Электровелосипед Xiaomi QiCycle — 26 отзывов, плюсы и минусы
26 отзывов пользователей о Xiaomi QiCycle
Пользовались
Xiaomi QiCycle?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
вывод: Кто будет entusiast настоящий фото и Видео здесь, наверное, не повезло. Кто хочет красивое вокруг пакета по адекватно цене, будет со Poco Pro F2 довольны.
+ 5
+ All round screen дисплей
+ Great camera
+ Extremely fast phone
I went for the white color, it looks выдающийся. I recommend this to anyone, you get a flagship phone for around to 300 хочу меньше 500 евро. Build quality has simply skyrocketed since last Pocophone. I didn't have much on the expectations camera but i'M very surprised on how the sharp pictures are seriously, camera is great!
Keep this phone easily for the next 3 years, it'll still be super fast and have all features you need.
рекомендуем!!!!!!
переход от S7 на F2
- + Велосипед очень чутко отзывается на вращение педалей и правильно дозирует помощь электромотора при этом. До qicycle я собирал себе велосипед с китайским мотор-колесом 1200w с обычным pas-сенсором, это совсем не то. Здесь же велосипед чувствуется очень сбалансированным по электрической части, очень понравилась планетарная втулка, ранее имел дело только с обычными переключателями. Для городского велосипеда достаточно и скорости и дальности пробега. Батарейка довольно быстро заряжается.
Безусловно очень красиво и эстетично выглядит свет фонарей, хоть и передней фары не всегда хватает на большой скорости.
Складывается достаточно удобно, переносить в сложенном состоянии не сильно, но удобно. Посадка тоже приятно удивила, хоть я и 183см ростом, мне комфортно. Да, весит он действительно не много, столько весят среднего уровня МТБ велосипеды без электромоторов. - - Перепрыгивать бордюры, как на МТБ не получается, совсем другой центр тяжести, может просто не привык...Трудно будет достать обода, а учитывая наши дороги это может стать проблемой. Так же не совсем привычно и не совсем комфортно проезжать даже мелкие неровности на дороге, возможно попробую купить покрышки не 16x1.75, а 16x2.0. Тормоза вроде и достаточны, но хотелось бы большего, привык уже к "стоп-кранам" на своём МТБ, могли бы сделать и дисковые тормоза, с роторами 140мм, к примеру.
Приобрёл я его по большому счёту потому, что нет возможности закатывать в офис свой МТБ двухподвес на 26 колесах, а ездить на работу на велосипеде мне нравится, раньше ставил велосипед на подземной парковке, но один "господин" выкупил у управляющей компании все паркоместа и теперь просит 10 000руб в год за парковку велосипеда там...
И я рекомендовал бы Qicycle всем, кто любит кататься на велосипедах, если конечно вы не любитель прокатиться по лесу, плохой дороге, это не стихия Qicycle, его стихия ГОРОД.
- + Компактный размер, удобная седушка, неплохая скорость, длительность поездки от аккумулятора, фонарики (😄), удобно перевозить
- - Вес, постоянно слетает цепь, постоянно пробивается заднее колесо, при транспортировке могут рассоединиться магниты
- + Простота и изящество внешнего вида Реализация складного механизма Простой в использовании - включил и поехал Планетарная втулка с тремя скоростями Shimano Nexus Итальянское седло Светодиодные фара и фонарь Роторный тормоз, не требующий обслуживания Большо запас хода и мощный мотор Невысокая цена Надежная конструкция Легкий вес
- - Хлипковатые педали (не подводили за 2300 км пробега, но выглядят расшатанными)
- + Отличный асистент в поездках на работу, складной, легкий и стильный. Не стыдно с ним появиться в общественном месте. Полноприводный - оба колеса ведущие(перед от электросилы). Комплектный информативный велокомпьютер. Отличная система передач Shimano Nexus 3 без болтающейся перекидки цепи, все переключения происходят в самой каретке. Умный (сам определяет, сколько помогать - это экономит расход заряда и позволяет использовать за счет принудительной мускульной силы(без педалей он не едет) батарею меньшей емкости, отсюда такой легкий вес - 13,5 кг.
- - Если у вас большая тушка(я 110 кг+ рюкзак), то скакать по бордюрам нельзя, или все время возите в кармане запасные спицы : лопаются! Приготовьтесь к дополнительным капиталовложениям: крылья и подножка продаются отдельно, месяц с алиэкспресса. Без крыльев в дожди будете 100% чумазы, подножка даже при весе 13кг небольшого электроаппарата очень полезна, без нее он легко падает. Хрусты каретки и складных узлов - не лезть в заводские еще механизмы, просто принять как есть(китайцы-с, экономия на металле - во многих местах пластик, отсюда и хруст). Сломается - тогда уже менять ту же полупластиковую каретку на цельнометаллическую (я еще не менял).
- + Дизайн. Очень высокое качество материалов, приятно на ощупь все и рама и седло, все короче. Форма грипс, очень удобно. Посадка. У меня 183 см. Думаю даже для 190 будет норм. Но это для евроверсии. Технология ассистента большой плюс.
- - Я бы сказал пожелание. Скорость до 30 км было бы отлично. Евроверсию не могу подключить к приложению. Блютуса нет. Сканер не находит велосипед. Не очень понравилось как складывается
- + Лёгкий для электровелика.
- - 1) Без высокого руля посадка спортивная - на любителя, мягко говоря 2) Крылья от брызг на спине и штанах не спасают 3) Слабый накат. Чтобы сохранять скорость - нужно крутить педали постоянно 4) При максимальной помощи двигателя пробег 30 км, а не 45 как заявлено !5) Самое слабое место велосипеда это натяжитель цепи: В дождь цепь просто слетает. Шестерёнки пластиковые - через пол года стерлись почти под ноль. Если поставить на подшипниках будет громыхать. Однако цепь вылетать из натяжителя если плохо смазана или попадает вода - не перестанет.
- + Легкий, компактный, удобный
- + - Датчик усилия! Киллер-фича. Аналогов среди дешевых электровелосипедов не нашел. Это когда мощность мотора зависит от усилия на педаль. В других электровелосипедах обычно ручка газа или при усилии на педаль мотор просто вкл/выкл. - 2WD. Ногами крутишь заднее колесо. Переднее колесо крутит электромотор. Получается относительно хорошая проходимость. Тоже очень редко где можно такое увидеть. В других электровелах мотор либо сзади либо сразу в обоих колесах. - Внешний вид.
- - -Нет амортизации. Пришлось купить крупные шины и седло с пружинами. -Аккумулятор снимается и вставляется очень муторно. А если проехались по грязюке в дождь, то еще муторнее. -Бортовой компьютер на китайском. В принципе можно привыкнуть. -Штатные шины порвались в начале 2-го сезона. -Не очень удобная посадка, если ты высокий.
- + Я не такой мастер, чтобы описывать, как предыдущие ораторы! Он у меня уже 6 лет, и я от него в восторге! Как только теплеет на улице, сразу начинаю кататься. Легкий, маленький, удобный, компактный, надежный! Спицы, конечно, пару раз меняли, но сын раздобыл целую пачку, справляемся😁Главное, не скакать лишний раз по кочкам. Берите, не пожалеете!
- + Всё. Маленький, удобный, кайфовый. Мой вес почти 100 кг, но я с ним летом не расстаюсь. Лучше велика не видел
- - Отсутствие брызговиков
- + Отличный лаконичный дизайн (стандарт для Xiaomi), качество материалов и изготовления. Фара и фонарь (очень красивый) встроены в корпус. Конструкция крепкая - с моим весом в 100 кг (практически потолок по характеристикам) всё терпит и работает безотказно. Сильно далеко на нем не ездил, кататься позволяет довольно долго, не разряжался на улице никогда. Велик автоматически дозирует мощность мотора соответственно скорости вращения педалей. Это очень удобно и происходит незаметно. Складывается легко. Помещается в пассажирский лифт по диагонали. Жесткая и прочная конструкция, ничего не прогибается. Модный черный матовый цвет.
- - Скорость ограничена 20 км/ч (у меня китайская версия). Меню на китайском (при желании можно прошить на рус и англ, но кустарно). Тяжеловат для своих размеров, хотя наверное это дает прочность. Сидение почему-то установлено узкое, как на шоссейниках, сменил...






