Отзывы о Горный велосипед Stels Navigator 700 (Z010)
76 отзывов пользователей o STELS Navigator 700 (Z010)
Пользовались
STELS Navigator 700 (Z010)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Легкий ход, из за алюминия. До этого были только стальные велосипеды - разница ощутима!
Регулировка руля. 5 сек - и либо высокий руль для прогулок по парку с прямой спиной, либо пониже для обычного передвижения.
Задний переключатель acera - передачи щелкуют очень точно и быстро, нравится в сравнению с tourney.
Ну и приятные мелочи - широкое комфортное седло, амортизация подсельного штыря, тросики внутри рамы! Велосипед с таким набором функций сейчас стоит около 40тыс, я брал за 13 300. - - Все таки тяжеловат. Почему то почти 16 кило на 21 алюминиевой раме. Правда, купил еще замок скобу криптонит на 2кг, фляга с водой 0,5кг, корзинка, легкий тросик, насос, ключи, камера...
Получается солидный вес. Что было бы со стальной рамой :)
Передний переключатель altus - но с 1 на 2 звезду цепь часто проскальзывает, приходится набирать скорость побольше.
- + Крепкая и легкая рама, качественные комплектующие, дисковые тормоза.
- - Пластиковые педали.
По состоянию на 2016 год имеем следующее: ничего не скрипит, не трещит, вилка живет, тормоза работают, каретка крутит, втулки катят. Все детали родные и ещё не менялись. Стал барахлить переключатель на больших звёздах, после регулировки снова заработал, но не как новый конечно же. На маленьких звёздах все идеально работает до сих пор.
После покупки настоятельно рекомендую заменить педали на более цепкие, т.к. пластиковые никуда не годятся, я вот вообще контакты недавно поставил. Так же замените покрышки на что-нибудь более подходящее для езды по асфальту. На стандартных употеете педали крутить. Может ещё вызвать вопросы широкое седло, но мне лично не трёт и вполне удобное.
UPD: по состоянию на август 2016- передний переключатель не регулируется, но пока живет(или доживает). При подъёме в горку на передаче 1-1 погнуло заднюю большую звезду. Теперь 1 и 2 передачи не доступны.
- + Цена, качество и внешний вид. Удобство эксплуатации.
- - Сиденье и крылья. Под замену.
- + Отличный дизайн; легкий по весу; дешевле чем брендованные марки велосипедов, но имеет навесное оборудование классом выше; алюминиевая рама, двойные обода, удобные переключатели, дисковые механические тормоза, мягкий амортизатор.
- - Крылья несут чисто декоративный характер, если заднее еще как-то защищает от грязи, то переднее практически все пропускает, нет крепления для бутылочки (купил после).
- + Достаточно легкий, хорошая управляемость, изогнутая алюминиевая рама, хороший накат, есть два крыла пластиковых. Ездить можно долго не устаешь. Переключатель задний Shimano Altus, Передний и задний тормоз механический дисковый. Практически все тросики полностью закрыты рубашкой. Широкий руль.
- - Пластиковые педали не особо внушают доверие.
- + Покупал за 17500 прошлым летом. велик мощный вроде надежный. мои 160 кг тянет нормально. езжу по поребрикам-бордюрам аккуратно но езжу.
- - Сиденье явно разработали садомазохисты, сразу поменял на широкое. стандартные крылья бестолковые и заднее крыло быстро ломаеться - и кстати на этот велосипед очень сложно поставить крылья от 610 (которые не настраиваются) без напильника и дрели. В общем с крыльями беда. Тормоза как бы не настраивал но мои 160кг тянут его еще метров 10-15 прежде чем остановишься а дополнительные ободные не поставить при том что быстро я не катаюсь именно из-за тормозов.
- + очень простой в использовании, крепкая алюминиевая рамма
- - дорогие запчасти
- + Отличный накат, удобная сидлушка, да вообще минусов не нашел существенных. Понравился.
- - Не то чтобы минус-небольшой недочет:на передних амортизаторах нет пыльников.
Обкатать успел. Велосипед украли. Вора нашли но велика нет уже. Скоро суд. Жалко велик. По эксплуатации мои впечатления.
Хороший велосипед начального класса. Переключения передач нормальное. Немного подтягивать руль приходится. После обкатки и установки велокомпьютера оказалось что по прямой без светофоров 35 кмч идти легко и комфортно довольно продолжительное время. По бездорожью идет хорошо. Амортизация подседельного штыря что надо. Цена несколько завышена. В следующем году буду брать более серьезный велик и сразу ставить в раму gps трекер чтоб не украли.
- + - соотношение цена/качество (брал в коробке за 19 тыр. в конце мая)
- в целом вел отлично едет. Накат хороший, вилка дешевая, но отрабатывает норм. для неё - - - шины на сезон максимум, шумные
- крылья на выброс
- + Рама прочная и достаточно лёгкая, мой вес 110 кг. держит легко.
Двойные обода, 27,5 ощутимо, накат лучше.
Амортизатор отрабатывает ямки и грунтовку на отлично, регулируется по жесткости.
Удобные и внятные переключатели скоростей.
Дизайн объективно поинтереснее стал после прежней модели (2014 года), скорее всего за счёт бОльших колёс.
Быстросъёмные колеса.
Есть готовые места для крепежа навесного.
Трещётка сзади не сильно тарахтит - не раздражает.
Дисковые тормоза.
Многие...
- + Вилка !!!, рама, навесное( переключатели, , тормоза) седушка, руль, вынос, грипсы, покрышки! 48 зубов !
- - Тормозные колодки ( твердая 2 ) Настройка переднего переключателя ( твердая 2 ), кассета DPN
- + популярен
- - очень дорогая
- + Отличный накат, удобная сидлушка, да вообще минусов не нашел существенных. Понравился.
- - Не то чтобы минус-небольшой недочет:на передних амортизаторах нет пыльников.
- + Недорогой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ! велосипед с дисковыми тормозами.
- - Пока не выявил, хотя седло жестковато.
- + :)
- - Такая проблема случилась, скорость с большой звезочки на среднюю на педали переключается с трудом, нужно несколько раз проклацать. Возможно собрали криво. Не знаю.
- + Красивый, лёгкий, цена-качество
- - Настройка переключателей, тормоза по сравнению с гидравлической системой слабоваты.
- + Вид обалденный - это факт, Цена подходящая, В меру надёжный. Рама при моём росте 198 очень удобная.
- - Крылья, грипсы и седло сменил сразу в следующем магазине, так-как уже имею опыт по предыдущему Стелсу. Какая-то лажа с переходом цепи на самую большую звёздочку, думаю поменять весь узел вместе переключалкой на более крутое.
- + Очень хороший велосипед. Я и прыгал на нём и по пересечёнке ездил. Очень понравилась изогнутая рама, ни одного велосипеда на такой раме у себя в городе не виде ну кроме 670.
- - В общем качество порадовало, но пластиковые педали через...
- + Красивый, лёгкий, цена
- - - Неудовлетворительная работа переднего переключателя (с завода стоит FD-190A Altus + EF-51 Tourney крайне не продуманно имхо, шифтер не должен быть хуже переключателя, заменил на FD-360, на очереди замена EF-51 на EF-60 Acera);
- Манетки EF-51 класса Tourney (плохо работает шифтер переднего переключателя буду менять на EF-60 Acera сразу парой);
- Кассета DNP 11-28T 7sp (качество ужасное, большие звезды гнутся, придется менять на SHIMANO ACERA CS-HG30-7L (11-28));
- Вынос руля высоковат;
- Грипсы жестковаты, при наличии перчаток не критично;
- Сиденье Cionlli - разваливается обивка, после спуска по ступенькам погнуло крепление, буду ставить подседельный штырь с амортизацией;
- + Дизайн, надежность
- - Седло
- + Удобная изогнутая рама, есть какие никакие крылья, вес, переключатели, покрышки, накат.
- - Педали пластиковые не внушают доверия крошатся зацепные зубчики на поверхности, нет подножки (ставил сам), передний тормоз тормозит слабовато и настраивал долго т.к. терла внутренняя колодка об диск и скрипел, крыло заднее разволилось на 2ой день ( сам подклеил сейчас намертво)
- + дизайн,прочность.
. - - не нашел.
- + Сам велосипед вроде бы неплохой, хорошо катит, в комплекте хорошая резина. Но мой вес 105 кг и в итоге уже на второй день гнутые первая и вторая скорости на задней кассете. Я не спортсмен, я просто ездил чуть в горку. Реально касета из какогото шир потреба сделана, звезды гнуться. Людс крупной комплекцией, вам не стоит его брать! Написал заявление на возврат.
- - Гнутся штатные звезды.
- + Дизайн, малярка на высоте мат+глянец. Накат очень даже неплохой. 180 роторы выглядят на 27.5" дисках просто афигенно!
- - Не нашёл.