Отзывы о Автомобильный сабвуфер Pioneer TS-WX300A
222 отзывов пользователей o Pioneer TS-WX300A
Пользовались
Pioneer TS-WX300A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Размер компактный.
- -
Звук в группе кино достойно играет, а так не понравился

- +
Компактный саб , активный , блин защищен, стильный корпус и качественная сборка, достаточно мягкий басс, недорогой, есть настройки , можно настроить под себя, коннектор , что позволяет отсоединить и убрать , если вдруг понадобится место, есть крепления в комплекте.
- -
Это провод питания , он очень тонкий , что уже вызывает сомнение на его реальную мощность ,а предохранитель на 20А , дает полностью понять ,что саб не играет больше 290 Вт, что уже печально. Очень маленький усилитель , вообще не доверяет надежности.
Саб играет примерно 4 дня , не отыгрывает низкие частоты ниже 40 , нигеров не послушать , хотя в сочетании с магнитолой Pioneer MVH-X580BT, должен , никакие настройки не помогают получить реально качественный бас , может блин не очень. Говорят должен пройти так сказать "обкатку", ну там посмотрим.В принципе это лучше , чем бас на колонках Morel Maximo 6, слушать русский поп вполне приятно.

- +
Дешевый, плотно долбит
- -
Сгорел на следующий день ????
Покупать в случае сильной скованности в средствах

- +
Мощный бас, поставил в машину, настроил и просто навалил, при 10% громкости (Максимальная 35) уже трясется пол машины, на 25 вообще бред полнейший, все начинает ходуном ходить, 35 боюсь включать, стоят динамики в Круг Тоже от компании Пионер, магнитола от Кенвуд 102. Максималка у этого саба 500 Ватт вроде, но играет он на все 1300!
- -
Не обнаружено!
Всем ребятам которые собирают бюджетные аудио системы, рекомендую!

- + Хороший напористый бас.
Две катушки, возможность подключения в 2 или 8 ОМ. - - Качество у Пионера стало хромать..
Вместо клипс, ножевые клеммы...
Умер через 2 мясца использования.
Саб играл под качественным усем, не более чем на 2/3 от номинала, усь полностью контролировал ход динамика, поскольку в номинале на канал выдает 500 вт.
Однако сабу контроль хода динамика не помог, катушка просто перегрелась в один прекрасный момент.
При этом более чем часовой работы в пол силы, у него никогда не было...
Много было Пионерских сабов, но этот разочаровал..
Качество самого исполнения на 3-..
Ранее в чемпионской серии, они делали гораздо качественнее...
Увы во всем стараются удешевить.



- +
мощный саб
- -
нет
брал по скидки

- +
Он активный
- -
Нет входа под тюльпаны
Разыгрался через пару дней. Играет как надо.

- +
Качество звука на высоте на твёрдую пятёрку!!!
- -
Пока нет
Отличный сабвуфер для прослушивания музыки в машине. Да, он не раскачивает так, что у соседних домов стекла дрожат, но внутри машины очень идеально звучит, не к чему придраться.

- +
1) Глубокий басс
2) Простота в установке
3) Имеется фильтр частот и басс буст
4) Лучшее предложение в своей ценовой категории
5) Достаточно компактный, в кроссовере много места не занимает
- -
1) Ужасная фишка подключения
2) Не отыгрывает частоты ниже 35 (очень тихо)
Покупался со скидкой за 7900 в октябре 2018. Саб довольно мощный, глубину звуку придает то что надо! Если Вы не хотите заморачиваться с подбором усилителя и всей волокиты - выбор очевиден. Но не стоит ожидать от саба чего-то сверхъестественного, 350 номинала никаких тут конечно нет (а 1300 и подавно), стекла и дверь не выбить.

- +
Легкая установка, хорошие материалы, неплохо изготовлен, яркий дизайн. Удобно что фишку можно быстро выдернуть, что бы легко вытащить саб и освободить багажник. С другой стороны, эта фишка создаст сложности если вы решите использовать более серьезные провода (подключить их не получится). Плюс - можно взять сигнал по высокому уровню, допустим с задних колонок, идеально для новых автомобилей типа солярис/рио, не надо разбирать салон, или если нет линейных выходов.
- -
Слабенькие провода по сечению (на вид либо алюминий либо лужённая медь). В заявке 350 ватт RMS. В Реале предохранитель на 20 ампер и КПД усилителя в лучшем случае 0.7 означают максимум 200 Ватт. Низкие бассы (35-37 гц) почти не ощущаются в седане бизнес класса, в хэтчбэке будет лучше. При выключении выдаёт хлопок.
Мне достался на халяву, за 8000 не купил бы для своей машины. Но для многих не искушённых слушателей это самый легкий и оптимальный вариант. Продукт имеет право на жизнь и будет хорошо продаваться. Для любителей качественной музыки не подойдёт. Не читайте хвалебные обзоры, там врут.

- +
Компактный. Отличный дизайн. Не высасывает аккумулятор.
- -
Провода б потолще
Усилитель класса D. Высокое КПД при низком энергопотреблении. Акум на 45 А/ч ни разу не посадил. Отличные басы при грамотной настройке. Мощность установил на 30%, хватает за глаза.

- +
Внешне не плохо смотрится. подключение очень лёгкое час возни с перекусом . Просто добавляет баса без сотрясения чего-либо



- +
Нет
- -
Сплошной обман
Не ожидал такого развода от пионера по заявленным характеристикам но все познается в сравнение . До него стоял активный саб одной извесной китайской фирмы по характеристикам в 2 раза слобее но басил в 2 раза сильнее . Он не выдает низкие . Басы на уравне дешовых овалов и его практически не слышно после месячного прогрева .Для подзвучки но не более и за такие деньги . Хвалебные отзывы наверное первый саб вы реальные 350вт не слышали.

- +
Когда нужно всё место в багажнике, легко его утключить и подключить
- -
Нет
Думаю лучше будет работать в хэтчбеках, взял в оптиму седан, мне не понравилось как басит.

- +
Прокачивает седан достаточно хорошо на 4+. Ну а если хэтч или универсал вообще взорвет!;)
- -
Может фишка c пинами для подключения...на ней всё завязано и питание и сигнал, а не стандартные линейники и т.д
Но это в принципе не недостаток, а так, кому что привычнее

- + Прокачивает седан достаточно хорошо на 4+. Ну а если хэтч или универсал вообще взорвет!;)
- - Может фишка c пинами для подключения...на ней всё завязано и питание и сигнал, а не стандартные линейники и т.д
Но это в принципе не недостаток, а так, кому что привычнее

- +
Компактный , становится прям под спинку сидений , так как усь с боку , спинка не нагревается и можно смело ставить впритык , лёгкий , дизайн красивый - черный с красным огонь ) Самый главный плюс это то как он качает , долбит на ура , бас сочный , глубокий , короче фазоинвертор исполняет на все 100 .
- -
это конечно же шлейф подключения , мало того что кабеля питания идут впритык с акустическими кабелями , так они еще с размером в нитку , что в полне может привести к шумам в колонках из-за токов наводки . Силовые провода сразу под корень резать и менять на нормальную толстую жилу
Свою функцию исполняет на все 100% , решились брать САБ , берите и не партесь , этот саб очень достойный , только при покупке , сразу присмотритесь к приобретению силовых проводов к нему

- +
Цена качество!Звук Супер, не смотря что установлен в седане.Провода тонкие но их хватает,не греются ни чего.
- -
Их нет.
Рекомендую.

- +
Хорошо качает
- -
не выявлено
Отличный саб.Но желательно устанавливать в универсал.У меня седан,багажник открываешь он начинает сильней качать.В универсале будет жеска

- +
Большой динамик. Есть гриль.
Включение одной фишкой.
- -
Провода в комплекте хлам.
Хлопок при выключении.
В общем отличный саб для тех кто хочет дополнить бас в авто, что у меня не получилось добиться динамиками.. хорошо вписался в багажнике Хонда фит.вначале думал что займет гораздо больше места. И самое главное одна фишка, которую при необходимости можно быстро отсоединить и убрать саб, для перевозки чего либо, а не крутить отвёрткой постоянно пины. Особо сравнить не с чем т.к. первый в жизни сабвуфер. Но мне нравится. Провода конечно же я заменил на медные более толстые. Гейн на 50 процентов в основном пользую..
