Угол наклона регулируется без инструментов.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Критически низкая влагозащита:
- Отверстие диаметром 8 мм под задним крылом пропускает воду в аккумуляторный отсек даже при езде по влажному асфальту.
- IPX4 не соответствует реальности: после 30 минут в слабом дожде внутри корпуса скапливается до 400 мл воды.
- Негерметичный разъём зарядки (без резиновой заглушки) приводит к окислению контактов.
- Резкое падение мощности при разряде батареи:
- На 50% заряда скорость снижается до 18 км/ч, на 20% — до 12 км/ч.
- Крутящий момент падает на 60% при 40% заряда, что делает подъёмы невозможными.
- Литий-ионный аккумулятор 36V 10.4Ah теряет ёмкость после 50 циклов зарядки.
- Люфт рулевой колонки:
- Через 100-150 км появляется продольный люфт до 5 мм из-за деформации силуминового крепления.
- Подшипник рулевой колонки выходит из строя после 3 месяцев активного использования.
- Болты крепления требуют подтяжки каждые 50 км пробега.
- Неэффективная тормозная система:
- Барабанный тормоз требует усилия 8-10 кг для полной остановки со скорости 20 км/ч.
- Тормозной путь 3-4 метра на асфальте с коэффициентом сцепления 0.7.
- Регулировочный трос растягивается после 200 циклов торможения.
- Перегрев зарядного устройства:
- Блок питания 42V 2A нагревается до 65°C, что превышает нормы безопасности.
- Время полной зарядки 6 часов (вместо заявленных 5).
- Отсутствует защита от перепадов напряжения в сети.
- Низкое качество сборки:
- Несовпадение монтажных отверстий руля и рамы у 30% экземпляров.
- Проводка заднего фонаря перетирается о край деки через 200 км пробега.
- Крепёжные болты из мягкой стали (класс 4.8) деформируются при затяжке.
- Быстрый износ покрышек:
- Шины CST 10x2.125 истираются до корда через 500 км.
- Камеры SLIME без самозатягивающегося слоя.
- Для замены колеса требуется полная разборка двигателя.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
129 отзывов пользователей о Acer AES005
Пользовались
Acer AES005?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Их нет.
- -
Весь самокат сплошной недостаток.
Рассказываю свою историю с этим самокатом. Купила я его 2,5 недели назад, на улице была влажная погода после дождя, так как покупала я самокат в сборе, спросила у продавца можно ли на нем ехать после дождя, на что он ответил что можно, ничего не будет, у них влагозащита хорошая, ну встала я и поехала, закатила домой. Потом ночью с мужем решили выйти покататься немножко, асфальт так же был влажный, но как таковых луж не было, просто сырой асфальт. Покатались с мужем 30 минут, самокат при полном заряде стал выдавать ошибки все по очереди, то Е3, то Е1 и так далее… самокат не едет, естественно затащили его домой. На следующий день привезла его обратно в магазин со словами «не едет, выдает ошибки» забрали на диагностику в сервисный центр. Ждала ответа 1,5 недели, после чего мне звонят и говорят «не гарантийный случай, платите деньги, с гарантии его снимаем, так как произошло попадание жидкости в корпус» на мое «продавец сказал что у него хорошая влагозащита» мне ответили «надо читать инструкцию было» одним словом меня обманули как могли. Учитывая что я проехалась даже не по лужам, а просто был влажный асфальт, мне уже отказали в гарантии, ну естественно, вы еще больше продавайте самокаты у которых сзади под задним крылом тупо открытое пространство в корпус самоката, по крылу самоката вся пыль, грязь, влага идет прямой струей в главный корпус. А потом мне еще говорят «можно кататься по сырому асфальту» но на этом все не закончилось. Заплатила я деньги за ремонт, ждала 2,5 недели и наконец забрала самокат, сколько я нервов с ним потратила это просто ужас. В этот же день поехала кататься, асфальт сухой, на улице даже не солнечно, все хорошо, самокат вроде едет, все прекрасно как казалось бы. Сегодня муж ездил на нем кататься, самокат естественно сел. Ставлю на зарядку и что вы думаете? ОН НЕ ЗАРЯЖАЕТСЯ! Ошибка в ремонте? Халатность сотрудников? В чем проблема и кого винить я уже не знаю, но я уже настолько задолбалась с этим самокатом за который отвалила столько денег, буду писать заявление во все возможные инстанции на магазин, на товар, на халатность сотрудников к качеству продаваемого товара, так же на сервисный центр который отказал мне в гарантийном ремонте, не вернули деньги за самокат, учитывая что ошибка там именно в сборке самоката, раз даже по влажному асфальту прокатишься 30 минут и уже самокат сдох. Я 10 тысяч раз пожалела что зашла именно к вам в магазин и купила по совету продавца именно эту модель. буду писать заявление куда только можно и нельзя. По защите прав потребителей, УФАС, и тд… пока не добьюсь возврата денег за этот кусок железа, не успокоюсь.
- +
Внешний вид. Была относительно хорошая цена. Качество окраса корпуса (тут еще вопрос когда будет ржаветь...) Не плохой руль. Рукоятки (грипсы) мягкие. 103 кг. Тянет (Хотя тест только в комнате...) Размер. Для роста 185 огонь. Широкая дека. Вроде как большой аккум. (все китай от Acer тут только надпись на шкурке самой деки и стикеры на корсусе. Все.)
- -
Качество сборки. Просто на одном из самокатов торчал незадействованный конектор и кабель его был пережат декой. Частично нарушена изоляция. Используемые материалы. Дека единая и полностью из пластика. Верхняя ее часть. Она же является крылом и крыло является местом размещения зацепа для механизма складывания. Мастер Ляо решил очень экономить... Как итог. Крыло при переноске (замечу что 18.8 кг) как то не чень уверенно гуляет. Ни какой защиты от влаги... Вообще. По сути без силикона все попадет в деку. От Acer ожидал более лучшего исполнения. На фото видно что провода открыли. Будут гнить даже можно не сомневаться. Так же отверстия в раме и самой деке... Под провода понятно. Резиновая заглушка явно не спасет от влаги. Далее под винты с ресьбой ну и сзади в деке отверстия тоже для вентиляции толи для слива воды?... Если под винты понятно что там что то вкручено сверху... То вот задние уже просто идут в корпус деки там даже трос видно. Сквозные. Не приятный звук двигателя. Очень противно гудит при движении. Очень тугой тормоз. Девушке такой почти не вдавить... Ркоять тормоза установлена не верно. Скоба тормоза будет давить нам на пальцы при ее нажатии. т.е. придется или переносить скобу тормоза или настраивать так что бы тормозило от малейшего нажатия. Половина хода рукояти тормоза и "газа" холостые. Малый угол поворота руля. Шкурка деки отклеевается как и стикеры с информацией внизу деки. Нет информирования при зарядке о том сколько заряда. Т.е. из индикации у вас только светодиод на зарядке меняющий цвет с красного на зеленый. Все. Как на "шурике". Так же просто добавить индикацию на сам дисплей... Нажал на кнопку и показывает сколько заряд. Нет. Компьютер не реагирует пока идет зарядка. Не включить вообще. Не чего удивительного. По сути полно в сети и на ***** в частности точно таких же бортовых компьютеров. Ни чего нового.
По сути без прямых рук и тюнинга его очень слабый по защите от любой влаги, пыли и уж тем более воды. Почти все нужно и даже придется переделывать. А вот тут встает вопрос. Как это сделать? ... Гарантия прямо запрещает разбирать и улучшать что то в нем. Нам так и говорят. Нельзя его защищать. Катайтесь в стирильной компате с идеальной температурой и влажностью, а лучше поставте его и смотрите.
По сути все самокаты страдают этим в больше или меньшей степени. Нормальных разъемов зарядки на рынке просто нет. Что бы прям были защищены от воды. Кто на что горазд. Что касается царапин. Это такое и пришло. Я так подразумеваю что они получены в момент упаковки или сборки. Так как запакован он в 2 коробки и какое то кол-во пенки для траспортировки. Все вроде даже как то зафикфированно.
- +
Внешний вид. Была относительно хорошая цена. Качество окраса корпуса (тут еще вопрос когда будет ржаветь...) Не плохой руль. Рукоятки (грипсы) мягкие. 103 кг. Тянет (Хотя тест только в комнате...) Размер. Для роста 185 огонь. Широкая дека. Вроде как большой аккум. (все китай от Acer тут только надпись на шкурке самой деки и стикеры на корсусе. Все.)
- -
Качество сборки. Просто на одном из самокатов торчал незадействованный конектор и кабель его был пережат декой. Частично нарушена изоляция. Используемые материалы. Дека единая и полностью из пластика. Верхняя ее часть. Она же является крылом и крыло является местом размещения зацепа для механизма складывания. Мастер Ляо решил очень экономить... Как итог. Крыло при переноске (замечу что 18.8 кг) как то не чень уверенно гуляет. Ни какой защиты от влаги... Вообще. По сути без силикона все попадет в деку. От Acer ожидал более лучшего исполнения. На фото видно что провода открыли. Будут гнить даже можно не сомневаться. Так же отверстия в раме и самой деке... Под провода понятно. Резиновая заглушка явно не спасет от влаги. Далее под винты с ресьбой ну и сзади в деке отверстия тоже для вентиляции толи для слива воды?... Если под винты понятно что там что то вкручено сверху... То вот задние уже просто идут в корпус деки там даже трос видно. Сквозные. Не приятный звук двигателя. Очень противно гудит при движении. Очень тугой тормоз. Девушке такой почти не вдавить... Ркоять тормоза установлена не верно. Скоба тормоза будет давить нам на пальцы при ее нажатии. т.е. придется или переносить скобу тормоза или настраивать так что бы тормозило от малейшего нажатия. Половина хода рукояти тормоза и "газа" холостые. Малый угол поворота руля. Шкурка деки отклеевается как и стикеры с информацией внизу деки. Нет информирования при зарядке о том сколько заряда. Т.е. из индикации у вас только светодиод на зарядке меняющий цвет с красного на зеленый. Все. Как на "шурике". Так же просто добавить индикацию на сам дисплей... Нажал на кнопку и показывает сколько заряд. Нет. Компьютер не реагирует пока идет зарядка. Не включить вообще. Не чего удивительного. По сути полно в сети точно таких же бортовых компьютеров. Ни чего нового.
По сути без прямых рук и тюнинга его очень слабый по защите от любой влаги, пыли и уж тем более воды. Почти все нужно и даже придется переделывать. А вот тут встает вопрос. Как это сделать? ... Гарантия прямо запрещает разбирать и улучшать что то в нем. Нам так и говорят. Нельзя его защищать. Катайтесь в стирильной компате с идеальной температурой и влажностью, а лучше поставте его и смотрите.
По сути все самокаты страдают этим в больше или меньшей степени. Нормальных разъемов зарядки на рынке просто нет. Что бы прям были защищены от воды. Кто на что горазд. Что касается царапин. Это такое и пришло. Я так подразумеваю что они получены в момент упаковки или сборки. Так как запакован он в 2 коробки и какое то кол-во пенки для траспортировки. Все вроде даже как то зафикфированно.
- +
Дизайн
- -
Отсутствует герметизация, качество материала.
Самокат приобрели на подарок дочери на день рождение 19 августа. С этого периода 3 раза обращались в сервисный центр. Первое обращение через 14 дней эксплуатации: вылетел штифт крепления фиксатора руля-отказали в гарантии, на основании механических повреждений. Уважаемы производитель Acer-металл, который применяется для узла крепления не обладает достаточной твердостью. Неправильно подобран материал по механическим свойствам для крепления данного узла, который испытывает повышенные механические нагрузки при езде, винт крепления развентился, так как разбилось отверстие в результате повышенных механических нагрузок. Проблему решили сами, установив узел крепления на шпильку с гайкой самоконтрящаяся. Руль при езде трещит, люфтит. Качество покрышек желает лучшего, через месяц эксплуатации (около 100 км накатали) сдулись колеса без видимых проколов. В независимом сервисном центре определили, что покрышки протерлись изнутри. Купили качественные покрышки, месяц отъездили без проблем. При повороте на 8 км/ч задним крылом, незначительно зацепили бордюр, крыло сломалось. И третий случай: до первого попадания в 15 минутный дождик в октябре в ожидании под навесом. После включения стал выдавать ошибку Е2. Перевернули самокат набок из корпуса потекла вода. Отдали на экспертизу-требуется замена платы из-за попадания влаги. После стала появляться ошибка Е1. Плата неремонтопригодная, аналогов нет. Написали досудебную претензию, в ближайшие дни отнесем самокат в сервисный центр. У самоката отсутствует герметизация, что не соответствует заявленным техническим характеристикам IPX4. Производитель Acer, налаживайте технологический процесс на заводе-изготовителе и пересмотрите конструктивные особенности!!! Не перекладывайте качество товара на потребителей!!! Одно разочарование от качества электросамоката!!! Или на сайте пишите: особые условия-Требуется полная герметизация, перед первичной эксплуатацией в сервисном центре стоимостью за услугу от 8000 рублей!!!
- +
Аккумулятор, широкая дека- можно есздить с ребёнком.
- -
Заднее колесо за 3 года разбирал 4 раза- камера рвётся в районе соска всегда, ни разу не прокалывал.
Круиз вещь бесполезная конечно, но и на максимум не включишь- включается по-дурацки.(не пользуюсь)
Фонарик вообще ни о чем- габарит просто.(решается отдельным фонарем)
Крылья - бесполезные вещи, из под переднего колеса всё летит- до колен грязный, сзади вроде крыло большое и закрывает колесо полностью- но увы, чзади до макушки грязный как на велосипеде без крыла заднего колеса)
В общем проехал за первое лето на самокате более 1500км, из них половина пути с ребенком 3.5 года, везет 90-95кг на ура.
Второй год километров 500+, сейчас 2025- третий год 100+ км
Да- скрипит, иногда раскручиваются болты- руль начинает шататься- просто протянуть все болты и все.
Заднее крыло дребезжит- смирился.
После дождя- весь как свинья 😁
Камера очень неудобная с воводом нипеля под 45° , или даже не 45, в общем заказывал штук 6 разных камер- ни одна не подошла как родная, в итоге поставились только 90° с изгибом, чтобы нн цеплялись при езде ни за что.
Ну кроме колес больше неудобств недоставляет
За 23 год пробег почти верный(можно добавить процентов 15% неучтенных)
24 год не считал уже.
25 год только наяался) но аккум еще достойно справляется- хватает на день по прежнему.
- +
Никаких достоинств у самоката не обнаружил
- -
А вот недостатков очень много, заявленные 25 км/ч едет только на полной зарядке, когда самокат разряжается на две полоски из пяти начинает ехать 12 км/ч максимум, батарею держит ужасно, еле как хватило на два часа небольших поездок каждая из которых не более 2 километров, так что о нем нельзя говорить что он держит заряд на ~60 км поездку.
Конструкция очень тяжелая, и сам самокат настолько не маневренный, что даже для обычного поворота нужно приложить уйму сил
Так же могу отметить ужасный тормоз который тормозит самокат дай бог за 10 метров
- + Металлическая рама,саморазряда нет, всю зиму держал его дома заряд сохранился.Подмечу что вилка крепкая,случайно попадал в неглубокие ямки и думал что что-нибудь отвалилось нет всё на месте.
- - Если не следить за давлением в колёсах то они могут спустить без прокола.Аккумулятор хорошо крутит мотор с 5 до 3 делений,с 3 падает скорость. Запас хода 65км он не выдаёт.Стойка руля алюминиевая если будете прыгать то может отвалиться. Сам я не прыгаю на нем и по бордюрам не ездию поэтому руль пока что на месте.
- +
Я в восторге от него, первая батарея расстроила, но оказалась давление слабое в колёсах, после правильной накачки проехал почти 40км, вес больше 110. Множество подъемов крутых было. Просто не верится, что так может ездить самокат. Очень круто всё, кроме криленса, цепляет всё подряд. После гарантии отпилю угол трубы, кто знает-тот знает какой)
- -
Криленс бесит сильно, фара плохой.
Нужно дополнительно что то ставить.
Топ за 33 касаря, кстати все челюсти придерживают, равнодушных мало.
Как менялась цена на Acer AES005
Характеристики Acer AES005
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 120 кг |
| Конструктивные особенности : | складной |
| Вес : | 18.8 кг |
| Для кого : | девочки, мальчики |
| Функции : | звуковые эффекты |
| Максимальный рост пользователя : | 200 см |
| Возраст ребенка : | 14 |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, передняя фара (фонарь), привод передний |
| Запас хода : | 65 км |
| Максимальная скорость : | 25 км/ч |
| Мощность двигателя : | 350 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 15000 мА·ч |
| Уровень влагозащиты (IP) : | IPX4 |
| Корпус | |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав, сталь |
| Длина деки : | 42 см |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | комбинированный |
| Тормоз : | передний |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 254 мм |
| Тип колес : | литые |
| Дополнительная информация : | диаметр заднего колеса: 245 мм, ширина деки: 42 см, вид тормоза: барабанный, напряжение аккумулятора: 36 В, материал колес: резина, количество скоростных режимов: 3 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца


















