Отзывы о Игровой руль MOZA Truck Driving Sim [RS071]
![Игровой руль MOZA Truck Driving Sim [RS071]](/images/item/bd/dc/igrovoy_rul_moza_truck_driving_sim_rs071-4717014pic.jpg)
![Игровой руль MOZA Truck Driving Sim [RS071] фотография 1](/images/item/07/ea/igrovoy_rul_moza_truck_driving_sim_rs071-4717014pic1.jpg)
![Игровой руль MOZA Truck Driving Sim [RS071] фотография 2](/images/item/6b/ef/igrovoy_rul_moza_truck_driving_sim_rs071-4717014pic2.jpg)
![Игровой руль MOZA Truck Driving Sim [RS071] фотография 3](/images/item/d6/5f/igrovoy_rul_moza_truck_driving_sim_rs071-4717014pic3.jpg)
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Moza Truck Driving Sim [RS071]?:
- Прямой привод (Direct Drive) с высокой детализацией обратной связи:
- Отсутствие люфтов и мертвой зоны благодаря прямому соединению мотора с рулевым валом обеспечивает мгновенную и точную передачу вибраций от покрытия, срывов сцепления и контакта с бордюрами.
- Мощность в 5.5 Нм передает достаточное усилие для реалистичного ощущения борьбы с рулем на высоких скоростях и в заносах, при этом не требуя обязательного наличия кокпита для начинающих и средних пользователей.
- Тихая работа по сравнению с ременными (Thrustmaster) и шестереночными (Logitech) механизмами исключает посторонний шум и позволяет полностью погрузиться в игровой процесс.
- Высокое качество сборки и применение металлических компонентов:
- Корпус базы, педальная платформа и крепежные элементы изготовлены из металла, что обеспечивает высокую прочность, долговечность и устойчивость к вибрациям даже на максимальных настройках FFB.
- Рулевое колесо ES обтянуто кожзамом с прострочкой, а лепестки переключения передач выполнены из металла, что повышает тактильное удовчатление и износостойкость при активном использовании.
- Система быстрого съема (quick-release) обеспечивает надежную фиксацию руля без люфтов и позволяет легко менять рулевые колеса на другие модели из экосистемы Moza.
- Гибкое и функциональное программное обеспечение Moza Pit House:
- Приложение предоставляет детальный контроль над параметрами обратной связи (FFB), углом поворота (до 2700°), демпфированием и эффектами для тонкой настройки поведения руля под конкретную игру и стиль вождения.
- Наличие библиотеки готовых пресетов для популярных симуляторов (Assetto Corsa Competizione, iRacing, Dirt Rally 2.0, ETS2/ATS) значительно ускоряет процесс первоначальной настройки.
- Возможность удаленного управления настройками через мобильное приложение по Bluetooth позволяет оперативно вносить изменения, не прерывая игровой сессии.
- Надежная и универсальная система крепления к столу:
- Мощная струбцина с большим запасом по толщине захвата (более 30 мм) и резиновыми прокладками надежно фиксирует базу на столешнице, не повреждая ее поверхность.
- Вес базы (около 4.5 кг) в сочетании с продуманной конструкцией крепления предотвращает смещение или подпрыгивание даже при резких маневрах и сильной обратной связи.
- База имеет отверстия для стационарного монтажа на кокпит или специальную стойку, что обеспечивает плавный переход на профессиональное оборудование в будущем.
- Педальный блок SR-P Lite на датчиках Холла:
- Магнитные датчики Холла в педалях исключают износ и появление "шумов", характерных для потенциометров, обеспечивая высокую точность и долговечность измерений.
- Металлическая конструкция педальной платформы и возможность регулировки расстояния и высоты каждой педали позволяют адаптировать эргономику под анатомию пользователя.
- Наличие слота для докупочной педали сцепления и совместимость с официальным модификационным комплектом (Brake Performance Kit) предоставляет потенциал для апгрейда.
- Расширяемая экосистема и модульность:
- База R5 (v.2) оснащена несколькими портами для прямого подключения дополнительных устройств экосистемы Moza (ручник, H-shifter, дашборд), что избавляет от необходимости использовать отдельные USB-подключения.
- Совместимость со всеми рулевыми колесами Moza (ES, CS, KS, GS, FSR) и возможность использования переходников для рулей других производителей открывает широкие возможности для кастомизации.
- Поэтапный апгрейд компонентов (педалей на Load Cell, базы на R9/R12) возможен без необходимости замены всей системы, что делает начальные инвестиции оправданными.
- Отличное соотношение цена/качество в своем классе:
- Комплект предлагает технологию Direct Drive по цене, сопоставимой или ниже, чем у топовых ременных конкурентов (Thrustmaster T300), предоставляя качественный скачок в ощущениях.
- В комплектацию бандла входят все необходимые компоненты для старта (база, руль, педали, крепление), что избавляет от дополнительных затрат и сложностей с совместимостью при первоначальной покупке.
- Наличие официальной гарантии и поддержки от крупных ритейлеров (DNS) снижает риски, связанные с возможным браком, по сравнению с покупкой оборудования с международных площадок.
Минусы по отзывам пользователей:
- Педальный блок начального уровня с ограниченной информативностью:
- Одинаковая легкость хода педалей газа и тормоза (без модификационного набора) не позволяет эффективно дозировать торможение, так как отсутствует ощущение прогрессивного усилия, характерное для реальных автомобилей.
- Платформа педалей имеет тенденцию к смещению и опрокидыванию при активном использовании на скользких поверхностях (ламинат, линолеум) без дополнительного упора в стену или жесткого крепления к полу/кокпиту.
- Отсутствие в стандартной комплектации педали сцепления и вибромоторов ограничивает реализм при использовании механической КПП и снижает immersion по сравнению с более дорогими наборами.
- Сложность первоначальной настройки и отсутствие Plug-and-Play в некоторых играх:
- Для корректной работы в операционной системе и играх требуется выполнение многоэтапной калибровки (сначала в Windows, затем в Moza Pit House), что неочевидно для новичков и не подробно описано в инструкции.
- Многие игры, особенно аркадные (Forza Horizon 5, The Crew Motorfest) и симуляторы-нишевые (SnowRunner), не имеют встроенных пресетов, требуя ручного редактирования конфигурационных файлов или поиска настроек в сообществах.
- Интерфейс и функционал Moza Pit House, несмотря на свою мощь, могут показаться перегруженными и сложными для пользователей, не готовых к глубокому погружению в тонкости настройки FFB.
- Нагрев базы при длительных сессиях на высоких настройках FFB:
- При использовании мощности выше 80-90% в требовательных симуляторах (ACC, iRacing) в течение 1-2 часов корпус базы может нагреваться до температур, когда держать на нем руку становится неприятно (50-60°C).
- Хотя система защиты от перегрева (троттлинг) снижает мощность для предотвращения повреждений, это приводит к временному ослаблению обратной связи, что может дезориентировать во время гонки.
- Для комфортных продолжительных сессий на максимуме мощности некоторым пользователям приходится докупать и устанавливать внешние системы охлаждения (вентиляторы).
- Эргономические и конструктивные нюансы комплектных компонентов:
- Диаметр рулевого колеса ES (280 мм) меньше, чем у стандартных автомобильных рулей, что в сочетании с высокой детализацией FFB может приводить к повышенной утомляемости кистей и натиранию кожи швами оплетки при игре без перчаток.
- Струбцина базы имеет выступы и длинные винты, которые при установке на стол стандартной высоты могут упираться в колени пользователя, ограничивая комфортное положение.
- Механические лепестки переключения передач издают громкие и резкие щелчки, которые могут мешать при использовании наушников без шумоизоляции или раздражать окружающих.
- Ограниченная совместимость с игровыми консолями:
- База R5 не имеет нативной поддержки PlayStation или Xbox, что исключает возможность игры в эксклюзивные проекты вроде Gran Turismo 7 без покупки дополнительных, зачастую неофициальных и дорогих, конвертеров.
- Это сужает целевую аудиторию продукта исключительно до пользователей ПК, в то время как основные конкуренты (Logitech G29, Thrustmaster T300) предлагают версии для консолей.
- Поддержка игр на ПК также неравномерна: старые или нишевые titles могут требовать значительных усилий по настройке или работать нестабильно.
- Необходимость дополнительных инвестиций для полноценного использования:
- Для стабильной работы без постоянных подстроек настоятельно рекомендуется использование кокпита или специализированной стойки, так как крепление к обычному компьютерному столу может вызывать его вибрацию и не обеспечивает должной устойчивости педалей.
- Базовые педали SR-P Lite быстро раскрывают свой ограниченный потенциал, побуждая к покупке либо модификационного набора (Brake Performance Kit), либо апгрейду на модель с тензодатчиком (Load Cell), что ведет к дополнительным расходам.
- Отсутствие в стандартном бандле педали сцепления и КПП означает, что для игры с механической коробкой передач эти компоненты необходимо докупать отдельно, значительно увеличивая итоговую стоимость сетапа.
- Потенциальные проблемы с надежностью и качеством на отдельных экземплярах:
- В отзывах встречаются сообщения о единичных случаях брака: отказ электроники (исчезновение FFB), появление люфта вала, механические поломки пластиковых деталей внутри руля (лепестков) при активной эксплуатации.
- Ненадежный контакт в разъемах (особенно RJ45 для педалей) может приводить к самопроизвольному отключению устройств при случайном задевании кабеля во время игры.
- Процесс гарантийного обслуживания через ритейлеров может занимать продолжительное время, а в спорных случаях (механические повреждения) есть риск отказа в бесплатном ремонте.
Обзор Moza Truck Driving Sim [RS071] - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Операционная производительность и обратная связь (FFB): Мощность и детализация: Пользователи, перешедшие на Moza R5 с ременных (Thrustmaster T300) или шестереночных (Logitech G29/G27) рулей, единогласно отмечают кардинальное улучшение детализации обратной связи. База на 5.5 Нм передает нюансы дорожного покрытия (кочки, поребрики, изменение сцепления в ралли), крены кузова, срыв колес и даже пинки при переключении передач. Для многих этого усилия более чем достаточно, особенно для начинающих и гонок длительностью более часа, так как руки ощутимо устают даже на 80% мощности. Однако опытные пользователи, сконцентрированные на жестких соревнованиях в ACC или iRacing, отмечают явление клиппинга (потерю деталей из-за недостатка мощности) на высоких настройках FFB в быстрых поворотах, что указывает на отсутствие запаса по мощности для профессионального использования. Температурный режим: Вопреки распространенным опасениям, связанным с конкурентами, перегрев базы Moza R5 не является массовой проблемой. При корректных настройках (например, 80% мощности в драйвере и регулировка усилия в самой игре) после многочасовых сессий в ETS 2 или ACC база остается лишь слегка теплой. Однако несколько пользователей сообщают о сильном нагреве, вплоть до невозможности держать руку, при эксплуатации на максимальной мощности (100%) в течение 1-2 часов в требовательных симуляторах, что свидетельствует о важности правильной калибровки FFB под конкретную игру и стиль езды для избежания перегрева. Тишина работы и отсутствие люфтов: Ключевым преимуществом direct drive является практически бесшумная работа по сравнению с характерным жужжанием шестеренок Logitech или шумом ремней Thrustmaster. Пользователи также единогласно подтверждают полное отсутствие люфтов в соединении базы и руля через быстросъемное соединение (quick-release), что создает ощущение монолитной конструкции и способствует точности управления.
Качество сборки, эргономика и комплектация: Материалы и конструкция: Обзорщики высоко оценивают качество сборки и материалов. База и педальный блок выполнены преимущественно из металла, что придает им ощутимую массу и надежность. Рулевое колесо ES диаметром 280 мм имеет кожаную оплетку, которая приятна на ощупь, но некоторые пользователи отмечают, что простроченные швы могут натирать руки при длительной игре без перчаток, особенно в дрифте или ралли. Лепестки переключения передач металлические, с коротким ходом и четким, но довольно громким щелчком. Педальный блок SR-P Lite: Педали на датчиках Холла (магнитные) надежнее потенциометров, используемых в конкурентах начального уровня, и не подвержены износу и загрязнению. Однако пользователи отмечают их основную слабость – недостаточную информативность, особенно педали тормоза. Усилие на педалях газа и тормоза практически одинаковое и довольно легкое, что далеко от ощущений в реальном автомобиле и затрудняет точное дозирование торможения. Проблема частично решается покупкой официального модификационного набора (Brake Performance Kit), который добавляет сопротивление. Крепление и совместимость с рабочим местом: Струбцина для крепления базы к столу надежна и держит плотно, но ее конструкция (длинные прижимные винты) может мешать коленям при установке на столы с малой высотой свободного края. Главный нюанс комплекта – его ориентация на использование с кокпитом или жесткой стойкой. При установке на обычный компьютерный стол база вызывает сильную вибрацию всей конструкции, а педальный блок активно скользит по полу (ламинату, линолеуму), даже несмотря на наличие в комплекте силиконовых противоскользящих накладок. Для комфортной игры педали необходимо жестко фиксировать, упирая в стену или сооружая самодельную подставку.
Программное обеспечение и экосистема: Moza Pit House: Программа получает высокие оценки за интуитивно понятный, частично русифицированный интерфейс, обширные возможности тонкой настройки FFB и обновления прошивки. Наличие готовых пресетов для популярных игр (ACC, AC, Dirt Rally 2.0, ETS 2) упрощает начальную настройку, но многие пользователи подчеркивают необходимость глубокой индивидуальной адаптации параметров под себя для достижения идеальных ощущений. Критикуется отсутствие внятной инструкции по первоначальной калибровке устройств в Windows, без которой руль может работать некорректно в некоторых играх. Модульность и потенциал для апгрейда: Moza R5 является частью масштабируемой экосистемы. База второй ревизии (v.2) имеет несколько портов для подключения дополнительных устройств: ручника, H-образной КПП, дашбордов. Это позволяет постепенно улучшать setup, докупая совместимые аксессуары. Пользователи ценят возможность легко сменить рулевое колесо на штурвал формульного типа или руль большего диаметра для ралли и дальнобойщиков, используя тот же quick-release.
Идеальный пользователь и сравнение с конкурентами: Целевая аудитория: Комплект Moza R5 Bundle позиционируется как идеальное решение для начинающих симрейсеров, совершающих переход с геймпада, а также для пользователей ременных или шестереночных рулей (Logitech G29, Thrustmaster T150/T300), желающих ощутить преимущества direct drive без серьезных финансовых вложений. Он оптимально подходит для смешанного использования: спокойных заездов в ETS 2/ATS, ралли в Dirt Rally 2.0 и occasional-гонок в ACC. Для пользователей, планирующих строить профессиональную карьеру в iRacing или участвовать в длительных эндуранс-гонках в ACC, мощности 5.5 Нм может со временем стать недостаточно, и им следует сразу рассматривать более мощные базы, такие как Moza R9 или R12. Сравнение с Thrustmaster T300 RS GT: Пользователи, имевшие опыт использования обоих комплектов, единогласно отдают предпочтение Moza R5. При сопоставимой цене Moza предлагает более современную, тихую и надежную технологию direct drive, лучшую детализацию FFB, металлические педали на датчиках Холла (против пластиковых педалей T3PA на потенциометрах у T300) и отсутствие риска перегрева, характерного для ременного привода Thrustmaster. Единственным весомым аргументом в пользу T300 остается поддержка игровых консолей (PlayStation), которой у Moza R5 нет.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Чем Moza R5 принципиально отличается от ременных рулей вроде Thrustmaster T300?
Moza R5 использует технологию прямого привода (Direct Drive), что исключает наличие ремней, шестерен и характерного люфта. Пользователи отмечают мгновенную и точную обратную связь, которая передает мельчайшие детали: проскальзывание колес, кербы, пинки при переключении передач и изменение сцепления с покрытием. В отличие от ременных конкурентов, база работает практически бесшумно, а ее монолитная металлическая конструкция обеспечивает высочайшую надежность и долговечность. -
Хватает ли силы обратной связи в 5.5 Нм для реалистичных ощущений?
Для большинства пользователей, включая начинающих и гонщиков среднего уровня, 5.5 Нм оказывается более чем достаточно. Многие отмечают, что даже на 80-90% мощности в играх вроде ACC руки начинают уставать после продолжительных заездов. Мощности хватает, чтобы четко чувствовать срыв передней оси, бордюры и поведение автомобиля на пределе сцепления, при этом руль не превращается в инструмент для бодибилдинга и позволяет получать удовольствие от многочасовых сессий. -
Как база Moza R5 ведет себя с точки зрения перегрева?
Поведение базы зависит от настроек и стиля езды. При умеренных настройках FFB (50-70%) в играх типа ETS 2 или Forza Horizon база остается едва теплой даже после многочасовых сессий. Однако при агрессивной езде на 90-100% мощности в симуляторах (ACC, iRacing) корпус базы может ощутимо нагреваться, вплоть до состояния, когда руку держать неприятно. При этом пользователи не отмечают критического троттлинга или снижения силы фидбэка из-за перегрева. -
Насколько удобно использовать комплект без специализированного кокпита или стойки?
База крепится к столу via массивная струбцина, которая надежно фиксирует ее даже на стандартной столешнице, однако при высоких настройках FFB весь стол может вибрировать. Основная проблема — педальный блок SR-P Lite, который активно скользит по ламинату или паркету. Пользователи решают это, упирая педали в стену, используя идущие в комплекте силиконовые накладки или сооружая деревянные подставки. Для комфортной игры на высоких настройках стойка или кокпит настоятельно рекомендуются. -
Каково качество исполнения рулевого колеса ES и педалей SR-P Lite?
Руль ES выполнен с использованием металла и кожзаменителя, оснащен магнитными лепестками переключения с громким, но четким щелчком. Тактильно руль приятен, однако при агрессивной езде без перчаток простроченные швы могут натирать ладони. Педали SR-P Lite полностью металлические, используют датчики Холла, что исключает проблемы с износом, характерные для потенциометров. Ход педалей плавный, но усилие на тормоз и газ очень похоже, что некоторые пользователи называют недостатком, решаемым покупкой фирменного мода для тормоза. -
Сложна ли первоначальная настройка руля и сопутствующего ПО?
Процесс настройки требует определенного внимания. После установки драйверов и приложения Moza Pit House необходимо выполнить калибровку не только в самом ПО, но и в системе Windows через «Параметры игровых устройств управления». Pit House предлагает множество готовых пресетов для популярных игр, но для идеального результата почти всегда требуется ручная тонкая настройка параметров FFB под себя. Пользователи отмечают, что потраченное время на настройку окупается сторицей. -
В каких игровых дисциплинах Moza R5 раскрывается лучше всего?
Комплект универсален, но особенно хорошо проявляет себя в симуляторах: Assetto Corsa Competizione, iRacing, Dirt Rally 2.0. В раллийных играх руль точно передает потерю сцепления и отдачу от покрытия, в кольцевых гонках — срыв передней оси и наезд на бордюры. Для ETS 2/ATS также предоставляет огромное удовольствие благодаря плавности и возможности выставить большой угол поворота (до 2700 градусов). С аркадными гонками (Forza Horizon, NFS) могут возникнуть сложности с автоматическим определением и требуются дополнительные манипуляции с настройками.
-
Надежно ли крепление базы к столу и удобна ли струбцина?
Струбцина массивная и металлическая, обеспечивает очень надежную фиксацию даже при высоких нагрузках. Однако ее конструкция имеет недостаток: длинные прижимные винты могут упираться в колени пользователя, если стол имеет низкую столешницу или недостаточно свободного пространства под ней. На столешницах толщиной около 1.6 см на максимальных настройках FFB возможна сильная вибрация всего стола. -
Можно ли расширять экосистему Moza, докупая дополнительные аксессуары?
Да, экосистема Moza полностью модульная. К базе R5 (особенно ко второй ревизии) можно подключить механическую КПП (HGP Shifter), ручной тормоз, дашборды и другие рулевые колеса (например, формульный штурвал KS или раллийный «бублик»). Все устройства настраиваются через единое приложение Pit House, что избавляет от необходимости использовать множество отдельных драйверов и проводов, ведущих к ПК. -
Каков реальный опыт использования педалей SR-P Lite в гоночных симуляторах?
Педали являются надежным решением начального уровня. Их главный плюс — датчики Холла, обеспечивающие долговечность и точность. Основной минус, который отмечают пользователи, — недостаточная информативность педали тормоза, так как она не использует технологию load-cell (тензометрический датчик). Усилие на тормоз лишь немного выше, чем на газ, что затрудняет точное дозирование. Проблема решается покупкой официального набора для модификации (SR-P Lite Brake Performance Kit), который добавляет прогрессивное сопротивление. -
С какими играми у руля могут возникнуть проблемы с совместимостью?
Руль идеально работает с большинством современных симуляторов (ACC, AC, iRacing, Dirt Rally 2.0, ETS 2). С аркадами и играми, изначально ориентированными на консоли (например, Forza Horizon 4/5 в версии Steam), могут возникнуть сложности. Для их работы часто требуется ручная настройка, поиск и копирование конфигурационных файлов с сайта сообщества Moza или форумов. Прямой поддержки консолей (PlayStation, Xbox) у базы R5 нет. -
Ощущается ли разница после перехода с рулей Logitech G29/G923 или Thrustmaster T300?
Пользователи, перешедшие с ременных или шестереночных рулей, описывают разницу как «небо и землю». Исчезает характерный люфт в центре, мертвая зона и механический шум. Обратная связь от Direct Drive становится намного более детализированной, быстрой и плавной. Это позволяет не просто «крутить руль», а чувствовать автомобиль и дорогу, что напрямую влияет на контроль над машиной и, как следствие, на результаты и прогресс в симуляторах. -
Насколько удобно и функционально приложение Moza Pit House?
Pit House получает высокие оценки за интуитивно понятный интерфейс с качественным русским переводом и обширные возможности настройки. Через приложение можно калибровать устройства, обновлять прошивку, настраивать кривые усилия FFB, угол поворота, эффекты вибрации и создавать отдельные профили для каждой игры. Настройки можно менять на лету, не выходя из игры. Также есть мобильное приложение для управления через Bluetooth, но большинство пользователей предпочитают десктопную версию. -
Является ли Moza R5 хорошей точкой входа в мир симрейсинга для новичка?
Однозначно да. Это один из самых доступных комплектов на Direct Drive, который предоставляет качественно иной опыт по сравнению с бюджетными решениями. Он дает запас мощности и точности, которого хватит на долгое время, и при этом обладает развитой экосистемой для последующего апгрейда. Однако новичку следует быть готовым к периоду адаптации и необходимости разбираться в настройках, а также учесть возможные дополнительные траты на стойку или решения для фиксации педалей. -
Стоит ли рассматривать Moza R5 как долгосрочное решение или это «проходной» вариант?
Для значительной части пользователей R5 становится долгосрочным решением, полностью закрывающим потребности в симрейсинге на годы. Его мощности хватает для комфортной и азартной игры в большинство дисциплин. Апгрейд на более мощные базы (R9, R12) обычно рассматривают те, кто хочет использовать тяжелые рули большого диаметра для дрифта или гонок на грузовиках, либо те, кто стремится к максимальному реализму и хочет иметь запас мощности, исключающий клиппинг в любых ситуациях.
181 отзывов пользователей o Moza Truck Driving Sim [RS071]
Пользовались
Moza Truck Driving Sim [RS071]?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Гиперион-8IJSV
11.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + База построена на прямом приводе, что дает реальные ощущения без лишних потерь в передаче усилий, в отличие от ремней или шестеренок в других моделях. Это первый такой руль для меня, и он заметно превосходит по обратной связи аналоги от Logitech или Thrustmaster, хотя Fanatec все равно впереди по мощности, но здесь 5,5 Нм хватает с запасом для повседневного использования. Рулевое колесо диаметром 28 см оснащено кучей программируемых кнопок, хотя в некоторых играх вроде ETS их все равно не хватает для всех нужных функций. Кожа на руле приятная на ощупь, но при интенсивной езде может скользить, если руки вспотеют, а установка на базу простая и надежная без люфта. Педальный блок удобный в использовании, с двумя педалями - акселератором и тормозом, плюс можно добавить сцепление. Каждая педаль регулируется по высоте и расстоянию между собой, усилие нажима разное, но тормоз держит без сопротивления, хотя для большего реализма подойдет мод с демпфером. Экосистема Moza полностью модульная, так что можно собрать платформу под себя: выбрать базу, руль и педали по вкусу, добавить приборную панель, ручную коробку или механическую КПП, и все это легко совместимо. Программа Moza PitHouse удобная, позволяет полностью настроить и откалибровать все подключенные части, есть перевод на несколько языков, хоть и не идеальный для русского.
- - Серьезных проблем не нашел, кроме пары мелочей. Готовых профилей для каждой игры нет, они встроены прямо в программу, так что после калибровки базы приходится заново настраивать кучу параметров и кнопок вручную, что занимает время, особенно в играх типа Forza Horizon 5, где пресетов нет и нужно ковыряться в меню игры без подсказок. Первичная калибровка проходит не очень гладко для новичков, многие после установки руля сразу требуют повторной в PitHouse, но сначала приходится калибровать в Windows через контроллеры и манипуляторы игры, что неудобно и заставляет лезть в интернет за инструкциями, которых в руководстве нет. К тому же, клиппинг руля при установке малого угла поворота заметен, хотя и не критично.
НоваГость-1CWXZ
02.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сначала о хорошем. База на direct drive – это просто прорыв после старых моделей вроде G27, особенно если вы фанат симрейсинга или просто хотите погрузиться в управление на гоночном колесе. Можно собрать комплект под себя, начиная с бандла и добавляя нужные части по отдельности. Софт здесь на высоте: простой в освоении, сразу предлагает варианты для подключенных устройств, типа туфель для педалей, настройки невероятно гибкие, делай что хочешь с пресетами. Угол поворота до 2700 градусов, то есть 3,5 оборота в одну сторону, что идеально для реалистичной езды. Форс-фид работает приятно, с большой свободой в регулировках, чувствуешь каждую деталь трассы. Барабан руля тактильно радует, кнопки расставлены удобно, лепестки переключения обычные, но расположены на эргономичном расстоянии, плюс короткий ход для быстрых действий – единственное, что стоит докупить, так это габку с прозрачным лаком, чтобы не скользил по коже. Педали по усилию нажатия похожи на те, что были раньше, без лишних наворотов, а ход у них стандартный, что делает их надежными в использовании. Теперь про коробку передач: она прям как из старой серии G, без кронштейна в комплекте, но крепится струбцинами от моего, центр прижима работает мощно, хотя и с некоторой грубостью, а материал – металл снаружи и кожаный пыльник внутри, что большой плюс для долговечности. Еще два способа подключения: через USB или к базе напрямую. Круто, что кастомизация возможна с самого начала – заказывай бандл или бери все по частям. Плюс, к каждому компоненту прилагается инструкция и винты в комплекте.
- - Что касается минусов, то главный – крепление руля, если у вас обычный тонкий стол из ДСП или ДВП, то ему конец: база с фиксатором сильно уводит конструкцию, при резких нагрузках стол ходит ходуном, аж страшно, что сломается, а сам фиксатор руля не самый удобный из-за винтов прижима. Для коробки передач креплений в комплекте нет, это обидно, но по ощущениям он и не обязателен, хотя всем этим делам лучше обзавестись стойкой для игрового руля или полноценным кокпитом, иначе все равно придется докупать с учетом силовых нагрузок. Серьезных других недостатков не нашел, все остальное работает стабильно.
Сириус-1EQRU
19.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сборка получилась на высоте, все детали сделаны прочно и надежно, чувствуется солидность в каждом элементе. Платформа с рейсингом в версии R5 v.2 позволяет вставлять любые рули, педали и дополнительное оборудование, что дает полную свободу в апгрейде без лишних хлопот. Настройка проходит легко, прошивка простая, а сопряжение с большинством игр происходит автоматически, за исключением разве что древних проектов вроде NFS или GRID из начала 2010-х, где приходится подстраиваться вручную.
- - Кабель USB к компьютеру мог бы быть подлиннее, где-то метров три-четыре, чтобы не мучиться с разъемами. В комплекте нет педали сцепления, пришлось докупать отдельно, хотя это скоро исправлю с банду. Для удобства в установке под конкретную игру требуется терпение, но спасибо софту PitHouse за то, что упрощает процесс. Поначалу раздражает громкость звуков КПП на руле, они слишком звонкие и заметные, но со временем привыкаешь. На максимальной вибрации от базы в 100% плюс седьмой уровень по неровностям в гравии может расшатать стол, так что нужна крепкая фиксация. При полной отдаче во время гонки в 50-60 кругов по кольцу база заметно нагревается, и это может привести к ожогам, хотя на ощущениях в игре никак не сказывается, но пару раз обжигался.
Супернова-2HRMZ
10.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + - Сборка на высоте, все детали сидят плотно, без люфтов и зазоров.
- Материалы добротные, прочные, выдерживают активное использование.
- Модульная конструкция позволяет легко менять компоненты под свои нужды.
- Прямой привод обеспечивает крутую отдачу, чувствуешь каждую неровность и поворот.
- Программное обеспечение гибкое, куча опций для настройки под разные игры и предпочтения.
- В Forza Horizon 5 руль работает стабильно после небольшой перенастройки файлов, отклик быстрый и точный.
- В The Crew: Motorfest отработка хорошая, хотя иногда нужно корректировать калибровку, но в целом гонять можно без раздражения.
- CarX Drift Racing Online радует выворотом руля, крутить приятно и реалистично, без рукоятки все равно справляется. - - Недостатков серьезных не заметил, но есть пара нюансов. Педали склонны сдвигаться с места, если не закрепить их надежно, у меня они упираются в стену и держатся нормально, но будьте готовы к этому. Для новичков 5 Нм может показаться маловато по сравнению с более мощными рулями, где отдача в 1,5-2 раза сильнее, так что привыкнуть придется. До полной готовности к автосимуляторам еще нужно дорабатывать настройки, чтобы все работало идеально, но начальный вариант уже позволяет тестировать ралли.
Спектр-9BWEQ
03.03.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Внешне устройство выглядит круто, собрано из прочных материалов вроде металла и плотного пластика, в итоге получается солидный продукт. Руль ES сидит удобно в руках, хват приятный, обмотка не слишком тугая, хотя я сразу поставил мод Formula и не стал мучиться со стандартной большой баранкой. Педали тоже металлические, с хорошим диапазоном хода, что позволяет нормально дозировать старт в ACC. База дает гораздо больше ощущений, чем G923 или T300, если хотите понять, что такое DD, то стоит обязательно опробовать. После перехода с более простых рулей езда становится заметно лучше: чувствуешь поверхность трассы четче, реагируешь на заносы быстрее и реже улетаешь с дороги. Есть официальные аксессуары от Moza, такие как штурвал, 12-дюймовое колесо, набор для тормоза, плюс шифтер с ручником, правда, аналоги подешевле тоже вариант, не уверен, что оригинал сильно лучше. Formula мод особенно зашел: он стильный, эргономичный и добавляет еще больше данных о трассе во время гонки.
- - Руль на первый взгляд маловат, но это решается установкой 12-дюймового мода без проблем. Тормоз легковат по сравнению с педалями от Logitech, хотя подходящий мод от Moza легко исправляет ситуацию. По нагреву: если выставить в приложении 100% для ACC на 50, то не греется, но чтобы выжать максимум, приходится ставить 70-80 и тогда база теплеет, после длинной сессии дотронуться сложно, хотя это только в симуляторах вроде ACC или iRacing, в дрифте, шашках, ралли или евротраке такого не бывает. На 85-95% отдача начинает обрезать. Сначала мощности хватает за глаза, но когда поднимаешь силу отдачи до предела, кажется, что ее маловато.
Пандорец-1YFTC
09.02.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Обратная связь мощная и точная, даже при таком компактном размере базы, что реально радует в играх. Греется минимально, так что можно гонять часами без проблем. Материал руля приятный на ощупь, не скользит в ладонях. Крепление усилено резиновыми накладками, стол не повредится от вибраций. Если не хочется заморачиваться, руль фиксируется без винтов, просто на винтах с резиной для надежности, вариант с консоль-стойкой-кокпитом тоже удобный. Поддержка по играм крутая — от официальных разработчиков вроде ETS2 до комьюнити в интернете. В программе MOZA Pit House полно готовых настроек под конкретные симуляторы и типы гонок, будь то грузовики, дрифт, траки или ралли. Угол поворота руля регулируется софтом, не запуская игру, подстраивается под себя или машину — у легковушек и грузовиков он разный. Для ETS2 более чем достаточно, особенно в долгих сессиях по русско-азиатским маршрутам с полной связью, руль не подводит ни на поворотах, ни на прямых.
- - Крепление к столу иногда кажется ненадежным, если столешница толстая — у меня под столом ящик, а кромка чуть больше 3 см, так что барьер зажима слегка царапает уплотнитель. Инструкция по установке слабовата, особенно для сайд-монтажа и консоль-стойки — не все варианты описаны, хотя в стандартном комплекте две педали на платформе, и тормоз с газом должны быть рядом. Нет упоминания о двух деталях и двух винтах, которые нужны для устойчивости, но это решается установкой в консоль-стойку-кокпит. В инструкциях не советуют калибровать в Windows, а именно в MOZA Pit House, иначе в игре педали могут работать криво, как будто заблокированы, хотя в программе все ок. Опытные знают, в чем дело, но новичкам стоит глянуть видео в сети по настройкам.
Кварковец-7HIBC
04.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Direct Drive действительно меняет ощущения от вождения, это как шаг на новый уровень по сравнению с предыдущими моделями. После него игры стали гораздо интереснее, хотя поначалу пришлось немного привыкать, но это пустяки. Перегрев возникает нечасто, я обычно ставлю мощность на 80 процентов и проблем не бывает. Жаль, что не взял базу с большим запасом, чтобы не беспокоиться о нагреве совсем.
- - Через десять месяцев использования рулевое колесо неожиданно вышло из строя. Поскольку я правша и шифтер расположен справа, при смене передач левой рукой крепко держу руль, и в области левого луча, где клавиша-крестика, просто сломалась пластина. Руль не выдержал крутящего момента от базы, хотя я его никуда не ронял и не бил, никаких несоответствующих правил эксплуатации не было. Магазин отказал в гарантии, сославшись на механическое повреждение, и хотя я согласен с этим, на самом деле это из-за некачественного изделия, ведь нагрузки создаёт сама база. Не думаю, что все рули от Moza такие, скорее всего, дефект в конкретной партии или на заводе, где металлическая деталь изначально имела трещины.
Гелиос-0KTGS
26.04.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сборка получилась простой, руль вышел крепким и солидным, база тяжелая и компактная, на столе места занимает совсем немного, сам руль лежит удобно в руках, а кнопки расположены как раз там, где нужно. Тишина работает идеально, никакого люфта не чувствую, база с рулем ощущаются как единый прочный блок. Руль легко снимается от базы, без лишних усилий. Педали сделаны целиком из металла, с датчиками Холла, что большой плюс, хотя и не слишком жесткие нажимаются, но для меня это нормально. База пока не нагревается заметно во время коротких сессий по 15-20 минут. Приложение MOZA Pit House реально крутое, позволяет менять силу обратной связи прямо в процессе игры, только вот с телефоном по Bluetooth руль не подключается.
- - Если стол не слишком толстый, как у меня 1,6 см, то фиксация не полная, руль может слегка ходить, а все на столе начинает трястись и греметь, играть нормально не выходит, приходится ставить на 50-70% мощности. Калибровку приходится делать и в системе, и в приложении MOZA Pit House, а порой еще и внутри самой игры. Подключение к играм бывает проблемным, особенно если они измененные, руль не всегда распознается автоматически, например в Forza Horizon 5 на Steam при куче поддерживаемых вариантов этот не выскакивает, приходится лезть на YouTube за гайдами, в общем, часто нужно мучиться с настройками этого девайса. Приложение MOZA Pit House обязательно для подключения руля в некоторых играх, без него никак.
Туманник-8ZEDW
21.12.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Подключение прошло гладко, без каких-либо сложностей, а настройка получилась интуитивной – все интуитивно понятно с первого раза. Сборка на высоте, все детали сидят плотно, без люфтов или зазоров. Программное обеспечение радует: оно постоянно обновляется, добавляются новые фишки, хотя и с небольшими задержками в некоторых играх. Это мой первый руль с обратной связью, раньше юзал обычный ноунейм без нее, так что разница огромная. После пары видео о симуляции понял, что ждал именно такого: играю в ралли, ощущения на уровне, руль держится уверенно, связь с дорогой четкая и приятная. Даже 5 Нм кажется маловато на бумаге, но с баром в комплекте выходит шедевр – все чуется отменно, от Дорогу, Машина или что угодно. Особенно впечатляют переходы между снегом, льдом и асфальтом, как на Монте-Карло. Кнопок полно, сначала теряешься, но подстраиваешь под себя – и все становится удобным, даже в сложных ситуациях. Крепление базы к столу идеальное, держит крепко, можно быстро отвинтить и убрать. База работает тихо, без лишнего шума, что большой плюс для спокойных сессий. В целом, для новичка в direct drive – отличный старт, чувствуешь себя как за рулем реального авто.
- - Цена относительно качества еще учится, но для моего использования это быстро прощается. Близкое расположение кнопок иногда мешает при настройке ручного тормоза – пальцы путаются. Лепестки острые, рискуешь порезать палец при резких переключениях. Блок питания жужжит, со временем привыкаешь, но сначала раздражает. Швы на руле неидеальные, в дрифте можно обжечься, если неаккуратно.
Синтрон-4TZQK
07.11.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сменил на Moza после Thrustmaster TMX, и все эти старые ремни с шестернями еще имеют право на жизнь, особенно для новичков, но DD – это совсем другой уровень, лучше самому потрогать в демо, чтобы осознать разницу. ACC теперь ожила по-новому, ощущения свежие, играю пока только в нее, 5.5 Нм крутящего момента для меня достаточно, хотя через годик, наверное, потянусь за чем-то посильнее и перейду на R12, а на R9 апгрейда не вижу, проще сразу взять R5 или не заморачиваться. Если вы на шестернях или даже бюджетных моделях до 300 баксов, то Moza точно зайдет, кайф обеспечен, не слушайте блогеров профи, которые советуют стартовать с R9 – во-первых, цена кусается сразу в два раза, во-вторых, после простых рулей R5 хватит за глаза, но если серьезно в симрейсинге и не планируете бросать, то начинайте с R9, главное – изучите правильную настройку, уберите лишние слайдеры фидбека и подгоните в игре. Мой совет: в Moza Pit House выставьте полную мощность на 100%, а в симуляторе уже корректируйте усилие, для длинных гонок ставлю 40% в игре, следите за индикатором в углу, чтобы избежать клиппинга, если шкала в красной зоне висит больше двух секунд – снижайте фидбек, мигающий красный в виражах нормально. Перед стартом обязательно калибруйте базу в софте и Windows, на YouTube полно гайдов. Педали после двухпедального TMX – это космос, хотя сравнивать не с чем, понимаю, что у Moza они базовые, для реализма тормоза стоит добавить load cell, но пока и так удовольствие, в будущем поменяю на продвинутые. База в общем огонь, рад, что решился на такую трату, хотя колебался, думал, увлечение на максимум, но Moza впечатлила, и теперь после работы тянет погонять еще немного, кстати, время на круг с 1.55 улучшил до 1.48,7 за полторы недели, так что все круто.
- - Серьезных недостатков не нашел.
Пандорец-0LRDS
08.10.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Комплект реально подойдет для тех, кто только начинает ввязываться в симрейсинг, но сразу настройся на то, что придется потратить силы и время на освоение. База R5 вполне уверенно тянет на первых порах и справляется с разными ситуациями, так что менять ее в ближайшее время точно не захочется. Все работает как надо: кербы отзываются четко, столкновения ощущаются реалистично, проколы колес в поворотах передаются точно, даже пины при переключении передач КПП чувствуются. С такой базой еще и бороться приходится по-настоящему, особенно в длинных заездах свыше часа, когда нет шанса схватиться за руль руками — всегда в напряжении. Руль получился удобным в хвате, размер и вес подходящие, база с таким весом управляется без проблем. Кнопки на руле без подсветки, но со временем привыкаешь ориентироваться на ощупь, это не критично. Главный плюс в том, что руль уже входит в комплект, так что можно сразу стартовать без ожидания отдельной баранки. Педали простоватые, усилия на газ и тормоз одинаковые, с настоящей машиной и близко не сравнить — ощущения далеки от реальности, но для старта вполне хватит. Пока играю без кокпита, педали на полу скользят только в путях, так что сделал подставку из деревянного помоста, который упирается в стену, иначе бы вообще неудобно было. Провода в комплекте длинные: от базы к педалям, от базы в компьютер, питание базы — все продумано, чтобы не мучиться с обвязкой.
- - Серьезных недостатков не нашел, разве что педали на тормозе хочется большего усилия при нажатии, чтобы чувствовать нагрузку по-настоящему. У Moza есть пружины для доработки тормозов, но это дополнительные траты.
НоваГость-0EPEE
23.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + База работает очень тихо, что сразу бросается в глаза. Можно легко менять разные части, такие как руль или педали, подстраивая под себя. Настройки в программе Moza Pit House получаются простыми и удобными, как захочешь. Педали SR-P Lite дают точное ощущение от тормоза, но через пару дней езды лучше добавить SR-P kit, чтобы нагрузка была правильной.
- - Серьезных недостатков не заметил, разве что нужно сразу разобраться с калибровкой: сначала в Windows по инструкциям из сети, потом обновить программу Moza до свежей версии и откалибровать уже в ней, иначе могут быть проблемы. Насчет перегрева, о котором многие говорят, у меня на 80% мощности все нормально, база даже не сильно теплеет.
Астероид-0JXOL
15.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хороший базовый комплект для тех, кто только начинает увлекаться симрейсингом. Чувствуется солидность, все детали тяжелые и из металла. К тому же, работает почти бесшумно. Руль небольшого размера выглядит немного детским, но зато от базы передается больше усилий прямо на руль.
- - Педали лишены какой-либо обратной связи, пружины слишком мягкие, из-за чего сложно точно контролировать нажатие на газ или тормоз. Получается, как будто три уровня: не нажато, в пол или где-то посередине, а точный процент нажатия угадать непросто. Серьезных недостатков больше не нашел, но эти моменты заметны.
Аэронавт-1FWDV
12.01.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сменил предыдущую модель на эту и сразу заметил разницу в ощущениях от игры в Dirt Rally 2.0 – подстроил под себя, и машина ожила: чувствуешь каждый бугорок на трассе, трамплины отдают вибрацией, повороты передают усилие точно. Долговечность на уровне, даже после долгих сессий ничего не подводит, приносит настоящее удовольствие. В Forza Horizon 5 на асфальте и с разными машинами руль проявляет силу, тянет крепко, не подводит в динамике. Подходит для кучи игр, кроме одной-двух, где не зашло. Установка простая: в лаунчере настраивается на правой стороне, или через Steam, или напрямую в настройках игры на ПК. Педали впечатляют – мощные, с железными деталями, тягучие. Силиконовые накладки не дают им сдвигаться, а прокладки можно стирать и использовать заново много раз, они снова прилипают после сушки. Ещё круто, что базой можно управлять по Bluetooth с телефона, добавляет удобства. В общем, базой остался доволен.
- - Главный недостаток заметный: база нагревается при работе, но я кручу на 90-95% мощности, хотя можно и ниже ставить, чтобы избежать этого. В реальной машине или даже в грузовике нет такой интенсивности руля, как в симуляторах, так что смысла брать вариант мощнее 5.5 Нм с отдачей в голову нет – она идеально сбалансирована, больший размер может только навредить передаче усилий.
НеоВояжер-9JCFZ
30.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Эта база с прямым приводом радует своей мощностью и отдачей. У Mozu e05 полный оборот руля достигает 2700 градусов, что позволяет точно чувствовать каждое движение, в отличие от других вариантов с всего 900 градусами. Две педали идут без коробки передач, что упрощает установку для простого симрейсинга, без лишних заморочек с передачами. Расположение кнопок получилось удобным и эргономичным, их легко дотянуться, не отрываясь от гонки, и это заметно лучше, чем на похожих моделях. Главное преимущество - обратная связь от игры, она передается четко и реалистично, руль вибрирует и сопротивляется как надо, создавая ощущение настоящего вождения. Материал корпуса металлический, крепкий и надежный, не скрипит и не гнется во время интенсивных сессий.
- - Серьезных недостатков не нашел, но педали иногда сдвигаются, если ставить их без фиксации. Когда пытаешься надеть обувь с нижней частью на пятку, они могут слегка уезжать, но у меня они упираются в стену и стоят стабильно, без проблем.
Капеллан-5PYYU
17.07.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Можно приобрести отдельные детали и собрать всё самостоятельно, включая три педали SIMSONN с чистой нервной системой, самортизаторами и датчиками давления на 20 кг из нервной системы и натурального дуба, подключив к той же базе, что идёт в комплекте с педалями. Коробку передач SIMSONN H-Shifter на 7+R передач на датчиках Холла за отдельную плату. Ручник с датчиком давления на 20 кг из нервной системы и натурального дуба, обошёлся примерно в 700 рублей по деталям, подключил к той же базе. Собрал руль DirectDrive по проекту FFBeast из мотора от гироскутера с рулём китайской отличной реплики кожаного руля MOMO Montecarlo. База руля DD с самим рулём по запчастям обошлась примерно в 12000 рублей.
- - Слишком высокая стоимость за такой набор, когда за меньшие вложения получается премиальное качество с прямым приводом, полным комплектом педалей, коробкой передач и ручником.
Нейрон-4WTQU
09.02.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Direct Drive - это настоящий прорыв, после обычных шестерёнчатых рулей ощущения просто космические. В ETS 2 мир ожил ярче, а гонки вроде ACC, которые раньше не цепляли, теперь затягивают по-новому. Крутящий момент в 5,5 Нм полностью устраивает для любых ситуаций. Сборка на высоте: полно металла, устройство тяжёлое и солидное, как и положено. Банда с двумя педалями справляется без вопросов, отсутствие сцепления не мешает, а в обновлённой версии базы разъёмов хватит с запасом, так что лишний хаб докупать не пришлось.
- - Эксплуатирую руль и педали за стандартным столом, иногда приходится их убирать и устанавливать заново, что не всегда удобно. Педали под столом даже при спокойной езде норовят уехать, а после перестановки тормоз срабатывает ближе к газу, как в настоящей машине, но база не стоит ровно и немного шатается. Можно докупить педаль сцепления и переставить на освободившуюся сторону или как-то подкорректировать самодельным способом. Крепление струбцинами к столу держит крепко и надёжно, но хотелось бы вариант для быстрого монтажа получше. С полноценным кокпитом таких мелочей не возникало.
Сириус-5BLFC
09.10.2023
Оценка пользователя
Хорошо
- + Сборка получилась на высоте, всё собрано крепко и надёжно. Крутящий момент в 5.5 Нм полностью устраивает, главное – грамотно подстроить отдачу, чтобы чувствовать каждую деталь. Комплект вышел удачным, ничего лишнего, но всё необходимое на месте. Квик-рилиз радует своей надёжностью и удобством. Устройство компактное, не занимает много места. Приятно, что производитель подумал о геймерах, которые ставят за столом, и включил качественную струбцину в набор – она с большим запасом прочности, толстая, крепится прочно, плюс все резиновые уплотнители на месте. У меня раньше был другой вариант с хлипкой пластиковой струбциной, которая вообще не фиксировалась как следует. К педалям добавили силиконовые накладки, чтобы они не скользили по полу во время игры. Такие мелочи делают использование комфортнее.
- - Педали немного подводят, особенно из-за слабых пружин и того, что их нельзя подключить напрямую к компьютеру без лишних хлопот. Из-за этого потом может быть сложно их реализовать. Нет тензодатчика, хотя он не такой уж дорогой, чтобы от него отказываться полностью. Лепестковые переключатели на руле щёлкают очень громко. На базе радиаторы могли бы сделать чуть просторнее для лучшего охлаждения.
Квантум-8SPCI
19.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сделано добротно и надежно, вся конструкция металлическая, на вид и на ощупь кажется крепкой, как надо. Использует технологию Direct Drive, что сразу дает преимущество. Можно легко подстраивать настройки через мобильное приложение. Мощности хватает с запасом, я сам не маленький, рост 188 см и вес 115 кг, ставлю базу на 90 процентов и в играх выставляю обратную связь на 130-140 процентов, в Motorsport например, и все работает реалистично, без ощущения, что это просто игрушка. Гарантия от DNS тоже успокаивает.
- - Не самый бюджетный вариант, и не во всех играх он сразу в списке поддерживаемых, приходится вручную настраивать кнопки, что немного раздражает.
Гелиос-3TJEK
25.06.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Руль выполнен качественно из металла, без люфта в педалях и креплении к столу, оплетка приятная на ощупь и не вызывает дискомфорта даже при долгой езде. Педали металлические на датчиках Холла, с хорошим креплением, а не пластиковыми, которые легко сломаются, рукоятки широкие, можно переключать любимым пальцем для удобства, как у Куса с средним размером руки. При включении руль не требует калибровки, просто стартует и сам центрируется легко. Установил софт MOZA Pit House, через него настроил прошивку, пресеты для разных авто есть готовые, для каждого сохранил свои настройки и убрал лишнее, поставил на мобилку, но чаще пользуюсь на ПК, там все под рукой. Когда все настроено под себя, езда становится легкой, только руль и крути. В Assetto Corsa Competizione 5,5 Нм хватает полностью, уверенно говорю, что силы достаточно, руль реально заставляет чувствовать покатушки на 80% FFB. В Dirt Rally теперь езжу как по маслу, машину ощущаешь, и не переключаешься лишний раз, на заднеприводных стал проходить без проблем и ставить рекорды, раньше было частичное удовольствие, приходилось гонять на четверть газа, а теперь все гладко. Перегревов нет совсем, после часа заезда в ACC база была чуть теплой на 80% FFB.
- - Не смог толком настроить в Dirt Rally навигацию в меню, приходится тянуться к клавише, хотя в остальном все ок.
ИнфраГость-9OKIL
25.01.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Основная фишка этого руля - прямой привод, который дает реальное ощущение от вождения. Он полностью тихий в работе, без всякого шума. Удобно, что можно на ходу менять чувствительность руля в большом диапазоне, от 90 до 2700 градусов, особенно после недавнего обновления Pit House. Управление с таким рулем гораздо реалистичнее, чем с клавиатурой, а настраиваемая обратная связь только усиливает это чувство.
- - Для дрифта явно не хватает ручника, без него сложно нормально заносить машину. В Snowrunner из-за особенностей игры педаль сцепления тоже необходима, а ее нет в комплекте. Плюс, не всегда все кнопки на руле распознаются в разных играх, и не везде можно активировать их функции. Еще комплект не включает селектор коробки передач.
Квантум-8YFFZ
07.02.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Внешний вид радует глаз, всё выглядит аккуратно и стильно. Программное обеспечение на высоте, работает без сбоев и позволяет легко настраивать параметры.
- - Базовый блок крепится к столу так, что сложно регулировать наклон, из-за этого руль получается слишком высоко. Главная беда в том, что изначально база выдаёт всего 6,4 Нм, а после прогрева от 45 градусов и выше падает до 4 Нм, один раз даже до 2 Нм при замерах весами. Максимум температура разогрелась до 55 градусов. Форма конструкции база необычная, если ставить на низкий стол, то рискуешь постоянно бить коленями. Кожзам на руле кажется дешёвым, ручки быстро потеют и скользят, хотя в целом подойдёт. Педали сделаны надёжно, с кучей регуляторов и датчиками Холла, претензий к ним нет.
Лунатик-6WNCF
19.06.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- + Этот руль оснащен прямым приводом, что дает хорошую отдачу. Материалы собраны качественно и выглядят надежными, не скрипят и не люфтят. Датчики на основе эффекта Холла работают точно, без износа со временем. Подходит для совместимости с некоторыми аксессуарами от Moza Racing, например, с накладкой в виде штурвала и пружиной для педалей, хотя не со всеми моделями линейки это идеально сочетается.
- - - Сила в 5.5 Нм кажется маловатой, даже для меня как новичка, особенно в динамичных сценах.
- В Assetto Corsa отдача фидбека выходит на 50-60%, а на быстрых поворотах просто клипает и теряет детали.
- Программное обеспечение глючит: руль не всегда включается сразу, приходится перезагружать USB, а после жесткого сброса однажды вообще не запустился, хотя потом сам ожил.
- По отзывам других, бывают сбои с беспроводными соединениями типа Wi-Fi или Bluetooth рядом с рулем.
- Руль больше заточен под симуляторы, а не аркады: в Forza 4 без тонкой настройки на Windows 11 не тянет до 11-й силы, просто не реагирует.
- С ралли-играми типа Dirt 2 пока не разобрался толком, хотя для ACC и базового использования все нормально, но в Rally интерес потерялся из-за софта.
Эксопилот-5RYSH
17.01.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Этот руль сразу впечатлил простотой установки - поставил на стол, подключил, и все заработало без лишних телодвижений. В Assetto Corsa Competizione фидбек выходит приятным на 50-90% усилий, чувствуешь каждый бугорок и поворот, особенно если покрутить калибровку под себя. Для обычного стола или компьютерного кресла подходит идеально, не требует специальной рамы. База не перегревается, устойчиво держится, а смена пластика на руле - дело пары минут. В статичном режиме все гладко, правая нога на газ, левая на тормоз - как в реальной машине на автомате.
- - Серьёзных недостатков не заметил, разве что базовая установка кажется слишком простой, можно было бы добавить опций для тонкой настройки под разные стили вождения.
График изменения цены Moza Truck Driving Sim [RS071]
Характеристи Moza Truck Driving Sim [RS071]
| Основные характеристики | |
| Тип : | руль |
| Тип подключения : | беспроводной, проводной |
| Совместимость : | Xbox One, Xbox Series S, Xbox Series X, ПК |
| Виброотдача и обратная связь : | обратная связь |
| Комплект : | да |
| Контроллер | |
| Количество кнопок : | 14 |
| Диаметр руля : | 40 см |
| Дополнительно | |
| Интерфейс подключения к ПК : | USB |
| Длина кабеля : | 1.9 м |
| Подробная комплектация : | Рулевое колесо TSW Truck Wheel х 1. База рулевого колеса R5 х 1. Педали SR-P Lite (без сцепления) х 1. Зажим для установки рулевого колеса Truck Wheel х 1. Руководство пользователя. Гарантийный талон. Блок питания. Кабель USB. Набор инструментов. Наклейки MOZA. |
| Дополнительная информация : | Система предотвращения скольжения, Поворот руля до 2700° |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
Вы хотите выбрать качественный товар, но вам некогда читать и разбираться в деталях – мы сделаем это за вас
Обратная связь
Для того чтобы связаться с нами напишите нам заполнив все поля ниже
Вход
Регистрация