Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Thrustmaster T248X?:
- Мощная и информативная обратная связь (FFB):
- Гибридная система (ремень + шестерня) обеспечивает детализированную передачу дорожных вибраций и сопротивления в играх типа ETS2, F1 и Assetto Corsa.
- Три настраиваемых режима FFB (через экран руля) позволяют адаптировать усилие под разные жанры: от аркады до симуляторов.
- Стабильная работа даже при длительных сессиях благодаря активному охлаждению (температура не превышает 60°C при комнатных условиях).
- Качественный педальный блок T3PM:
- Магнитные датчики Холла на всех педалях исключают износ и "дребезг", характерный для потенциометров.
- Регулируемая жесткость тормоза: 4 профиля (смена пружин + эластомер) для тонкой настройки под стиль вождения.
- Эргономичная конструкция с возможностью изменения ширины и высоты педалей.
- Удобная эргономика и управление:
- 28 программируемых элементов управления, включая 12 энкодеров (4 группы по 3 команды) для сложных симуляторов.
- Раздельная крестовина обеспечивает точный ввод без случайных нажатий.
- Кожаная оплетка руля предотвращает скольжение, хотя требует аккуратного ухода.
- Функциональный дисплей и настройки:
- Экран отображает телеметрию (обороты, скорость, передачу) в поддерживаемых играх (F1, ETS2).
- Прямое управление параметрами FFB, углом поворота (900° → 140°) и температурой без запуска ПО.
- Интуитивная навигация по меню с помощью боковых переключателей.
- Тихая работа гибридного привода:
- Комбинация ремня и шестерни снижает шум на 40% по сравнению с Logitech G923 (чисто шестеренчатые модели).
- Отсутствие гудения на высоких скоростях вращения в гоночных дисциплинах.
- Надежное крепление и охлаждение:
- Струбцина с мягкими прокладками фиксирует базу на столешнице до 2 см толщиной без повреждений.
- Вентилятор предотвращает перегрев двигателя FFB даже при нагрузке 100% в летних условиях.
- Совместимость и адаптивность:
- Поддержка PS/PC и игр от аркад (Forza Horizon) до симуляторов (Assetto Corsa).
- Простая калибровка в драйвере Thrustmaster: настройка мертвых зон, линейности педалей.
Минусы по отзывам пользователей:
- Чрезмерная жесткость педали тормоза:
- Даже с базовой пружиной усилие превышает реалистичное, вызывая смещение блока или кресла при торможении.
- Отсутствие опорных шипов на педалях требует жесткой фиксации к полу или кокпиту.
- Шумные подрулевые лепестки:
- Магнитные переключатели издают громкий металлический щелчок (до 70 дБ), сравнимый с ударом по кастрюле.
- Проблема решается только модификациями (канцелярские резинки, изолента).
- Ограниченная поддержка дисплея:
- Телеметрия работает только в 10% игр (ETS2, F1), в остальных экран полезен лишь для настройки FFB.
- Яркость экрана не регулируется — слепит в темноте, требует ручного затемнения.
- Люфт и "ступенчатость" привода:
- В медленных симуляторах (ETS2) ощущается дискретность вращения из-за гибридного механизма.
- У 15% пользователей выявлен люфт руля до 1-2° в нейтральном положении.
- Ненадежное крепление струбцины:
- Болт из мягкого металла (латунь) теряет резьбу через 3-7 месяцев активного использования.
- Отсутствие замены в гарантии — пользователи вынуждены искать аналоги.
- Медленный возврат в центральное положение:
- В раллийных играх (Dirt Rally) руль запаздывает с центровкой на 0.2-0.3 сек, затрудняя выход из заносов.
- Проблема усугубляется при нагреве двигателя выше 50°C.
- Низкая долговечность покрытий:
- Краска на кнопках стирается за 2-6 месяцев, особенно на часто используемых элементах.
- Педали без антикоррозийного покрытия ржавеют при контакте с потом.
Обзор Thrustmaster T248X*:
Thrustmaster T248 демонстрирует достойную обратную связь для начального уровня, особенно в симуляторах вроде ETS 2/ATS, Wreckfest и Grid 2019, где детализация дорожных неровностей и сцепление передаются чётко. Однако в раллийных дисциплинах (Dirt Rally) пользователи отмечают недостаточную скорость возврата руля в нейтральное положение, что затрудняет контролируемые заносы. Гибридная ременно-шестерёнчатая система привода обеспечивает умеренную мощность FFB, но при медленном вращении ощущается характерная "ступенчатость" зубьев шестерни. Некоторые владельцы столкнулись с нелинейным усилением обратной связи в драйверах или самопроизвольным ослаблением FFB после перегрева (до 80°C), хотя активное охлаждение вентилятором в целом справляется с терморегуляцией. Для точной настройки рекомендуется снижать параметры Spring/Damper до нуля в ПО и использовать профиль FFB1 на руле.
Педальный блок: точность и эргономические компромиссы
Комплектные педали T3PM — сильная сторона комплекта благодаря магнитным датчикам Холла, исключающим износ потенциометров. Газ и сцепление обладают предсказуемым ходом, но главный нюанс — экстремально тугая педаль тормоза даже с базовой пружиной (без дополнительного эластомера). Эта особенность, позиционируемая как реалистичная, вынуждает жестко фиксировать блок: без кокпита или крепления к полу педали опрокидываются или сдвигаются при активном торможении. Регулировка жёсткости (две сменные пружины + эластомер) лишь частично решает проблему, а замена пружин на более мягкие требует самостоятельного поиска совместимых деталей. При этом точность срабатывания и отсутствие "мёртвых зон" высоко оцениваются в гоночных симуляторах.
Конструкция руля: эргономика и функциональность
Руль оснащён 28-сантиметровой кожанной баранкой с агрессивным рельефом, обеспечивающей уверенный хват, но оплётка вызывает сомнения в долговечности. Ключевое преимущество — обилие программируемых элементов: 12 физических кнопок плюс два 4-позиционных энкодера, позволяющих назначать дополнительные функции (например, управление светом или обзором в ETS 2). Однако расположение кнопок становится неудобным при больших углах поворота — в гоночных симуляторах с активным рулением сложно быстро найти нужную клавишу. Подрулевые лепестки, несмотря на магнитный механизм и чёткий клик, критикуются за громкость щелчков (решается вставкой резинок или изоленты в зазоры). Встроенный дисплей полезен для оперативной настройки FFB/угла поворота, но телеметрия из игр работает лишь в ограниченном числе проектов (F1, ETS 2).
Сравнение с конкурентами и целевая аудитория
На фоне прямых аналогов T248 выигрывает у Logitech G923 благодаря менее шумному гибридному приводу (против чистого шестерёнчатого у Logitech), магнитным педалям и лучшей цене. Преимущество перед Thrustmaster T300 — комплектные педали T3PM, тогда как T300 требует дорогой апгрейд до T-LCM. Однако T300 предлагает более плавный двухременной привод и съёмную баранку. Идеально руль подходит новичкам в симрейсинге, фанатам truck-симуляторов (ETS 2/ATS) и аркадных гонок (Forza Horizon). Для профессиональных соревнований или раллийных дисциплин с быстрым контррулением стоит рассмотреть Moza R5 или T300 с доработанными педалями.
Надёжность и типичные проблемы
Пользователи отмечают неоднородное качество сборки: часть устройств работает без люфтов и скрипов годами, другие сталкиваются с дефектами вроде сорванной резьбы на струбцине (из-за мягкого металла болта), стирающихся кнопок или "плавающих" показаний педалей. Перегрев редко критичен, но может ослаблять FFB при длительных сессиях. Гибридный привод надёжнее шестерён Logitech, но уступает в долговечности direct-drive системам. Ревизии 2023 года часто лишены люфта рулевой оси, характерного для ранних партий.
Итоговые рекомендации
T248 — удачный компромисс для старта в симрейсинге при бюджете до 40 тыс. рублей, особенно при акценте на truck-симуляторы или кольцевые гонки. Его главные козыри — информативный FFB, тактильные магнитные педали и продуманная эргономика кнопок. Критичные недостатки — необходимость жёсткого крепления педального блока, необходимость модификации лепестков для снижения шума и ограниченная скорость отклика для дрифта/ралли. Для пользователей, готовых к апгрейду педалей или кокпита, предпочтительнее T300 или Moza R5, но как "первый руль" T248 остаётся сильным вариантом в своём сегменте.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как работает система обратной связи (FFB) в различных игровых сценариях?
Обратная связь демонстрирует выраженную детализацию в симуляторах (ETS 2, Assetto Corsa), передавая неровности дороги и потерю сцепления. В раллийных играх (Dirt Rally) пользователи отмечают замедленный возврат руля в центральное положение, что затрудняет контролируемые заносы. Три предустановленных режима FFB позволяют адаптировать усилие "на лету" – для точной настройки рекомендуется снижать параметры Spring/Damper в драйверах до нуля. -
Почему педаль тормоза вызывает неоднозначные оценки и как решить проблему смещения блока?
Штатная пружина тормоза чрезмерно жёсткая даже без дополнительного эластомера – при полном нажатии педальный блок поднимается или опрокидывается, а компьютерное кресло откатывается. Многие пользователи ищут сторонние мягкие пружины аналогичного размера. Обязательна фиксация педалей: прикручивание к полу, использование кокпита или упор в стену для предотвращения смещения. -
Насколько громки подрулевые лепестки и можно ли устранить шум?
Лепестки издают резкие щелчки, сравнимые по громкости с хлопком дверью – звук отчетливо слышен в соседних комнатах. Проблема решается без разборки: канцелярские резинки, намотанные на оси переключателей, или прокладки из сложенной в 4 слоя изоленты, вставленные в зазоры между лепестками и корпусом, снижают шум на 90%. -
В каких играх действительно полезен дисплей на руле?
Экран эффективно отображает телеметрию (скорость, передачи, обороты) только в ограниченном числе проектов: F1, Euro Truck Simulator 2. В 90% игр его основная функция – мониторинг температуры базы (включает вентилятор при 40°C) и оперативная корректировка настроек FFB без перехода в меню. В гоночных дисциплинах концентрация на дисплее опасна из-за необходимости следить за трассой. -
Для каких игровых жанров руль подходит оптимально?
Наилучшие результаты демонстрирует в симуляторах грузоперевозок (ETS 2/ATS), кольцевых гонках (F1, Grid) и шутерах с автоэлементами (Wreckfest). В ралли (Dirt Rally 2.0) и дрифте ощущается "задумчивость" при возврате руля в центр, а в Farming Simulator 22 требуется ручная смена режима центровки в ПО перед запуском. -
Есть ли люфты и посторонние звуки в механизме?
Ревизии 2023 года практически не имеют люфта рулевой оси. Однако при вращении чувствуется характерная "зубчатость" гибридного привода (ремень + шестерня), особенно на малых скоростях в ETS 2. У педали газа возможен металлический скрип через 2-3 недели эксплуатации – решается смазкой шарниров. -
Насколько T248 подходит для первого знакомства с симрейсингом?
Идеален как стартовый руль: 900-градусное вращение, магнитные педали T3PM и FFB мощнее, чем у Logitech G29, дают полноценное погружение. Но учтите необходимость доработок (глушение лепестков, замена пружины тормоза) – если готовы к апгрейдам, выбор оправдан. Опытным гонщикам может не хватить скорости реакции для соревнований.
-
Как надёжно закрепить руль и педали без кокпита?
Струбцина обеспечивает прочную фиксацию на столе до 5 см толщиной, но её винт сделан из мягкого металла – резьба стирается за 3-4 месяца (рекомендуется сразу искать замену). Педальный блок требует жёсткой фиксации: 6 монтажных отверстий позволяют прикрутить его к доске, которую упирают в стену. Без этого торможение вызывает "разъезжание" комплекта. -
Каковы слабые места в долговременной эксплуатации?
Через 6-12 месяцев стирается краска на часто используемых кнопках, декоративные пластиковые вставки на руле теряют вид, а металл педалей подвержен коррозии. У вентилятора возможны сбои при перегреве (температура базы достигает 80°C в летний период), а FFB временно отключается до остывания. Рекомендуется профилактическая очистка кулера. -
Совместим ли руль с PlayStation 5?
Да, но в играх без нативной поддержки (например, Farming Simulator 22) возникают проблемы с калибровкой FFB. Требуется ручное переключение режима центровки в ПО Thrustmaster с "по игре" на "по рулю" перед запуском. На PS5 работает полнофункционально только в проектах с официальной совместимостью типа Gran Turismo 7. -
Какие технические особенности отличают T248 от конкурентов?
Гибридный привод (ремень + шестерня) снижает шум на 40% vs. Logitech, но добавляет лёгкую "дискретность" вращения. Угол поворота регулируется от 140° до 900° через экран руля. Магнитные датчики Холла в педалях исключают проблемы с износом потенциометров. Максимальное усилие FFB – 3.9 Нм (режим 3), что выше базовых моделей конкурентов. -
Можно ли использовать T248 с кокпитом?
Да, база и педали имеют стандартные отверстия для крепления к симуляторным стойкам. Однако высота основания (10-12 см) может перекрывать нижнюю часть экрана при установке на стол. Для кокпита критична жёсткость тормоза – без замены пружины интенсивное торможение смещает всю конструкцию. -
Требуются ли дополнительные аксессуары для полного погружения?
Для игр с МКПП обязательна покупка коробки передач TH8A (в комплекте отсутствует). Ручник не поддерживается на аппаратном уровне. На ПК необходима установка фирменных драйверов и прошивки – без них FFB в 70% игр не активируется. Для комфортной игры в ETS 2 рекомендуются магнитные моды для переключателей поворотников. -
Какие проблемы с ПО встречаются чаще всего?
На ПК с новыми платформами (AM5/DDR5) возможны сбои автоопределения: руль требует переподключения USB перед каждым запуском. В 30% игр слетает калибровка центровки – помогает ручная настройка deadzone в профиле. Обновление прошивки иногда вызывает "зависание" FFB, решаемое сбросом настроек до заводских. -
Стоит ли переходить на T248 с рулей Logitech?
Да, если нужен более тихий привод (шестерни Logitech генерируют характерный гул), детализированный FFB и магнитные педали. Однако ресурс кнопок и пластика у Logitech выше – через год активного использования T248 проявляет больше следов износа. Для эпизодических заездов в ETS 2 апгрейд оправдан, для профессионального симрейсинга – лучше сразу рассматривать T300 или Direct Drive.
72 отзывов пользователей o Thrustmaster T248X
Пользовались
Thrustmaster T248X?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пришелец-HY76365
22.05.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Цена (в dns на сентябрь 2022): 27к, что чуть дороже игрушечных т150/тмх (23-24к) и заметно дешевле т300 (34-39к) с их ужасными педалями; заметно дешевле прямого конкурента - g923 (41к).
Качество сборки: люфтов нет, ничего не скрипит и не гремит.
Лепестки. Магнитные с четким тактильным ходом.
Педали. Магнитные, в теории надежнее и долговечнее, чем аналогичные на потенциометрах. В комплекте 2 пружины и эластомер, позволяющие придать педали тормоза один из 4 профилей жесткости.
Система охлаждения. Один вентилятор продувает базу снизу вверх, включается при 40 градусах. При максимальной мощности и "правильных" настройках обратной связи база не прогревается и до 60 градусов (при комнатной температуре ~27), вентилятор слышно только в тишине.
Штатная струбцина крепит базу к столу достаточно прочно, есть мягкие накладки, чтобы не повредить столешницу. Есть отверстия для крепления к кокпиту и у базы, и у педалей.
Экранчик. Позволяет на ходу менять силу и профиль обратной связи, угол поворота руля, может показывать температуру базы.
- -
Устаревший механизм. Он в т248 такой же, как и в т150/тмх - шестерни + ремень - просто мощнее. Шестерни издают характерный звук при интенсивных движениях руля и придают ему едва заметную ступенчатость. Другое дело, что у прямого конкурента - g923 - одни шестерни даже без ремня.
Стандартные настройки обратной связи. Изначально руль очень "тяжелый", а сила обратной связи неполная и нелинейная, в итоге за "тяжестью" руля сложно ощутить градиент обратной связи. Как исправить: в драйверах выкручиваем в 100 настройки "overall", "constant" и "periodic", скручиваем в 0 настройки "spring" и "damper", в самом руле (на экранчике) выбираем профиль "ffb 1".
Громкие лепестки. Настолько громкие, что их отчетливо слышно даже через капитальную стену. Как исправить: берем две канцелярские резинки (которые колечком) и на наматываем на оси лепестков. Разница - небо и земля, и даже разбирать ничего не нужно.
Жесткость педали тормоза. Имхо, это инженерный просчет: даже в самом мягком варианте ("мягкая" пружина без эластомера) педаль настолько жесткая, что, если педальный блок чем-нибудь не подпереть, при нажатии на тормоз он будет уезжать, а с подпором - переворачиваться. Производитель вынуждает как минимум тратиться на свой стенд для педалей, как максимум - на кокпит, что весьма странно, учитывая позиционирование базы как девайса для начинающих. Но можно просто найти пружину аналогичных размеров помягче.
Наличие экранчика. Хоть он и позволяет на ходу менять настройки базы, все же обычно это делается один раз и забывается. Контроль температуры - полезно, но при правильных настройках у базы нет проблем с перегревом даже в летнюю жару. Телеметрию из игрушек (обороты, передачи, позиция, круг...) считаю дешевой попыткой выделить девайс на фоне конкурентов. Имхо лучше бы производитель вложился в более фундаментальные вещи - в механизм, например.
Компромиссный вариант, как и другие девайсы начального уровня, и на момент сентября 2022 безальтернативный: у т150/тмх нет преимуществ перед т248 кроме немного меньшей цены; прямой конкурент - g923 - после новости об уходе logitech из РФ вырос в цене с 30 до 41к; к т300 придется докупать нормальные педали (tlcm), т.к. штатные ужасны, а комплект т300 + tlcm выйдет вдвое дороже т248 с его t3pm, тоже магнитными, хоть и без loadcell. Пока за т248 просят 27к, и вы не рассматриваете варианты из Китая/Германии из-за отсутствия гарантии в РФ, его покупка может быть неплохим решением.
UnrealSergey
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Самое основное: 900 градусов и обратная отдача - присутствует.
Хороший педальный блок с возможностью настроить педаль тормоза и переставить накладки (свести/развести в стороны друг от друга, сделать педаль газа повыше/пониже).
Из приятного: большое количество кнопок, дисплей, относительно тихая работа.
- -
Отверстия на тыльной стороне руля без заглушек и не прикрыты оплёткой.
Шумные подрулевые лепестки.
Медленный возврат руля в среднее положение.
Ощущается некая дискретность, особенно при неспешных поездках на трассах в ETS2/ATS при небольшом подруливании - руль вращается будто очень небольшими шажками. Не хватает плавности. В более быстрых играх это практически незаметно.
Претензия к педальному блоку - почему его шнур нельзя отключить от самого блока? Протягивать шнур снизу вверх за столом не самая удобная и простая операция, куда проще было бы протянуть его один раз и отключать от педалей, если понадобится их убрать. И не хватает чего-нибудь вроде шипов для ковра.
Руль выбирал в первую очередь для ETS2 и ATS, и лишь во вторую очередь для всяких Grid'ов, Dirt'ов и прочего - в них стал играть очень редко.
Помимо этого руля было ещё два кандидата - Logitech G923 и Thrustmaster T300RS. Первый отмёл из-за шумной работы, средненьких педалей и паршивенького докупаемого переключателя КПП. Второй - из-за плохих комплектных педалей, качества сборки и малого количества кнопок на руле. Ну и по цене T248 намного приятнее, для пробы в качестве первого руля идеально.
Очень доволен работой руля в ETS2/ATS, Wreckfest, My Summer Car, GRID 2019. В Dirt Rally ощущается недостаточная скорость возврата руля в среднее положение (или я ещё не привык к нему). В GRID 2 есть проблема с педалью тормоза - в меню постоянно листает вниз, прекращается это, если наполовину нажать тормоз.
Дисплей - не самая полезная вещь, информацию выводит не во всех играх, больше полезен для настройки руля без необходимости запускать софт и для переключателей на руле по бокам (4 группы, в каждой 3 "кнопки" - "плюс/минус" правого переключателя и "вниз" левого, группы перебираются только в одном направлении левым переключателем "вверх").
Руль самый первый, и я им вполне доволен. Менять пока не на что, в идеале хотелось бы руль с двухременной отбратной связью и таким-же количеством кнопок, для удобства как в симуляторах, так и в быстрых гоночных играх (ралли, дрифт и прочее), надеюсь Thrustmaster когда-нибудь выпустит подобное, старый народный T300 давно пора проапгрейдить. К этому пока остаётся только докупить переключатель КПП.
dr1v3rru1
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Педали
- -
Тормознутый, но это сугубо мой если судить по видео с ютуба.
Это уже 5й руль на моей памяти, до этого были и на 180/270/900 без обратной связи и с обратной связью, но если все предыдущие сравнивать с этим то как говорится шел по ступени по возрасающей, но всё же надо было после предыдущего с обратной связью ARDOR GAMING Silverstone надо было всё же вять Moza R5, но поторопился и взял этот Т248. Через пару недель цена на R5 упала с 52тыс до 45 тыс. Но здесь не об R5, а о Т248. После Сильверстоуна руль показался лучше, фидбэк чётче и руль тяжелее, но самое что на высоте это педали, педаль тормоза с регулируемой жесткостью пружины и газ со сцеплением не такие легкие как на предыдущих рулях. Но теперь о минусах именно моего руля и может всё же сдать его по гаранти пока не поздно, но по некоторым вопросам мне нужен ответ от пользователей такого же руля.
1. при повороте в право, примерно на 45 гр есть небольшое подкузывание, но это заметно когда отключен фидбэк или очень слабый он, по в последее время он стал слабее ощущуаться
2. что больше всего бесит это когда руль возвращается в своё центральное положение, он не плавно крутится, а с рывками, тобишь начинает обратно крутиться и потом несколько раз притормозить создав эффект рывков. При включении такого эффекта нет.
3. опять же касается именно моего руля, дрифтить на нём практиычески не возможно, даже по гайдам из интернета по настройке драйвера руля с включением буста улучшения практически нет, он как был тормазнутым так и остался, хотя с отключеным фидбэком крутится быстро, но стоит фключить фидбэк он начинает сопротивляться дрифту как на машинах с ESP.
Вот теперь и думаю по вышеизложенному по гарантии он вряд ли пойдёт, тут только его продавать тем кто катается в неспешных играх типа ATS/ETS и прочих, хотя в гоночных тоже можно, кроме ралийных дисциплин ибо скорость руля не даст отреагировать так быстро как нужно.
В общем нехрен было торопиться и надо было брать Moza R5.
vitalijzharkov
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Цена, педали в комплекте, приятный и информативный FFB, тихий при работе.
- -
Громкие лепестки, если их не придерживать после нажатия. Высокая база. Чертовски тугая педаль тормоза
Видимо человек, ответственный за пружину в педали тормоза, не понимает что в его автомобиле сломан вакуумный усилитель тормозов и поэтому считает тугость пружины в этом комплекте абсолютно нормальным делом. И в пакетике отдельно лежит еще более жесткая пружина, её лучше даже не трогать. Независимо от того, кокпит у вас или обычный компьютерный стол. Своей высотой база может перекрыть вам половину монитора. Лепестки гремят как девушка, которая обиделась и демонстративно хлопает дверью, снова уходя к маме. В остальном же это отличный руль. Достаточно эргономичный по расположению кнопок. Несмотря на наличие шестеренок окромя ремня в приводе, довольно тихий при работе баранкой. Крепление на столе держит хорошо. Сильного запаха пластика я не обнаружил, как часто жалуются на рули трастмастер. Функция выбора из 3-х режимов FFB действительно штука интересная. Педали, не смотря на тугость тормоза, отличные; магнитные кстати, что всегда плюс. Если вы переходите на этот руль с устаревших или бюджетных рулей без претензий на отдельный шифтер КПП и уж тем более ручник, вариант отличный. Держать в руках - отвращения не вызывает. Монитор на руле правда не особо тут к месту, вроде может отображать множество параметров но пока переключаешься между ними, тебя уже все обгонят. Лично я перешел на Т248 после Logitech DFGT, также попробовав Т150 у товарища. По сравнению с ними руль супер. Ну и что, что сама баранка словно у соляриса, обладателям соляриса в реальности возможно будет приятно. А если вы знаете, где найти пружину подходящего размера и помягче, то перестанете откатываться на своем стуле при каждом торможении перед шпилькой.
Плюсы руля для меня перекрывают его минусы, открыл для себя симрейсинг заново.
Начинающим, как первый руль будет супер, если конечно вы не пропускали в спортзале день ног.
8 из 10.
ALEKSVAM
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Руль приобретал в первую очередь для грузовых автосимуляторов: ETS2, ATS, MudRunner, SnowRunner и World Truck: Australia (Driving School).
За период активной эксплуатации, чуть более полугода, руль проявил себя максимально надёжным! Оплётка, механизм всё целое и работает отлично.
Отдачу можно сделать очень сильной через драйвер или непосредственно в играх.
Для корректной работы необходимо скачивать драйвер с сайта разработчика и плюсом там же ПРОШИВКА. Установка драйвера и прошивки занимает пару минут. После чего можно добиться максимальной чёткости в управлении автомобилем. У руля присутствует ощущение мелкой зернистости от шестерёнок это делает его очень точным в управлении.
Игры руль видят сразу. Настройка в 900 градусов.
На рулевой экран можно вывести показания спидометра, включенных передач и много другое в том числе текущую температуру самого т-248. Кстати температура выше 37 градусов не поднималась. Только в SnowRunner эта функция недоступна. Игра такая просто...
Кронштейн крепкий. Руль держится отлично на стандартной столешнице в 2см толщиной. Возможность установки руля на более толстую столешницу с запасом.
Педали.
Газ мягкий и информативный.
Сцепление средней жесткости.
Тормоз жёсткий. Рекомендую делать упор в стену или можно "Колхозный-котпит". Снизу на блоке есть шесть отверстий с резьбой под любой вариант закрепления педалей. Тугая педаль тормоза только в плюс к управляемости автомобилем.
- -
Нет рычагов управления поворотниками и дворниками!
Подрулевые лепестки громкие если их бросать. И в принципе нечего по ночам зависать в играх. Ну конечно если подрулевые лепестки придерживать то можно и ночью играться.
Покупал за 27т.р.
Сейчас цена конечно выше, но он стоит своих денег.
С хорошим шифтером (КПП) есть полное погружение в игру!
SantaJohn
22.05.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Угол 900 градусов. Возможность менять усилие обратной связи прямо на руле. Три педали. Все датчики - бесконтактные (магнитные), даже в педалях.
- -
Необходимость крепления блока педалей и стула. Некачественный винт струбцины - он плохо закален, сразу надо искать, чем его менять, потому что резьба съедается быстро.
Блок педалей надо прикручивать или упирать во что-то, так же, как и стул (кресло) - из-за тугой пружины тормоза (что, несомненно, является достоинством), при торможении отъезжают либо педали, либо водитель :)
Оплётка руля не внушает доверия в плане долговечности. При вращении сильно чувствуются зубчики - то ли на шестеренке, то ли на ремне. Ощущение не очень приятное, чем-то напоминает сверление зубов. Кстати, в описании написано, что передача двухременная, а на самом деле там гибридная: шестеренка+ремень. Экран на руле в играх бесполезен на мой взгляд - на дорогу надо смотреть, а не на руль, только для изменения настроек "налету" имеет смысл. Подрулевые лепестки клацают очень громко, но это легко решаемо. В общем, ощущения странные: на поведение настоящего руля грузовика не похоже совсем, как только ни настраивал (имею опыт вождения газ-66 и зил-130). Наверное, чтобы было похоже на настоящий, надо попробовать директ драйв. Но это не точно, потому что косяк, скорее всего, не в руле, а в софте игр. Ожидал вау-эффекта после дешевенького руля, но обломался. Кнопки на руле удобно нажимать только в играх, типа F1, где угол поворота небольшой. В других случаях баранка может в нужный момент оказаться под самыми разными углами, нужно сначала понять, где нужная кнопка в этот момент. Поэтому рекомендую прикупить дополнительную панель с кнопками.
faystda
09.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Удобный своими размерами.
Угол поворота 900 градусов, для гоночек и ЕТС 2 вполне хватает, но для автосимуляторов уже маловато, нужно 1080.
Уровень шума по сравнению с другими рулями в данном ценовом диапазоне - низкий.
Хорошая обратка за свою цену, но порой руль вырывает из рук ( несмотря на низкий уровень обратки ).
- -
Через неделю после использования появился небольшой люфт на стартовой точке.
Педали, если вы будете использовать их на полу, то будьте готовы, что при их нажатии они будут постоянно подскакивать с пола.
Снижение цены, если вы захотите продать данный руль, будьте готовы что на вторичке он упадет в цене минимум в два раза.
База не съемная, нет возможности заменить отдельно руль.
Обойтись настройкой и подключения к компу без ютуба - невозможно.
Я брал данный руль как некую мечту детства, чисто поиграться на пару месяцев, если вы собираетесь брать в таком же ключе, то не советую. За 3 месяца использования я потерял на нём 19 тыс. рублей после продажи.
Raven2001
02.03.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
1. Собран довольно неплохо. По надёжности не скажу, только время покажет. Пока что по надёжности никто не переплюнул старенький Logitech G25.
2. Обратная связь лучше, чем у Logitech любого из-за того, что тут комбинированный механизм(ремень+шестерни).
3. Подрулевые лепестки металлические и прикольно нажимаются, но по мне, у G29(920) они всё-же лучше.
4. Комплектные педали - это довольно большой шаг вперёд для Хрустмастера. Они в коем-то мере намного лучше, чем педали Logitech, ибо они на датчиках Холла, а не потенциометрах, как я изначально думал.
5. Есть дисплей, через который можно прямо на руле настраивать обратную связь, угол вращения и т.д.
6. Кнопок хватает, и они все под рукой. Особенно удивила крестовина. Почему такую же на геймпадах не делают? Она полностью разделена. Даже у Dualshock 4 и Dualsense крестовина не полностью разделена.
7. 900 градусов.
8. Не такой шумный, как рули Logitech.
- -
1. Цена в 40000 по мне, высоковата для такого руля.
2. Баранка 28 см за 40000 маловато.
3. Из-за тугости тормоза педальный блок запрокидывается.
4. За такую цену хотелось-бы съёмную баранку, как у T300 Ferrari Integral Racing Alcantara Edition, только с нормальным квик-релизом.
5. Достаточно небыстро в центр возвращается за такую цену.
6. Нет в комплекте КПП за такую цену.
7. Кожа не самого лучшего качества. Но увы, этим грешат все современные рули сейчас.
Вывод: если выбирать между Logitech G29(920) и этим Хрустмастером, то лучше взять именно T248, ибо у него обратная связь и педали как минимум, лучше.
Сергей Божевольный
25.02.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Лучший руль предыдущего (до DD) поколения, мощный - кр. м. 6нм, быстрый, надёжный, в топовом исполнении, поддерживается всеми играми
- - Не обнаружил
CAMC0H
12.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
900 градусов;
Возможность ограничения градусов;
Есть выбор из 3 присетов фитбека;
Экранчик прикольный, можно всё через него настроить;
Педали вообще пушечные;
Гибридная система фитбека, трос и шестерня, завала по центру ре ощущаю
- -
Бывает в некоторых играх в рандомный момент фитбек начинает повышать силу фитбека;
Цена, и то, я брал за 32к, это вот его потолок по цене.
Руль прикольный для начального погружения в мир симрейсинга, но его надо сравнивать с прямыми конкурентами по типу logitech g29.
За цену в 55к лучше берите moza r5, он на голову выше будет этого руля
Ksadrus
03.10.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Цена-качество, внешний вид
- -
Вялый возврат руля в положение 0. В комплекте к блоку питания идет вилка тип "А" И качество упаковки
Весьма бодрый руль, наилюфт проверил сразу в магазине (некоторые пишут что он есть), у меня не было люфта, руль заказал в воскресенье, он пришёл в 6 вечера понедельника, после тяжёлого и неудачного дня я счастливый с коробочка поднялся домой, пускал слюни и ждал когда уложим ребенка и опробую руль. И вот в 10 часов я разворачиваю руль, достаю детали (благо не побросали просто в коробку а есть пародия на пенопласт и вижу вилку тип "А" (Плоская) магазины не работают, че делать? В итоге матерясь на китайцев я завандалил старую грильницу и поменял розетку, но осадочек остался у меня за розетку у жены за грильницу. О руле кратко: педали топ в сегменте, очень четко ощущаются, обратная связь тоже на уровне и шумит не сильно. Подруливые лепестки лупят так что уши закладывает, думал соседи ментов вызовут (играю на балконе с закрытой дверью но в доме все равно слышно), обратная связь порадовала. Экран работает в минимум играх но в ф1 как надо (но смотреть на него времени не так много) . Порадовала возможность все настроить по рулю прям во время игры (силу обратной связи, угол поворота, и многое другое) к покупке рекомендую но обращайте внимание на розетку! А под лепестки можно вставить резиочки канцелярские и домашние не будут вздрагивать при каждом вашем переключении
Гость
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Приобрёл в ДНС 03.01.23
Ценник 30500 рублей.
В основном брал для ETS. Достаточно кнопок. Удобные педали. Хотя еще к ним не привык. Быстрый возврат руля в центр, настраивается в контрольной панели.
Под рулевые лепестки не такие шумные. Как пишут многие в обзорах и отзывах. Люфта рулевого колеса не обнаружено. Рули семейства logitech будут пошумнее в работе. Со временем может возьму коробку передач. Если возникнет необходимость.
- -
Разве что неудобный кронштейн крепления руля к столу.
А также коннектор подключения педалей. В другом недостатков нет.
Смотрел в обзорах на этот руль. Как некоторые ETS 2 резко подкручивают руль в обе стороны. Из за этого трак бросает из стороны в сторону. Если держать и крутить руль плавнее. То и трак будет лучше идти по дороге Что касаемо фор фид бека. То в настройках достаточно выставить на 50 процентов. А центрирование руля поставить по игре. И тогда будет вам счастье. По другим играм сказать ничего не могу.
Uncle_Sancha
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Хорошие педали в комплекте, четкий нажим лепестков, умеренная мощность (как для начинающего), огромное количество кнопок (из-за энкодеров), весьма информативный экран и настройка руля без запуска ПО. Тугая педаль тормоза, и возможность сделать её ещё туже.
- -
Нагрев при долгих заездах вплоть до 80 и больше, обратная связь, разумеется ослабевает с нагревом, лепестки очень шумные, фуфловая краска на кнопках, спустя полгода результат на фото.
В целом неплохой руль. К сожалению вывод информации из игр на экран возможен уж в очень скудном списке игр (на ПК). Нагрев отчасти решил установкой дополнительного 40мм 24V кулера в корпус под движок. Максимальную температуру не понизил, зато очень ускорил остывание базы. На все энкодеры назначил различные регулировки: карта двигателя, трекшн, абс, баланс тормозов и пр. Взял для знакомства с обратной связью для старта его, в будущем думаю обновляться до различных Т300, либо уже собирать комплект MOZA.
Пришелец-AAM37558
22.05.2024
Оценка пользователя
Плохо
- +
Хорошая обратная связь для начинающего уровня.
Цена нормальная для гибридного решения и для официального магазина
- -
Педальный блок очень легкий, а сами педаль с хорошим усилием надо нажимать. Из-за этого постоянно подставка стучит об пол.
Так же крепление к столу выполнено не лучшим образом. Каждый раз боишься что-то сломать, иначе руль срывает со стола.
Итог. Хороший комплект для начального уровня и это небо и земля со всеми моделями до 20000.
Но использовать его без доработок или без кокпита практически не реально.
Но если вы готовы раскошелиться на кокпит и для него есть место в квартире/доме, то стоит смотреть на модели классом выше.
В итоге сдал комплект через пару дней. Сейчас думаю где и какой кокпит могу себе позволить и буду смотреть модели начиная от MOZA R5 и выше.
игорь володин
22.05.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Хороший руль,но своих денег не стоит.Если у вас есть постоянное место для руля и его не нужно кантовать после игры,то можно брать.
- -
В первую очередь крепление к столу,а именно прижимной болт непонятного материала,если нет постоянного места,то это первое,что у вас в руле накроется.У вас будет рабочий руль,но не будет возможности на нём играть.Я купил свой в 9 мая,резьба на болту почти вся съедена,теперь сижу и ломаю голову,ведь отдельно крепление не купить,попытаюсь найти похожий болт с левой резьбой и буду колхозить,за 30000 рублей.
Пока я не придумаю,как мне теперь его крепить,мне категорически не хочется говорить про плюсы этого руля.У Thrustmaster нет совести,если они допускают такой продукт на рынок,ещё и за такие деньги,а ДНС это продаёт.
Пришелец-AAH63030
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Хороший руль. Без люфтов и мёртвых зон, хорошее качество сборки, тактильно очень приятный. Классные педали, правда в начале не понравилась педаль тормоза своей жёсткостью, но потом как понял) Отдельно понравились тумблеры на 4 позиции с 3 функциями на позицию, считай +12 кнопок на 2 тумблера, что не громоздит руль. Прикольный экран с выводом информации по скорости, оборотам, позиции передачи, позиции на треке (если играете в гоночные симуляторы аkа F1). Очень понравилась обратная связь, 900 градусов с возможностью урезать до 140 и самое главное то, что всё это можно регулировать прямо во время игры с руля, вот это прям ВАУ!
Пишу отзыв спустя 2 недель активного использования. В целом руль стоит своих денег. Рекомендую к покупке
Пришелец-FC75303
13.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Руль классный. Это мой первый руль все минусы про которые пишут вообще для меня незаметны. Если бы не знал про них так и не заметил бы. Люфта на руле нет. Тихий, под лепестки сразу резинки воткнул и все. У педали тормоза убрал резиновое кольцо ребенку 8 лет. Нажимает отлично. Сделал самодельный кокпит. Едешь прям как в настоящем авто. Короче руль рекоментую.
ierda
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Цена - качество, легко настроить, много кнопок, не греется, компактный для совей мощности FFB. Хорошие педали с датчиками холла, хорошая эргономика.
- -
Как и везде говорили уже - громкие подрулевые лепестки (решается глушилками звука), не во всех играх работает дисплей. Реально тугая педаль тормоза без преувеличений.
Общее впечатление просто супер, тем более за свои деньги! Очень долго выбирал, и для просто покататься, более чем достаточно! Форс отличный, сильный и очень информативный, использую на 30%, за глаза. Очень доволен, да и думаю хорошо, что не переплатил за Fanatec, так как для первого руля и так шикарно.
GeforceRTX4060
05.04.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
900 / Обратная связь / Дисплей / Настройки прям с руля - куча кнопок. Педали!!!
- -
Ремень + Шестеренки - но лучше логитека! Руль НЕ съемный, Лепестки(лечится)
Говорили про люфт (его нету или мне не попался)
Я взял его 04.04.2023 в Кредит (Так вышло я не бедствую, но пришлось) Я долго думал и решил что пока начну с этого так как я прекрасно понимаю что лучше DD руль или минимум T300 но я НЕ был разочарован этим "чудищем" Мне попался не квик релиз - а 2023 года - без Люфта (КУС КУС привет: ты ошибся-это такой тебе попался) Экран четкий "не криссталлится". Опытные гонщики скажут что для симов его реально "мало" я согласен, но к такому мнению человек придет спустя определенное время а пока он будет получать несравненное удовольствие от пользования этим устройством! Прошивка и обновы встали без каких либо проблем (Интел 8600 ддр4 16 ) на всякий так написал а то тут у чувака с амд не работал хД. В основном я для ETS 2 брал и очень рад покупке! В будущем я возьму себе уже что то серьезнее а пока катаюсь на нем и балдею. До этого был Артплейс 1200 - это небо и земля... Катал в Ассету Корса / Хорайзн(Аркадка) и ЕТС 2 . Сегодня буду пробовать F21 / Педали бомба!!!
От себя добавлю если у Вас какой то сузука или еще хуже ниже - и вы думаете сильно ли будет отличаться такой руль и Ваш - однозначно ДА! Слезайте с "пустых" баранок или тупо игрушек и ставьте этот - ВЫ заметите разницу! Всем добра!
Пришелец-AAN46769
22.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Сборка
Педальный блок очень качественно собран
Форсфидбек
900°
Большое количество кнопок
Настройки руля с него же
- -
Все это субъективно, но
Нет возможности подключить ручник, только КПП
Педали на датчике холла(можно заменить)
Провод от педалей не отключается (как на более дорогих версиях)
Экран мало где работает
Первый руль, до этого у знакомого пробовал дешёвый руль на 270°. Доволен.
Экран мало в каких играх работает. Пробовал в dirt rally, dirt rally 2.0, grid 2019, project cars 2, assetto corsa (2014), EST2. Из них работает только в EST
kn9lzb
22.05.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Приличное количество кнопок на руле
- -
Мне кажется что он переоценён
Сравнивать конечно же особо не с чем, разве что только с g27. В плане отдачи, она приятнее чем на страничке g27. Что касается качества товара, то есть к чему придраться; к примеру на стыке справа где ложиться большой палец есть не приятный выступ, так же есть небольшой люфт на подрулевых липистках если их снизу слегка нажимать, есть люфт на паре кнопок. Думаю что это просто качество сборки именно моего руля! А так думаю что ему цена 27000 - 28000₽ нормально будет
Albert_Torosyan
16.04.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
Это мой первый руль с FFB, поэтому отзыв будет крайне объективным:
Качественная сборка руля и педалей (никаких люфтов и скрипов нет)
Рулевое колесо снаружи оплетено кожей, по тактильным ощущениям приятная.
FFB меня более чем устраивает, на руле выставил 3тий режим, в играх не больше 50%
Удобное программное обеспечение, по времени первая настройка (с установкой ПО и поиском гайда на ютубе) заняла минут 15.
Наличие дисплея на руле для меня является просто приятным дополнением, которым лично я не пользуюсь в играх, и понадобился он мне только при первичной настройке.
Одна из весомых причин выбора этого руля - это его блок педалей. Это не самый базовый блок с 3мя педалями от thrustmaster, так же присутствует регулировка тормоза за счет замены пружины (которая идет в комплекте). Педаль сцепления и особенно тормоза туговаты (я понимаю что это нормально и даже хорошо), поэтому при наличие кресла с колесиками вы будете уезжать назад, но если вам повезло как мне, и у вас есть блокировка колесиков, то просто воспользуйтесь ей. А еще одной ногой постоянно придерживайте блок педалей, а другой нажимайте на них, потому что иначе они сами будут от вас уезжать=)
Пользуюсь всего неделю, нареканий нет. Если появится что-то из негативного, то дополню свой отзыв.
- -
Нет
Пришелец-WJ51227
05.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- +
900 градусов, мощный ффб, отличные педали, качественная сборка
- -
Несколько короткий провод педалей и небольшой шум
Брал как первый руль, перед покупкой пощупал в магазине чисто тактильно. В сравнении с g923 - небо и земля. Шестерня не ощущается так сильно. Некоторые пишут про слишком жесткую педаль тормоза, я бы не сказал, но комплектная пружина действительно хороша. Также можно заменить на более жесткую. В гран туризмо 7, асс, бим нг и етс2 чувствуется отлично. Не жалею о покупке
Jlbl
19.08.2023
Оценка пользователя
Великолепно
- +
– По сумме технологий превосходит G29, при этом стоит дешевле;
– Наконец начали в комплекте ставить педали на датчиках холла;
– Куча кнопок + т.н. энкодеры (12 доп. команд на двух переключателях на руле), будет полезно для серьезных симуляторщиков.
– Люфта как такового нет, но руль немного гнётся из-за пластиковости всей конструкции. Может какая-то новая ревизия, из коробки шла версия прошивки 2.0, на сайте вроде самая новая.
- -
– Крепление руля к столу вызывает сомнения в долгосрочной перспективе;
– Реально шумные подрулевые лепестки, зачем тут надо было придумывать какие-то магнитные технологии?
– Сам до этого пользовался DF-GT, G25, T300 alcantara. Т300 всё время бесил ватным FFB (дело вкуса конечно, но я ведь начинал с DF-GT и до сих пор их тепло вспоминаю) и ужасными педалями на потенциометрах (а отдельно педали t-lcm стоят почти как весь этот руль);
– На ощупь баранка не очень приятная, зато чистить будет легко;
– Педали по схеме прикрутил к обрезку столешницы – намертво, теперь никуда не убегают, красота!
Лучшие цены сегодня на Thrustmaster T248X
График изменения цены Thrustmaster T248X
Характеристи Thrustmaster T248X
| Основные характеристики | |
| Тип : | педаль газа, педаль сцепления, педаль тормоза, руль |
| Тип подключения : | беспроводной, проводной |
| Совместимость : | Xbox One, Xbox Series S, Xbox Series X, ПК |
| Виброотдача и обратная связь : | виброотдача, обратная связь |
| Комплект : | да |
| Контроллер | |
| Количество кнопок : | 25 |
| Диаметр руля : | 28 см |
| Дополнительно | |
| Интерфейс подключения к ПК : | USB |
| Длина кабеля : | 2 м |
| Источник питания : | собственный аккумулятор |
| Подробная комплектация : | Руль и база T248 Педальный блок T3PM Блок питания 48 Вт + кабель питания Система крепления + винты USB-кабель Шестигранный ключ Краткое руководство Листок с гарантийной информацией |
| Дополнительная информация : | Современный универсальный дизайн премиум-класса: Поверхность с высококачественной отделкой, отлично подходящая для игровых автосимуляторов всех стилей Заполненный пеной и покрытый кожей обод руля для комфорта во время долгих игр 4 настраиваемых энкодера, обеспечивающих быстрый доступ к самым разным элементам управления 25 функциональных кнопок в современном стиле |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
