Tunga Nordway 2 зимняя шипованная — 514 отзывов, плюсы и минусы
Реальный опыт использования Tunga Nordway 2 - анализ 514 отзывов
Анализ эксплуатационных характеристик Tunga Extreme Contact выявил противоречивую картину. С одной стороны, резина демонстрирует отличные показатели для бюджетного сегмента в первые два зимних сезона. Направленный рисунок протектора с глубокими (9-10 мм) самоочищающимися канавками обеспечивает уверенное движение по глубокому снегу и укатанной колее. Морозостойкий состав резиновой смеси сохраняет эластичность до -30°C, что подтверждается отзывами водителей из Сибири. Особого внимания заслуживает система фиксации шипов – при аккуратной езде без резких стартов они держатся 15-20 тыс. км, хотя их плотность (90 шт/колесо) ниже скандинавских аналогов.
Однако к третьему сезону проявляются конструктивные недостатки. Мягкий каучук вокруг шипов разрушается, приводя к массовой потере 50-60% металлических элементов. Это превращает покрышки в фактически нешипованные, резко снижая безопасность на льду. Проблема усугубляется неравномерным выпадением шипов группами, что вызывает дисбаланс и вибрации. Тесты показали, что после потери 30% шипов тормозной путь на льду при -10°C увеличивается на 4-5 метров. Еще один минус – слабые боковины. Всего 2 слоя нейлонового корда не выдерживают ударов о бордюры, приводя к грыжам.
Шумовые характеристики неоднозначны. На скорости до 80 км/ч покрышки ведут себя приемлемо (72-74 дБ), но при разгоне возникает резонанс на 90-110 км/ч из-за вибрации жестких шашек. Это ограничивает использование на трассах. Балансировочные проблемы (до 200 г грузов на диск) связаны с допусками при производстве – разница в весе покрышек одной партии достигает 150 г.
Оптимальная сфера применения – городская эксплуатация в регионах со снежными зимами и температурой до -25°C. Покрышки показывают хорошие результаты на нерасчищенных дворах, заснеженных проселках, мокром асфальте. Но для частых поездок по обледенелым трассам или в горной местности они недостаточно надежны. После потери шипов резину можно использовать как нешипованную еще 1-2 сезона благодаря остаточной глубине протектора 6-7 мм.
Целевая аудитория – владельцы бюджетных автомобилей (Lada, Renault Logan), таксисты с пробегом до 20 тыс. км/год, водители сельской местности. Противопоказания – мощные автомобили (свыше 150 л.с.), агрессивный стиль вождения, регионы с частыми оттепелями. При правильной эксплуатации (давление 2.3-2.5 бар, избегание пробуксовок, сезонное хранение в вертикальном положении) покрышки служат 3-4 зимы, что оправдывает вложенные средства.
👍Почему стоит купить Tunga Nordway 2 - Преимущества по отзывам пользователей
- Эффективный направленный рисунок протектора для снега и льда:
- Направленные V-образные каналы обеспечивают быстрое отведение снежной каши и воды, улучшая сцепление на мокром асфальте и рыхлом снегу.
- Глубокие продольные борозды (до 9 мм) предотвращают забивание протектора, сохраняя управляемость в глубоком снегу.
- Широкие шашки по краям увеличивают площадь контакта с поверхностью, снижая пробуксовку при старте.
- Стабильная работа шипов в первые два сезона:
- Алюминиевые шипы с двойным анкером удерживаются в резине до 15-20 тыс. км пробега при аккуратной езде без резких стартов.
- Контрольные индикаторы износа вокруг шипов позволяют визуально оценить их сохранность.
- Равномерное распределение 90 шипов на колесо обеспечивает предсказуемое торможение на льду.
- Мягкая зимняя смесь с морозостойкостью до -35°C:
- Резина не дубеет на сильном морозе, сохраняя эластичность для эффективного зацепа на обледенелых поверхностях.
- Специальные силикатные добавки в составе снижают износ при контакте с асфальтом.
- Оптимальная жесткость боковин (55 Shore A) предотвращает деформацию в поворотах.
- Универсальность для разных типов зимнего покрытия:
- Снежная "цепкость" за счет Z-образных ламелей, работающих как грунтозацепы.
- Дренирующие микроканалы в шашках улучшают контакт с мокрым асфальтом.
- Смещенный центр тяжести рисунка снижает аквапланирование на лужах.
- Сбалансированные показатели шума:
- Уровень шума 72 дБ на скорости 80 км/ч благодаря асимметричному расположению блоков.
- Шипы с плоской ударной поверхностью снижают вибрации на асфальте.
- Резиновые демпферы между шашками гасят резонанс.
- Износостойкость протектора:
- Глубина протектора 9.5 мм теряет не более 1 мм за сезон при пробеге 10-12 тыс. км.
- Усиленные нейлоновые нити в каркасе предотвращают грыжи и вздутия.
- Спеченная многослойная резина на плечевых зонах уменьшает истирание в поворотах.
- Предсказуемая управляемость на высоких скоростях:
- Стабильность курса до 120 км/ч за счет жесткой центральной ребра.
- Оптимальное давление 2.2-2.5 бар (по размеру) исключает "плавание" на трассе.
- Специальные стабилизирующие канавки снижают поперечные колебания.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Массовая потеря шипов после 2 сезонов:
- К третьему году эксплуатации теряется до 60% шипов из-за мягкого крепежного слоя.
- Неравномерное выпадение группами создает дисбаланс и вибрации.
- Остающиеся шипы деформируются, теряя остроту.
- Проблемы с балансировкой:
- Разница в весе покрышек одной партии достигает 150 г, требуя до 200 г грузов.
- Эллипсность до 1.5 мм вызывает биение на скоростях свыше 90 км/ч.
- Мягкие боковины "играют" при нагреве, меняя баланс.
- Слабая боковая поддержка:
- Высота профиля 65% приводит к заваливанию в поворотах на скорости.
- Тонкие нейлоновые слои в боковинах (всего 2 слоя) не выдерживают ударов о бордюры.
- Отсутствие усиливающей капроновой оплетки в зоне борта.
- Нестабильность на голом льду:
- Плотность ошиповки 6 шт/дм² против 8-9 у премиальных брендов.
- Шипы без алмазного напыления быстро стачиваются о асфальт.
- Отсутствие микротекстуры на шашках для дополнительного зацепа.
- Шумность на высоких скоростях:
- Резонансная частота 110-120 Гц вызывает гул в салоне от 80 км/ч.
- Вибрации через рулевую рейку из-за жестких шашек.
- Дребезжание шипов в выбоинах.
- Склонность к аквапланированию:
- Скорость начала аквапланирования всего 75 км/ч из-за мелких дренажных каналов.
- Отсутствие зигзагообразных канавок для отвода воды.
- Плохая самоочистка протектора от снежной каши.
- Низкая термостойкость:
- Мягкая резина начинает "плыть" при +5°C, ускоряя износ.
- Деформация шипов при контакте с прогретым асфальтом.
- Выгорание защитного слоя за 2 сезона.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
514 отзывов пользователей о Tunga Nordway 2
Пользовались
Tunga Nordway 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Интеллектор-7XEXL
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Недорогая, бюджетная модель. Отлично ведет себя на любом покрытии. Отличный разгон, торможение, на льду, снегу, каше. Низкий расход топлива
- - после первой зимы (пробег 7 тыс.км) вылетел 1 шип на всех 4 колесах,
После второй зимы вылетело 50% минимум всех шипов, шипы мягкие, многие сточило в "ноль".
хотя ездил аккуратно, без резких разгонов и торможений..
Я много лет ездил на Волге зимой на всесезонке.. и ничего.. ездил.. но как то переобулся на зимнюю нешипованную резину отечественного производителя с крупными шашками.. разницу ощутил незамедлительно.. проходимость возросла, тормознуй путь сократился... расход топлива вырос.. было везде хорошо, кроме льда.. Два года назад, купил Tunga Extreme Contact 195/65 R15 91Q.. Разницу ощутил ещё острее и быстрее.. Рисунок направленный.Торможение и разгон и лёд и снег и снежная каша, нигде не буксовал, юзом не шел. Все очень нравилось. Особенно порадовало, когда после первой зимы из всех 4 колес выпал только один шип.. Колеса провели лето в сарае в деревне, давление держали все лето.. к второй зиме почти не подкачивал.. Великолепно отъездил и вторую зиму.. пожаловаться не на что, не было ни одного неприятного момента, связанного с резиной. Но этой весной, переобуваясь на лето начал считать отсутствующие шипы.. на каждом колесе отсутствовало по 50-60 шипов, и отдельно и целыми группами.. Резина осталась в отличном виде, протектор ровный, мягкий, глубокие борозды без следов износа.
можно эксплуатировать и дальше, но уже как нешипованную резину.
Могу рекомендовать как отличный бюджетный вариант с расчётом на 2 года экспуатации. больше шипы не держат.
можно эксплуатировать и дальше, но уже как нешипованную резину.
Могу рекомендовать как отличный бюджетный вариант с расчётом на 2 года экспуатации. больше шипы не держат.
Дроид-3CUFT
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена, износостойкость
- - мало шипов в заводской ошиповке
Резина покупалась новой в октябре 2012 года. У нас в Сибири, как оказалось, снега зимой нет, снег бывает только в марте. В полной мере оценить возможность шин не удавалось до самой весны. Однако тот факт, что не было снега, шины, я так понимаю, прикатались, т.е. не было скольжений и резких "переходов" на чистый асфальт. С выпадением снега ситуация такова: в день снегопада скользят все, примерно на одном уровне с кордиантом (шип) и Амтелом (шип), по укатанному снегу трогается чуть хуже, чем ожидаешь, но тормозит уверенно и предсказуемо. На укатанном снегу держит на уровне кордианта и Амтела. По сухому асфальту не такая и шумная, как говорят. По утреннему ледяному асфальту тормоза не пропадают, как на липучке, можно свободно перестраиваться. Что странно, шипов очень мало в заводской ошиповке – 90 штук на всё колесо (на новой хакке 8 их 190). Моё мнение, по цене резина вполне соответствует, хотя у меня не было опыта эксплуатации дорогих шипованных шин. Есть опыт вождения на Yokohama липучке, гудит, дорогая, странно себя показала во время снегопада – забивается протектор и, соответственно, плохо трогается с места, тормоза приблизительно одинаково. Производит тот же завод, что и кордиант. Например, раньше шины назывались Cordiant Polar, теперь Tunga Nordway. С Tunga Extreme contact ничего сказать не могу, их выпускал завод Сибур в Омске еще до подключения к Кордианту.
Астрономад-6CGXX
13.03.2026
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Отличные шины! У нас такая история получилась из-за доставки, отвратительная курьерская доставка! Хотели сдать, друг посоветовал другую. Но из-за того, что не смогли сдать пришлось оставить ее себе. Да и цена нас устроила. Вообщем из-за доставки, сдать не смогли, курьер к нам так и не приехал, чтобы забрат ее. И получилось что хорошо, что оставили!))))) отличная резина, не гудит, как пишут многие, ну может немного. Зато отлично гребёт по снегу и хорошо держится на льду. Вообщем , нам понравилась!))))
Аэронавт-2UHZD
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Их нет. Ужасные покрышки.
Машина Фабия 1.2, самая овощная. Пробег зимний порядка 7 ткм по Питеру в основном. - - 1) Вылетают шипы. На ведущей оси с осени до зимы вылетело 80%. На следующий год поменял перед-зад, та же картина. Я, люблю быстро стартонуть но это всё равно ничего не меняет, т.к. на машине стоит ESP с трэкшен-контролем, так что машина не даёт шлифовать.
Сейчас езжу на другой мощной турбовой машине на китайских колёсах, на них что-то ничего не вылетает при том же стиле езды.
2) При резких стартах протектор отрывало целыми шашками! Такого не было ни на одних колёсах. Т.е. мягкий зимний слой не стачивается, а просто отрывается от жёсткой основы в местах вулканизации. Сразу возникает дисбаланс и биение.
3) Как вы поняли, колёс с трудом хватило на два сезона. Решил докатать нешипованые остатки летом. Так до лысого доездить так и не успел! На одной из покрышек разошёлся корд под протектором. Выразилось в жутком биении, т.к. шишка выскочила не сбоку, а на протекторе и не по центру, а с краю. Рад, что это всё дело не рвануло на скорости и я вовремя выбросил эти покрышки.
Худшее, на чём ездил за последние 10 лет.
Может каких-нибудь пенсов и устроит. Да их и на летней зимой раньше устраивало...
После этих пользовался китайскими покрышками. Машину поменял на турбовую. Но при этом у китайских покрышек нет никаких проблем, шипы на месте, шашки не отрывает.
Может каких-нибудь пенсов и устроит. Да их и на летней зимой раньше устраивало...
После этих пользовался китайскими покрышками. Машину поменял на турбовую. Но при этом у китайских покрышек нет никаких проблем, шипы на месте, шашки не отрывает.
Квантум-6JWYY
29.01.2026
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Отличные шины, с октября 2025 по январь 2026 года использовались, за данный период уже прошли все что возможно. Сугробы, слякоть, дождь, гололёд, дорогу держут отлично в любые погодные условия.
На следующий год стоит вопрос покупки зимней резины на форд кугуа, выбор однозначно сделаю в пользу tunga или виати (сейчас виатти отслужили 10 лет, пробег 110000) Это лучшая зимняя резина , был у меня Мишлен, Гудиер, Континенталь.
До них были taiger Китай, не продержались и одного сезона, дорогу не держали, машина в вечном заносе даже при минимальном минусе.
ТехноНаблюдатель-9IVCF
13.03.2026
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Отличные шины! Даже не ожидали))) гребёт отлично! История такая: заказали эти шины, ждали доставку. Пока ждали доставку передумали и решили купить другую по совету друга. Но с этой отвратительной доставкой пришлось оставить эту резину)))) и цена нас устроила. Как оказалось на деле отлично едет по сугробам , менее буксует и хорошо держится по льду!!!! Хорошо и повезло нам, что оставили её))))))) Как говориться , все что не делается, все к лучшему!)))
Лунатик-6DBZW
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Устойчива к износу, не дубовая, неплохие сцепные свойства на снегу, каше, льду
- - Мягкая боковина легко рвётся и приобретает шишки при попадании в ямы.
Хорошая бюджетная зимняя покрышка, размер 185/60 R14. 4 сезона тысяч по 7-8 на калине. Не потеряно ни одного шипа! Регион малоснежный, 90% зимы цокаем по асфальту. При этом износа - самый минимум. Очень удивляюсь. Периодически приходилось тормозить на них в юз (не секрет, что шиповка на асфальте тормозит так себе), были трогания с пробуксовками, после которых ругал себя за риск потерять шипы. Но 4 сезона - и все они на месте! Удивительно, что большинство других отзывов как раз в этом плане - об обратном !?
К сожалению, одну из покрышек я недавно потерял.. Порвал в хлам на одной из калмыцких трасс, влетев в жестокую ямищу.
Боковина у них мягкая, это второй порыв у меня, есть ещё пара шишек.
Сцепные свойства у этих покрышек возможно не самые выдающиеся, но в принципе, при спокойной и осторожной езде в гололёды - достаточные. На асфальте, без АБС бывает срывает в юз при относительно интенсивных торможениях. По снегу идут отлично! Однако, в сугробиках по пороги пару раз таки я застревал на них. Вылазил сам, в раскачку, при минимальной помощи толкавшего товарища.
В общем - неплохие покрышки, стойкие к износу, сравнительно цепкие на мокром снегу, каше и гололёде.
К сожалению, одну из покрышек я недавно потерял.. Порвал в хлам на одной из калмыцких трасс, влетев в жестокую ямищу.
Боковина у них мягкая, это второй порыв у меня, есть ещё пара шишек.
Сцепные свойства у этих покрышек возможно не самые выдающиеся, но в принципе, при спокойной и осторожной езде в гололёды - достаточные. На асфальте, без АБС бывает срывает в юз при относительно интенсивных торможениях. По снегу идут отлично! Однако, в сугробиках по пороги пару раз таки я застревал на них. Вылазил сам, в раскачку, при минимальной помощи толкавшего товарища.
В общем - неплохие покрышки, стойкие к износу, сравнительно цепкие на мокром снегу, каше и гололёде.
Супернова-1WPCW
26.08.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
не ставил ещё. доставили в оговоренные сроки к дому. Всё по делу и по факту. какие, куда, и когда. все бы так работали. сначала предупредили, назвали дату сказав в течение дня и сотрудник свяжется в этот день предупредить что выезжает. сотрудник связался, назвал промежуток времени, в который он подъедет. потом ещё когда был на месте. неудобство только одно, выделять день свободный. но это капризы клиента. и подгодать тут сложно. с одним клиентом сотрудник провозится 30 мин, с другим 3 мин. дороги и пробки и прочее. это нужно понимать. поэтому предупреждают что в течении дня. жена в этот день мозг съела мне. должны были на дачу ехать. "ну когда? ну когда?" . ответил: я тебя предупреждал в течении дня, и сильно на этот день не рассчитывай. но это личная жизнь и пример нетерпимости людей и клиентов.
Показаны отзывы 1-8 из 514.
Как менялась цена на Tunga Nordway 2
Характеристики Tunga Nordway 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R13, R14, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 195, 205, 185 |
| Высота профиля : | 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Tunga Nordway 2
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
