Bridgestone Dueler H/T D840 летняя — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 38 отзывов
Альтернативы с высокой оценкой
Bridgestone Blizzak RFT
- Высокая прочность Run-Flat
- Отличное сцепление на снегу
- Комфорт для Run-Flat
- Высокая цена
- Сложность в поиске
- Валькость на скорости выше 130 км/ч
24 873 руб. в среднем
Yokohama Geolandar X-CV G057
- уверенное сцепление на мокром асфальте
- стабильность в колее
- низкий шум для внедорожной резины
- проблемы с балансировкой
- уязвимые боковины
- повышенный шум на трассе
26 730 руб. в среднем
MAXXIS MA-Z3
- устойчивость к аквапланированию
- низкий шум
- точное рулевое управление
- проблемы с балансировкой
- мягкая боковина
- задержка реакции на руль
25 604 руб. в среднем
Yokohama Advan dB V552
- низкий уровень шума
- устойчивость на мокрой дороге
- износостойкость
- шум на грубом асфальте
- быстрый износ при перекачке
- склонность к аквапланированию
25 092 руб. в среднем
MICHELIN CrossClimate 2
- универсальность 3 сезона
- направленный водоотвод
- комфортная шумоизоляция
- шум на высоких скоростях
- уязвимость боковин
- слабый ледовый зацеп
27 162 руб. в среднем
GT Radial IcePro 3
- отличный держак на снегу
- шипы не выпадают
- низкая цена
- шум на асфальте
- аквапланирование на каше
- валкость в поворотах
25 686 руб. в среднем
Hankook Tire DynaPro I*cept RW08
- Отличное торможение на асфальте
- Высокая управляемость
- Низкий шум
- Слабое сцепление на льду
- Проблемы при 0°C
- Шум на мокром
24 359 руб. в среднем
38 отзывов пользователей о Bridgestone Dueler H/T D840
Пользовались
Bridgestone Dueler H/T D840?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
НоваГость-0KZHK
01.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная летняя резина для средних внедорожников. Уже не на первой машине катаю 840-ю, а до этого была 690-какая-то, точный аналог по рисунку, но предыдущяя модель. Опять же для тех, кто съезжает с асфальта на не раскисший просёлок. В грязи, разумеется, никакая.
- - Грубовата даже в размере 245/70/16, по сравнению с Нокиан зимними - будто кирпичей в шину напихали и на них едешь. Давление 2 очка. Зато по бордюрам, лесным дорогам, битому стеклу, кирпичу, да хоть по ножам - можно ездить спокойно, прорвать её нереально, если хоть какие-то зачатки разума присутствуют у водителя.
НО! Пора бы уже начать мыслить в русле того, что для Русской зимы надо покупать хотя бы комплект шин, а лучше на дисках. Благо, развелось сейчас и брендов масса, и разброс цен от и до очень велик. И поверьте, уж лучше посредственная шиповка зимой или липучка, чем нешипованые "всесезонки", которые в нашем климате НЕЛЬЗЯ использовать круглый год. Посмотрите на "их" зимы, и всё поймёте. Особенно если покупаете машину от миллиона и больше, глупо экономить на резине.
Кстати, данные шины часто заменяют АТшками или МТшками любители "залезть поглубже", поэтому на вторичном рынке часто появляются оные покрышки по очень привлекательным ценам с минимальным пробегом. Б/У их тоже можно брать, ибо эта резина сноса не знает, особенно на машинах с постоянным полным приводом, где обе оси равномерно изнашивают резину.
Счастливого пути!
Эксопилот-2CPGQ
01.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Установили на заводе на Nissan NP300 Pick Up, у меня 2010 г.в. Типоразмер 255/70 16H. Шина предназначена исключительно для лета, асфальта и твердых сухих грунтовок. При -5 градусах и ниже дубеет, в связи с чем эксплуатировать ее зимой опасно. Для лета и трассы резина неплохая: малошумная, сопротивление качению низкое (экономит топливо - 8 л на 100 км), управляемость и торможение в норме, только в больших лужах вязнет. Но стоит попасть под дождь где-нибудь в лесу или на проселочной дороге, сразу возникают большие проблемы: даже на полном приводе шлифует, машина становится плохо управляемой. Если стащило в колею, то выбраться из нее практически невозможно. В 2012 году при движении по трассе по неизвестной причине незаметно спустило колесо. В результате баллон изжевало и его пришлось выбросить. По этим причине в 2014 году пришлось купить АТ-шную резину. А эту оставил про запас.
Спектроник-9FVKI
01.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Ничего особенно плохого пока не на зимней дороге.
- - Самая плохая резина из моего зимнего опыта.
До этого ездил на Субару там с любой резиной так не терялось управление, изза веса в том числе конечно.. Буду менять на зимнюю, возможно липучки.
В общем разочарование и недоумение от такой всесезонки... Как летняя потянет, хотя в нрязь тоже не пробовал ещё.
Дроид-6IHNF
01.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Эти шины применяю с апреля по ноябрь. Данный комплект шин был установлен на заводе - изготовителе. Примерный пробег на этом комплекте шин - 75000 км. Износ практически полный, на передней оси шины стёрлись до индикатора износа, на задней - индикатор износа ещё просматривается. На этих шинах исколесил практически всю Восточную Украину. Скорость на трассе - 130 - 140 км, иногда разгоняюсь до 160 км. Пробег по городу примерно - 60 000 км, по трассам - 15 000 км. Иногда с семьёй выезжаем на природу.
Шины хорошо держат дорогу. Достаточно мягкие и малошумные. Единственный недостаток - сильное аквапланирование на скорости более 70 км/ч. Так что штурмовать на скорости относительно глубокие лужи не рекомендую.
Фотон-4KXDG
01.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Резина стояла штатно при покупке нового автомобиля. На ней стоит значек M+S. Не верьте! Эта резина совершенно не подходит для зимы. С прицепом с грузом 400 кг авто садится в снегу практически сразу, особенно если снег хотя бы чуточку влажный. Из города зимой на ней лучше не выезжать. На асфальте ( в том числе и на мокром) ведет себя превосходно, претензий ни каких. Однако при съезде на проселочную дорогу (плотный песок с глиной) я вначале даже испугался. При малейшем нажатии на педаль газа машина идет в занос. Через километр был вынужден включить передний мост... По обледеневшей дороге резина тоже никакая. И по грязи. У меня отходила 53000 км, еще хватит тысяч на 10000 максимум. Маловато будет однако.
Вояджер-5XIJN
01.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Очень износостойкая. Тихая. Нечастое аквапланирование.
- - АБС на мокром асфальте трещит через раз - паршивое сцепление. Зимой - смерть. На грунте сразу "замыливается".
УПД: со времени написания комментария резина значительно подешевела с 8,5 до 5,5 тысяч рублей, что значительно приблизило её к реальной стоимости. В общем из дорогой дряни стала дрянью дешевой. Но я её всё равно не купил бы второй раз. Балл тоже не поменяю... )))
НеоВояжер-9IRLL
01.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Живучесть. Сносу ей нет. Резине 7 лет пробег около 100 тыс. км., ещё сезон можно смело. По раскисшей грунтовке выходил отчасти благодаря super select. А в целом очень достойно. Звезд с неба не хватает, в целом хороший середнячок. Расход в норме.
- - Шум и иже с ним. Зима на шипах и та тише. Дубовые сами по себе.
Сатурниан-6GGCJ
01.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + По все параметрам она хороша, кроме цены
- - Цена
Как менялась цена на Bridgestone Dueler H/T D840
Характеристики Bridgestone Dueler H/T D840
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | Нет |
| Диаметр : | R16, R17, R18 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255 мм, 245 мм, 265 мм, 275 мм |
| Высота профиля : | 70, 60, 65 |
| Основные характеристики | |
| Индекс скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Bridgestone Dueler H/T D840
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
