Отзывы о Dunlop SP Touring R1 летняя
Где купить
Dunlop SP Touring R1 летняя
|
Шины Dunlop SP Touring R1 195/65 R15 91T | Яндекс Маркет | 15 929 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Dunlop SP Touring R1?
- Низкий уровень шума в городских условиях и на трассе:
- Многие пользователи отмечают тишину по сравнению с Nokian Hakka Green, Bridgestone и Hankook, особенно на асфальте до 140 км/ч.
- Шум не растет с увеличением скорости, тише зимней резины в салоне без шумоизоляции.
- Подходит для спокойной езды по городу и шоссе, где шум не мешает.
- Комфорт и мягкость хода:
- Проглатывает мелкие неровности, стыки и ямы, создавая ощущение "тапок после ботинок".
- Боковина жесткая, но общий комфорт выше, чем у предыдущих шин типа Michelin или Bridgestone.
- Идеально для бюджетных авто без шумки, снижает вибрации на руле.
- Хорошая износостойкость:
- Пробеги 10-80 тыс. км за 2-4 сезона без значительного износа, держит 3-5 сезонов.
- Минимальная выработка протектора после 12-15 тыс. км в городе, лучше Nokian Nordman.
- Сохраняет свойства при температурах до 0°C и ниже, не дубеет.
- Прочная боковина и устойчивость к повреждениям:
- Выдерживает ямы, бордюры и порезы без грыж, даже на 70-160 км/ч.
- Ни одного случая шишек за сезон на плохих дорогах, крепче Michelin и Hankook.
- Хорошо чинится после проколов, ремонтный слой упрощает восстановление.
- Отличное соотношение цена-качество:
- Цена 2000-3000 руб. за шину (Таиланд, Индонезия, Турция), дешевле конкурентов при лучшем комфорте.
- Импортное производство без российского, свежие даты (2014-2020 гг.).
- Подходит для автопарков и повседневной езды, экономит на топливе за счет наката.
- Хороший накат и экономия топлива:
- Низкий расход на 1-5% ниже, чем у Bridgestone Turanza или Hankook.
- Катится без газа на трассе, снижает нагрузку на двигатель.
- Эффективна для дальних поездок 300-4000 км.
- Стабильность на сухом асфальте:
- Курсовую устойчивость хвалят до 140-170 км/ч, не плавает в колее.
- Точная реакция на руль, предсказуемость в поворотах на умеренных скоростях.
- Лучше штатных шин на Logan, Mazda 3, Lancer.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Шумность на определенных скоростях и покрытиях:
- Гул или свист от 40-60 км/ч на потертом асфальте, громче Nokian или Hankook.
- Шум слышен в машинах без шумки, как зимняя резина на трассе >100 км/ч.
- Увеличивается на крупнозернистом асфальте или грунте.
- Слабое сцепление на мокром асфальте:
- Длинный тормозной путь, аквапланирование в лужах >80 км/ч или в колее.
- Снос в поворотах и маневрах, АБС срабатывает рано даже с 50 км/ч.
- Хуже Bridgestone или Continental в дождь, требует осторожности.
- Пробуксовки и визг при динамичной езде:
- Буксует на старте даже на сухом, свистит при ускорении/торможении/поворотах.
- Особенно на прогретом асфальте или с мощными моторами >105 л.с.
- Не для агрессивного стиля, визг как на "пластмассе".
- Снос и нестабильность в поворотах:
- Уходит в занос на 110-140 км/ч в затяжных поворотах, требует двух рук на руле.
- Плавает при боковых нагрузках, хуже предыдущих шин типа Continental.
- Чувствительна к колее на трассе >90 км/ч.
- Проблемы с балансировкой и качеством (редко):
- Биение, деформация или брак у 5-10% шин, требует замены на месте.
- Грузы 20-50 г, иногда до 45 г на литых дисках.
- Разбортировка сложная, отслоения протектора при внешних ударах.
- Жесткость при низких температурах:
- Дубеет ниже 0°C у некоторых партий, теряет сцепление.
- Хуже в холодный дождь или осень, становится "деревянной".
- Не для круглогодичного использования в холодном климате.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
231 отзывов пользователей о Dunlop SP Touring R1
Пользовались
Dunlop SP Touring R1?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пандорец-1PLLZ
02.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + В сентябре 2014 года в салоне автодилера купил новый автомобиль Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок. На машине стояла заводская летняя резина Dunlop Grandtrek Touring A/S 225/65R17 106V, произведенная В ГЕРМАНИИ. После полноценного первого летнего сезона (с середины апреля до октября 2015 года) заметил на колесах небольшие повреждения протектора, но не придал этому большого значения. А вот к концу второго летнего сезона (2016 года) я с удивлением обнаружил, что протекторы на колесах имеют многочисленные повреждения в виде разрушений и отслоений. К тому времени общий пробег на Эвоке был без малого 50000 км, на летней резине – не более половины от него (то есть не более 25000 км). При этом я ездил в основном по асфальту в городе, по гравийным или горным дорогам не ездил вообще, а зимняя резина (липучка Мишлен, на которой я проехал столь ко же) была в идеальном состоянии!!!
- - Были произведены замеры и фотографирование моей резины с повреждениями и все это отправлено официальному представителю фирмы DUNLOP в России – ООО «Данлоп Тайр СНГ», расположенному в Москве. Специалисты ООО «Данлоп Тайр СНГ» по телефону сообщили, что резина якобы эксплуатировалась с нарушением правил, но для «официального заключения» предложили мне прислать резину к ним на «экспертизу». Я отправил им резину с двух передних колес. При этом, когда производилась разбортировка колес на шиномонтажном оборудовании, одно из колес буквально порвалось от воздействия «лапы», что также говорит о несоответствующем качестве резины. Специалисты ООО «Данлоп Тайр СНГ» прислали мне «заключение», в котором указали, что «разрушения МОГЛИ образоваться при внешнем воздействии ПОСТОРОННЕГО ПРЕДМЕТА. На шине отсутствуют дефекты производственного характера» (смотрите фото). Во-первых, непонятно это «заключение» проверки качества товара, или экспертизы? Во-вторых, непонятно каким таким постороннем предметом я воздействовал на резину??? Может под посторонним предметом понимается дорога???)))
Но для чего тогда вообще резина нужна??? Чтобы по воздуху летать??? Ну и в-третьих, на фото видно, что много повреждений имеют характер ОТСЛОЕНИЙ, которые направлены ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО направлению вращения колеса. Тогда получается, что я чем-то умышленно воздействовал на резину, сняв ее с машины, или умышленно волок машину вбок, или не знаю еще как!!! И самое главное – зачем мне это надо????
Я с 1996 года за рулем, и никогда разрушений резины подобного характера не наблюдал!!! При этом у меня в семье уже 10 лет как две машины (у меня и у жены). И меня убеждают, что я такой дурак – неправильно эксплуатирую НЕЖНУЮ резину DUNLOP.
Это не фейк и не антиреклама!!! Резина у меня в гараже, кому интересно – покажу, отвечу на все вопросы. 89287730878, Андрей.
Я с 1996 года за рулем, и никогда разрушений резины подобного характера не наблюдал!!! При этом у меня в семье уже 10 лет как две машины (у меня и у жены). И меня убеждают, что я такой дурак – неправильно эксплуатирую НЕЖНУЮ резину DUNLOP.
Это не фейк и не антиреклама!!! Резина у меня в гараже, кому интересно – покажу, отвечу на все вопросы. 89287730878, Андрей.
НеоВояжер-7YFHR
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отлично держит дорогу отличная обратная связь в поворотах, не должна сильно изнашиваться ( это авансом) , отлично отбалансировалась, глубокий протектор, тайское производство (принципиально не хотел пр-во РФ, почему-ниже), новая модель - значит будет еще пару лет выпускаться. Неплохо , в рамках разумного, едет в дождь. На грунтовке почти не езжу- ничего не скажу, хотя на мокрой траве, в отличие от Мишлена , на месте не стоит. Еще вспомнил -отличный выкат, катится великолепно.
- - Жестковата. Но не до дискомфорта. Все неровности , и крупные и мелкие проходит упруго. Поначалу казалось , что шину перекачали. Мелкие неровности собирает, но она, допустим, не такая дубовая как Бриджи ( особенно ЕR300) который стоял на этой машине с завода. "Фон" на руль немного передает.
Шумновата. Да, хуже Мишлена, хуже Нокиан. Но шум не давит, и что интересно, на большой скорости не растет.
Есть еще один нюанс, не то что бы минус, но у резины недостаточная поворачиваемость- при повороте руля резина упирается, причем заметно. Но есть обратная сторона этого- руль при этом, наливается приятной обратной связью. Даже на больших скоростях машину в повороте чувствуешь идеально. После пары дней привык.
Сравнивал с предыдущей резиной: Нокиан Нордман SX2. Нокиан тише в гражданских режимах (но, правда на больших скоростях -140-160 сильно шумнее) и заметно мягче., мягче даже Мишлена. Нокиан разве что вздрагивал не мелких трещинах и стыках, не напрягаясь проходил шумовые полосы, и в целом убирал всю мелочь с дороги и убирал весь "фон" с руля. Но все плюсы Нокиан перечеркнуты износостойкостью- ОНА НИКАКАЯ!!! Стерлась до индикатора 3 (минимальный износ- 2) за два лета (по 14000 за каждое лето). Связываю это с российским производством. Причем износостоикость это, похоже бич всех современных Нокиан- читайте отзывы на ЯМ. По той же Нордман SX2 поначалу оценка была 5, а с течением времени, из-за оценок по износу, превратилась в 3,5. Больше в школу "Made in Russia" я не хожу.... Именно поэтому следующий комплект решил взять либо Бридж, либо Йоко, либо Данлоп, либо Тойо. Йоко теперь РФ, Бридж- не хочу чтобы пломбы повылетали, между Тойо и Данлопом выбрал Данлоп. Пока не жалею.
Вояджер-5RGET
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Тихая (тише чем Hakka Green), устойчивая, приятная цена, не участвует в акциях ;-)
- - мало кто про неё знает и все ведутся на "Хакку Грин"
После разочарования в Nokkian Hakka Green (российский розлив 2012 года, 185\70\14) - весь комплект восьмерит, радиальное и поперечное биение, пробег 5000 км, ужасно балансируется. Езда была в режиме "Пенсия". На второй год "Хакка" деформировалась. Хранилась правильно!!! При обращении к официалам о замене брака было отказано - вышел срок гарантии. Решил искать замену этому безобразию и чтобы не российского производства (уж простите)! В итоге, Данлоп продавался и дешевле (купил за 2700 руб) и без всякой рекламы и акций. Производство Таиланд. По Dunlop SP Touring T1 информация была больше позитивная - решил довериться всезнающему All'у! Искал магазин с возможностью выбора (разные модели и чтобы в наличии было больше 4 шт. одного вида). Выбрал магазин крупного сетевого продавца. Сравнивал с "Бриджстоуном" - в наличие был один комплект, но кривой. У "Данлопа" тоже не без дефекта - одна покрышка имела биение, но был запас и можно было её заменить. Поэтому, при покупке шин лучше это делать не через интернет, а в магазине с шиномонтажом, - если вылезет дефект, то можно сразу заменить брак на другое колесо. Ваше присутствие при сборке обязательно, иначе смысла ехать в магазин нет! Собранные на моем старом, но ровном литье колеса вообще не имели биения рисунка (качество литья у Данлоп оказалось на высоте), нормально отбаласировались по 20-30 гр, только на одном колесе 50 гр. - плохо! Рисунок очень похож на "Каку Грин", что подтвердило мои предположения, что она будет "тихоня". Оплатил шиномонтаж (+1580 руб) без всяких акций. Суммарно получилось даже дешевле, чем если бы взял комплект "Бриджей" с "бесплатным шиномонтажом". Первые впечатления от шин - дороги не слышно совсем. При том, что в моем бюджетном "Логане" нет никакой шумоизоляции. Качение по асфальту разного качества намного тише, чем у разрекламированной "Хакки Грин". Данлоп тихая и очень комфортная. Тормозит и рулится отменно! Об этом и мечтал. Доволен! Для спокойной езды в городе и по шоссе - Рекомендую.
Астрономад-3GDGS
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкость, хорошее сцепление.
- - Не обнаружил.
Изначально планировал купить диреззу, но после недельных поисков так и не нашел нужных размеров (195/60/15), а т.к. для себя решил, что летние шины будут данлоп, то после долгих прочтений отзывов и обзоров, решил взять T1.
Пишут здесь про заносы, плохое торможение и аквапланирование… Когда покупал, боялся этих факторов, но оказалось зря. Ничего из этого я не заметил, хотя успел за это время поездить и в сухую погоду, и в дождь, и даже в снег. И по городу, и по трассе. Но я не гоняю, стараюсь ездить без резких маневров. В 90-градусные повороты, правда, пару раз входил на третьей, по трассе в сухую погоду больше 130 не ездил, а в дождь и снег - больше 80-90 – все ок. В общем, по торможению и повороты не заметил особых улучшений или ухудшений по сравнению с прошлой резиной (кухмо).
Итак, к достоинствам резины, которые были к моему удивлению обнаружены. К удивлению – это потому что я думал, что мягкость резины и сцепление с дорогой – не более, чем миф и маркетинговый ход производителей)
Мягкость: переобулся (советую всем «Колесо» - цены не самые, конечно, низкие, но одни из + бесплатный шиномонтаж), поехал и сразу ощутил мягкость шин, ощущения как после ботинок тапки одел) Боковина при этом достаточно жесткая.
Хорошее сцепление: оценил это только на следующий день, может потому что теплая солнечная погода была, может шины немного уже обкатались. Но ощущения непередаваемые, это действительно чувствуется!
Пару дней был в эйфории от этих простых, но замечательных достоинств. Кто сомневается брать или не брать - однозначно брать, не пожалеете!
Пишут здесь про заносы, плохое торможение и аквапланирование… Когда покупал, боялся этих факторов, но оказалось зря. Ничего из этого я не заметил, хотя успел за это время поездить и в сухую погоду, и в дождь, и даже в снег. И по городу, и по трассе. Но я не гоняю, стараюсь ездить без резких маневров. В 90-градусные повороты, правда, пару раз входил на третьей, по трассе в сухую погоду больше 130 не ездил, а в дождь и снег - больше 80-90 – все ок. В общем, по торможению и повороты не заметил особых улучшений или ухудшений по сравнению с прошлой резиной (кухмо).
Итак, к достоинствам резины, которые были к моему удивлению обнаружены. К удивлению – это потому что я думал, что мягкость резины и сцепление с дорогой – не более, чем миф и маркетинговый ход производителей)
Мягкость: переобулся (советую всем «Колесо» - цены не самые, конечно, низкие, но одни из + бесплатный шиномонтаж), поехал и сразу ощутил мягкость шин, ощущения как после ботинок тапки одел) Боковина при этом достаточно жесткая.
Хорошее сцепление: оценил это только на следующий день, может потому что теплая солнечная погода была, может шины немного уже обкатались. Но ощущения непередаваемые, это действительно чувствуется!
Пару дней был в эйфории от этих простых, но замечательных достоинств. Кто сомневается брать или не брать - однозначно брать, не пожалеете!
Аэронавт-8HKUY
02.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
Приветствую всех. Мазда 3, 105 л.с, владею 5 лет. Проехал около 170 т.км(работа вахтой-отсюда и пробег). Были летние шины: continental(не помню какой именно, были при покупке данного авто, то есть докатывал), hankook energe и danlop touring. Все 205|60 16. На последних проехал 30т.км. Покупал, т.к хотел сэкономить. А теперь к сути.
Начну с положительного. Хороший боковой корд. За сезон с таким пробегом и отечественными дорогами ни одной шишки. Износостойкость. И пожалуй ещё плюс, этого гравийные дороги:протектор хорошо чистится, хороший зацеп(хоть и ездил по ним мало, где-то 70 %трасса, но все же). Стихия данной резины. На этом все.
А вот из минусов... , начнём. В городских условиях, Сцепление с асфальтом слабое, сил в авто не много и при резком ускорении свистит, а при влажном покрытии, зацеп и напрочь отсутствует. При экстренном торможении, только абс трещит, (хочешь остановиться-Забудь!!!). Как на пластмассе. Жирный минус. На трассах с моей скоростью 110-140, при затяжных поворотах постоянно норовит соскользнуть(с предыдущими такого не было, держи руль двумя руками, и главное не моргай). При мокрых погодных условиях, во время маневрирования, оч*ом можно перекусывать проволоку, аквапланирование - Беда. Все знают, будем откровенны, шумоизоляция в японцах практически отсутствует, НО, шум от этой резины, ну это ребята тотал. Поставил зимнюю шипованную yokohama, а ничего не изменилось(ступечные подшипники все живые). Это основное, да и писать уже поднадоело.
Итог: "скупой платит дважды", взял бы именно я себе, данлоп туринг снова-Нет. Вас ни к чему не обязываю, это сугубо моё мнение, но резина Г...... .
Синтрон-9KUYZ
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Не шумная. Достаточно мягкая. Неровности проходит мягко. Колею практически не чувствует. Отбалансировалась очень хорошо. Производство Тайланд.
- - На сухом асфальте визги и пробуксовки на старте. Тормозит так себе. Склонна к заносам. На мокрой дороге - просто беда.
Купил, начитавшись отзывов. Езжу динамично, но не до фанатизма. Автомобиль - Опель Астра 1,6 механика. 205/55 R16. Резину до нуля не снашиваю Стирается примерно до половины - меняю. Поэтому, получилось сравнение с ещё достаточно живой предыдущей. Езжу уже второю неделю, проехал около 3 т.км - эмоции только отрицательные. По сухому асфальту: на старте пробуксовки с подвизгиваниями, если нажать газ чуть порезче. Дорогу держит на 4. При боковых нагрузках в повороте - на 3-4. Тормозит по среднему - машина приседает нормально, но в конце срабатывает АБС, практически одновременно с визгом резины. Визги и на резвом старте и на резвом торможении. На мокром асфальте: на старте буксует порядочно. На 100км, в средних размеров луже, всплывает. При боковых нагрузках сносит, до края не доводил - страшно. На торможении вообще нехорошо - с 50км на мокром асфальте АБС срабатывает почти сразу - а машина плывёт дальше. На улице было +16. Чего будет сейчас, когда пойдут дожди и будет +5 - страшно представить. Не знаю, может много хочу, но по сравнению с предыдущей резиной, ценового сегмента чуть выше среднего (рекламу делать не будем) - сильно не понравилась.
Итого: по сухому асфальту - нормально. На мокром - от плохо до очень плохо.
Итого: по сухому асфальту - нормально. На мокром - от плохо до очень плохо.
Кварковец-0GXUL
02.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
На момент покупки (2014 г.) перелопатил кучу отзывов о разной резине, основными критериями при выборе были;
1. соотношение цена/качество
2. стойкость к нашим дорогам (кто бывал во Владикавказе поймет))
3. износостойкость
4. шумность.
О данной шине не нашел ни одного отзыва, поэтому забил на все отзывы и взял эту) Dunlop SP Touring T1 205/55 R16 91H, цена на момент приобретения была-2984 руб., меня устроило, взял. Теперь о шине, до неё стоял Бридж, точно модель ни помню, плюсы по сравнению с Бриджом, Dunlop заметнее тише, более мягкий, мелкие неровности авто стало более комфортнее проходить. Теперь минусы, скорее один заметный минус, по сравнению с Бриджом у Dunlop зацеп хуже, Бридж просто вгрызался в дорогу! буксы на светофоре на Бридже, это прыжки машины))) а вот Dunlop спокойно мог посвистеть) в скоростных поворотах, когда скорость за 140, Dunlop кажется что вот вот и начнет свистеть, а вот Бридж как то даже не давал повода задуматься о таком, вот пожалуй основной из заметных минусов. Вообщем резина стоит своих денег, если вы просто передвигаетесь по городу с не очень хорошими дорогами то можете смело брать, грунтовки не боится (проверено горными дорогами), за два года ни одного прокола, ни грыжи, хотя ямы хорошие ловил.Через два года резина стала очень чувствовать колейность на дороге, начала по лужам на скорости плыть, до этого как по рельсам шлам. Пробег шин составил за два года 10 тыс.км, в принципе можно еще сезон откатать, но безопасность стоит денег.
ИнфраГость-1PWTU
02.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + 1. Тихая (по КАДу до 140 норм)
2. Мягкая (стыки, ямки, неровности, проходит комфортно)
3. Боковина не тонкая и не толстая, эталон.
4. Протектор высокого профиля,симметричный
5. Управление по сухому точное, в сильный дождь тоже уверенно и предсказуемо.
6. Цена,бренд,импорт ))) - - Производство филипины (недоверяю на подсознательном уровне)
Моя размерность 175/70 r14 . На шиномонтаже грузы были разные от 15 до 45 что многовато для такой размерности, но хочу уточнить что одевал на диски литые, не самые дорогие, и имеющие по отзывам большеватый вес))) Сам выбор резины был утомительный, маркет,отзывы, заходил в разные шиномонтажки спрашивал у работников , смотрел тесты (дождался новых за 2015г), и даже успел на рынке пощюпать приглянувшуюся резины на тот момент (йкогава ае 01, мишлен хм2 , ну и сам данлоп т1 ). Йока не понравилась самим составом резины на ощюпь ( хотя это и не чего и не значит),и откровенно не блестнула в тестах, а по поводу мишлен все в один голос твердят про слабую боковину, для Питера, и особенно для пригорода Питера, это может аукнуться!
Смело рекомендую! ( но не забывайте самим смотреть на резину когда одевают на диск и крутят на балансире, мало ли нежданчик) Если поездиете и что-то не устроит с геометрией то будут отправлять на завод изготовитель, а они в свою очередь будут резать её, смотреть корд, и могут сказать что вы в ямку попали, и случай не гарантийный, вследствие чего вы потеряете покрышку.
Смело рекомендую! ( но не забывайте самим смотреть на резину когда одевают на диск и крутят на балансире, мало ли нежданчик) Если поездиете и что-то не устроит с геометрией то будут отправлять на завод изготовитель, а они в свою очередь будут резать её, смотреть корд, и могут сказать что вы в ямку попали, и случай не гарантийный, вследствие чего вы потеряете покрышку.
Показаны отзывы 1-8 из 231.
Где купить
Dunlop SP Touring R1 летняя
|
Шины Dunlop SP Touring R1 195/65 R15 91T | Яндекс Маркет | 15 929 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Dunlop SP Touring R1
Характеристи Dunlop SP Touring R1
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R13, R14, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 195, 185, 165 |
| Высота профиля : | 70, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Dunlop SP Touring R1
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
