Отзывы о Самокат Kugoo M2 Pro
Средняя цена в магазинах 49 900 ₽
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить KUGOO M2 Pro?
- Плавный разгон и хорошая тяга двигателя:
- Двигатель 350 Вт обеспечивает уверенный старт с места без рывков, даже при весе пользователя до 100 кг.
- Регулируемая чувствительность курка газа в приложении позволяет адаптировать отзывчивость под стиль езды.
- Наличие режима круиз-контроля снижает нагрузку на руку при длительных поездках.
- Эффективная задняя амортизация с регулировкой жёсткости:
- Пружинный амортизатор с возможностью настройки винтами подходит для веса до 80 кг, смягчая удары на неровностях.
- Ход подвески (до 3 см) снижает вибрации на плитке и гравии, улучшая комфорт.
- При нагрузке 60–70 кг система демонстрирует баланс между устойчивостью и плавностью хода.
- Надёжный механизм складывания и портативность:
- Литой замок фиксации руля исключает люфты, а вес 14.5 кг позволяет переносить самокат в общественном транспорте.
- Компактность в сложенном виде (120×45×50 см) упрощает хранение в багажнике автомобиля.
- Резиновая накладка на деке предотвращает соскальзывание ног при переноске.
- Яркая фара и информативный дисплей:
- Светодиодный фонарь освещает путь на 2–3 метра, что безопаснее решений конкурентов (например, Xiaomi M365).
- Экран с подсветкой отображает скорость, режим езды и заряд, сохраняя чёткость даже под прямым солнцем.
- Стоп-сигнал активируется автоматически при торможении, повышая заметность для других участников движения.
- Гибкие настройки через приложение:
- Функция рекуперативного торможения с регулируемой интенсивностью увеличивает запас хода на 5–7%.
- Блокировка двигателя через Bluetooth снижает риск угона.
- Журнал поездок с данными о пробеге и средней скорости помогает анализировать эксплуатацию.
- Устойчивая и широкая дека:
- Платформа 45×20 см с антискользящим покрытием позволяет разместить ноги параллельно или в стойке "тандем".
- Высота деки 12 см снижает риск зацепа дном за бордюры.
- Прорезиненная поверхность гасит вибрации, снижая усталость стоп.
- Долговечный дисковый тормоз:
- Задний механический тормоз с 140-мм ротором обеспечивает резкую остановку даже на мокром асфальте.
- Регулируемый тросовый привод позволяет настроить "мягкость" рычага под анатомию руки.
- Совмещение электронного и механического торможения минимизирует износ колодок.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Жёсткая и нефункциональная передняя подвеска:
- Пружинный амортизатор с ходом менее 1 см не гасит удары при весе пользователя 70–80 кг, превращаясь в "декоративный" элемент.
- Резиновые пыльники ограничивают подвижность пружины — для улучшения требуется демонтаж и ручная доработка.
- При преодолении бордюров высотой 3–5 см вибрации передаются на руль, вызывая дискомфорт в кистях.
- Конструкционная уязвимость рулевой стойки:
- Пропил под провода в алюминиевой трубе снижает прочность на изгиб, приводя к трещинам после 300–500 км пробега.
- Рекомендуется установка стальной втулки для усиления, что увеличивает вес на 300–400 г.
- Люфт в подшипниках колонки (до 2 мм) вызывает дребезжание на неровностях.
- Низкое качество камер и покрышек:
- Тонкие 8-дюймовые камеры протираются о корд шины уже через 200–300 км, требуя замены.
- Отсутствие заводской балансировки колёс приводит к биению на скоростях выше 25 км/ч.
- Рекомендуемое давление 3 атм. ускоряет износ протектора, но снижает риск пробоев.
- Неточный индикатор заряда батареи:
- Падение отображения уровня с 100% до 70% в первые 5 км поездки из-за примитивного BMS.
- Фактический запас хода 20–25 км при активной езде вместо заявленных 35 км.
- Отсутствие функции калибровки через приложение усложняет диагностику.
- Сложность обслуживания заднего тормоза:
- Для замены колодок требуется демонтаж колеса из-за ограниченного зазора между шиной и суппортом.
- Пластиковые заглушки на крепёжных гайках ломаются при первом откручивании.
- Быстрый износ тросика (замена каждые 800–1000 км) из-за перегибов в рубашке.
- Проблемы с ПО и подключением:
- Официальное приложение Kugoo часто не распознаёт устройство (ошибки E2, E5).
- Отсутствие OTA-обновлений прошивки и сброса ошибок.
- Ложные срабатывания блокировки двигателя при разряде батареи ниже 15%.
- Неэффективное заднее крыло:
- Короткий брызговик пропускает 70% воды из луж на спину водителя.
- Пластиковый крепёж трескается при температуре ниже -10°C.
- Вибрации на скорости свыше 20 км/ч вызывают дребезжание крыла о раму.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования KUGOO M2 Pro - анализ 68 отзывов
68 отзывов пользователей о KUGOO M2 Pro
Пользовались
KUGOO M2 Pro?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + 1. Сборка самоката - это нечто. До этого был Kugoo S1, ещё 2017 года. В сравнение просто не идёт.
2. Приятная резиновая дека, которая имеет приятный размер под 43 лапти, ручки не люфтят (конструкция монолит), легко складывается и бОльший запас хода в отношении младшего брата.
3. Порадовали тормоза - дисковый хорошо настроен с коробки (лично у меня), плюс рекуперация, уровень которой можно настраивать через приложение.
4. Внешний вид достаточно строгий, но из-за оранжевых ободков смотрится очень свежо.
5. Меньше щелей, откуда может пойти вода. Я отдельно разобрал кожух, залил герметик, но в сильный дождь для надёжности все стянул пакетом.
6. Приятная фара! Именно фара, а не фонарик. Светит хорошо. Стоп сигналы видно даже днем под ярким солнцем. - - 1. Заднее крыло, хоть и кажется большим, но воду пропускает хорошо: после луж привыкайте чистить спину или делать брызговик.
2. Приложение на 3/5. По факту ничего нет, но можно отслеживать общий пробег самоката.
3. Не очень удачное покрытие дисплея - какая-то плёнка.
В целом очень доволен, в сравнение с прошлым, этот ощущается, как иномарка.
Покупал за 28к, ни о чем не жалею.
- + Самокат очень лёгкий.
Приземистый, для хороших дорожек это плюс, для кочек сразу не вариант.
Ресурс батареи средний, у Ninebot G30 лучше, но у китайцев схожих по цене гораздо хуже.
Амортизация небольшая, но есть, на волнистой дороге её хватит.
Скорость до 35 легко. Неплохо тянет в горку. - - Заднее крыло короткое, льёт на спину и брюки от каждой лужи.
Задний тормоз дисковый, качество никакое.
Подножка из пластика и металла, поломка лишь вопрос времени.
В целом, сам собран складно, но весь скрипит и всё что может отвалиться, обязательно отваливается, никаких вариантов решения с оригинальными частями тут нет, это так спроектировано.
Один раз сложился на ходу, фиксатор от вибрации отпустил узел складывания. Но это был единичный случай, подозреваю, что это из-за того, что мы его никогда не складывали-раскладывали, кто будет это делать, у него всё разболтается обязательно.
Покрышки отвратного качества внутри, жрут камеру на раз. Камеры низкого качества, просто расходник. Лучше сразу менять на литые.
Ошибка E2 появляется от отваливающегося магнитика в ручке тормоза, это вообще позор, что даже магнитик не смогли нормально вклеить.
В принципе, для ребёнка или девушки самое то, только узел складывания сразу заклеить. Или для ленивых в машину кинуть. Для больших дядек вариант так себе, не сломается, но будет ощущение, что вот вот это случится, да и амортизация не будет нормально справляться.
- + Внешний вид, плавность хода, скорость передвижения, амортизация, возможность настройки.
- - Руль относительно колеса повернут (решил это немного подточив отверстия в руле в нужную сторону и с помощью проставки пластиковых шайб со смешенным отверстием в местах крепления руля к стойке). Есть коцки на лакокрасочном покрытии у дисплея.
- + Автопилот. И комплектация, сумочка с ключами, и шланг для подкачки колес, складной, что удобно носить или поднимать к себе на этаж
- - Нет.
- + Быстро включается. Оптимальная для меня скорость 35км в час. Для своей цены очень хорошая подвеска. Всякие небольшие неровности очень хорошо глотают. Очень быстро доставили. Быстро раскладывается и складывается. Делается это за пару секунд, если приучиться.
- - Запас хода указан 35. По факту это активной ездой в городе около 20км. Индикатор батареи у меня постоянно глючил. Снимаешь с зарядки- выходишь из дома уже показывает будто нет палки заряда. Подключаешься через смартфон, там показывает 98-99%. Нигде не указано что нужно качать колеса до 3х атмосфер. Я конечно сам дурак- не посчитал. Но думал 2 атмосферы хватает. Из-за это протер оригинальные камеры до дыр несколько раз. А замены камеры на самокате это ещё тот геморрой. Нет рекуперации батареи, может поэтому он и садится так быстро. Фонарик на самокате поможет вам найти ключи в рюкзаке, но вы не увидите и стаю зомби впереди, на скорости 35км в час. Включение с кнопки это хорошо, но я вечно боюсь что на самокате удерет любой желающий.
- + красивый, быстрый, понравился с первого взгляда.
- - замкнул провод когда поставили на зарядку, провод бортового компьютера.
- + Есть
- - Нет
График изменения цены KUGOO M2 Pro
Характеристи KUGOO M2 Pro
| Общие характеристики | |
| Возраст : | взрослый, детский |
| Максимальная нагрузка : | 120 кг |
| Конструктивные особенности : | регулировка высоты руля, складной, трансформер |
| Вес : | 12 кг |
| Для кого : | девочки, мальчики |
| Функции : | светящиеся колеса |
| Минимальный рост пользователя : | 100 см |
| Максимальный рост пользователя : | 200 см |
| Особенности электросамокатов | |
| Особенности электросамоката : | дисплей, задний габарит/стоп-сигнал, индикатор заряда, индикатор скорости, круиз-контроль, ограничитель скорости, передняя фара (фонарь), поддержка Bluetooth, подсветка, привод передний, приложение на смартфон |
| Запас хода : | 30 км |
| Максимальная скорость : | 35 км/ч |
| Время зарядки : | 4 ч |
| Мощность двигателя : | 350 Вт |
| Емкость аккумулятора : | 9000 мА·ч |
| Уровень влагозащиты (IP) : | IP54 |
| Корпус | |
| Материал рамы : | алюминиевый сплав |
| Длина деки : | 64 см |
| Максимальная высота рулевой стойки : | 105 см |
| Тормоз | |
| Тип тормоза : | ручной |
| Тормоз : | передний и задний |
| Колеса | |
| Количество колес : | 2 |
| Диаметр колес : | 216 мм |
| Тип колес : | надувные |
| Дополнительная информация : | комплектация: зарядное устройство Гарантийный талон Инструкция Максимальная нагрузка: До 120 кг Диаметр колес: 10 дюймов Тормоза: Тормоз дисковый + электрический на заднем колесе Подвеска Двойная эластомерная подвеска (передняя) Бортовой компьютер: есть Привод: Задний Емкость АКБ: Li-Ion аккумулятор 7500 mAh 36V Угол подъема 15° (Нагрузка состояние дороги состояние батареи температура могут повлиять на угол подъема) Температурный режим: Допустимый от -15 до +40. Рекомендуемый от +10 до +30 ° С. Пробег на одной зарядке: до 30км (зависит от нагрузки погодных и дорожных условий) Максимальная скорость 35 км/ч Время зарядки: 3-4 часа Вес устройства: 12 кг Материал корпуса: Алюминиевый сплав Степень защиты: iP54 Сиденье: Нет Подножка: Есть, диаметр заднего колеса: 216 мм, ширина деки: 16 см, вид тормоза: рекуперативный дисковый механический, материал колес: резина, амортизация: передняя задняя, комплектация: подножка ключ для сборки фонарик бортовой компьютер |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца















