Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Marshal I`Zen KW31?:
- Эффективное сцепление на снегу и снежной каше:
- Пользователи отмечают уверенное поведение на заснеженных дорогах, включая преодоление сугробов и движение по свежему снегу.
- Протектор с агрессивным рисунком и глубокими ламелями обеспечивает хорошее «гребущее» свойство, что подтверждается опытом эксплуатации в Санкт-Петербурге и Самаре.
- На укатанном снегу резина сохраняет стабильность даже на серпантинах, как в случае поездки в Красную Поляну.
- Низкий уровень шума на асфальте:
- При движении по сухому и мокрому асфальту шины демонстрируют акустический комфорт, сравнимый с летней резиной.
- Шум появляется только на скоростях выше 80 км/ч из-за направленного рисунка протектора, но остается терпимым.
- Отсутствие вибраций на трассе при умеренном скоростном режиме (до 120 км/ч).
- Износостойкость и прочность боковин:
- Даже после 3–4 сезонов эксплуатации износ протектора не превышает 15–20%, по данным отзывов.
- Боковины выдерживают удары о трамвайные рельсы и ямы, в отличие от аналогов (например, Bridgestone).
- Отсутствие грыж и порезов при агрессивной эксплуатации в городских условиях.
- Сохраняет гибкость при экстремальных морозах:
- Резиновая смесь не дубеет даже при -30°C, сохраняя эластичность.
- Это обеспечивает предсказуемое поведение на холодном асфальте и снегу.
- Отсутствие «эффекта пластмассы», характерного для бюджетных шин.
- Устойчивость к аквапланингу:
- Ширина водоотводящих каналов в протекторе минимизирует риск всплытия на мокрой дороге.
- Пользователи отмечают уверенное торможение после перехода с летней резины.
- Эффективна в условиях мокрого снега и слякоти.
- Балансируется без избыточных грузиков:
- При монтаже требуется минимальная корректировка (50–80 г), что указывает на точность геометрии.
- Отсутствие биения на высоких скоростях, по данным тестов на кроссоверах.
- Универсальность для переднего и полного привода:
- Показала стабильность на Subaru с постоянным полным приводом и переднеприводной Kia.
- Равномерное распределение нагрузки даже при загрузке автомобиля до 1700 кг.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- ABS срабатывает даже при аккуратном торможении, увеличивая тормозной путь.
- Отсутствие микроламелей для «закусывания» ледяной поверхности.
- В гололед наблюдаются непредсказуемые сносы, как в инциденте в Санкт-Петербурге с разворотом на 270°.
- Шум при скоростях выше 80 км/ч:
- Направленный рисунок протектора создает гул, сравнимый с внедорожными шинами.
- На скорости 120 км/ч шум отвлекает водителя и усиливает утомляемость.
- Быстрая потеря шипов (для шипованной версии):
- За сезон теряется до 8 шипов на передней оси из-за мягкой резиновой основы.
- Цанговый механизм фиксации шипов уступает аналогам (например, Nokian Hakkapeliitta).
- Нестабильность в глубокой колее:
- Шины «плавают» при попадании в колею, требуя постоянного подруливания.
- Жесткость каркаса недостаточна для противодействия боковым нагрузкам.
- Избыточная мягкость при плюсовых температурах:
- При +10°C и выше резина становится «ватной», ухудшая реакцию на руль.
- Повышенный износ в условиях частых перепадов температур.
- Проблемы с глубоким снегом:
- На Nissan X-Trail отмечалось закапывание в сугробы из-за недостаточной высоты блоков протектора (8.5 мм).
- Сравнивают с Hakkapeliitta, где блоки выше на 2 мм.
- Неоднородное качество в зависимости от производства:
- Китайские версии (в отличие от корейских) критикуют за жесткость и склонность к деформациям.
- Разница в характеристиках подтверждена тестами на балансировочном стенде.
Обзор Marshal I`Zen KW31*:
С технической точки зрения, KW31 подходят для переднеприводных и полноприводных автомобилей массой до 2 тонн, но на тяжелых кроссоверах (например, Chevrolet Captiva) их поведение становится менее уверенным. Протектор с направленным рисунком хорошо отводит воду и снежную кашу, но недостаточная глубина ламелей ограничивает проходимость в глубоком снегу. Для сравнения: у конкурентов в этом сегменте (например, Toyo Observe GSi-6) высота блоков на 1–1.5 мм больше, что улучшает «копающие» свойства.
Качество изготовления сильно зависит от завода-производителя. Корейские шины получают положительные оценки за сбалансированность и долговечность, тогда как китайские версии критикуют за быстрый износ и деформации. Это подтверждается случаями, когда резина теряла форму после хранения в неправильных условиях. Пользователям стоит обращать внимание на маркировку страны производства при покупке.
Идеальная сфера применения KW31 — городская эксплуатация в регионах с мягкими зимами (например, Сочи или Краснодар), где температура редко опускается ниже -10°C, а дороги оперативно очищаются. Для поездок по трассе они также подойдут, но при условии соблюдения скоростного режима до 110–120 км/ч. Водителям, ценящим тишину и комфорт, эти шины понравятся, однако любителям активной езды или жителям северных регионов лучше рассмотреть варианты с улучшенными ледово-снежными характеристиками (например, Nokian Hakkapeliitta или Cordiant Polar).
В итоге, Marshal KW31 — достойный выбор для бюджетно-ориентированных автовладельцев, которые ищут надежную «городскую» зимнюю резину. Они оправдывают свою цену в условиях умеренной зимы, но не стоит ждать от них выдающихся результатов в экстремальных ситуациях. При аккуратной эксплуатации и своевременной замене (рекомендуемый срок — 4–5 сезонов) шины обеспечат безопасность и комфорт без переплаты за премиальный бренд.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
98 отзывов пользователей o Marshal I`Zen KW31
Пользовались
Marshal I`Zen KW31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Макс П.
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + не дорого,
тихо,
хорошо рулится в условиях мягкой зимы или города
снег и каша на субару - отлично
никакого аквапланирования на разумных ходах по весне - - это не шипованная резина, и если это помнить - недостатков нет!
если забыть на льду - то можно получить неприятности...
прокатался на резине 3 сезона - еще жива и здорова, послужит следующему владельцу, тк обновил авто.
Брал для поездки в Сочи (Красная поляна) на зиму, остался доволен по уши! тк в среднем температура внизу +10, наверху очень по разному, но проблем ниразу не испытал)
По серпантину вниз с Розы Хутор в укатанный мокрый снег - честно стремно! а вот Наверх - отлично ;)
В таких условиях нужен шип, но таких дней было 3 за весь сезон, так что не пожалел ниразу. и на случай совсем тревоги в багажнике лежат браслеты противоскольжения (из форд фокуса делают танк по опыту) здесь так и не пригодились... (остались с поездки в Хибины на новый год, но повезло с дорогой был сухой мороз и чистая трасса...
еще пару сезонов прокатался на ней в СПБ - всем остался даволен, тк дней, когда снегопад и супер скользко на трассе - не так много в году и будем честны, всеравно будешь ехать со скоростью потока, если хочешь доехать... и новые хакки с когтем медведя принципиальной разницы в управлении не дадут!
А в остальные ~130 дней зимнего сезона будешь ездить по асфальту с акустическим комфортом и хорошим сцеплением
При температуре выше +10 валкое управление, кажется, что колеса спущены... но по прежнему, держат траекторию норм, проверено на серпантинах)
Иванов Дмитрий
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Крепкая боковина
Низкий уровень шума
Медленный износ
Привод передний, акпп, 1700кг.
Снег в городе лег в начале января 2016. В течении ноября-декабря резина крутилась по асфальту. За это время покрышки практически не износились, не шумят. Боковина крепкая, выдержала проверку трамвайными путями (в отличии от Брид*стоун). Снежную "кашу" гребет хорошо.
Конец февраля 2016, температура днем 0...+2, ночью -5....-1. Снегоуборочная техника словно шпателем размазывает снег по идеальным российским дорогам, температура делает свое дело и в результате на дорогах каток.
За 7 часов езды, 23 февраля, с 22:00 до 05:00, дважды ловил машину из заноса, на третий - не повезло. На скорости ниже 60, двигаясь в среднем ряду, по прямой, машина срывается с траектории в сторону обочины, разворот на 270 градусов.
Хорошо, что ночью большинство спит. В половину пятого дорога пустая: ни пешеходов, ни позади идущих, парковку запрещали знаки.
Да. шипы копают асфальт образуя колею. Да, шипы вылетают и сквозь эти отверстия стравливается воздух. Но! Наступает момент когда без шипов можно укатиться в кювет или на встречку и тогда можно очень сильно пожалеть о нешипованной резине.
Резина хорошая, но выбор: шипы или липучка - для меня более не актуален.
Макаров Владимир
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Трасса, без льда и снега, вот их стихия. Идеальное сцепление на сухом асфальте! Такого же мнения придерживаются товарищи, кто купил эти шины в этом году.
- - Гололед, глубокий снег противопоказаны. Не просто же так колеса созданы для европы, где чистят снег.
Выехать со двора, естестественно самостоятельно не смог. Выехал на плохо чищенную трассу, шины показали себя с добротной стороны, на скорости до 100 км/ч держали весьма хорошо, больше не пробовал, погода не летная, и стараюсь ездить по правилам.
Съехал на второстепенную, плоочищенную дорогу и понял, что коровы на льду мне явно завидуют, скорость при этом была не более 70 км/ч. Чем больше снега на дороге, тем чаще начал подумывать о полном приводе и других колесах :). Машину насило на славу.
Через пару часов, зима снова кончилась, и траса открылась от снега. Великолепное сцепление с дорогой, шума практически нет, чуть-чуть больше чем на летней.
Шины брал новые. Шины исключительно для города и трассы. Возможно дело и в машине, калина (первая) за машиной слежу.
Shuvalov Andrey
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + только то, что тихие
- - ВСЁ!
Ехать не может не по асфальту подмороженному, не по снегу, не по льду , не по каше. Максимум сухой и чистый асфальт или размоченный реагентами.....ВСЁ . Постоянные скольжения, сносы, заносы в поворотах, АБС бесится при торможении, только коснись педали тормоза, и всё это непредсказуемо, непрогнозируемо. С усилением мороза дубеет и становится жёсткой, как пластмассовой, и ещё хуже в управлении.
Всегда надо быть начеку, в напряжении и максимально собранным, такая езда выматывает до безобразия.
Досталась вместе с машиной купленной из трейд -ин, и пойдет на замену, не смотря на то, что по её состоянию похоже это её первый сезон.
Ну невозможно на ней ездить и всё тут!
На фрикционных езжу 7-ой год, три из них в Заполярье, купил уже второй комплект на вторую машину, и такой же марки как был (Нордман RS), и той резиной доволен, она со своими особенностями конечно, но управляема,предсказуема и комфортна. И подходит для суровых российских реалий, перепадов погодных и дорог наших.
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Зимой справляется со своими задачами нормально
- - шум при температуре выше 3 градусов Цельсия
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо гребёт по льду и снегу.
- - Вылетают шипы.
Сергей
08.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Пришли быстро!
Написано мадэ ин корея!
На диски не ставил пока,на вид хорошая резина, дочка kumho!
Цена хорошая для такого размера, как установлю дополню отзыв.
Борт крепкий на ощупь, не сильно мягкая по отношению как гудиер.
На одном из фото старая китайская резина которая прошла 65 000,стёр почти до датчика инзноса,но ещё как то тормозила с частой работкой абс.
Вывод за эти деньги берите, это шикардос.
Анатолий
29.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная резина отходила с 2014 года , покупал в экспресс-шине , одно колесо начало лопаться продольно, много не гоняю, зимой ведет себя прекрасно, хендай траджет мини вэн,как в гололёд так и по снегу, у нас в ханты-мансийском округе его много и лежит долго, жаль что этой резины нет в продаже , я-бы купил еще , есть аналог KW22,у моего брата на такой машине они стоят, не жалуется, но их тоже нет в продаже
Azamat
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
купил резину в ноябре2011,за такие деньги ведет себя оче нь достойно,конечно не Пирелли по управляемости)),достоинства :очень мягкая,не шумная,живу в райцентре,поэтому дороги не чищенны,постоянно гололед,требует аккуратного торможения в гололед,скорее всего это от заглубленности шипов,в январе с постоянными снегопадами,проявила себя превосходно,проходимость очень высокая,даже при том ,что авто заднеприводной,по снегу проезжает там,где на Пирелли сидел бы точно!в мороз -30 не дубеет,по каше с песком работает удовлетворительно,подходят для дорог мало очищяеммых,по трассе ведет себя приемлемо,по крайней мере,не допускает срабатывания ESP,также относится это к гололеду,повторно приобрел бы еще раз,ожидания оправдались полностью
Гончаров михаил
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Не шумная
- - Стояли на рено сценик 2004;Отъездил полгода.
Не тормозят.При срабатывании АБС едет как ехала -- ( возможно лучше использовать на авто без абс , такое случается.
Пробуксовывают при трогании с места , поэтому опасно выруливать с второстепенной , чтобы успеть проскочить.
Требуют осторожной езды!!!
При первой бортировке как и всякая дешовка вздулась в нескольких местах( ставили латки внутрь )
Покупал из-за дешевизны.
Может и совпадение , но ханкук так же себя ведёт,тоже кореец.
Пробовал амтел: гребёт со страшной силой и тормозит , но шума столько что ездить по городу не возможно.
Хорошая резина нокиан и гудиер 5оо но и цена......
Влад
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Стаж 10 лет, машин за это время сменил с десяток, примерно столько же комплектов зимних шин протестировал.Скажу частно, лучше шин у меня не было!(эксплуатировал и Toya и Nokion и Michlen итд).
Теперь по порядку. Купил в пошлом году на полноприводный Ниссан Кашкай, что сразу удивило после установки шин на авто -отсутствие шума от шин(в Какашкае шумки почти нет) Рулится одинаково уверенно как и на заснеженной дороге так и на сухом асфальте.Эл. системы машины включаются редко и только на льду(оно и понятно,т.к. шипов нет)
Производство Южная Корея
Сейчас пошел второй сезон эксплуатации, пробег примерно 20 000 км, подводных камней в виде грыж и дисбаланса не обнаружено, износ процентов 15% от силы.
Советую всем,не пожалеете!
MVV
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
На фото сверху Кумхо. А название Маршал. Но судя по всему это оно и есть. Поэтому пишу отзыв, основываясь на эксплуатации Кумхо izen 31. Из всего, что выше написано, могу подтвердить лишь то , что они довольно тихие. Но жужжат на разгоне и торможении, когда шина под напрягом. гула нет, есть жужжание, которое иногда может превращаться в свист. Смотря по какому покрытию ехать. А вот зимние характеристики - это вообще не про нее. Очень посредственная шина зимой. Такой вот низший середнячек и все. Брал новыми. Отъездил 2 месяца и поставил их назад. А вперед Взял Максис Арктик трекер. Поэтому есть с чем сравнить. Если у вас мягкая зима, то можно брать. А вот если бывают снега и гололед, то она вам не поможет.
Виталий
30.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Всё отлично! Быстрая доставка. Резина пр-во Корея, все колеса 30 неделя 2024 г.в., за те деньги которые я купил это просто супер ? Спасибо!
аноним
22.08.2025
Оценка пользователя
Плохо
Пришли грязные, как будто их в грязи купали. При получении весь перепачкался.
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Недорогая, качественная, нешумная.
- - Плохо тормозит на льду и укатанном снеге.
Андрей
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Эта резина как раз тот самый случай, когда Китай опять всё портит. Да, да, производитель Китай, а не какая не Корея. На льду вообще никак, на накатанном снегу на двойку. По заснеженной трассе на тройку с минусом, при более менее больших скоростях нужно всё время её ловить. Оооочень сильный боковой снос. По целине средне, думаю из за глубоко посаженных шипов, плохо гребёт и закапывается. Жестковата. До этого была koomho kw 22, вообще небо и земля. С кумхой таких проблем вообще не было. Купил бы ещё? Однозначно нет. Резина для города без большого количества снега.
Валерий К.
13.12.2023
Оценка пользователя
Хорошо
- + Износостойкость. Семь сезонов (2013-2020) проходила. Качество резины (Kumho)новая отбалансировалась отлично( два колеса без груза), хотя диски стальные(новые).Прочность- попадал и в ямы и др.пробои были а на балансировке сильно не прибавлялось груза и грыж нету.
- - Хороший середнячок. Выдающихся способностей нет. По Московской каше ездить надо аккуратно, колейность не любит.
Корнеев Илья
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + хорошо гребёт по снегу, крепко сидят шипы,хорошо балансируется.
- - самый простой шип
отъездил сезон 14/15,доволен практически всем кроме формы шипа,как было сказано выше шип самый простой,по этому единственное где застрял за зиму замёрзшая лужа покрытая рыхлым снегом,хотя в остальных случаях засаживал ланос по пороги и всегда выезжал сам.
Лучшее что есть за свои деньги,нет переплаты за бренд.
Kravchenko Andrey
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + цена,качество, управляемость, мягкая и очень тихая !!!
- - нет размера 225/60
Сергей
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Эксплуатирую резину круглый год преимущественно в условиях города Москвы при малых пробегах в год. Всем доволен. И зимой и летом. После 3 лет выглядит как новая . Тихая и мягкая. На больших скоростях (больше 120) не пробовал. Балансировалась при монтаже не очень - грузики были 50-80 грамм. Особого износа не почувствовал.
Я бы рекомендовал резину для круглогодичной эксплуатации в условиях города для тех, кто ездит мало.
Zordan Zordan
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Соотношение цена - качество
- - Все хорошо
Вячеслав
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
К Кумхо отношусь очень положительно, поэтому и выбрал Маршал (так как дочка, даже название тоже самое) для Американского автомобиля более подходящее название.
Отбалансировалась хорошо. В принципе лишних шумов не издает. Но из за массы Гранд Чероки на льду плохо держат, всё таки не шип.
За скоростные характеристики поставил отлично хотя более 120 кмч на ней не ездил.
Вася
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Вполне себе качественная резина за свои деньги. В штатных режимах ведет себя предсказуемо. Шумная по сравнению с летней, это не не претензия. Мягкая, по этому реакции на руль немного размазанные, не критично. Нешипованная, поэтому немного хуже на льду чем шипы, но вполне приемлемо и прогнозируемо. Использовалась в городе. Для спокойного водителя самое то. Рекомнедую.
Владимир
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
На сухом покрытии очень тихая, учитывая не идеальную шумоизоляцию у Juke. После летних колёс (16") сразу показалось, что реакция на торможение стала острее. Не боится аквапланирования, скоростной режим не выше 110 км/ч. Естественно ощущение более комфортного автомобиля не в ущерб управляемости. Рекомендую однозначно. Описывал личные ощущения. Водительский стаж 20 лет.
Лучшие цены сегодня на Marshal I`Zen KW31
График изменения цены Marshal I`Zen KW31
Обзоры и руководства на Marshal I`Zen KW31
Характеристи Marshal I`Zen KW31
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R19, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
