Отзывы о Руль игровой Moza R5 черный

На 2023-й НГ купил себе FlashFire Suzuka Racing Wheel ES900R и довольный катался в ETS2, ATS, Dirt Rally обе части. Шифтер и 3 педали вызывали восторг при езде на грузовиках. В ралли езда была посредственной, на заднеприводных машинах ездить вообще не получалось. От друзей по конвою узнал о существовании рулей с обратной связью и я загорелся. Несколько месяцев облизывался то на лоджитеки, то на трастмастеры и к лету уже был готов брать траст Т248. По цене/качеству и отличным педалям мне показался оптимальным вариантом. Но зайдя на один из маркетов увидель Т300 алькантару и возможность легко оформить кредит на покупку там же. Заказал я там Т300 и сидел ждал, когда приедет. Когда руль был на половине пути ко мне я в ДНС увидел мозу за эту же цену и меня порвало. Я понял, что не прощу себе, если у меня будет Т300, вместо мозы р5. Я отменил заказ Т300 и заказал в ДНС эту мозу. Сидел как на иголках, пока первый заказ отменялся (несколько дней статус не менялся, "салют" тому маркету, потом после отмены ещё несколько дней деньги возвращались, в итоге вернулись). В результате кредитные деньги я потратил на мозу, может и хорошо, что так получилось, вроде как и специально, т.к. там было проще оформить кредит от владельца маркета на приемлемых условиях.

Что по рулю... Да я просто *** от него, это просто бомба!!! Ни люфтов, педали металлические на датчиках Холла, человеческое крепление к столу, а не те недоразумения, у которых то резьба съедается, то пластик сыпется. Никаких проблем с натягом ремней, перегревом, колхозом вентиляторов и т.п. Знающие люди, ну вы меня поняли о чём я. Педали не скрипят, люфта у руля просто нет. Педаль тормоза чуть жёстче, чем педаль газа. Лепестки металлические и широкие, можно любым пальцем переключать, кому как удобнее (привет Кусу со средним пальцем =) ). При включении руль не калибруется, он просто включается и легонько докручивается до центра, всё.

Скачал и поставил с оффсайта MOZA Pit House. Через неё установил последнюю прошивку, на текущей проблема была с несохраняемыми кривыми. В программе куча готовых пресетов для любых автосимов. Я для каждого сделал свои настройки и всё лишнее удалил. Поставил прогу на мобилу, но как-то не зашло ей пользоваться, мне проще переключиться на пит хаус и там настроить. Когда с настройками разберётесь и всё под себя настроите, то вообще туда и лазить не придётся, только нужный пресет врубать.

Начал вкатываться а АСС. Кто-то говорит, что 5.5 Нм - мало. Я с полной уверенностью скажу, что вполне хватает. Руки реально стали уставать от покатушек, и это на 80% FFB.

В дёрт ралли теперь ездить просто сказка, машину чувствуешь и лишка не перекручиваешь. На заднеприводных машинах стал ездить без проблем и ставить рекорды. Раньше было частично удовольствие, частично каторга гонять в ралли, теперь это одно сплошное удовольствие.

Проблем с перегревом вообще нет, после часового заезда в АСС база была чуть тёплой (80% FFB).

Вердикт: ДД по доступной цене, однозначно брать!!!

Катаю только Euro Track Simulator 2. Гонки, дрифты и т.д. не зашли и я их не ставил. Для ETS2 более, чем достаточно. Больше 3 часов активных покатушек в ETS2 по Русско-Азиатской равнине с 100% обратной связью по ОЧЕНЬ плохим и просёлочным дорогам не нагрел блок от слова совсем. А вот руки "отсушил" маленько. После испытаний руля, поставил более комфортные проценты. Отдача мощная.

По недостаткам:

1. Неудобное крепление - будет неактуально при наличии свободной кромки столешницы или установки руля на консоль-стойку-кокпит. На столешнице держится плотно, от вибрации и обратной связи не съезжает никуда.

2. Инструкция. В стандартной (данной) комплектации всего 2 педали на стандартной платформе. Естественно, тормоз и газ должны быть рядом. Переставил, и левый край платформы повис и она потеряла устойчивость. Неплохо было бы добавить картинки с вариантами 2 или 3 педали с необходимыми элементами. Там есть 2 детальки и 2 винта, которые необходимо прикрутить для устойчивости, но нигде это не сказано. Ладно, учитывая конструкцию, эта проблема так же решается установкой в консоль-стойку-кокпит.

В инструкциях нигде не рекомендовано, что иногда надо калибровать в Windows (не "центровать" экранной кнопочкой в MOZA Pit House, а именно калибровать) устройство. Эффект в игре: "взгляд в потолок", педали неизвестно как работают, а в MOZA Pit House - всё ОК. Опытные товарищи знают в чем может быть дело, но не все же такие. Впрочем, в интернет есть видео, как в таком случае поступать. Там же можно найти советы по настройкам игр.

И последнее: если руль станет самостоятельно "терять ноль" сделайте сброс параметров и калибровку (не центровку!) в MOZA Pit House.

До этого баловался детскими рулями без обратной связи, по сравнению с ними приносит невероятный восторг, ощущения близки к настоящему авто, но вопрос совместимости портит впечатление. Возможно если бы T300 стоил тысяч на 5-10 дешевле, советовал бы взять его, т.к. он поддерживается во всех играх. Но с учетом цен альтернативы как будто бы нет на данный момент

Подлиннее:

если это твой первый комплект руль+педали на директ драйве и ты хочешь начать вкатываться в эту движуху, реально готовься материально и по временным ресурсам. Как только взял этот бандл Мозы, сразу захотелось и кокпит, и экран побольше, и педали вроде бы заменить можно, штурвал прикупить, второй комп специально под покатушки поставить и т.д.

В общем, счётчик хотелок резко перебегает за 500к смело.

А по поводу самой покупки. Я чертовски рад, что всё-таки решил попробовать, что же такое этот ваш симрейсинг. До этого только в далёком юношестве был опыт игры на ноунейм пластмассе за 1000рэ.

Базы R5 хватает настолько уверенно и для любой ситуации, что мысли о её замене в будущем растворяются моментально. Кербы, столкновения, проскальзывание колёс в повороте, пинки при переключении КПП, всё отрабатывается, всё чувствуется. Бороться даже с этой базой нужно. Особенно заметно это в 1 час+ заездах, где нет времени встряхнуть руки, всегда в напряжении.

Отзыв пишу спустя 2 дня после покупки. И 16 часов в АСС. Хорошо, что купил перед выходными :)

Руль всем хорош: хват удобный, размер, вес подходящие, база с этим весом справляется хорошо. Единственное, что кнопки на руле без подсветки, ночью только на ощупь. Но это скорее придирка. Самый жирный плюс — этот руль уже в комплекте, не нужно ждать доставки отдельной баранки, можно сразу ехать)

Педали простенькие. Усилие на прожим и газа, и тормоза одинаковые. С реальной машиной сравнить даже не получится, слишком далеко по ощущениям они стоят. Но как первый комплект — достаточно. Момент по педалям: пока что играю без кокпита, педали на полу, скользят только в путь. Я себе оборудовал площадку под педальный узел (деревянный помост, который упирается в стену). Без этого было крайне неудобно катать, так что заранее продумай этот момент.

Провода достаточно длинные в комплекте: от базы к педалям, от базы в комп, питание базы. Всё проложил в обход ножек стола, длины проводов хватило.

С холодной головой поставил бы 4/5. Исключительно потому, что на педаль тормоза всё же хочется чувствовать усилие при нажатии. У самой Мозы есть девайс (пружинка по сути) для моддинга педали тормоза. Но они на этом доп.деньги зарабатывают :)

А вот если к оценке придать эмоциональный окрас, то это 10 трекшенов из 10-ти :)

Если давно хотел попробовать покатать в кольцевые гонки, раллийные заезды, то точно нужно пробовать. Столько эмоций и такого увлечения игрой давно не ощущал. В фотках скрин из Стима, напомню, что это накатано за 2 дня с момента покупки комплекта.

Готовьтесь к пердолингу, это не геймпад, который подключил и полетел.

Все рули требуют настроек, вещь для энтузиастов.

Катал на G25 несколько месяцев, продал и перекрестился. Жужжала эта тварь так, что у соседей осыпалась штукатурка. Год играл на геймпаде/клаве, но из-за работы особо нет времени поиграть, поэтому криво, косо.

Насмотревшись обзоров, захотелось попробовать, что такое это ваше DD.

В итоге этот руль приятно удивил, очень классная штука.

- Forza 5 чуть ли не из коробки работает, перетаскиваешь пару файлов, и всё туда-сюда как надо. Без них даже не пробовал запускать, закинул и сразу катаешь.

- The Crew: Motorfest постоянный отвал настроек, нужно переназначать клавиши часто. Может работать 2 часа, а может отваливаться через гонку. Закономерности не понял, но в целом работает, играть можно. Также отдача отваливается. Закономерности нет, может отпасть во время гонки и к финишу вернуться. Но это косяк игры, не руля.

- CarX понял, что без ручника там делать нечего. Выворота хватает, рулить очень приятно.

Педали уезжают только так, но у меня они уперлись в стену и стоят нормально. Но будьте готовы к тому, что они не стоят на месте.

Пишут, что 5 ньютон мало? До этого все сидели на «Хрустмастере», у которого в 1,5–2 раза меньше, поэтому для новичка этой мощности более чем.

До автосимов еще не добрался, лень настройки елозить, надо целый выходной выделять. Но брался изначально руль для шашек в корсе и попробовать ралли.

подведем итоги данного девайса, руль сам по себе красивый, монолитный, люфта нет, форсфитбек приятный, резкий, мощный, приложение мозы понятное, удобные всякие крутилочки, выбор настроек базы широкий, но портит впечатления от базы минусы которые я описал выше, базу оценил бы на 8 из 10 , за красивый дизайн и ощущения от базы, если у вас остались какие либо вопросы то буду рад ответить

спустя 4 часа непрерывной игры в дирт ралли руль нагрелся, но обратную связь занижать не стал, полет нормальный

Нужно понимать что эта база под кокпит, на стол ее смысла ставить нет. Так же это уже серьезная игрушка, которая легко может травмировать, так что брать ее надо понимая что берешь.

Многие пишут о проблеме отключения, но у меня подобного нет, хотя я очень активно ее использую, подключена через хаб в юсб 3.0, хаб тоже не самый дешевый. Так что подозреваю проблема в подключении.

Нагреть базу вполне реально если играть в ацц, на 70-80%, но база не режет мощность, нагревается градусов до 50-60. Раньше была р5 и вот она резала фидбек очень ощутимо при нагреве в ацц. В Iracing разогреть базу у меня не получилось ни разу, при 100% мощности катая на гт3, всегда холодная даже в очень длительных гонках по несколько часов.

Сам по себе фидбек вполне адекватный, есть предубеждение что моза какая то не такая, но это явно мнение с прошлых времен когда моза только появилась на рынке, сейчас драйверами фидбек довели до отличного уровня, и если сравнивать с более дорогими конкурентами то разница гомеопатическая, но стоимость в пользу мозы.

В общем, это идеальный выбор за свою цену (покупал в феврале 25 за 40к) если вы понимаете за чем вам такой продукт.

Господа, приветствую!

Пеждевременный кризис среднего возраста затуманил мой рассудок и я стал владельцем сего аппарата.

Упакован руль очень солидно, распаковывать одно удовольствие. Всё надежно и заботливо разложено по пакетикам и завернуто в пупырку.

Moza Pit House - удобное приложение для настройки руля "на ходу".

Тестил руль немного в wrc (все ок), но основное время использую в f1 23. Ощущения мне в целом нравятся, не хватает вибрации на педалях по аналогии с вибрацией на курках геймпада, но я осознаю бюджет и переучиваюсь по другому получать информацию о дорожной ситуации.

Мне кажется ребятам, которые имеют опыт использования руля данная модель понравится. Для тех же, кто хочет начать с нее свое знакомство с симрейсингом я бы порекомендовал хорошенько подумать о данной затее в целом. Лично я я начал получать удовольствие где-то на пятый день. Пришлось поменять стол, чтобы была более толстая столешница, продумать вариант удержания педалей на месте, потратить время на бинд кнопок вручную и подбор настроек в пит хаусе и игре.

Всё еще довольно неудобно ощущаю себя сидя на простом стуле и завидую ребятам у кого есть возможность позволить себе и с точки зрения финансов и с точки зрения места кокпит. У меня такой возможности нет и я очень надеюсь, что организм привыкнет и мне будет нормально сидеть и за столом.

Сам руль очень приятный, качественный, с текущими настройками проблем с перегревом нет. Единственное, на дефолтном пресете за 20 минут игры нагрев был таким, что руку держать ра базе больше 3 секунд было невозможно.

Касательно результатов я понимал, что придётся долго учиться, но где то в глубине была надежда, что я мамкин гонщик ща как сяду и сразу побью своё геймпадное время. В общем ничего подобного, пока проигрываю самому себе в среднем 0,4 секунды с круга в зависимости от трассы.

В целом впечатления именно о руле сугубо положительные, а все остальное - мои субъективные проблемы, но возможно кому-то мой опыт будет полезен.

Отличное решение для начинающего симрейсера. Но проходное. Либо не понравиться/надоест и тд и улетит на вторичный рынок. Либо переход на р9/р12 и срп обычные, и на мод для баранки(305 кругляш для ес или формульный штурвал в зависимости от интересующей дисциплины), был бы такой банд взял бы сразу его.

Вывод: Идеальный вариант цена-качество в качестве первой dd базы, особенно после logitech, просто небо и земля!

Кому подойдет?

Если вы больше катаете дрифт, ралли, и например евротрак и немного ACC или iracing, тогда да это ваш вариант и вам ее хватит вполне!

Если вы катаете в основном ACC или Iracing и немного дрифт, ралли и евротрак

, вам быстро станет ее мало и вы захотите больше, что со мной и произошло! Сейчас я заказал r12 штурвал KS и педали sr-p (может потом их поменяю)

В целом впечатления очень положительные, очень жалко было продавать)

Если есть какие то вопросы можете писать мне ***

До Moza у меня был Logitech G27 купленный в 2014г. который мне очень нравился и не подводил. Конечно последние годы смотрел обзоры на ThrustMaster T300, понимал что он уже по совершенней но свой руль я брал за 11 тыс., а ThrustMaster начинался с 38 тыс. и состояние у моего было как у нового в общем не решился. Дальше смотрел в сторону ThrustMaster TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition но там цена ещё веселее плюс педали докупать. И вдруг в начале июня 2023г. в DNS появляется Moza R9 V2, рулевое колесо Moza CS V2 и педали Moza CRP по цене примерно как бы мне обошёлся ThrustMaster TS-PC Racer Ferrari 488 и ThrustMaster T-LCM Pedals. Не раздумывая купил весь комплект. После Logitech G27 ощущение что сел в настоящий автомобиль. Единственное что тогда в DNS ещё не привезли Moza H но я использовал от Logitech подключив две базы одновременно.

Теперь о проблемах если можно так назвать. После покупки по испытывал месяца два кое как сделав приспособление под педали без кокпита не как. По семейным обстоятельствам и пока кокпит мастерил сел за гонки где то в феврале. К тому времени обзавёлся коробка передач Moza H и к примеру в Project CARS 3 в карьере уровень сложности перешёл с очень тяжёлого на легенда. Правда не сразу какое то время привыкал. Где то в мае у меня сломалась коробка передач, сдал по гарантии. Решил поездить на лепестках и вот тут не приятный сюрприз при торможении сбрасываешь скорость и при переходе с 4 на 3 она не сбрасывается. Щёлкать надо раза четыре, пока щелкаешь уже вылетел с трассы. Установил все обновления, пересмотрел весь интернет ни чего нет по данной теме. До конца гарантии две недели оставалось. Снял руль повёз в сервис думал дело в нём, установил штурвал Moza KS тоже самое, тогда уже повёз базу.

К моему счастью инженер который занимался моей проблемой действительно хотел разобраться, а не спихнуть мне всё обратно отщёлкав клавишу 100 раз. Он осмотрел кучу видео на YouTube нашёл похожее переключение скоростей у Фотона. Так как я его под пищик написал Фотону получил кучу советов но разбираться пришлось самому. Поэтому очень благодарен инженеру из сервиса зовут его Алексей просто талант в своём деле, мы с ним вместе разбирались в проблеме.

Оказывается торможение скоростями коробка Moza H позволяет а ездил я постоянно на ней, а лепестки на руле такого не позволяют. Этот нюанс ни где не описан но я с ним столкнулся.

Может быть кому то будет полезен мой опыт.

После 02.11.2023 уже идёт вторая.

На днях пришла огромная партия... нет, гигантская партия в днс второй ревизии.

Ещё думаете? Берите, 100% не пожалеете.

Мой первый руль, сперва чуть не взял лоджитек какой-то, потом узнал что есть дд. Выбор стоял между этим бандлом и собрать на r9 с более бодрыми педалями, фантазировал что буду про рейсером)

Остановило то что будет стоять на столе и закрались сомнения.

Короче, весь вечер отгонял в acc (50-90%ff, 50% чисто с кайфом покататься, почувствовать приятный фидбэк. 90% когда ты готов повоевать) скажут так- если у вас стол обычный для пк и компьютерное кресло, берите этот бандл.

Если вы конечно будете городить стойку или кокпит- можно и 9 и 12 брать уже.

Этого бандла имхо хватит 90% людей.

Не, ну если вы конечно не хотите стать супер пупер про рейсером. Хотя я очень сомневаюсь, что ради этого берут игровые рули, и целенаправленно начинают играть с такой целью.

Вот этого бандла с его 5,5нм хватит для адекватной игры.

Включили вы такие вечером после работы руль, а там вам руки выкручивает так что потеете через пол часа.

9 или 12 как мне кажется это для мазохистов или супер про гонщиков.

А спокойно покатать, без вот этой борьбы с рулём- этого бандла повторюсь, хватит.

Брать r9 и играть на 50%? Смысл?

Брать r9 и играть на 90-100%? Я бы точно не хотел, после того как поиграл на r5.

База не греется, установка плёвая, еще проще смена пластин на руле. Если вы водите авто на автомате- можете педали не переставлять как в реале, нормально гоняется в штатной установке (правая нога газ, левая нога тормоз).

Короче, если ты читаешь, знай- первые часы это какой-то АД! Держись и терпения тебе друг. :)

Вот помнишь как твоего одноклассника чмырили на переменке? Наверное то-же самое унижение, он чувствовал как и ты, при первых часах игры... А так что хочу добавить к отзыву- реально, если ты не планируешь стать супер симрейсером, этого бандла с головой. Ну или если жмут ляшку деньги, наверно только в этих двух случаях есть смысл смотреть в сторону r9 и педали пободрее. Ну или оверпрайс фанатек

Взял мозу в октябре 24го, после года катания на геймпаде, думал сейчас зайду в ACC и всех накажу, однако было полное разочарование, что не смог проехать целый круг на Монце, как будто пропало сцепление колёс в повороте, причем на геймаде рекорд круга был 1:49:700, по мере вката, в течении двух недель и поисков настроек, ощутил всё приемущество DD базы, и отдача руля, поребрики, ямки, перекрут, снос колёс всё чувствовалось, удалось снять пару секунд с круга, педали нужно упирать в стену или прикручивать к полу, уезжают, стол желательно пожёстче, на обыкновенном компьютерном, всё дергается и прыгает:)

Перегрев не замечен, тёплая да, но не то чтоб некоторые пишут не возможно держать руку.

Позже докупил сменную накладку оригинальную, с заменой руля на штурвал, удобней в ф1 при малом угле поворота руля. Евротрак тоже порадовал, по другому ощутил игру и езду по полосам, во-общем только положительные эмоции, если вы решили, что симрейсинг это ваше, не стоит долго задерживаться на геймпаде, переходите к рулю:)

Это действительно огромный шаг вперёд после бюджетных рулей! Если ты катаешь на Logitech или Thrustmaster T150, то тебе хватит 5 Нм с головой! Сравнивать с Фанатеками и прочими Симукубами глупо, потому что те рули КРАТНО дороже и вообще их сейчас достать - целый квест. Педали SR-P Lite сделаны на датчиках Холла (магнитные) - это уже не потенциометры, которые имеют свойство изнашиваться, но ещё и не Load-cell (датчик давления). Педали можно ставить друг от друга на расстоянии в широком диапазоне значений. Педаль тормоза можно модифицировать с помощью фирменного набора, придав ей некое подобие настоящего тормоза.

Руль в комплекте диаметром 280 мм (как у Logitech), но его основное достоинство - возможность модификации - открутив всего 6 болтов можно взять фирменные "штурвал" в формульном стиле или "бублик" на 300 мм для ралли и дрифта. Кнопок хватает для основных функций. Для endurance гонок, конечно, лучше докупить button box.

База - тяжёлая. Металла не пожалели! Всё подогнано чётко, Quick-release очень качественный, никаких люфтов. Усилия лично мне хватает настолько, что в ACC я ставлю в настройках игры gain на 65%. Выше - уже бодибилдинг!

ПО MOZA PitHouse - замечательное. Всё русифицировано довольно качественным переводом, наглядно и понятно. Обновы прилетают регулярно (я владею рулём ровно месяц) - уже дважды обновилась прошивка.

САМАЯ ТУПАЯ вещь во всё наборе - струбцина. Её делал какой-то выпускник заборостроительного техникума. Потому что винты непомерной длины и скобы упираются в коленки. Шёл 2023 год, китайцы стеснялись скопировать струбцины Logitech, которые существуют уже 15 лет в неизменном виде и неизменно хорошо работают. Мне пришлось делать кастомное крепление базы к кокпиту, которое к тому же ещё и наклоняется, как мне удобно. И да... Фирменное такое стоит в 3 раза дороже...

А ещё база греется... Лично у меня не получается ездить так, чтобы база была "едва тёплая", как тут пишут многие. После пары часов активных заездов моя база нагревается так, что руку дольше 10 секунд не удержать.

В целом считаю этот набор "убийцей Т300", потому что за те же деньги вы получаете намного больше.

Выбирал между Alpha U и R21, при равных ценах возможно бы продолжал выбирать и думать, но хорошая скидка сыграла роль, впрочем как и объективные обзоры и отзывы что R21 незаслуженно принято критиковать в РФ, тогда как Alpha U возводят в культ. При этом неоднократно встречал мнения что любителям ездить боком U покажется слабее\медленнее и скучнее. Gpt тоже интересные мнения подкинул, поэтому в сумме - не лучше, не хуже, просто по своему отличаются и тут уже под свои нужды, стиль езды и при наличии скидок, под свой бюджет. На счёт того что база холодная - сомнительно. Вчера откатал весь день, настройки из коробки, только менял пресеты Дрифт, GT, Перфоманс. На дрифте и перфомансе не замечал особо, а вот прокатившись на авто GT, разница в информации и ощущения на руле существенно отличалась и с этим сама база заметно больше нагрелась, но положить руку и держать вполне можно. Если будут какие-то проблемы\нюансы, дополню отзыв, в ином случае всё устраивает и доволен.

Саму базу я никогда не нагружал, использовал 50-60% фидбека, катал шашечки пару раз в неделю. Я надеюсь, что это мне просто не повезло, да и судя по интернетам подобная неисправность очень нетипичная, обычно у неисправных баз директ драйв умирают мозги и слетает определение руля и калибровка. В общем 100% надёжного товара не бывает, если бы она не сломалась, так бы на ней и гонял.

топ бандл

Мозу Р5 буду сравнивать с Ардор, оба варианта последней версии. А почему нет? И та "баранка" и эта - у меня есть. Я просто говорю свои ощущения. Ок? У Мозы 2700 градусов (вообще там нет лимита, но ПО говорит, что 2 700 хватит), у Ардор 900, с переключением, кнопкой на корпусе на 270. Ардор с тремя педалями и H образной коробкой передач на все передачи сколько вам надо. См. мой коммент на Ардор, там и фотки есть. Моза, вот эта комплектация имеет две педали без коробки передач. Что для сим рейсинга, что не касается ралли, норма. По расположению кнопок, это называется аэрогономикой, или как-то так, Моза удобнее, расположение кнопок запомнить на ощупь проще, чем на Ардор, лично мне. Ну и самое главное, FFB, обратная связь от игры до ваших рук. Собственно, в том числе, почему я сравнивать начал Мозу эР5 с Ардор Сильверостоун Блек, как его там. Ардор на минималках трещит, кажется, что развалится, там шестерни. Но он не разваливается. А эта Моза, она стол шатал, понял, да? =) По ощущениям, если у Мозы 5.5 ньютонов, то у Ардор 2 где-то. Официальной инфы по Ардор нет про ньютоны. Или я не нашёл. В общем, по FFB передается, что с Мозы, что с Ардор, как настроите, так и будет передаваться. Разница лишь в шуме Ардор и относительной тишине Мозы. И цена. И то и то стоит своих денег. У Ардор, кстати нет пробел с кувырком педалей. Ардор пластмасс, Моза метал. Но это не играет роли. Оба девайса крепятся легко, намертво. Если для вам руль нужен для Евро Трака, то даже не заморачивайтесь, покупайте Ардор. Если для гонок, наверное Моза эР5 самый дешевый вариант. Но и на Ардоре всё будет чики пуки. Я вот честно, глядя на ценники, на свои ощущения, не могу сказать, что ... вернее разница в цене очень большая, а в FFB нет такой разницы

Сплошной восторг! Я таких впечатлений от гонок еще не имел! Мощность стоит на 60 процентов, этого более чем достаточно. Сам водитель, и если ставить на максимум, то одной рукой не порулишь, в реале таких нагрузок нет, даже на предельных режимах. Возможно конечно в дерт ралли нет авто с усилителем руля. Единственное замечание это контакт кабеля с педалями. Задел неудачно и устройство отпало. В остальном сплошной кайф! Посадка руля вообще как затвор, надо осторожно защелкивать.

Про ПО: на семерке не определился изначально, но работал исправно. Моза питстоп его не видела, и небыло возможности изменить угол руля (было 270 градусов) и FF был на 90 проц. На сайте моза есть драйвер, скачал и все поправилось. В ралли в основном 540 использую.

В целом руль просто бомба, доволен как слон. Брал по сути только для Асс, поэтому некоторые моменты в других играх не изучил досконально, но именно для Асс, для начинающего любителя покатать вечерком это самое оно. Конечно, если есть деньги, то лучше взять базу получше. Но на данный момент как альтернатива всяким т300 это просто беспроигрышный вариант. Даже если взять бу рынок, то т300, у которых бОльшая часть рулей ушатана по педалям и по самим базам(статистика по отзывам, не факт, что вы точно купите плохой руль, но шанс большой, а скупой платит дважды) проигрывает, лучше докопить и сразу взять на голову лучше руль, гораздо более мощный, надеждый, с нормальными педалями. Ещё бы добавил, что если есть чуть больше денег на покупку, то лучше взять р9в2 и тлсм в днс, кастомный штурвал с переходником, вот это будет просто топ для большинства, который закроет потребность в агрейде на очень долгий срок, если не на все время. Хотел снизить балл из-за софта, но не могу, все равно этот руль очень крут.

Урвал конечно же со скидкой!!! Огромное спасибо за низкую цену, ДНС в это время вне конкуренции.Искал 2ю ревизию, модель помладше пришла v1.Решил брать эту, тут точно 2я . Досталась с датой август 24г.Подумал, лучше базу сразу брать по максимуму,а остальное все можно брать по минимуму,с дальнейшим апгрейдом.Запас большой по мощности и конечно же о перегреве речи нет.Естественно,кому только груз катать (ETS 1-2),смысла брать её никакого.Всем добра и удачных покупок!!!

Вывод: за свою цену лучший комплект из базы, баранки и педалей, что есть на данный момент новый с гарантией. За его цену есть только Т300, который уже давно устарел и на ремнях.

Давно хотел себе руль с педалями, и как пережил очень тяжелый этап в своей жизни - решил себя порадовать. Скажу так: это наверное самая удачная покупка за много лет. По вечерам вся семья собиралась как у камина, один раз разошлись ближе к четырем утра. 5 нм как раз хватает, чтобы можно было ненапряжно покатать в Forza Horizon, так и отработать практику в Asetto Corsa. Идеальный баланс аттракциона и симулятора. После двух недель наката результаты в любительском картинге ощутимо улучшились. Из модификаций - в ближайшее время куплю мод для педали тормоза и формульную баранку.

А теперь немного информации тем, кто планирует докупать кокпит. Я взял на авито Playseat Challenge, и в принципе он довольно удобен, но! Учтите, что площадка для руля крепится штангой на базу у вас между ног, и огромный кронштейн Moza R5 вам не мешает... правильно, если у вас только две педали. Надумаете докупать педаль сцепления и коробку - кронштейн руля будет постоянно мешать вам, на торможениях упираясь в левую ногу. Что делать с этим я пока не знаю, кроме как взять сварку и болгарку и укоротить раза в два. Просто учтите этот момент.

Не нашёл в комментариях ничего про правильную настройку этого чуда. В инструкции тоже ничего нет. Решил помочь новым пользователям. Настройка в Windows 11:

1. Ставим родное приложение.

2. Самое важное. Калибровка. Выставить в приложении Moza максимальный угол поворота руля (2700°) Пуск/ Bluetooth и устройства/ Устройства/ Дополнительные параметры устройств и принтеров

В открывшемся окне ищем MOZA R5 Base, правой клавишей мыши выбираем - Параметры игровых устройств управления. Откроется маленькое окно, нажимаем - Свойства. Откроется другое окно, жмем - Откалибровать. В следующем окне все делаем как там написано, НО руль надо не просто покрутить, а ПОЛНОСТЬЮ выкрутить в одну, затем в другую сторону и поставить точно по центру, а потом продолжить. Так же и с педалями. Надо нажать ДО УПОРА.

3. Теперь ставим игру. В каждой из которых нужно либо выбрать наш руль, либо вручную указывать оси руля, педалей и нужных кнопок.

Если наш руль не определяется в игре, то переходим на сайт MOZA, по ссылке из приложения MOZA (слева внизу, самая нижняя)

У меня всё работает в: Forza Horizon 5, Euro Truck Simulator, Assettocorsa, ACC, Wreckfest, Dirt 4.

Snowrunner криво, но ехать можно.

На фото после 6 месяцев использования, ничего не стёрлось, выглядит как новый

Лучшее решение на рынке за эти деньги. Если уверены, что полюбите это дело и не продадите через месяцок этот руль по причине: надоело, не моё. Рекомендую присмотреться к отдельной сборке сетапа ( R9, 12 + получше педали )

Если же бюджета на Мозу не хватает, но есть желание попробовать что-то новое для вас, возьмите т300 с рук, а после, если зайдёт, продайте обратно и подкопите на что-то посерьёзнее. т300 ни в коем случае нельзя брать новый, потому что за новый просят неадекватные деньги, которых этот руль вообще не стоит.

Если задумываетесь о покупке этого комплекта, подумайте, не лучше ли собрать по частям. Например, отдельно базу R5, отдельно колесо ES, и педали SR-P Lite с рук, от которых многие обладатели кита в первую очередь избавляются, иногда уже с набором дополнительных пружин, или сразу купить педали получше - SR-P (не Lite)

Это мой первый руль, до этого не было не какого и не когда не пробовал играть с рулём. Приобретя его выяснилось через несколько дней что не работает сопряжения по блютуз с телефоном и не возможно с телефона управлять базой. Сервис ДНС подтвердил дефект и согласовал возврат денег. Купил второй такой же, всё работает. Сомневался понравиться ли вообще эта затея т.к. до этого опыта не было. В первые дни очень расстроился т.к. мало схожести было со сравнением по управлению настоящим авто. Но эта та игрушка в которой очень важно понимание настроек и правильная их настройка, если всё правильно под себя настроить то очень интересно покатать пару часов в какую нибудь ACC, AC, или Forza Motorsport. По поводу мощности могу сказать что нормальный вариант, я сам не маленький (188 рост 115кг) и использую базу на 90 процентов мощности и в игре выставляю силу обратной связи в 130-140% (в Motorsport например) по мне самый лучший вариант, если ставить большую мощность то теряется ощущение что это реальный авто а больше тренажёр))

База огонь! Если она входит в ваш бюджет хоть как то, то берите - не пожалеете!

Жду СРП педали и руль ESX который тоже не понял подходит или нет к этой базе но вроде совместимость написана, просто есть еще обычный ES.

Если столешница не очень толстая (у меня 1.6 см) на 100% фидбеке всё ходит ходуном, всё что на столе сильно прыгает, гремит и трясётся - не поиграешь. Приходится играть на 50-70%.

Был выбор между хрустмастером Т248 и данным комплектом, выбрал мозу и ни капли не жалею, испытал в чем только можно: ассета, мадраннер и сноураннер, ЕТС2, city car driving, да даже старенькие flatout его видят! Ездить удобно, для меня, как для новичка (в последний раз в руках держал старый логитек, ездил в дальнобойщиков 2) это просто супер! Если сомневаетесь, что брать, то берите это, не пожалеете, подкопите, но берите, если выбирать между хрустмастерами или логитеками (те которые "народные" типа g29), то берите мозу)) гоняю неделю, одной рукой руль держу, второй слезы счастья вытираю), потом возьму еще педальку и кпп, и будет ваще огонь и космос) а если серьезно: комплект подходит и под аркадки и под серьезные симуляторы, во всяком случае если ты новичок, то в обратной связи не разочаруешься, сильнее нет смысла брать, пока не поймешь, что хочешь. Для старта в симах самое оно, если сомневаешься, бери, не пожалеешь))

Проблему перегрева можно решить двумя 120мм куллерами по бокам и хорошим охлаждением комнаты. Колхоз, но решение простое, дешёвое и эффективное.

До этого опыта в симах считай не было. Конкретно эту модель выбрал по рекомендации бывалых симрейсеров и пилотов реальных серий. Сказали что это минимум который нужен, при этом соотношение цена\качество достаточно неплохое

По моим ощущениям - это как день и ночь отличается от реальной машины.

Можно нарабатывать какие-то навыки по выбору траектории, но реальные гонки - это совсем другое. Даже какой-нибудь прокатный картинг сильно лучше, чего уж говорить про спортивный, или какие-нибудь кузовные чемпионаты.

Но это так, вдруг кто-то ожидает чего-то большого от симрейсинга.

Погонять в NFS/Форзу, конечно приятнее чем на клавиатуре или джойстике.

в днс продается старая ревизия как базы так и педалей srp, поэтому будьте внимательны ппи получении товара и заказе, коробку как будто пиннали по складу, в остальном базой супер доволен, если хотите сэкономить и выбираете между r9 и r12, можете смело брать r9 так как r12 я использую максимум на 40% мощности (так как если больше, может и руки переломать) еще огромный плюс при таком запасе мощности, это температура, база максимально холодная, даже после долгого вката на треке температура очень низкая! r9 даст вам все то же самое, только будет чуть больше греться, а так же moza завезли прошивку ffb3.0 на все версии базы начиная с r5 поэтому ради этого r12 теперь нет смысла покупать, но эсли вы хотите иметь приличный запас мощности под любые нужды или вы просто большой дядя который гнет стальные прутья голыми руками, тогда ваш выбор r12)

Лучшая покупка в моей жизни, отличное дополнение к моему игровому сетапу. Только вы должны учитывать, что это оборудование для СИМУЛЯТОРОВ, так что играя в аркадки по типу форзы или, боже упаси, Need for Speed, вы никакого удовольствия не получите!

На мой взгляд это топ зп свои деньги .Да,дороже чем всякие лоджитеки ,но оно этого стоит поверьте . Самое главное тишина базы,можно менять компоненты (Рули,педали и тд.) Что касается педалей, педали SR-P Lite точнее педаль тормоза после пару дней езды просит нагрузку в виде SR-P-кит. Настройки делаются Moza Pit House как душе угодно.

P.S. Перед настройкой и калибровкой в Moza Pit House , делайте калибровку в виндовс(как и где это делать есть в интернете) и только после этого заходим в прогу моза (сперва обновитесь до последней версии) и калибруйте в самой проге и тогда будет вам счастье !!!

По поводу перегрева (как многие пишут) ,я свою базу использовал на 80% и вполне норм ,еле теплая.

Откатал на данной базе сезон в IRacing, после обычного руля с ffb просто небо и земля. Советую к покупке.