Видеорегистратор с радар-детектором SHO-ME Combo Slim: 437 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать SHO-ME Combo Slim?
- Быстрое GPS-подключениеЛовит спутники за 20-30 сек после включения в морозы до -5°C.
- Быстрая сборкаАккуратный корейский корпус не выглядит дешево с надежным креплением.
- Гибкие настройкиМножество режимов с регулировкой чувствительности и автоприглушением.
- Регулярные обновленияЕжемесячные базы камер и прошивки исправляют глюки.
- Хорошее дневное видеоНомера читаемы на 10-15 м при 100 км/ч с углом 135-168°.
- Слабый сигнатурный режимДетектирует камеры за 10-50 м или после проезда не ловит излучение.
- Плохое ночное видеоНомера встречных не читаемы даже на 5 м с зернистостью.
- Ложные срабатыванияРеагирует на двери и круиз-контроли без автоотключения.
- Сильный нагревПерегревается до 60°C на солнце вызывает зависания.
- Ненадежное креплениеПрисоска отваливается на кочках и морозе.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы SHO-ME Combo Slim
Спутники цепляет очень быстро, секунд через 20-30
GPS работает четко, постоянно обновляется база
Номера разбирает на скорости более 100 км/ч
Видит от стойки до стойки, ближе к 180°
Аккуратно собран, не выглядит дешевкой
Два крепления и провод для скрытой установки
Плюс: Практически полное отсутствие ложных срабатываний
Минус: Определяет камеры только за 10 метров
Раскаляется до таких температур что не дотронуться
Зависает этим летом на жаре 40 после 15 часов
Проблема в их жадности, не могут купить хорошую флешку
Обзор SHO-ME Combo Slim на основе реальных отзывов
🧠 Сигнатурный режим «Подпись» — главная засада и предмет споров
Задайте на любом форуме вопрос о SHO-ME Combo Slim Signature, и первое, о чем заговорят — странная работа сигнатур. Инженеры сделали мощный процессор Ambarella A12 и добавили хардверный анализ сигнала, но на практике это обернулось проблемой. В режиме «Подпись» радарная часть работает по хитрой логике: при обнаружении излучения он на несколько секунд включает обычный режим «Город» и параллельно анализирует сигнал. Из-за этого в городе тишина, но и реальная тренога может быть обнаружена за 10-50 метров, о чем пишут дальнобойщики. Это не баг конкретного экземпляра, а архитектурная особенность, которую не вылечили за годы прошивок после 2017 года.
Вывод: «Сигнатурность» здесь — не столько защита от радаров, сколько фильтр тишины. Устройство в первую очередь полагается на GPS-базу, а реальное детектирование излучения работает с задержкой.
📹 Качество видео — норма для 2017 года, но не для 2025
Днем сенсор OV4689 и оптика выдают четкую картинку с номерами попутных машин. Встречные читаются на скорости до 15 метров. Ночью начинаются проблемы — зернистость и смазывание номеров встречных авто, что характерно для матриц того поколения. В этом сегменте видеорегистратор проигрывает современным моделям вроде Neoline X-COP 9100s с его более светосильной оптикой, но сопоставим со старым Inspector Cayman S Signature. При этом один отзыв упоминает реальное разрешение 2304х1296 вместо заявленных 2688х1520.
Вывод: Как доказательство при ДТП днем — хватит. Ночью разобрать номера встречки будет сложно при скорости выше 40 км/ч.
📡 Радарная часть — когда GPS спасает, а хардвер подводит
В обычных режимах «Город» и «Трасса» ложных срабатываний море — двери супермаркетов, круиз-контроли Mazda, датчики мертвых зон. Владельцы Playme P400 Tetra меняют свои умершие устройства на SHO-ME именно в надежде на тишину, но получают другую крайность — молчание на реальные угрозы. Лазерный диапазон, по отзывам, не работает от слова совсем — у некоторых экземпляров полный игнор лазера при исправном детектировании на несигнатурных моделях того же бренда. Дальность на стационарные камеры К-диапазона — 500-800 метров, на треноги «Крис» в спину — 300-400 метров, если повезет с сигнатурным анализом.
Вывод: С актуальной базой GPS по городу — работает. На трассе по незнакомому маршруту лучше иметь запасной вариант в телефоне, потому что сигнатурный режим промолчит на только что установленную треногу.
🌡️ Софт, перегрев и надежность — лотерея с прошивками
Аппарат греется — под солнцем корпус накаляется так, что не дотронуться. Отзывы упоминают зависания при +40°C после нескольких часов работы, самопроизвольные перезагрузки, глюки при обновлении прошивки когда сбивается калибровка экрана. База камер обновляется ежедневно через сайт со сложной процедурой разархивирования и загрузки на флешку — никакого Wi-Fi или автоматического обновления, как у более дорогих Neoline X-COP 9700s. При этом есть отзывы о смерти через 1.5-2 года — отвал радарной части или полный отказ включения.
Вывод: Если повезет с экземпляром и прошивкой — проживет 3-5 лет. Но это классическая лотерея, где доработка напильником ожидается самим пользователем.
🔧 Крепление и эргономика — компромиссы тонкого корпуса
Узкий корпус вызывает споры: кому-то удобно прятать за зеркало, кому-то мешает из-за большой длины. Присоска на холоде (-5°C) отваливается — проблема известная. В комплекте есть крепление на скотче 3М, которое держит лучше, но лишает мобильности. Сенсорный экран глянцевый и бликует, на ходу требует сильного нажатия с риском оторвать крепление. Провод питания коротковат для скрытой проводки в крупных внедорожниках — владельцы кроссоверов жалуются на длину «в притык».
Вывод: Зимой готовьтесь к тому, что присоска может сдать в самый неподходящий момент. Скотч 3М решает проблему, но тогда о переноске между машинами можно забыть.
📊 Итоговый вердикт
SHO-ME Combo Slim Signature — это устройство, которое хорошо работает как GPS-информер с функцией регистратора: база камер обновляется, предупреждения чёткие, в городе тишина. Как только требуется реальный детектор излучения — начинаются компромиссы. За те же деньги существуют модели с более честной сигнатурой, лучшей ночной съёмкой и менее глючным софтом. Если повезёт с прошивкой и вы готовы мириться с работой в основном по базе — деньги не будут выброшены. Но покупка вслепую без понимания особенностей сигнатурного режима этого конкретного бренда — лотерея.
🆚 Топ-5 альтернатив: SHO-ME Combo Slim Signature vs конкуренты
Ценовой сегмент около 11-20 тысяч рублей за комбо-устройства с GPS и сигнатурным детектированием — выбор здесь строится на балансе между реальной чувствительностью радара и качеством видео.
| Модель | Цена | Детектор | Сигнатурный режим | Видео ночью | Вердикт |
|---|---|---|---|---|---|
| Neoline X-COP 9100s | ~14 000 ₽ | сигнатурный, лазер | быстрый, реальный | хорошее | ⚖️ Neoline X-COP 9100s: сигнатурный анализ работает заметно быстрее чем у SHO-ME, при этом ночная съёмка чётче — вы получите реальную защиту от треног, а не только базу GPS. |
| Inspector Cayman S Signature | ~13 000 ₽ | сигнатурный | аналогично медленный | среднее | ❌ Inspector Cayman S Signature: та же проблема с задержкой сигнатур на незнакомых трассах, но корпус компактнее и крепление надёжнее — вы уменьшите геморрой с отваливающейся присоской, но не улучшите детектирование. |
| SilverStone F1 Hybrid S | ~15 000 ₽ | сигнатурный, лазер | хороший | отличное | ✅ SilverStone F1 Hybrid S: детектирует реальное излучение а не только базу, и ночью номера читаются с большего расстояния — вы получите работающую сигнатуру без компромиссов по видео. |
| Roadgid X7 Gibrid GT | ~13 000 ₽ | сигнатурный | средний | среднее | ❌ Roadgid X7 Gibrid GT: сигнатурный режим тоже не идеален по дальности, но у него лучшая база камер с регулярными обновлениями без танцев с флешкой — вы выиграете в удобстве обновлений, но не в детектировании. |
| Playme NEO Signature | ~12 000 ₽ | сигнатурный | средний | среднее | ❌ Playme NEO Signature: после смерти P400 Tetra модель стала надёжнее, но сигнатурный анализ всё ещё уступает лидерам — вы избавитесь от страха поломки, но не получите идеальной тишины и дальности. |
Если ваш главный приоритет — реальная сигнатура, а не просто работа по базе GPS, лучше смотреть в сторону Neoline X-COP 9100s или SilverStone F1 Hybrid S. Inspector Cayman S Signature и Roadgid X7 Gibrid GT — это компромиссы с аналогичным SHO-ME качеством сигнатуры, где выигрыш в других мелочах вроде крепления или базы камер.
Плюсы SHO-ME Combo Slim по отзывам покупателей
- После обновления прошивки ловит GPS за 20-30 секунд даже после длительного простоя.
- В морозы до -5°C включается и подключается моментально без задержек.
- Точная скорость и позиционирование в любых условиях, включая туннели.
- Аккуратно собран в Корее, не выглядит дешево, материалы премиум-класса.
- Прочное крепление на присоске или скотче держит надежно на кочках.
- Комплект включает кабель для скрытой проводки и два крепления.
- Долговечность подтверждается использованием 2-3 года без поломок.
- Множество опций для города, трассы, сигнатурного режима с регулировкой чувствительности.
- Возможность отключать диапазоны, автоприглушение и оповещения по скорости.
- Интуитивное сенсорное меню осваивается за 5-10 минут.
- Ежемесячные или ежедневные обновления камер через сайт производителя.
- Прошивки исправляют глюки, добавляют функции вроде ежедневных баз.
- Поддержка отвечает на запросы, добавляет новые камеры по отзывам.
- Номера попутных и встречных машин читаемы на 10-15 м при 100+ км/ч.
- Угол обзора 135-168° захватывает от стойки до стойки без искажений.
- Super HD разрешение с четкой детализацией в светлое время суток.
- Оповещает о стационарных камерах заранее с типом, направлением и скоростью.
- Контролирует среднюю скорость на участках Автодории точно.
- Экономит штрафы в городе при актуальной базе.
Минусы и проблемы SHO-ME Combo Slim по отзывам покупателей
- Детектирует камеры только за 10-50 м или после проезда, не ловит излучение timely.
- Мнения разделились: в городе полагается на GPS-базу, на трассе бесполезен при превышении 30 км/ч.
- Не распознает Стрелку или Vocord timely, требует переключения на обычный режим.
- Номера встречных машин не читаемы даже на 5 м, сильная зернистость и размытие.
- Требует ручной настройки экспозиции, но фары засвечивают.
- Просмотр на ПК на паузе помогает, но в реальном времени бесполезно.
- В городских режимах реагирует на двери, круиз-контроли и рации дальнобоев.
- Нет автоотключения, пищит непрерывно на МКАД у Стрелки каждые км.
- Сигнатурный режим помогает, но не полностью устраняет.
- Нагревается до 40-60°C на солнце или после 15 ч работы, требует снятия.
- Зависает от жары, ПО-глюков или плохой карты памяти.
- Аккумулятор держит 15-30 мин, садится быстрее со временем.
- Присоска отваливается на кочках, морозе или жаре каждые минуты.
- Тугая защелка усложняет снятие, вибрация на внедорожниках.
- Требует идеального размещения под зеркалом.
- Работает только с UHS-I U3 рекомендованными, дешевая вызывает зависания.
- Внутренняя память 128 МБ, записи на 4-8 ч в зависимости от объема.
- Нет слота для второй карты или USB-подключения к ПК.
- Не слышно при музыке средней громкости, хрипит на 4-5 уровне.
- Голосовые сообщения низкого качества, как из 2004 года.
- Автоприглушение мешает на трассе.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
SHO-ME Combo Slim и аналоги в той же цене
Модели от 12 300 до 18 500 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Artway MD-209 Signature Dual |
8.9по отзывам | — | — | — | — | — | — | 61 | 13 424 ₽ | Сравнить |
 Roadgid Duo |
8.7по отзывам | — | — | — | — | — | — | 1 178 | 13 900 ₽ | Сравнить |
 iBOX Rover 2 |
8.7по отзывам | — | — | — | — | — | — | 85 | 14 034 ₽ | Сравнить |
 Artway MD-160 Combo |
8.7по отзывам | — | — | — | — | — | — | 472 | 18 253 ₽ | Сравнить |
 Artway MD-163 Combo |
8.7по отзывам | — | — | — | — | — | — | 167 | 17 344 ₽ | Сравнить |
 Fujida Zoom Smart Max WiFi |
8.7по отзывам | — | — | — | — | — | — | 179 | 15 919 ₽ | Сравнить |
 Fujida Zoom Hit |
8.6по отзывам | — | — | — | — | — | — | 74 | 16 682 ₽ | Сравнить |
 70mai Dash Cam Pro Plus+ A500S |
8.5по отзывам | — | — | — | — | — | — | 2 034 | 14 390 ₽ | Сравнить |
 Fujida Karma Pro S WiFi |
8.5по отзывам | — | — | — | — | — | — | 940 | 17 748 ₽ | Сравнить |
 Playme MAXI |
8.5по отзывам | — | — | — | — | — | — | 446 | 14 391 ₽ | Сравнить |
 SHO-ME Combo SlimЭтот товар |
7.7по отзывам | — | — | — | — | — | — | 437 | 15 426 ₽ | — |
Частые вопросы о SHO-ME Combo Slim
-
Насколько эффективен сигнатурный режим "Подпись" в реальной эксплуатации?
Сигнатурный режим существенно снижает ложные срабатывания на автоматические двери или рации дальнобойщиков, но его детектирование радарных камер не всегда стабильно. Некоторые пользователи отмечают, что он распознает камеры лишь за 50 метров или после проезда, особенно на трассе при скорости свыше 30 км/ч. Эффективность сильно зависит от актуальности прошивки и типа камеры — например, радар Vocord Traffic в этом режиме может не обнаруживаться.
-
Как устройство справляется с обнаружением мобильных радарных комплексов?
Мобильные комплексы ("СКАТ", "Крис", треноги) детектируются с переменной дальностью: фронтальные камеры — за 300-800 метров, а направленные в спину — за 150-400 метров. Однако в сигнатурном режиме дальность может сокращаться до 10-30 метров, что не всегда позволяет своевременно сбросить скорость. Пользователи подчеркивают, что для надежности стоит комбинировать GPS-базу и радарное сканирование.
-
Каково качество видеозаписи днем и ночью?
Днем номера попутных машин читаются с расстояния 10-15 метров, а встречных — хуже из-за оптических искажений широкоугольного объектива (135°-168°). Ночью детализация снижается: номера различимы только при близком расстоянии или хорошем освещении, а засветка фар ухудшает распознавание. Качество записи также зависит от угла установки — при неправильном наклоне камеры изображение теряет резкость.
-
Насколько точно устройство определяет типы камер и ограничения скорости?
GPS-база корректно идентифицирует стационарные камеры, указывая их тип и разрешенную скорость, но возможны расхождения с реальными знаками. Например, в Татарстане камеры "Автодория" иногда ошибочно помечаются как стационарные. Для мобильных комплексов точность ниже: оповещение может не уточнять, фиксирует ли камера только выделенную полосу или общую скорость.
-
Часто ли возникают ложные срабатывания радар-детектора?
В режимах "Город" или "Трасса" ложные срабатывания часты — устройство реагирует на системы круиз-контроля, датчики слепых зон и рации. Сигнатурный режим ("Подпись") минимизирует эту проблему, но не устраняет полностью. Пользователи рекомендуют настраивать фильтры чувствительности и отключать ненужные диапазоны для снижения помех.
-
Можно ли гибко настроить устройство под индивидуальные потребности?
Устройство предлагает расширенные настройки: выбор режимов детектирования, регулировку порога скорости для оповещений, калибровку GPS, экспозиции видео и чувствительности G-сенсора. Например, можно отключить предупреждения на низких скоростях или настроить подсветку для ночной съемки. Однако некоторые функции (например, автоматическое переключение между "Городом" и "Трассой") работают неидеально.
-
Как устройство ведет себя при экстремальных температурах и длительной работе?
При температурах ниже -5°C крепление-присоска может отваливаться, а на жаре свыше +40°C наблюдаются перегрев корпуса, зависания или самопроизвольные перезагрузки. Встроенный аккумулятор держит заряд 15-30 минут, но для стабильной работы требуется постоянное питание от автомобиля. После 1.5-2 лет эксплуатации некоторые пользователи отмечают снижение надежности.
-
Надежно ли крепление устройства на лобовом стекле?
Стандартная присоска может терять сцепление на кочках или при морозе, альтернативное крепление на скотче 3M более устойчиво. Оптимальное размещение — за зеркалом заднего вида, но это усиливает нагрев от солнца. Угол наклона требует точной регулировки: при задирании вверх капот заслоняет обзор, а наклон вниз ухудшает качество съемки.
-
Как часто обновляются базы камер и прошивки?
Базы камер обновляются ежемесячно через сайт производителя (требуется ручная загрузка на SD-карту), но актуальность данных варьируется по регионам. Прошивки выходят реже — последние исправляли работу сигнатурного режима и стабильность системы. Пользователи жалуются на отсутствие Wi-Fi для автоматических обновлений и сложность поиска информации на официальном сайте.
-
Точно ли работает контроль средней скорости на участках "Автодория"?
Устройство рассчитывает среднюю скорость на заданных отрезках и предупреждает о превышении, но возможны сбои из-за потери сигнала GPS в туннелях. После выезда из зоны без спутниковой связи данные могут не синхронизироваться вовремя. Точность также зависит от корректности базы данных — в Московской области расхождений не замечено, в других регионах возможны ошибки.
-
Как быстро устройство находит спутники GPS/ГЛОНАСС после включения?
При первом включении поиск спутников занимает до 15 минут, но при последующих запусках время сокращается до 20-30 секунд. В туннелях или под мостами связь прерывается, что временно деактивирует предупреждения о камерах. После восстановления сигнала позиционирование возвращается без ручной калибровки.
-
Насколько требователен регистратор к картам памяти?
Устройство совместимо только с картами класса UHS-I U3 (например, Samsung EVO Plus). Карты низкого класса вызывают зависания, пропуски записи или ошибки. Для записи в максимальном разрешении (2304x1296) рекомендуется объем от 64 ГБ — 32 ГБ хватает примерно на 4 часа видео.
-
Обнаруживает ли устройство лазерные радары?
Детектирование лазерного диапазона нестабильно: в тестах с двумя приборами сигнатурная модель Sho-Me игнорировала лазерные сигналы, которые фиксировал обычный радар-детектор. Пользователи связывают это с ограничениями прошивки или конструктивными особенностями антенны.
-
Удобен ли сенсорный интерфейс и меню управления?
Сенсорный экран реагирует на уверенные нажатия, но интерфейс может подтормаживать при частых переключениях. Меню на русском языке интуитивно понятно, однако мелкий шрифт скорости затрудняет чтение на ходу. Голосовые оповещения четкие, но громкость недостаточна при фоновой музыке — динамик начинает хрипеть на уровне выше 50%.
-
Каковы особенности использования в городе и на трассе?
В городе сигнатурный режим ("Подпись") снижает помехи, но для мобильных камер эффективнее гибридный подход с GPS-базой. На трассе рекомендуют режим "Трасса" для максимальной дальности детектирования, хотя при скорости свыше 100 км/ч реакция на камеры может запаздывать. Устройство автоматически предупреждает о стационарных комплексах за 300-800 метров, но для незнакомых маршрутов 100% надежности нет.
Аналоги SHO-ME Combo Slim с высокой оценкой
- Чёткая Super HD запись
- Надёжный радар-детектор
- Актуальный GPS-информатор
- Маленький дисплей
- Сложные настройки
- Задержки GPS
13 424 руб. в среднем
- двухканальная запись
- ассистент парковки
- компактный дизайн
- плохая ночная съемка
- сбои ПО
- ненадежное крепление
13 900 руб. в среднем
- Отличное качество видео
- Хорошая работа GPS
- Простая установка
- Плохая задняя камера
- Привыкание к зеркалу
- Медленный GPS
14 034 руб. в среднем
- Многофункциональность
- Высокая эффективность радара
- Качество Full HD записи
- Поломка задней камеры
- Помехи радио
- Плохая поддержка
18 253 руб. в среднем
- Отличное качество видео
- Быстрый радар-детектор
- Удобный форм-фактор зеркала
- Вибрация крепления
- Сложное меню настроек
- Ложные срабатывания радара
17 344 руб. в среднем
- Отличное качество 4K съёмки
- Высокая детализация видео
- Актуальная база камер
- Проблемы GPS в городе
- Капризен к флешкам
- Отсутствие аккумулятора
15 919 руб. в среднем
- угол обзора 170°
- экран 2"
- разрешение видео 1920×1080 при 30 к/с
- циклическая/непрерывная запись
- технология WDR
16 682 руб. в среднем
- качество видео 5 Мп
- GPS-треккинг
- Wi-Fi управление
- проблемы с картами U3
- раздражающие голосовые оповещения
- слабая задняя камера
14 390 руб. в среднем
- магнитное крепление
- Sony IMX307
- обновление по Wi-Fi
- слабый радарный модуль
- устаревший интерфейс
- ложные срабатывания
17 748 руб. в среднем
- Super HD-видео
- угол обзора 140°
- раздельный радар-детектор
- мелкий экран
- сложный монтаж
- ложные срабатывания
14 391 руб. в среднем
Отзывы покупателей о SHO-ME Combo Slim — 437 отзывов
Пользовались
SHO-ME Combo Slim?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит SHO-ME Combo Slim: история цены
Характеристики SHO-ME Combo Slim
| Основные характеристики | |
| Количество камер : | есть |
| Максимальное разрешение видеосъемки : | 2304×1296 |
| Режим записи : | циклическая |
| Датчик удара (G-сенсор) : | Да |
| ГЛОНАСС : | Да |
| Встроенный микрофон : | Да |
| Встроенный динамик : | Да |
| Разрешение в режиме фотосъемки : | 2304×1296 |
| Конструкция : | обычная |
| Количество каналов записи видео : | есть |
| Тип : | видеорегистратор |
| Конструкция видеорегистратора : | с экраном |
| Количество каналов записи видео/звука : | 1/1 |
| Минимальная длительность ролика : | есть |
| Максимальная длительность ролика : | 5 мин |
| Функции : | датчик удара (G-сенсор), ГЛОНАСС |
| Запись : | времени и даты, скорости |
| Звук : | встроенный микрофон, встроенный динамик |
| Назначение : | для автомобиля |
| Экран : | Да |
| Количество каналов записи звука : | есть |
| Частота кадров при макс. разрешении : | 30 кадров/с |
| Макс. частота кадров : | 30 кадров/с |
| Детектор движения в кадре : | Да |
| Запись времени и даты : | Да |
| Запись скорости : | Да |
| Камера | |
| Особенности : | крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор |
| Угол обзора : | 140° (по диагонали) |
| Матрица : | 1/3" |
| Размер матрицы : | 1/3" |
| Угол обзора (ширина) : | 128 ° |
| Угол обзора (высота) : | 64 ° |
| Ночной режим : | Да |
| Режим фотосъемки : | Да |
| Материал линз объектива : | стекло |
| Запись видео | |
| Запись события в отдельный файл : | Да |
| Формат записи : | MP4 |
| Длительность ролика : | 1 мин, 3 мин, 5 мин |
| Защита от удаления : | Да |
| Запись файла после отключения питания : | Да |
| Питание | |
| Формат аккумулятора : | собственный |
| Питание : | от аккумулятора, от бортовой сети автомобиля |
| Емкость аккумулятора : | 256 мА·ч |
| Питание от аккумулятора : | Да |
| Питание от бортовой сети автомобиля : | Да |
| Экран | |
| Диагональ : | 3.5" |
| Сенсорный экран : | Да |
| Разрешение видеозаписи (при макс. частоте) : | 1280×720 |
| Размер экрана : | 3.5 " |
| Разрешение экрана : | 640×480 |
| Подключение | |
| Беспроводное подключение : | Wi-Fi |
| Выход HDMI : | Да |
| Wi-Fi : | Да |
| Хранение данных | |
| Поддержка карт памяти : | microSD (microSDXC) до 64 Гб |
| Максимальный размер карты памяти : | 128 ГБ |
| Форматирование карты памяти : | Да |
| Дополнительно | |
| Крепление на присоске : | Да |
| Голосовые подсказки : | Да |
| Ширина : | 109 мм |
| Высота : | 73 мм |
| Толщина : | 25 мм |
| Вес : | 176 г |
| Процессор : | Ambarella A7LA50D |
| Рабочая температура : | -20 - +70 |
| Обнаружение радаров : | "Искра", "Кречет", "Robot", "Кордон", "Стрелка" |
| Тип крепления : | присоска |
| Объектив и матрица | |
| Угол обзора (диагональ) : | 140 ° |
| Дополнительная информация : | определение радарных сигналов во всех актуальных диапазонах – Х К Ка сигналов лазерных измерителей (включая ЛИСД и Амата) сигналов комплекса Стрелка (более 1км) Робот Места, определение силы сигнала(1-5) в том числе сила сигнала Стрелки, режимы Город/Трасса, скоростные фильтры, обновление базы данных камер и радаров |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
