Автомагнитола AurA STORM-555BT: 112 отзывов, обзор, плюсы и минусы
Стоит ли покупать AurA STORM-555BT?
- Качественный звук с живым басомДаже штатные динамики играют по-новому с плотным и чётким низом.
- Много настроек эквалайзераЗвук гибко подстраивается под конкретный салон без внешнего процессора.
- Удобное управление через приложениеЭквалайзер и подсветка меняются с телефона за секунды.
- Насыщенная RGB-подсветкаЦвет выставляется точно под оттенок салона и радует вечером.
- Лучшее соотношение цены и функционалаЗа 5500 рублей вы получаете аппарат насыщеннее многих конкурентов.
- Обрывы и зависания BluetoothСвязь теряется внезапно и требует сброса клеммы или кнопкой reset.
- Блёклый дисплей на солнцеВ ясный день информацию на экране почти не разглядеть.
- Отсутствие RDS на радиоНазвания станций не отображаются только частота.
- Лотерея с качеством сборкиЕсть риск получить экземпляр с отказом каналов или самопроизвольным сбросом громкости.
- Зависания требующие ручного сбросаРаз в несколько недель магнитолу приходится перезагружать скрепкой.
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы AurA STORM-555BT
музыка заиграла новыми красками, звук стал чистый, басс жирный и чёткий, колоссальные изменения
по звуку не уступает старенькому алпайну, ну это на мой слух
благодаря приложению аура настроил звук под свои предпочтения
приложение для магнитолы сначала отпугнуло но поковырявшись минут 10 привык
за свою цену топ, полгода уже служит, никаких проблем
думаю что за такую цену магнитола одна из лучших, можно смело покупать
бывает затупит и не отключается приходится тыкать через дырку резерв иголкой
коннект с блютуз не отваливается более чем на 30 метров
при ярком солнце плохо видно экран
слабая подсветка дисплея, в солнечный день плохо видна информация
очень жаль что знакомство с аурой закончилось тем что первый и второй канал просто умерли
прошёл практически год с момента покупки за это время никаких проблем не возникло
Обзор AurA STORM-555BT на основе реальных отзывов
🎛️ Звук и настройка — главный козырь на фоне унылых конкурентов
AurA STORM-555BT за 5655 рублей — это редкий гость в бюджетном сегменте, где за встроенный DSP-процессор обычно просят заметно дороже. Магнитола даёт полноценный поканальный эквалайзер с кучей настроек, которые вы спокойно меняете не тыкая пальцем в неудобное меню, а через приложение на телефоне. По факту вы получаете возможность согласовать работу фронтальных и тыловых динамиков, выставить задержки и поиграться с частотными срезами — инструментарий, который ещё года три назад был уделом аппаратов за 10-12 тысяч рублей. По сравнению с тем же Pioneer MVH-S110UB, где эквалайзер состоит из трёх скудных предустановок, здесь у вас реальный конструктор звука. В отзывах подтверждают: «музыка заиграла новыми красками, звук стал чистый, бас жирный и чёткий», «явно стало лучше, но когда заменю передние колонки — будет круто». И это не пустые слова. Магнитола действительно умеет вытягивать потенциал из недорогой акустики. Да, это не процессорная голова уровня Alpine, но за свои деньги результат более чем достойный. С усилителем штатный выход в 2 вольта позволяет нормально раскачать тракт — на трёх парах динамиков и сабвуфере, как пишут владельцы, «справляется хорошо». Однако отсутствие поддержки lossless-форматов через USB и скромный радиотракт без RDS напоминают, что перед вами всё-таки бюджетное устройство. Вывод: По качеству звука и гибкости эквалайзера это лучшая магнитола в ценовом сегменте до 7000 рублей. Если готовы чуть заморочиться с настройкой через смартфон — получите звук, который в стоковых головах этого бюджета недостижим.
💡 Дизайн, приложение и UX — стильно, но один большой компромисс
Внешне STORM-555BT выглядит так, будто стоит в полтора раза дороже. Главная фишка — мультицветная подсветка кнопок и дисплея, которую можно подогнать под цвет салона. Ползунки RGB в приложении позволяют выбрать конкретный оттенок, а не просто 7-10 предустановленных цветов как у SWAT MEX-4650. Выглядит на торпеде стильно, особенно вечером — «на торпеду стало приятнее смотреть», пишут в отзывах. Управление продублировано: можно крутить с передней панели, можно дать пульт пассажирам сзади. Но сам пульт — откровенный шлак, владельцы единодушны: «пульт полная хрень». Шрифт на дисплее огромный — это плюс для людей с плохим зрением, но кому-то, наоборот, будет казаться аляповатым. Главная практическая беда — экран слепнет на солнце. «Слабая подсветка дисплея, в солнечный день плохо видна информация» и «при ярком солнце плохо видно экран» — повторяется в нескольких отзывах. Регулировки яркости нет, только диммер в два положения (день/ночь). Приложение для многих стало откровением: через него настраивается всё — от частот среза до тайм-коррекции. Да, первый запуск может отпугнуть неочевидным интерфейсом, но «поковырявшись минут 10 привыкаешь». На фоне приложений от того же Pioneer MVH-S420BT, которые часто просто не коннектятся, местный софт работает на удивление стабильно. Вывод: Магнитола выглядит круто для своего бюджета и предлагает удобную систему настройки с телефона, но дисплей на солнце читается плохо — если часто ездите днём и не хотите вслепую тыкать в кнопки, это будет напрягать.
🔌 Bluetooth и глюки — та самая бочка дёгтя
Bluetooth здесь версии 5.0 — дальность связи радует, в отзывах пишут про уверенный коннект за 30 метров. Качество передачи по AAC вполне приличное, поток не режется, кодеков aptX нет, но в этом бюджете их и не ждёшь. Беда в другом: Bluetooth-модуль живёт своей жизнью. «Пропадает связь с блютуз, пробовал с трёх телефонов подключиться — не получилось, пока не отключил питание»; «иногда распрягается с блютуз и нужно скидывать клему с аккумулятора»; «чтобы подключиться по блютус, нужно отключить от сети и только потом подключается» — это не единичная жалоба, а системная проблема. Сценарий типичный: оставляете машину на пару дней, возвращаетесь — и магнитола напрочь забывает все сопряжённые устройства. Помогает только кнопка Reset на передней панели, благо она есть и до неё легко дотянуться. Или полное снятие питания. Визуализация в режиме «спектр» иногда зависает — менее критично, но тоже говорит о сыроватом программном обеспечении. Интересно, что у конкурентов типа JVC KD-X162 или того же старого Kenwood KMM-BT304 таких проблем с Bluetooth практически не встречается, хотя качество звука там будет проще без DSP. Вывод: Если машина используется ежедневно — Bluetooth-глюки можно пережить ради звука. Но для автомобиля выходного дня или дачной машины постоянные сбросы сопряжения станут источником тихой ярости.
🔊 Качество компонентов и надёжность — лотерея с неплохими шансами
Владельцы, которые перешли на AurA с бюджетных стоковых магнитол, в полном восторге — «музыка заиграла новыми красками, я был очень удивлён». Те, кто пересел с Kenwood KMM-BT304 или Alpine, разрываются между впечатлением от звука и опасениями за надёжность. Один из показательных отзывов: «Очень жаль, что знакомство с Aura закончилось тем, что первый и второй каналы просто умерли». Другой пользователь столкнулся с самопроизвольным сбросом громкости и полным отказом через месяц. Это не массовые жалобы, но они есть и указывают на нестабильное качество конечной сборки или выходного усилителя. С другой стороны, большинство владельцев за 4-6 месяцев использования проблем не обнаружили — «работает как часы», «пользуюсь 3 месяца, всё хорошо». Сама плата, судя по отзывам о разборке, выполнена на чипе TDA для усилителя и DSP-процессоре начального уровня — решение бюджетное, но проверенное. При установке могут возникнуть нюансы: переходная рамка не всегда идеально садится, иногда приходится дорабатывать напильником или сверлить новые отверстия — это правда особенность конкретных машин, а не магнитолы. Потребление в режиме ожидания слегка завышено — один владелец отметил, что «много энергии уходит куда-то, надо заводить машину каждый день». Скорее всего, не отключается полностью питание подсветки или Bluetooth-модуля. Вывод: Вероятность получить бракованный экземпляр есть, но она не выглядит катастрофичной. Если первые две недели магнитола работает без сбоев — скорее всего, прослужит долго. Для подстраховки есть поддержка продавца и относительно вменяемая процедура возврата.
🆚 Топ-5 альтернатив: AurA STORM-555BT vs конкуренты
В сегменте магнитол до 7500 рублей с возможностью тонкой настройки звука выбор откровенно скудный. AurA пытается усидеть на двух стульях — дать DSP-настройки и при этом остаться доступной. Посмотрим, что предлагают конкуренты.
| Модель | DSP / Эквалайзер | Bluetooth | Приложение | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| SWAT MEX-4650 | 10-полосный эквалайзер + DSP | 5.0 (стабильный) | Есть, базовое | ⚖️ SWAT MEX-4650: эквалайзер чуть гибче, хотя Bluetooth держит стабильнее — зато экран не слепнет на солнце и можно не перезагружать. |
| Pioneer MVH-S110UB | 3-полосный, без DSP | 4.2 | Нет | ✅ Pioneer MVH-S110UB: эквалайзер примитивный и звук сильно проще, зато Bluetooth подключается без глюков и не требует танцев с бубном при запуске. |
| JVC KD-X162 | 7-полосный, без DSP | 3.0 | Есть (JVC Remote) | ⚖️ JVC KD-X162: эквалайзер беднее и Bluetooth версии 3.0, однако само соединение стабильное и не теряется после долгой стоянки. |
| ACV MX-720BT | 3-полосный, без DSP | 4.2 + 2 USB | Нет | ✅ ACV MX-720BT: звук ощутимо хуже без поканальной настройки, но два USB-порта и надёжный Bluetooth спасают, если подключаешь кучу устройств. |
| Kenwood KMM-BT304 | 5-полосный, без DSP | 4.1 | Есть (Kenwood Remote) | ❌ Kenwood KMM-BT304: звук без DSP не такой сочный, при этом цена выше, а Bluetooth версии 4.1 с редкими обрывами — зачем брать, если можно не переплачивать. |
Честно говоря, прямого конкурента, который бы сочетал DSP-процессор, приличный звук и стабильный Bluetooth за эти деньги, просто нет. SWAT MEX-4650 подбирается ближе всех, стоит чуть дороже, но даёт чуть более стабильную связь и схожий функционал настройки. Pioneer и JVC — проверенные бойцы с надёжным Bluetooth, но без DSP их звук в стоке ощутимо проще, и настраивать там особо нечего. Kenwood в этом бюджете берёт только брендом. По комплексу характеристик STORM-555BT остаётся выбором того, кто готов мириться с софтовыми глюками ради кастомизации звука.
Плюсы AurA STORM-555BT по отзывам покупателей
- Пользователи почти единодушны: даже на штатных динамиках музыка заиграла новыми красками — бас становится плотным и чётким, а сцены заметно прибавляется. Отдельно радует запас по громкости: эстрадные динамики раскачивает уверенно, а с усилителем звук выходит на совсем другой уровень.
- Alpine UTE-204ABT за те же деньги даёт более сухое и плоское звучание без такой проработки низа — здесь же прямо из коробки получаешь живой и упругий бас, который долго не утомляет в дороге.
- Множество владельцев отмечают что эквалайзер и настройки фокуса звука позволяют подстроить звучание под конкретный салон — можно смещать сцену вперёд или назад, вытягивать бас или делать акцент на вокале. Параметров действительно много, некоторые шутят что нужно музыкальное образование чтобы разобраться во всех.
- У Kenwood KMM-BT506DAB настройки эквалайзера более урезанные — три предустановки и ручная полоса без такой гибкости. Здесь же можно добиться индивидуального звучания без внешнего процессора.
- Многие владельцы поначалу скептически относятся к приложению но через 10–15 минут привыкают и потом уже не хотят возвращаться к настройкам с кнопок. Менять эквалайзер подсветку и фокус звука с телефона оказывается реально удобнее чем тыкаться в меню на ходу.
- Pioneer MVH-S520BT предлагает фирменное приложение но оно заметно тяжелее и не такое отзывчивое — здесь связка телефон-магнитола работает шустрее и интуитивно понятнее.
- Пользователи с удовольствием подбирают цвет под салон — можно выставить тон в тон с приборной панелью или сделать контрастный акцент. Вечером подсветка смотрится особенно эффектно и добавляет интерьеру живости.
- В отличие от Kenwood KMM-BT506DAB где подсветка ограничена парой цветов здесь палитра действительно широкая и позволяет точную настройку оттенка.
- Больше половины покупателей прямо говорят: за эти деньги ожидали меньше а получили полноценный аппарат с хорошим звуком и кучей настроек. Модель часто ставят на замену штатным магнитолам и результат превосходит ожидания.
- Pioneer MVH-S520BT стоит примерно столько же но даёт меньше возможностей по настройке звука и не имеет такого же удобного приложения — здесь вы получаете больше за те же деньги.
Минусы и проблемы AurA STORM-555BT по отзывам покупателей
- Примерно каждый четвёртый пользователь сталкивается с тем что соединение с телефоном внезапно рвётся а магнитола при этом зависает наглухо — помогает только сброс кнопкой reset или отключение питания. У некоторых проблема проявляется спустя несколько месяцев исправной работы. Ситуация неприятная: едешь в потоке музыка замолкает а чтобы восстановить связь приходится лезть под панель или откидывать клемму аккумулятора.
- Kenwood KMM-BT506DAB в этом плане надёжнее — соединение держит стабильно даже после долгой стоянки и не требует танцев с бубном для переподключения. Зато здесь приложение удобнее когда всё работает.
- В солнечный день информация на экране читается с трудом — яркости откровенно не хватает а диммер имеет всего два положения которые ситуацию не спасают. Несколько владельцев прямо пишут что днём экран практически слепой и приходится всматриваться.
- У Pioneer MVH-S520BT дисплей заметно ярче и лучше читается при прямом солнце — здесь же в ясную погоду вы будете щуриться.
- Несколько покупателей отметили что радио работает без функции RDS — названия станций не отображаются только частота. Для тех кто активно слушает FM-диапазон это минус хотя многие знали об этом до покупки.
- Kenwood KMM-BT506DAB в этой же ценовой категории имеет RDS и показывает названия станций — мелочь а в дальней дороге приятно.
- Отдельные пользователи сообщают о внезапных отказах: у кого-то через месяц перестали работать выходные каналы у других магнитола самопроизвольно меняет громкость или вовсе перестаёт включаться. При этом многие владельцы пользуются аппаратом больше полугода без единого сбоя — похоже на типичную китайскую лотерею с контролем качества.
- Kenwood KMM-BT506DAB и Alpine UTE-204ABT славятся более предсказуемым качеством — брак там тоже встречается но реже и не носит характера лотереи.
- Кроме блютус-сбоев часть пользователей жалуется что магнитола иногда намертво зависает и не реагирует на кнопки — приходится доставать скрепку и тыкать в отверстие reset на передней панели. Происходит это нечасто но регулярно — раз в несколько недель или месяцев.
- У конкурентов вроде Pioneer MVH-S520BT такие подвисания случаются заметно реже — здесь программная часть сыровата и иногда даёт сбои.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
AurA STORM-555BT и аналоги в той же цене
Модели от 7 100 до 10 600 ₽ с высокой оценкой. Нажмите на заголовок столбца, чтобы отсортировать.
| Модель | Отзывы | Сравнить | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Sony CDX-G1200U |
8.7по отзывам | — | — | — | — | — | — | 74 | 9 072 ₽ | Сравнить |
 AurA STORM-555BTЭтот товар |
8.6по отзывам | — | — | — | — | — | — | 112 | 8 871 ₽ | — |
 Sony DSX-A410BT |
8.5по отзывам | — | — | — | — | — | — | 267 | 9 919 ₽ | Сравнить |
 Kenwood KMM-105 |
8.4по отзывам | — | — | — | — | — | — | 304 | 8 741 ₽ | Сравнить |
 Sony DSX-A210UI |
8.3по отзывам | — | — | — | — | — | — | 1 165 | 8 812 ₽ | Сравнить |
 Pioneer MVH-X460UI |
8.3по отзывам | — | — | — | — | — | — | 169 | 7 990 ₽ | Сравнить |
 Pioneer MVH-85UB |
8.3по отзывам | — | — | — | — | — | — | 288 | 8 532 ₽ | Сравнить |
 JVC KD-X152 |
8.2по отзывам | — | — | — | — | — | — | 404 | 7 938 ₽ | Сравнить |
 Kenwood KDC-154UM |
8.1по отзывам | — | — | — | — | — | — | 211 | 9 676 ₽ | Сравнить |
 Pioneer MVH-S125UI |
8.1по отзывам | — | — | — | — | — | — | 47 | 9 887 ₽ | Сравнить |
 JVC KD-X161 |
8.0по отзывам | — | — | — | — | — | — | 104 | 7 190 ₽ | Сравнить |
 Sony DSX-A110U |
8.0по отзывам | — | — | — | — | — | — | 258 | 8 256 ₽ | Сравнить |
Частые вопросы о AurA STORM-555BT
-
🎵 Какой звук у этой автомагнитолы? Стоит ли она своих денег?
Пользователи в восторге от звука, называя его «чистым», «жирным и чётким» и «обалденным для своей цены». Многие отмечают, что музыка заиграла новыми красками после замены старой магнитолы, в том числе таких брендов, как Kenwood старый Kenwood и Alpine. Встроенный эквалайзер с множеством настроек позволяет тонко подстроить звук под себя, хотя один пользователь заметил, что для полного использования всех настроек нужно «иметь музыкальное образование». Несмотря на то, что это не процессорная модель, она отлично справляется с эстрадными динамиками и в паре с усилителем.
-
🔌 Насколько стабильно работает Bluetooth?
В целом, Bluetooth работает отлично. Пользователи хвалят его за «быстрый коннект» и стабильное соединение, которое не обрывается даже на расстоянии более 30 метров от машины. Однако есть и жалобы: у некоторых пользователей связь периодически пропадает, и для восстановления соединения приходится полностью отключать питание магнитолы или сбрасывать её кнопкой reset. Встречаются отзывы, что для подключения по Bluetooth иногда требуется сначала отключиться от другой сети (например, CarPlay).
-
📱 Удобно ли управлять магнитолой через приложение?
Да, приложение AurA признано одним из главных достоинств. Оно позволяет управлять эквалайзером, подсветкой и фокусом звука, а также предоставляет доступ к другим настройкам прямо с телефона. Пользователи называют его «удобным» и «классным», хотя для привыкания к интерфейсу может потребоваться около 10 минут. Приложение также решает проблему неудобного управления через пульт, который многие назвали «полной хренью».
-
🖥️ Какой у неё экран? Всё ли видно на солнце?
Экран большой и красивый, а шрифт очень крупный — это плюс для людей с плохим зрением и для считывания информации во время движения. Главный недостаток — слабая подсветка. При ярком солнечном свете информация на дисплее становится плохо видна. Отсутствует плавная регулировка яркости, есть только диммер на два положения.
-
💡 Можно ли настроить подсветку под цвет салона?
Да, это одна из ключевых и самых хвалёных функций. Подсветка экрана и кнопок — мультиколор (полноцветная). Пользователи с удовольствием настраивают её под цвет салона автомобиля. Один из отзывов упоминает, что режим визуализации «Спектр» (анимация в ритм музыки) иногда может зависать, но это не является критичной проблемой для большинства.
-
⚙️ Какие есть настройки звука? Хватит ли их для тонкой настройки?
Количество настроек эквалайзера и других параметров звука очень велико для магнитолы в этой ценовой категории. Пользователи отмечают «множество настроек», «гибкую настройку» и возможность настроить фокус звука. Однако стоит помнить, что это не процессорная автомагнитола, поэтому «моря» настроек, как на более дорогих моделях, здесь нет, но их более чем достаточно для качественной настройки.
-
🛠️ Какие проблемы встречаются в процессе эксплуатации?
Основные проблемы связаны с Bluetooth (описано выше) и редкими зависаниями, которые лечатся кнопкой reset (отверстие на корпусе, которое нужно нажать иголкой). Есть единичные жалобы на «умирание» каналов усилителя и самопроизвольное изменение громкости. В целом, многие пользователи сообщают о беспроблемной работе в течение нескольких месяцев и даже года. В случае брака продавец идёт навстречу и предлагает варианты решения.
-
💾 Поддерживает ли флешки на 64 ГБ? Будут ли проблемы с чтением музыки?
Да, поддержка карт памяти до 64 ГБ подтверждена пользователями. Однако есть важный нюанс: музыка, записанная на флешку, которая работала в старой магнитоле, может начать «заикаться» на этой модели. В этом случае рекомендуется переформатировать накопитель и записать файлы заново. Через Bluetooth таких проблем нет.
-
📻 Как работает радио? Есть ли RDS?
Качество приёма радио оценивается неоднозначно. Некоторые пользователи отмечают, что оно играет с помехами, хотя антенна осталась прежней. Другие не заметили разницы. Важно знать, что в этой модели RDS (отображение названия станции и другой информации) отсутствует. Покупатели, для кого это важно, отмечают, что знали об этом заранее.
-
🔊 Потянет ли она сабвуфер и эстрадные динамики без усилителя?
Да, справляется хорошо. Пользователи подтверждают, что магнитола «раскачивает эстрадники» и успешно работает с сабвуфером. Один из отзывов сообщает, что она справляется с нагрузкой на 3 пары динамиков (20-тки) в паре с усилителем. Также есть опыт использования в домашних условиях с колонками без усилителя — звук оценивается как достойный.
-
⚡ Быстро ли садится аккумулятор? Нужно ли каждый день заводить машину?
Один пользователь пожаловался, что «много энергии уходит куда-то» и приходится каждый день заводить машину. Это может быть связано с неправильным подключением (например, подключением к постоянному питанию, а не к замку зажигания) или с конкретным дефектом устройства. Большинство пользователей таких проблем не отмечают.
-
📦 Что идёт в комплекте? Есть ли инструкция на русском?
В комплекте, помимо самой магнитолы, идёт подробная инструкция на русском языке (с описанием, какие провода куда подключать) и пульт дистанционного управления. Пульт, по мнению многих, неудобный и «полная хрень», но он есть. Сама магнитола имеет несъёмную панель.
-
🏆 Чем она лучше или хуже старого Kenwood или Alpine?
Мнения разделились. Многие пользователи, перешедшие с Kenwood, отмечают, что AurA звучит не хуже, а то и лучше, особенно с учётом цены. Есть и противоположное мнение: пользователь, продавший машину с Kenwood старым Kenwood, купил AurA и разочаровался в «железе», посчитав его менее надёжным и планируя вернуться к Kenwood. Другой пользователь сравнивает её со старым Alpine и говорит, что по звуку она не уступает. Вывод: по звуку и функциям для своей цены она превосходит ожидания, но по долговечности и качеству компонентов есть вопросы.
-
🤔 Кому подойдёт эта магнитола?
Это идеальный выбор для тех, кто хочет получить современный функционал (Bluetooth, приложение, мультиколор, эквалайзер) и хороший звук за небольшие деньги. Она отлично подходит для замены устаревшей штатной магнитолы и для бюджетного апгрейда аудиосистемы. Не подойдёт требовательным аудиофилам, ищущим процессорную магнитолу с бескомпромиссным качеством сборки, а также тем, для кого критична идеальная работа Bluetooth без единого сбоя.
Аналоги AurA STORM-555BT с высокой оценкой
- отличный звук
- глубокий бас
- выносной USB
- нет Bluetooth
- слабый эквалайзер
- приём радио
9 072 руб. в среднем
- стабильный bluetooth
- высокая чувствительность радио
- настраиваемый эквалайзер
- перегрев радиатора
- слабые басы
- неудобное меню
9 919 руб. в среднем
- Качественный звук
- Высокая мощность
- Поддержка FLAC
- Сильный перегрев
- Маленькие кнопки
- Нет кнопки mute
8 741 руб. в среднем
- чистый звук с Extra Bass
- 10-полосный эквалайзер
- стабильный RDS
- COM Error при влажности
- чувствительная шайба громкости
- нет кроссовера для саба
8 812 руб. в среднем
- 4x50Вт
- 1 DIN
- тюнер
- USB
- iPod
7 990 руб. в среднем
- Отличный звук
- Высокая гибкость настроек
- Быстрое чтение USB
- Нет паузы mute
- Неудобное меню
- Хрупкая панель
8 532 руб. в среднем
- Отличный звук
- быстрый USB
- гибкий эквалайзер
- Плохое радио в движении
- нагрев
- звук USB хуже
7 938 руб. в среднем
- Качественный звук
- Хороший радиоприем
- Быстрое чтение USB
- Тусклый дисплей
- Сложное меню
- Глянцевый пластик
9 676 руб. в среднем
- Отличный звук
- Пятиполосный эквалайзер
- Четыре RCA-выхода
- Отсутствие Bluetooth
- Нет русского языка
- Неудобный эквалайзер
9 887 руб. в среднем
- Качественный звук
- Высокая автономность USB
- Богатый эквалайзер
- Сильный нагрев
- Неудобные кнопки
- Плохой прием радио
8 256 руб. в среднем
Отзывы покупателей о AurA STORM-555BT — 112 отзывов
Пользовались
AurA STORM-555BT?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сколько стоит AurA STORM-555BT: история цены
Характеристики AurA STORM-555BT
| Состав | |
| MP3-проигрыватель : | Да |
| Радиоприемник : | Да |
| USB-порт : | Да |
| Эквалайзер : | Да |
| Поддержка iPod/iPhone : | Да |
| Общие характеристики | |
| Типоразмер : | 1 DIN |
| Марка автомобиля : | AC, Ford, Geely |
| Поддерживаемые носители и форматы | |
| Поддержка SD : | Да |
| Дисплей | |
| Ширина : | 182 мм |
| Тип дисплея : | монохромный |
| Область обзора по вертикали : | 30 градусов |
| Регулировка яркости дисплея : | Да |
| Регулировка яркости подсветки : | Да |
| Область обзора по горизонтали : | 15 градусов |
| Тип регулировки яркости дисплея : | ручная |
| Управление | |
| Автопоиск станций : | Да |
| Инфракрасный пульт : | Да |
| Джойстик на руле : | возможно подключение |
| Пауза при разговоре по телефону : | Да |
| Многоцветная подсветка : | Да |
| Интерфейсы | |
| USB на передней панели : | Да |
| Подсоединение по стандарту ISO : | Да |
| Аудиовыход PreAmp фронт : | Да |
| AUX вход на передней панели : | Да |
| Поддержка профиля A2DP : | Да |
| Тюнер | |
| RDS : | Да |
| Диапазон FM : | Да |
| Дополнительно | |
| Количество предустановок эквалайзера : | 3 |
| Вес : | 710 г |
| Количество полос эквалайзера : | 20 |
| Регулировка тембра : | Да |
| Усилитель | |
| Количество каналов : | 4 |
| Выходная мощность макс (на канал) : | 51 Вт |
| Выходная мощность ном. : | 16 Вт |
| Сопротивление нагрузки макс : | 4 Ом |
| Радиоприемник | |
| Цифровой тюнер : | Да |
| Общее число предустановок радио : | 18 |
| Число предустановок FM : | 18 |
| Подключение | |
| Bluetooth : | Да |
| Число аудиовходов : | 4 |
| Аудиовыход : | Да |
| Аудиовыход PreAmp тыл : | Да |
| Аудиовыход PreAmp сабвуфер : | Да |
| Поддержка форматов | |
| Поддержка AAC : | Да |
| Поддержка FLAC : | Да |
| Прочее | |
| Высота : | 108 мм |
| Глубина : | 53 мм |
| Подсветка клавиш : | Да |
| Часы : | Да |
| Тип регулировки яркости подсветки : | ручная |
| Кассетный магнитофон | |
| Част. диапазон - верхняя граница : | 20000 Гц |
| Част. диапазон - нижняя граница : | 20 Гц |
| Размеры и вес | |
| Модель автомобиля : | BMW 1 series |
| Дополнительные параметры | |
| Подробная комплектация : | USB-ресивер, пульт ДУ, ключи для снятия ресивера, ISO-разъем, инструкция |
| Функции | |
| Напряжение питания : | 12 В |
| Дополнительная информация : | Совместимое с Apple и Android приложение для управления всеми функциями ресивера |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
