Отзывы о Электросамокат Kugoo Kirin M2 PLUS (350W)
Неплохо
Краткие характеристики:
- возраст: взрослый
- детский
- вес самоката: 34 кг
- конструктивные особенности: с сиденьем
- складной
- рост пользователя: 160 — 200 см
- максимальная нагрузка: 100 кг
- запас хода до: 30 км без подзарядки
- максимальная скорость: 77 км/ч
- мощность двигателя: 1200 Вт
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить KUGOO Kugoo Kirin M2 PLUS (350W)?:
- Мощный мотор и динамика разгона:
- Двигатель номинальной мощностью 1200 Вт обеспечивает уверенный старт и быстрое ускорение даже для райдеров весом до 100-120 кг.
- Высокий крутящий момент позволяет преодолевать подъёмы крутизной до 25-30 градусов без значительной потери скорости.
- На прямой дороге самокат развивает максимальную скорость 55-65 км/ч, что подтверждается GPS-замерами и совпадает с показаниями бортового компьютера.
- Прочная рама и общее качество сборки:
- Конструкция рамы демонстрирует высокую жёсткость и устойчивость, создавая ощущение надёжности и капитальности аппарата на ходу.
- После первоначальной протяжки всех соединений самокат не издаёт посторонних скрипов, дребезжания и люфтов при движении по неровностям.
- Качественная покраска и материалы рамы устойчивы к мелким механическим воздействиям, коробка и упаковка обеспечивают сохранность при транспортировке.
- Эффективная подвеска и комфорт при движении:
- Двухподвесная система амортизации (передняя вилка и задний амортизатор) эффективно гасит вибрации и удары от неровностей дорожного покрытия.
- Подвеска обеспечивает плавность хода на асфальте, грунтовых дорогах и гравии, повышая общий комфорт при длительных поездках.
- Настройки подвески с завода оптимальны для большинства условий, однако существуют возможности для тюнинга и замены на более мягкие амортизаторы.
- Комплектация и функциональные элементы:
- В стандартную комплектацию входит удобное регулируемое сиденье с амортизацией, кофр-багажник для перевозки мелких грузов и противоугонный трос.
- Наличие ключа зажигания и европейской ревизии позволяет программно ограничить максимальную скорость до 25 км/ч для соблюдения местных ПДД.
- Информативный дисплей точно отображает скорость, уровень заряда батареи в вольтах и процентах, а также позволяет переключать режимы движения.
- Яркое освещение и безопасность:
- Передняя фара и задние габариты обеспечивают хорошую видимость в тёмное время суток, повышая безопасность движения.
- Светодиодная подсветка деки и повторители поворотов (на части моделей) делают самокат заметным для других участников движения.
- Дисковые тормоза (передний и задний) обеспечивают стабильное и предсказуемое торможение даже на высоких скоростях после правильной настройки.
- Ремонтопригодность и доступность запчастей:
- Конструкция самоката предусматривает простой доступ к основным узлам: двигателю, контроллеру, амортизаторам и тормозной системе.
- Большинство запчастей (камеры, покрышки, колодки, подшипники) являются стандартными и доступны для покупки и самостоятельной замены.
- Широкая пользовательская база и сообщества предоставляют подробные инструкции по ремонту, тюнингу и улучшению гидроизоляции.
- Универсальность применения:
- Самокат демонстрирует высокую проходимость на различных типах покрытий: асфальт, грунтовые дороги, лесные тропы и умеренное бездорожье.
- Возможность эксплуатации как стоя, так и сидя расширяет сценарии использования от коротких городских поездок до длительных загородных прогулок.
- Грузоподъёмность до 120-140 кг позволяет перевозить небольшие грузы в багажнике или ехать вдвоём на короткие расстояния.
Минусы по отзывам пользователей:
- Большой вес и проблемы с транспортировкой:
- Масса самоката в сборе составляет около 40 кг, что делает его переноску вручную (например, через подъём на этаж) крайне затруднительной.
- Отсутствие транспортной ручки и складной конструкции с установленным кофром усложняют погрузку в общественный транспорт или багажник автомобиля.
- В случае полного разряда батареи толкать самокат вручную из-за его веса и сопротивления двигателя физически тяжело.
- Недостаточная гидроизоляция электронных компонентов:
- Заводская герметизация контроллера, разъёмов и аккумуляторного отсека недостаточна для езды в дождь или по мокрым дорогам.
- Платы и соединения могут замыкать от контакта с влагой, что требует дополнительной обработки диэлектриком и герметиком после покупки.
- Переднее крыло расположено слишком высоко, что приводит к сильному забрызгиванию ног и элементов конструкции водой и грязью.
- Низкое качество комплектного инструмента и мелких деталей:
- Шестигранные ключи из комплекта выполнены из мягкого металла и быстро приходят в негодность при затяжке ответственных соединений.
- Пластиковые элементы (гайка замка кофра, крепления) имеют низкую прочность и могут ломаться или требовать дополнительного укрепления.
- Резьбовые соединения (на складном механизме, подножке, стойке руля) могут быть недотянуты с завода или иметь срезанную резьбу.
- Быстрое расшатывание соединений и люфты:
- Винты и гайки на складном механизме, креплении руля и подножке имеют тенденцию к самооткручиванию от вибраций, требуя периодической подтяжки.
- Стойка руля и элементы деки могут издавать дребезжание и люфт даже после протяжки, что снижает ощущение цельности конструкции.
- Переднее колесо может издавать щелчки при движении из-за перетянутого или неправильно отрегулированного крепления.
- Заниженный реальный запас хода:
- Фактический пробег на одном заряде составляет 18-28 км для райдеров весом 90-100 кг, что значительно ниже заявленных 50 км.
- На точный запас хода сильно влияют вес райдера, рельеф местности, температура воздуха и стиль езды (частые ускорения и торможения).
- Бортовой компьютер завышает пройденное расстояние примерно на 20%, что требует использования GPS-трекеров для точного замера.
- Проблемы с колёсами и тормозной системой:
- Задняя камера подвержена частым проколам и может спускать воздух даже без видимых повреждений, требуя постоянного контроля давления.
- Замена камеры заднего колеса технологически сложна из-за конструкции двигателя и требует специфических навыков или обращения в сервис.
- Тормозные колодки и диски могут издавать свист при движении, а сами тормоза требуют частой регулировки для поддержания эффективности.
- Отсутствие критически важных элементов безопасности:
- Штатный звуковой сигнал обладает крайне низкой громкостью и не слышен пешеходам и другим участникам движения в городских условиях.
- На части моделей отсутствуют поворотники и зеркала заднего вида, что снижает безопасность при маневрировании в потоке машин.
- Тонкие ручки руля и их прорезиненное покрытие могут вызывать дискомфорт при длительной езде на высоких скоростях.
Обзор KUGOO Kugoo Kirin M2 PLUS (350W)*:
Реальные динамические характеристики и энергоэффективность:
Мотор номинальной мощностью 1200 Вт демонстрирует высокую динамику разгона, особенно при старте с третьей скорости, где отмечается тенденция к подъему переднего колеса. Максимальная скорость варьируется от 55 до 72 км/ч в зависимости от веса райдера, дорожных условий и наличия уклона. При весе оператора 60-70 км аппарат стабильно достигает 60 км/ч, тогда как при массе свыше 100 км показатели снижаются до 45-50 км/ч. Запас хода на одном заряде существенно зависит от режима эксплуатации: агрессивная езда с постоянными ускорениями сокращает дистанцию до 17-20 км, тогда как плавное движение на первой скорости позволяет преодолеть 35-40 км. Погодные факторы, особенно отрицательные температуры, дополнительно уменьшают реальную автономность. Бортовой компьютер склонен завышать пройденное расстояние примерно на 20%, что требует использования GPS-трекера для объективных измерений. Напряжение батареи при полном заряде составляет 51 В, а критический порог отключения находится на уровне 39,5 В, что соответствует глубокому разряду и потенциально вредно для литиевых элементов.
Качество сборки, надежность и необходимые доработки:
Конструкция рамы оценивается как прочная и устойчивая, однако сборка на заводе требует обязательной последующей протяжки всех резьбовых соединений. Типичными проблемами являются люфт рулевой стойки, дребезжание пластиковых элементов на неровностях и самопроизвольное раскручивание болтов крепления руля и подножки. Переднее колесо может издавать щелчки из-за перетянутого крепления, что решается регулировкой момента затяжки. Герметизация электронных компонентов отсутствует – контроллер, разъемы и платы требуют дополнительной обработки диэлектрической смазкой и герметиком для защиты от влаги. Задняя подвеска отличается жесткостью, а пружины амортизаторов подвержены коррозии, что necessitates регулярную смазку. Камеры заднего колеса часто повреждаются – пользователи рекомендуют иметь запасную и поддерживать давление в шинах на уровне 50 psi. Тормозная система требует частой регулировки, а штатный звуковой сигнал обладает недостаточной громкостью для предупреждения пешеходов.
Эргономика, комфорт и эксплуатационные ограничения:
Габаритные размеры и вес 40 кг делают аппарат непрактичным для переноски в общественном транспорте или подъема на этажи. Длина деки оценивается как недостаточная для комфортного размещения ног, особенно для райдеров с большим размером обуви. Подвеска эффективно поглощает мелкие неровности, но на серьезных кочках проявляется жесткость. Рулевые ручки имеют тонкий профил и могут люфтовать в сложенном положении. Переднее крыло расположено слишком высоко, что приводит к сильному забрызгиванию ног и корпуса в дождливую погоду. Сиденье с амортизацией и багажник-кофр получают положительные оценки за удобство и функциональность, хотя последний создает вибрационный шум на неровностях. Фары обеспечивают хорошее освещение на короткой дистанции (около 5 метров), но не подходят для высокоскоростного движения в темное время суток. Отсутствие зеркал заднего вида и поворотников отмечается как серьезный недостаток для безопасности дорожного движения.
Целевая аудитория и сравнение с аналога:
Модель позиционируется как транспортное средство для опытных пользователей, знакомых с основами технического обслуживания и готовых к регулярным доработкам. Высокая мощность и скорость делают его непригодным для подростков и легковесных райдеров – при весе менее 60 кг отмечаются проблемы с контролем при старте. В сравнении с Kugoo M4 Pro данная модель обладает более мощным двигателем и улучшенной подвеской, но проигрывает в качестве сборки и внимании к деталям (отсутствуют поворотники). На фоне бренда Ninebot аппарат выигрывает в динамике и проходимости, но существенно уступает в надежности и финишной сборке. Оптимальная сфера применения – загородные поездки по асфальтированным дорогам и умеренному бездорожью, где габариты и вес не являются критичными факторами. Для городской эксплуатации с необходимостью переноски и хранения в квартире модель слишком громоздка и тяжела.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
На какую максимальную скорость можно разогнаться на Kugoo Kirin M5 Pro и от чего она зависит?
Максимальная скорость, согласно замерам пользователей с помощью GPS, составляет 55-62 км/ч. Конкретный показатель сильно зависит от веса райдера, рельефа местности и уровня заряда батареи. При весе около 60-70 кг самокат стабильно достигает 60 км/ч, в то время как для райдера весом 100 кг максималка составит около 45-50 км/ч. На скорость также влияет встречный ветер и уклон дороги. -
Какой реальный запас хода у самоката на одном заряде?
Реальный запас хода варьируется от 18 до 40 км и напрямую зависит от манеры езды, веса райдера и рельефа. При весе 100 кг и агрессивной езде на максимальной скорости пробег составит около 18-20 км. Для райдера весом 70 кг, едущего в спокойном режиме на первой-второй скорости по ровной местности, запас хода может достигать 35-40 км. Многие пользователи отмечают, что бортовой компьютер завышает пройденное расстояние примерно на 20%. -
Сможет ли самокат заехать в крутую горку?
Да, самокат уверенно берет подъемы благодаря мощному мотору. Пользователи подтверждают, что он справляется с уклонами до 25-30 градусов. Даже райдеры с весом около 100 кг отмечают, что самокат "в горку тащит шустро и быстро без проблем". Динамика разгона на подъеме остается хорошей, хотя и происходит закономерное снижение скорости по сравнению с движением по прямой. -
Насколько качественна сборка и надежна ли конструкция?
Мнения о сборке разделились. Часть пользователей отмечает, что самокат собран "насовесть", не скрипит и не дребезжит при езде. Другие сталкиваются с необходимостью сразу после покупки протягивать все соединения, так как многие болты и крепления со временем раскручиваются от вибрации. Распространенные проблемы: люфт стойки руля, необходимость периодической подтяжки фары и подножки, а также щелчки в переднем колесе из-за перетянутого крепления. -
Требует ли самокат дополнительной гидроизоляции для езды под дождем?
Да, гидроизоляция настоятельно рекомендуется. Заводская защита от влаги признана пользователями недостаточной. Некоторые отмечают, что самокат пережил ливень без последствий, однако это скорее исключение. Для гарантированной защиты от короткого замыкания необходимо вскрыть контроллер и аккумуляторный отсек, обработать все соединения диэлектриком и герметиком. Без этого эксплуатация в мокрую погоду является рискованной. -
Каков вес самоката и насколько он удобен для переноски?
Фактический вес самоката составляет около 40 кг, что значительно больше заявленных в некоторых источниках 35 кг. Это делает его крайне неудобным для переноски, особенно при необходимости подъема по лестнице или транспортировки в общественном транспорте. Большинство пользователей отмечают, что это исключительно уличный транспорт, а переносить его даже на короткие расстояния может быть физически тяжело, особенно для девушек. -
Хорошо ли работают тормоза и требуют ли они настроек?
Тормоза дисковые, их эффективность пользователи оценивают как хорошую. Однако практически все отмечают, что сразу после распаковки требуется их точная настройка и регулировка суппорта, так как часто колодки слегка задевают диск, вызывая свист. Со временем стоковые колодки могут изнашиваться, и их рекомендуют заменить на более качественные. Гидравлические тормозы были бы предпочтительнее, но в данной модели они не установлены.
-
Удобна ли посадка и хватает ли места на деке?
Дека достаточно широкая, но некоторые пользователи, особенно высокого роста, отмечают, что ее длина могла бы быть и больше. При езде стоя места для ног хватает комфортно. Установленное сиденье широкое и мягкое, с хорошей амортизацией, что обеспечивает комфорт при длительных поездках. Прорезиненные ручки руля также способствуют уверенному хвату и управлению. -
Насколько информативен бортовой компьютер и точен ли он?
БК отображает скорость, уровень заряда, режим езды и пробег. Пользователи подтверждают, что показания скорости совпадают с GPS-данными. Однако показания одометра (пройденного расстояния) завышены примерно на 20%. Уровень заряда отображается десятью делениями, но его точность также может быть неидеальной — некоторые сталкиваются с тем, что индикатор показывает полный заряд, когда батарея заряжена лишь частично. -
Какие есть особенности у европейской версии самоката?
Европейская ревизия отличается наличием функции программного ограничения максимальной скорости до 25 км/ч. Это позволяет быстро привести самокат в соответствие с местными ПДД и избежать проблем при встрече с правоохранительными органами. Кроме того, на моторе имеется соответствующая гравировка, а дисплей и документация могут быть частично или полностью на русском языке. -
Насколько яркое освещение и достаточно ли его для ночной езды?
Оптика самоката яркая и хорошо заметная для других участников движения. Однако для освещения дороги перед собой мощности фары может не хватать. Пользователи сравнивают ее с "противотуманкой", которая эффективно светит на 5-7 метров, но для комфортной и безопасной езды на высокой скорости в полной темноте этого недостаточно. Для ночных поездок может потребоваться установка дополнительной, более мощной фары. -
Надежен ли аккумулятор и как он ведет себя со временем?
В первые месяцы эксплуатации аккумулятор демонстрирует заявленные характеристики. Однако некоторые пользователи отмечают, что уже через 1-2 месяца может наблюдаться заметное снижение емкости и запаса хода. Ресурс батареи в целом оценивается в 2-3 года активного использования, после чего потребуется ее замена. Встречаются и единичные случаи доставки самокатов с изначально бракованными или старыми аккумуляторами. -
Для кого предназначен этот самокат и подойдет ли он новичку?
Это мощный и тяжелый аппарат, предназначенный для опытных взрослых райдеров. Он категорически не подходит для детей и подростков из-за высокой скорости и большого веса. Его идеальный владелец — человек, разбирающийся в технике, готовый к периодическому обслуживанию (подтяжка болтов, настройка) и возможному ремонту. Новичкам, желающим просто сесть и поехать, лучше рассмотреть модели попроще от других брендов. -
Что входит в комплектацию и полезен ли багажник (кофр)?
В стандартную комплектацию часто входит сиденье, багажник-кофр и базовый набор инструментов. Багажник оказывается очень полезным и вместительным — в него можно положить зарядное устройство, набор инструментов, ветошь, чтобы ничего не гремело. Важный нюанс: при установленном кофре сложить самокат для транспортировки становится невозможно. Качество штатного инструмента пользователи оценивают как низкое, рекомендуя иметь свой, более надежный. -
Насколько комфортна подвеска при езде по неровностям?
Подвеска — один из самых хвалебных аспектов модели. Пользователи, пересаживающиеся с более простых самокатов, отмечают огромную разницу в комфорте. Она эффективно отрабатывает неровности асфальта, мелкие кочки и ямки, делая поездку плавной. Однако на серьезных ухабах и при агрессивной езде по бездорожью может ощущаться жесткость, особенно со стороны заднего амортизатора. Для идеального комфорта некоторые рекомендуют доработать вилку.
154 отзывов пользователей o KUGOO Kugoo Kirin M2 PLUS (350W)
Пользовались
KUGOO Kugoo Kirin M2 PLUS (350W)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Плазмонавт-8FTYG
26.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Сразу оговорюсь, этот обзор никакого отношения к рекламе не имеет. Ни с кем не сотрудничаю, никакого заказа не получал. Просто хочется поделиться с коллегами рыболовами своими положительными и отрицательными впечатлениями от этой компактной и юркой техники, похожей больше на игрушку. Признаюсь, выбирал и покупал электросамокат KUGOO M2+ жене для поездок на работу.
Итак, какие же плюсы этой техники с моей точки зрения после 10 дней эксплуатации? Техника компактная. Самокат в сложенном виде помещается в багажнике авто, его можно перевозить и в общественном транспорте. KUGOO M2+ – самый лёгкий среди электросамокатов с сиденьем. Где-то – 19 кг с граммами. К тому же – самый дешёвый. По крайней мере, – среди аналогов в выбранном мною магазине.
Маленький конёк-горбунок вполне резвый. На 3 скорости разгоняется до 31км/ч. Заявленная – 32 км/ч. Вероятно, на спуске самокат достигнет и 32 км/ч. Максимальная дальность не соответствует заявленной. Где-то - 18-20 км. Первая моя поездка на работу закончилась тем, что на последних десятках метров до дома самокат начал выдыхаться и почти останавливаться. Не хватило заряда. Причины, вероятно, были в том, что самокат а) был заряжен не полностью, б) стояла холодная погода, в) аккумулятор не адаптировался. Сейчас с этим всё в порядке. Но всё равно дальше 18 км не везёт.
По сути, у нас в семье все влюбились в электросамокат KUGOO M2+. Компактный и манёвренный конёк-горбунок. Съездить на работу, по делам в центр города, когда кругом пробки, сгонять в магазин? Пожалуйста…
Как оказалось, самокат отлично подходит и для городской рыбалки, если взять с собой поплавочную удочку и лёгкий фидер с минимумом снаряжения. Чехол с удочками легко закрепить при помощи прочных резинок, которые не мешают поворачивать руль. А рюкзак со снаряжением – на спину. Рыболову не привыкать. Первая поездка на городское водохранилище особо крупного улова не принесла, но на уху поймал. Добычей стали подлещики, густёрки, плотва. Понятно, далеко не поедешь, так как на электросамокате можно перемещаться только по тротуару в городе и вне города по дорогам с ограничением скорости до 60 км/ч. Но у нас хватает рыбных мест в черте города и в пригороде. Если раньше приходилось тащиться до реки пешком, так как не подъедешь на авто и не поставишь его в парковой зоне, то сейчас добираться быстро и просто.
- -
Теперь о недостатках. В описаниях некоторых интернет-магазинов сказано, что колёса надувные. Нет, заднее колесо у KUGOO M2+ литое и с протектором. Это и плюс, так как не проколешь шину, но и жирный минус. Тарахтит самокат по асфальту наших тротуаров, как телега на деревянных колёсах. Особенно – по плитке. Благо, у нас брусчатки мало, хотя фальшивый кремль со Спасской башней соорудили. Хорошо ещё без Красной площади. Там бы вообще не покататься… Кроме того, скрипел и трещал самокат, словно перед тем, как развалиться. Стыдно было ехать. Подтянул гайки, вроде, меньше стало побочного шума.
Максимальная дальность не соответствует заявленной. Где-то - 18-20 км.
Тормоз слабый и опасный в экстремальной ситуации. Кроме того, только задний.
И никак не доходят руки до «сидушки». Как говорил товарищ прапорщик Сташкевич – наш старшина роты – на эту хитрую ж… нужен х… с винтом. Кажется, только русский болт поможет отрегулировать сиденье, чтобы оно не сворачивалось вниз после каждой поездки сына. После моей царственной «пятой точки» сиденье не опускается носом вниз. Сажусь сразу плотно и всем тем, что дано природой, с упором назад. Но после среднего сына всегда приходится затягивать болт, хотя Женька в весе мухи. Впрочем, затягивание болта ничего не даёт, хотя уже почти срываешь ключом грани гайки от натуги. Что там поставили китайцы в качестве фурнитуры для крепления сиденья, непонятно, но лишних деталей не оказалось. Неужели нельзя было поставлять в упаковке сразу собранное сиденье? Или прилагать нормальную инструкцию по сборке? Понятно, нельзя всё знать, но желательно. Или – держать при магазине мастера. А то продавец-консультант довольно долго чесал «репу», заглядывая вначале в «инструкцию», а потом – в интернет. Затем, с трудом собрав сиденье, долго сопел, затягивая гайку китайским накидным ключом из комплекта. Но до дома я так и добирался на сползающем сиденье. Казалось бы, что сложного? Сёдла обычных велосипедов крепятся на раз обычным болтом. Но пока по инерции езжу на хитрой китайской сползающей ж… А надо взять обычный русский болт с русской гайкой и шайбой пинд… англичанина Джона Гровера. Всё руки не доходят. Кстати, судя по видео-обзору электросамоката KUGOO M2 без плюса, там сиденье легко опускается при помощи нажатия на рычаг, и так же легко и чётко защёлкивается. Почему в версии + нельзя было так оставить? Какой же это плюс – от лучшего к худшему?
Недостатки не критичные. Всё можно довести до ума самому. И, несмотря на игрушечный вид самоката – это вполне быстрая, манёвренная, лёгкая техника для рыбалки, которую легко перенести и на руках, если участок дороги состоит из грязи, «чапыжника» и «жабовника».
Зета-Орион-2LQZP
14.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- +
• Довольно громкий клаксон
• Большой клиренс
• Удобный бортовой компьютер
• Руль среднего размера, хватает для установки держателя телефона и зеркала
- -
• Не совсем точное отображение скорости ( Для исправления нужно изменить настройку магнитов в меньшую )
• Маленький пробег спустя год - два, батарея никакущая
• Скрипит после года использования
• Сидушка проваливается при езде по щебёнке или иногда по плитке
• Заднее колесо оснащено цельной резиной, поэтому поездка по плитке не даст насладиться комфортной поездкой
Начну с того, что сейчас мне 15 лет, и я купил этот самокат в 2022 году. Я езжу на нём по сей день, и в связи с тем, что хочу в скором купить на замену своего самоката KuKirin G2 Master, я бы хотел рассказать о всех достатках и недостатках этого устройства )
Сейчас он развивает максимальную скорость 26 КМ/Ч, а проезжает всего 17.2 километра с полного заряда до нуля. Не густо на самом деле, но в целом нормально для такой ценовой категории.
Что касаемо пробега и проблем — На нём я наездил уже более 1100 километров, за всё время он почти не подводил меня, и всегда был готов к поездкам. За первый год я проездил 300 километров. За этот год я познал, как правильно водить электро самокат, а также как за ним ухаживать. Второй год уже был интереснее — проехав 900 километров, начали скрипеть амортизаторы, ослабли болты на панеле с фарой и гудком, за счёт чего он свалился, и, не знаю как это объяснить, вышел из строя электронный тормоз ( Хотя в характеристиках он не указан ). Дело в том, что раньше при остановке был слышен звук рекуперации мотора, но после одной покатушки он перестал быть слышен, самокат начал тормозить очень резко, толькь потому что работал только барабанный тормоз. Возможно, просто оторвался контакт от аккумулятора, надо будет проверить. На третий год езды я проехал уже 1100 километров, а где-то в феврале впервые выехал покататься по снегу ( Не советую, из-за колёс 8" и сликовой резины он едет, но постоянно буксует на месте, даже на снегу в 0.5 - 1 сантиметр ), но у меня случилась первая довольно серьёзная проблема — оказывается, когда я заканчивал сезон катания в 2024 году, у меня заржавел подшипник переднего колеса, а так как покрышка с камерой, то сама камера протёрлась и лопнула. Вследствие этого, пришлось докупать новую камеру, искать качественный подшипник, снимать колесо и мучаться с вставкой подшипника. По итогу я всё починил, и колесо теперь катается как новое )
Альфа-Юнит-8CKWO
30.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличный самокат. Пришлось немного привыкать после арендных, но о покупке своего не пожалела ни капли
- - В целом нет, мелкие ремонтные и тюнинговые работы за недостатки не считаю
Сразу после покупки было парочку "проблем", если кто-то столкнётся с таким же, вот как их решила я:
1. Щёлканье переднего колеса при движении – было перетянуто крепление, просто чуть ослабить. После ослабления может ещё какое-то время щёлкать, пока колесо встанет в нужное положение, но потом проходит. Возможно, ослаблять нужно будет периодически, т.к. за месяц уже дважды это делала.
2. Не удалось снять крепление для сиденья самостоятельно – возили в автосервис, там быстро и бесплатно сняли. Сами мучились очень долго, разными инструментами, сорвали всё, что можно, не получилось. Возможно если у кого-то есть WD-40, можно попробовать капнуть его, но у нас не было.
В приложенной документации максимальный вес 120кг, в карточке 140кг. Возможно для кого-то это будет важно.
По использованию самоката всё прекрасно, но очень рекомендую докупить дополнительно зеркала, чтобы контролировать ситуацию со всех сторон для своей же безопасности.
НаноПилигрим-0ZXOV
11.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Проехался, огонь 🔥 самокат. Ревизия европейская, коробка и инструкция на русском языке. 60-65 км/ч 🏍️ под небольшую совсем горку, идёт легко и непринуждённо. В горку куда мой маленький самокат еле заезжал, этот заходит 45-50 км/ч, по ровной прямой 50-55-61 км/ч, я вешу 83 кило. Вполне комфортный аппарат, машины не лезут не подрезают. Он заметный, много огней, фара супер светит. Якобы проехал 20 км. Но мне кажется, он приврал на пяток км 😁.
- - Не хватает, прямо сильно не хватает, зеркал и поворотников. И ещё, не назвал бы это недостатком, так ворчанием, но я бы сделал какие то щитки спереди для защиты колен на подобие как когда то раньше ставили на мотоциклы, защита от воды и грязи. Для России это актуально с нашим сырым климатом. Я конечно поставлю шоссейные покрышки, для города само то будет, увеличится пробег на одном заряде и возрастёт максимальная скорость. Плюс стоковых покрышек это бездорожье, ну шум будет полезен, так как вас слышно. Нужно бы чуть опустить переднее крыло, мне кажется будет брызгать. Продолжу отзыв, первый дождик грязные и мокрые ноги по колено и это поездка после дождя. Огромная ошибка производителя, задрать так высоко переднее крыло.
Пандорец-0SVYH
16.05.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Мягкость подвески, быстрый набор скорости, просто управление, невысокая стоимость.
- - Здесь больше: часто пробивается камера заднего колеса (держите запасную камеру и насос на готове), стойка руля люфтит и дребезжит с момента покупки (и она очень тонкая), маленькая длина деки, маленький запас хода (во мне 80-85 кг, в теплую погоду хватает на 18-20 км)
Или смотрите другую марку (не куго), или покупайте на несколько поколений дороже. Он дребезжит и люфтит, за 350 км два раза пробилась камера, за ручку руля страшно держаться (она очень тонкая). Аккумулятор очень быстро садится, его можно заменить, но зачем покупать самокат, чтобы его потом апгрейдить?
Сам по себе постоянно раскручивается, весь в соединениях, которые расшатываются.
В целом он похож на самокат, который мужики самостоятельно собрали в гараже из подручных средств.
Если вам нравится копаться в самокате, как в отцовском москвиче, то это ваш вариант.
Если вы хотите купить и забыть, то смотрите ninebot.
Астрономад-6GGTJ
31.05.2025
Оценка пользователя
Плохо
- +
красивый внешний вид
- -
много)
самый большой минус-Как сильно он весь гремит
напишу наверное самый полезный отзыв)
купил чтоб добираться с точки А в точку Б и обратно
с моим весом в 80кг едет стабильно 29-31км в час на 3 скорости
из 5 делений батареии,на 10км потратилось 3,то есть макисмум хватит проехать на нем км 15 от силы
на гравийке либо обычных неровностях,просто старом асфальте гремит как погремушка у младенца что просто стыдно на таком ехать
ходовка дубовая
мотор колесо шумит сильно
разгоняется давольно быстро
сидушка вроде удобная
тормоза плохие,очень долго схватывают а если пережать то колесо идет в занос
фара вроде светит но от нее маловато света конечно
заряжается долго,покрайней мере 1 кубик ботареи которого не хватало до полной зарядки,заряжался часа 2-3
данный аппарат скорее жля ребенка чтоб кататься во дворе по идельно ровному сфальту)
я думаю это самый полезный отзыв среди всех
Вояджер-2PDID
21.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + он едет везде. я залезла в такие го##ща, и выехала. мужа 100кг весом откатал почти 45км на одной зарядке, на полном приводе, с постоянными подгазовками и тормозами, меня катает чуть дольше. едет по лесу,грунтовке, в гравий и глину лучше не заезжать,зад начинает носить. если ездить 25км на 1 приводе - проедет дофига. шикарный самокат. что оч понравилось - абсолютно ремонтопригодный, все заменяется
дополню спустя пару месяцев. я на нем проехала уже больше 500км, у мужа меньше 300+. восторг чистейший,ребят, самокат огонь. - - при покупке не стоит сразу вставать и ехать, нужно его перебрать,подтянуть, побрызгать диэлектриком все платы, соединения проводом и загерметизировать, с завода не озабочены так заботиться о технике.
тяжелый, в метро не спуститься,т.к надо на себе нести, мужик справится, для девушки тяжеловато
Зета-Орион-9IHBX
24.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хороший самокат , пришло все целое , без каких либо повреждений , с весом 100 кг 45 км едет
- - Ну и хотел бы еще дополнить отзыв , после покупки , обязательно разберите и обязательно смажте задние амортизаторы ! Смазки нет вообще , пружина ржавая ! Фото прилагаю ! Продавец ! Посмотрите , что продаете !
ИнфраГость-0XSXX
26.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мощный)).регулируемый руль для роста))
- - пока не увидела))
Пандорец-5JLFS
11.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + качественный, большой, красивый.
- - разгон наравне с куго м4
НеоВояжер-6AEWA
29.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
- + Самокат хороший до покупки его катался на таком же так что с ним уже знаком.
- - Тормоза гидравлические не помешают.Улучшить защиту от воды.
2.Далее при фиксации самоката очень тяжело было взрослому невозможно почти собрать и разобрать рычаг оранжевый очень жёсткий.Пришлось стачивать металл и пластик круглый немного подрезать.
3.Описание думаю не соответствует написано 1200w.Под самокатом глянул этикетку написано 1000w.
4.Регулировка газа справа тож немного не продумано хочешь его пониже поставить так ему мешает справа тормозная ручка.
5.Ножка для самоката очень тугая даже для ноги.И не думайте что потом расходится она там слишком пружина грубая.
Лунатик-4VRNI
27.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Пришел вовремя ,на первый взгляд все целое через неделю напишу более подробный отзыв
Из минусов пришел с коцкой на стойке руля как то поцарапали либо при транспортировке или упаковке сразу не заметил заметил позже ну не сильно критично не приятненько просто и еще один я считаю большой минус это постоянно раскручиваются фиксаторы резьбовые на склодном механизме самого руля очень бесит и пока не особо понимаю как можно решить этот нюанс
А так хороший самокат за данную цену как по мне покупкой доволен
Лунатик-9TQTO
23.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + достоинству у самоката целая куча едет хорошо заряд держит долго можно сидеть можно стоять но если вы взрослый человек он будет маловат надо выбирать что-то посерьезней
- - коротковата дека стоять не очень удобно также при проезде неровностей задняя подвеска работает очень жёстко хотелось бы мягче в принципе за свои деньги самокат топ
Интеллектор-1YAPN
28.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + крепкий, резвый
- - тугой ход руля, исправил смазав рулевые подшипники.
Квантум-2WTQS
26.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Заказывал как на фото М5 PRO 2022 года, а пришла модель 2024 года, вот тут я опешил от радости, спасибо!
Upd: Запчасти относительно дешёвые, и легко меняются в плане установки! - - С весом более 85 кг заявленную скорость вы не получите)))
Upd: В настройках бортового компа можно выставить мощность двигателя на 160%, после этого самокат начал гнать 80-85 км/ч…
Upd 2: добавил скриншот как увеличить мощность двигателя!
Upd 3: Самокат очень крепкий (после дтп не по моей вине), пострадал больше я, чем самокат.
Вектрон-8PWBV
14.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + самокат хороший за свои деньги, долго подходил к выбору, проверил все работает, крутится, ещё не катался, т.к планирую его полностью обслужить - гидроизоляция, смазка амортизаторов, болтов, штырей, герметизация плат контролёра, деки и прочее, подтяжка всех болтов. Прослужит дольше без ремонта и вмешательств.
- - Единственный минус криво надета покрышка, придется спускать, выравнивать по оси диска
В подарок положили трос противоугонный. Он мне не нужен, было бы круто, если бы продавец, уточнялся у клиента что бы тот хотел получить в подарок. ( рюкзак kugoo, руль для ребенка, трос)
Я бы хотел руль для ребенка, но увы, не повезло, ахаха
Лунатик-9WNHS
06.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + внешний вид (ну конечно каждому своё),реально крепче рама , в отличие от младшей модели ,радует наличие кофра ,НО , самокат не сложить с установленным кофром
- - наверно можно сказать про освещение,две ,как бы фары ,которые светят метров на 5(но светят здорово) ,короче говоря не фары а противотуманки,в отличии от младшей модели куго Кирин М5 ,у которой аж 3 линзованных фары которые светят далеко
Почему говорю ,потому что вчера прокатился на самокате жены и ОФИГЕЛ , динамика разгона просто боже мой ,волосы назад,максималка 56км/ч ,учитывая что вес мой слегка за соточку
НаноРейдер-1RIQU
26.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + он едет везде. я залезла в такие го##ща, и выехала. мужа 100кг весом откатал почти 45км на одной зарядке, на полном приводе, с постоянными подгазовками и тормозами, меня катает чуть дольше. едет по лесу,грунтовке, в гравий и глину лучше не заезжать,зад начинает носить. если ездить 25км на 1 приводе - проедет дофига. шикарный самокат. что оч понравилось - абсолютно ремонтопригодный, все заменяется
- - при покупке не стоит сразу вставать и ехать, нужно его перебрать,подтянуть, побрызгать диэлектриком все платы, соединения проводом и загерметизировать, с завода не озабочены так заботиться о технике.
тяжелый, в метро не спуститься,т.к надо на себе нести, мужик справится, для девушки тяжеловато
Астрономад-9HUNK
07.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Даже при моём весе,80 кг бежит 30 км.
- - Пока не выявлено
Сириус-7ENOL
11.09.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + отличный аппарат, вполне мощный и выносливый , имеет круиз контроль
- - минус в кейсе , гремит на кочках, решается установкой резиновых прокладок между кейсом и упором для него.
пластиковая гайка замка у кейса периодически ослабевает от вибраций , решается фумлентой
больше минусов не обнаружил
яркая оптика как спереди так и сзади, много места для ног, руль настраивается по высоте с ходу хорошо взберается в горку до 25° ,максимум разгонял до 57 км/ по прямой ,на полном заряде и при отсутствии ветра, не советую слишком лёгким райдерам и детям ,при старте с третьей скорости приподнимает перед и всё время пытается сбежать из под ног,
вес аппарата внушительные 40кг
всё выше перечисленное у каждого может отличаться при разных погодных условиях и параметрах самого райдера
мои данные:
рост 188см
вес с полной экипировкой и рюкзаком ≈ 120 кг (не считая самокат)
размер ноги 43
советую приобрести качественный шлем и очки для мотокроса
для сравнения размеров с kugoo s1
НоваГость-4VNYK
09.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + ✅ Стильный дизайн и качественная сборка
✅ Удобное сиденье, комфортная посадка
✅ Прорезиненные ручки для уверенного хвата
✅ Информативный дисплей с важными показателями
✅ Мощная подвеска для комфортной езды по неровностям
✅ Надёжная конструкция, создающая ощущение устойчивости - - Пока не обнаружено
Пока не тестировал в реальных условиях, так как не знаю, есть ли у него гидроизоляция. Не хочется рисковать в такую погоду, поэтому дождусь подходящих условий и обязательно дополню отзыв, поделившись реальным опытом эксплуатации.
ТехноНаблюдатель-7ATDA
03.03.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + высокая скорость, быстро едет
хорошая мощность, можно передвигаться на нём вдвоём
большая платформа куда встать
хорошее освещение
наличие подвески, абсолютно пофик на ямы и кочки - - маленький запас хода
большие габариты, его можно брать в пригородную электричку, однако в час пик с ним будет проблематично
большой вес, если он у вас разрядится то толкать домой его будет тяжело
не хватает в раме кронштейна для привязки на замок
совет в процессе эксплуатации, если едете на нём в гости берите с собой зарядку!
не считаю серьёзным недостатком его запас хода, так как высокая мощность и скорость вполне оправдывает этот нюанс.
Плазмоид-3UNJH
13.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + я доволен полностью. Что ожидал, то и получил. Гоняю на не везде, и по городу, в лес ездил, по деревне. Все супер.
- - Спустя 60 км начались скрипы различные и в вилке стуки на неровностях. Освещение меня устраивает, но минус в том, что в любом режиме слепит очень всех, кто спереди. Так и не пойму сколько ватт колесо 1000 или 1200. на колесе не разобрал
Странник-1JHRS
11.06.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Красивый
- - Пришёл с браком.
Лучшие цены сегодня на KUGOO Kugoo Kirin M2 PLUS (350W)
График изменения цены KUGOO Kugoo Kirin M2 PLUS (350W)
Характеристи KUGOO Kugoo Kirin M2 PLUS (350W)
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 120 кг |
| Конструктивные особенности : | с сиденьем, складной |
| Вес : | 34 кг |
| Для кого : | девочки, мальчики |
| Минимальный рост пользователя : | 160 см |
| Максимальный рост пользователя : | 210 см |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, задний габарит/стоп-сигнал |
| Запас хода : | 55 км |
| Максимальная скорость : | 77 км/ч |
| Время зарядки : | 8 ч |
| Мощность двигателя : | 1200 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 21000 мА·ч |
| Уровень влагозащиты (IP) : | IP54 |
| Корпус | |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | ручной |
| Тормоз : | передний и задний |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Тип колес : | надувные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
