Отзывы о Туристический велосипед Wels Adventor (700C, 540 мм, 18 ск)
28 отзывов пользователей о WELS Adventor (700C, 540 мм, 18 ск)
Пользовались
WELS Adventor (700C, 540 мм, 18 ск)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + В целом велосипед отличный для своего класса. Трансмиссия L2 работает четко.
- - Тормоза никакие. Самостоятельно я настроить их никак не смог, купил даже калипер другой для заднего колеса, не помогло. Времени доехать до мастерской всё никак не гайду. Краска на рулевой колонке начинает стираться в первые же дни от трения тросиков.
Ну и я не смог нормально поставить полноразмерные крылья, пришлось один усик гнуть, чтобы обогнуть калипер. Возможно бывают какие-то специальные крылья, не знаю. Я покупал sks bluemels.
- + Цена, про качество говорить и оценивать ещё рано
- - комплектующие не очень
Дополняю отзыв спустя первые 50 км, если надумаете брать то готовьтесь к дополнительным вливаниям, при сборке обнаружил гнутые тормозные диски, колеса восьмерят, резина старая 2019 года выпуска, переключения передач не удалось настроить идеально, собирал веломастер, а так рама, посадка, тормоза норм.
- + отличный велосипед
- + Недорогой, маневренный, накатистый. Комфортное седло
- - Странные отверстия для крепления переднего крыла
- + Сбылись все мои ожидания.Пройдено на нём больше 100км
- - Состояние коробки это треш
- + Цена 50т, рассрочка на 6 мес
- + Цена,стиль,накат,покрышки,переключатели
- - Пока не выявил,проехал около 70 в первый день
- + Яркий красивый красный цвет.
- - Ужасная доставка, коробка в дырках.
- + Хорошо едет
- - Ужасные тормоза, худшее, что я видел, настройке совершенно не подлежат, цепляют за тормозной диск из-за чего появляется скрип при езде, на третий день колодки при торможении засвистели, сначала задние, потом передние, чтобы хоть как то затормозить приходится выжимать всю ручку из-за чего раздается оглушительный свист, чтобы не выжимать ручку, есть подстройка колодки, но если крутануть этот механизм, колодка начинает тереть о диск с двойной силой через 2 недели использования в педали появился стук. Не советую к покупке, выброшенные на ветер деньги.
- + Не дорогой, очень камфорный и удобный, трансмиссия работает нормально
- - не нашел болт для хамута подседельного штыря, втулку с резьбой для этого хамута нашло на дне коробки, видимо болт выкрутился при транспортировки , подобрал подходящий болт из своих закромов, больше недостатков нет.
- + Отличный велик.
- - Требуется настройка из коробки.
- + Хороший велосипед. Нормально всё собралось, те кто пишет, что проблемы с тормозами, нужно их отрегулировать. С задним проблем изначально не было, установил только ход рычага, передний нужно настроить все стало хорошо. Передачи из коробки отлично переключают. Далее практика покажет.
- - Транспортная коробка убита, но это думаю косяк транспортной компании
- + Достойный велосипед за свою стоимость
- - Тяжеловат
Тормоза не особо податливые
Передний тормозной диск слегка погнут
- + Хороший накат, нормальный вес, не плохой внешний вид.
- - За данную стоимость нормально, но не отлично. Качество сварки на раме на троечку, качество тормозной системы низкое, переключатели скоростей не вызывают доверия.
ОТДЕЛЬНАЯ «благодарность» продовцу, за царапины и ссадины на раме, кривые тормозные диски, содранную краску и тп.
- + велосипед выглядит стильно, отличный цвет. ещё не обкатывал.
- - Есть множество мелких потёртостей и царапин. хотя он ещё даже не распакован. неприятно. ручка на
переднем переключателе болтается сильнее, чем на заднем
- + Не смотря на минусы велосипед хорош, а еще красный а все мы знаем что Da Red Goez Fasta. Промподшипники во втулках, катит очень хорошо, разогнал под горку до 59 кмч, ито у меня сил в ногах не хватало)). Седло ни хорошо не плохо. Руль flat bar хорош, система переключения жестковата но действительно хороша, покрышки держат любую поверхность но они не такие долговечные на 800км уже стираются)). Подседельный хомут поменял на обычный с ,,рычажком,, Внутренняя проводка, но непонятно зачем там на заднем пере к переключателю скорости кусок тросика просто снаружи, можно же было его в рубашке сделать. Да и вообще по сравнении с шульцом который стоит как машина Велс просто огонь велик уасса ифъ ифъ.
- - За 51 тысячу покупать так себе потому что его адекватная цена как на другом всем известном маркете 36000 рублей и это самая адекватная цена учитывая что себестоимость такого велосипеда может быть около 15тыс+-. Нужно сразу менять рубашку на задний трос, обслуживать калиперы. потому что там может быть заклинен механизм. Ставить задний тормозной диск на 180мм и другой адаптер под калипер, заменить колодки на шимановские, так же на заводе не ставят проставки под адаптер, потому что крепление на пере не ровное а под углом, веломеханик поставил свои.
Всё перечеркивайте, когда сравнил геометрию рандомного туринга (смотрел прайд рокс тур) и этого понял что велс ваш каталожная чушь полнейшая, везде всё увеличено и рич и стэк и прочие показатели а пишут везде на 500мм что это типа от 165 до 180, да там не то что 165 там на 175 нормально не усядешься, растяжка жесть просто хотя кажется что ты вот висишь над рулём, раму проектировал какой то алкоголик который ни разу на туристических не ездил.
- + Велосипед хорошо упакован при доставке, простая сборка, инструкция на русском, качественные материалы, насыщенный красный цвет. При моем росте 176 см мне подошла рама 540 мм.
- + Учитывая уровень цен на аналогичные модели, цена на wels adventor порадовала.
- - Упаковка повидала многое, но велосипед не пострадал.






