Отзывы о Велосипед STELS Navigator-610 (V020)
173 отзывов пользователей o STELS Navigator-610 (V020)
Пользовались
STELS Navigator-610 (V020)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + легко обгоняю велосипеды фирмы TG, цена , дисковый тормоза, удобный переключатель с тормозами на руле.
- - много мелких . переднее крыло крепление лопнуло где-то на 1000 км
- + надежный, хорошо собран, сочетание цена-качество
Купил перед майскими праздниками на 14 990 на горбушке
- + Нормальная сборка, хорошая комплектация в стоке, отличный бюджетный вариант, легкая рама.
- - Пластиковые педали, переключатель начального уровня tourney
Что понравилось? Легкий, после покупки - сел и поехал. Крылья стоят, сиденье вполне устраивает. Тормоза v-brake вполне хватает. Если принципиальны дисковые - есть модель с ними.
Переключение передач четкое, за весь период не регулировал.
Неприятности за весь период - лишь проколотая камера. В остальном - обычный бюджетный хартейл. Каждые 200 км смазывай цепь, и протягивай болты \ гайки и не будет.
Что не понравилось:
1) пластиковые педали - работают, нареканий нет. Но во время покатушек есть опасения задеть бордюр\пенек и остаться без педали в дали от дома.
2) tourney все таки слабоват, боюсь что протянет еще год, ну максимум два. Могли бы Altus поставить, цена различается на 300 руб.
Как итог - если хотите ездить по паркам \ тропинкам в лесу, город - лучший вариант. Не копите на дорогой вел, что бы потом боятся оставить его на веллопарковке.
- + Легкий,не дорогой
- - Тормоза,переключатели,крылья на один раз.
- + Приемлемая цена, хорошее соотношение функционала и качества к стоимости, дисковые тормоза, крылья в комплекте (пусть и такие - лучше, чем ничего), алюминиевая рама (легкий вес) и др.
- - После покупки заметил, что на левом переключателе скоростей отклеилась и залипла сбоку в одном месте красная метка-наклейка, которая указывает на выбранную скорость, но для меня не очень критично - выбранную скорость все равно видно, просто надо приглядываться (даже без красной наклейки выпуклость все равно видно, на какое деление она указывает). Да и не думаю, что обычному пользователю надо постоянно что-то переключать (из 3х выбрал вторую-среднюю и так и оставил). К тому же, посмотрю - может, удастся разобрать и вернуть метку на место)). В общем, смотрите просто внимательно при покупке на все, даже такие, мелочи.
Слегка побалтывалось седло - снял его и подкрутил шестигранником соединение - все стало нормально.
Также немного недозакреплен был руль - при давлении на него (или после бордюров) он прокручивался туда-сюда . Тоже подтянул все соединения и проблемы не стало.
- + Внешний вид. Матовая покраска. Сидушка помягче чем в моем старом стелсе и с дырочкой для вентиляции. Дисковые тормоза, какие не какие.
- - Крылья настолько хлипкие, что на легком ветру болтаются, когда велосипед стоит на месте. Но немного от грязи все таки спасают. Тормоза хватают слабее чем обычные не дисковые. Седло все таки очень узкое, как и во всех подобных моделях. Надо накладку силиконовую как минимум, а то оно для китайцев похоже сделано, чтоб понизить рождаемость). Не работает блокировка вилки. Только одно крепление на раме: или под насос или под бутыль. Покрышки не ровные... Сначала показалось, что обод кривой, оказалось, что толщина покрышек не равномерная, при вращении создает эффект неровного колеса.
Уточняю насчет крыльев. Хоть как то защищает только переднее крыло, т.е. ноги не забрызганы, а спина вся в грязи. После дождика проехал.
- + Отличный велобайк для поездок по городу, по пересеченной местности, 21 передача, все передачи четкие и легко переключаемеые, тормоза дисковые очень внятные, регулируемые седло и руль,прочный и уверенный двойной обод колёс,большой ход вилки от 75 мм
- - Вес 15.5 кг
Полёт отличный, езжу на работу по 20 км в день, тротуар, шоссе, трамвайные пути, гравий, песок, парк, газоны, бордюры и т.п., преодолеваю все без особых проблем, благодаря хорошему ходу вилки до 75 мм и уверенному переключению...
- + Пока не замечены
- - - дешевые комплектующие
- пришлось поменять эти самые убогие педали;
- ужасно скрипит картриджная каретка, смазка спасает только на 2 дня. Для ее сьема необходимо...
- + Цена, качество сборки, удобство эксплуатации.
- - На мой взгляд, не самый лучший изгиб руля. Не сразу привыкаешь к такой форме. Амортизаторы слишком жесткие. Возможно, кому-то это не понравится.
- + Внешний вид. Матовая покраска. Сидушка помягче чем в моем старом стелсе и с дырочкой для вентиляции. Дисковые тормоза, какие не какие.
- - Крылья настолько хлипкие, что на легком ветру болтаются, когда велосипед стоит на месте. Но немного от грязи все таки спасают. Тормоза хватают слабее чем обычные не дисковые. Седло все таки очень узкое, как и во всех подобных моделях. Надо накладку силиконовую как минимум, а то оно для китайцев похоже сделано, чтоб понизить рождаемость). Не работает блокировка вилки. Только одно крепление на раме: или под насос или под бутыль. Покрышки не ровные... Сначала показалось, что обод кривой, оказалось, что толщина покрышек не равномерная, при вращении создает эффект неровного колеса.
- + Хороший накат, не очень тяжелый, хорошая цена
- - Педали, Руль, Передний и задний переключатели
Из всего этого могу сделать такой вывод: вел хорош, если брать его с мыслью, что будете его дорабатывать под свой стиль катания. Наверняка, для простых прогулок по парку его будет достаточно и в стоковом состоянии, но если от байка нужно что-то большее, дорабатывать его придётся 100%.
- + Проездил 2 лета и 2 зимы. Проехал более 3000км
- - Заменил левый шатун, и каретку с насыпных подшипников на кассету, интенсивных поездок не выдержали.
Просто Танк, передвигаюсь только на нем, он за такие деньги только на проездных билетах себя окупил.
Езжу в походы, ниразу не подвёл.
Переключение скоростей настраивается и переключает скорости отлично, перывые месяцы троссики вытягиваются, затем регулировка, и всё хорошо, это очевидно.
- + 1. цена
2. хороший передний амортизатор
3. довольно прочный - 2 года не очень частой, но агрессивной эксплуатации, при весе 100+ кг, в т.ч. зимней в мороз - ничего существенного не отломилось, не треснуло, колёса не погнулись, цепь родная.
4. делает свою работу - - 1. невозможно отрегулировать переключатели передач в соответствии с мануалами. То что предполагается делать подкручиванием регулировочных винтов, делается только подбиранием длины тросика.
2. в принципе невозможно настроить чёткое переключение передач на сколь либо существенный срок - всегда какие то передачи будут переключаться не правильно. С передним переключателем вообще беда.
3. искривление оси заднего блока звёзд - само колесо крутится ровно, а блок звёзд выписывает некоторый овал - похоже с завода дефект.
4. совершенно неудобное седло.
5. вероятно вес кому-то покажется слишком большим.
Велосипед используется для развоза младшей дочки в сад или старшей в школу - на багажнике, ну и по магазинам или для прогулок.
Покупкой остался доволен - за свои деньги это лучший вариант.
- + На мой взгляд, вменяемая цена 8500-8900 (сам брал за 8900), алюминиевая рама (относительно легкая), неплохой передний амортизатор, общее качество и обвес.
- - Комплектные крылья (по крайней мере заднее) вообще ниочем, пластиковая защита звездочек (как показывает практика) максимум на 2 сезона при аккуратной эксплуатации.
Зато ничего не регулировал, собрал накачал и поехал, передачи перещелкиваются чётко, ход плавный, накат нормальный.
Свою цену полностью оправдывает, покупкой доволен, в семье это третий Stels.
- + Велосипед:-), красив, достаточно удобен для базовой модели
- - за эксплуатацию менее пол дня не заметил :-)
- + Симпатичный дизайн,неплохие скоростные качества.
- - Серьёзных недостатков не выявлено а мелочи вроде пластиковых педалей легко исправляются их заменой.
- + Достаточно лёгкий, живучий , - двойные обода, удобные лепестковые переключалки, внятно работающий передний аморт
- - не супер-пупер модный бренд)))
- + Цена. Алюминиевая рама. Продуманность.
- + Нет
- - вилка, переключатели, каретка, цепь, система, трещетка
итог: за 11 месяцев у меня сломалась каретка, задний тормоз, полетели подшипники в рулевой, растянулась цепь и следовательно стерлись зведочки в трещетке и системе. все эти запчасти подлежат замене.
- + соотношение цена-качество
- - дешевые крылья, но у меня служили довольно долго (заднее все еще на месте), резьбовая рулевая колонка - некритично, главное хорошо затянуть, переключатели скоростей
Велосипед подходит для катания по бездорожью, асфальт - не его, если хотите катать по асфальту сразу на свалку покрышки (ставьте полуслики хотя бы), уровень компонентов начальный. Но все эти недостатки обусловлены ценой
В целом велосипед надежный, относительно качественный
- + лёгкий
- - тормозной диск кривой, колодка трётся об него, в новом велосипеде, пришлось менять на другой,...
- + Легкий, накатаный, дисковые тормоза.
- - нету
- + алюминевая рама, надежность, неубиваемость)
- - Самый главный минус это ценник. Еще - это туринговая система 48-38-28, всеже обычная 42-32-22, легче и удобней. Дешевые комплектующие (втулки,...
- + Очень хороший велосипед для своей цены. Легкий, дисковые тормоза, 21 передача