Отзывы о Игровой руль MOZA Truck Driving Sim [RS071]

7.5/10

Хорошо


  • direct drive
  • качественная сборка
  • гибкие настройки FFB
  • модульная экосистема
  • тихая работа
  • сложная настройка
  • нагрев базы
  • педали начального уровня
  • отсутствие консольной поддержки
  • необходимость кокпита

Рейтинг: Хорошо 165 отзывов

22 место из 93 в категории Игровые рули и аксессуары
143
12
5
1
4


Краткие характеристики:

  • Тип: руль
  • Совместимость: Xbox One
  • Xbox Series S
  • Xbox Series X
  • ПК
  • Тип подключения: беспроводной
  • проводной
  • Виброотдача и обратная связь: обратная связь
  • Держатель для смартфона: нет


Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Moza Truck Driving Sim [RS071]?:

  1. Прямой привод (Direct Drive) с высокой детализацией обратной связи:
    • Отсутствие люфтов и мертвой зоны благодаря прямому соединению мотора с рулевым валом обеспечивает мгновенную и точную передачу вибраций от покрытия, срывов сцепления и контакта с бордюрами.
    • Мощность в 5.5 Нм передает достаточное усилие для реалистичного ощущения борьбы с рулем на высоких скоростях и в заносах, при этом не требуя обязательного наличия кокпита для начинающих и средних пользователей.
    • Тихая работа по сравнению с ременными (Thrustmaster) и шестереночными (Logitech) механизмами исключает посторонний шум и позволяет полностью погрузиться в игровой процесс.
  2. Высокое качество сборки и применение металлических компонентов:
    • Корпус базы, педальная платформа и крепежные элементы изготовлены из металла, что обеспечивает высокую прочность, долговечность и устойчивость к вибрациям даже на максимальных настройках FFB.
    • Рулевое колесо ES обтянуто кожзамом с прострочкой, а лепестки переключения передач выполнены из металла, что повышает тактильное удовчатление и износостойкость при активном использовании.
    • Система быстрого съема (quick-release) обеспечивает надежную фиксацию руля без люфтов и позволяет легко менять рулевые колеса на другие модели из экосистемы Moza.
  3. Гибкое и функциональное программное обеспечение Moza Pit House:
    • Приложение предоставляет детальный контроль над параметрами обратной связи (FFB), углом поворота (до 2700°), демпфированием и эффектами для тонкой настройки поведения руля под конкретную игру и стиль вождения.
    • Наличие библиотеки готовых пресетов для популярных симуляторов (Assetto Corsa Competizione, iRacing, Dirt Rally 2.0, ETS2/ATS) значительно ускоряет процесс первоначальной настройки.
    • Возможность удаленного управления настройками через мобильное приложение по Bluetooth позволяет оперативно вносить изменения, не прерывая игровой сессии.
  4. Надежная и универсальная система крепления к столу:
    • Мощная струбцина с большим запасом по толщине захвата (более 30 мм) и резиновыми прокладками надежно фиксирует базу на столешнице, не повреждая ее поверхность.
    • Вес базы (около 4.5 кг) в сочетании с продуманной конструкцией крепления предотвращает смещение или подпрыгивание даже при резких маневрах и сильной обратной связи.
    • База имеет отверстия для стационарного монтажа на кокпит или специальную стойку, что обеспечивает плавный переход на профессиональное оборудование в будущем.
  5. Педальный блок SR-P Lite на датчиках Холла:
    • Магнитные датчики Холла в педалях исключают износ и появление "шумов", характерных для потенциометров, обеспечивая высокую точность и долговечность измерений.
    • Металлическая конструкция педальной платформы и возможность регулировки расстояния и высоты каждой педали позволяют адаптировать эргономику под анатомию пользователя.
    • Наличие слота для докупочной педали сцепления и совместимость с официальным модификационным комплектом (Brake Performance Kit) предоставляет потенциал для апгрейда.
  6. Расширяемая экосистема и модульность:
    • База R5 (v.2) оснащена несколькими портами для прямого подключения дополнительных устройств экосистемы Moza (ручник, H-shifter, дашборд), что избавляет от необходимости использовать отдельные USB-подключения.
    • Совместимость со всеми рулевыми колесами Moza (ES, CS, KS, GS, FSR) и возможность использования переходников для рулей других производителей открывает широкие возможности для кастомизации.
    • Поэтапный апгрейд компонентов (педалей на Load Cell, базы на R9/R12) возможен без необходимости замены всей системы, что делает начальные инвестиции оправданными.
  7. Отличное соотношение цена/качество в своем классе:
    • Комплект предлагает технологию Direct Drive по цене, сопоставимой или ниже, чем у топовых ременных конкурентов (Thrustmaster T300), предоставляя качественный скачок в ощущениях.
    • В комплектацию бандла входят все необходимые компоненты для старта (база, руль, педали, крепление), что избавляет от дополнительных затрат и сложностей с совместимостью при первоначальной покупке.
    • Наличие официальной гарантии и поддержки от крупных ритейлеров (DNS) снижает риски, связанные с возможным браком, по сравнению с покупкой оборудования с международных площадок.

Минусы по отзывам пользователей:

  1. Педальный блок начального уровня с ограниченной информативностью:
    • Одинаковая легкость хода педалей газа и тормоза (без модификационного набора) не позволяет эффективно дозировать торможение, так как отсутствует ощущение прогрессивного усилия, характерное для реальных автомобилей.
    • Платформа педалей имеет тенденцию к смещению и опрокидыванию при активном использовании на скользких поверхностях (ламинат, линолеум) без дополнительного упора в стену или жесткого крепления к полу/кокпиту.
    • Отсутствие в стандартной комплектации педали сцепления и вибромоторов ограничивает реализм при использовании механической КПП и снижает immersion по сравнению с более дорогими наборами.
  2. Сложность первоначальной настройки и отсутствие Plug-and-Play в некоторых играх:
    • Для корректной работы в операционной системе и играх требуется выполнение многоэтапной калибровки (сначала в Windows, затем в Moza Pit House), что неочевидно для новичков и не подробно описано в инструкции.
    • Многие игры, особенно аркадные (Forza Horizon 5, The Crew Motorfest) и симуляторы-нишевые (SnowRunner), не имеют встроенных пресетов, требуя ручного редактирования конфигурационных файлов или поиска настроек в сообществах.
    • Интерфейс и функционал Moza Pit House, несмотря на свою мощь, могут показаться перегруженными и сложными для пользователей, не готовых к глубокому погружению в тонкости настройки FFB.
  3. Нагрев базы при длительных сессиях на высоких настройках FFB:
    • При использовании мощности выше 80-90% в требовательных симуляторах (ACC, iRacing) в течение 1-2 часов корпус базы может нагреваться до температур, когда держать на нем руку становится неприятно (50-60°C).
    • Хотя система защиты от перегрева (троттлинг) снижает мощность для предотвращения повреждений, это приводит к временному ослаблению обратной связи, что может дезориентировать во время гонки.
    • Для комфортных продолжительных сессий на максимуме мощности некоторым пользователям приходится докупать и устанавливать внешние системы охлаждения (вентиляторы).
  4. Эргономические и конструктивные нюансы комплектных компонентов:
    • Диаметр рулевого колеса ES (280 мм) меньше, чем у стандартных автомобильных рулей, что в сочетании с высокой детализацией FFB может приводить к повышенной утомляемости кистей и натиранию кожи швами оплетки при игре без перчаток.
    • Струбцина базы имеет выступы и длинные винты, которые при установке на стол стандартной высоты могут упираться в колени пользователя, ограничивая комфортное положение.
    • Механические лепестки переключения передач издают громкие и резкие щелчки, которые могут мешать при использовании наушников без шумоизоляции или раздражать окружающих.
  5. Ограниченная совместимость с игровыми консолями:
    • База R5 не имеет нативной поддержки PlayStation или Xbox, что исключает возможность игры в эксклюзивные проекты вроде Gran Turismo 7 без покупки дополнительных, зачастую неофициальных и дорогих, конвертеров.
    • Это сужает целевую аудиторию продукта исключительно до пользователей ПК, в то время как основные конкуренты (Logitech G29, Thrustmaster T300) предлагают версии для консолей.
    • Поддержка игр на ПК также неравномерна: старые или нишевые titles могут требовать значительных усилий по настройке или работать нестабильно.
  6. Необходимость дополнительных инвестиций для полноценного использования:
    • Для стабильной работы без постоянных подстроек настоятельно рекомендуется использование кокпита или специализированной стойки, так как крепление к обычному компьютерному столу может вызывать его вибрацию и не обеспечивает должной устойчивости педалей.
    • Базовые педали SR-P Lite быстро раскрывают свой ограниченный потенциал, побуждая к покупке либо модификационного набора (Brake Performance Kit), либо апгрейду на модель с тензодатчиком (Load Cell), что ведет к дополнительным расходам.
    • Отсутствие в стандартном бандле педали сцепления и КПП означает, что для игры с механической коробкой передач эти компоненты необходимо докупать отдельно, значительно увеличивая итоговую стоимость сетапа.
  7. Потенциальные проблемы с надежностью и качеством на отдельных экземплярах:
    • В отзывах встречаются сообщения о единичных случаях брака: отказ электроники (исчезновение FFB), появление люфта вала, механические поломки пластиковых деталей внутри руля (лепестков) при активной эксплуатации.
    • Ненадежный контакт в разъемах (особенно RJ45 для педалей) может приводить к самопроизвольному отключению устройств при случайном задевании кабеля во время игры.
    • Процесс гарантийного обслуживания через ритейлеров может занимать продолжительное время, а в спорных случаях (механические повреждения) есть риск отказа в бесплатном ремонте.


Обзор Moza Truck Driving Sim [RS071]*:

Операционная производительность и обратная связь (FFB):
Мощность и детализация: Пользователи, перешедшие на Moza R5 с ременных (Thrustmaster T300) или шестереночных (Logitech G29/G27) рулей, единогласно отмечают кардинальное улучшение детализации обратной связи. База на 5.5 Нм передает нюансы дорожного покрытия (кочки, поребрики, изменение сцепления в ралли), крены кузова, срыв колес и даже пинки при переключении передач. Для многих этого усилия более чем достаточно, особенно для начинающих и гонок длительностью более часа, так как руки ощутимо устают даже на 80% мощности. Однако опытные пользователи, сконцентрированные на жестких соревнованиях в ACC или iRacing, отмечают явление клиппинга (потерю деталей из-за недостатка мощности) на высоких настройках FFB в быстрых поворотах, что указывает на отсутствие запаса по мощности для профессионального использования.
Температурный режим: Вопреки распространенным опасениям, связанным с конкурентами, перегрев базы Moza R5 не является массовой проблемой. При корректных настройках (например, 80% мощности в драйвере и регулировка усилия в самой игре) после многочасовых сессий в ETS 2 или ACC база остается лишь слегка теплой. Однако несколько пользователей сообщают о сильном нагреве, вплоть до невозможности держать руку, при эксплуатации на максимальной мощности (100%) в течение 1-2 часов в требовательных симуляторах, что свидетельствует о важности правильной калибровки FFB под конкретную игру и стиль езды для избежания перегрева.
Тишина работы и отсутствие люфтов: Ключевым преимуществом direct drive является практически бесшумная работа по сравнению с характерным жужжанием шестеренок Logitech или шумом ремней Thrustmaster. Пользователи также единогласно подтверждают полное отсутствие люфтов в соединении базы и руля через быстросъемное соединение (quick-release), что создает ощущение монолитной конструкции и способствует точности управления.



Качество сборки, эргономика и комплектация:
Материалы и конструкция: Обзорщики высоко оценивают качество сборки и материалов. База и педальный блок выполнены преимущественно из металла, что придает им ощутимую массу и надежность. Рулевое колесо ES диаметром 280 мм имеет кожаную оплетку, которая приятна на ощупь, но некоторые пользователи отмечают, что простроченные швы могут натирать руки при длительной игре без перчаток, особенно в дрифте или ралли. Лепестки переключения передач металлические, с коротким ходом и четким, но довольно громким щелчком.
Педальный блок SR-P Lite: Педали на датчиках Холла (магнитные) надежнее потенциометров, используемых в конкурентах начального уровня, и не подвержены износу и загрязнению. Однако пользователи отмечают их основную слабость – недостаточную информативность, особенно педали тормоза. Усилие на педалях газа и тормоза практически одинаковое и довольно легкое, что далеко от ощущений в реальном автомобиле и затрудняет точное дозирование торможения. Проблема частично решается покупкой официального модификационного набора (Brake Performance Kit), который добавляет сопротивление.
Крепление и совместимость с рабочим местом: Струбцина для крепления базы к столу надежна и держит плотно, но ее конструкция (длинные прижимные винты) может мешать коленям при установке на столы с малой высотой свободного края. Главный нюанс комплекта – его ориентация на использование с кокпитом или жесткой стойкой. При установке на обычный компьютерный стол база вызывает сильную вибрацию всей конструкции, а педальный блок активно скользит по полу (ламинату, линолеуму), даже несмотря на наличие в комплекте силиконовых противоскользящих накладок. Для комфортной игры педали необходимо жестко фиксировать, упирая в стену или сооружая самодельную подставку.



Программное обеспечение и экосистема:
Moza Pit House: Программа получает высокие оценки за интуитивно понятный, частично русифицированный интерфейс, обширные возможности тонкой настройки FFB и обновления прошивки. Наличие готовых пресетов для популярных игр (ACC, AC, Dirt Rally 2.0, ETS 2) упрощает начальную настройку, но многие пользователи подчеркивают необходимость глубокой индивидуальной адаптации параметров под себя для достижения идеальных ощущений. Критикуется отсутствие внятной инструкции по первоначальной калибровке устройств в Windows, без которой руль может работать некорректно в некоторых играх.
Модульность и потенциал для апгрейда: Moza R5 является частью масштабируемой экосистемы. База второй ревизии (v.2) имеет несколько портов для подключения дополнительных устройств: ручника, H-образной КПП, дашбордов. Это позволяет постепенно улучшать setup, докупая совместимые аксессуары. Пользователи ценят возможность легко сменить рулевое колесо на штурвал формульного типа или руль большего диаметра для ралли и дальнобойщиков, используя тот же quick-release.



Идеальный пользователь и сравнение с конкурентами:
Целевая аудитория: Комплект Moza R5 Bundle позиционируется как идеальное решение для начинающих симрейсеров, совершающих переход с геймпада, а также для пользователей ременных или шестереночных рулей (Logitech G29, Thrustmaster T150/T300), желающих ощутить преимущества direct drive без серьезных финансовых вложений. Он оптимально подходит для смешанного использования: спокойных заездов в ETS 2/ATS, ралли в Dirt Rally 2.0 и occasional-гонок в ACC. Для пользователей, планирующих строить профессиональную карьеру в iRacing или участвовать в длительных эндуранс-гонках в ACC, мощности 5.5 Нм может со временем стать недостаточно, и им следует сразу рассматривать более мощные базы, такие как Moza R9 или R12.
Сравнение с Thrustmaster T300 RS GT: Пользователи, имевшие опыт использования обоих комплектов, единогласно отдают предпочтение Moza R5. При сопоставимой цене Moza предлагает более современную, тихую и надежную технологию direct drive, лучшую детализацию FFB, металлические педали на датчиках Холла (против пластиковых педалей T3PA на потенциометрах у T300) и отсутствие риска перегрева, характерного для ременного привода Thrustmaster. Единственным весомым аргументом в пользу T300 остается поддержка игровых консолей (PlayStation), которой у Moza R5 нет.

*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI



Часто задаваемые вопросы F.A.Q.

  1. Чем Moza R5 принципиально отличается от ременных рулей вроде Thrustmaster T300?
    Moza R5 использует технологию прямого привода (Direct Drive), что исключает наличие ремней, шестерен и характерного люфта. Пользователи отмечают мгновенную и точную обратную связь, которая передает мельчайшие детали: проскальзывание колес, кербы, пинки при переключении передач и изменение сцепления с покрытием. В отличие от ременных конкурентов, база работает практически бесшумно, а ее монолитная металлическая конструкция обеспечивает высочайшую надежность и долговечность.

  2. Хватает ли силы обратной связи в 5.5 Нм для реалистичных ощущений?
    Для большинства пользователей, включая начинающих и гонщиков среднего уровня, 5.5 Нм оказывается более чем достаточно. Многие отмечают, что даже на 80-90% мощности в играх вроде ACC руки начинают уставать после продолжительных заездов. Мощности хватает, чтобы четко чувствовать срыв передней оси, бордюры и поведение автомобиля на пределе сцепления, при этом руль не превращается в инструмент для бодибилдинга и позволяет получать удовольствие от многочасовых сессий.

  3. Как база Moza R5 ведет себя с точки зрения перегрева?
    Поведение базы зависит от настроек и стиля езды. При умеренных настройках FFB (50-70%) в играх типа ETS 2 или Forza Horizon база остается едва теплой даже после многочасовых сессий. Однако при агрессивной езде на 90-100% мощности в симуляторах (ACC, iRacing) корпус базы может ощутимо нагреваться, вплоть до состояния, когда руку держать неприятно. При этом пользователи не отмечают критического троттлинга или снижения силы фидбэка из-за перегрева.

  4. Насколько удобно использовать комплект без специализированного кокпита или стойки?
    База крепится к столу via массивная струбцина, которая надежно фиксирует ее даже на стандартной столешнице, однако при высоких настройках FFB весь стол может вибрировать. Основная проблема — педальный блок SR-P Lite, который активно скользит по ламинату или паркету. Пользователи решают это, упирая педали в стену, используя идущие в комплекте силиконовые накладки или сооружая деревянные подставки. Для комфортной игры на высоких настройках стойка или кокпит настоятельно рекомендуются.
  5. Каково качество исполнения рулевого колеса ES и педалей SR-P Lite?
    Руль ES выполнен с использованием металла и кожзаменителя, оснащен магнитными лепестками переключения с громким, но четким щелчком. Тактильно руль приятен, однако при агрессивной езде без перчаток простроченные швы могут натирать ладони. Педали SR-P Lite полностью металлические, используют датчики Холла, что исключает проблемы с износом, характерные для потенциометров. Ход педалей плавный, но усилие на тормоз и газ очень похоже, что некоторые пользователи называют недостатком, решаемым покупкой фирменного мода для тормоза.

  6. Сложна ли первоначальная настройка руля и сопутствующего ПО?
    Процесс настройки требует определенного внимания. После установки драйверов и приложения Moza Pit House необходимо выполнить калибровку не только в самом ПО, но и в системе Windows через «Параметры игровых устройств управления». Pit House предлагает множество готовых пресетов для популярных игр, но для идеального результата почти всегда требуется ручная тонкая настройка параметров FFB под себя. Пользователи отмечают, что потраченное время на настройку окупается сторицей.

  7. В каких игровых дисциплинах Moza R5 раскрывается лучше всего?
    Комплект универсален, но особенно хорошо проявляет себя в симуляторах: Assetto Corsa Competizione, iRacing, Dirt Rally 2.0. В раллийных играх руль точно передает потерю сцепления и отдачу от покрытия, в кольцевых гонках — срыв передней оси и наезд на бордюры. Для ETS 2/ATS также предоставляет огромное удовольствие благодаря плавности и возможности выставить большой угол поворота (до 2700 градусов). С аркадными гонками (Forza Horizon, NFS) могут возникнуть сложности с автоматическим определением и требуются дополнительные манипуляции с настройками.

  1. Надежно ли крепление базы к столу и удобна ли струбцина?
    Струбцина массивная и металлическая, обеспечивает очень надежную фиксацию даже при высоких нагрузках. Однако ее конструкция имеет недостаток: длинные прижимные винты могут упираться в колени пользователя, если стол имеет низкую столешницу или недостаточно свободного пространства под ней. На столешницах толщиной около 1.6 см на максимальных настройках FFB возможна сильная вибрация всего стола.

  2. Можно ли расширять экосистему Moza, докупая дополнительные аксессуары?
    Да, экосистема Moza полностью модульная. К базе R5 (особенно ко второй ревизии) можно подключить механическую КПП (HGP Shifter), ручной тормоз, дашборды и другие рулевые колеса (например, формульный штурвал KS или раллийный «бублик»). Все устройства настраиваются через единое приложение Pit House, что избавляет от необходимости использовать множество отдельных драйверов и проводов, ведущих к ПК.

  3. Каков реальный опыт использования педалей SR-P Lite в гоночных симуляторах?
    Педали являются надежным решением начального уровня. Их главный плюс — датчики Холла, обеспечивающие долговечность и точность. Основной минус, который отмечают пользователи, — недостаточная информативность педали тормоза, так как она не использует технологию load-cell (тензометрический датчик). Усилие на тормоз лишь немного выше, чем на газ, что затрудняет точное дозирование. Проблема решается покупкой официального набора для модификации (SR-P Lite Brake Performance Kit), который добавляет прогрессивное сопротивление.

  4. С какими играми у руля могут возникнуть проблемы с совместимостью?
    Руль идеально работает с большинством современных симуляторов (ACC, AC, iRacing, Dirt Rally 2.0, ETS 2). С аркадами и играми, изначально ориентированными на консоли (например, Forza Horizon 4/5 в версии Steam), могут возникнуть сложности. Для их работы часто требуется ручная настройка, поиск и копирование конфигурационных файлов с сайта сообщества Moza или форумов. Прямой поддержки консолей (PlayStation, Xbox) у базы R5 нет.

  5. Ощущается ли разница после перехода с рулей Logitech G29/G923 или Thrustmaster T300?
    Пользователи, перешедшие с ременных или шестереночных рулей, описывают разницу как «небо и землю». Исчезает характерный люфт в центре, мертвая зона и механический шум. Обратная связь от Direct Drive становится намного более детализированной, быстрой и плавной. Это позволяет не просто «крутить руль», а чувствовать автомобиль и дорогу, что напрямую влияет на контроль над машиной и, как следствие, на результаты и прогресс в симуляторах.

  6. Насколько удобно и функционально приложение Moza Pit House?
    Pit House получает высокие оценки за интуитивно понятный интерфейс с качественным русским переводом и обширные возможности настройки. Через приложение можно калибровать устройства, обновлять прошивку, настраивать кривые усилия FFB, угол поворота, эффекты вибрации и создавать отдельные профили для каждой игры. Настройки можно менять на лету, не выходя из игры. Также есть мобильное приложение для управления через Bluetooth, но большинство пользователей предпочитают десктопную версию.

  7. Является ли Moza R5 хорошей точкой входа в мир симрейсинга для новичка?
    Однозначно да. Это один из самых доступных комплектов на Direct Drive, который предоставляет качественно иной опыт по сравнению с бюджетными решениями. Он дает запас мощности и точности, которого хватит на долгое время, и при этом обладает развитой экосистемой для последующего апгрейда. Однако новичку следует быть готовым к периоду адаптации и необходимости разбираться в настройках, а также учесть возможные дополнительные траты на стойку или решения для фиксации педалей.

  8. Стоит ли рассматривать Moza R5 как долгосрочное решение или это «проходной» вариант?
    Для значительной части пользователей R5 становится долгосрочным решением, полностью закрывающим потребности в симрейсинге на годы. Его мощности хватает для комфортной и азартной игры в большинство дисциплин. Апгрейд на более мощные базы (R9, R12) обычно рассматривают те, кто хочет использовать тяжелые рули большого диаметра для дрифта или гонок на грузовиках, либо те, кто стремится к максимальному реализму и хочет иметь запас мощности, исключающий клиппинг в любых ситуациях.


165 отзывов пользователей o Moza Truck Driving Sim [RS071]

Пользовались Moza Truck Driving Sim [RS071]?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор

Profile no image

KANOX

11.09.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    1. База-в своём ценовом диапазоне, ей нет равных. Это первый руль, основанный на принципе прямого привода, который можно значительно проще приобрести, чем заказывать более дорогой аналог от Fanatec(хоть они по функциям и силе получше будут). Хотя мне не с чем сравнивать силу обратной связи этой базы с базами от других фир(Logitech, Thrustmaster, тот же Fanatec), но судя по описанию, эта будет получше многих (если сравнивать R5 с 5,5нм и прямой по цене конкурент T300 с его примерными 3-3,5нм).

    2. Рулевое колесо - 28см диаметр, большое количество программируемых кнопок(хотя даже в какой нибудь ETS их не все хватит для нужных функций). Качество кожи на приемлемом уровне, хоть и немного жестковатая и для кого то при активном использовании будут натирать прострочки в местах сшивания. Установка рулевого колеса проста и надежно фиксируется в базе без люфта. Лепестки с характерными щелчками, поэтому с соседней комнаты будет вполне слышно).

    3. Педальный блок - довольно увесистый, имеет по стандарту две педали - акселератор и тормоз. Можно дополнить установкой сцепления. Каждая педаль может отдельно регулироваться по высоте и расстоянию между собой. Сила нажатия разная, но в конце имеет упор без сопротивления (можно отдельно заказать кит-модификацию на тормоз в виде пружинного блока с демпфером).

    4. Экосистема Moza - это полностью модулируемая система. Можно полноценно смоделировать игровую платформу для симрейсинга так, как вы хотите - выбрать любую базу, педальные блоки и рули. Также можно установить панель приборную, ручной тормой, кпп секвентальную или традиционную механическую и всё это будет отлично взаимодействовать между собой.

    5. Программа Moza PitHouse - продуманная программа, хоть и не без недостатков. Есть возможность полностью настроить и откалибровать параметры всех подключенных элементов. Есть перевод на большинство языков (но на русском перевод не полный).

  • -

    Существенных недостатков не выявил за исключением;

    1. Отсутствия готовых настроек руля для каждой игры. Вернее, они есть, но заложены исключительно в самой программе. Если зайти в игру после базовой калибровки, то большинство параметров и клавиш нужно будет настраивать отдельно. Поэтому, понадобиться какое то время, чтобы полноценно настроить всё так, как вы хотите. Есть некоторые игры, по типу Forza Horizon 5, где готовых настроек нет впринципе и нужно добавлять конфиг настроек вручную в папке игры (инет в помощь).

    2. Первичная калибровка производится не совсем очевидно для большинства пользователей. Многие после установки руля сразу калибруют в программе PitHouse. Но в самом начале, нужно производить калибровку в Windows, в разделе настроек контроллеров и игровых манипуляторов. Не совсем очевидная деталь, которая заставит многих воспользоваться помощью инета (пункт про калибровку не описан в инструкции).

    3. Клиппинг руля при установке малого угла поворота

Первый раз прикоснулся к симрейсингу на гоночном стенде с Logitech G29. И спустя 5 лет, решился попробовать сделать под себя первую гоночную платформу в домашних условиях. Выбирал между Moza R5 и T300, но выбрал R5 и не пожалел. Судя по отзывам, Т300 часто возвращают по причине брака или наблюдают перегрев базы. Руль отлично подходит для начинающих-среднего уровня мастерства симрейсинга.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Фрэнки

19.05.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    1. Цена.

    Брал больше года назад за 54к, а сейчас она стоит 44к. Но что год назад, что сейчас - это очень вкусная цена за ДД базу + гарантия. Никаких альтернатив за эту цену нет.

    2. Софт.

    Moza Pit House если не эталон, то очень близок к нему. Куча разнообразных настроек (у каждой есть какая-никакая подсказка), позволяющих сделать машину, например, с гидроусилитилем или без. Ну или исправить хреновый фидбек с игры. + Можно проводить все махинации не выходя из игры и даже через Bluetooth с телефона.

    3. Внешний вид.

    Не то чтобы очень важно, но тем не менее, выглядит солидно, дорого, взросло. Вся из металла, тяжеленькая. А тяжесть, как говорил классик, это хорошо, тяжесть это надежно.

    4. Это ДД.

    Отрабатывает бабки полностью. Поребрики, кочки, лежачие полицейские (если говорить о ЕТС2/АТС, например). В ралли дает понять, сколько сцепления у машины с поверхностью, непередаваемые ощущения.

    5. Экосистема.

    Чего только у Мозы нет - КПП, ручники, дашборды -- всё подключается в базу и настраивается через приложение. Поскольку у R5 не такой уж и большой запас мощности (его нет), то рано или поздно захочется перейти на условную R12, и это будет как раз иллюстрация полной совместимости между всеми устройствами.

    6. Стандартные RJ провода.

    Когда один потерял, другой стерся, третий сжевала кошка, то не будет никакой проблемы их заменить.

  • -

    Недостатки для всех разные, для себя же отметил лишь один:

    1. Нет поддержки PS.

    С удовольствием бы покатал в Gran Turismo 7, но увы.

Комплект брал в феврале 2024, за время эксплуатации не возникло никаких нареканий, исключительно положительные эмоции. В целом симрейсинг оказался, пусть и крайне дорогой, но очень эффективной таблеткой от т.н. игровой импотенции - когда надоели все эти однотипные игры Sony, Ubisoft и тд, эти NFS, где уже на протяжении 30 лет тупо жмешь +W -- возможность максимально приблизиться к опыту настоящего рейсинга ощущается как глоток свежего воздуха. И не важно, будут это чилловые покатушки в ETS2/ATS на тысячи км или борьба на Нюрбургринге или прыжки-полеты в Финляндии на модифицированной 9-ке -- руль стоит каждого потраченного рубля.

Так же стоит упомянуть, возможно кому-то пригодится -- на квик релизе, который в комплекте, разболтовка 6х55, чтобы на его поставить другую баранку (реплику МОМО, например) нужен переходник, НО если купить квик релиз отдельно (так же Мозовский), то там будет разболтовка уже сразу 6х70 и на нее различные баранки встают без костылей.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Karaeshka

02.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    Direct drive

    Возможность кастомизации

    Софт

    Возможно цена

  • -

    Кронштейны (см комментарий)

    Возможно КПП (см комментарий)

Ну-с начнем. Покупал на замену g27 так что сравнивать от части буду с ним ( что в принципе не резонно ибо абсолютно разные вещи). Так вот, брал r5 bundle + srp-lite clutch + hgp shifter, на момент покупки вышло примерно в 70к.

Собственно дд база это просто нечто, после g27 прям кайфую, лучший вариант для покупки, если хотите погрузиться в сим-рейсинг, да и даже просто покататься на грузовиках.

Цена конечно кусается, однако 100% оправдывает себя, смысла покупать хрустмастер т300 примерно в те же деньги только без КПП да еще и на ременной архитектуре нет, только в случае если хотите играть на консолях. Софт просто огонь, сам определяет какие устройства подключены при первом (простите за туфту) подключении, гибкость настройки невероятная, делай что хочешь, так же имеются пресеты. Максимальный угол поворота можно выставить 2700°(3,5 оборота в одну сторону), форс фидбек очень приятный и имеет гибкую настройку.

Баранка тактильно очень приятная, кнопки расположены удобно, лепестки нормальные, расположены на адекватном расстоянии + имеют короткий ход, единственное что надо будет купить губку с прозрачным лаком для обуви, тк за кожей нужен уход.

Педали, по силе нажатия примерно как на g27, немного неприятные накладки, делая перегазовку образуется неприятное ощущение от тонкого металла. Ход педалей нормальный. Пожалуй весомый их минус это крепление, позже об этом расскажу.

КПП это прям отдельный разговор по сравнению с g серией, в комплекте нет кронштейна, пришлось зажать струбцинами от момо, передачи включаются туго и как по мне усилие центрирующей пружины великовато, материал КПП полностью - металл внутри имеется кожаный пыльник, это плюс. Еще имеется 2 типа подключения: usb и к базе.

Теперь о креплении руля, если вы обладатель обычного, простенького стола из тонкого ДСП/ДВП, то ему будет хана. База с крепежем очень увесистая, при каких-то силовых нагрузках у меня стол ходуном, гляди и сломается пополам, сам крепеж базы не очень удобный из-за винтов прижима, при каком-нибудь резком маневре будет минус колено.

Крепежа КПП в комплекте нет, это печально, но по хорошему он и не нужен, ибо ко всему этому делу лучше купить стойку для игрового руля или кокпит, ибо изначально уклон идет к этому делу, с учетом всех силовых нагрузок.

Несомненный плюс, это возможность кастомизации на старте покупки, т.е. вы можете поступить как я и заказать бандл, а можете и купить все отдельно, но учтите что крепежей не будет, их тоже надо брать отдельно!

Так же приятный бонус- к каждому отдельно купленному элементу идет инструмент + винты в комплекте.

Как итог скажу, MOZA - это топ среди бюджетных дд, но крепить его лучше к кокпиту/стойке, а не к столу. Покупкой доволен, буду думать как все скомпоновать для удобной игры, пока не куплю стойку.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Atya86

19.03.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    1. Качественное изготовление, дорого-богато;

    2. конструктор сим рейсинга - (у мена R5 v.2), встают любые рули, педали, причиндалы- позволяет постепенно апгрейдиться;

    3. простота настройки, прошивки и сопряжений с играми (кроме откровенно старых игр начала 2010х и джостивых казуалок (NFS, GRID) работает практически везде);

  • -

    По сути нет, кроме нюансов:

    1. длина кабеля USB-комп мог быть длинее (метра 3-4);

    2. нет педали сцепления (докупал отдельно), но это скорее к бандлу вопрос;

    3. нужна уситчивость при настройке игр под себя, спасибо PITHouse за простоту;

    4. может по началу бесить громкость свичей кпп на руле- они звонкие и громкие, но это дело привычки;

    5. цена - но опять же конструктор не может быть дешевым;

    6. вибрация на 100% базы + 7 уровень по неровностям в гравии ломает стол, нужен кокпит однозначно.

    7. При 100% отдачи гонка в 50-60 кругов по кольцу сильно греет базу что можете обжечься (на работу никак не влияет, но было, обжигался);

Брал за 45к (бандл R5) + 4к (SRP-LITE CLUTCH PEDAL) + 2,3 (SRP-LITE BRAKE PEDAL SPRING KIT) преимущественно под F1 (2018 и новее). Комплект поставки отменный, качеством прям пахнет, все уложено, упаковано, ко всему свой инструмент, крепежа хватило на все. ПО интуитивное, простое, прошивает все компоненты автоматически.

Из тонкостей отмечу только наличие у обладателя руля уситчивости в настройке руля под себя в каждой игре и будет вам счастье (если пройдете этот этап то симрейсинг вам войдет в душу надолго).

Вибрации и игровой отдачи в 5,5 Нм начинающим гонщикам хватит с лихвой, по началу играл на 70%, потом на 100%, сейчас становится мало, но это уже другая история.

При выборе между Ложитек, трастмастером и моцой выбирайте последнее, и точно не пожалеете.

Если вама зайдет симрейсинг, либо вы улучшаетесь с другой платформы, то смотрите при покупке на версию базы V.2, на нее встают почти все рули, педали и периферия.

По педалям отмечу интересный момент- докупил пружину на тормоз и за неимением кокпита нажатие на педаль стало елозить и переворачивать платформу, пришлось нажимать всей стопой с пяткой у основания в качестве оси вращения, родную винтовую пружину перекинул на педаль газа; теперь все нравится, эксперименты продолжаться в будущем...

Отзыв предоставлен
Profile no image

Reaneling

21.12.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    1. Подключение

    2. Настройка

    3. Упаковка

    4. Качество сборки

    5. Программное обеспечение

    А теперь подробнее. Этой мой первый руль с обратной связью, до этого в детстве у меня обычный ноунеймовский рулек без обратной связи.

    Посмотрев пару видео про симрейсинг я не знал чего ждать. Играю в ралли, но хотелось больше ощущений, долго выбирал девайс и остановился на Мозе.

    Получив заказ собрал все быстро и без проблем, ПО установилось с первого раза и быстро откалибровалось.

    Особенно понравилось, что педали можно поставить под себя, а так же слот под педаль сцепления. Педали самые простые, без излишеств, но все выглядит надежно. Давить на них приятно, провод идет сбоку, поэтому можно спокойно упереть в стену. Крепление базы к столу - идеальное. Держит крепко, можно быстро отвинтить и привинтить.

    А теперь про использование - тут конечно нет слов. Я перепробовал несколько симов разных направлений, от всех впечатления одинаковые. Руль держать приятно. Обратная связь шикарная. Думал 5Н/м будет мало, но нет, с баранкой в комплекте - просто шикарно. Дорогу, машину, все чувствуется отлично. Особенно понравилось как на Монте-Карло были переходы между снегом, льдом и асфальтом. Кнопок много, сначала теряешься, но когда все настроишь под себя становится великолепно. К сожалению не могу сравнить ощущения с чем-то еще, но если сравнивать с реальным управлением автомобиля - в этом что-то есть. Спустя пару месяцев все работает как в первый день. Перегревов не было, но за два часа активных шпилек в Греции - корпус становится горячий, однако сила обратной связи не уменьшается. Но тут опять же зависит от стиля езды, в ETS например и за 4 часа она была едва теплая.

    База практически безшумна, так как в ней прямой привод, что несомненно плюс.

    Отдельное почтение хочется отдать ПО. Конфигурации игр постоянно обновляются, да на флагманских моделей они появляются быстрее, WRC например пришлось ждать пару недель, а Forza Motorsport пару месяцев. Отдельного уважения заслуживает инструкция на Ridchard Burns Rally, как и где его скачать, как установить, как подцепить руль. Приложение постоянно обновляется, появляются новые фишки.

  • -

    Учитывая соотношение цена/качество, то это скорее придирки моего личного использования.

    - Близкая комповка кнопок создает проблемы при настройки ручного тормоза.

    - Острые лепестки, можно спокойно порезать палец при резких перегрузках.

    - Жужание блока питания. Со временем привыкнете, но сначала будет раздражать.

    -Швы не совсем аккуратные, можно обжечься в дрифте.

Как итог: учитывая цены на трастмастер и логитек - новый кандидат на звание "народного бандла". Мозе осталось только добавить поддержку консолей и она захватит рынок.

Насчет экосистемы ничего сказать не могу. Но планирую докупить шифтер, ручник, педаль и штурвал

Отзыв предоставлен
Profile no image

KoToSveen

25.06.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    ДД!!!

    Качественное исполнение, металл. Оплётка приятная на ощупь, дискомфорта не вызывает.

  • -

    Не смог в Dirt Rally крестовину настроить для навигации в меню, приходится тянуться к клаве.

На 2023-й НГ купил себе FlashFire Suzuka Racing Wheel ES900R и довольный катался в ETS2, ATS, Dirt Rally обе части. Шифтер и 3 педали вызывали восторг при езде на грузовиках. В ралли езда была посредственной, на заднеприводных машинах ездить вообще не получалось. От друзей по конвою узнал о существовании рулей с обратной связью и я загорелся. Несколько месяцев облизывался то на лоджитеки, то на трастмастеры и к лету уже был готов брать траст Т248. По цене/качеству и отличным педалям мне показался оптимальным вариантом. Но зайдя на один из маркетов увидель Т300 алькантару и возможность легко оформить кредит на покупку там же. Заказал я там Т300 и сидел ждал, когда приедет. Когда руль был на половине пути ко мне я в ДНС увидел мозу за эту же цену и меня порвало. Я понял, что не прощу себе, если у меня будет Т300, вместо мозы р5. Я отменил заказ Т300 и заказал в ДНС эту мозу. Сидел как на иголках, пока первый заказ отменялся (несколько дней статус не менялся, "салют" тому маркету, потом после отмены ещё несколько дней деньги возвращались, в итоге вернулись). В результате кредитные деньги я потратил на мозу, может и хорошо, что так получилось, вроде как и специально, т.к. там было проще оформить кредит от владельца маркета на приемлемых условиях.

Что по рулю... Да я просто *** от него, это просто бомба!!! Ни люфтов, педали металлические на датчиках Холла, человеческое крепление к столу, а не те недоразумения, у которых то резьба съедается, то пластик сыпется. Никаких проблем с натягом ремней, перегревом, колхозом вентиляторов и т.п. Знающие люди, ну вы меня поняли о чём я. Педали не скрипят, люфта у руля просто нет. Педаль тормоза чуть жёстче, чем педаль газа. Лепестки металлические и широкие, можно любым пальцем переключать, кому как удобнее (привет Кусу со средним пальцем =) ). При включении руль не калибруется, он просто включается и легонько докручивается до центра, всё.

Скачал и поставил с оффсайта MOZA Pit House. Через неё установил последнюю прошивку, на текущей проблема была с несохраняемыми кривыми. В программе куча готовых пресетов для любых автосимов. Я для каждого сделал свои настройки и всё лишнее удалил. Поставил прогу на мобилу, но как-то не зашло ей пользоваться, мне проще переключиться на пит хаус и там настроить. Когда с настройками разберётесь и всё под себя настроите, то вообще туда и лазить не придётся, только нужный пресет врубать.

Начал вкатываться а АСС. Кто-то говорит, что 5.5 Нм - мало. Я с полной уверенностью скажу, что вполне хватает. Руки реально стали уставать от покатушек, и это на 80% FFB.

В дёрт ралли теперь ездить просто сказка, машину чувствуешь и лишка не перекручиваешь. На заднеприводных машинах стал ездить без проблем и ставить рекорды. Раньше было частично удовольствие, частично каторга гонять в ралли, теперь это одно сплошное удовольствие.

Проблем с перегревом вообще нет, после часового заезда в АСС база была чуть тёплой (80% FFB).

Вердикт: ДД по доступной цене, однозначно брать!!!

Отзыв предоставлен
Profile no image

Ded Bazon

09.02.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    1. Хорошая и достаточно мощная обратная связь при таком небольшом размере базы.

    2. Мало греется.

    3. Приятный материал руля.

    4. Крепление снабжено резиновыми накладками. Не повреждает поверхность стола.

    5. При необходимости можно крепить без струпцин, винтами на поверхность (вариант консоль-стойка-кокпит)

    6. Поддержка по играм как на сайте производителя, так и сообществом Интернет.

    7. В программе MOZA Pit House есть много готовых настроек для игр как конкретных, так и по типу (гонки, дрифт, трак, ралли).

    8. Угол максимального поворота руля регулируется программно. Не выключая игру можно изменить этот угол под себя или под машину (у легковушек и у грузовиков этот показатель разный).

    9. Цена 49,9к (на 02 февраля 2024) адекватная, учитывая, что это прямой привод.

  • -

    1. В моём, частном, случае крепление к столешнице. У меня под столешницей ящик стола, кромка чуть больше 3см. и "барашки" закруток струбцин чуть царапают ящик.

    2. Недостаточно подробная инструкция по установке как бумажная так и на сайте.

Катаю только Euro Track Simulator 2. Гонки, дрифты и т.д. не зашли и я их не ставил. Для ETS2 более, чем достаточно. Больше 3 часов активных покатушек в ETS2 по Русско-Азиатской равнине с 100% обратной связью по ОЧЕНЬ плохим и просёлочным дорогам не нагрел блок от слова совсем. А вот руки "отсушил" маленько. После испытаний руля, поставил более комфортные проценты. Отдача мощная.

По недостаткам:

1. Неудобное крепление - будет неактуально при наличии свободной кромки столешницы или установки руля на консоль-стойку-кокпит. На столешнице держится плотно, от вибрации и обратной связи не съезжает никуда.

2. Инструкция. В стандартной (данной) комплектации всего 2 педали на стандартной платформе. Естественно, тормоз и газ должны быть рядом. Переставил, и левый край платформы повис и она потеряла устойчивость. Неплохо было бы добавить картинки с вариантами 2 или 3 педали с необходимыми элементами. Там есть 2 детальки и 2 винта, которые необходимо прикрутить для устойчивости, но нигде это не сказано. Ладно, учитывая конструкцию, эта проблема так же решается установкой в консоль-стойку-кокпит.

В инструкциях нигде не рекомендовано, что иногда надо калибровать в Windows (не "центровать" экранной кнопочкой в MOZA Pit House, а именно калибровать) устройство. Эффект в игре: "взгляд в потолок", педали неизвестно как работают, а в MOZA Pit House - всё ОК. Опытные товарищи знают в чем может быть дело, но не все же такие. Впрочем, в интернет есть видео, как в таком случае поступать. Там же можно найти советы по настройкам игр.

И последнее: если руль станет самостоятельно "терять ноль" сделайте сброс параметров и калибровку (не центровку!) в MOZA Pit House.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Пришелец-XS13650

21.10.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    1. Качественно сделан. Хорошие материалы базы, удобное и ПРОЧНОЕ крепление базы к столу.

    2. Идет сразу комплектом, так как это бюджетный набор то очень удобно.

    3. Цена. DD руль, который стоит дешевле ременных. На момент когда я покупал R5 стоил дешевле R3.

    4. Удобное приложение. Можно настраивать через комп, можно через телефон прямо во время игры

    5. Высокий потанцевал для апгрейда, можно докупить допов

    6. Педали вроде как качественные (на датчиках холла, на конкурентах в этом ценовом диапазоне - резистивные датчики). НО. Я был неприятно удивлен что на педалях нет отдачи, хотя в реальной машине в ноги отдает бывает сильнее чем в руль. И ВСЕ МОЛЧАТ ОБ ЭТОМ, НИ В ОДНОМ ОБЗОРЕ ПРО ЭТО НЕ СКАЗАЛИ. Но возможно это я не понимаю чего-то и все давно привыкли что ее и не должно быть в педалях

  • -

    1. Педали не удобно использовать. Надо колхозить какое то крепление. Да, можно установить в кокпит, но был бы у меня кокпит я бы брал набор посерьезнее, R5 это бюджетный набор для начинающих

    2. Отсутствие пресетов в играх. Вы замучаетесь настраивать этот руль для каждой игры. Гайды конечно есть, но хочется чтобы достал из коробки и играл. Так не получается.

    3. Отсутствие внятной инструкции по настройке. Выходит из прошлого пункта. Приходится читать гайды и тыкать наугад, так как кроме как для ASSETTO CORSA вы гайдов по настройке не найдете. Техподдержка кстати не работает (нельзя создать support ticket на сайте МОЗЫ) на момент 21.10.24. У меня например не получается убрать воблинг на ровно едущей машине в Forza motorsport, гайдов нет, саппорт молчит, что делать - непонятно.

    4. Руль маленький. Радиус меньше чем на настоящей машине. Можно докупить баранку нормального радиуса. за ~10к еще. Но из коробки только обрезок.

До этого баловался детскими рулями без обратной связи, по сравнению с ними приносит невероятный восторг, ощущения близки к настоящему авто, но вопрос совместимости портит впечатление. Возможно если бы T300 стоил тысяч на 5-10 дешевле, советовал бы взять его, т.к. он поддерживается во всех играх. Но с учетом цен альтернативы как будто бы нет на данный момент

Отзыв предоставлен
Profile no image

Pavel Sitnikov

08.10.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    Коротко:

    — брать нужно, если думаешь про симрейсинг

    — 5нм ЗА ГЛАЗА хватит для первого сетапа и на годик-два вперёд

    — комплект достаточный для игр из коробки

  • -

    Готовь бабки и время

Подлиннее:

если это твой первый комплект руль+педали на директ драйве и ты хочешь начать вкатываться в эту движуху, реально готовься материально и по временным ресурсам. Как только взял этот бандл Мозы, сразу захотелось и кокпит, и экран побольше, и педали вроде бы заменить можно, штурвал прикупить, второй комп специально под покатушки поставить и т.д.

В общем, счётчик хотелок резко перебегает за 500к смело.

А по поводу самой покупки. Я чертовски рад, что всё-таки решил попробовать, что же такое этот ваш симрейсинг. До этого только в далёком юношестве был опыт игры на ноунейм пластмассе за 1000рэ.

Базы R5 хватает настолько уверенно и для любой ситуации, что мысли о её замене в будущем растворяются моментально. Кербы, столкновения, проскальзывание колёс в повороте, пинки при переключении КПП, всё отрабатывается, всё чувствуется. Бороться даже с этой базой нужно. Особенно заметно это в 1 час+ заездах, где нет времени встряхнуть руки, всегда в напряжении.

Отзыв пишу спустя 2 дня после покупки. И 16 часов в АСС. Хорошо, что купил перед выходными :)

Руль всем хорош: хват удобный, размер, вес подходящие, база с этим весом справляется хорошо. Единственное, что кнопки на руле без подсветки, ночью только на ощупь. Но это скорее придирка. Самый жирный плюс — этот руль уже в комплекте, не нужно ждать доставки отдельной баранки, можно сразу ехать)

Педали простенькие. Усилие на прожим и газа, и тормоза одинаковые. С реальной машиной сравнить даже не получится, слишком далеко по ощущениям они стоят. Но как первый комплект — достаточно. Момент по педалям: пока что играю без кокпита, педали на полу, скользят только в путь. Я себе оборудовал площадку под педальный узел (деревянный помост, который упирается в стену). Без этого было крайне неудобно катать, так что заранее продумай этот момент.

Провода достаточно длинные в комплекте: от базы к педалям, от базы в комп, питание базы. Всё проложил в обход ножек стола, длины проводов хватило.

С холодной головой поставил бы 4/5. Исключительно потому, что на педаль тормоза всё же хочется чувствовать усилие при нажатии. У самой Мозы есть девайс (пружинка по сути) для моддинга педали тормоза. Но они на этом доп.деньги зарабатывают :)

А вот если к оценке придать эмоциональный окрас, то это 10 трекшенов из 10-ти :)

Если давно хотел попробовать покатать в кольцевые гонки, раллийные заезды, то точно нужно пробовать. Столько эмоций и такого увлечения игрой давно не ощущал. В фотках скрин из Стима, напомню, что это накатано за 2 дня с момента покупки комплекта.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Thebald666

10.02.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    - Качество сборки

    - Качество материалов

    - Цена (наверное)

    - Модульность

    - DD

    - Софт, много настроек

    -

  • -

    Недостатков нет, но есть нюансы, о них ниже

Готовьтесь к пердолингу, это не геймпад, который подключил и полетел.

Все рули требуют настроек, вещь для энтузиастов.

Катал на G25 несколько месяцев, продал и перекрестился. Жужжала эта тварь так, что у соседей осыпалась штукатурка. Год играл на геймпаде/клаве, но из-за работы особо нет времени поиграть, поэтому криво, косо.

Насмотревшись обзоров, захотелось попробовать, что такое это ваше DD.

В итоге этот руль приятно удивил, очень классная штука.

- Forza 5 чуть ли не из коробки работает, перетаскиваешь пару файлов, и всё туда-сюда как надо. Без них даже не пробовал запускать, закинул и сразу катаешь.

- The Crew: Motorfest постоянный отвал настроек, нужно переназначать клавиши часто. Может работать 2 часа, а может отваливаться через гонку. Закономерности не понял, но в целом работает, играть можно. Также отдача отваливается. Закономерности нет, может отпасть во время гонки и к финишу вернуться. Но это косяк игры, не руля.

- CarX понял, что без ручника там делать нечего. Выворота хватает, рулить очень приятно.

Педали уезжают только так, но у меня они уперлись в стену и стоят нормально. Но будьте готовы к тому, что они не стоят на месте.

Пишут, что 5 ньютон мало? До этого все сидели на «Хрустмастере», у которого в 1,5–2 раза меньше, поэтому для новичка этой мощности более чем.

До автосимов еще не добрался, лень настройки елозить, надо целый выходной выделять. Но брался изначально руль для шашек в корсе и попробовать ралли.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Пришелец-GZQ714468

30.09.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    дешевая дд база, удобный квик релиз, есть метка для правильного подключения руля, кожаный руль, люфта как такового нет, база с рулем тяжелые, ничего не трещит не скрипит, вполне себе мощная база, база была взята за 45к

  • -

    1) это педали, педаль газа еще нормальная, но тормоз можно было сделать чуть по жестче, потому что когда нажимаешь разницы между тормозом и газом почти не ощущается. 2) строчка руля. после 30 минут интенсивной игры в дирт ралли начинает впиваться в пальцы, после чего могут быть мозоли, после этого я понял, почему люди катают в перчатках). 3) неполная поддержка игр, сто для меня самое важное, где то не работает индикатор оборотов, как например в carx drift, где то не работают кнопки в меню, например в том же carx, ну и в ест2, а еще забыл упомянуть, если так же как и я счастливый обладатель Forza horizon 4 в стиме, то будьте готовы купить ее еще раз, но только майкрософт стор, потому что стим версия не поддерживается, но если у вас есть 5я часть, о вам придется заморочиться и скачивать с официального сайта мозы файлы, чтобы ваш руль определился в игре, да вам нужно будет заходить в корневую папку игры и менять там файлы, почему я как покупатель данного руля за 45к должен заморачивать себя установкой файлов и их заменой в корневой папке игры, я купил руль. установил драйвера. и хочу играть в свои любимые гонялки, но нет, не все так просто как хотелось.

подведем итоги данного девайса, руль сам по себе красивый, монолитный, люфта нет, форсфитбек приятный, резкий, мощный, приложение мозы понятное, удобные всякие крутилочки, выбор настроек базы широкий, но портит впечатления от базы минусы которые я описал выше, базу оценил бы на 8 из 10 , за красивый дизайн и ощущения от базы, если у вас остались какие либо вопросы то буду рад ответить

спустя 4 часа непрерывной игры в дирт ралли руль нагрелся, но обратную связь занижать не стал, полет нормальный

Отзыв предоставлен
Profile no image

Huggin

22.04.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    Качество материалов, ПО, цена

  • -

    Возможен перегрев на максимальном ffb.

Господа, приветствую!

Пеждевременный кризис среднего возраста затуманил мой рассудок и я стал владельцем сего аппарата.

Упакован руль очень солидно, распаковывать одно удовольствие. Всё надежно и заботливо разложено по пакетикам и завернуто в пупырку.

Moza Pit House - удобное приложение для настройки руля "на ходу".

Тестил руль немного в wrc (все ок), но основное время использую в f1 23. Ощущения мне в целом нравятся, не хватает вибрации на педалях по аналогии с вибрацией на курках геймпада, но я осознаю бюджет и переучиваюсь по другому получать информацию о дорожной ситуации.

Мне кажется ребятам, которые имеют опыт использования руля данная модель понравится. Для тех же, кто хочет начать с нее свое знакомство с симрейсингом я бы порекомендовал хорошенько подумать о данной затее в целом. Лично я я начал получать удовольствие где-то на пятый день. Пришлось поменять стол, чтобы была более толстая столешница, продумать вариант удержания педалей на месте, потратить время на бинд кнопок вручную и подбор настроек в пит хаусе и игре.

Всё еще довольно неудобно ощущаю себя сидя на простом стуле и завидую ребятам у кого есть возможность позволить себе и с точки зрения финансов и с точки зрения места кокпит. У меня такой возможности нет и я очень надеюсь, что организм привыкнет и мне будет нормально сидеть и за столом.

Сам руль очень приятный, качественный, с текущими настройками проблем с перегревом нет. Единственное, на дефолтном пресете за 20 минут игры нагрев был таким, что руку держать ра базе больше 3 секунд было невозможно.

Касательно результатов я понимал, что придётся долго учиться, но где то в глубине была надежда, что я мамкин гонщик ща как сяду и сразу побью своё геймпадное время. В общем ничего подобного, пока проигрываю самому себе в среднем 0,4 секунды с круга в зависимости от трассы.

В целом впечатления именно о руле сугубо положительные, а все остальное - мои субъективные проблемы, но возможно кому-то мой опыт будет полезен.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Merichan

10.05.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    Директ-драйв начинающего уровня, бандлом без головняки с подбором девайсов за цену дешевле чем по отдельности. Разительно лучше т300 за плюс минус одни деньги. Достаточно холодная база. Неплохие педали для начала, не елозят, не поднимаются, а главное полностью металлические, никакого хлипкого пластика. Зачет. Есть возможность апгрейда с докупкой сцепления и усиления тормоза. Баранка неплохая, есть индикация оборотов, на первое время подойдет и в ралли и в дрифт и в кольцо и в дальнобой, так сказать универсальная и одновременно с нюансами для каждой дисциплины. Очень классный квик-релиз. На столе держаться уверенно. Отличное приложение как десктоп для пк так и на телефон. Сама экосистема Мозы обширная и в базе куча разьемов для других девайсов от ручника с коробкой до подобия рейс-лоджика, следовательно не надо тащить капну юсб-проводов до системника и настройка всего и вся в одной приложухе. Ну а дешевле только куммус *** или моза р3 которой ну совсем мало.

  • -

    Фидбэка очень быстро станет мало. Много где клипует на 100%. Из коробки настройки не очень, придется настраивать под себя и разбираться в этом. Баранка при долгой езде будет натирать кожу между большим и указательным пальцем из за выпирающей строчки/шва и сама по себе как кругляш маловата. Педали лично мне узковаты(использую со сцеплением) сцеплением в крайней левой регулировке. Вплотную к сцеплению тормоз. Газ максимально вправо. И при езде в «две педали» хочется больше места. Нету лоадселл. Но с ним и не поедешь если педали брошены на пол. Провод от базы до ПК короткий. От стойки с базой поставленной вплотную к столу глубиной 80см и стоящим на столе системником дотягивается прям еле еле.

Отличное решение для начинающего симрейсера. Но проходное. Либо не понравиться/надоест и тд и улетит на вторичный рынок. Либо переход на р9/р12 и срп обычные, и на мод для баранки(305 кругляш для ес или формульный штурвал в зависимости от интересующей дисциплины), был бы такой банд взял бы сразу его.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Пришелец-WP50662

03.03.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • +

    Пойдем по пунктам.

    1 Внешне выглядит супер! Качественные материалы: металл, недешевый пластик. В целом ощущение очень качественного продукта!

    2 Руль es, удобный хват, неплохая оплетка, но очень быстро приобрел Formula mod и больше сток баранку не ставил)

    3 Педали тоже из металла, большой ход, неплохо можно контролировать старт в ACC

    4 База намного круче чем g923 и t300, если хотите попробовать , что такое DD база, то рекомендую однозначно!

    5 После рулей выше, начинаешь ехать намного лучше! Почему? А все просто, лучше чувствуешь болид, трассу, можешь быстро среагировать на снос и не улететь!

    6 Существуют фирменные моды от moza: штурвал, 12 дюймов рулевое колесо, кит на тормоз, ну и шифтер с ручником ( хотя дешевле взять аналоги, не думаю, что будет хуже)

    7 Очень понравился формула мод!!! Он стильный, удобный и получаешь еще больше инфы с трассы!

  • -

    1 Сам руль, кажется маленьким, но легко решается модом на 12 дюймов

    2 Легкий тормоз, легче чем на педалях от logitech! Но опять же легко решается недорогим модом от moza

    3 Греется или нет? Если настройки в самом приложении 100 в acc 50, то нет, но хочется вытягивать больше и не катать на 2.5 нм, поэтому ставишь 70 - 80 и начинает греться, дотронуться уже после хорошей сессии невозможно! Но это касается только симрейсинга АСС Iracing и тд, Катая дрифт, шашки, ралли или евротрак, то нагрева не будет

    4 FF 85-95 начинается клипинг)

    5 Мощности сначала хватает, но потом повышаешь FF катаешь на пределе и становится мало!

Вывод: Идеальный вариант цена-качество в качестве первой dd базы, особенно после logitech, просто небо и земля!

Кому подойдет?

Если вы больше катаете дрифт, ралли, и например евротрак и немного ACC или iracing, тогда да это ваш вариант и вам ее хватит вполне!

Если вы катаете в основном ACC или Iracing и немного дрифт, ралли и евротрак

, вам быстро станет ее мало и вы захотите больше, что со мной и произошло! Сейчас я заказал r12 штурвал KS и педали sr-p (может потом их поменяю)

В целом впечатления очень положительные, очень жалко было продавать)

Если есть какие то вопросы можете писать мне ***

Отзыв предоставлен
Profile no image

Саня Краснодарский

17.01.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    ВТОРАЯ РЕВИЗИЯ ВО ВСЕХ МАГАЗИНАХ

  • -

    За 47тр была бы топ)

После 02.11.2023 уже идёт вторая.

На днях пришла огромная партия... нет, гигантская партия в днс второй ревизии.

Ещё думаете? Берите, 100% не пожалеете.

Мой первый руль, сперва чуть не взял лоджитек какой-то, потом узнал что есть дд. Выбор стоял между этим бандлом и собрать на r9 с более бодрыми педалями, фантазировал что буду про рейсером)

Остановило то что будет стоять на столе и закрались сомнения.

Короче, весь вечер отгонял в acc (50-90%ff, 50% чисто с кайфом покататься, почувствовать приятный фидбэк. 90% когда ты готов повоевать) скажут так- если у вас стол обычный для пк и компьютерное кресло, берите этот бандл.

Если вы конечно будете городить стойку или кокпит- можно и 9 и 12 брать уже.

Этого бандла имхо хватит 90% людей.

Не, ну если вы конечно не хотите стать супер пупер про рейсером. Хотя я очень сомневаюсь, что ради этого берут игровые рули, и целенаправленно начинают играть с такой целью.

Вот этого бандла с его 5,5нм хватит для адекватной игры.

Включили вы такие вечером после работы руль, а там вам руки выкручивает так что потеете через пол часа.

9 или 12 как мне кажется это для мазохистов или супер про гонщиков.

А спокойно покатать, без вот этой борьбы с рулём- этого бандла повторюсь, хватит.

Брать r9 и играть на 50%? Смысл?

Брать r9 и играть на 90-100%? Я бы точно не хотел, после того как поиграл на r5.

База не греется, установка плёвая, еще проще смена пластин на руле. Если вы водите авто на автомате- можете педали не переставлять как в реале, нормально гоняется в штатной установке (правая нога газ, левая нога тормоз).

Короче, если ты читаешь, знай- первые часы это какой-то АД! Держись и терпения тебе друг. :)

Вот помнишь как твоего одноклассника чмырили на переменке? Наверное то-же самое унижение, он чувствовал как и ты, при первых часах игры... А так что хочу добавить к отзыву- реально, если ты не планируешь стать супер симрейсером, этого бандла с головой. Ну или если жмут ляшку деньги, наверно только в этих двух случаях есть смысл смотреть в сторону r9 и педали пободрее. Ну или оверпрайс фанатек

Отзыв предоставлен
Profile no image

Mr.Kronic

12.01.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    Для начинающего симрейсера или водителя дальнобоя, то что нужно, после левых рулей и геймпада:)

    Удобный и мягкий руль, со множеством кнопок и настройки любого угла поворота, надежная фиксация к столу. педали тоже порадовали, тормоз немного туже газа, сила 5.5нм вполне хватает для вечерних покатушек.

  • -

    По функционалу их нет, разве что лепестки щёлкают, в наушниках не слышно :)

Взял мозу в октябре 24го, после года катания на геймпаде, думал сейчас зайду в ACC и всех накажу, однако было полное разочарование, что не смог проехать целый круг на Монце, как будто пропало сцепление колёс в повороте, причем на геймаде рекорд круга был 1:49:700, по мере вката, в течении двух недель и поисков настроек, ощутил всё приемущество DD базы, и отдача руля, поребрики, ямки, перекрут, снос колёс всё чувствовалось, удалось снять пару секунд с круга, педали нужно упирать в стену или прикручивать к полу, уезжают, стол желательно пожёстче, на обыкновенном компьютерном, всё дергается и прыгает:)

Перегрев не замечен, тёплая да, но не то чтоб некоторые пишут не возможно держать руку.

Позже докупил сменную накладку оригинальную, с заменой руля на штурвал, удобней в ф1 при малом угле поворота руля. Евротрак тоже порадовал, по другому ощутил игру и езду по полосам, во-общем только положительные эмоции, если вы решили, что симрейсинг это ваше, не стоит долго задерживаться на геймпаде, переходите к рулю:)

Отзыв предоставлен
Profile no image

sh-wolf

22.06.2023

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • +

    - Direct Drive

    - готовый комплект

    - прекрасное ПО

    - quick release топового уровня

    - огромное поле для кастомизации

    - неплохие педали

    - официальная гарантия

  • -

    - самая идиотская струбцина из тех, что мне доводилось видеть

    - греется

    - педали захочется поменять со временем на тензодатчики, но продать старые практически невозможно

Это действительно огромный шаг вперёд после бюджетных рулей! Если ты катаешь на Logitech или Thrustmaster T150, то тебе хватит 5 Нм с головой! Сравнивать с Фанатеками и прочими Симукубами глупо, потому что те рули КРАТНО дороже и вообще их сейчас достать - целый квест. Педали SR-P Lite сделаны на датчиках Холла (магнитные) - это уже не потенциометры, которые имеют свойство изнашиваться, но ещё и не Load-cell (датчик давления). Педали можно ставить друг от друга на расстоянии в широком диапазоне значений. Педаль тормоза можно модифицировать с помощью фирменного набора, придав ей некое подобие настоящего тормоза.

Руль в комплекте диаметром 280 мм (как у Logitech), но его основное достоинство - возможность модификации - открутив всего 6 болтов можно взять фирменные "штурвал" в формульном стиле или "бублик" на 300 мм для ралли и дрифта. Кнопок хватает для основных функций. Для endurance гонок, конечно, лучше докупить button box.

База - тяжёлая. Металла не пожалели! Всё подогнано чётко, Quick-release очень качественный, никаких люфтов. Усилия лично мне хватает настолько, что в ACC я ставлю в настройках игры gain на 65%. Выше - уже бодибилдинг!

ПО MOZA PitHouse - замечательное. Всё русифицировано довольно качественным переводом, наглядно и понятно. Обновы прилетают регулярно (я владею рулём ровно месяц) - уже дважды обновилась прошивка.

САМАЯ ТУПАЯ вещь во всё наборе - струбцина. Её делал какой-то выпускник заборостроительного техникума. Потому что винты непомерной длины и скобы упираются в коленки. Шёл 2023 год, китайцы стеснялись скопировать струбцины Logitech, которые существуют уже 15 лет в неизменном виде и неизменно хорошо работают. Мне пришлось делать кастомное крепление базы к кокпиту, которое к тому же ещё и наклоняется, как мне удобно. И да... Фирменное такое стоит в 3 раза дороже...

А ещё база греется... Лично у меня не получается ездить так, чтобы база была "едва тёплая", как тут пишут многие. После пары часов активных заездов моя база нагревается так, что руку дольше 10 секунд не удержать.

В целом считаю этот набор "убийцей Т300", потому что за те же деньги вы получаете намного больше.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Пришелец-QG23323

04.11.2024

8/10

Оценка пользователя

Хорошо

хорошая модель
  • +

    Как и писали выше, директ драйв и все такое. После Т150 этот комплект новый уровень. Действительно ездить стало интереснее, хотя пришлось какое-то время привыкать, но это гипермелочи. Перегрева особо не ловил, но я его использовал с фитбеком мощностью 80%. Но я бы взял базу помощнее, чтобы был запас от перегрева.

  • -

    Про недостатки. Из недостатков отмечу, что все же базу брать чуть мощнее, что бы не беспокоиться о перегреве. Но есть нюанс. Через 10 месяцев мое рулевое колесо сказало мне "Пока". Так как я правша, и шифтер у меня стоит справа, то при переключении передач, левой рукой держу руль. И вот недавно в левом луче, там где клавиша-крестик, сломалась пластина. Руль просто не выдержал момента, создаваемого от базы. При это руль не ронял и не ударял, следов механических воздействий, которые не соответствуют правилам эксплуатации - нет.

    DNS меня отфутболивает, ссылаясь на то, что у меня механическое повреждение, и отказывает в гарантии. Я согласен, что это механическое повреждение, но причина дефекта - некачественный продукт (скорее экземпляр), так как эксплуатировал я его по назначению. То есть продукт просто не выдержал нагрузок, которые сам же и создает (я про крутящий момент от базы).

    Не хочу сказать, что все рули Moza такого качества. Скорее такая партия или образец. Скорее всего в самой заготовке, из которой изготовлена металлическая деталь, изначально были дефекты в виде трещин.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Александр

28.04.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

Отличная модель
  • + Все необходимо-минимальные комплектующие для игр уже идут в данном бандле: Большой и приятный на ощупь руль. Подсвечиваемые клавиши, цвет которых можно установить на каждую отдельно. Наличие телеметрии и её настройка в софте от производителя, как и настройка самой базы с педалями. Наличие в комплекте специального крепления для базы к столу или кокпиту, позволяющего выставить удобный угол. Сама база компактная и даёт приятный, ощутимый фидбек, который можно детально настроить по своим потребностям.
  • - Достаточно шумное и "дешёвое" нажатие клавиш на руле. Не реализован звуковой сигнал как на настоящем руле. Простой педальный блок, который требует закрепления его на кокпите во избежании скольжения по поверхности.
Данный бандл даёт возможность максимально погрузиться в игровой процесс прямо из "коробки". В частности игра Euro Truck Simulator 2 раскрывается в новых "красках". Для заездов в гоночных автосимуляторах есть смысл приобрести спортивный руль меньшего диаметра, и, соответственно, более мощную базу для наилучших ощущений.
Отзыв предоставлен
Profile no image

Пришелец-NF16471

07.11.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    Перешел на мозу после трастмастера ТМХ, все эти ремни и шестеренки имеют место быть и можно говорить что для начала пойдет и т.д, но ДД это действительно другой уровень, наверно надо обязательно попробовать эти погремушки чтобы понять что ДД это огонь, АСС заиграла совсем новыми красками, играю пока что только в нее, усилия вполне хватает 5.5 НМ для меня вполне, наверно да через год я захочу новых ощущений и нужно будет переходить на Р12, на Р9 смысла нет переходить ее либо брать сразу вместо Р5, либо уже перепрыгивать, да и для р12 нужен кокпит либо очень надежный стол. Если вы играете на шестернях или даже на т300, мозу можете брать смело кайфанете 100%, сразу брать Р9 по совету блогеров профиков я крайне не советую, во-первых ценник сразу х2, во-вторых после т300 вам достаточно будет Р5, НО! если Вы в симрейсинге с головой и не собиратесь все это дело бросать и знаете что вам нужно, начинайте наверно с Р9 главное посмотрите как ее настроить правильно, уберите ползунки мешающие фидбеку и настройте в игре правильно, мой совет: в моза pit house ставить 100% мощи, а в игре уже регулируйте усилие, на многочасовые гонки я ставлю в игре 40%, и посматривайте в правый нижний угол чтоб не было клиппинга, (шкала в красной зоне) если она у вас задерживается в красной зоне более 2х секунд убавляйте в игре фидбек, если мигает красным в поворотах это допустимо, ну и перед использованием обязательно откалибруйте базу в приложиении и в винде, на ютюбе есть видосы как это сделать, по педалям после ТМХ двухпедальных, это космос, но мне и сравнить не с чем, я понимаю что у мозы эти педали простые тут полюбэ нужно докупить load cell чтоб тормоз был как в реальном автомобиле, но пока что я кайфую, в будущем сменю на более дорогие. В общем бандл огонь очень доволен что решился потратить на него 50к, хотя сильно сомневался думал что это увлечение на месяц максимум, но моза подарила впечатлений и так и хочется прийти после работы с снять с монзы еще пол секунды, кст результат с 1.55 за полторы недели улучшил до 1.48,7, так что как то так:)

  • -

    не нашел

топ бандл

Отзыв предоставлен
Profile no image

Пришелец-FL85019

30.03.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    ДД база

  • -

    Педали. Если нажимать поднимая пятки, то кувырк будет

Мозу Р5 буду сравнивать с Ардор, оба варианта последней версии. А почему нет? И та "баранка" и эта - у меня есть. Я просто говорю свои ощущения. Ок? У Мозы 2700 градусов (вообще там нет лимита, но ПО говорит, что 2 700 хватит), у Ардор 900, с переключением, кнопкой на корпусе на 270. Ардор с тремя педалями и H образной коробкой передач на все передачи сколько вам надо. См. мой коммент на Ардор, там и фотки есть. Моза, вот эта комплектация имеет две педали без коробки передач. Что для сим рейсинга, что не касается ралли, норма. По расположению кнопок, это называется аэрогономикой, или как-то так, Моза удобнее, расположение кнопок запомнить на ощупь проще, чем на Ардор, лично мне. Ну и самое главное, FFB, обратная связь от игры до ваших рук. Собственно, в том числе, почему я сравнивать начал Мозу эР5 с Ардор Сильверостоун Блек, как его там. Ардор на минималках трещит, кажется, что развалится, там шестерни. Но он не разваливается. А эта Моза, она стол шатал, понял, да? =) По ощущениям, если у Мозы 5.5 ньютонов, то у Ардор 2 где-то. Официальной инфы по Ардор нет про ньютоны. Или я не нашёл. В общем, по FFB передается, что с Мозы, что с Ардор, как настроите, так и будет передаваться. Разница лишь в шуме Ардор и относительной тишине Мозы. И цена. И то и то стоит своих денег. У Ардор, кстати нет пробел с кувырком педалей. Ардор пластмасс, Моза метал. Но это не играет роли. Оба девайса крепятся легко, намертво. Если для вам руль нужен для Евро Трака, то даже не заморачивайтесь, покупайте Ардор. Если для гонок, наверное Моза эР5 самый дешевый вариант. Но и на Ардоре всё будет чики пуки. Я вот честно, глядя на ценники, на свои ощущения, не могу сказать, что ... вернее разница в цене очень большая, а в FFB нет такой разницы

Отзыв предоставлен
Profile no image

Evrik777

30.03.2025

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    Тихий, прочный, приятный на ощупь руль, мощный, не перегревается

  • -

    Плохой контакт кабеля с педалями, коннектор RJ45. Если пошевелить кабель, то устройство не опознано.

Сплошной восторг! Я таких впечатлений от гонок еще не имел! Мощность стоит на 60 процентов, этого более чем достаточно. Сам водитель, и если ставить на максимум, то одной рукой не порулишь, в реале таких нагрузок нет, даже на предельных режимах. Возможно конечно в дерт ралли нет авто с усилителем руля. Единственное замечание это контакт кабеля с педалями. Задел неудачно и устройство отпало. В остальном сплошной кайф! Посадка руля вообще как затвор, надо осторожно защелкивать.

Про ПО: на семерке не определился изначально, но работал исправно. Моза питстоп его не видела, и небыло возможности изменить угол руля (было 270 градусов) и FF был на 90 проц. На сайте моза есть драйвер, скачал и все поправилось. В ралли в основном 540 использую.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Fkm

19.06.2023

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    Цена, гарантия, наличие в днс, директ драйв, качество и надёжность материалов, датчики эффекта Холла, совместимость с другими товарами линейки Moza racing(но не со всеми), в частности штурвал-накладка и пружина для педалей.

  • -

    5.5 ньютонметр(или как там эта сила называется +) ) все-таки маловато даже для начинающего(то есть для меня), в ассетке компетишен приходится выставлять силу фидбека на 50-60%, ибо бывает клипует фидбек на скоростных поворотах и перестает чувствоваться срыв. Глючное ПО, бывает не включается, пока не перевоткнешь юсб, не работал после хард-резета(заработал сам, не знаю, в чем была причина), по отзывам на реддите бывают проблемы у тех, у кого много беспроводных соединений по типу wifi/bt рядом с рулём. Проблем с настройкой в играх, руль больше рассчитан на симуляторы, нежели на аркады, допустим форца 4 без настройки левого софта не будет работать на 11 Винде. До конца не разобрался с ралли, например, дирт 2, но чтобы играть в дирт 2 и Асс придется возиться с софтом постоянно, вот конкретно в этом моменте могу быть не прав, до конца пока не разобрался, в ралли хотел поиграть ради интереса, но забил из-за возни с настройкой софта.

В целом руль просто бомба, доволен как слон. Брал по сути только для Асс, поэтому некоторые моменты в других играх не изучил досконально, но именно для Асс, для начинающего любителя покатать вечерком это самое оно. Конечно, если есть деньги, то лучше взять базу получше. Но на данный момент как альтернатива всяким т300 это просто беспроигрышный вариант. Даже если взять бу рынок, то т300, у которых бОльшая часть рулей ушатана по педалям и по самим базам(статистика по отзывам, не факт, что вы точно купите плохой руль, но шанс большой, а скупой платит дважды) проигрывает, лучше докопить и сразу взять на голову лучше руль, гораздо более мощный, надеждый, с нормальными педалями. Ещё бы добавил, что если есть чуть больше денег на покупку, то лучше взять р9в2 и тлсм в днс, кастомный штурвал с переходником, вот это будет просто топ для большинства, который закроет потребность в агрейде на очень долгий срок, если не на все время. Хотел снизить балл из-за софта, но не могу, все равно этот руль очень крут.

Отзыв предоставлен
Profile no image

Raven2001

22.09.2024

10/10

Оценка пользователя

Великолепно

отличная модель
  • +

    1. Директ драйв, поэтому работает тихо и плавно по сравнению с ремнями и шестерёнками.

    2. Никакого пластика, только металл

    3. Подходит как для столов, так и для кокпитов

    4. Крепление к столу хорошее

    5. Цена 45000 рублей адекватная для такого комплекта, аналогов просто нет

    6. Лучший и удобный квик-релиз

    7. Разъёмы для подключения к базе расположены по-человечески, с торца, а не как у Logitech и Хрустмастера, где-то под базой(и они до сих пор под базой ставят разъёмы, вот почему?), а также тут есть кнопка включения-отключения базы.

    8. Педаль тормоза можно улучшить официальным модом от Moza.

    9. Круглую комплектную баранку можно превратить в формульную, купив накладку, и которая легко достаточно снимается и ставится.

  • -

    1. Педали мне показались не очень удобными, хоть и сделаны они очень качественно(только металл, никакого пластика)

    2. Нельзя настраивать угол поворота баранки и обратную связь напрямую с руля, как это было на Т248, только через приложение Moza Pithouse, которое конечно, классное, но хотелось бы, чтобы это делалось напрямую с руля.

Вывод: за свою цену лучший комплект из базы, баранки и педалей, что есть на данный момент новый с гарантией. За его цену есть только Т300, который уже давно устарел и на ремнях.

Отзыв предоставлен
Показаны отзывы 1-24 из 165.

Лучшие цены сегодня на Moza Truck Driving Sim [RS071]



График изменения цены Moza Truck Driving Sim [RS071]

Характеристи Moza Truck Driving Sim [RS071]

Основные характеристики
Тип : руль
Тип подключения : беспроводной, проводной
Совместимость : Xbox One, Xbox Series S, Xbox Series X, ПК
Виброотдача и обратная связь : обратная связь
Комплект : да
Контроллер
Количество кнопок : 14
Диаметр руля : 40 см
Дополнительно
Интерфейс подключения к ПК : USB
Длина кабеля : 1.9 м
Подробная комплектация : Рулевое колесо TSW Truck Wheel х 1. База рулевого колеса R5 х 1. Педали SR-P Lite (без сцепления) х 1. Зажим для установки рулевого колеса Truck Wheel х 1. Руководство пользователя. Гарантийный талон. Блок питания. Кабель USB. Набор инструментов. Наклейки MOZA.
Дополнительная информация : Система предотвращения скольжения, Поворот руля до 2700°

Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

Похожие товары с лучшей оценкой

9.1/10 баллов

Thrustmaster TM Leather 28 GT Wheel Add-On

511 отзывов

от 32990.00 руб.

9.1/10 баллов

SVEN GC-W800

156 отзывов

от 9540.00 руб.

8.8/10 баллов

Thrustmaster Ferrari SF1000 Edition

41 отзывов

от 59990.00 руб.

8.8/10 баллов

Thrustmaster T248X

72 отзывов

от 35800.00 руб.

8.7/10 баллов

Thrustmaster T248P

74 отзывов

от 39000.00 руб.

8.7/10 баллов

TWS V3 Pro (PXN-V3 Pro)

14 отзывов

от 12699.00 руб.

8.7/10 баллов

HORI Mario Kart 8

127 отзывов

от 2489.00 руб.

8.6/10 баллов

HORI Racing Wheel Apex

102 отзывов

от 32779.00 руб.

8.6/10 баллов

ANNCAT V900

55 отзывов

от 10200.00 руб.

8.3/10 баллов

PXN V9

7 отзывов

от 18277.00 руб.

8.2/10 баллов

PXN V99

36 отзывов

от 25441.00 руб.

8.2/10 баллов

PXN V3PRO

109 отзывов

от 9990.00 руб.

8.1/10 баллов

Logitech G Руль G29 Driving Force и ко

6 отзывов

от 36990.00 руб.

8.1/10 баллов

Thrustmaster T128

11 отзывов

от 26399.00 руб.

8/10 баллов

Thrustmaster TS-PC Racer

26 отзывов

от 60990.00 руб.

8/10 баллов

Ardor Gaming Silverstone V2

60 отзывов

от 44531.00 руб.

7.7/10 баллов

Thrustmaster T-GT II

143 отзывов

от 342747.00 руб.

7.7/10 баллов

Moza R16 (RS031)

100 отзывов

от 80999.00 руб.

7.7/10 баллов

HORI Mario Kart Racing Wheel Pro Deluxe

131 отзывов

от 16494.00 руб.