Отзывы о Электросамокат KUGOO M4 Pro
Средняя цена в магазинах 87 174 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить KUGOO M4 Pro?
- Мощный мотор и динамичный разгон:
- Модель с двигателем 18000 Вт разгоняется до 45–50 км/ч даже при весе пользователя 90+ кг.
- Резкий старт без необходимости отталкивания ногой, что удобно для преодоления подъемов.
- Высокий крутящий момент обеспечивает стабильную тягу на пересеченной местности.
- Большой запас хода:
- Батарея на 18 А·ч обеспечивает до 45–50 км пробега при весе водителя 60–65 кг.
- Зарядка занимает 4–6 часов, что приемлемо для ежедневного использования.
- Режим рекуперации энергии продлевает автономность на неровных маршрутах.
- Устойчивость и комфорт при езде:
- 10-дюймовые надувные колеса и передняя амортизация гасят вибрации от трещин асфальта и грунтовых дорог.
- Широкая дека (платформа) с антискользящим покрытием обеспечивает устойчивость даже при весе пользователя 120 кг.
- Регулируемый руль с прорезиненными грипсами снижает усталость рук на длинных дистанциях.
- Грузоподъемность и универсальность:
- Заявленная нагрузка до 120 кг подтверждена пользователями: самокат выдерживает двух взрослых или груз в рюкзаке.
- Съемное сиденье (опционально) расширяет сценарии использования для длительных поездок.
- Подходит для езды по городу, лесным тропам и умеренному бездорожью благодаря клиренсу 12 см.
- Настраиваемая электроника:
- Бортовой компьютер позволяет регулировать режимы мощности, чувствительность тормозов и подсветки.
- Поддержка кастомных прошивок для увеличения скорости (до 59 км/ч у модифицированных версий).
- Яркие LED-фары (передняя и задняя) улучшают видимость в темное время суток.
- Ремонтопригодность и апгрейд:
- Модульная конструкция: легко заменить тормозные колодки, покрышки, амортизаторы.
- Пользователи отмечают, что после доработок (герметизация контроллера, замена болтов) самокат служит 2+ года.
- Возможность установки дисковых тормозов и усиленных пружин для экстремальных нагрузок.
- Складная конструкция:
- Несмотря на вес 25 кг, самокат компактен в сложенном виде — помещается в багажник автомобиля.
- Механизм складывания надежен после смазки и регулировки (требуется первичная настройка).
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Проблемы с качеством сборки:
- Болты с завода часто недотянуты или ржавые, что приводит к люфту руля и дребезжанию на кочках.
- Пластиковые элементы (крылья, крепление сиденья) ломаются при нагрузках — требуется замена на металлические аналоги.
- Слабая гидроизоляция:
- Контроллер и проводка не защищены от воды — даже мелкий дождь вызывает короткие замыкания.
- Пользователи вынуждены герметизировать отсеки термоклеем и силиконом самостоятельно.
- Ненадежные тормоза:
- Механические дисковые тормоза требуют регулировки каждые 100–150 км пробега.
- Колодки изнашиваются за 300–400 км, особенно при езде по песку или грязи.
- Шумная подвеска:
- Передние амортизаторы стучат на неровностях из-за недостатка смазки — проблема решается разборкой и обработкой.
- Задняя подвеска "проседает" при весе более 100 кг — необходима установка усиленных пружин.
- Риск поломки рулевой колонки:
- Сварные швы в основании руля трескаются при агрессивной езде — критично для версий 2021 года.
- Пластиковая втулка в штоке деформируется от вибраций, вызывая люфт.
- Неудобная инструкция:
- Перевод с китайского содержит ошибки, схемы сборки сиденья и крыльев нечитаемы.
- Отсутствие информации по обслуживанию (например, смазка амортизаторов).
- Проблемы с балансировкой колес:
- Дисбаланс проявляется на скорости 35+ км/ч — требует установки балансировочных грузиков.
- Без доработок вибрации ускоряют износ подшипников и болтов.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования KUGOO M4 Pro - анализ 281 отзывов
281 отзывов пользователей о KUGOO M4 Pro
Пользовались
KUGOO M4 Pro?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Идеальное соотношение цена/мощность/комфорт/пробег на одном заряде. Неплохо сбалансирован, неплохие пружины - можно немного поофроудить. если не по рыхлому песку/почве - иначе зарывается переднее колесо. Вес 25 кг для такого размера и мощи - это очень даже не много. Довольно крепкий.
- - Ну, да, требует рукастого хозяина. В основном это касается тормозных колодок. которые сложновато регулировать и приходится это делать каждые км 100-150 примерно. Кто с инструментами и механизмами не очень дружит - наверное это не их самокат. Кроме тормозов особо проблем нет. Люфт рулевой - через километров 50 пробега хорошенько затянул по инструкции, которых в сети масса - больше не беспокоит. Гидроизоляцию в принципе можно не делать - там такая конструкция деки, что в мотор из луж влага не попадет от брызг, ну а если вы собираетесь его под водой использовать в бассейне, то тут уже не самокат виноват))) На все резинки на пружинах можно забить - такой я сделал вывод через 1 год использования. По электрике я не колхозил, и все работает.
Но так как их кто только не производит - покупать надо не в самых дешманских конторах, которые дают на него не липовую гарантию т.к. они в свою очередь тоже не в самых дешманских китайских магазинах покупают. не помню уже где брал, но тут же на яндексе и нашел компанию с хорошим рейтингом.. Советую к покупке тем, кто более менее рукастый - отличное соотношение по цене качеству. Но если вам его на руках не таскать особо - берите лучше сразу М5... Всем удачи!
- +
Скорость замечательная
Громкий клаксон
Управляемость замечательная
Заряжается достаточно быстро
- -
Заявленная батарея - вообще не соответствует действительности, в Иркутске под гору и буквально метров 200 на небольшой уклон - всё, кина не будет, разрядилися. И это 2 год использования модели серии M4 Pro при условии что каждую зиму и в целом заряжался по графику и не мерз. Вешу, для специалистов из секции комментариев 81кг.
Крепления и соединения - как можно было так ужасно разработать конструкцию? Все что можно люфтит, откручивается, отваливается, после 1 летнего сезона покатушек 2 раза в неделю дребезжит как будто едешь на ведре с запчастями от самоката.
Сидушка ездит, руль ездит, передняя вилка 2жды теряла набалдашники.
Штатные колеса - ужасные, сцепление нулевое, заехать на бордюр - забудьте
Интерфейс - отвратительный, ошибка е 006 окончательно добила. За такие деньги можно было хоть что-то более информативное поставить на свой самокат, чем тф-100 который по сути просто 5 лампочек и трафарет. Понять что с самокатом нереально.
Фурнитура - тушите свет. Дыры в корпусе возле электроники, отвратная клоунская подсветка РГБ, добавленная вероятно для галочки. Панели на деке облезли сразу же (версия с какой-то наждачкой в местах установки ног).
Грязь забивается абсолютно везде куда можно, вымыть драндулет означает частичную разборку
Игрушка - да
Средство передвижения - с натяжкой
Может не довезти до точки Б, может рассыпаться по дороге, может сломаться в самом неожиданном ключе.
Приобретение - на свой страх и риск, шутка с крайне малым сроком годности. Совет - возьмите суккуба или C02
- +
Мягкая подвеска, шустрый, круто выглядит, широкая платформа, большой клиренс
- -
1) Люфт откидных ручек руля, из-за чего при езде руль поскрипывает.
2) При наезде на небольшой бордюр высотой примерно 3см на скорости 15 км/ч слышен однократный стук в передней подвеске.
3) Во время езды слегка откручиваются фиксаторы откидных ручек руля, видимо от вибрации. Не критично, но периодически нужно проверять и закручивать чтобы в движении не сложился руль.
4) Необходимость балансировки колес.
5) Никакой гидроизоляции
6) Отслоился коврик справа от рулевой колонки, но это мелочь
Самокат был упакован достаточно хорошо в пенопласт и картонную коробку. Первое ощущение - тяжелый. Когда распаковал то оказалось что он уже собран и нужно только закрепить сиденье. Мне сиденье не нравится, люблю ездить стоя, поэтому я его снял и установил вместо него упор, за который удобно поднимать самокат. Проверил все болты - затянуты хорошо. Ничего не болтается. Затем отрегулировал тормоза, это довольно просто, тем более что в интернете полно инструкций. Затем включил самокат чтобы проверить как крутится мотор-колесо. Тут выяснилось что колесо не отбалансировано и идет сильная вибрация уже на 15 км/ч. Проблему решил установкой 3 грузиков по 5 грамм на мотор-колесо прямо напротив ниппеля. На переднее колесо наклеил 2 грузика по 5г с каждой стороны на одну спицу напротив ниппеля. На фото видно переднее и заднее колесо. После этого никакой вибрации не ощущалось. Грузики взял на ближайшей шиномонтажке. После этого катался около часа на скорости +-30км/ч. Грузики не отклеились. Мой вес 112 кг. По прямой, на иртышской набережной, самокат смог разогнаться до 44км/ч на дистанции примерно в 300 метров. Ветер примерно 5 м/с дул в спину. Против ветра быстрее 37 км/ч не получилось разогнаться, разве что если попробовать ехать сидя. За прогулку проехал 22 км. Все время ехал на 3 режиме скорости. Батарея при этом села на 3 деления из 10. Возможно, самокат проедет еще 20 км, не знаю, поезжу еще. За поездку в 22 км при максимальной нагрузке мотор-колесо разогрелось примерно до 60 градусов, рукой ощущается как очень горячо. Во время прогулки дважды пришлось подкручивать фиксаторы ручек на руле. Полагаю что это теперь должно стать привычкой чтобы ручки не сложились на скорости. Еще немного стучит передняя подвеска при ударах, например наездах на большой бордюр в 3 см высотой при скорости в 15 км/ч.
В планах обратиться в сервис и сделать гидроизоляцию, так как щелей для попадания воды в самокате полно.
В общем покупкой доволен, очень шустрый и мягкий. Если сравнивать с прокатными самокатами whoosh размера L то разница значительная. Тряски и вибрации на моем самокате не ощущается вообще. Едет гораздо тише и управляемость лучше.
- +
быстро едет, быстрее заявленноц скорости. достаточно удобен. по весу тоже не плохо. ёмкость аккума тоже в полне приятная, можно катать два дня на средней мощность без подзарядки
- -
самая главная проблема, это жуткий стук в передней подвеске при возвращении её в исходное положение и также при наезде на не ровности, особенно на большой скорости. также на заднем колесе с завода на кожухе рычага были сорваны болты, пришлось шаманить. люфт руля тоже очень мешает. задние аморты со времененем начинают скрипеть, да и сам самик с магазина идёт абсолютно СУХОЙ, то есть после покупки самокат ещё нужно дорабатывать. также с магазина скрипять заднии сальники на колесе. все болты нужно протягивать потому что они с завода НЕ ПРОТЯНУТЫ. так же со временем в передней подвеске начинают появлятся всё новые и новые звуки, в рулевой появляются новые люфты которые фиг исправишь, некотоые запчасти стоят криво. люфт ручек руля в месте закруток чтобы фиксировать руль из сложенного состояния, от этой проблемы управляемость становится меньше и руки очень забиваються. также в комплекте не хватает запасных болтов потому что не доложили. зарядку положили какую то другую, но заряжает. из за ходовых огней на руле в районе амортов есть пластик который препятствует пути к верхним гайкам амортов, туда конечно можно попасть но чтобы это сделать нужно разобрать почти всю рулевую стойку, и стук в подвеске конечно исправим но чтобы его убрать нужно «заново изобрести велосипед». так ещё и свет тоже безпонтовый, почти ничего не видно. и многие части почти после каждой покатушки нужно снова смазывать, и до покатушек тоже. аморты дубовенькие но со временем разрабатываются
самокат конечно хороший, но денег своих явно не стоит, максимум 45000—
- +
Хорошая мощность, нормальная ёмкость аккумулятора, внешний вид
- -
Хлипкость сборки, в некоторых местах люфт
Пишу реальный отзыв по моему мнению, откатав уже почти 450 км, могу сказать следующее:
Самокат не лучший, есть свои плюсы и минусы, по ходу использования нашёл несколько недостатков: небольшой люфт передних амортов (почти с коробки так), не большой люфт откидных ручек руля, плохая сборка (не хорошо закручены некоторые болты, гайки), после покупки желательно всё закрутить и докрутить. Но есть и плюсы таки как: дисплей от куго м5 (для меня это весомый плюс в плане удобства), курок газа под большой палец (для меня это тоже удобнее), мягкие задние аморты, крутой внешний вид (смотрится оч круто), акб хватает на +- 40-45км (смотря как ездить, с экономией может и 50 проехать), мощность (можно было бы и побольше но имеем что имеем). С моим весом 42кг с горки по бк максимум разогнался 53кмч, по ровному на полном заряде 45-48. В целом скажу так, к покупке рекомендую, но надо знать что это не лучший самокат в своём сигменте, потому что я покупал на свой страх и риск, боялся отзывов на нём)
Ну и всё таки с собой надо возить шестигранники и гаечные ключи, потому что когда катаешься бывает может что-то расскрутиться.
P. S.- по большей части сравнивал с куго м4 про обычным.
- +
Ну во первых то что я щас буду выписывать 100% будет отличаться от других таких же самокатов так как всё зависит от успешности исполнения самоката!
1. Проехали вместе с мелким братом в общем 80кг по весу, и что могу сказать 25 километров, разгоняли примерно до 46 выше не хотел т.к. страшно😅 если одному то вообще пофиг!(если что я мерил едет 56 макс)И итог потратилось всего 3 палки из 10 и то напряжение почти не упало всего с 55 до 49.
2. Стильный
3. Мощный
4. Очень яркое освещение!!!!
5. Гомкая бибика
6. Тормоза спокойно тормозят. Что передний что задний
7. Сильная тяга и проходимость!
8. Наличие поворотников( некчёмные конечно но пофиг зато есть)
8. Хорошая упровляемость.
9.Включение токо с ключа
- -
Нельзя менять боковую подсветку в другие цвета или вообще отключить.
Не сбалансированное колесо заднее.
Сидушка как то странно смазана вроде приятно но как то не приятно когда просто сидишь короче просто странные иногда ощущения.
Ручки начинают люфтеть ооочень бесит прям пипец постоянно нужно раскручивать и раскручивать тот болтик и опять закручивать .
Советую короче
- +
Зарядки хватает на долго
- -
Фонарь раскручивается передний, скрипит руль, крыло заднее не защищает от брызг.
Пользуюсь уже второй месяц, из недостатков, передний фонарь постоянно откручивается, приходится через день закручивать его, заднее крыло плохо защищает от брызг, точнее вообще не защищает, если дождь, то всё летит на штаны и куртку( кофту) в целом довольна покупкой, очень удобно возить пакеты с магазина, поставила дополнительную ручку для ребёнка, но с ребёнком не удобно на нём ездить места мало. Зарядки и правда хватает прям на долго, по мощности мне как девушке норм, мужу показалось мало, сказал что для пенсионеров самокат 😁
Так что каждому своё, для спокойной езды пойдёт, для быстрой врятли.
- +
Хорошая амортизация, хорошие яркие фары, самокат быстрый.
- -
1. Люфт откидных ручек руля, из-за чего при езде руль поскрипывает.
2. Во время езды слегка откручиваются фиксаторы откидных ручек руля, видимо от вибрации. Не критично, но периодически нужно проверять и закручивать для комфортной езды.
3. Отсутствие гидроизоляции.
4. Поворотники ужасные днем их не видно вообще.
Самокат хороший пользуюсь полгода. Никаких поломок небыло,хотя пробег уже 600км.
График изменения цены KUGOO M4 Pro
Характеристи KUGOO M4 Pro
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 120 кг |
| Конструктивные особенности : | регулировка высоты руля, с сиденьем, складной, трансформер |
| Вес : | 22 кг |
| Для кого : | девочки, мальчики |
| Функции : | звуковые эффекты, светящиеся колеса |
| Минимальный рост пользователя : | 120 см |
| Максимальный рост пользователя : | 200 см |
| Возраст ребенка : | 10, 11, 12, 13, 14, 6, 7, 8, 9 |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, индикатор заряда, индикатор скорости, круиз-контроль, ограничитель скорости, передняя фара (фонарь), подсветка, привод задний, привод передний, привод полный, приложение на смартфон, сиденье в комплекте, съемный аккумулятор |
| Запас хода : | 50 км |
| Максимальная скорость : | 45 км/ч |
| Время зарядки : | 8 ч |
| Мощность двигателя : | 600 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 18000 мА·ч |
| Уровень влагозащиты (IP) : | IP54 |
| Корпус | |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав, сталь |
| Длина деки : | 55 см |
| Максимальная высота рулевой стойки : | 113 см |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | ручной |
| Тормоз : | передний и задний |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 254 мм |
| Тип колес : | литые, надувные, полиуретан |
| Дополнительная информация : | Li-ion аккумулятор, задний тормоз: дисковый механический, передний тормоз: дисковый механический, диаметр заднего колеса: 254 мм, ширина деки: 20 см, вид тормоза: дисковый механический, длина деки: 55 см, длина самоката: 118 см, амортизация: передняя задняя сиденья, комплектация: сиденье взрослое подножка светоотражающие элементы звонок на руле брызговик ключ для сборки бортовой компьютер |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







