Отзывы о Автомобильный сабвуфер Pioneer TS-WX300A
222 отзывов пользователей o Pioneer TS-WX300A
Пользовались
Pioneer TS-WX300A?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- -
Сломался через 9 месяцев. Отправлял по гарантии в ремонт. Не сделали. Не покупайте

- +
Внешний вид, глубина баса, простоста установки.
- -
Разъем для подключения ну вообще никакой. Толщины проводов хватает! Обратите внимание, что плюс раздваивается в колодке. Пару раз сам по себе отключался, дело было в разъеме.
Приобрел 29.12.2018 за 7690. Играет в седане вполне прилично. До это стоял Sony XPLOD с усилителем на 500w, который вообще почти не слышно было.
К покупке советую, но с разъем на столько нежный - что нужно очень аккуратно его подключать и больше не трограть. В своей цене ему конкурент только URAL-AS-12A, там провода подключаются на прямую. Играют одинаково. Для активного саба очень порадовало звучание в связке с ГУ Pioneer MFH-280FD, несмотря на то, что установлен в седан. Те, кто пишут что мощи не хватает - вы просто не умете настраивать ФИ сабвуферы. Если пытаться из него давить максималку - он не давит, а тупо выдувает воздух из ФИ. Автомобиль Renault Symbol. Пассивный играть будет лучше - но стоимость хорошего саба в связке с усилком вылезет в цену за 11к в наше время. Кстати, хлопка при выключении нет!

- + Внешний вид, глубина баса, простоста установки.
- - Разъем для подключения ну вообще никакой. Толщины проводов хватает! Обратите внимание, что плюс раздваивается в колодке. Пару раз сам по себе отключался, дело было в разъеме.
К покупке советую, но с разъем на столько нежный что нужно очень аккуратно его подключать и больше не трограть. В своей цене ему конкурент только URAL-AS-12A, там провода подключаются на прямую. Играют одинаково. Для активного саба очень порадовало звучание в связке с ГУ Pioneer MFH-280FD, несмотря на то, что установлен в седан. Те, кто пишут что мощи не хватает вы просто не умете настраивать ФИ сабвуферы. Если пытаться из него давить максималку он не давит, а тупо выдувает воздух из ФИ. Автомобиль Renault Symbol. Пассивный играть будет лучше но стоимость хорошего саба в связке с усилком вылезет в цену за 11к в наше время. Кстати, хлопка при выключении нет!


- +
Бархатный звук
- -
Проводка в комплекте не дает раскрыть потенциал саба.
В планах заменить силовой и массу в фишке сечением по больше.
Не для SPL конечно, но если вы хотите дополнить свой авто нижним диапазоном частот думаю что это будет отличный выбор.
Пользуюсь гейном на 10/11 часов, для обкатки самое оно.

- + Внешний вид, глубина баса, простоста установки.
- - Разъем для подключения ну вообще никакой. Толщины проводов хватает! Обратите внимание, что плюс раздваивается в колодке. Пару раз сам по себе отключался, дело было в разъеме.
- +
Мощный для своего размера, на максималках не забивает звук, цена, в комплекте провода для подключения, для подключения провода хватает маленького сечения
- -
Пока необнаружил
Советую данный буфер, до этого стоял URAL AS D12A разница в цене на данный момент у них 1500р, то есть урал дороже, но качество у пионера на порядок лучше так что советую его а Урал упал в моих глазах и ушах

Очень лёгкая установка и настройка. Всё интуитивно понятно. Поставил и теперь катаюсь и радуюсь. Приятно басит и вибрация идёт по всему салону. Хоть маленький, но достаточно мощный сабик, хотя есть еще и защитный гриль и это удобно, покупкой рад.


- + Всё работает как надо, слышен и бас, и бочка.
- - Хлипковатый разъём и фазоинвентор



- +
играет громко.
- -
не нашел
Никаких проблем нет. Сам поставил в форд. Подключил напрямую. Сбалансированные бассы, такие какими они должны быть. Мощный и громкий. Никаких перебоев по звуку. Пол года уже играет. Все ровно чисто и свежо.

- + качество сборки, динамик закрыт решеткой, подключение одной фишкой, комплект проводов, относительно компактный
- - надеюсь не будет
- +
Бас будет
- -
подключение проводов сбоку ,сзади как по мне удобнее
Долго выбирал ,сравнивал,смотрел видосы ,в итоге решился на покупку.
Думал у меня был бас ,в передних дверях и в задней полке у меня акустика пионер,однако как выяснилось после покупки у меня его не было.
Я прям не фанат покупал не для улицы ,а с целью добавить баса в машину ,мои потребности полностью удовлетворены,кстати пока еще играюсь с настройками .Машина седан.

- +
За такую сумму лучше не найти.Для любителя не самого громкого,но чистого звука&баса в авто,самое оно.
- -
Провода конечно слабоваты даже для него.
Аппарат конечно хорош. Но есть одна закавыка. Сгорел усилок,а в мастерских не ремонтируют.Говорят дешевле купить новый усилок.Но нигде такой же не найдёшь. Пришлось брать моноблок.

- + Компакность!!!
- - не нашел!!! Хотя один в седане только сзади массаж, но я брал для качества звука!

- + плотный и качовый
- - Нужно уметь собирать систему в целом) а то потом начинают писать мило сгорел и все такое, главное руки прямые

- +
Быстрая установка,не надо заморачиваться с подбором усилителя.
- -
Для меня нет
Сначала хотел приобрести усилитель для саба отдельно,саб есть пассивный,но цена на усилитель который мне нужен почти такая же как на активный саб.Наткнулся на данный активный саб.почитал отзывы,обзоры и понравился данный аппарат,заказал и через неделю пришел.В реале он даже лучше выглядит чем на фото,собран отлично,кому то не нравятся провода для меня все отлично так как этих проводов хватает вполне,энергопотребление маленькое.Ну о главном,звучит отлично,басит тоже отлично,мне вполне хватает я не любитель что б все здания в округе тряслись.В общем достойный саб оправдал все мои ожидания,я доволен,большего и не надо.Берите не пожалеете.

- + мощныйе басы, удобные регуляторы, удобный корпус.
- - нет


- +
Это мой первый сабвуфер в использовании так что сравнивать не с чем, но скажу что данный сабвуфер качественно дополняет низкими частотами штатную акустику моего автомобиля (vw polo sedan).
1. Очень легко подключается
2. Занимает мало места в багажнике
3. Выглядит красиво)
Вообщем выбором доволен!!!
- -
Провода к комплекте (советую сразу брать другие)

- +
удобный лично для меня, для Т-Пассо 2015 г.в., звуком доволен.
- -
непонятки с регулятором громкости. нормальный звук, только если его убавишь полностью до упора. странно. по идее он должен тогда вообще замолчать. как только громкость даже чуть прибавляешь, начинается неприятный басс какой то, или как это назвать.
в целом я доволен. авто тойота пассо 2015 год. майфун SONY DSX-A410BT. фронт 10 см родные динамики. тыл 16 см АС JVC CS-J620.

- + очень жирный и мясстый басс
- - нету
