Отзывы о Детский 2-колесный электросамокат KUGOO G2 Pro
96 отзывов пользователей o KUGOO G2 Pro
Пользовались
KUGOO G2 Pro?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Шустрый, мягкий, мощный
- - Пока не нашел
- + Надежный
- - Нет минусов
- + Качественный
- - Часто меняю покрышки
- + Мягкая. тихий, очень удобно.
- - нет, пока всё нравится
- + Быстро разгоняется
- - Не выявил
- + Крутой
Заявленным характеристикам отвечает
- - завышена цена +врут за 10 тыс .скидку чем заманиваеют покупателей !нет такой цены на эту модель нигде 84999 синус 10 итого 74999но он в реале так и стоит с наценкой и никаких скидок.
- + Быстрый, хорошая амортизация, стильно выглядит
- - Не очень понятно когда полностью сядет батарея, пришлось его подкручивать и делать дополнительную гидроизоляцию. Достаточно габаритный самокат.
- + Резвый, добротно собранный
- - Брызговиков считай нет, надо допиливать их. После первой поездки в лужи вся спина в *овне.
- + Едет быстро
- - Привезли не kugoo g2 pro а kugoo kirin g2 pro.
Мало того, еще и с царапиной, за 1 сезон уже не работает вольтметр и камеру съедало непойми как
- + Мощный. Стильный.
- - Резкий. Не верно показывает спидометр.
- + Экстрим
- - Нет
- + Амортизация, качество сборки, динамика, задний привод, модульная конструкция, удобство катания.
- - Масса, нет фиксации руля в сложенном положении (можно что-то приколхозить), мало настроек, нет синхронизации со смартфоном.
Заносить его с собой в ОТ не получится, если только в электричку. Он реально большой и тяжелый.
Хорошо собран из коробки, требует минимальных доработок по желанию. Я делал герметизацию передней пластиковой панели, декоративных боковых заглушек и крышки. Что бы снять крышку и добраться до аккумулятора
и контроллера нужно отрывать резиновую накладку, после чего придется ее подклеивать на двусторонний скотч. Также можно надеть защиту на силовой кабель в заднем рычаге,...
- + Клиренс, проходимость дарят ощущение свободы от асфальта.
Мощность - после чахлых Нинботов просто зверь!
Экстерьер - агрессивный дизайн, красивая подсветка.
Лёгкий, компактный (в сравнении с Г1).
Не дрова, в отличие от младших Куг, качество заметно выше, можно даже из коробки кататься, без масштабнооо допилинга.
В отличие от G1 подвеска не портит клиренс, нигде ничего не выступает и с бордюров можно съезжать вообще не парясь ни о чём. - - Дёрганый, спокойно ехать невозможно, прям беда.
Короткая палка (мой рост 190), надо менять или ставить удлиненный вынос, иначе никак.
Дискомфортные грипсы, неудобная гашетка.
Монопривод: в скользкой грязи или на мокрой траве полного не хватает, а на твердых поверхностях разницы нет.
Эластомерная недолговечная подвеска.
Мало аксессуаров на него.
Наш суммарный вес 82+54 на ровном месте тянул легко, в горку тоже без особых проблем.
Что больше всего...
- + Амортизация, качество сборки, динамика, задний привод, модульная конструкция, удобство катания.
- - Масса, нет фиксации руля в сложенном положении (можно что-то приколхозить), мало настроек, нет синхронизации со смартфоном.
Заносить его с собой в ОТ не получится, если только в электричку. Он реально большой и тяжелый...
- + Внешний вид, мощность, скорость
- - Китайцы забыли прикрутить держатель супорта переднего тормоза! Чуть диск не закусило! Теперь вот сижу и протягиваю все болты.
Набор шестигранников из комплекта можно подарить врагу, от него только вред.
Штатная фара яркая, хз куда светит, но не на дорогу, даже если выгнуть крепеж. Сразу менять на нормальную.
После поездок обязательно чистить тормоза, туда забивается вся грязь.
Фиксация в сложенном виде решается за счет ремня-стяжки.
Почему-то тормоза были настроены лево-зад, право-перед. Может это в китае так принято, но я перекинул наоборот. Не хотелось бы перелететь через руль по привычке.
Герметизировать обязательно, т.к. много технологических отверстий
- + 1 Скорость
2 Вес
3 Дизайн
4 Цена - - 1 Фара без световой границы, слепящая пешеходов, плохо освещающая и установленная под прямым углом
2 Рулевая стойка не фиксируется на деке при складывании
3 Крылья не особо спасают от луж и грязи
4 Очень резкий, буквально на заднее колесо встаёт если на 3 скорости на полную газ дать, хотя для меня это даже плюс, но в любом случае понадобится немного времени чтоб научится плавно стартовать.
- + Из достоинств, конечно, это его скорость, прыгает только так, дизайн шикарный, дальность пробега на одном заряде, высокий клиренс, на бордюр средний, не высокий, можно затаскивать, не цепляя днище.
Сегодня вытащил меня из грязи, газу поддал, тот начал буксовать, но выехал, хорошее сцепление с дорогой. - - Из недостатков:
1)то что руль не регулируется по высоте, но слава богу мой рост не 190, для высоких будет не удобно.
2)скрипит руль, но это поправимо, не критично
3)притираются тормоза, поэтому грохот когда катишь его, но на скорости не слышно
4)нет описания настройки бортового компьютера, что делать не знаю, не показывает скорость, если есть эксперты, которые могли бы помочь, было бы здорово.
К покупки рекомендую.
- + 1)Мощность
2)Скорость
3)Дальность хода
4)относительно небольшой вес для такой мощности - - 1)Механизм крепления рейки руля иногда скрипит
2) Складывается и не фиксируется
3) В холодное время года ниже 5 градусов тепла едет медленее
4)
- + Скорость, заряд, комфорт
- - Тяжелый
- + Шустрый
- - Из коробки слабо затянуты болты!






