Моторное масло Ravenol VST 5W-40: 54 отзыва, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать Ravenol VST 5W-40?
Плюсы Ravenol VST 5W-40 по отзывам покупателей
- Канистра оснащена несколькими степенями защиты, включая код для проверки на официальном сайте, голограмму и надпись под УФ-светом.
- Крышка с защитой от вскрытия и удобная горловина для заливки.
- Пользователи отмечают, что код пробивается без проблем, что подтверждает оригинальность продукта.
- Уровень масла держится стабильным на протяжении всего интервала замены (до 7500-8000 км).
- Снижает потребление масла по сравнению с другими брендами, особенно в турбированных двигателях с пробегом.
- В двигателях TSI и турбо (например, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia) угар минимальный, без необходимости доливки.
- Мотор работает тише, мягче и ровнее после замены, без стуков и вибраций.
- Подходит для турбированных моторов (1.8 TSI, рядная "пятёрка" с турбиной), обеспечивая чёткий и приятный звук.
- Характеристики масла сохраняются на 4500-8000 км пробега, без потери вязкости.
- Канистра объёмом 5 литров удобна для стандартной замены без остатка.
- Подходит для интервала замены каждые 6500-8000 км, что экономит время и ресурсы.
- Легко заливается благодаря выдвижной горловине, без разливов.
- Выгоднее аналогов (например, Mobil 1) при росте цен на рынке.
- Стоит своих денег для долгосрочного использования в премиум-авто (BMW, Audi, Volkswagen).
- Акции позволяют купить по цене 4-литровой канистры, повышая доступность.
Минусы и проблемы Ravenol VST 5W-40 по отзывам покупателей
- Стоимость значительно выше аналогов, особенно с учётом интервала замены в 6000 км.
- Цена растёт, делая продукт менее доступным в текущей экономической ситуации.
- Несмотря на качество, многие отмечают "космическую" цену по сравнению с бюджетными маслами.
- Иногда поставляется масло с устаревшим сроком (например, выпуск 2022 года в 2023-м).
- Это вызывает недоверие и необходимость проверки свежести перед покупкой.
- Хотя характеристики не страдают, пользователи предпочитают свежий продукт.
- В отдельных моторах (с пробегом 250 тыс. км) масло может темнеть и подгорать быстрее, начиная с 4500-5000 км.
- Некоторые пользователи отмечают повышенный расход в турбированных двигателях без промывки перед переходом.
- Противоречит большинству отзывов, но встречается у 5-10% пользователей с предыдущим использованием других масел.
- Масло может казаться густым при холодном запуске зимой, что усложняет старт двигателя.
- В редких случаях приводит к образованию нагара в цилиндрах из-за загустителя низкого качества.
- Более выражено в старых моторах или при неполной промывке системы.
- Канистры иногда подтекают во время транспортировки, вызывая разочарование.
- Редкие жалобы на "вонючий" запах или некачественную канистру, но это связано с логистикой, а не с маслом.
- Не влияет на качество продукта, но портит впечатление от покупки.
- Для оптимальной работы рекомендуется промывка двигателя перед первым использованием, если ранее лилось другое масло.
- Без этого могут возникнуть временные проблемы с чистотой и расходом.
- Усложняет процесс для новичков, но необходимо для турбированных моторов.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Ravenol VST 5W-40 и аналоги в той же цене
Модели от 12 500 до 18 800 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W-30 |
9.2 | 9.5 | 7.8 | 9.6 | 7.3 | 70 | 18 067 ₽ | Сравнить |
ZIC Zero 0W-30 |
8.6 | 9.0 | 7.5 | 9.4 | 7.0 | 92 | 16 816 ₽ | Сравнить |
Ravenol FDS 5W-30 |
8.5 | 7.5 | 8.8 | 8.3 | 8.2 | 109 | 14 903 ₽ | Сравнить |
ZIC TOP 5W-40 |
8.2 | 7.6 | 8.5 | 7.1 | — | 98 | 16 438 ₽ | Сравнить |
Bardahl XT-S 10W-60 |
8.1по отзывам | — | — | — | — | 183 | 12 741 ₽ | Сравнить |
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-20 |
8.0 | 7.5 | 7.5 | 7.3 | 7.8 | 169 | 13 135 ₽ | Сравнить |
Ravenol VST 5W-40Этот товар |
7.5по отзывам | — | — | — | — | 54 | 15 678 ₽ | — |
Аналоги Ravenol VST 5W-40 с высокой оценкой
- Упаковка выглядит подлинной
- Не угарает между заменами
- Легко заводится в мороз
- Высокая цена
- Временами пропадает из продажи
- Громче сразу после замены
18 067 руб. в среднем
- Допуски VAG для турбомоторов
- Уровень держится между заменами
- Тихо и мягко работает
- Слабая защита от подделок
- Подорожало со временем
- Подозрения в подделке
16 816 руб. в среднем
- Тихо и мягко работает
- Проверка подлинности по коду
- Почти не угорает
- Угарает после шести-семи тысяч
- Чуть выше расход бензина
14 903 руб. в среднем
- Защиты от подделки на месте
- Тихо работает на прогреве
- Не выгорает между заменами
- Высокая цена
- Стук на холодном пуске
- Угар то появляется, то нет
16 438 руб. в среднем
- Минимальный угар масла
- Низкий расход
- Тихая работа двигателя
- Сомнения в подлинности
- Высокая цена
- Редкий угар после 5 тыс. км
12 741 руб. в среднем
- Легко проверить оригинал
- Почти не угорает
- Тихо работает мотор
- Высокая цена
- Не всегда есть в продаже
13 135 руб. в среднем
Отзывы покупателей о Ravenol VST 5W-40 — 54 отзыва
Пользовались
Ravenol VST 5W-40?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- Цена, акции, качество 100%, Германия.
- Акции только 2 раза в год =(
Покупал масло у официального производителя в РБ, если умеете пользоваться бонусами и скидками, на 18.09.2024г. 5 литров (по акции 4+1) вышло всего 124р !!! Лукоил даже дороже стоит. Так что выбор за Вами!
- Несколько степеней защиты
- Их нет
- Качественный продукт.
- Завышенная цена
- дороговато
- Полностью синтетическое
- Не выявлены
- качественное масло для турбированного движка с пробегом и без, много степеней защиты от подделки, если до него ездили на другой марке масла, лучше менять с ихней же промывкой
- дороговато конечно, но качество соответствует
- Ориг
- Нет
Сколько стоит Ravenol VST 5W-40: история цены
Характеристики Ravenol VST 5W-40
| Характеристики | |
| Класс вязкости SAE : | 5W-40 |
| Тип двигателя : | четырехтактный |
| Для инструмента и садовой техники : | Да |
| Тип автотехники : | легковые автомобили |
| Стандарт ILSAC : | GF-5, GF-6A |
| Стандарт ACEA : | A3/B4 |
| Дополнительно | |
| OEM номер : | 1111136005 |
| Основные характеристики | |
| Допуски OEM : | Allison C4, BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife-01, BMW Longlife-04, Chrysler MS 10725, Chrysler MS 10850, Chrysler MS 12991, FIAT 9.55535-G1, FIAT 9.55535-GH2, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.3, MB 229.5, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, Porsche A40 |
| Тип масла : | минеральное, синтетическое |
| Вид топлива : | бензин, дизель |
| Стандарт API : | CF, SN, SN+, SP |
| Код производителя : | 1111136-700-01-999, 111113670001999, 1111136-060-01-999, 111113606001999, 1111136-208-01-999, 111113620801999, 111113601001998, 111113602001887, 111113602001998, 1111136-020, 111113600401999, 1111136-004-01-999, 1111136-004-01-998, 111113600501999, 1111136-005-01-998, 1111136-005-01-999, 111113600101999, 1111136-001-01-998, 1111136-001-01-999 |
| Тип двигателя | |
| Для турбированных двигателей : | Да |
| Дополнительная информация : | Соответствует требованиям: Chrysler MS-10725 Chrysler MS-10850 Chrysler MS-10896 Chrysler MS-12991 Fiat 9.55535-Z2 GM GM-LL-B-025 MB 226.5 MB 229.3 Porsche A40 PSA B71 2296 |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца













