Отзывы о Электросамокат NAVEE N65i
Средняя цена в магазинах 92 653 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить NAVEE N65i?
- Отличный запас хода батареи:
- При весе пользователя до 95 кг самокат проезжает 50 км на скорости 20 км/ч, а при 30 км/ч — около 30 км, с остатком заряда.
- Многие пользователи отмечают реальный пробег 40–70 км в городских условиях с подъемами, что превышает ожидания по сравнению с моделями Xiaomi или Ninebot.
- Емкий аккумулятор позволяет ездить на работу и обратно (4–8 км) без полной разрядки за неделю, особенно в смешанном режиме.
- Мощный двигатель и разгон:
- Разгоняется до 40 км/ч после разблокировки или обновления прошивки, тянет вес до 100 кг уверенно, без потери мощности на подъемах до 15 градусов.
- Задний привод обеспечивает плавный и резвый старт, без рывков, что делает езду комфортной даже для новичков.
- Мотор на 600–850 Вт справляется с неровностями и песком, не буксует, и пользователи хвалят его за стабильность на второй передаче до 25–32 км/ч.
- Хорошая проходимость и колеса:
- 10,5-дюймовые надувные или вакуумные шины с протектором цепляются за асфальт, гравий, песок и мокрую поверхность, справляются с бордюрами и грунтовыми дорогами.
- Высокий клиренс позволяет преодолевать препятствия без задевания днища, а широкая дека обеспечивает устойчивость для двух ног.
- Подходит для города, деревни и легкого бездорожья, едет "как по маслу" по плитке и трассе, без тряски на нормальных дорогах.
- Надежные тормоза и безопасность:
- Тройная система (дисковый сзади, барабанный спереди, плюс электрическая рекуперация) останавливает плавно, без блокировок, даже на мокром асфальте.
- Яркие поворотники, стоп-сигнал и передний фонарь с регулировкой повышают видимость ночью, а звонок помогает на дороге.
- Защита от влаги (IPX5 или выше) позволяет кататься под дождем и по лужам без проблем, грязь не попадает на ноги благодаря брызговичкам.
- Качественная сборка и дизайн:
- Прочная рама из металла выдерживает нагрузку до 120 кг, ничего не болтается после 700–2000 км пробега, сборка на уровне Xiaomi/Ninebot.
- Стильный матовый корпус с широким рулем выглядит солидно, внушает доверие на скорости, удобные ручки без скольжения.
- Широкая дека и эргономика позволяют стоять комфортно, а отсутствие люфтов делает езду стабильной даже на 40 км/ч.
- Удобное складывание и портативность:
- Складной механизм руля и рамы делает самокат компактным для лифта, багажника авто или метро, помещается легко.
- Вес 22–24 кг привыкаем после пары раз, переносить до 3 этажа реально, удобнее монстров по 33 кг.
- Подходит для ежедневных поездок, легко маневрировать в толпе благодаря ручке и пешеходному режиму (5–6 км/ч).
- Информативный дисплей и подключение:
- 4-дюймовый экран читаем на солнце, показывает скорость, заряд и пробег, переключение режимов простое.
- Bluetooth-соединение с приложением Navee позволяет обновлять прошивку и отслеживать данные, стабильное без отвалов.
- Круиз-контроль активируется легко, полезен на прямых участках для экономии заряда.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Значительный вес и габариты:
- Вес 22–24 кг делает переноску утомительной, особенно на этажи или для женщин/детей, тяжелее Xiaomi (13 кг) или Ninebot ES4.
- Габариты солидные, не подходит для маленьких пользователей или тесных пространств, хотя складывается компактно.
- Массивность заметна при сравнении с легкими моделями, требует привыкания для ежедневного ношения.
- Неудобная подставка:
- Расположена так, что задирает клиренс и цепляется за препятствия на неровностях, рискуя падением.
- Выпирает снизу, мешает на лежачих полицейских или бордюрах, многие дорабатывают самостоятельно.
- Отсутствие или слабая подставка снижает удобство парковки, самокат стоит на земле нестабильно.
- Долгая зарядка аккумулятора:
- Полный заряд занимает 10 часов с родным устройством (1,3 А), приходится оставлять на ночь, раздражает при срочных поездках.
- Индикатор иногда показывает полный заряд раньше времени, но батарея садится неожиданно на исходе.
- Медленная подзарядка сказывается на ежедневном использовании, особенно для курьеров или дальних маршрутов.
- Ограничения приложения и настроек:
- Приложение Navee бедное: пропадает история поездок, нельзя отключить рекуперацию, звуки поворотников или настроить круиз/быстрый старт.
- Подключение иногда глючит (ошибки PIN или firmware), не все опции доступны без обновлений.
- Нет программируемых скоростей (только 6–20–32 км/ч из коробки), максималка 32 км/ч без риска для гарантии.
- Отсутствие амортизации и жесткость хода:
- Без подвески трясет на неровностях, плитке или гравии, особенно заметно на плохих дорогах или бездорожье.
- Жесткая конструкция надежна, но снижает комфорт для длительных поездок по городу с ямами.
- Вибрация при разгоне или на шипованной резине передается на руль, хотя на асфальте едет плавно.
- Возможные заводские дефекты и поломки:
- Ошибка 21 (проблемы с аккумулятором) возникает после 3–20 км, требует ремонта или замены (до 45 дней ожидания).
- Брак: поврежденные крепления фары, треснувшие колпачки, сломанная дека из пластика или рулевая стойка после года.
- Пропадает тяга через 5 дней, тормоза не прилегают полностью, отсутствие запчастей усложняет ремонт.
- Слабая защита днища и мелкие огрехи сборки:
- Пластиковый поддон батареи уязвим к пробоям от бордюров или арматуры, несмотря на трубу-защиту.
- Подшипники без сальников, торчащие провода требуют доработки хомутами, нет шестигранника в комплекте.
- Фара кажется слабой для ночи, пластиковые элементы царапаются легко, гарантия 1 год с рисками отказа.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования NAVEE N65i - анализ 86 отзывов
Реальная производительность в повседневном использовании:
Основные недостатки и проблемы:
Идеальные сценарии использования и профили пользователей:
Сравнение с конкурентами:
Долгосрочная надежность и распространенные сбои:
Неожиданные аспекты и сюрпризы от пользователей:
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Какой реальный запас хода у Navee N65i?
Пользователи сообщают о запасе хода от 40 до 70 км на одном заряде, в зависимости от веса райдера, скорости и условий езды. С весом около 80 кг при скорости 20 км/ч пробег достигает 50-65 км, но на 30 км/ч дистанция сокращается до 30-40 км. В режиме экономии и по ровным дорогам некоторые проезжают до 70 км, оставляя 20-30% заряда. Однако при агрессивном стиле вождения или на подъемах автономность падает до 35 км. Отзывы подтверждают, что заявленные 60-80 км реалистичны только в идеальных условиях. -
На какую максимальную скорость разгоняется самокат?
Из коробки самокат разгоняется до 32 км/ч, но после обновления прошивки или разблокировки достигает 40 км/ч. Пользователи отмечают плавный и уверенный разгон, особенно на второй передаче, без рывков. С весом до 100 кг скорость держится стабильно, но на низком заряде (ниже 50%) немного снижается. Некоторые жалуются на ограничение в 25 км/ч без доработки, но большинство хвалит динамику для городских поездок. Разгоняется шустро, но для безопасности рекомендуется начинать с заводских настроек. -
Подходит ли самокат для людей с весом более 80 кг?
Да, самокат справляется с весом до 100-120 кг, тяга остается уверенной даже на подъемах. Пользователи весом 95 кг проезжают 50 км без проблем, а 100 кг тащатся без потери мощности. Однако при весе свыше 100 кг на затяжных подъемах скорость падает, и вибрация усиливается. Для райдеров до 86 кг динамика оптимальна, но тяжелые пользователи отмечают, что он не вырывается из-под контроля. Отзывы рекомендуют для повседневного использования, если не превышать 120 кг. -
Удобно ли складывать и переносить самокат?
Складной механизм позволяет сложить руль вдоль рамы, делая самокат компактным для хранения в лифте или багажнике. Пользователи отмечают простоту разложения, но механизм иногда требует подтяжки болтов для избежания люфтов. Вес 22-24 кг делает переноску в руках терпимой для взрослых, но тяжело для детей или женщин. В собранном виде помещается в машину или метро, но на третий этаж поднимается с усилием. Отзывы хвалят компактность по сравнению с предыдущими моделями, хотя габариты солидные. -
Как работают тормоза на самокате?
Тормозная система включает дисковый задний, барабанный передний и электронный, обеспечивая плавное и надежное торможение без рывков. Пользователи подтверждают эффективность на скорости 30-40 км/ч, с ABS-подобной помощью для предотвращения заноса. На мокрой дороге тормоза держат уверенно, но требуют аккуратности на спусках. Некоторые отмечают, что колодки прилегают не идеально, снижая эффективность на 10-20%, но в целом хвалят безопасность. Отзывы рекомендуют для городских условий, где торможение критично.
-
Бывают ли проблемы с аккумулятором?
Некоторые пользователи сталкиваются с ошибкой 21 после 3-5 км езды или зарядки, указывающей на дефект блока, что приводит к ремонту или замене. В большинстве случаев аккумулятор держит заряд стабильно, но при низком уровне неожиданно садится быстрее. Зарядка занимает 8-10 часов, что раздражает для ежедневного использования. Отзывы показывают, что брак встречается в 10-20% случаев, но сервис заменяет быстро. Рекомендуется проверять на старте, чтобы избежать простоя до 45 дней. -
Как работает приложение Navee для самоката?
Приложение подключается по Bluetooth стабильно, позволяя обновлять прошивку, отслеживать пробег и управлять сигнализацией. Пользователи жалуются на бедный функционал: история поездок пропадает, нет отключения рекуперации или настройки круиза. Подключение иногда требует нескольких попыток из-за ошибок PIN, но после обновления работает без отвалов. Оно полезно для разблокировки скорости и мониторинга заряда, но не идеально. Отзывы советуют использовать для базовых нужд, ожидая доработок от производителя. -
Есть ли защита от воды и грязи?
Самокат имеет защиту от брызг IPX5, выдерживая дождь и лужи без проблем, грязь не проникает в поддон. Пользователи катались под ливнем и по мокрому асфальту, отмечая, что спина остается чистой благодаря крыльям. Однако днище слабо защищено трубой 10 мм, рискуя пробоем на арматуре. Аккумулятор герметичен, но под дождем не рекомендуется на гарантии. Отзывы подтверждают надежность для городской погоды, но для глубоких луж лучше избегать. -
Насколько хорошее освещение и элементы безопасности?
Фара спереди яркая с регулировкой, освещает дорогу на 10-15 м ночью, плюс поворотники и стоп-сигнал повышают видимость. Пользователи хвалят поворотники за спасение в трафике, звонок понятный, а широкая дека обеспечивает стабильность. Однако фара кажется слабой на высокой скорости, а пластиковый поддон уязвим. Тормозная система и задний привод добавляют уверенности. Отзывы отмечают, что для вечерних поездок по городу безопасность на уровне, но в темноте лучше добавить элементы. -
В чем преимущества Navee N65i перед Ninebot Max?
Navee превосходит Ninebot Max по запасу хода (до 70 км vs 50 км) и мощности, с лучшей проходимостью благодаря широким колесам. Пользователи отмечают компактное складывание руля и стабильное соединение с приложением, чего нет у Ninebot. Тормоза и динамика резвее, а дизайн брутальнее. Однако Ninebot легче (18 кг vs 24 кг), что упрощает переноску. Отзывы рекомендуют Navee для тех, кто ценит автономность и проходимость в городе. -
Подходит ли самокат для езды вдвоем?
Самокат выдерживает двоих с умеренной тягой, разгоняясь до 20-25 км/ч, но не рекомендуется для постоянного использования. Пользователи пробовали с пассажиром до 150 кг суммарно, отмечая стабильность на прямой, но потерю скорости на подъемах. Широкая дека позволяет стоять удобно, но безопасность снижается без ремней. Для коротких поездок сойдет, но лучше для одного. Отзывы предупреждают о риске, советуя не превышать 120 кг общий вес. -
Какой вес и габариты у самоката, удобно ли для хранения?
Вес составляет 22-24 кг, габариты в разложенном виде около 120x50x120 см, что делает его солидным, но компактным в сложенном (руль вдоль рамы). Пользователи хвалят хранение в квартире или багажнике, помещается в лифт, но переноска на этажи утомительна. Для взрослых переносим, но не для детей. Сравнивая с Xiaomi (13 кг), он тяжелее, но прочнее. Отзывы подтверждают удобство для городских жителей с машиной. -
Качество сборки и надежность в долгосрочной эксплуатации?
Сборка крепкая из металла, без люфтов, выдерживает 700-2000 км без сбоев, но пластиковые элементы (дека, поддон) ломаются через год. Пользователи отмечают надежность рамы и колес, но жалуются на торчащие провода и слабые подшипники. Поломки аккумулятора встречаются, но сервис помогает. Для ежедневных поездок служит долго, если избегать ударов. Отзывы дают 4-5 баллов за прочность, с доработками на старте. -
Удобна ли подставка и как она влияет на езду?
Подставка поднимает клиренс, но расположена так, что задевается на неровностях или лежачих полицейских, снижая удобство. Пользователи рекомендуют доработать или убрать для проезда через препятствия, иначе риск падения. На ровных дорогах стоит стабильно, но в движении мешает. Некоторые цепляют ее на бордюрах на низкой скорости. Отзывы советуют привыкнуть или модифицировать для безопасности. -
Справляется ли самокат с подъемами и горками?
На подъемах до 15 градусов тянет уверенно с весом до 95 кг, разгоняясь без потери мощности. Пользователи хвалят мотор 600-850 Вт за легкость в городских холмах, но на затяжных (свыше 15°) скорость падает до 10-15 км/ч. С пассажиром или при низком заряде слабеет. Для ровного города идеален, но для крутых склонов не лучший выбор. Отзывы подтверждают достаточность для типичных условий. -
Сколько времени занимает зарядка аккумулятора?
Полная зарядка занимает 8-10 часов с родным зарядником 1,3 А, что требует планирования на ночь. Пользователи отмечают медленность, особенно если нужно срочно, но после 7 часов индикатор показывает полный. На 50% заряжается за 4-5 часов. Некоторые жалуются на неожиданную потерю заряда в конце. Отзывы рекомендуют для ежедневного использования с запасом времени.
86 отзывов пользователей о NAVEE N65i
Пользовались
NAVEE N65i?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + • Внешне выглядит круто, сборка крепкая и цельная, я его прозвал 'УАЗиком' из-за надежности.
• Ходит далеко на одном заряде, с моим весом около 77 кг сумел проехать 44 километра по городу с подъемами в режиме газ-тормоз, используя только D с мягкими разгонами, и в конце осталось 28-30 процентов.
• Двигатель тянет мощно, справляется с задними подъемами легко, сразу разгоняется до 40 км/ч без всяких ухищрений с регионом, без сканирования и прочего. Только когда батарея падает ниже половины, начинает подтормаживать, но по моим ощущениям проехал аж до 8 процентов, ниже не проверял.
• Колеса пневматические 10.5 дюймов, резина широкая и подходит для любого сезона, на грунте или песке держит устойчиво по-настоящему. Дека просторная и удобная в использовании.
• Тормоза работают надежно: спереди барабан, сзади диск, плюс электрическая помощь (хотя полноценным тормозом электрика не назовешь, она просто замедляет, можно даже тросики отстегнуть для проверки).
• Складывается аккуратно в двух местах, что делает хранение простым, а переноску в транспорте или по магазинам удобной.
• Есть круиз-контроль, который выручает на прямых.
• Фара спереди нормальная, с регулировкой и правильным световым пучком, плюс поворотники яркие светодиодные, ими пользуюсь часто.
• Экранчик 4-дюймовый читается даже под ярким солнцем без проблем.
• Крылья и брызговички реально защищают от грязи, уже мок под дождем, но спина с ногами остались чистыми.
• Весит 22.8 кг, для меня это как раз то, что нужно, не слишком тяжело. - - • Подставка такая, что сильно задирает клиренс, постоянно за нее цепляюсь, почему ее именно так разместили?
• Зарядка идет очень медленно, целых 10 часов на полный аккумулятор, приходится оставлять на ночь.
• Приложение NAVEE APP бедновато на опции, рекуперацию вырубить не получается (а я люблю кататься накатом), круиз хотелось бы включать кнопками, отключать звуки поворотников, быстрый старт и тому подобное, написал в поддержку, обещали дорабатывать в будущем. Критических изъянов для себя не нашел, а брак - это отдельная история, от него не застрахуешься.
- + Этот самокат радует большим запасом хода, чего так не хватало в предыдущей модели, мощный двигатель тянет отлично, тормоза срабатывают надежно, плюс задний привод добавляет уверенности на дороге. Особо выделю складной руль - такая фишка встречается редко у других брендов, благодаря ей самокат становится очень компактным и удобным в хранении или транспортировке. Рама крепкая и выдерживает нагрузки, сборка на высоте без люфтов, а покрышки с глубоким протектором цепляются за асфальт лучше, чем гладкие варианты. За 700 километров пробега никаких сбоев не было, в целом все работает стабильно.
- - Весит он прилично, тяжелее прошлой модели и выглядит массивнее, но это цена за увеличенный запас хода и мощность - конструкция такая, чтобы все держалось надежно. Если ищете что-то сверхлегкое, то может не подойти, но для меня это не критично.
- + Этот самокат защищён от воровства, что даёт спокойствие. Сразу после распаковки проехал 40 километров без проблем. Руль легко складывается вместе с ручкой, удобно для переноски. Подходит для поездок на машине, в метро, трамвае или такси - открываешь и едешь куда нужно. Дека довольно широкая, на неё спокойно помещаются обе ноги. Резина мягкая, амортизирует неровности. Передвигается заметно плавнее, чем обычные прокатные модели. Экран яркий и информативный, показывает всё необходимое. Руль очень широкий, им удобнее управлять по сравнению с другими самокатами. Колёса не простые, а настоящая находка для езды. В общем, превосходит Ninebot Max по всем параметрам. Выбирал между этими двумя вариантами и остановился на Navee - ни разу не пожалел об этом. Скорость и компактные размеры решают многие вопросы. Комфортно кататься на нём в спокойном темпе. Включается сам по себе, а скорость можно подстроить под себя, например, до 17 километров в час. В пешеходном режиме разгоняется до 5-6 километров в час, что удобно. Есть удобная ручка для манёвров в толпе или когда идёшь с друзьями. Колёса широкие, не застревают в прямых колодцах с выемками. Без подвески, но мягкая резина на колёсах компенсирует это полностью, ехать ощутимо комфортнее, чем на прокатном Ninebot.
- - Подножка немного выпирает снизу, её можно было бы сделать компактнее.
- + Давно мечтал о таком самокате и наконец решил заменить свой старый Ninebot ES4. Сборка на высоте, ведь это продукт от надежного бренда (Ninebot — дочерняя компания Xiaomi). Батарейка радует: реальный пробег 65-70 км без подзарядки, и это проверено на скорости 20 км/ч, без обмана. Максималка из коробки достигает 40 км/ч, хотя мне и больше не требуется, но запас есть. Разгоняется уверенно и плавно, прошивку стоит обновить, чтобы сразу получить 32 км/ч с завода. Защита от влаги на отличном уровне, все продумано. Внедрили свежую технологию для складывания руля и рамы в целом — удобно и компактно. Передняя ручка оснащена поворотниками, которые отлично расположены и совсем не мешают во время езды, отличная идея. Тормозная система работает безупречно. Уже целую неделю катаюсь на работу, а заряд потратил меньше половины. Дисплей яркий, большой и информативный, плюс есть подключение к смартфону для контроля.
- - Сравнивая с моим прежним Ninebot ES4, этот вариант заметно тяжелее, но до лифта донести в руке вполне реально. Конечно, мощный аккумулятор не может быть легким, чего еще ожидать. Подставка расположена не самым идеальным образом, ее можно случайно задеть, хотя за неделю у меня ничего подобного не случилось даже на лежачих полицейских, но через серьезные препятствия я и не прыгал, так что не пробовал.
- + Надежность на высоте, эти самокаты легко выдерживают пробег до 2000 километров в любую погоду: и в сильную жару, и в мороз, и под снегом, и во время ливня, никаких сбоев не замечал. Удобное складывание руля просто покорило, попробовал раз - и уже не хочется возвращаться к обычным моделям, боялся, что такой механизм приведет к стукам и люфтам, но нет, все стабильно, просто иногда подтягиваю болт, и порядок. Мощности хватает с запасом, а сборка сделана добротно, все на месте.
- - Вес ощущается, особенно если сравнивать с более легкими вариантами, хотя для таких характеристик он вполне стандартный, как у Ninebot Max G30. Зарядка занимает много времени, это немного раздражает, когда нужно быстро выйти в путь.
- + Самокат получился добротным, с хорошей сборкой. Складывается легко, что упрощает переноску и хранение в разных местах.
- - В комплекте не хватило шестигранника для сборки, вместо него закинули какую-то бесполезную резиновую штуку. В инструкции указано, куда его вставлять, но из-за иной конструкции на деле установить не выходит. С места самокат не трогается, пока не снимут заводскую заглушку на колесе, и только после этого разгоняется до 6 км/ч. Не удается подключить к приложению Navee Go – постоянно выдает ошибку, жалуется на неверный PIN, хотя изначально его и не запрашивает. Перепробовал все варианты из сети, но без толку, видимо, проблема в firmware. Пластиковые колпачки на ниппелях сразу треснули, пришлось менять на другие, взял от машины.
- + Самокат радует уверенным набором скорости, особенно на второй передаче, где он легко разгоняется до 25 км/ч. Мотор работает почти бесшумно, без раздражающего гула, а вибрации от шипованной покрышки вообще не чувствуются. По проходимости он на высоте — 10 из 10 баллов: отлично справляется с тротуарной плиткой, асфальтом, песком и даже травянистыми участками. Дисковый тормоз надежен, останавливает плавно, без рывков. Дизайн стильный и индивидуальный, без лишней подсветки на корпусе, что не портит внешний вид, особенно в классическом черном цвете; ручки удобные, с углублением. В дождь не подводит — проехал по лужам, и ничего не случилось, вся грязь не мешает. Батарея на гарантии в 1 год, так что не рискну сам герметизировать. Складная ручка делает его компактным, удобно оставлять в машине на заднем сиденье или нести домой, хотя и не всегда легко. Рама выглядит красиво, колеса не буксуют, по песку едет уверенно, вес немалый, но для мощности 850 Вт все в норме. Размеры солидные, не то что базовые городские модели, идеально для любителей покататься на большие расстояния.
- - Большой вес в 24 кг сразу бросается в глаза, ребенку его не потянуть, а мне приходится потеть, поднимая на третий этаж, хотя со временем привыкаешь.
- + Внешне самокат выглядит стильно и привлекательно, что сразу бросается в глаза. Есть бортовой компьютер, который удобно показывает всю нужную информацию во время поездки. Размеры подходят для повседневного использования, не слишком громоздкий. Мощности хватает для уверенного разгона и преодоления подъемов без проблем.
- - Самый большой недостаток - полное отсутствие подставки, без нее в России ничего толком не сделать, самокат просто стоит на земле и теряет половину своего удобства, а то и больше потенциала. Тормоза дисковые, но это не всегда плюс в таких условиях. Максимальная скорость ограничена 32 км/ч при заявленных 40, хотя можно и разогнать до 40, но рискуешь гарантией. Нет нормальной рекуперации энергии, что сказывается на автономности. Защита днища совсем слабая - там только одна труба толщиной 10 мм вдоль деки, а корпус аккумулятора легко пробить бордюром или случайной арматурой. Складываемый механизм не продуман, собирается и разбирается с трудом, без удобства.
График изменения цены NAVEE N65i
Характеристи NAVEE N65i
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 120 кг |
| Конструктивные особенности : | складной |
| Вес : | 22 кг |
| Для кого : | девочки, мальчики |
| Функции : | звуковые эффекты |
| Минимальный рост пользователя : | 120 см |
| Максимальный рост пользователя : | 200 см |
| Возраст ребенка : | 3 |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, задний габарит/стоп-сигнал |
| Запас хода : | 65 км |
| Максимальная скорость : | 40 км/ч |
| Мощность двигателя : | 1000 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 12500 мА·ч |
| Корпус | |
| Длина деки : | 46 см |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | ручной |
| Тормоз : | передний и задний |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 270 мм |
| Тип колес : | литые, надувные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца











