Отзывы о Горный (MTB) велосипед Giant Talon 4 (2022)
52 отзывов пользователей о Giant Talon 4 (2022)
Пользовались
Giant Talon 4 (2022)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Воздушно масляная вилка высокое качество
- - Нет
- + Надёжный и простой в обслуживании как автомат Калашникова.
- - Обвес из коробки самый дешевый
- + Накат, 29 колеса, очень хорошо держит скорость
- - Поначалу не понравилось что нет индикатора передачи, довольно трудно сориентироваться на какой звездочке цепь находится. Но это мелочь
- + - относительно легкий;
- хорошая вилка - - - слабые обода;
- плохие ниппеля спиц;
- петух частенько разбалтывается;
- неудобная сидушка
- + Это Giant, всемирно известный велосипедный бренд (страна происхождения - Голландия), шикарный внешний вид, удобное фирменное спортивное сиденье, отличное навесное оборудование, 30 скоростей, гидравлические тормоза Shimano (передний ротор 180 мм, задний 160 мм), широкий руль, вилка Rock Shock XC 30 (пружинно-маслянная), задний переключатель Shimano XT Shadow, в комплекте идут контактные пластиковые педальные зажимы для кроссовок и экстремальной езды, вобщем - практически полный фарш)) Очень легкий (12,5 кг), великолепный накат и разгон, покрышки Schwalbe, с кевларовой защитой от острых камней и стекол, изготовлен и собран на заводе Giant, Тайвань.
- - Педали, не полностью металлические, как написано на сайте производителя, только на половину металл, основная часть - пластик, правда, очень прочный, судя по внешнему виду, слишком мягкие грипсы, сотрутся сразу, заменил на Lisard Skins Moab с зажимами. Думаю, еще цена, хотя это и не самый дорогой велосипед.. так, скорее золотая велосипедная серединка, как раз для тех, кто уже вырос из байка начального уровня)).
P.s: Пройдено уже 150 км, оборудование работает великолепно, никаких скрипов и стуков, практически бесшумен, чуть чуть шумит протектор покрышек на асфальте, велосипед доставляет массу удовольствия, полет отличный!
- + Это Giant, всемирно известный велосипедный бренд (страна происхождения - Голландия), шикарный внешний вид, удобное фирменное спортивное сиденье, отличное навесное оборудование, 30 скоростей, гидравлические тормоза Shimano (передний ротор 180 мм, задний 160 мм), широкий руль, вилка Rock Shock XC 30 (пружинно-маслянная), задний переключатель Shimano XT Shadow, полностью металлические педали, вобщем - практически полный фарш)) Очень легкий (12,5 кг), великолепный накат и разгон, покрышки Schwalbe, с кевларовой защитой от острых камней и стекол, изготовлен и собран на заводе Giant, Тайвань.
- - Думаю, цена, хотя это и не самый дорогой велосипед.. так, скорее золотая велосипедная серединка, как раз для тех, кто уже вырос из байка начального уровня)).
P.s: Пройдено уже 150 км, оборудование работает великолепно, никаких скрипов и стуков, практически бесшумен, чуть чуть шумит протектор покрышек на асфальте, велосипед доставляет массу удовольствия, полет отличный!
- + Это Giant, всемирно известный велосипедный бренд (страна происхождения - Голландия), шикарный внешний вид, пожизненная гарантия на раму, гоночная геометрия, надежность эксплуатации, узнаваемость бренда, великолепный, легкий разгон и отличный накат, сразу удобное фирменное спортивное сиденье, отличное навесное оборудование, 30 скоростей, гидравлические дисковые тормоза Shimano (передний ротор 180 мм, задний 160 мм), широкий руль, вилка Rock Shock XC 30 (пружинно-маслянная), задний переключатель Shimano XT Shadow, в комплекте идут пластиковые зажимы для кроссовок и экстремальной езды крепящиеся на педали, вобщем - практически полный фарш)) Очень легкий (12,5 кг), покрышки Schwalbe Rapid Rob, с кевларовой защитой от острых камней и стекол, изготовлен и собран на заводе Giant, Тайвань.
- - Педали, не полностью металлические (MTB Caged, Resin/Steel), основная часть - пластик с добавлением специальной упрочняющей смолы, по краям металлическая окантовка с зубьями, возможно заменю на другие, мягковатые грипсы, думаю сотрутся быстро, заменил на Lisard Skins Moab с зажимами. Родные обода по внешнему виду не внушают сильного доверия, хоть и двойные, но посмотрю, как они себя поведут, возможно поменяю на SunRingle. Как мне кажется, высоковата цена (переплата за престижность бренда), поскольку, например, Merida TFS 600 (2013) за чуть меньшую цену имеет уже воздушно-маслянную вилку и почти такое же оборудование.
- + легкий, быстрый, хорошие покрышки
- - нет
- + Это Giant, всемирно известный велосипедный бренд (страна происхождения - Голландия), шикарный внешний вид, отличное навесное оборудование, 30 скоростей, гидравлические тормоза Shimano, вилка Rock Shock XC 30, задний переключатель Shimano XT Shadow, вобщем - полный фарш)) Очень легкий (12 кг), великолепный накат и разгон, покрышки Schwalbe, с кевларовой защитой, изготовлен и собран на заводе Giant, Тайвань.
- - Думаю, цена, хотя это и не самый дорогой велосипед.. так, скорее золотая велосипедная серединка)).
- + Отличная усиленная рама, гидравлические тормоза, хорошая динамика разгона ::: )))
- - Пластиковые педали
- + Хороший велосипед для начинающего, накатистый.
- - Неудобное сиденье.
- + Ланоса брал за 58000
- - Ланоса брал за 58000
- + Прочная рама, качество сварки и окраски, внешний вид,24 скорости.
- - Жестковато седло, грипсы пачкают руки, но всё легко оттирается, на навесном малость сэкономили.Вилка умерла(,но катал её в тяжёлых условиях, резина в поворотах на асфальте сносит очень(.
Естественно после покупки настройка переключателей и тормозов.Переключения происходят не очень плавно, но вполне прилично, тормоза работают отлично, но в подводке будут нуждаться. Купил за 14450.
Решил дописать с июня проехал около 6000+ км
24х скоростная трансмиссия продолжает радовать(да...
- + замечательная навеска, дисковые тормоза, легкий
- - сразу заменила резинки на ручках, родные мне не понравились.
- + Легкий на ходу и по весу, отличный накат, удобные триггеры, цепкие тормоза, а еще он красив, зеленый с белым!
- - Не недостатки, скорее претензии к настройке. Поскрипывают тормоза (хотя вряд ли настройка, наверное пыль виновата), иногда перескакивает задняя скорость, нечетко включаются передние скорости - нужно дожимать клавишу. А магазин с настройщиками на другом конце города... :(
- + +Несмотря на легкую б/у'шность передачи переключаются плавно и четко
+Дисковые тормоза позволяют не зависеть от интенсивности дождя и глубины луж
+Седло мягкое как подушка
+Легкий(субъективно)
+Все "проводочки" спрятаны под верхней трубой,- не заденешь ногой при залезании, и за нижнюю можно смело хвататься, беря его под мышку при переноске
+Толстые трубы рамы наводят на мысль о внушительной прочности сей конструкции
+Наличие отверстий под болт для надежного крепления крыльев
+Широкие педали - - -Грипсы из мягкой резины, оставляющей черные следы на руках и светлой одежде(отряхивается легко)
-Седло сильно нагревается в жаркую погоду при активном катании
-Нет защиты передней звезды
-Манетки - комбо. Сменить только тормозные ручки (например при переходе на гидравлические тормоза) не получится
-Покрышки с мелким протектором на асфальте: их заносит при резких поворотах на скорости
и немного шумят(гудят); на мелком (менее 5мм) щебне тоже держатся плохо(но это нормально); зато на земле (тропинке) они хороши.
-Цена при таком обвесе начального уровня завышена
- + Легкий на ходу и по весу, отличный накат, в горку "сам заезжает", удобные триггеры, цепкие тормоза и неплохая вилка с блокировкой (учитывая ценовой уровень), а еще красив - зеленый с белым!
- - Не недостатки, скорее претензии к настройке. Поскрипывают тормоза (хотя вряд ли настройка, наверное пыль виновата), иногда перескакивает задняя скорость, нечетко включаются передние скорости - нужно дожимать клавишу...
- + Отличный велосипед. Все работает прекрасно, передачи переключатся четко и тихо. Неплохая вилка - свою работу выполняет на "ура". Руль весьма широкий, что делает управление велосипедом очень приятным. Невероятно резвый - разгоняется очень быстро. Седло удобное...
- + Прочная рама, качество сварки и окраски, внешний вид,24 скорости.
- - Жестковато седло, грипсы пачкают руки, но всё легко оттирается, на навесном малость сэкономили.Вилка умерла(,но катал её в тяжёлых условиях, резина в поворотах на асфальте сносит очень(.
Естественно после покупки настройка переключателей и тормозов.Переключения происходят не очень плавно, но вполне прилично, тормоза работают отлично, но в подводке будут нуждаться. Купил за 14450.
Решил дописать с июня проехал около 6000+ км
24х скоростная трансмиссия продолжает радовать(да да камень в огород 27и и 30и скоростных систем), а я хотел перейти(!
износ минимален думаю на следующий сезон хватит),вилка умерла, думаю систему поменять(звезду стёр о бордюры)думаю поставить диор, переклюк задний вполне ещё вменяем, передний не так важен, тормоза раздражают(прикупил гидравлику диор), резину заменил на Continental CrossCountry для покатушек, а так на Kenda пару раз упал в повороте), к седлу привык).
- + Сплошные достоинства.
- - Нет.
- + Качественный велосипед. Все сделано аккуратно. Ничего не гремит, переключается четко, проблем, тьфу-тьфу, нет. Руль широкий и легкий, рулить приятно. Обода на вид прочные, покрышки с удачным протектором, подойдут как для асфальта, так и для бездорожья. Передняя вилка хорошо себя показывает при заезде/съезде с бордюров или крупных препятствиях. А на мелкие кочки и выбоины реагирует нехотя. Ну и конечно велосипед очень...
- + Красивая, качественная рама. Общее качество сборки. Надежность. Дизайн. Хороший накат
- - Тормоза постоянно требовали внимания и тонкой настройки, но от периодического скрипа избавиться так и не удалось. 24...
- + относительно не дорогой; геометрия рамы,позволяющая нормально участвовать в КК гонках. Рама идентична раме XTC!!!
- - навеска начального уровня,которая дорого сказывается на общей цене.(самому ставить дешевле бы было)Но..законы рынка..вот,честно больше ну- нет негатива!!
- + внешний вид (!!!), разгон, накат, крепкие колёса; средний вес;
- - комплектные шины плохо вывозят повороты; комплектные...
- + Очень быстро разгоняется прям рвёт из под себя очень быстрый по сравнению со многими другими велосипедами которые у меня были долго продолжает катиться на холостом ходу мягкая вилка отлично выполняет свою функцию...
- + Вел чёткий! Накат отличный, задняя подвеска Маэстро не ухудшает КПД педалирования. Комфортно.
- - Раньше передний переключатель на эту модель ставили x7, теперь x5 -...
- + Хорошая мягкая передняя вилка с возможностью перехода в жесткий режим для трассы, дизайн очень привлекателен!!! Плюс цена в Калининграде 16900 самый оптимальный...
- + 1.Велосипед очень красивый когда стоял в магазине показался не взрачным когда выкатил на улицу увидел что покрашен он в металлик причём как хороший автомобиль!
2.Что касается навесного оборудования- переключателей и переключалок работают чётко, тормоза-смертельные а мой вес 96кг и я люблю погонять!)))
3.Вилка слегка мягковата но есть режим настройки и блокировка тоже плюс!
4.Покрышки высокие и широкие на старом веле были по уже по началу показались тракторными и с плохим накатом но это быстро прошло))) первое преимушество...
- + -Легкий
-Двойные обода
Сбалансированый обвес - - -Пока не обнаружил. (Натертая задница к недостаткам велосипеда или креслаа думаю не относится)))
- + Легкий, практически бесшумный, стандартные покрышки подошли как для езды по городу так и по бездорожью. В комплекте были отражатели.
- - Нет.
- + Прекрасная модель. Стильная. Смотрится дорого. В жизни лучше чем на картинке. Брала серый цвет. Дисковые тормоза просто супер. Переключение скоростей отличное. Нигде не скрипит и не издает подозрительных сэмплов. Магазин мне привез отрегулируемый и собраный велосипед. При мне смазали цепь спреем и другим спреем касету и амортизаторы силиконовым спреем. Короче просто класс. Покупкой...
- + Отличный байк. Классное качество. Дисковые механические тормоза. Хорошие переключатели скоростей. Тормоза тоже понравились. Хотел брать 28 колеса, но рад что не взял велосипед с такими, а выбрал 26. Если бы взял 28, то велик был бы огромный. Хороший плюс, что смотрится не дешевкой. Вилка передняя с амортизацией. Реально работает.
- - Пока не выявил.
- + Лёгкий, манёвренный. Простота конструкции и настроек. Очень понравилось навесное оборудование и комплектация. Все машинки включая педальный узел Shimano. Тормоза tektro novela.
- - Скажем так, за те деньги что стоит велик их нет. По придиркам, тормоза. Штатные колодки поменял с ходу, те звуки которые они издают пугают не только пешеходов...
- + Проходимость, прочность рамы
- - Иногда плохо переключаются передачи, чуть-чуть тяжеловат ход, но мой предыдущий велосипед - шоссейник, весил вдвое легче и притом значительно дороже, так что, возможно, это мои придирки
- + Великолепный велосипед. Купил совсем недавно. Радуюсь с каждым днем. Переключатели передач великолепны,рама удобно,седло нормальное. Что сказать, оправдывает свою цену полностью. Прыгаю на нем...
- + Широкий диапазон скоростей для любого режима езды, очень скоростной (по сравнению с горными), лёгкий, надёжный, красивый
- - Не очень маневренный (по сравнению с горными): большой радиус поворота, низковато расположены педали (на крутом поворотах нужно следить за тем чтобы не цепануть за землю), не очень чёткая работа переднего переключателя (впрочем как и у всех переключателей данного класса и ниже)
- + Небольшой вес велосипеда.
Прекрасная работа подвески.
Широкий спектр настроек подвесок.
Превосходный дизайн. - - Шумное и не мягкое переключение скоростей. Заднее крыло подвергается немыслимым нагрузкам и ударам от чего пытается удрать (советую ставить только в дождливую погоду)..
Работа подвесок нареканий не вызывает. Немного жестковато седло, шумное и скрежетное переключение...
- + 24 передачи, даойные обода, кнопочные переключатели.
- - Жесткая вилка, покрышки можно было и менее зубастые поставить, родную цепь лучше сразу поменять.
- + Абсолютно удачная модель, пересел на него с более старого Gianta. Обратно точно не вернусь. За 5 лет езды не подводил ни разу, пережил одну замену ходовой.Если его регулярно чистить он прослужит Вам...
- + Одна из лучших схем работы подвески, очень мягкий ход и при этом отсутвие раскачки
небольшой вес байка
- + Очень хорошие тормоза и резина! Особенно нравится пластиковое напыление на руле(не царапается), классное седло, отличная кассета sram, отлично идет.
- - На первый год езды очень сильно начала скрипеть каретка,...
- + алюминиевая рама, наличие женской версии рамы, удобное мягкое сиденье с вентиляцией, прямая посадка, наличие амортизаторов. Защита цепи от от попадания туда штанов!
- - плохо подобраны передаточные числа звездочек - невозможно подобрать скорость с первого раза, неудобные переклюатели, с рычажками много удобнее
- + 1. Широкий руль.
2. В сером цвете выглядит очень хорошо.
3. Блокировка вилки на руле.
4. Внутренняя прокладка тросов. Крепления для рубашек на нижних перьях рамы.
5. Хороший уровень компонентов в своей ценовой категории
6. Даже заглушки для...






