Моторное масло TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40: 59 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40?
Плюсы TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 по отзывам покупателей
- Многие пользователи отмечают доступную цену, особенно при покупке через Яндекс, что делает масло выгодным вариантом по сравнению с более дорогими брендами вроде Elf или Shell.
- Подходит для регулярной замены каждые 7-8 тысяч км или даже ежемесячно без значительного роста затрат.
- Экономия при покупке в упаковках по 4 литра, что удобно для доливки и снижает расходы вполовину по сравнению с 4-5-литровыми канистрами.
- Большинство отзывов подчеркивают, что масло не угорает: от замены до замены (каждые 7500-10000 км) не требуется доливка, даже на больших пробегах по трассе.
- В турбодизелях BMW E46 и бензиновых моторах 3.0 V6 угар минимален — всего 0,2-0,3 литра на 2000 км, что лучше предыдущих масел.
- Пропадает "жор" масла, который был с неоригинальными или предыдущими аналогами, обеспечивая стабильную работу двигателя.
- После заливки заметно очищается выхлоп, уменьшается нагар на свечах и в выхлопной системе, что подтверждают пользователи после сервиса.
- Двигатель работает тише и чище внутри, особенно в старых иномарках, где синтетика 5W-40 нужна для поддержания состояния мотора.
- Подходит для различных авто: Renault Logan, BMW X5, Toyota Camry, Lifan X60, Kia Ceed 2001 года — без нареканий даже после 500 тысяч км пробега.
- Пользователи льют масло 3-6 лет или более (до 500 тысяч км) без проблем, меняя каждые 220-250 тысяч км или 7500 км, и мотор остается в отличном состоянии.
- Регулярный уход с этим маслом обеспечивает бесперебойную работу машины, включая турбированные и сложные двигатели, без видимого износа.
- Зимой и летом работает стабильно, вязкость на хорошем уровне для российского бренда, без жалоб на холодный пуск (пользователи планируют проверить зимой).
- Канистры поставляются в коробке, обернутые пупырчатой пленкой, с чеком внутри, что гарантирует сохранность при доставке.
- Удобно для доливки из 4-литровой тары, особенно в семье с несколькими авто, где масло используется регулярно.
- Низкий риск подделок из-за доступной цены, и на вид оригинальное, включая варианты в металлических банках с салфетками.
- Идеальный вариант для "стареньких иномарок", где требуется синтетика 5W-40, — улучшает работу без переплат за премиум-бренды.
- В Renault Logan 2 и подобных моделях держит чистоту двигателя на больших пробегах по трассе, меняя каждые 1,5 месяца.
Минусы и проблемы TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 по отзывам покупателей
- Несколько пользователей отмечают расхождение: в характеристиках указан допуск BMW LL-04, а на банке — BMW LL-01, что может не подойти для строгих требований некоторых моторов.
- Это вызывает сомнения в совместимости с автомобилями, требующими точных спецификаций, особенно в премиум-моделях BMW.
- Появляются опасения по поводу подлинности: "страшно заливать в автомобили со сложным дорогим мотором", хотя большинство не выявило проблем.
- Масло кажется "жидковатым, как будто почти вода", что беспокоит при первом использовании, несмотря на отсутствие реальных сбоев.
- Редкие случаи сильного угара (больше, чем ожидалось), но это противоречит большинству отзывов и может быть связано с предыдущим состоянием мотора.
- Отсутствует защитная пленка на горлышке канистры, что вызывает подозрения и снижает уверенность в целостности.
- Иногда приходит не та тара: заказывали металлическую банку, а прислали пластиковую, что неудобно для хранения.
- Не всегда удобен объем 4 литра — для некоторых авто требуется 5 литров, что усложняет доливку без покупки дополнительной упаковки.
- Бывали случаи, когда вместо двух канистр присылали одну, что воспринимается как ошибка продавца и приводит к задержкам.
- Цена иногда кажется завышенной для этой линейки, особенно если сравнивать с акциями, хотя в целом остается доступной.
- Некоторые пользователи только начали тестировать (первые 2000 км или планируют зимой), поэтому "время покажет", но пока претензий нет.
- В редких отзывах отмечают потемнение масла уже к 2000 км, что может указывать на быструю деградацию в интенсивной эксплуатации.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 14 400 до 21 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 |
9.2 | 9.5 | 7.8 | 9.6 | 7.3 | 70 | 18 067 ₽ | Сравнить |
ZIC Zero 0W-30 |
8.6 | 9.0 | 7.5 | 9.4 | 7.0 | 92 | 16 816 ₽ | Сравнить |
Ravenol FDS 5W-30 |
8.5 | 7.5 | 8.8 | 8.3 | 8.2 | 109 | 14 903 ₽ | Сравнить |
ZIC TOP 5W-40 |
8.2 | 7.6 | 8.5 | 7.1 | — | 98 | 16 438 ₽ | Сравнить |
TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40Этот товар |
7.3по отзывам | — | — | — | — | 59 | 17 998 ₽ | — |
Аналоги TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 с высокой оценкой
- Упаковка выглядит подлинной
- Не угарает между заменами
- Легко заводится в мороз
- Высокая цена
- Временами пропадает из продажи
- Громче сразу после замены
18 067 руб. в среднем
- Допуски VAG для турбомоторов
- Уровень держится между заменами
- Тихо и мягко работает
- Слабая защита от подделок
- Подорожало со временем
- Подозрения в подделке
16 816 руб. в среднем
- Тихо и мягко работает
- Проверка подлинности по коду
- Почти не угорает
- Угарает после шести-семи тысяч
- Чуть выше расход бензина
14 903 руб. в среднем
- Защиты от подделки на месте
- Тихо работает на прогреве
- Не выгорает между заменами
- Высокая цена
- Стук на холодном пуске
- Угар то появляется, то нет
16 438 руб. в среднем
Отзывы покупателей о TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40 — 59 отзывов
Пользовались
TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- Вроде норм.
- С недавних пор стали разливать в РФ.
На этом масле езжу давно. Тойота, дизель, 130 000 км.
Пока всё устраивает.
- Жидковатое как будто. И на горлышке не было защитной плёнки.
- Нет
- Хорошее масло оригинал .
- Нет нневыявил пока все на уровне.
Всем рекомендую Масло и поставщик 5+ Яндексу спасибо за цену которую Продают.
- однозначно качество масла, ценовая доступность
- нет
- Хорошее масло, постоянно его покупаю. Лью в Рено Логан 2. От замены до замены ни грамма не подливаю, езжу в основном по трассе, пробеги большие, масло меняю каждые полтора месяца. двигатель внутри чистый
- Не выявлено
Сколько стоит TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40: история цены
Характеристики TOTACHI NIRO LV Synthetic 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Тип автотехники : | автобусы, грузовые автомобили, грузовые автомобили и спецтехника, легковые автомобили, мототехника, снегоходы |
| Стандарт JASO : | MA-2 |
| Стандарт ILSAC : | GF-5 |
| Стандарт ACEA : | A3/B4, E7 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 4589904523540, KS00012, plmx15404 |
| Основные характеристики | |
| Допуски OEM : | BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, GM Dexos 1, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, PSA B71 2296, PSA B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 501.01, VW 502.00, VW 505.00, Volvo VCC 95200356, УАЗ, Porsche A40, АвтоВАЗ |
| Тип масла : | минеральное, полусинтетическое, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель, метан |
| Стандарт API : | CF, CI-4, SF, SL, SN, SN RC, SN+, SP |
| Код производителя : | 19820, 19822, 19801, 19804, 19860 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца









