Видеорегистратор SilverStone F1 NTK-60F Taxi II: 128 отзывов, обзор, плюсы и минусы

Изображение у краёв кадра искажается: прямые линии загибаются, и номера машин, которые проходят сбоку, по записи не разобрать. Центр кадра от этого почти не страдает, поэтому для дороги впереди это не решающее.

Бросается в глаза на записи, но центр кадра не страдает, поэтому покупку обычно не отменяет.

👤 Важно, если вам нужны номера на боковых полосах

Ближние машины и знаки читаются, а дальние вывески и номера на дистанции расплываются, и картинка будто не дотягивает до чёткости. Для общего представления о происходящем этого хватает, а для точного разбора мелочей в спорной ситуации уже нет.

К такой картинке быстро привыкаешь, потому что на близких машинах всё читается.

Когда навстречу едет машина с яркими фарами, в кадре появляется сплошное белое пятно: силуэт не разобрать, а номер теряется. Номер впереди идущей машины тоже пропадает в засветке.

Ночная запись дороги без этого неполная, но салон и дневная картинка остаются рабочими.

👤 Важно, если вы ездите по городу ночью

В темноте салонная камера не берёт задние сиденья, и пассажиров там почти не разглядеть. Переключение дневного и ночного режима салона при этом срабатывает рывками: кадр то светлеет, то уходит в чёрный.

Салон в темноте для такси главное, и потеря заднего ряда заметно портит впечатление.

👤 Важно, если пассажиры сидят сзади

Когда карта заполняется, циклическая запись не стирает старые ролики: появляется «нет места», и приходится форматировать карту вручную. Записи, которые нужно было сохранить, при этом теряются.

Регистратор ставят, чтобы он писал без присмотра, а когда старые файлы не стираются, он не выполняет главную задачу.

После записи на компьютере регистратор при вставке карты требует её отформатировать, и телефон или компьютер после такого форматирования её не видит. Если отказаться от форматирования, запись сама не стартует, и её приходится подтверждать кнопкой ОК дважды.

Каждый раз лезть за зеркало и подтверждать запуск неудобно, а без подтверждения запись не идёт.

Карта на 32 ГБ при записи на максимальных настройках заполняется примерно за два с половиной часа. Больше карты регистратор принимает по-разному: на 128 ГБ цикличная запись не включается, и карту приходится чистить каждые несколько дней.

Карту можно заменить, но ограничение по объёму и быстрое заполнение заметно сокращают запись.

👤 Важно, если нужна запись на несколько смен подряд

Разговор в салоне слышно, но на записи проскакивают щелчки и шум, и это мешает разбирать речь.

Звук — половина записи салона, и шум заметно её портит, хотя сама речь остаётся разборчивой.

Через несколько месяцев регистратор начинает подвисать и перезагружаться, и при этом пропадают уже записанные ролики. Сбой случается во время езды, когда запись нужнее всего.

Отказа устройства нет, но записи теряются, и это заметно на работе.

Присоска теряет сцепление при смене температуры, а на плохих дорогах регистратор соскакивает и падает. Затянуть гайку до упора это не решает: присоска продолжает сдвигаться.

Регистратор падает на ходу, и это заметно портит пользование, хотя сама съёмка продолжает работать.

👤 Важно, если вы ездите по плохим дорогам или ставите регистратор на жаре

Между регистратором и кронштейном есть зазор, и устройство в нём ходит: на кочках оно болтается и дребезжит. На сильной вибрации держится хуже всего.

Регистратор реально вылетал из крепления, поэтому это не косметика.