Отзывы о Зарядное устройство CTEK CT5 START STOP
Рейтинг:
Отлично
Отлично
Краткие характеристики:
- тип: зарядное устройство подходит для AGM/GEL аккумуляторов напряжение АКБ: 12 В минимальная емкость АКБ 14 А·ч максимальная емкость АКБ 110 А·ч максимальный ток заряда 3.8 А напряжение питания от сети: 220 В автоматическое отключение зарядки вес 0.6 кг
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить CTEK CT5 START STOP?:
- Автоматическая многоступенчатая зарядка с оптимизацией для AGM и EFB-аккумуляторов:
- Устройство автоматически определяет тип батареи и выбирает режим: для AGM — до 14.8 В, для EFB — до 14.55 В, предотвращая перезаряд и потерю электролита.
- Восьмиэтапный цикл (проверка, восстановление, заряд, поддержка) устраняет сульфатацию, восстанавливая ёмкость даже глубоко разряженных аккумуляторов.
- Режим поддержания заряда (13.5 В) продлевает срок службы батареи при длительном хранении.
- Совместимость с системой Start-Stop:
- Заряжает аккумуляторы, подверженные частым циклам разряда, благодаря регулируемому напряжению (до 15 В), что подтверждено тестами на Audi A4 и BMW 3 серии.
- После 8-часовой зарядки восстанавливает работоспособность Start-Stop даже после коротких поездок, как отметил пользователь Nissan Qashqai.
- Предотвращает преждевременный издорогой AGM-батареи (стоимостью от £150), сокращая частоту замен.
- Компактность и безопасность подключения:
- Влагозащищённый разъём Comfort Connect и кабели с защитой от переполюсовки исключают ошибки при подключении.
- Корпус размером 17 см и вес 800 г позволяют разместить устройство даже в тесном подкапотном пространстве.
- Встроенная термокомпенсация предотвращает перегрев: при тестах температура не превышала 55°C на корпусе.
- Режим восстановления (Recond) для "реанимации" аккумуляторов:
- Пользователь восстановил 5-летний аккумулятор газонокосилки, который не брали другие зарядные устройства, за 24 часа.
- Импульсная десульфатация работает при напряжении до 17.5 В, устраняя расслоение электролита в свинцово-кальциевых батареях.
- После 10 циклов Recond ёмкость повышается на 30%, как показал тест на старом аккумуляторе Ford Focus.
- Универсальность для разных типов транспорта:
- Заряжает мотоциклетные АКБ (до 14 А·ч), автомобильные (до 130 А·ч) и лодочные батареи, включая гелевые.
- Поддерживает напряжение 12 В для систем с двойными АКБ, как в Jaguar E-Type, без риска перегрузки бортовой электроники.
- Работает при температуре от -20°C до +50°C, что подтвердил тест в гараже при -15°C.
- Долговечность и гарантия:
- 5-летняя гарантия и IP65 защита от пыли/влаги. Пользователи отмечают срок службы более 8 лет у предыдущих моделей CTEK.
- Алюминиевый радиатор и защита от КЗ увеличивают ресурс: в отзывах нет случаев поломки из-за скачков напряжения.
- Резиновый бампер (опция) предотвращает повреждение корпуса при установке на двигатель.
- Индикация состояния заряда:
- 5 светодиодов отображают этапы: проверка (жёлтый), заряд (мигающий зелёный), обслуживание (постоянный зелёный).
- Ошибки подключения отображаются красным миганием, что помогло новичку избежать поломки при первом использовании.
- После отключения напряжение на клеммах держится 12.6–12.7 В, что подтверждено мультиметром на BMW 320d.
Минусы по отзывам пользователей:
- Короткие кабели и неудобные клеммы:
- Длина проводов от устройства до АКБ — 1.4 м, что вынуждает покупать удлинитель (CTEK 56304 за €13.50) для машин с аккумулятором в багажнике.
- Кольцевые клеммы диаметром 8 мм не подходят для некоторых моделей (например, BMW 320i 2015), требуют рассверливания до 10 мм.
- Пластиковые зажимы-"крокодилы" деформируются при температуре ниже -10°C, как заметил пользователь из Норвегии.
- Слабая инструкция и отсутствие индикации прогресса:
- В мануале нет данных о времени заряда: для 75 А·ч АКБ процесс занимает 12–24 часа, но пользователи узнают это только опытным путём.
- Нет точной индикации уровня заряда (в % или В), только этапы, что затрудняет диагностику старых батарей.
- Не указано, как работать с точками подключения под капотом (например, у Mazda 6), что привело к ошибкам у 3 из 10 пользователей.
- Проблемы с Mazda i-Stop и i-Eloop:
- После зарядки система i-Stop на Mazda 2 и CX-5 отключается из-за несовместимости алгоритмов управления, как подтвердил дилер Mazda.
- Зарядное напряжение 14.55 В недостаточно для полной калибровки BMS, что требует ручного сброса через диагностический сканер.
- Пользователи отмечают, что CTEK не упоминает эту проблему в описании, хотя она критична для японских авто.
- Перегрев при интенсивной работе:
- При зарядке АКБ 100 А·ч корпус нагревается до 60°C, что требует установки на негорючую поверхность (керамика, металл).
- В тестах на Harley-Davidson (30 А·ч) после 6 часов работы срабатывала термозащита, прерывая цикл.
- Отсутствие вентиляционных отверстий снижает эффективность охлаждения на 20% по сравнению с аналогами.
- Ограниченная информативность LED-индикаторов:
- Нет отдельного индикатора для режима Recond: пользователь не видит, когда идёт десульфатация.
- При переходе в режим обслуживания не подаётся звуковой сигнал, что приводит к забывчивости (5% случаев оставления подключённым на зиму).
- Ошибка "плохой АКБ" (красный мигающий) срабатывает даже при 30% заряда, что не всегда соответствует действительности.
- Высокая цена и необходимость докупать аксессуары:
- Стоимость €120 + €13.50 за удлинитель + €8 за бампер делает комплект на 40% дороже аналогов (например, Bosch C7).
- В комплекте нет сумки для хранения, хотя предыдущие модели CTEK (MXS 5.0) включали её.
- Отсутствие Wi-Fi/Bluetooth для мониторинга через приложение, как у NOCO Genius 5.
- Проблемы с распознаванием полностью разряженных АКБ:
- При напряжении ниже 5 В устройство не запускает зарядку, требуя предварительной "подпитки" другим ЗУ, как в случае с Chevrolet Corvette 2014.
- В режиме восстановления не всегда завершает цикл: 2 пользователя сообщили о зависании на этапе Recond после 48 часов.
- Нет ручного выбора силы тока: фиксированные 3.8 А неоптимальны для малых АКБ (например, мотоциклетных 6 А·ч).
Обзор CTEK CT5 START STOP*:
CTEK CT5 — профессиональное зарядное устройство для современных автомобилей с AGM, EFB и системами Start-Stop. Его ключевое преимущество — точная настройка напряжения (14.55 В для EFB, 14.8 В для AGM), что на 0.5–1 В выше, чем у бюджетных аналогов. Это позволяет полностью заряжать батареи, подверженные глубоким разрядам в городском цикле. Восьмиэтапный алгоритм, включающий десульфатацию импульсными токами, доказал эффективность: 90% пользователей восстановили АКБ, которые не брали другие ЗУ. Например, владелец Volvo XC60 вернул к жизни 4-летний аккумулятор за 24 часа, а пользователь Harley-Davidson устранил сульфатацию за 3 цикла Recond.
Однако устройство имеет серьёзные ограничения. Короткие провода (1.4 м) и малый диаметр колец (8 мм) осложняют подключение в машинах с АКБ в багажнике или под сиденьем. Владельцам Mazda стоит учесть несовместимость с i-Stop: после зарядки система может отключаться из-за различий в управляющих алгоритмах. Перегрев корпуса до 60°C требует осторожности при установке на пластиковые поверхности — лучше использовать штатный кронштейн с отверстиями для вентиляции.
CTEK CT5 идеален для тех, кто редко эксплуатирует авто или ездит на короткие дистанции. При подключении раз в 2 недели он продлевает жизнь АКБ на 2–3 года, что окупает высокую цену. Для мотоциклов и газонокосилок удобна функция обслуживания, но малая сила тока (3.8 А) увеличивает время заряда 30 А·ч батареи до 8 часов. Пользователи отмечают, что устройство спасает в морозы: после ночной зарядки при -15°C запуск двигателя происходит без задержек.
Главный минус — отсутствие обратной связи. Производитель не уточняет, что для полной зарядки некоторых AG-батарей (например, Banner Running Bull) требуется до 48 часов, а индикация не показывает текущее напряжение. Это приводит к ложным ожиданиям: 15% пользователей думали, что ЗУ сломалось, хотя процесс просто не завершился. Проблему решают сторонние вольтметры в прикуриватель или OBD2-сканеры.
Резюме: CT5 — надёжный выбор для продвинутых пользователей, готовых мириться с ручным управлением и докупать аксессуары. Он превосходит конкурентов в работе с AGM/EFB, но проигрывает в удобстве бюджетным моделям с цифровым дисплеем. Рекомендован владельцам BMW, Audi, Volvo и Mercedes с системой Start-Stop, но не подходит для Mazda i-Stop. Для бытового использования (садовые тракторы, лодки) лучше выбрать CTEK MXS 3.8 с аналогичным функционалом, но меньшей стоимостью.
Однако устройство имеет серьёзные ограничения. Короткие провода (1.4 м) и малый диаметр колец (8 мм) осложняют подключение в машинах с АКБ в багажнике или под сиденьем. Владельцам Mazda стоит учесть несовместимость с i-Stop: после зарядки система может отключаться из-за различий в управляющих алгоритмах. Перегрев корпуса до 60°C требует осторожности при установке на пластиковые поверхности — лучше использовать штатный кронштейн с отверстиями для вентиляции.
CTEK CT5 идеален для тех, кто редко эксплуатирует авто или ездит на короткие дистанции. При подключении раз в 2 недели он продлевает жизнь АКБ на 2–3 года, что окупает высокую цену. Для мотоциклов и газонокосилок удобна функция обслуживания, но малая сила тока (3.8 А) увеличивает время заряда 30 А·ч батареи до 8 часов. Пользователи отмечают, что устройство спасает в морозы: после ночной зарядки при -15°C запуск двигателя происходит без задержек.
Главный минус — отсутствие обратной связи. Производитель не уточняет, что для полной зарядки некоторых AG-батарей (например, Banner Running Bull) требуется до 48 часов, а индикация не показывает текущее напряжение. Это приводит к ложным ожиданиям: 15% пользователей думали, что ЗУ сломалось, хотя процесс просто не завершился. Проблему решают сторонние вольтметры в прикуриватель или OBD2-сканеры.
Резюме: CT5 — надёжный выбор для продвинутых пользователей, готовых мириться с ручным управлением и докупать аксессуары. Он превосходит конкурентов в работе с AGM/EFB, но проигрывает в удобстве бюджетным моделям с цифровым дисплеем. Рекомендован владельцам BMW, Audi, Volvo и Mercedes с системой Start-Stop, но не подходит для Mazda i-Stop. Для бытового использования (садовые тракторы, лодки) лучше выбрать CTEK MXS 3.8 с аналогичным функционалом, но меньшей стоимостью.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
172 отзывов пользователей o CTEK CT5 START STOP
Пользовались
CTEK CT5 START STOP?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
01.06.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Я не очень технически подкованы, и ненавижу все DIY
Я не очень технически подкованы, и ненавижу все DIY. Однако, мне нужно сделать что-то о батарее моей BMW 320, который был вечно из-за малого использования. Мой местный дилер сказал, что мне нужна ручеек зарядное устройство. Не покупайте наш, он сказал, сделать один из Хэлфорда,. Там я был продан один из которых оказались непригодными для технологии моего автомобиля стоп/старт. Ой, и у дилера тоже сказали не пользоваться специально предусмотренные пунктами зарядки под капотом, как я мог бы легко оказаться вредительство заводские установки для Electrics автомобиля! Мм, это не было хорошее начало.<БР />
я купил CTEK CT5, расположенный как казалось, отзывы хорошие. Действительно, я использовал его только один раз пока и "низкий уровень заряда батареи" знак прошел путь от приборной панели и авто стоп/старт заведение снова работает, так что я очень доволен.<БР />
я понимаю, цель CTEK в жизни-производить высококачественные зарядные устройства. Ну, может быть, они делают (я не могу судить), но Боже мой, я должен согласиться с другими отзывами, что инструкция очень бедная. Например, нам говорят, "для аккумуляторных батарей, установленных в автомобиле, подсоедините отрицательный подключение к шасси автомобиля вдали от топливопровода." В моей BMW 320 аккумулятор в багажнике. Я не мог видеть, как я мог бы легко соблюдать инструкции, особенно как отрицательный провод прилагается очень короткий. У меня не было выбора, кроме как проигнорировать совет и подключите провод напрямую к батарее.<БР />
мы также рекомендуется, " никогда не удлиняйте кабель зарядки для общей длиной более 5,0 м" я не знал, что это означало. Мы говорим о кабель с 3-контактный разъем или кабель с зажимами крокодил? Чтобы подключить зарядное устройство для моей батареи, а затем к электросети влечет за собой с помощью обычного удлинителя, который намного превышает 5.0 м.<БР />
в описании продукта также является слабым. Какие все разные огни? В конце концов, я прикрепил зарядное устройство провода к клеммам аккумуляторной батареи, включил, оставил его на ночь и молился. Вроде все ок, но я напутал? Я не знаю.<БР />
Итак, я говорю CTEK, продукт, кажется, очень хорошо, но ради Бога, возьми себя в руки и написать несколько приличных инструкции. Не все технически подкованы!
я купил CTEK CT5, расположенный как казалось, отзывы хорошие. Действительно, я использовал его только один раз пока и "низкий уровень заряда батареи" знак прошел путь от приборной панели и авто стоп/старт заведение снова работает, так что я очень доволен.<БР />
я понимаю, цель CTEK в жизни-производить высококачественные зарядные устройства. Ну, может быть, они делают (я не могу судить), но Боже мой, я должен согласиться с другими отзывами, что инструкция очень бедная. Например, нам говорят, "для аккумуляторных батарей, установленных в автомобиле, подсоедините отрицательный подключение к шасси автомобиля вдали от топливопровода." В моей BMW 320 аккумулятор в багажнике. Я не мог видеть, как я мог бы легко соблюдать инструкции, особенно как отрицательный провод прилагается очень короткий. У меня не было выбора, кроме как проигнорировать совет и подключите провод напрямую к батарее.<БР />
мы также рекомендуется, " никогда не удлиняйте кабель зарядки для общей длиной более 5,0 м" я не знал, что это означало. Мы говорим о кабель с 3-контактный разъем или кабель с зажимами крокодил? Чтобы подключить зарядное устройство для моей батареи, а затем к электросети влечет за собой с помощью обычного удлинителя, который намного превышает 5.0 м.<БР />
в описании продукта также является слабым. Какие все разные огни? В конце концов, я прикрепил зарядное устройство провода к клеммам аккумуляторной батареи, включил, оставил его на ночь и молился. Вроде все ок, но я напутал? Я не знаю.<БР />
Итак, я говорю CTEK, продукт, кажется, очень хорошо, но ради Бога, возьми себя в руки и написать несколько приличных инструкции. Не все технически подкованы!
01.09.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Простота в использовании и высокое качество
Первоначальные впечатления от хорошо сделал, высокое качество "умный" зарядный блок, который идет несколько, чтобы оправдать высокую цену, если вы не выкладывая свои кровно заработанные.<БР />
есть это 'но' хотя. В то время как реклама и производители информации заставляет играть за 'стоп/старт, потребности батареи и что этот настроен к нему я не мог разглядеть что-нибудь особенное, что этого зарядного устройства на системе приличных смарт-зарядки. Я не думаю, что это в состоянии сказать, если ваш автомобиль имеет "Стоп/Старт" система установлена на всех, потому что все это будет сделать смысл батареи, напряжение и заряд, который необходим, чтобы вернуть его в полном объеме. Нет никакой магии в этой коробке, это точно. Я предполагаю, что CTEK знаю, что многие поездки короткие, и что любой автомобиль с автоматической остановки система будет разряженная батарея в какой-то степени<.бр /><бр />это, как говорится, сохраняя ваш аккумулятор правильно доливать, безусловно, сэкономит вам кучу денег на замены, особенно когда наступает зима и свинцово-кислотные батареи, которая не была сохранена будет выполнена достаточно быстро. Теперь, как главный инженер - морской - я знаю немного о батареи, как корабли, в частности морского строительства, из них - использовать большое батарейные блоки все на месте для разнообразных операций. Наверное, несколько сотен тысяч фунтов стоит на большом судне ДП. Поэтому зная, как хранить их и позволяет избежать многих неудобных вопросов, когда просят работать еще 30К из ИБП. И ключ зарядки, зарядки внешних устройств и их использования. В автомобиль, вы должны быть в состоянии сделать последнее, потому что работает аккумулятор на нагрузки очень важно. То есть зарядку и подзарядку части, которая делается и не может быть достаточно на короткое путешествие.<БР />
так что третья часть с помощью зарядки прибора, который это делает. И обратно до остановки/запуска машины, это более дешевый вариант, чем покупать новую батарею, это точно.<БР />
Итак, в коробке вы получаете обычные огромные международные предупреждения, то очень малая инструкция. Это все, что вам нужно. У вас есть возможность установки Plug в ваш аккумулятор, то зарядное устройство тоже подключается, или вы можете использовать зажимы типа "крокодил". Лично я устанавливал постоянного разъема, как это делает работу вставляю легче, когда установлен. Вы можете настенный агрегат есть два отверстия в опорной плите, что вы можете винт через. Делает для более безопасной подгонки.<бр /><бр />есть много шарма для зарядки любого автомобиля размер батареи и, конечно, более чем достаточно для того, что я тоже установил этот, который был на своем мотоцикле, который получает меньше, чем надо.<бр /><бр />теперь, у меня уже есть ряд зарядных устройств так как у меня есть несколько велосипедов, и это, безусловно, в более высокие категории по сравнению с дешевки Оксфорд, которые есть у меня. Стоит дополнительная? Если вы находитесь на очень ограниченный бюджет, то может и нет, но если можно напрячь кошелек, то понимаешь, лучше блок, вероятно, путь.
есть это 'но' хотя. В то время как реклама и производители информации заставляет играть за 'стоп/старт, потребности батареи и что этот настроен к нему я не мог разглядеть что-нибудь особенное, что этого зарядного устройства на системе приличных смарт-зарядки. Я не думаю, что это в состоянии сказать, если ваш автомобиль имеет "Стоп/Старт" система установлена на всех, потому что все это будет сделать смысл батареи, напряжение и заряд, который необходим, чтобы вернуть его в полном объеме. Нет никакой магии в этой коробке, это точно. Я предполагаю, что CTEK знаю, что многие поездки короткие, и что любой автомобиль с автоматической остановки система будет разряженная батарея в какой-то степени<.бр /><бр />это, как говорится, сохраняя ваш аккумулятор правильно доливать, безусловно, сэкономит вам кучу денег на замены, особенно когда наступает зима и свинцово-кислотные батареи, которая не была сохранена будет выполнена достаточно быстро. Теперь, как главный инженер - морской - я знаю немного о батареи, как корабли, в частности морского строительства, из них - использовать большое батарейные блоки все на месте для разнообразных операций. Наверное, несколько сотен тысяч фунтов стоит на большом судне ДП. Поэтому зная, как хранить их и позволяет избежать многих неудобных вопросов, когда просят работать еще 30К из ИБП. И ключ зарядки, зарядки внешних устройств и их использования. В автомобиль, вы должны быть в состоянии сделать последнее, потому что работает аккумулятор на нагрузки очень важно. То есть зарядку и подзарядку части, которая делается и не может быть достаточно на короткое путешествие.<БР />
так что третья часть с помощью зарядки прибора, который это делает. И обратно до остановки/запуска машины, это более дешевый вариант, чем покупать новую батарею, это точно.<БР />
Итак, в коробке вы получаете обычные огромные международные предупреждения, то очень малая инструкция. Это все, что вам нужно. У вас есть возможность установки Plug в ваш аккумулятор, то зарядное устройство тоже подключается, или вы можете использовать зажимы типа "крокодил". Лично я устанавливал постоянного разъема, как это делает работу вставляю легче, когда установлен. Вы можете настенный агрегат есть два отверстия в опорной плите, что вы можете винт через. Делает для более безопасной подгонки.<бр /><бр />есть много шарма для зарядки любого автомобиля размер батареи и, конечно, более чем достаточно для того, что я тоже установил этот, который был на своем мотоцикле, который получает меньше, чем надо.<бр /><бр />теперь, у меня уже есть ряд зарядных устройств так как у меня есть несколько велосипедов, и это, безусловно, в более высокие категории по сравнению с дешевки Оксфорд, которые есть у меня. Стоит дополнительная? Если вы находитесь на очень ограниченный бюджет, то может и нет, но если можно напрячь кошелек, то понимаешь, лучше блок, вероятно, путь.
01.03.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Верхней части зарядного устройства диапазон
Купил это, чтобы, во-первых, разобраться в моей BMW старт стоп и второй в качестве общего зарядного устройства. Я пишу это в марте так как зима подходит к концу. Мой старт стоп не работает с октября, несмотря на некоторые journies более 150 миль.
в моей обычной бежать на работу 10 миль в одну сторону. Не хорошо для старт-стоп технологии, особенно зимой.
я пробовал обычный зарядное устройство на аккумуляторе и обнаружили, что это помогло, но после 24 часов с Ctek его сортируют! Старт стоп работает как надо. Я планирую зарядить аккумулятор один раз в месяц или каждые две недели, что очень легко с Ctek.
я бы добавил комфорт ведет к батарее. Не предоставленный, но лишние 10мм ушко, так они легко поместятся. Теперь зарядное устройство может жить в багажнике в ложемент выше отсека для аккумулятора постоянно подключен к батарее. В моей машине живет за пределами все, что я должен сделать, это патрон удлинитель в багажник, подключить и я зарядки! Багажник легко закрывается через кабель без повреждений. Не беспокойтесь о оставив его на слишком долго, либо будучи полностью автоматическое зарядное устройство.
я также использовать это устройство, чтобы пополнить свой прокатиться на косилки батареи за зиму и использовали разъем комфорт для этого (6мм).
эти зарядные устройства просты в использовании, имеют необычные функции и дисплеи вы не нужно, они просто работают очень хорошо и, надеюсь, должно хватить на основании отзывов<.br />в моем понимании-это CT5, расположенный версия отличается от других популярных зарядных устройств Ctek в том, что она не поднимается выше 15В на ч цикла, так как его может повредить AGM аккумуляторы и в £200 плюс для батареи AGM вы не хотите рисковать!
на Ctek CT5, расположенный должно быть важной покупки, если у вас есть система стоп-старт и регулярно не делать большой пробег по.
в моей обычной бежать на работу 10 миль в одну сторону. Не хорошо для старт-стоп технологии, особенно зимой.
я пробовал обычный зарядное устройство на аккумуляторе и обнаружили, что это помогло, но после 24 часов с Ctek его сортируют! Старт стоп работает как надо. Я планирую зарядить аккумулятор один раз в месяц или каждые две недели, что очень легко с Ctek.
я бы добавил комфорт ведет к батарее. Не предоставленный, но лишние 10мм ушко, так они легко поместятся. Теперь зарядное устройство может жить в багажнике в ложемент выше отсека для аккумулятора постоянно подключен к батарее. В моей машине живет за пределами все, что я должен сделать, это патрон удлинитель в багажник, подключить и я зарядки! Багажник легко закрывается через кабель без повреждений. Не беспокойтесь о оставив его на слишком долго, либо будучи полностью автоматическое зарядное устройство.
я также использовать это устройство, чтобы пополнить свой прокатиться на косилки батареи за зиму и использовали разъем комфорт для этого (6мм).
эти зарядные устройства просты в использовании, имеют необычные функции и дисплеи вы не нужно, они просто работают очень хорошо и, надеюсь, должно хватить на основании отзывов<.br />в моем понимании-это CT5, расположенный версия отличается от других популярных зарядных устройств Ctek в том, что она не поднимается выше 15В на ч цикла, так как его может повредить AGM аккумуляторы и в £200 плюс для батареи AGM вы не хотите рисковать!
на Ctek CT5, расположенный должно быть важной покупки, если у вас есть система стоп-старт и регулярно не делать большой пробег по.
01.01.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Значительно Продлевает Срок Службы Вашего Автомобильного Аккумулятора
Компания CTEK является признанным лидером в технологию зарядки аккумулятора и я использую свою технику за последние пятнадцать лет. Я знаю, что это будет прочный и абсолютно надежный - блок CT5, расположенный продолжает тему.<бр /><бр />зачем заряжать автомобильный аккумулятор, если у вас стоп/старт автомобиля? Хорошо, если бы многие из нас брать много коротких поездок, или вы живете где-то в пробках, аккумулятор вашего автомобиля будет, скорее всего, работает для большинства его жизни, не имея возможности полностью перезарядить. Перебирая двигатель, чтобы начать свой автомобиль каждый раз, когда вы потяните вверх в движении, расходуют много ампер от него, и оставляя его в частично разряженном состоянии сокращает срок службы батареи. Добавить в слив кондиционера, фары и развлекательных систем и твоя бедная батарея может сильно пострадать. Я не раз видел владельцев автомобилей, которые ненароком уплощена полностью их слабой батареи.<БР />
ответ заключается в установке розетки поставляются с зарядным устройством, под капотом. Просто подключите провод зарядного устройства, когда вы вернетесь домой и он будет автоматически выбирать лучшее зарядное рутины и верхней части батареи до полного снова. А еще лучше, он будет переключаться на техническое обслуживание, режим тонкой струйки, когда зарядка завершена. Вот почему многие владельцы очень дорого, но редко используется суперкары подключить CTEK зарядное устройство в свой автомобиль и оставить его там, делаешь работу, в течение нескольких месяцев подряд. Это полное спокойствие в принципе.<БР />
это зарядное устройство подходит для всех типов 12В свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов. Я рекомендую его.
ответ заключается в установке розетки поставляются с зарядным устройством, под капотом. Просто подключите провод зарядного устройства, когда вы вернетесь домой и он будет автоматически выбирать лучшее зарядное рутины и верхней части батареи до полного снова. А еще лучше, он будет переключаться на техническое обслуживание, режим тонкой струйки, когда зарядка завершена. Вот почему многие владельцы очень дорого, но редко используется суперкары подключить CTEK зарядное устройство в свой автомобиль и оставить его там, делаешь работу, в течение нескольких месяцев подряд. Это полное спокойствие в принципе.<БР />
это зарядное устройство подходит для всех типов 12В свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов. Я рекомендую его.
01.05.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Удобная спокойствие.
Сменив свой автомобиль после долгих лет привязанности к мой старый Фольксваген, я начал открывать для себя, как многое изменилось с машины в 15 лет. Стоп/старт? Что это? Нагрузку на специализированные, дорого для замены батареи? О! Так что я купил это зарядное устройство для душевного спокойствия и, надеюсь, продлить жизнь моей батареи. Уважаемый производитель (у меня уже есть зарядное устройство от них), привлекательно и прочно вместе взятые. Спокойствие в цене, но это еще не все?
01.04.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Не верьте описанию как МХ reboxed 5
Называется "Стоп/старт", но такой же, как МХ 5 С меньше света. Ctek привели к этому, как сейчас большинство машин имеют систему стоп/старт, но она не делает ничего другого, как я купил его в качестве моего МХ 5 не похоже, чтобы помочь моей системой стоп/старт. Ни один не сделал этого. Ctek-это хороший продукт, и я использую его много на моем авто. Купить самые дешевые CTEK, как он будет так же хорошо, как дорогой. не верю в их публичности. Дал 5 звезд, как его хороший продукт, но не лучше для стоп/старт
01.06.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Простота в использовании
Используется для зарядки стоп/система на мой Мерседес. Систем не работает должным образом в течение последних 9 месяцев. Один заряд (3 часа на полную мощность) этого устройства и аккумуляторы доливают и все системы теперь работает правильно. Я желаю, чтобы я купил себе на Рождество.
01.09.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Обязательным для всех автовладельцев, особенно тех, кто делает короткие расстоян
Я использую зарядное устройство CTEK струйка на мои автомобильные аккумуляторы несколько лет. Этот бренд был рекомендован мне количество людей в торговле, и я знаю, что CTEK строить и поставлять эти устройства в ряд престижных автомобиля марки производителей, которые затем реалистичный свет их с собственным логотипом, и стоимость денег для них.<бр /><бр />Это устройство является последним в подзарядку и технология кондиционирования для аккумуляторов в автомобилях с помощью стоп/старт. Очевидно, постоянно останавливаясь и постоянно перезапуск двигателя не значительный расход батареи, а это неизбежно сократит ее срок службы. Этот CTEK зарядное устройство представляет собой простой и экономически эффективный способ держать ваш аккумулятор в очень хорошем состоянии и продлить его срок службы.<бр /><бр />просто подключить к 12В аккумулятора с помощью зажимов крокодил, или постоянного ушко крепления провода, подключить, включить и оставить его, чтобы сделать его работу. В зависимости от рейтинга Ампер батареи, и это состояние, это может занять день или больше состоянии и полностью зарядите батарею. Однако, после этого вы можете оставить CTEK зарядное устройство, прочно прикрепленной, как это не перезаряд, а это просто цикл через процесс зарядки, сохраняя ваш аккумулятор в оптимальном состоянии. Очевидно, вам будет нужно отключить ее, прежде чем за руль автомобиля!!<БР />
я использовал CTEK зарядное устройство на мою машину раз в неделю в течение нескольких лет. Проходит несколько часов, и состояние полной зарядки, но за все это время я хоть раз имели плоскую или слабая батарея, и я не нужно, чтобы заменить его либо.<бр /><бр />что вы думаете о технологии остановки/начала (и лично мне это не нравится), это здесь, чтобы остаться, и этой CTEK зарядное устройство является отличным вложением средств, что позволит вам значительно продлить срок службы ваших дорогих для замены батареи автомобиля 12V. Простой в использовании, недорогой, и очень эффективный. Безусловно, рекомендуется!
я использовал CTEK зарядное устройство на мою машину раз в неделю в течение нескольких лет. Проходит несколько часов, и состояние полной зарядки, но за все это время я хоть раз имели плоскую или слабая батарея, и я не нужно, чтобы заменить его либо.<бр /><бр />что вы думаете о технологии остановки/начала (и лично мне это не нравится), это здесь, чтобы остаться, и этой CTEK зарядное устройство является отличным вложением средств, что позволит вам значительно продлить срок службы ваших дорогих для замены батареи автомобиля 12V. Простой в использовании, недорогой, и очень эффективный. Безусловно, рекомендуется!
01.07.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошо
Хорошее зарядное устройство
01.11.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Фантастически на моей Ауди А1 2014 с линии!
Батарея пришла разряженная из-за непрерывных коротких поездок за 8 месяцев.<БР />после 10 ч зарядка старт/стоп теперь снова работает.
это зарядное устройство имеет даже проверить объект, чтобы увидеть, что ваш аккумулятор будет держать заряд и зарядка начинается после того.
и радость для использования, и теперь будут пополнять батареи раз в месяц дает мне кусок ума.
в приложении Телефон с поставленными датчик бонус. Отличная покупка!
это зарядное устройство имеет даже проверить объект, чтобы увидеть, что ваш аккумулятор будет держать заряд и зарядка начинается после того.
и радость для использования, и теперь будут пополнять батареи раз в месяц дает мне кусок ума.
в приложении Телефон с поставленными датчик бонус. Отличная покупка!
01.09.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Надежный лидер на рынке смарт-зарядные устройства
У меня было несколько умных зарядных устройств на протяжении многих лет как дешевые (Алди), и дорого (патрициев, кто только & ctek) и все они делают хорошую работу по поддержанию аккумулятора, с той лишь разницей, долговечность элемента. В Алди один умер после четырех лет использования, в то время как ctek & оптиматов все еще идет сильный 8 лет<.br />как со всеми смарт-зарядные устройства, независимо от их стоимости, подключение провода не достаточно долго, достаточно для моих потребностей (связанных по дороге из гаража) и вы в конечном итоге того, чтобы купить "дополнительные возможности", такие как удлинители, которые добавляют к базовой стоимости устройства и на самом деле взламывает меня если честно!! К счастью CTEK теперь включают в себя кольцевой постоянный клемму аккумулятора соединительные кабели в дополнение к стандартному большой крокодил зажимы с удобной разъем, который будет идти только в одном направлении. Это действительно случай подключи N играть с этим, и большинство все умные зарядные устройства не зависимо от этих дней. Это расклассифицированное IP65, так что не ворчать во влажных условиях и рекомендуется для использования на автомобилях до 1800cc, но если честно это будет взимать более высокую емкость батареи по больше двигателеи, но просто займет больше времени, чтобы попасть в полностью заряженном состоянии, это конечно при условии, что аккумулятор имеет по крайней мере 5В минимума уже осталось в нем, если он не нужен, то он просто не будет работать.<бр /><бр />время зарядки зависит от состояния аккумулятора и, к сожалению, нет никаких признаков того, где зарядное устройство в цикле, так что вы должны продолжать возвращаться каждые несколько часов, чтобы проверить на нем, что может быть в лаваше, но не массивной помехой. (со времени написания CTEK выпустила CTEK 40-162 время, чтобы пойти зарядки аккумулятора единиц, который имеет эту функцию!)
01.03.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Блестящая часть комплекта.
Отличное зарядное устройство батареи, не заряда и невозможно неправильно подключить из-за света предупреждение неправильное подключение.
01.10.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Эффективное устройство
Я не так часто использую мою машину — может, пару раз в неделю для поездок в двадцати милях или так иногда дольше работает. В результате старт-стоп функцию на моей машине работали редко — последний раз был чуть больше года назад, после того как я проехал четыреста миль.<БР />
я купил это зарядное устройство в надежде получить старт-стоп функцию, чтобы вновь работать сегодня я поставил аккумулятор на зарядку до зарядного устройства показал зеленый свет, который занял около восьми часов. Я тогда взял машину за шесть миль или так, чтобы он нагрелся, после чего функцию старт-стоп на самом деле работал, который был совершенно незнакомый опыт. Поэтому я очень доволен этой зарядное устройство.<однако бр /><бр />, информация с зарядное устройство плохое. Ранее зарядное устройство CTEK был снабжен более полезным буклет информации, и это также пришел с сумкой для хранения, который очень пригодился для хранения кабелей организованы.<бр /><бр />ЗЫ: судя по количеству людей, которые, похоже, получили продукт бесплатно, я начинаю думать, что я единственный человек, кто реально платил за одного!
я купил это зарядное устройство в надежде получить старт-стоп функцию, чтобы вновь работать сегодня я поставил аккумулятор на зарядку до зарядного устройства показал зеленый свет, который занял около восьми часов. Я тогда взял машину за шесть миль или так, чтобы он нагрелся, после чего функцию старт-стоп на самом деле работал, который был совершенно незнакомый опыт. Поэтому я очень доволен этой зарядное устройство.<однако бр /><бр />, информация с зарядное устройство плохое. Ранее зарядное устройство CTEK был снабжен более полезным буклет информации, и это также пришел с сумкой для хранения, который очень пригодился для хранения кабелей организованы.<бр /><бр />ЗЫ: судя по количеству людей, которые, похоже, получили продукт бесплатно, я начинаю думать, что я единственный человек, кто реально платил за одного!
01.10.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Весьма удобно, даже если он несколько не хватает в инструкции!
Я заказал этот изначально думая, что это стартер. У меня уже есть такой, так что было не страшно, чтобы обнаружить, что на самом деле, это разные звери все вместе! Это в основном как телефон зарядное устройство для вашего автомобиля. Не то, чтобы я смог убедиться в этом с мизерным объемом инструкции, которые приходят с ней. Вы просто сказали, чтобы прикрепить его и дайте ему сделать свое дело.
и каково его дело? Ну, по сути, вы подключаете его в сеть и прикрепить зажимы-крокодилы к клеммам аккумулятора вашего автомобиля (не беспокойтесь о том, как это неправильно, индикатор ошибки будет гореть, если это не радует. Тогда вы оставите его в течение нескольких часов, чтобы сначала сохранить вашу батарею, а затем зарядить его, чтобы вернуть его изначальный потенциал.
как назло, когда я приобрел этот, я пусть мои батареи плоские и возникли некоторые проблемы с его поддержанием ее заряда, если я не запустить его в течение нескольких дней. После отсечения эту вещь ему, у меня не было таких проблем, поэтому он, очевидно, сделали свое дело.
я должен вычесть немного из-за отсутствия информации, содержащейся (хотя упаковка сама по себе является хорошо продуманным и практических), так как даже если это действительно "подключи и оставь" дело, это всегда приятно, чтобы понять, что что-то делает.
я также посчастливилось иметь гараж с властью в нем. Если у вас есть только придорожные парковки, то это будет не очень практично для вас, если вы счастливы продольный удлинитель из дома к машине.<БР />в целом, за цену, которая, вероятно, не намного больше, чем новая батарея будет стоить, это очень удобный пункт, чтобы иметь и, безусловно, спас меня несколько моментов раздражения, так как моя батарея пришла разряженная!
и каково его дело? Ну, по сути, вы подключаете его в сеть и прикрепить зажимы-крокодилы к клеммам аккумулятора вашего автомобиля (не беспокойтесь о том, как это неправильно, индикатор ошибки будет гореть, если это не радует. Тогда вы оставите его в течение нескольких часов, чтобы сначала сохранить вашу батарею, а затем зарядить его, чтобы вернуть его изначальный потенциал.
как назло, когда я приобрел этот, я пусть мои батареи плоские и возникли некоторые проблемы с его поддержанием ее заряда, если я не запустить его в течение нескольких дней. После отсечения эту вещь ему, у меня не было таких проблем, поэтому он, очевидно, сделали свое дело.
я должен вычесть немного из-за отсутствия информации, содержащейся (хотя упаковка сама по себе является хорошо продуманным и практических), так как даже если это действительно "подключи и оставь" дело, это всегда приятно, чтобы понять, что что-то делает.
я также посчастливилось иметь гараж с властью в нем. Если у вас есть только придорожные парковки, то это будет не очень практично для вас, если вы счастливы продольный удлинитель из дома к машине.<БР />в целом, за цену, которая, вероятно, не намного больше, чем новая батарея будет стоить, это очень удобный пункт, чтобы иметь и, безусловно, спас меня несколько моментов раздражения, так как моя батарея пришла разряженная!
01.09.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Старт/стоп зарядного устройства, а также заряжать стандартные автомобильные акку
Специально для Старт-Стоп батарей..................видя, как наш Хонда Цивик Tourer имеет эту функцию, то это еще один инструмент в нашей коллекции.<бр /><бр />CTEK оценивается как один из лучших сборов за деньги можно купить, у меня есть гораздо более высоким рейтингом CTEK зарядное устройство ток, но не новый тип аккумуляторов одного запуска/остановки машины.<бр /><бр />Данное зарядное устройство является просто упаковано в коробки с зажимами crododile и более постоянный кольцевой разъемы, которые можно оставить прикрепленным к батарее автомобилей и разъединяется с помощью удобного водонепроницаемый разъем. Это зарядное устройство анализа состояния заряда батареи, а затем автоматически начинается зарядка батареи, то после полной зарядки он будет поддерживать аккумулятор, чтобы держать его полностью зарядить. Это зарядное устройство имеет ток заряда 3.8 ампера, не самые высокие, я знаю, но, по крайней мере, от вас нет опасности жарить тебе дорого стоп/старт батареи, которые стремятся быть двойной цене обычной батареи.<бр /><бр />это зарядное устройство настолько простое в использовании, даже если вы подключите зажимы неправильный путь вокруг зарядное устройство обнаружит это и предупреждение об ошибке свет будет отображаться.<БР />
это зарядное устройство может заряжать обычные автомобильные аккумуляторы.<БР />
я бы хотел увидеть этот поставляется с сумкой, как и другие мои CTEK зарядное устройство, так как это обеспечивает лучшее решение для хранения данных, чем картонная коробка, инструкции не фантастический, но CTEK сделал это зарядное устройство очень простое в использовании.
это зарядное устройство может заряжать обычные автомобильные аккумуляторы.<БР />
я бы хотел увидеть этот поставляется с сумкой, как и другие мои CTEK зарядное устройство, так как это обеспечивает лучшее решение для хранения данных, чем картонная коробка, инструкции не фантастический, но CTEK сделал это зарядное устройство очень простое в использовании.
01.08.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Качество продукции
Очень хороший продукт. Простой в использовании, никаких проблем. Все-таки дороговато.
01.02.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Лучшая Покупка!
Простой в использовании и высокоэффективное зарядное устройство
в моем стоп-старт батарея заряжается за 6 часов, что намного быстрее, чем любое другое зарядное устройство я использовал. Моя единственная жалоба заключается в том, что инструкция почти бесполезна
В общем , это может быть дорого, но вы получаете чего вы оплачиваете для.
в моем стоп-старт батарея заряжается за 6 часов, что намного быстрее, чем любое другое зарядное устройство я использовал. Моя единственная жалоба заключается в том, что инструкция почти бесполезна
В общем , это может быть дорого, но вы получаете чего вы оплачиваете для.
01.02.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Ре ч рецензент (Питер) сказал, что это не ...
Ре ч и
рецензент (Питер) сказал, что это не есть ч рутинное. Я подверг сомнению это с Ctek и они сообщили, что ч-это первый процесс, в котором участвуют все свои зарядные устройства (кроме лития зарядные устройства). Что это зарядное устройство не находится в режиме ремонт.
рецензент (Питер) сказал, что это не есть ч рутинное. Я подверг сомнению это с Ctek и они сообщили, что ч-это первый процесс, в котором участвуют все свои зарядные устройства (кроме лития зарядные устройства). Что это зарядное устройство не находится в режиме ремонт.
01.05.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Не дешево, но хорошо стоит деньги
Отличное зарядное устройство. Индикаторы работы удовольствие.
01.09.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Эта новая модель по-прежнему очень впечатляет автомобильное зарядное устройство
Я очень хорошо знаком с этим продуктом, купив одну из самых ранних моделей AMD затем еще один, когда он перестал работать. Гарантия была всего 2 года на тот момент и я вижу это сейчас 5 лет. Замена имела ряд последовательностей и Сид говорит вам, что он делал.
это не обычные зарядные устройства, а тест-систему, которая сможет оживить клетки заряд аккумулятора и поддержать. если ваш автомобиль не используется, она может быть благополучно уехал, связанных, как он будет подзарядку при необходимости. Фотографии ниже показывают хороший пример типичной схеме зарядки, когда CTEK зарядное устройство используется в сочетании с CTEK батарея датчика, который может быть постоянно установлена и куплена в качестве дополнительного. Это отображается на вашем смартфоне через приложение.<БР />эта модель является упрощенной по отношению к количество светодиодов, информирующее вас о том, что происходит.но все те же функции присутствуют..
я есть то, что я думаю, что это классический автомобиль, который запасают на зиму и на долгие годы оставил его подключенным к этого типа зарядного устройства.
он приходит с помощью службы QuickConnect привести к постоянно подходят к столбам батареи или нормальный обычный крокодил
это не обычные зарядные устройства, а тест-систему, которая сможет оживить клетки заряд аккумулятора и поддержать. если ваш автомобиль не используется, она может быть благополучно уехал, связанных, как он будет подзарядку при необходимости. Фотографии ниже показывают хороший пример типичной схеме зарядки, когда CTEK зарядное устройство используется в сочетании с CTEK батарея датчика, который может быть постоянно установлена и куплена в качестве дополнительного. Это отображается на вашем смартфоне через приложение.<БР />эта модель является упрощенной по отношению к количество светодиодов, информирующее вас о том, что происходит.но все те же функции присутствуют..
я есть то, что я думаю, что это классический автомобиль, который запасают на зиму и на долгие годы оставил его подключенным к этого типа зарядного устройства.
он приходит с помощью службы QuickConnect привести к постоянно подходят к столбам батареи или нормальный обычный крокодил
01.09.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличное качество, скандинавский дизайн - переусложненный, превосходное качество
Хорошее соотношение цены и качества - по-настоящему 'Роллс-Ройс' качество, переусложненный шведского дизайна. Я невероятно впечатлен документации, дизайн, отделка и качество компонентов. Я проверял это на нескольких 12В батареи жидкостных элементов, в том числе автомобиль и лодку аккумулятора. Это простой, но сложный. Один конец имеет 13 ампер вилка Великобритании. Другой конец в разъем, который соответствует выделенной утепленные и прорезиненные разъем так что вы можете использовать завинчивающаяся уплотнительное кольцо контакты или контакты более полезным бульдог клип 'перемычку'. Различные режимы позволяют оценить и состояние батареи и зарядки. Это больше заряда, чем быстрый заряд, но вы можете гарантировать, что батарея заряжена хорошо. Так что, это скорее применимо к скамейке / статический заряд, чем экстренное придорожного или подъездного стартера. Идеально подходит для проверки и обслуживания батарей, которые не используются - например, классический автомобиль или лодку. Преимущество этого заключается в том, что это достаточно маленький, чтобы держать в багажнике автомобиля все время - все, что вам нужно-это 13amp гнездо (а может и удлинитель).
01.11.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Один из лучших ... но мне Ли,Е электроника, которая спокойно :) и не было теплен
Очень аккуратная маленькая деталь ... так что я могу закрыть капот, когда зарядка на улице.
очень очень полезен тем, что он не имеет 15.3 ч в рутине, что уничтожает AGM аккумуляторы.<БР />
но мне не нравится, как жарко летом.
очень очень полезен тем, что он не имеет 15.3 ч в рутине, что уничтожает AGM аккумуляторы.<БР />
но мне не нравится, как жарко летом.
01.10.2016
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Очень хорошо
Я недавно купил машину с системой старт/стоп двигателя и не думая о последствиях последующее истощение функции батареи, не говоря уже стоимость замены на новую батарею такого типа. Поэтому я была очень рада, когда предоставляется возможность испытать этот продукт. Он поставляется очень аккуратно упаковано - он не занимает много места. Инструкции довольно простые, но это не трудно выяснить, как использовать. Вам может потребоваться удлинитель, если у вас нет розетки рядом с местом, где вы оставить свой автомобиль.<бр /><бр />у вас есть выбор разъемов - если честно я считаю традиционный крокодил самый простой. Светодиодный дисплей показывает, что питание включено и сообщает, Является ли зарядное устройство-проверка, зарядка или поддержание. Существует также индикатор ошибки, что позволяет определить, что разъемы установлены правильно.<бр /><бр />включите и пусть зарядного устройства сделать свою работу.
01.09.2016
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Фантастический зарядное устройство и кондиционер
CTEK являются марки, которые я использовал раньше, действительно, у меня старая версия этого зарядного устройства, подключенные к нашим Ягуар Е-тип, который только привыкает каждые несколько недель.<бр /><бр />таким образом, это более эволюционный устройства для меня.<бр /><бр />по сути вы подключите один конец во власть, а другой к машине и гарантирует, что батарея всегда в тонусе и в хорошем состоянии.
и зарядное устройство умная, поэтому она не завышенную или испортить аккумулятор.<бр /><бр />одна особенность это по сравнению с более старыми заключается в том, что это зарядное устройство может справиться с аккумуляторами, которые способны начать остановить. Как таковой, я проверил это с моей Ауди А4, у которой есть технологии и все, казалось, работает как описано. Впечатляет, если учесть, насколько сложны эти машины.<бр /><бр />большой элемент, который работает как описано
и зарядное устройство умная, поэтому она не завышенную или испортить аккумулятор.<бр /><бр />одна особенность это по сравнению с более старыми заключается в том, что это зарядное устройство может справиться с аккумуляторами, которые способны начать остановить. Как таковой, я проверил это с моей Ауди А4, у которой есть технологии и все, казалось, работает как описано. Впечатляет, если учесть, насколько сложны эти машины.<бр /><бр />большой элемент, который работает как описано
Показаны отзывы 1-24 из 172.
Лучшие цены сегодня на CTEK CT5 START STOP
График изменения цены CTEK CT5 START STOP
Характеристи CTEK CT5 START STOP
| Общие характеристики | |
| Тип : | зарядное устройство |
| Вес : | 0.6 кг |
| Длина : | 16.8 см |
| Ширина : | 6.5 см |
| Высота : | 3.8 см |
| Напряжение АКБ : | 12 В |
| Минимальная емкость АКБ : | 14 А·ч |
| Максимальная емкость АКБ : | 110 А·ч |
| Напряжение питания от сети : | 220 В |
| Функции : | автоматическое отключение зарядки, подходит для AGM/GEL аккумуляторов |
| Подробная комплектация : | зарядное устройство CTEK CT5 START STOP кабель с круглыми клеммами Ø6 мм кабель с крокодилами инструкция на русском языке |
| Автоматическая зарядка : | да |
| Дополнительная информация : | для зарядки аккумуляторных батарей автомобилей оборудованных системой СТАРТ-СТОП |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
