Отзывы о Руль игровой Moza R5 черный
Что чаще всего пользователи пишут в отзывах о Moza R5 черный?
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
|
Руль Moza R5 Bundle RS20 | ОНЛАЙНТРЕЙД.РУ | 47 009 ₽ | Посмотреть |
|
Игровой руль Moza R5 Bundle RS20 комплект: руль, педали, база, крепление, черный | Energy MI Life | 50 182 ₽ | Посмотреть |
|
Руль игровой Moza R5, чёрный, для ПК, с виброотдачей и обратной связью | Яндекс Маркет | 50 010 ₽ | Посмотреть |
|
Руль игровой Moza R5, чёрный, для ПК, с виброотдачей и обратной связью | Яндекс Маркет | 59 740 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Moza R5 черный?
- Мощная обратная связь:
- База 5.5 Нм передает поребрики, снос колес и路面 в ACC и Dirt Rally четко на 80-100 FFB.
- Руки устают после часа заездов, усилие сравнимо с реальной машиной без ГУР.
- В дрифте и ралли перекладка точная, без перекрута на 900-1800°.
- FFB детализированнее T300, где ремни размывают эффекты.
- Качественная сборка:
- Вся база, педали и руль из металла без люфтов и скрипов после года использования.
- Quick Release монолитный, руль защелкивается без люфта даже на 100 FFB.
- Педали на Холлах долговечны, без износа потенциометров как у Logitech.
- Упаковка солидная с защитой углов, комплект полный с инструментом.
- Удобное ПО Moza Pit House:
- Русифицировано, пресеты для ACC, ETS2, Dirt Rally загружаются автоматически.
- Настройки меняются в игре по Bluetooth с телефона без пауз.
- Обновления прошивки решают баги FFB, калибровка простая после Windows.
- Профили под дисциплины: GT, дрифт, ралли с сохранением кривых.
- Тихая работа базы:
- DD без ремней/шестерен бесшумен даже на 100 FFB в ралли, не как G923 с молотком.
- После часа в ACC теплая, вентиляторы не включаются на 80 FFB.
- Центр устанавливается программно без механических упоров.
- Легкий апгрейд экосистемы:
- Совместима с R9/R21, рулями ES/KS/CS, педалями SRP, шифтером HGP.
- Порты RJ45 для ручника/KPP без хаба в v2.
- Мод на тормоз (пружина) добавляет реализм за 2к руб.
- Разболтовка 6x70 стандартная для реплик MOMO.
- Компактность и крепление:
- База маленькая, занимает минимум места на столе.
- Струбцина держит плотно до 70 FFB на ДСП-столе.
- Провода длинные 2-3м для прокладки под ножки.
- Цена-качество лучше аналогов:
- За 45-50к DD бандл дешевле T300 без педалей/KPP.
- Гарантия DNS заменяет брак за 4 дня.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Необходимость калибровки и настройки:
- Калибровать в Windows + Pit House перед каждой игрой, иначе взгляд в потолок или нет FFB.
- Пресеты не всегда работают, вручную биндить кнопки в Forza, Dirt 5.
- Для Steam FH4 нужна MS Store версия, файлы с сайта Moza в корень.
- Новички тратят 1-2 дня на гайды YouTube.
- Педали скользят и мягкие:
- SRP-Lite уезжают по полу без упора в стену или помоста.
- Тормоз/газ одинаково мягкие, нужен мод-кит пружины для реализма.
- Без сцепления (докупается) платформа висит на краю при 2 педалях.
- Ход длинный, но без load cell сложно дозировать.
- Крепление к столу трясется:
- Струбцина царапает колени, винты длинные, на тонком ДСП (>1.6см) ходит ходуном на 100 FFB.
- Лучше кокпит/стойка, стол ломается от нагрузок в ралли.
- Нет наклона базы, руль высоко.
- Возможный нагрев базы:
- На 100 FFB в ACC час+ греется до 50-60°C, FFB троттлит без кулеров.
- Решение: 2x120мм кулера или <80 FFB, в ETS/Dirt холодная.
- Редко режет мощность, но рука не держится >10с.
- Маленький руль и лепестки:
- ES 280мм тесный для больших рук, швы трут без перчаток.
- Лепестки громкие/острые, щелчки слышны, рискуют пальцами.
- Кнопки без подсветки ночью на ощупь.
- Редкие браки и нюансы:
- Хруст/писк вала, отключения FFB через 10мес (гарантия меняет).
- Bluetooth с телефоном не всегда коннектится.
- Короткий USB от базы (1.5м), шум БП.
- Не для PS5 без хаба, GT7 не тянет.
- Первая ревизия в DNS:
- v1 без доп. портов, хаб нужен для шифтера.
- Проверять дату/коробку при получении.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Moza R5 черный - анализ 278 отзывов
Операционная производительность и обратная связь:
Пользователи единодушно отмечают, что переход на прямоприводную базу Moza, даже младшей модели R5, кардинально меняет опыт по сравнению с ременными или шестереночными рулями. Обратная связь описывается как быстрая, точная и высокодетализированная, позволяя отчетливо чувствовать сцепление с дорогой, проскальзывание колес, кербы, поребрики и отдачу от переключения передач. В Assetto Corsa Competizione и iRacing фидбек передает тонкие нюансы поведения шасси, что напрямую влияет на контроль над автомобилем и позволяет предотвращать срывы. Для раллийных симуляторов, таких как DiRT Rally 2.0, база точно передает изменение покрытия, что критично для контроля заноса. Даже в неторопливых симуляторах вроде Euro Truck Simulator 2 обратная связь создает глубокое погружение, передавая неровности дороги. Мощности в 5.5 Нм, по мнению большинства начинающих и многих опытных пользователей, более чем достаточно для комфортной и информативной езды; многие настраивают усилие в играх на уровне 50-80%, что свидетельствует о достаточном запасе. Владельцы более мощных баз R9 и R12 подтверждают, что дополнительная мощность нужна не столько для увеличения усилия, сколько для повышения детализации фидбека и исключения клиппинга на пиковых нагрузках, а также для комфортной работы с более тяжелыми рулевыми колесами.
Качество сборки, надежность и температурный режим:
Качество изготовления всех компонентов получает высокие оценки: базы и педали выполнены преимущественно из металла, что создает ощущение монолитности и надежности. Quick Release (квик-релиз) системы Moza хвалят за отсутствие люфтов и надежную фиксацию. Однако мнения о перегреве разделились. Многие пользователи R5 и R9 сообщают, что после многочасовых сессий в ACC база становится теплой или горячей, но не отключает фидбек, в то время как другие сталкиваются с активным троттлингом (снижением мощности) при достижении 50-60°C, что вынуждает их докупать внешние вентиляторы. Интересно, что в менее требовательных играх, таких как ETS 2 или при дрифте, перегрев не наблюдается. Владельцы R21 отмечают, что даже при высоких нагрузках база не демонстрирует критического перегрева. Что касается надежности, большинство отзывов положительные, но есть единичные сообщения о браке, проявляющемся в самопроизвольном отключении фидбека, механических поломках рулевых колес или полном выходе базы из строя, что, впрочем, оперативно решается по гарантии через DNS.
Эргономика, педали и необходимость кокпита:
Комплектное рулевое колесо ES оценивается как тактильно приятное, с удобным хватом и продуманным расположением кнопок, однако его диаметр в 280 мм некоторым пользователям кажется малым, что стимулирует апгрейд до более крупных моделей или установку формульной накладки. Лепестки переключения передач металлические, с коротким ходом, но их громкие щелчки могут мешать. Педали SR-P Lite, будучи цельнометаллическими и использующими датчики Холла, надежны, но их штатные пружины обеспечивают слишком легкое и почти идентичное усилие для газа и тормоза, что затрудняет точное дозирование. Эта проблема решается покупкой фирменного модификатора для тормоза. Главный эргономический вызов — крепление. Штатная струбцина базы надежно фиксирует ее на столе, но при высоком FFB возникает сильная вибрация, делающая игру за обычным компьютерным столом дискомфортной. Педали без жесткого крепления активно смещаются по полу, что требует создания самодельных упоров или покупки кокпита. Большинство рецензентов сходятся во мнении, что для полного раскрытия потенциала базы, особенно моделей R9 и выше, кокпит или специализированная стойка необходимы.
Программное обеспечение и совместимость с играми:
Программа Moza Pit House получает высочайшие оценки за интуитивно понятный интерфейс, качественную русификацию, обширные возможности тонкой настройки FFB и регулярные обновления прошивки. Наличие готовых пресетов для популярных игр значительно ускоряет процесс настройки. Однако пользователи сталкиваются с трудностями в играх, где нет прямой поддержки руля, таких как некоторые части Forza Horizon или старые проекты, где требуется ручная настройка конфигурационных файлов. Критически важным этапом, о котором часто забывают новички, является обязательная калибровка не только в Pit House, но и в системных настройках Windows, без которой возможно некорректное определение осей. Сообщество пользователей активно делится гайдами по настройке, что компенсирует недостаток официальной информации по некоторым играм.
Сравнение с конкурентами и позиционирование на рынке:
На фоне основных конкурентов в своем ценовом сегменте, таких как Thrustmaster T300 RS и Logitech G29/G923, базы Moza демонстрируют подавляющее преимущество благодаря технологии прямого привода. Пользователи, перешедшие с этих моделей, описывают разницу как "небо и землю", отмечая полное отсутствие мертвой зоны, высокую скорость отклика и информативность фидбека у Moza против "хруста", задержек и примитивной обратной связи у ременных и шестереночных решений. При сравнении с более дорогими DD-базами, такими как Simagic Alpha U, мнения разделяются. Некоторые пользователи отмечают, что FFB у Moza (в частности, R21) субъективно кажется более насыщенным и агрессивным, в то время как Simagic может выигрывать в плавности и скорости отклика, что положительно сказывается на времени круга. Ключевым техническим отличием и преимуществом Moza является развитая, доступная и хорошо интегрированная экосистема: рули, педали, КПП и ручники легко подключаются к базе и настраиваются через единое ПО, что избавляет от необходимости использования множества USB-подключений. Fanatec, хоть и предлагает схожую экосистему, для российского покупателя часто менее доступен. Таким образом, Moza прочно занимает нишу "народного" прямого привода, предлагая лучшую цену за технологии DD.
Идеальный пользователь и рекомендации по выбору:
Комплект Moza R5 Bundle является идеальным решением для новичков, желающих с первых шагов в симрейсинге получить опыт прямого привода, а также для энтузиастов, переходящих с устаревших ременных систем. Его мощности хватает для комфортного освоения всех основных дисциплин: кольцевых гонок, ралли, дрифта и симуляторов грузовиков. Пользователи, которые планируют серьезно заниматься соревновательным симрейсингом в ACC или iRacing, изначально могут рассмотреть более мощную базу R9 или R12, чтобы избежать ощущения "нехватки" и клиппинга в будущем, а также сразу обзавестись кокпитом. Важно понимать, что покупка руля — это лишь первый шаг; высокая вероятность последующих инвестиций в кокпит, нагрузочные педали и дополнительные аксессуары требует соответствующего бюджета. Бренд Moza предоставляет для этого отличную возможность поэтапного апгрейда в рамках единой экосистемы.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Чем руль с прямым приводом (DD) принципиально отличается от ременных или шестереночных моделей?
Прямой привод исключает использование промежуточных механизмов, таких как шестерни или ремни, обеспечивая непосредственную передачу усилия от мотора к рулю. Это гарантирует мгновенный отклик, отсутствие люфта и значительно более высокую детализацию обратной связи. Пользователи отмечают, что после перехода с Logitech или Thrustmaster ощущения становятся принципиально иными — руль передает мельчайшие нюансы поведения автомобиля, включая сцепление с покрытием, кочки и поребрики. Кроме того, DD-базы работают практически бесшумно, в отличие от характерного шума ременных и шестереночных систем.
-
Достаточно ли 5.5 Нм крутящего момента Moza R5 для начинающего и среднего симрейсера?
Для большинства пользователей, переходящих с ременных рулей или начинающих свой путь в симрейсинге, 5.5 Нм оказывается более чем достаточно. Начинающие часто играют на 70-80% мощности, и даже этого хватает, чтобы руки уставали после продолжительных заездов. Опытные пользователи подтверждают, что для комфортной игры в Assetto Corsa Competizione, Dirt Rally 2.0 или Euro Truck Simulator 2 этого усилия хватает с запасом. Однако те, кто планирует серьезно заниматься соревновательным симрейсингом, со временем могут ощутить желание перейти на более мощные базы, такие как R9 или R12.
-
Насколько качественно изготовлены компоненты комплекта Moza R5?
Комплект отличается высоким качеством сборки и использованием премиальных материалов. База и педали выполнены преимущественно из металла, что обеспечивает им солидный вес и монолитность. Руль обтянут приятным на ощупь кожзамом, а кнопки и лепестки переключения передач имеют четкий и отзывчивый ход. Пользователи особенно отмечают систему быстрой замены руля (Quick Release), которая не имеет люфтов и надежно фиксирует рулевое колесо. Педали используют датчики Холла, что исключает проблемы с износом, характерные для потенциометров.
-
С какими играми и симуляторами лучше всего работает Moza R5?
Руль отлично проявляет себя в широком спектре современных автосимуляторов. В Assetto Corsa и ACC он передает детальный фидбек от срывов сцепления, кербов и столкновений. В раллийных симах, таких как Dirt Rally 2.0, он позволяет четко чувствовать покрытие и контролировать занос. Для спокойных покатушек в Euro Truck Simulator 2 или American Truck Simulator мощности и диапазона угла поворота (до 2700 градусов) более чем достаточно. Однако в некоторых аркадных проектах может потребоваться дополнительная настройка конфигурационных файлов для достижения идеальной работы.
-
Насколько удобно и функционально программное обеспечение Moza Pit House?
Moza Pit House получает высокие оценки за свой интуитивно понятный и полностью русифицированный интерфейс. Программа позволяет тонко настраивать все аспекты работы базы: от общей мощности и угла поворота до индивидуальных эффектов обратной связи. В ней присутствует библиотека готовых пресетов для популярных игр, что значительно ускоряет процесс настройки. Пользователи ценят возможность изменять настройки на лету, не выходя из игры, а также управлять параметрами через мобильное приложение по Bluetooth. Регулярные обновления прошивки и базы пресетов поддерживают устройство в актуальном состоянии.
-
Склонна ли база Moza R5 к перегреву при длительных сессиях?
Вопреки некоторым опасениям, многие пользователи не сталкиваются с критическим перегревом. При настройках мощности до 80% и продолжительных заездах в ETS2 или на трассах iRacing база остается лишь слегка теплой. Однако при максимальных настройках (100%) в требовательных симуляторах, таких как ACC, после часа активной гонки корпус может ощутимо нагреваться. Важно отметить, что даже в этом случае большинство пользователей не наблюдают просадки мощности или отключения фидбека, но для комфорта рекомендуется делать перерывы или дополнительно охлаждать базу.
-
Требуется ли для использования Moza R5 специальный кокпит или стойка?
Хотя база поставляется с надежными струбцинами для крепления к столу, ее использование на обычной компьютерной мебели имеет нюансы. Из-за высокой детализации фидбека и вибраций стандартный стол может сильно трястись и греметь. Для комфортной игры на высоких настройках мощности настоятельно рекомендуется использовать жесткую стойку или кокпит. Это не только повышает стабильность, но и позволяет надежно зафиксировать педали, которые на скользком полу имеют тенденцию уезжать при активном использовании.
-
Как педали из комплекта SRP-Lite проявляют себя в разных дисциплинах?
Педали SRP-Lite, построенные на датчиках Холла, представляют собой отличный стартовый вариант. Они полностью металлические, имеют регулировки по высоте и расстоянию между педалями. Пользователи отмечают, что для аркадных гонок и начинающего уровня в симуляторах их возможностей хватает. Однако разница в усилии нажатия между газом и тормозом невелика, что может быть недостатком для тех, кто стремится к большему реализму. Для решения этой проблемы Moza предлагает отдельный модификатор (Brake Performance Kit), который устанавливает более жесткую пружину и демпфер, приближая ощущения к реальному автомобилю.
-
Насколько сложна первоначальная настройка и калибровка руля?
Процесс настройки требует определенного внимания, но не является чрезмерно сложным. После установки драйверов и Moza Pit House необходимо последовательно выполнить калибровку как в самом приложении, так и в системных настройках игровых контроллеров Windows. Это гарантирует правильное определение крайних положений руля и педалей. Многие проблемы, такие как "взгляд в потолок" в играх или некорректная работа педалей, решаются именно этой процедурой. В интернете существует множество подробных гайдов, которые помогают новичкам разобраться с настройками.
-
Предназначен ли руль Moza R5 для игр на консолях?
Нет, на данный момент экосистема Moza, включая базу R5, официально поддерживает только персональные компьютеры с операционной системой Windows. Для игры на PlayStation или Xbox потребуется использование сторонних конвертеров, которые эмулируют сигналы лицензированных производителей. Следует учитывать, что такой способ подключения может вносить задержки, ограничивать функциональность и не всегда обеспечивать стабильную работу. Поэтому, если основная цель — игра на консолях, возможно, стоит рассмотреть другие варианты.
-
Как ведет себя руль в дрифте и ралли?
В дрифте и ралли Moza R5 раскрывается особенно ярко. Прямой привод обеспечивает мгновенную реакцию на действия гонщика, что критично для контроля заноса. Пользователи отмечают, что перекладки руля становятся четкими и предсказуемыми, а обратная связь позволяет чувствовать момент срыва задней оси. В раллийных симуляторах руль детально передает все неровности покрытия, от гравия до снега, давая понимание сцепления на каждом участке трассы. Мощности в 5.5 Нм достаточно для комфортного и контролируемого дрифта без ощущения нехватки усилия.
-
Возможна ли кастомизация и апгрейд экосистемы Moza?
Одно из ключевых преимуществ Moza — это модульная экосистема. Владелец R5 может докупать совместимые компоненты, не меняя базу. В ассортименте производителя представлены различные рули: от круглых "баранок" для дрифта и ралли до формульных штурвалов для гонок. Также доступны педали с нагрузочными датчиками (load cell), ручные тормоза и КПП (как H-образная, так и секвентальная). Все устройства подключаются к базе (в случае ревизии v2) или через хаб и централизованно настраиваются в Moza Pit House.
-
С какими типичными проблемами могут столкнуться пользователи?
Наиболее часто упоминаемая проблема — это необходимость тщательной калибровки в Windows и Moza Pit House для корректной работы в некоторых играх. Педали в стандартной комплектации могут скользить по полу, что решается их упором в стену или креплением к стойке. Некоторые пользователи сталкиваются с тем, что не все игры из коробки имеют готовые пресеты, что требует ручной настройки. В редких случаях сообщается о единичных аппаратных сбоях, которые, однако, оперативно решаются по гарантии в DNS.
-
Насколько реалистичны ощущения по сравнению с вождением реального автомобиля?
Ощущения от Moza R5 пользователи описывают как значительно более приближенные к реальности по сравнению с ременными аналогами. Прямой привод передает четкие и информативные вибрации от покрытия, удары о поребрики и поведение подвески. Однако важно понимать, что даже лучший симулятор не может полностью воспроизвести боковые перегрузки (g-forces) и физическое ощущение веса автомобиля. Тем не менее, для отработки траектории, навыков контроля заноса и понимания основ управления автомобилем R5 предоставляет исключительно ценный и реалистичный опыт.
-
Кому стоит рассмотреть покупку Moza R5 в качестве первого руля?
Этот комплект идеально подходит энтузиастам, которые уверены, что симрейсинг — это их надолго, и хотят сразу начать с современной технологии прямого привода, минуя устаревшие ременные решения. Он также станет отличным апгрейдом для тех, кто "перерос" свои Logitech или Thrustmaster и хочет получить принципиально новый уровень погружения. Если же пользователь лишь хочет "попробовать" гонки на руле и не уверен в своем интересе, возможно, ему стоит начать с более бюджетных или подержанных моделей, чтобы в случае чего не понести больших финансовых потерь.
278 отзывов пользователей о Moza R5 черный
Пользовались
Moza R5 черный?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Вояджер-8TXDF
11.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
1. База-в своём ценовом диапазоне, ей нет равных. Это первый руль, основанный на принципе прямого привода, который можно значительно проще приобрести, чем заказывать более дорогой аналог от Fanatec(хоть они по функциям и силе получше будут). Хотя мне не с чем сравнивать силу обратной связи этой базы с базами от других фир(Logitech, Thrustmaster, тот же Fanatec), но судя по описанию, эта будет получше многих (если сравнивать R5 с 5,5нм и прямой по цене конкурент T300 с его примерными 3-3,5нм).
2. Рулевое колесо - 28см диаметр, большое количество программируемых кнопок(хотя даже в какой нибудь ETS их не все хватит для нужных функций). Качество кожи на приемлемом уровне, хоть и немного жестковатая и для кого то при активном использовании будут натирать прострочки в местах сшивания. Установка рулевого колеса проста и надежно фиксируется в базе без люфта. Лепестки с характерными щелчками, поэтому с соседней комнаты будет вполне слышно).
3. Педальный блок - довольно увесистый, имеет по стандарту две педали - акселератор и тормоз. Можно дополнить установкой сцепления. Каждая педаль может отдельно регулироваться по высоте и расстоянию между собой. Сила нажатия разная, но в конце имеет упор без сопротивления (можно отдельно заказать кит-модификацию на тормоз в виде пружинного блока с демпфером).
4. Экосистема Moza - это полностью модулируемая система. Можно полноценно смоделировать игровую платформу для симрейсинга так, как вы хотите - выбрать любую базу, педальные блоки и рули. Также можно установить панель приборную, ручной тормой, кпп секвентальную или традиционную механическую и всё это будет отлично взаимодействовать между собой.
5. Программа Moza PitHouse - продуманная программа, хоть и не без недостатков. Есть возможность полностью настроить и откалибровать параметры всех подключенных элементов. Есть перевод на большинство языков (но на русском перевод не полный).
- -
Существенных недостатков не выявил за исключением;
1. Отсутствия готовых настроек руля для каждой игры. Вернее, они есть, но заложены исключительно в самой программе. Если зайти в игру после базовой калибровки, то большинство параметров и клавиш нужно будет настраивать отдельно. Поэтому, понадобиться какое то время, чтобы полноценно настроить всё так, как вы хотите. Есть некоторые игры, по типу Forza Horizon 5, где готовых настроек нет впринципе и нужно добавлять конфиг настроек вручную в папке игры (инет в помощь).
2. Первичная калибровка производится не совсем очевидно для большинства пользователей. Многие после установки руля сразу калибруют в программе PitHouse. Но в самом начале, нужно производить калибровку в Windows, в разделе настроек контроллеров и игровых манипуляторов. Не совсем очевидная деталь, которая заставит многих воспользоваться помощью инета (пункт про калибровку не описан в инструкции).
3. Клиппинг руля при установке малого угла поворота
Первый раз прикоснулся к симрейсингу на гоночном стенде с Logitech G29. И спустя 5 лет, решился попробовать сделать под себя первую гоночную платформу в домашних условиях. Выбирал между Moza R5 и T300, но выбрал R5 и не пожалел. Судя по отзывам, Т300 часто возвращают по причине брака или наблюдают перегрев базы. Руль отлично подходит для начинающих-среднего уровня мастерства симрейсинга.
Небулоид-4WRHQ
09.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Мощность, QR
- -
Кнопка вкл/выкл
База отличная! Год откатал, сравнил в лоб с Simagic Alfa U, есть что сказать. Во-первых, советую из всех Moza именно R21, так как она мощнее и разрешение декодера 262 144 точек, как и у Alfa U. Мощность это хорошо! Бред, что она нужна атлетам и экстримальщикам. Она нужна вам, чтобы получить качественный и много информативный FFB и всего лишь. Я не катаю уперевшись ногами в стену и праща помощи у семьи, вполне свободно и спокойно на 50 - 60% в игре и при 100% в дровах на базе. И ещё советую купить хороший кокпит из профиля. Держать такую базу на столе и говорить что она ни какая, ну это полный бред! У меня МакСим 80, с крепко-накрепко прикрученной R21, шатается и ходит ходуном, да так, что мои жалуются! И жалуются именно на стук и тряску! Вот такой мощный FFB она создаëт, я его ощущаю даже на педалях! И это на 50% в игре. Что интересно Simagic Alfa U, и на 60% при тех же 100 в дровах не может создать такой эффект, от сюда у меня вопрос; а 23н/м ли она? Именно разницу в FFB я замечал, когда менял базы, в пользу Moza, а вот быстрота и точность за Simagic. Связка Alfa U + P1000 давала плюс 4-5 сек с круга, да, это много и это факт. Я в симрейсинге давно закаренел, езда моя в колее, стабильна. И этот результат, не моя заслуга. Скорее всего софт у Simagic лучше, но вот FFB слабее и ещё много паразитных в нем шумов, да и вообще при включении дергается и пищит. Moza же тиха и спокойна, даже не поймёшь сразу, а включина ли она. И ещё Юшка нагревалась там, где R21 остовалась холодна. игра Assetto Corsa + Content Manager + path 0.2.7 машины и трассы GT Legengs 60 - 70..QR у обоих вещь! Лучший! Железный ни каких резинок! И это важно! По сути, FFB это удары разной чистоты, и как всякий удар он гасится всякими резинками, Короче, чем больше металла прикрученеого крепко друг к другу тем лучше! Тут сразу на ум приходит база Fanatec Podium, всем хороша, а QR всë портит. Если на ремнях CSL и CS ещё пойдëт, то тут сразу чувствуешь как руль ходит на валу и ещё эти резиновые кольца и уплотнители. Что Moza, что Simagic, это два достойных китайца, каждый с хорошей своей экосистемой : педали, баранки, штурвалы и прочим. Я не могу сказать что Moza хуже или лучше, есть и то и другое. Но вот то, что она не такая плохая, как многие пишут, это точно! И ещё Moza не стоит на месте. Их официальный сайт обновляется чуть ли не раз в месяц, с различными новинками и предложениями. Вот пример; новые штурвалы и активная педаль! А ещё есть и Авиасим! Хорошо, кто-то скажет, - " но ты же купил себе Simagic! ". Что -ж, тут охота передать привет, проплаченым "тузикам тамерлана" и желанию иметь лучшее. Да и когда потратился, метаться стало поздно.
Капеллан-8LAOG
19.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
1. Цена.
Брал больше года назад за 54к, а сейчас она стоит 44к. Но что год назад, что сейчас - это очень вкусная цена за ДД базу + гарантия. Никаких альтернатив за эту цену нет.
2. Софт.
Moza Pit House если не эталон, то очень близок к нему. Куча разнообразных настроек (у каждой есть какая-никакая подсказка), позволяющих сделать машину, например, с гидроусилитилем или без. Ну или исправить хреновый фидбек с игры. + Можно проводить все махинации не выходя из игры и даже через Bluetooth с телефона.
3. Внешний вид.
Не то чтобы очень важно, но тем не менее, выглядит солидно, дорого, взросло. Вся из металла, тяжеленькая. А тяжесть, как говорил классик, это хорошо, тяжесть это надежно.
4. Это ДД.
Отрабатывает бабки полностью. Поребрики, кочки, лежачие полицейские (если говорить о ЕТС2/АТС, например). В ралли дает понять, сколько сцепления у машины с поверхностью, непередаваемые ощущения.
5. Экосистема.
Чего только у Мозы нет - КПП, ручники, дашборды -- всё подключается в базу и настраивается через приложение. Поскольку у R5 не такой уж и большой запас мощности (его нет), то рано или поздно захочется перейти на условную R12, и это будет как раз иллюстрация полной совместимости между всеми устройствами.
6. Стандартные RJ провода.
Когда один потерял, другой стерся, третий сжевала кошка, то не будет никакой проблемы их заменить.
- -
Недостатки для всех разные, для себя же отметил лишь один:
1. Нет поддержки PS.
С удовольствием бы покатал в Gran Turismo 7, но увы.
Комплект брал в феврале 2024, за время эксплуатации не возникло никаких нареканий, исключительно положительные эмоции. В целом симрейсинг оказался, пусть и крайне дорогой, но очень эффективной таблеткой от т.н. игровой импотенции - когда надоели все эти однотипные игры Sony, Ubisoft и тд, эти NFS, где уже на протяжении 30 лет тупо жмешь +W -- возможность максимально приблизиться к опыту настоящего рейсинга ощущается как глоток свежего воздуха. И не важно, будут это чилловые покатушки в ETS2/ATS на тысячи км или борьба на Нюрбургринге или прыжки-полеты в Финляндии на модифицированной 9-ке -- руль стоит каждого потраченного рубля.
Так же стоит упомянуть, возможно кому-то пригодится -- на квик релизе, который в комплекте, разболтовка 6х55, чтобы на его поставить другую баранку (реплику МОМО, например) нужен переходник, НО если купить квик релиз отдельно (так же Мозовский), то там будет разболтовка уже сразу 6х70 и на нее различные баранки встают без костылей.
Сатурниан-4MLSZ
04.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
+ Цена-качество. Возможно покупка кажется дорогой по сравнению с более дешевыми аналогами, ака pxn или logitech, но поверьте, каждый вложенный рубль окупится вашими ощущениями.
+ Достойное ПО moza pit house.
+ За этим рулем можно пить).
- -
- Отсутствие поддержки PS5 (ждем, очень ждем Gran Turismo 7 на ПК)
1) не смотрите более дешевые аналоги на механической или ремённой передаче. Максимум — это более дешёвые базы от мозы r3/r5 (момент реально не сильно решает, сам езжу на 60% от максималки на r9). Ранее был опыт на logitech g25 и pxn v10. Я вам скажу это небо и земля - то реально прошлый век, как вернуться на win98. Первое впечатление на тех рулях — это че за хня? Я смогу к этому привыкнуть? Почему так не похоже на реальную езду? Так вот - эта база реально Вам даст ощущение реалистичной иммерсивной езды. К тем рулям я тоже привык - полюбил dirt rally. С этой базой я понял, что ранее играл в аркады и влюбился в ассетку (боже храни итальянцев и Kunos Simulazioni).
2) по поводу реальной езды - имею заднеприводную gr86 и полноприводный кроссовер. И скажу я Вам, ощущения на moze вполне и очень похоже на реальные (в хороших симах). Ваша база станет реальным тренировочным орудием для наката и совершенствования скила своего управления автомобиля и контраварийной езды. Это в разы дешевле, чем убраться и ремонтировать Вашу крошку. Вам точно нужен этот руль, если у Вас есть спортивный автомобиль.
3) если у Вас нет автомобиля выходного дня, то это лучшее вложение в начале. Так как в разы дешевле, даже с учетом сборки ПК, мониторов и кокпита. C этим Вы реально потратите полезное время на выучку траекторной езды/дрифта, ознакомитесь с Imola, Monza, Nurburgring, Nordschleife, Silverstone и т.д., вместо потраченного времени в гараже на постройку корча, стоянии в пробках и т.д. Да — это синтетика. Но уже качественная синтетика. И она не убивает и прощает ошибки.
4) если у Вас игровая импотенция и вообще вы устали от информационного шума, то это то - что меня выручает и очищает последние три года. В последнем прожитом дне, сейчас, я точно хотел бы бокал красного вина, старую прокаченную Хачироку (разумеется с запахом тофу) и трассу Trento-Bondone. И да, вкатываюсь на неё почти каждый день. Да синтетически, но кайфую по настоящему. Надеюсь, один раз будет настоящим).
5) хотите быть быстрым - смотрите на педали, коробку и т. д. Периферия moza способна Вас научить. Более дешевые аналоги - не уверен.
Всем мира, добра и безаварийной езды.
Интеллектор-1DAWV
02.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Direct drive
Возможность кастомизации
Софт
Возможно цена
- -
Кронштейны (см комментарий)
Возможно КПП (см комментарий)
Ну-с начнем. Покупал на замену g27 так что сравнивать от части буду с ним ( что в принципе не резонно ибо абсолютно разные вещи). Так вот, брал r5 bundle + srp-lite clutch + hgp shifter, на момент покупки вышло примерно в 70к.
Собственно дд база это просто нечто, после g27 прям кайфую, лучший вариант для покупки, если хотите погрузиться в сим-рейсинг, да и даже просто покататься на грузовиках.
Цена конечно кусается, однако 100% оправдывает себя, смысла покупать хрустмастер т300 примерно в те же деньги только без КПП да еще и на ременной архитектуре нет, только в случае если хотите играть на консолях. Софт просто огонь, сам определяет какие устройства подключены при первом (простите за туфту) подключении, гибкость настройки невероятная, делай что хочешь, так же имеются пресеты. Максимальный угол поворота можно выставить 2700°(3,5 оборота в одну сторону), форс фидбек очень приятный и имеет гибкую настройку.
Баранка тактильно очень приятная, кнопки расположены удобно, лепестки нормальные, расположены на адекватном расстоянии + имеют короткий ход, единственное что надо будет купить губку с прозрачным лаком для обуви, тк за кожей нужен уход.
Педали, по силе нажатия примерно как на g27, немного неприятные накладки, делая перегазовку образуется неприятное ощущение от тонкого металла. Ход педалей нормальный. Пожалуй весомый их минус это крепление, позже об этом расскажу.
КПП это прям отдельный разговор по сравнению с g серией, в комплекте нет кронштейна, пришлось зажать струбцинами от момо, передачи включаются туго и как по мне усилие центрирующей пружины великовато, материал КПП полностью - металл внутри имеется кожаный пыльник, это плюс. Еще имеется 2 типа подключения: usb и к базе.
Теперь о креплении руля, если вы обладатель обычного, простенького стола из тонкого ДСП/ДВП, то ему будет хана. База с крепежем очень увесистая, при каких-то силовых нагрузках у меня стол ходуном, гляди и сломается пополам, сам крепеж базы не очень удобный из-за винтов прижима, при каком-нибудь резком маневре будет минус колено.
Крепежа КПП в комплекте нет, это печально, но по хорошему он и не нужен, ибо ко всему этому делу лучше купить стойку для игрового руля или кокпит, ибо изначально уклон идет к этому делу, с учетом всех силовых нагрузок.
Несомненный плюс, это возможность кастомизации на старте покупки, т.е. вы можете поступить как я и заказать бандл, а можете и купить все отдельно, но учтите что крепежей не будет, их тоже надо брать отдельно!
Так же приятный бонус- к каждому отдельно купленному элементу идет инструмент + винты в комплекте.
Как итог скажу, MOZA - это топ среди бюджетных дд, но крепить его лучше к кокпиту/стойке, а не к столу. Покупкой доволен, буду думать как все скомпоновать для удобной игры, пока не куплю стойку.
Астрономад-9ZWSM
19.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
1. Качественное изготовление, дорого-богато;
2. конструктор сим рейсинга - (у мена R5 v.2), встают любые рули, педали, причиндалы- позволяет постепенно апгрейдиться;
3. простота настройки, прошивки и сопряжений с играми (кроме откровенно старых игр начала 2010х и джостивых казуалок (NFS, GRID) работает практически везде);
- -
По сути нет, кроме нюансов:
1. длина кабеля USB-комп мог быть длинее (метра 3-4);
2. нет педали сцепления (докупал отдельно), но это скорее к бандлу вопрос;
3. нужна уситчивость при настройке игр под себя, спасибо PITHouse за простоту;
4. может по началу бесить громкость свичей кпп на руле- они звонкие и громкие, но это дело привычки;
5. цена - но опять же конструктор не может быть дешевым;
6. вибрация на 100% базы + 7 уровень по неровностям в гравии ломает стол, нужен кокпит однозначно.
7. При 100% отдачи гонка в 50-60 кругов по кольцу сильно греет базу что можете обжечься (на работу никак не влияет, но было, обжигался);
Брал за 45к (бандл R5) + 4к (SRP-LITE CLUTCH PEDAL) + 2,3 (SRP-LITE BRAKE PEDAL SPRING KIT) преимущественно под F1 (2018 и новее). Комплект поставки отменный, качеством прям пахнет, все уложено, упаковано, ко всему свой инструмент, крепежа хватило на все. ПО интуитивное, простое, прошивает все компоненты автоматически.
Из тонкостей отмечу только наличие у обладателя руля уситчивости в настройке руля под себя в каждой игре и будет вам счастье (если пройдете этот этап то симрейсинг вам войдет в душу надолго).
Вибрации и игровой отдачи в 5,5 Нм начинающим гонщикам хватит с лихвой, по началу играл на 70%, потом на 100%, сейчас становится мало, но это уже другая история.
При выборе между Ложитек, трастмастером и моцой выбирайте последнее, и точно не пожалеете.
Если вама зайдет симрейсинг, либо вы улучшаетесь с другой платформы, то смотрите при покупке на версию базы V.2, на нее встают почти все рули, педали и периферия.
По педалям отмечу интересный момент- докупил пружину на тормоз и за неимением кокпита нажатие на педаль стало елозить и переворачивать платформу, пришлось нажимать всей стопой с пяткой у основания в качестве оси вращения, родную винтовую пружину перекинул на педаль газа; теперь все нравится, эксперименты продолжаться в будущем...
Туманник-2UZFT
20.01.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Рулевая база с четким управлением и обратной связью, тихая, качественная, доступная цена, нет механического ограничителя положения (стопора)
- -
программное обнспечение Moza Pit Stop на Windows 10 потребляет гигантский размер памяти, 300 Мб, но оно требуется только для изменения параметров базы, в остальное время можно выключить или настраивать с телефона по Bluetooth
Сказать коротко - после полугодового использования Logitech G923 для дрифта в Assetto Corsa, Moza R9 это не просто другой уровень, это другая реальность.
Комплект R9 дополнил быстросъемом от Moza и китайской копией (мне попалась очень хорошая) руля Momo drifting, поскольку это дешевле любого круглого руля Moza что модели CS, и тем более модели RS, преимущество которых в множестве кнопок и крутилок для тонкой настройки, а мне нужны были только для функции перемещения на старт, пит-стоп или выйти из игры, да и попасть в кнопку на подвижном руле, когда ты слетел с трасы и бьешься в заносе о стену очень непросто, а с крутящим моментом R9 - еще и опасно, можно получить по пальцам.
Если говорить об усилии или силе обратной связи на руле - я выставил в Moza Pit Stop профиль для дрифта (еще одна крутая штука - есть профили настроек для разных задач от производителя, в Logitech для этого требуются поиски на просторах интернета и подбор вручную), по результатам экспериментов убавил силу обратной связи до 30%, так же изменил силу обратной связи в Assetto Corsa (CSP) до 90% и все, этого оказалось достаточно для меня.
Занимаюсь любительским дрифтом в реальной жизни, было две машины подготовленные для дрифта: Nissan 200SX (SR20DET) и Laurel C33 (RB25DET), сейчас осталась одна - Laurel, симулятор на компьютере решил использовать для поддержания навыков в зимнее время, попытаться улучшить навыки, вывести их на стабильный уровень, возможно получить экономию на тренировках при наработке отдельных элементов.
Возвращаясь к усилию еще раз отмечу что 30% на Moza R9 достаточно чтобы сравиться с усилием и обратной связью от реальной машиной.
База R9 тихая, я конечно сравнивую с Logitech G923, где даже со всеми выключенными эффектами, звуки как будто ты управляешь отбойным молотком, вибрация от езды такая что того и гляди руль отвалится.
Еще один огромный плюс - в R9 нет как такого центра руля, так же как и ограничителя поворота в виде физических отбойников как в G923. Центр в Moza можно установить в любом месте рулевого колеса, а при достижении предельных значений (для 900 градусов, это будет 450 в левую или правую сторону) можно почуствовать упирание руля, но без жутких ударов пластик о пластик или хрустов.
В заключении скажу что за один день использования R9 я смог сделать все элементы, которые не получались на G923, особенно перекладка, на R9 это просто песня, четкий контроль газом как угла поворота при перекладке, так и использование инерции от кручения руля.
Очень доволен что взял Moza R9.
Пандорец-0HHAI
21.12.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
1. Подключение
2. Настройка
3. Упаковка
4. Качество сборки
5. Программное обеспечение
А теперь подробнее. Этой мой первый руль с обратной связью, до этого в детстве у меня обычный ноунеймовский рулек без обратной связи.
Посмотрев пару видео про симрейсинг я не знал чего ждать. Играю в ралли, но хотелось больше ощущений, долго выбирал девайс и остановился на Мозе.
Получив заказ собрал все быстро и без проблем, ПО установилось с первого раза и быстро откалибровалось.
Особенно понравилось, что педали можно поставить под себя, а так же слот под педаль сцепления. Педали самые простые, без излишеств, но все выглядит надежно. Давить на них приятно, провод идет сбоку, поэтому можно спокойно упереть в стену. Крепление базы к столу - идеальное. Держит крепко, можно быстро отвинтить и привинтить.
А теперь про использование - тут конечно нет слов. Я перепробовал несколько симов разных направлений, от всех впечатления одинаковые. Руль держать приятно. Обратная связь шикарная. Думал 5Н/м будет мало, но нет, с баранкой в комплекте - просто шикарно. Дорогу, машину, все чувствуется отлично. Особенно понравилось как на Монте-Карло были переходы между снегом, льдом и асфальтом. Кнопок много, сначала теряешься, но когда все настроишь под себя становится великолепно. К сожалению не могу сравнить ощущения с чем-то еще, но если сравнивать с реальным управлением автомобиля - в этом что-то есть. Спустя пару месяцев все работает как в первый день. Перегревов не было, но за два часа активных шпилек в Греции - корпус становится горячий, однако сила обратной связи не уменьшается. Но тут опять же зависит от стиля езды, в ETS например и за 4 часа она была едва теплая.
База практически безшумна, так как в ней прямой привод, что несомненно плюс.
Отдельное почтение хочется отдать ПО. Конфигурации игр постоянно обновляются, да на флагманских моделей они появляются быстрее, WRC например пришлось ждать пару недель, а Forza Motorsport пару месяцев. Отдельного уважения заслуживает инструкция на Ridchard Burns Rally, как и где его скачать, как установить, как подцепить руль. Приложение постоянно обновляется, появляются новые фишки.
- -
Учитывая соотношение цена/качество, то это скорее придирки моего личного использования.
- Близкая комповка кнопок создает проблемы при настройки ручного тормоза.
- Острые лепестки, можно спокойно порезать палец при резких перегрузках.
- Жужание блока питания. Со временем привыкнете, но сначала будет раздражать.
-Швы не совсем аккуратные, можно обжечься в дрифте.
Как итог: учитывая цены на трастмастер и логитек - новый кандидат на звание "народного бандла". Мозе осталось только добавить поддержку консолей и она захватит рынок.
Насчет экосистемы ничего сказать не могу. Но планирую докупить шифтер, ручник, педаль и штурвал
|
Руль Moza R5 Bundle RS20 | ОНЛАЙНТРЕЙД.РУ | 47 009 ₽ | Посмотреть |
|
Игровой руль Moza R5 Bundle RS20 комплект: руль, педали, база, крепление, черный | Energy MI Life | 50 182 ₽ | Посмотреть |
|
Руль игровой Moza R5, чёрный, для ПК, с виброотдачей и обратной связью | Яндекс Маркет | 50 010 ₽ | Посмотреть |
|
Руль игровой Moza R5, чёрный, для ПК, с виброотдачей и обратной связью | Яндекс Маркет | 59 740 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Moza R5 черный
Характеристи Moza R5 черный
| Основные характеристики | |
| Тип : | руль |
| Тип подключения : | проводной |
| Совместимость : | ПК |
| Виброотдача и обратная связь : | виброотдача, обратная связь |
| Контроллер | |
| Количество кнопок : | 22 |
| Диаметр руля : | 27.9 см |
| Дополнительно | |
| Интерфейс подключения к ПК : | USB |
| Подробная комплектация : | база руля, документация, крепежный комплект, педали |
| Дополнительная информация : | крутящий момент 5.5 Нм, поддержка мобильного приложения MOZA |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
