Отзывы о Зарядное устройство CTEK MXS 7.0
Рейтинг:
Великолепно
Великолепно
Краткие характеристики:
- тип: зарядное устройство подходит для AGM/GEL аккумуляторов напряжение АКБ: 12 В минимальная емкость АКБ 14 А·ч максимальная емкость АКБ 150 А·ч максимальный ток заряда 7 А напряжение питания от сети: 220 В вес 0.8 кг
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить CTEK MXS 7.0?:
- Многоступенчатая зарядка с восстановлением сульфатированных батарей:
- Функция Recond использует импульсы напряжения до 15.8 В для десульфатации, продлевая срок службы старых АКБ.
- Автоматический переход между 8 этапами (включая диагностику, зарядку, поглощение, поддержку) обеспечивает оптимальный ток и напряжение.
- Восстанавливает батареи с напряжением ниже 2 В, что недоступно для большинства аналогов.
- Защита электроники автомобиля и безопасность:
- Импульсная зарядка с контролем напряжения (макс. 14.4 В в обычном режиме) предотвращает перегрев и повреждение бортовой сети.
- Защита от переполюсовки и искрения: при ошибке подключения зарядное устройство блокирует работу.
- Режим питания (13.6 В) позволяет заменять АКБ без сброса настроек электронных систем.
- Универсальность и совместимость:
- Поддержка AGM, GEL, WET и кальциевых АКБ с возможностью выбора режима (мотоцикл, авто, холодный климат).
- Работает с батареями от 1.2 А·ч (мототехника) до 150 А·ч (грузовики), ток заряда — до 7 А.
- Комплектные клеммы с защитой от коррозии и Comfort Connect для быстрого подключения.
- Компактность и устойчивость к внешним условиям:
- Корпус IP65 выдерживает влажность, пыль и температуру от -20°C до +50°C.
- Вес 800 г и продуманная эргономика позволяют разместить устройство в подкапотном пространстве.
- Резиновый бампер (опция) защищает от вибраций при установке в грузовиках.
- Интеллектуальное обслуживание:
- Режим Pulse Maintenance подает микропульсы для компенсации саморазряда, экономя до 20% энергии.
- Автоматическое распознавание состояния АКБ: при падении напряжения ниже 12.7 В запускается подзарядка.
- Светодиодный индикатор с цветовой дифференциацией этапов (оранжевый — зарядка, зеленый — завершение).
- Энергоэффективность и охлаждение:
- КПД 85% снижает тепловыделение: даже при 7 А корпус нагревается не выше 50°C.
- Отсутствие вентилятора исключает засорение пылью и шум при работе.
- Экономия до 30% времени зарядки по сравнению с линейными аналогами за счет адаптивного тока.
- Долговечность и гарантии:
- Медные обмотки трансформатора и защита от скачков напряжения продлевают срок службы до 10 лет.
- Официальная 5-летняя гарантия включает бесплатный ремонт при перегорании предохранителей (до 35 А).
- Совместимость с фирменными аксессуарами CTEK (например, удлинитель CS FREE 2.5 м).
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограничения по току для крупных АКБ:
- Зарядка батарей 100+ А·ч занимает 14-20 часов, что критично для коммерческого транспорта.
- Максимальный ток 7 А не позволяет быстро восстановить АКБ после глубокого разряда (ниже 8 В).
- Отсутствие ручной регулировки тока затрудняет работу с нестандартными источниками (например, LiFePO4).
- Проблемы с интерфейсом:
- Кнопка Mode склонна к залипанию после 300+ циклов из-за низкокачественного микропереключателя.
- Светодиоды этапов недостаточно яркие для наружного использования при солнечном свете.
- Отсутствие ЖК-дисплея с показателями напряжения/тока усложняет диагностику.
- Комплектация и кабели:
- Длина проводов (1.2 м) недостаточна для подключения к АКБ в грузовых авто или лодках.
- Отсутствие в комплекте адаптера для прикуривателя (требует отдельной покупки Comfort Connect).
- Пластиковые зажимы крокодил хрупкие: после 50 подключений возможна деформация зубцов.
- Особенности работы с сильно разряженными АКБ:
- При напряжении ниже 3 В устройство требует ручного сброса (отключение на 10 секунд).
- Цикл восстановления прерывается при скачках напряжения, вызванных неисправными ячейками АКБ.
- Нет функции форсированного старта для экстренного запуска двигателя.
- Ограничения ПО:
- Алгоритм не адаптируется к батареям с внутренним сопротивлением выше 30 мОм.
- При температуре ниже -10°C время заряда увеличивается на 40% из-за замедления химических процессов.
- Отсутствует Bluetooth/Wi-Fi для мониторинга через приложение.
- Сервисное обслуживание:
- Ремонт возможен только у авторизованных центров: самостоятельная разборка нарушает гарантию.
- Замена предохранителей требует полной разборки корпуса (6 винтов Torx T10).
- Официальная прошивка не обновляется, что ограничивает совместимость с новыми типами АКБ.
- Конфликты с автомобильной электроникой:
- На некоторых BMW и Mercedes режим Recond вызывает ошибки БК из-за скачков до 15.8 В.
- При подключении через OBD-II разъем возможен сброс адаптаций ECU.
- Импульсы в режиме поддержки мешают работе сигнализаций с током потребления менее 10 мА.
Обзор CTEK MXS 7.0*:
CTEK MXS 7.0 — это профессиональное зарядное устройство для пользователей, ценящих надежность и продвинутые функции восстановления АКБ. Его ключевое преимущество — способность реанимировать батареи, которые другие зарядки признают «мертвыми». Многоступенчатый алгоритм (включая десульфатацию и импульсное обслуживание) оптимален для свинцово-кислотных АКБ, особенно AGM и GEL. Технические параметры (ток до 7А, защита IP65) делают его пригодным для мотоциклов, легковых и грузовых авто, но недостаточны для промышленной техники.
Устройство идеально для периодического использования в гараже или длительного подключения к редко используемым транспортным средствам. Например, владельцы классических автомобилей, которые хранят технику зимой, оценят режим Pulse Maintenance, предотвращающий саморазряд. Однако для ежедневной эксплуатации в сервисных центрах или с коммерческим транспортом лучше выбрать модели с током 10А+ (например, CTEK MXS 10).
Главные недостатки — ограничения по току и проблемы с эргономикой. Короткие провода и ненадежная кнопка Mode усложняют использование в полевых условиях. Кроме того, отсутствие связи с приложением и ручных настроек снижает гибкость. Эти минусы критичны для профессионалов, но для домашних мастеров они некритичны.
Рекомендации по применению:
1. Для AGM/GEL АКБ — используйте соответствующий режим, чтобы избежать перезаряда.
2. При восстановлении старых батарей — проводите цикл Recond 2-3 раза с перерывами в 6 часов.
3. В мороз — подключайте устройство только после прогрева АКБ до +5°C.
4. Для длительного хранения — активируйте Pulse Maintenance и проверяйте уровень электролита раз в 3 месяца.
Итог: CTEK MXS 7.0 — удачный выбор для владельцев легковых авто, мотоциклов и катеров, которые ищут «умное» зарядное устройство с функциями продления жизни АКБ. Однако для интенсивного использования или работы с батареями ёмкостью 100+ А·ч потребуется более мощная модель.
Устройство идеально для периодического использования в гараже или длительного подключения к редко используемым транспортным средствам. Например, владельцы классических автомобилей, которые хранят технику зимой, оценят режим Pulse Maintenance, предотвращающий саморазряд. Однако для ежедневной эксплуатации в сервисных центрах или с коммерческим транспортом лучше выбрать модели с током 10А+ (например, CTEK MXS 10).
Главные недостатки — ограничения по току и проблемы с эргономикой. Короткие провода и ненадежная кнопка Mode усложняют использование в полевых условиях. Кроме того, отсутствие связи с приложением и ручных настроек снижает гибкость. Эти минусы критичны для профессионалов, но для домашних мастеров они некритичны.
Рекомендации по применению:
1. Для AGM/GEL АКБ — используйте соответствующий режим, чтобы избежать перезаряда.
2. При восстановлении старых батарей — проводите цикл Recond 2-3 раза с перерывами в 6 часов.
3. В мороз — подключайте устройство только после прогрева АКБ до +5°C.
4. Для длительного хранения — активируйте Pulse Maintenance и проверяйте уровень электролита раз в 3 месяца.
Итог: CTEK MXS 7.0 — удачный выбор для владельцев легковых авто, мотоциклов и катеров, которые ищут «умное» зарядное устройство с функциями продления жизни АКБ. Однако для интенсивного использования или работы с батареями ёмкостью 100+ А·ч потребуется более мощная модель.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
869 отзывов пользователей o CTEK MXS 7.0
Пользовались
CTEK MXS 7.0?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Алексей Сидоров
13.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Удобное интуитивное использование. Полностью автономный
- - Цена
Заряжает быстро. Использовал для зарядки 3х разных аккумуляторов. Работой доволен
Анатолий Б.
13.10.2022
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + Хороший пока исправен.
- - Дорогое удовольствие. В мае 2013 купил MXS 5.0 с гарантией 5 лет. В декабре 2016 вышел из строя. Заменили на новый - отказал через месяц. Заменили...
Скроменый эксперт
26.08.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- - Отличный прибор. В руках - сразу ясно, что фирмА..
Но, похоже как у нас (в России) это часто бывает с товаром, которых не пользуется частым спросом из-за цены - подсунули...
Александр О.
04.04.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Идеально справляется с работой, почти не греется. Удобные кабели в комплекте.
- - Хотелось менее царапающийся...
Oleg Pankov
25.11.2021
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Нет
- - Купил в 2015 году первый раз. Ровнялся на бренд и гарантию в три года. Через 2 года и 11 месяцев не интенсивной эксплуатации для подзарядки одного АКБ 90Ач сломался. Благо по гарантии дали новый. Спустя...
Alex
12.12.2022
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Удобный в обращении. Один раз выручил
- - Покупал в 2017 году зимой, когда из сильных морозов сел аккуум. С тех пор не пользовался вообще и вот на днях, решил для профилактики подзарядить аккумулятор...
Скроменый эксперт
01.06.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Амазон отказывается выполнять 5-летняя гарантия.
Я купил CTEK MXS7.0 зарядное устройство для зарядки аккумулятор на 760 БМВ с батареей AGM. При этом был использован экономно для зарядки и восстановления AGM и другие аккумуляторы для других автомобилей в семье. Зарядное устройство разработали вине на второй год и некоторые вопросы забрали меня сразу ищет замену. В конце концов я отправила Амазон около года назад по поводу замены и было отказано в замене в соответствии с пятилетним гарантийным требованиям. Зарядное устройство еще на гарантии, как я пишу.<бр /><бр />сотрудник Amazon в чате заявили, что они предложат вернуть деньги на покупку еще одного. Я понял, что цена возросла на £15 фунтов или около того. Я от этого отказалась, так как гарантия была очень четкой и недвусмысленной о Amazon замена зарядного устройства. Я поручила это дело будет передано в диспетчере и в конечном итоге ответ был, что мне пришлось обратиться в гарантийный вопрос к производителю, чтобы заниматься. Далее, у меня была какая-то польза от зарядного устройства и этого было достаточно, и мне пришлось купить еще один. Я передала их в условия покупки замена Амазонки, но ребята не сдвинется с места. Таким образом, можно записать это в письменной форме, когда у меня было время и подать в суд для замены и потери батареи мне пришлось выбросить из-за дефектности зарядное устройство. Трудно было представить, что я имел дело с Amazon, как они имели дело с другими более короткий срок гарантии по контракту. Я решил оставить этот вопрос и передать дело в суд мелких тяжб для Amazon соблюдать условия договора<.бр /><бр />Амазонка с тех пор не предоставили мне в чат текст я просил. Я буду делать запрос на доступ к информации и, в конечном счете, обратиться с этим вопросом Джефф Безос, а также в суд, если г-н Безос не в состоянии придумать решение. Что больше всего смущает, что мне пришлось выбросить пару батареек думая, что они были плохими, а CTEK зарядное устройство было на самом деле слив заряда в них, когда это должно быть их содержание. Я только знаю это, потому что у меня было еще одно очень старое зарядное устройство, что смог зарядное устройство батареи я собирался выбросить. Я был уверен в CTEK, который был необоснованным. Амазонки должны понимать, что хорошее обслуживание клиентов-это все, и она обязана терять ценного клиента с его позицией и лечение.<бр /><бр />оборудование не справится с работой и обслуживанием клиентов-это дьявольское. Амазонка становится ковбоем бизнес-тем больше он получает, а не наоборот. По крайней мере, коллективный иск к этой компании уважают закон и условия контракта.
Скроменый эксперт
01.10.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Называют это Т-вирус, он воскрешает мертвых!
Я пробовал проще "умных" зарядных устройств, которые будут подключены к плоской батареи и отказаться - слишком низкое напряжение. Этот CTEK один был куплен, потому что я переключаться между двумя машинами - одна на лето, одна на зиму, дешевле, чем запуск обоих сразу - и не активен аккумулятора автомобиля часто нуждается в помощи при переходе. В 'восстанавливать режим' уже привезли 2 батареи обратно, чтобы полезный объем, несмотря на то, ниже 10В. Я только что ее самая большая проблема - хорошего качества Bosch аккумулятор, который регистрировал менее 6 вольт из-за постоянной утечки. В MXS5.0 не опустили руки, и после 12-часовой зарядки, сообщила она, как зеленый. Конечно, он держит постоянное напряжение. Ли аккумулятор будет реально завести машину после того, как так сильно сливают по-прежнему не видно, но я очень впечатлен тем, что устройство удалось вернуть его к 12 вольт. Он платил уже сам за себя, будучи дешевле, чем аккумулятор для моей машины и спас меня замена обоих. Стоит отметить, что обе машины имеют хорошее качество батареи установлены, что также стоит дополнительных денег по сравнению с более дешевыми, так как они могут занять довольно много злоупотреблений и вернуть. Его способность восстанавливать дешевле батареи может варьироваться в зависимости от более прочная конструкция используется в высокопроизводительных батарей.<бр /><бр />пользовательский интерфейс очень простой, просто нажмите на кнопку mode до тех пор, пока светодиоды указывают на сочетание требуется (мотоцикла или автомобиля емкость, absorbent стеклянная технология циновки, режим восстанавливать) и пусть это делают свое дело. Если он отключен, он будет возобновлять те же параметры на следующем подключении. Я думаю, что 5.0 стоит дополнительных за 3.8, как он заряжает быстрее. Кабели, зажимы и разъемы все хорошее качество, и я купил удлинитель для 12 В конце, так что я могу оставлять аккумулятор в хорошо вентилируемой зоне, при этом сохраняя дорогие зарядное устройство под крышкой. В комплекте сумка является достаточно большим, чтобы соответствовать зарядное устройство, инструкция и дополнительный удлинитель в один аккуратный пакет.<БР />
когда батарея заканчивается зарядка, charer автоматически падает в режим обслуживания, мониторинга напряжение батареи, и начнется снова зарядки если напряжение начинает падать. Это держит свинцово-кислотные аккумуляторные батареи в хорошем состоянии - химия хорошо работает с небольшим, но постоянным, количество энергии, протекающей через камеры.<бр /><бр />короче говоря, это блестящий зарядное устройство, чтобы держать под рукой, если у вас есть автомобиль, который используется редко. Это может спасти вас от замены батареи более много раз.
когда батарея заканчивается зарядка, charer автоматически падает в режим обслуживания, мониторинга напряжение батареи, и начнется снова зарядки если напряжение начинает падать. Это держит свинцово-кислотные аккумуляторные батареи в хорошем состоянии - химия хорошо работает с небольшим, но постоянным, количество энергии, протекающей через камеры.<бр /><бр />короче говоря, это блестящий зарядное устройство, чтобы держать под рукой, если у вас есть автомобиль, который используется редко. Это может спасти вас от замены батареи более много раз.
Скроменый эксперт
01.03.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Отлично подходит для краткосрочного использования, не оставлять на качестве конд
Не оставлять более, чем на 48 часов....<БР />купил в январе 2018 на мотоцикл сайту z1000sx. Велосипед обычно ездил круглый год, и припарковался здесь всего на несколько недель до месяца на время.
не использовать зарядное устройство в течение ночи периодически пополнять, когда велосипеды были несколько недель без использования (есть трекер, который постоянный слив)<.br />пока сейчас, я был бы более чем счастлив с его 5 или 6, но после теннисный локоть травма, которая длилась пару месяцев, я не был рядом велосипед, кроме как проверить его 12 дней назад в подготовке словцо.<БР />попробовал первый велосипед, он освещал часы, и часть перевернул двигатель. Использовать бустер для запуска велосипед, и взял его на краткосрочной перспективе. Начал хорошо после этого. Велосипед то должна была производиться в течение месяца, поэтому я подключил зарядное устройство и оставил его. Быть зарядное устройство, это не должно быть проблемой, и ее рейтинг на велосипеде. (он также выбирается автоматически 'велосипед', когда я подключил его)<бр /><бр />проверил зарядное устройство несколько раз, она прошла через различные стадии, и он был на стадии 7, которая представляет собой импульсный заряд просто держать аккумулятор на 95 до 100% мощности.
не подходит, или так я думал, пока не снял его и попытался завести мотоцикл. Он освещал часы, но отключился, когда я нажал на стартер.
и начали соскакивать на велосипеде, пошел в 70 минутах езды. Перевернул велосипед, чтобы получить топливо, пошел на перезагрузку, и его части, перевернулся и умер. Батарея теперь совершенно бесполезен. Держит достаточно заряда, чтобы удержать мотоцикл работает, но не достаточно, чтобы начать его.<бр /><бр />возможно, из-за возраста батареи ?? возможно, но маловероятно, так как его в 2016 велосипед, и был убран, несколько месяцев назад, который включал в себя тест батареи, с чистой Билль о здоровье.<бр /><бр />£96 для новой батареи. Не в восторге, особенно когда мне тоже теперь придется инвестировать в другой аккумулятор машина/зарядное устройство тоже.
при покупке 4 вместо патрициев, кто только.
не использовать зарядное устройство в течение ночи периодически пополнять, когда велосипеды были несколько недель без использования (есть трекер, который постоянный слив)<.br />пока сейчас, я был бы более чем счастлив с его 5 или 6, но после теннисный локоть травма, которая длилась пару месяцев, я не был рядом велосипед, кроме как проверить его 12 дней назад в подготовке словцо.<БР />попробовал первый велосипед, он освещал часы, и часть перевернул двигатель. Использовать бустер для запуска велосипед, и взял его на краткосрочной перспективе. Начал хорошо после этого. Велосипед то должна была производиться в течение месяца, поэтому я подключил зарядное устройство и оставил его. Быть зарядное устройство, это не должно быть проблемой, и ее рейтинг на велосипеде. (он также выбирается автоматически 'велосипед', когда я подключил его)<бр /><бр />проверил зарядное устройство несколько раз, она прошла через различные стадии, и он был на стадии 7, которая представляет собой импульсный заряд просто держать аккумулятор на 95 до 100% мощности.
не подходит, или так я думал, пока не снял его и попытался завести мотоцикл. Он освещал часы, но отключился, когда я нажал на стартер.
и начали соскакивать на велосипеде, пошел в 70 минутах езды. Перевернул велосипед, чтобы получить топливо, пошел на перезагрузку, и его части, перевернулся и умер. Батарея теперь совершенно бесполезен. Держит достаточно заряда, чтобы удержать мотоцикл работает, но не достаточно, чтобы начать его.<бр /><бр />возможно, из-за возраста батареи ?? возможно, но маловероятно, так как его в 2016 велосипед, и был убран, несколько месяцев назад, который включал в себя тест батареи, с чистой Билль о здоровье.<бр /><бр />£96 для новой батареи. Не в восторге, особенно когда мне тоже теперь придется инвестировать в другой аккумулятор машина/зарядное устройство тоже.
при покупке 4 вместо патрициев, кто только.
Скроменый эксперт
01.04.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Заработали расходы обратно в первые пару дней.
Я купил это в основном для того, чтобы держать 400 фунтов стоит АГМ клетки в верхней оконечности состоянии, что не часто используется в аудио системе автомобиля в машину с дороги и медленно стекать. Для этого есть режим АГМ, который заряжает на чуть большее напряжение, подходящее для питания клеток - в отличие от моих древних зарядное устройство 80-х годов. Теперь мой АГМ сидит на очень здоровых 13.5 В~ и я можете быть уверены, что даже если я хочу использовать его, чтобы перейти одну из моих машин, или когда он в конце концов привыкает в аудио систему снова, он будет готов.<БР />
а теперь к самому главному. У меня есть несколько старых аккумуляторов, лежащих вокруг, и 3 машины в настоящее время не выезжать на дорогу и сидел где-то от 1 года до 6 лет.<БР />
первая тема, 1 год неиспользованный автомобиль, с аккумулятором измеренный в 3.34 V, который остался подключен все время. У CTEK в режиме восстанавливать ее вернуло то, что я могу только предположить, что полностью здоров - я испытал его на 100 ампер рукоятка тестера в течение 15-20 секунд и напряжение едва не упал с 12,7 -> 12.6. Успешное восстановление. Стоит отметить, что раньше у меня было зарядное устройство, я попытался запустить машину, и пусть он использует генератор - аккумулятор после 10 минут выплевывал жидкость по сторонам - он явно пытался сделать слишком много энергии сразу, поэтому зарядные устройства CTEK как являются текущими общества, с тщательным контролем над тем, что происходит.<бр /><бр />вторая тема, в 3 года неиспользованный автомобиль, с аккумулятором измерения 8.68 в, которые были отключены в какой-то момент на протяжении многих лет. На CTEK в режиме восстанавливать вернули его к стабильной 12,6 В и сгибать тест также показал незначительное снижение. Еще один успех.<БР />
В третьей теме, 6 лет батареи подключены в машину измерения 1.82 В. CTEK не верни. Стоит отметить, что в обоих вышеупомянутых случаях CTEK ушел в режим 'ошибка' - но после сброса продолжает восстановление. С этой батареей он будет постоянно переходит в режим ошибки после примерно 10 минут. Я поставил CTEK в питания режим и просто оставил его на батарею на 2 часа, чтобы попробовать силы и энергию на то, чтобы дать пинка запустилась, но при измерении его после снятия провода напряжение сократилась с 3,3 В до менее 2В очень быстро - наверняка нет спасения, что батареи.<БР />
все в всех отличное зарядное устройство мне жаль, что я купил лет назад, это спасло бы даже больше, чем она уже.
а теперь к самому главному. У меня есть несколько старых аккумуляторов, лежащих вокруг, и 3 машины в настоящее время не выезжать на дорогу и сидел где-то от 1 года до 6 лет.<БР />
первая тема, 1 год неиспользованный автомобиль, с аккумулятором измеренный в 3.34 V, который остался подключен все время. У CTEK в режиме восстанавливать ее вернуло то, что я могу только предположить, что полностью здоров - я испытал его на 100 ампер рукоятка тестера в течение 15-20 секунд и напряжение едва не упал с 12,7 -> 12.6. Успешное восстановление. Стоит отметить, что раньше у меня было зарядное устройство, я попытался запустить машину, и пусть он использует генератор - аккумулятор после 10 минут выплевывал жидкость по сторонам - он явно пытался сделать слишком много энергии сразу, поэтому зарядные устройства CTEK как являются текущими общества, с тщательным контролем над тем, что происходит.<бр /><бр />вторая тема, в 3 года неиспользованный автомобиль, с аккумулятором измерения 8.68 в, которые были отключены в какой-то момент на протяжении многих лет. На CTEK в режиме восстанавливать вернули его к стабильной 12,6 В и сгибать тест также показал незначительное снижение. Еще один успех.<БР />
В третьей теме, 6 лет батареи подключены в машину измерения 1.82 В. CTEK не верни. Стоит отметить, что в обоих вышеупомянутых случаях CTEK ушел в режим 'ошибка' - но после сброса продолжает восстановление. С этой батареей он будет постоянно переходит в режим ошибки после примерно 10 минут. Я поставил CTEK в питания режим и просто оставил его на батарею на 2 часа, чтобы попробовать силы и энергию на то, чтобы дать пинка запустилась, но при измерении его после снятия провода напряжение сократилась с 3,3 В до менее 2В очень быстро - наверняка нет спасения, что батареи.<БР />
все в всех отличное зарядное устройство мне жаль, что я купил лет назад, это спасло бы даже больше, чем она уже.
Скроменый эксперт
01.02.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Водонепроницаемость и большой с большой емкостью батареи
Я купил это, потому что в отличие от моей старой машины, я не могу держать его взимается изнутри, так мое старое кольцо зарядное устройство не использовать иначе, чем прекрасная погода. Эта штука IP расклассифицировал так что вы можете оставить его подключить в IP номинальная мощность разъем расширения/без страха что-либо происходит не так, если он намок.<БР />
на CTEK МХ 10 тоже много счастливее заряда большой емкости аккумуляторов, где кольцо либо отказываются, либо отключении и подключении каждый час после не зарядить достаточно быстро (за батареи 100ah займет гораздо больше времени, чтобы добраться до счастливого места!)<БР />
я люблю возможность установки некапитальных быстроразъемные соединения в автомобиле - достаточно просто присоединить клеммы возле блока предохранителей и маршрут расширения (приобретаются отдельно) к другой стороне моторного отсека. Все, что остается на месте, затем, когда я хочу поставить машину на зарядку, я просто всплывающие капот, подключите разъем зарядного устройства, захлопнул капот, и готово! Не возиться с пружинными зажимами или беспокоиться, если что-то близко к касаясь металла следует... разъем имеет резиновый колпачок для защиты от воды, пыли, металла, и т. д... Есть также гнездо прикуривателя адаптер в случае, если ваш автомобиль получил тот, который не выключается с зажиганием.<бр /><бр />единственная проблема у меня с этим, я хотел было еще одним потенциально всполошились разъем у зарядного устройства, чтобы действовать в качестве страховки, Если вы пытаетесь отогнать без отключения. Да. Упс. Или еще проще, поставить ангар руль, как я сейчас сделал из коробки для завтрака.<БР />
так что я купил 2 из этих мероприятий. Не жалею. Другие не забыв отсоединить.
на CTEK МХ 10 тоже много счастливее заряда большой емкости аккумуляторов, где кольцо либо отказываются, либо отключении и подключении каждый час после не зарядить достаточно быстро (за батареи 100ah займет гораздо больше времени, чтобы добраться до счастливого места!)<БР />
я люблю возможность установки некапитальных быстроразъемные соединения в автомобиле - достаточно просто присоединить клеммы возле блока предохранителей и маршрут расширения (приобретаются отдельно) к другой стороне моторного отсека. Все, что остается на месте, затем, когда я хочу поставить машину на зарядку, я просто всплывающие капот, подключите разъем зарядного устройства, захлопнул капот, и готово! Не возиться с пружинными зажимами или беспокоиться, если что-то близко к касаясь металла следует... разъем имеет резиновый колпачок для защиты от воды, пыли, металла, и т. д... Есть также гнездо прикуривателя адаптер в случае, если ваш автомобиль получил тот, который не выключается с зажиганием.<бр /><бр />единственная проблема у меня с этим, я хотел было еще одним потенциально всполошились разъем у зарядного устройства, чтобы действовать в качестве страховки, Если вы пытаетесь отогнать без отключения. Да. Упс. Или еще проще, поставить ангар руль, как я сейчас сделал из коробки для завтрака.<БР />
так что я купил 2 из этих мероприятий. Не жалею. Другие не забыв отсоединить.
Скроменый эксперт
01.12.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Простой в использовании и очень эффективный
После каникул у моей жены Ауди А3 был мертв, как Додо, когда она пришла забрать его из гаража. Я сравнивал товары на Amazon и высоко оценил CTEK был очевидным выбором, и заказать на премьер прибыл на следующий день. Устройства гораздо меньше, чем зарядных устройств, но на первый взгляд, 62-страничное Руководство пользователя страшно - не переживайте! он напечатан на 10 языках и только первые четыре страницы на английском языке актуальны! На самом деле, только на схеме на задней крышке-это все, что вам нужно!
для зарядки прост. Аккумулятор можно заряжать на месте. Подключите цветные зажимы типа крокодил к положительному (+) и отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Подключите адаптер Великобритания в розетку и "Power" загорается, нажмите кнопку "mode" до тех пор, пока индикатор рядом с "авто" загорится символ. Вот оно! Серия оранжевый свет показывает прогресс заряда от "1" до "7", где 7-это полный заряд. В 60Ah батареи займет примерно 12 часов зарядки, чтобы достичь 80% от полного заряда (согласно инструкции по эксплуатации). Есть другие варианты на кнопку "mode", включая режим ремонт за годовое обслуживание аккумулятора увеличить , но для основного заряда, что все, что вам нужно.<БР />сетевой шнур из розетки Великобритания на устройство составляет 1,3 м и от устройства к зажимам тоже 1,3 м. Крокодил может быть присоединен/отсоединен от ведущего через герметичные соединения. Само зарядное устройство имеет два отверстия в основании для настенного монтажа, или, возможно, крепления для автомобиля. Есть также два М6 разъемы ушко в качестве альтернативы крокодил.
я хорошо доволен этим зарядным устройством, это аккуратный, простой в использовании, а главное - он делает свою работу! Рекомендую!!
для зарядки прост. Аккумулятор можно заряжать на месте. Подключите цветные зажимы типа крокодил к положительному (+) и отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Подключите адаптер Великобритания в розетку и "Power" загорается, нажмите кнопку "mode" до тех пор, пока индикатор рядом с "авто" загорится символ. Вот оно! Серия оранжевый свет показывает прогресс заряда от "1" до "7", где 7-это полный заряд. В 60Ah батареи займет примерно 12 часов зарядки, чтобы достичь 80% от полного заряда (согласно инструкции по эксплуатации). Есть другие варианты на кнопку "mode", включая режим ремонт за годовое обслуживание аккумулятора увеличить , но для основного заряда, что все, что вам нужно.<БР />сетевой шнур из розетки Великобритания на устройство составляет 1,3 м и от устройства к зажимам тоже 1,3 м. Крокодил может быть присоединен/отсоединен от ведущего через герметичные соединения. Само зарядное устройство имеет два отверстия в основании для настенного монтажа, или, возможно, крепления для автомобиля. Есть также два М6 разъемы ушко в качестве альтернативы крокодил.
я хорошо доволен этим зарядным устройством, это аккуратный, простой в использовании, а главное - он делает свою работу! Рекомендую!!
Скроменый эксперт
01.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хороший надежный и простой в использовании зарядное устройство
У меня две машины, которые не очень часто используются, так что я купил этот заряд одной из батарей или оставить друга один на подзарядку, так что он готов пойти, когда мне это нужно. Я выбрал Ctek, как это имеет очень хорошую репутацию и много производителей используют зарядных устройств Ctek, но имеют свой собственный брендинг на них, Ягуар Ленд Ровер например. Зарядное устройство очень проста в использовании и может отрегулировать нормальный автомобильных аккумуляторов, а также новые типа AGM аккумуляторов, это действительно только при подключении батареи, выбор режима и типа батареи и вперед. В Ctek не просто зарядить аккумулятор до его использует метод начисления, что может оживить уставший аккумулятор и заряжать другие аккумуляторы, так что он может длиться дольше. Если вам нужно подключить его часто, это действительно стоит того, чтобы заполучить один из Cteks комфорт зарядных адаптеров, с помощью которых можно отсоединять аккумулятор и вы просто подключите зарядное устройство к адаптеру. Я получил мое, когда он был премьер-заниматься так очень доволен цена и производительность.
Скроменый эксперт
01.05.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
CTEK 5.0 МХ не стоит покупки.
Ну, у меня уже есть CTEK МХ 10 которого (в настоящее время) является безупречным, поэтому я решила приобрести дополнительный МХ 5.0.
приехал я впервые получил его, я был очень доволен. Однако, уже на второй используется, кнопку режиме был немного липкий, прежде чем мне удалось выбрать правильный режим.
на третьем используйте, кнопку режиме застрял на мотоцикл и как я ни старалась, оказалось невозможным выбрать любой другой режим.
если погуглить, этот вопрос, очевидно, что это распространенная проблема с этим блоком, и уже много лет. Первоначальное исправление было открыть корпус и распыляет контакты на печатной плате с контактными чище. Затем CTEK решил полностью запечатать корпус, что делает невозможным, чтобы открыть дело без ее разрушения, а еще с использованием такой же дерьмовый кнопку Режим контакты<.бр /><бр />несмотря на жалобы CTEK, я не могу tesolve вопрос. CTEK ответил, отвечая на совершенно другой вопрос (который я не просил) и не отвечает на мой запрос/жалобу<.бр /><бр />абсолютная чушь. Не тратьте свои с трудом заработанные деньги на эту бесполезную зарядное устройство.
что сказала, я рекомендую устройство MXS 10, из которых у меня два, но я не могу рекомендовать устройство MXS 5.0.<БР />к сожалению CTEK, но вам действительно нужно решить эту isue.
приехал я впервые получил его, я был очень доволен. Однако, уже на второй используется, кнопку режиме был немного липкий, прежде чем мне удалось выбрать правильный режим.
на третьем используйте, кнопку режиме застрял на мотоцикл и как я ни старалась, оказалось невозможным выбрать любой другой режим.
если погуглить, этот вопрос, очевидно, что это распространенная проблема с этим блоком, и уже много лет. Первоначальное исправление было открыть корпус и распыляет контакты на печатной плате с контактными чище. Затем CTEK решил полностью запечатать корпус, что делает невозможным, чтобы открыть дело без ее разрушения, а еще с использованием такой же дерьмовый кнопку Режим контакты<.бр /><бр />несмотря на жалобы CTEK, я не могу tesolve вопрос. CTEK ответил, отвечая на совершенно другой вопрос (который я не просил) и не отвечает на мой запрос/жалобу<.бр /><бр />абсолютная чушь. Не тратьте свои с трудом заработанные деньги на эту бесполезную зарядное устройство.
что сказала, я рекомендую устройство MXS 10, из которых у меня два, но я не могу рекомендовать устройство MXS 5.0.<БР />к сожалению CTEK, но вам действительно нужно решить эту isue.
Скроменый эксперт
01.09.2018
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Хорошо упаковано, выглядит качественным товаром, но не работает для меня к сожал
Купила этот после того, как Хэлфорд сказал мне, что есть "наверняка ничего плохого с вашей батареи, просто нужно в хорошие руки" после нескольких плоских скачки батареи начинается путь туда и обратно, чтобы посетить кого-то в больницу.<БР />к сожалению, после покупки зарядное устройство, удлинитель и водонепроницаемый сетевой удлинитель, подключение все, и оставляя его сначала на 4 часа, потом на ночь, несмотря на зарядном устройстве говоря, полной зарядки, аккумулятор был мертв.
это крайне неприятно, так как устройство не обнаруживает каких-либо неисправностей батареи, что она должна делать. Поэтому не диагностировать неисправность батареи, а также сказали, что батарея была зарядка, а потом стал полностью заряжен, два раза.<БР />
так что, к счастью, я купил отличный бит комплект из Amazon в прошлом году (Suaoki пакет старта скачки, который начал свой 2-литровый дизельный Форд Гэлакси с абсолютно плоский, около 6 раз в два дня, и до сих пор не нуждалась в подзарядке!) и сумел нагнуть Хэлфорд уха о их неправильный диагноз.<бр /><бр />новый аккумулятор на Хэлфорд (бесплатная примерка после множества жалоб и отказ в выплате сторона после двух поездок в полупорядками 30 минут) и проблема решена.<бр /><бр />мне нравится моя техника / гаджеты, думал, что это было отличным, качественным оборудованием и отличным отзывам, но к сожалению меня подвел два раза, когда мне нужно, чтобы иметь возможность быстро добраться до больницы.
это крайне неприятно, так как устройство не обнаруживает каких-либо неисправностей батареи, что она должна делать. Поэтому не диагностировать неисправность батареи, а также сказали, что батарея была зарядка, а потом стал полностью заряжен, два раза.<БР />
так что, к счастью, я купил отличный бит комплект из Amazon в прошлом году (Suaoki пакет старта скачки, который начал свой 2-литровый дизельный Форд Гэлакси с абсолютно плоский, около 6 раз в два дня, и до сих пор не нуждалась в подзарядке!) и сумел нагнуть Хэлфорд уха о их неправильный диагноз.<бр /><бр />новый аккумулятор на Хэлфорд (бесплатная примерка после множества жалоб и отказ в выплате сторона после двух поездок в полупорядками 30 минут) и проблема решена.<бр /><бр />мне нравится моя техника / гаджеты, думал, что это было отличным, качественным оборудованием и отличным отзывам, но к сожалению меня подвел два раза, когда мне нужно, чтобы иметь возможность быстро добраться до больницы.
Скроменый эксперт
01.10.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
так хорошо, что я заказал вторую
Несколько лет назад у меня были проблемы с БМВ Х5, которые были вызваны тем, что я не делаю достаточно миль, чтобы держать батарею в полностью заряженном состоянии. С современной электроникой, которые активны, даже когда автомобиль припаркован, это все слишком легко для Аккумулятор для запуска из слоеного. Когда я купил Ягуар XJ в, Я знал, что он будет неактивен в течение недели в то время, и что не аккумуляторы были причиной многих проблем с электроникой автомобиля. Я хотел, чтобы ручеек зарядное устройство, которое будет поддерживать аккумулятор и в которых было достаточно физической привлекательности, чтобы выглядеть после большой мощности - так что после прочтения отзывов, я кинула его ради CTEK 7.0. Если честно, это, наверное, перебор, но разница в цене была небольшой, и я подумал, что аккумулятор может понадобиться вся помощь, которую он может получить. Я использовал это теперь в течение последних 11 месяцев, и это гениально. Он остается холодным, это говорит о состоянии заряда и пробка стояла до неоднократное подключение/ отключение. Самое главное, хотя, у меня не было ни минуты проблемы с ОКГ. Электрика это остаться здоровым, несмотря на длительные периоды бездействия. Я так доволен этим, что я только что купил поменьше, 3.8 модель для поддержания батареи на этой MX5, который сидит в гараже за зиму.
Скроменый эксперт
01.07.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Компактное и умное зарядное устройство.
Это отличное зарядное устройство, компактная и умная. Зарядное устройство поставляется со средних клипс аккумулятор, который легко поместится на батареи, они имеют хороший конической передней частью для обеспечения лучшего доступа в ограниченном пространстве и имеют хорошие пружины, которые оказались отличными в использовании. Еще мне нравится, что вы можете отсоединить зажимы и подключите к проводной батареи связи при необходимости с использованием высококачественных рядных двух контактный разъем. Я нашел зарядное устройство прост в использовании - одна кнопка MODE Выбор типа батареи и то, что вы хотите сделать. Вы можете сказать, что происходит с зарядом цикл, глядя на светодиоды, как они прогресс через этапы, которые мне нравятся.
Скроменый эксперт
01.12.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Высокая Qaulity Продукта И Разумная Инвестиция
У меня редко используется BMW 6-й серии, и очень старый BMW 5-й серии, и обе требуют периодической подзарядки.<бр /><бр />а у меня старое зарядное устройство, немного онлайн исследования показали, что неправильное использование старого или основных зарядное устройство на современный автомобиль со сложной электроникой может привести к очень дорогостоящему ДТП. Один владелец БМВ 6 серии получили счет £1800.00 для ремонта повреждений, вызванных неправильно применены стартануть. Таким образом, имеет смысл купить современный зарядное устройство с многочисленными встроенными мерами безопасности, что позволяет безопасно заряжать батареи на месте.<БР />
на CTEK МХ 5.00-лучшая модель для моей батареи 110mAh. Потребовалось 8 часов, чтобы зарядить каждый аккумулятор, от почти плоского к полностью заряжен.<бр /><бр />примечательно, что эти зарядные устройства предназначены для оптимизации так, что заряда аккумулятора хватит, чтобы продлить срок службы батарей. Только высокий уровень заряда приводит к плохим кристаллической структуры на пластинах батареи, что приводит к плохой заряд и жизни. Эти устройства автоматически применить медленная зарядка разряжена аккумуляторная батарея, постепенно наращивать кристаллическую структуру, сопровождается высоким зарядом при необходимости, то заряда в довершение.<бр /><бр />с учетом стоимости повреждения электрики вашего автомобиля и/или замена большой аккумулятор, стоимость таких зарядных устройств является мудрым инвестиций.<БР />
один совет - в случае, когда зарядное устройство первоначально включается, ни света, ни зарядки загорается, зарядное устройство не обнаружено батарея и он выключится через минуту. Просто отключить зарядное устройство, "шлифуют" крокодил зажим разъемы немного, чтобы обеспечить хороший электрический контакт, и попробуйте снова.
на CTEK МХ 5.00-лучшая модель для моей батареи 110mAh. Потребовалось 8 часов, чтобы зарядить каждый аккумулятор, от почти плоского к полностью заряжен.<бр /><бр />примечательно, что эти зарядные устройства предназначены для оптимизации так, что заряда аккумулятора хватит, чтобы продлить срок службы батарей. Только высокий уровень заряда приводит к плохим кристаллической структуры на пластинах батареи, что приводит к плохой заряд и жизни. Эти устройства автоматически применить медленная зарядка разряжена аккумуляторная батарея, постепенно наращивать кристаллическую структуру, сопровождается высоким зарядом при необходимости, то заряда в довершение.<бр /><бр />с учетом стоимости повреждения электрики вашего автомобиля и/или замена большой аккумулятор, стоимость таких зарядных устройств является мудрым инвестиций.<БР />
один совет - в случае, когда зарядное устройство первоначально включается, ни света, ни зарядки загорается, зарядное устройство не обнаружено батарея и он выключится через минуту. Просто отключить зарядное устройство, "шлифуют" крокодил зажим разъемы немного, чтобы обеспечить хороший электрический контакт, и попробуйте снова.
Скроменый эксперт
01.03.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Не просто зарядное устройство, это действительно оздоравливает вашу батарею.
Я купил это, как я был возникли проблемы с батареей 12V на мой Мерседес C300h гибридных (они славятся убийство 12В батареи из-за постоянного прекратить запуск дизельного двигателя) я бы попробовал заряжать аккумулятор несколько раз, используя другое зарядное устройство, но сила уменьшается достаточно, чтобы остановить гибридной силовой ногами. Я сделал небольшое исследование и увидел, что эти зарядные устройства были довольно высоко, так что я купил один. Я использовал режим восстанавливать и хотя прошло более 12 часов, чтобы завершить его полностью отсортированный вопросы. Также намного дешевле, чем £400 я был процитирован, чтобы заменить батарею. Блок тоже хороший и небольшой и также водонепроницаемый, так что это делает зарядку намного легче. Рекомендую этот набор, чтобы дать вам немного больше гибкости, так как акции приводят не так долго.
Скроменый эксперт
01.07.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Простота использования
Это устройство было uesd для того чтобы зарядить 44ah 12V загерметизировало свинцовокислотные батареи. Они используются для езды на модель паровоза, который может разряжать аккумуляторы прямо в Использовать дней. это тариф не проблема, они заряжаются согласно инструкции около 12 часов, и вы можете легко отслеживать, что происходит на свете указаний. Я купил один, потом еще, так что я могу зарядить обе батареи сразу. Они стоят дополнительных expendature на мой взгляд. Предупреждаю, их очень компактная и, когда в основной режим заряда может быть очень жарко, поэтому убедитесь, что они имеют воздушное пространство вокруг них.
Скроменый эксперт
01.06.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Автомобильное зарядное устройство делает то, что он говорит на коробке
Я использую зарядное устройство для автомобильного аккумулятора дважды или трижды в год. Живет машина на улице, поэтому купил удлинитель 1,5 метра между крокодилами и зарядное устройство: Зарядное устройство может сидеть на переднем сиденье, чтобы контролировать процесс зарядки, а крокодил под капотом<.БР />
также купили прикуривателя зарядное устройство... БМВ не рекомендуем заряжать аккумулятор через прикуриватель, так это пылится. Следует прочитать инструкцию сначала.... но в свою защиту я мужчина и не читают инструкции до тех пор, пока товар окончательно испорчен, а то я в больнице.<бр /><бр />зарядное устройство стоит тех денег, за кусок ума.
также купили прикуривателя зарядное устройство... БМВ не рекомендуем заряжать аккумулятор через прикуриватель, так это пылится. Следует прочитать инструкцию сначала.... но в свою защиту я мужчина и не читают инструкции до тех пор, пока товар окончательно испорчен, а то я в больнице.<бр /><бр />зарядное устройство стоит тех денег, за кусок ума.
Скроменый эксперт
01.12.2018
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Неблагонадежных
Я хотел бы сказать, что я люблю это устройство. Когда вы впервые получить его и использовать его, это прекрасно - чрезвычайно полезный предмет из комплекта.<однако br />и хотя у меня было это зарядное устройство в течение немногим более 4 лет она упала до того же вина, что почти все остальные которых является невозможность изменения программы зарядки, потому что кнопка перестает работать. Я считаю, что эта вина на самом деле разработаны примерно 18 месяцев, но программа его заклинило на был тот, который я хотел в свое время, поэтому я не заметил<.br />В видео вы смотрите на YouTube показывают как-то это исправить (путем вскрытия корпуса). К сожалению, я получил фиксированный литой корпус (без винтов) без способа его открыть, не разрушая дела.
я использовал это примерно в 5 раз, и всегда хранились внутри мягкий чехол в безопасное место.
я крайне недоволен продуктом, который только длится несколько лет, особенно учитывая суммы его затрат.
и ты боишся, это iPhone зарядных устройств.
я использовал это примерно в 5 раз, и всегда хранились внутри мягкий чехол в безопасное место.
я крайне недоволен продуктом, который только длится несколько лет, особенно учитывая суммы его затрат.
и ты боишся, это iPhone зарядных устройств.
Скроменый эксперт
01.09.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Великий зарядное устройство, но, кажется, только в последние несколько лет, и га
Мне очень нравится МХ CTEK зарядное устройство, он работает блестяще, и я использую быстрые разъемы на машине и двух колесах батарейки, я купил это, чтобы заменить предыдущий блок, который не просто за пределами гарантийного срока, поэтому немного разочарован, они не длятся более 3-х лет достаточно света использовать.<бр /><бр />гарантия/поддержка выглядит очень как попало (см. другие отзывы), который является позором, поскольку это дорогое зарядное устройство, я смотрю на более дешевые альтернативы, которые я подозреваю, что будет работать очень точно, но как я уже встроенные адаптеры для автомобилей и два дома на колесах батареи, мне лениво просто купил еще один - который работает очень хорошо, сейчас ;) Похоже, если вы нажмете CTEK они в конечном итоге позволяют вернуться к их британский дистрибьютор Саксонской марки Ltd в Хангерфорде (изначально они хотели, чтобы я написала в Швецию, который дорогой), но не знаете, как кооператив они в замене/устранении неисправностей, который является позором, как это Premium зарядное устройство так должно быть премиум-поддержка.<БР />
и еще я купил еще один, поэтому понятно, что они делают что-то правильно ;)
и еще я купил еще один, поэтому понятно, что они делают что-то правильно ;)
Скроменый эксперт
01.06.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хороший продукт
Это не он дешевый зарядное устройство там, и многие не хуже, а в некоторых случаях более информативна.
это зарядное устройство имеет солидную родословную и опробованных алгоритмов зарядки, которые дадут вам уверенность, чтобы использовать с вашей батареи. Может получить червя в использовании, это нормально, так как он использует корпус для рассеивания тепла. Это устройство может быть использовано в качестве автономного устройства или как моська и забыть устройства. рейтинг 1.2–110Ah, 12В батареи. Эти зарядные устройства доверяют престижных и экзотических авто тоже изготавливает :-)
это зарядное устройство имеет солидную родословную и опробованных алгоритмов зарядки, которые дадут вам уверенность, чтобы использовать с вашей батареи. Может получить червя в использовании, это нормально, так как он использует корпус для рассеивания тепла. Это устройство может быть использовано в качестве автономного устройства или как моська и забыть устройства. рейтинг 1.2–110Ah, 12В батареи. Эти зарядные устройства доверяют престижных и экзотических авто тоже изготавливает :-)
Показаны отзывы 1-24 из 869.
Лучшие цены сегодня на CTEK MXS 7.0
График изменения цены CTEK MXS 7.0
Характеристи CTEK MXS 7.0
| Общие характеристики | |
| Тип : | зарядное устройство |
| Вес : | 0.8 кг |
| Длина : | 19.1 см |
| Ширина : | 8.9 см |
| Высота : | 4.8 см |
| Напряжение АКБ : | 12 В |
| Минимальная емкость АКБ : | 14 А·ч |
| Максимальная емкость АКБ : | 150 А·ч |
| Регулирование тока заряда : | автоматическое |
| Напряжение питания от сети : | 220 В |
| Функции : | подходит для AGM/GEL аккумуляторов, режим зимней зарядки |
| Подробная комплектация : | зарядное устройство CTEK MXS 7.0, кабель с круглыми клеммами Ø8 мм, кабель с крокодилами, чехол для хранения устройства, инструкция на русском языке |
| Автоматическая зарядка : | да |
| Индикация : | светодиодная |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
