Видеорегистратор-зеркало Roadgid Blick 3 GPS: 780 отзывов, обзор, плюсы и минусы

На фоне громоздких видеорегистраторов-зеркал китайских брендов, Blick 3 выглядит лаконично — корпус чуть шире штатного зеркала, но не настолько, чтобы упираться в козырьки, как это бывает с моделями вроде TrendVision MR-710GP. Весит он, правда, прилично — если шарнир родного зеркала изношен, оно будет заметно дрожать или сползать вниз. Крепится на резинках, которые, по отзывам, со временем могут ослабнуть или, наоборот, оказаться слишком короткими для толстого зеркала. Но главная инженерная находка — выдвижная передняя камера. Она реально спасает, когда нужно перекрыть всё штатное зеркало, не оставляя торчащих чёрных полос. Правда, с правым рулём начинаются проблемы: угла поворота камеры по горизонтали не хватает, чтобы нормально отрегулировать обзор. Некоторым приходилось даже подгибать кронштейн, рискуя повредить шлейф — а это, судя по хрустящим сообщениям о «розовых полосах» после частого выдвижения, слабое место конструкции. Вывод: Если у вас стандартный левый руль и крепкое заводское зеркало — конструктивных проблем не будет. Но для праворульных машин модель откровенно не адаптирована.

Днём обе камеры пишут действительно хорошо — и передняя, и тыловая. Угол обзора широкий, на уровне iBOX EVO 4K, номера читаются с попутных машин. Задняя камера особенно полезна в кроссоверах и однообъёмниках, где можно поставить её внутри салона, защитив от грязи. Ночью картинка, по отзывам, противоречивая: кто-то хвалит, а кто-то ругает засветку фар встречных машин. По факту, ночная съёмка тут средняя — матрица Sony Starvis отрабатывает в пределах типичных бюджетных комбо-устройств. На прямой дороге номера разобрать можно, но как только появляются капли дождя, встречный свет фар или грязь — детализация сразу падает. Это не уровень премиальных одноканальных регистраторов вроде BlackVue DR590X, но для комбо-зеркала — рабочий результат. Частота 60 fps в режиме Full HD делает картинку плавной, что важно на трассе. Вывод: Качество видео днём вас приятно удивит. Ночная съёмка — рабочая для фиксации ДТП, но не ждите безупречной детализации номеров при встречном разъезде.

Это самый спорный блок. Те, у кого модуль работает стабильно, называют его «бомбой»: база камер обновляется по воздуху, женский голос чётко предупреждает о типах камер («стрелка», «тренога», «на полосу»), а на выключенном экране в спящем режиме высвечиваются только значки предупреждений. Однако в отзывах масса жалоб: GPS на холодную может не ловиться по 20 минут, скорость на стоянке скачет с 0 до 143 км/ч, модуль перестаёт работать после пары камер. По сравнению с тем же SilverStone F1 HYBRID GPS, где радар-детектор ловит сигнал напрямую, здесь база полностью статическая — триноги и свежеустановленные камеры без обновления прошивки он не увидит. Обновление тоже — отдельный квест: старые версии требовали подключения GPS-модуля к компьютеру через Micro-USB, что при еженедельном обновлении баз превращалось в мороку. В новых ревизиях обещают «обновление по воздуху», но работает оно, видимо, не у всех. Отдельная беда — привязка даты и времени к GPS: если автомобиль постоит несколько дней, время сбрасывается на заводское, и записи ДТП могут идти с неверными метками. Вывод: Функция оповещения о камерах реально экономит деньги на штрафах, если вам повезёт с экземпляром модуля. Но если вы живёте в регионе с неуверенным приёмом спутников или ездите редко — готовьтесь к тому, что радар-детектор будет «жить своей жизнью».

Камера заднего вида в комплекте — камень преткновения. Качество съёмки у неё приличное для своего ценника, но вот реализация «ассистента парковки» просто ужасна. В режиме парковки (при включении задней передачи) обзор резко обрезается вниз, показывая асфальт под бампером. Отрегулировать этот угол программно нельзя — только физически наклонять камеру. Если вы поставите камеру на кроссовере или минивэне высоко, то парковочные линии будут бесполезны, так как слепая зона в 40–50 см останется. Вдобавок линии статические — не гнутся при повороте руля, в отличие от штатных систем. Конкуренты, например, Incator ZV-707, предлагают динамическую разметку в этом же бюджете. Есть и чисто конструктивный минус: корпус камеры негерметичен. Несколько покупателей подтвердили, что после мойки керхером внутрь попадает вода — приходится разбирать и сушить. Ставить её лучше в салоне за стеклом, благо нити обогрева ей почти не мешают. Вывод: Если вам нужна действительно удобная парковка — ищите модель с динамическими линиями или ставьте штатную камеру. Здесь ассистент работает «для галочки», а основная польза от задней камеры — запись происходящего сзади в движении.

Приложение и прошивка — ахиллесова пята. Скачать видео через Wi-Fi — это лотерея. У одних оно выгружается нормально в .mov, у других файл сохраняется «нон-стопом по 2 секунды», у третьих приложение просто не видит галерею после обновления. Скачивание 200-мегабайтного ролика занимает до 15 минут, при этом нельзя свернуть приложение или заблокировать телефон — связь рвётся, и процесс начинается заново. Владельцы старых версий жаловались, что Wi-Fi был всегда активен, а в новых — висит уведомление с кодом подключения, блокируя управление. По сравнению с тем же 70mai A500s, где приложение работает стабильнее, здесь всё грустно. Производитель, впрочем, выпускает обновления, и некоторые пользователи подтверждают, что после них GPS перестаёт глючить, а датчик удара становится менее истеричным. Но ключевое: техподдержка отвечает то быстро, то игнорирует сутками — как повезёт. Вывод: Готовьтесь вынимать флешку для просмотра важных записей на компьютере, как в старые добрые времена. Мобильное приложение — для терпеливых, а баги в прошивке — обычное дело, но часть из них со временем правят.

В ценовом сегменте 12–19 тысяч рублей выбор комбо-устройств с большим экраном-зеркалом и GPS-информером невелик. Чаще всего приходится выбирать между навороченным софтом, наличием радар-детектора и стабильностью работы. Вот кто реально конкурирует с моделью Blick 3.

Если вам важнее всего стабильная видеофиксация без лишних функций — проще взять классический регистратор вроде 70mai A500s и не мучиться. Но когда нужно комбо-устройство «всё в одном» с большим зеркалом, Blick 3 имеет смысл, только если вы готовы мириться с его софтверными особенностями ради хорошей дневной картинки.