Горный велосипед Stels Navigator 700 (Z010) — 76 отзывов, плюсы и минусы
76 отзывов пользователей о STELS Navigator 700 (Z010)
Пользовались
STELS Navigator 700 (Z010)?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Бюджетный велосипед с достойными характеристиками и небольшой ценой
- - Болтики и гайки для крепления багажника и крыльев не очень качественные. Универсальная инструкция по сборке, несовсем понятная
- + быстрый велик, выглядит хорошо, все детали в комплекте
- - не очень хорошие по качеству детали, звёздочка передняя вроде должна цепь держать безукоризненно, но на первых скоростях при любой тряске есть риск, что цепь слетит, в основном из-за недочета конструкции. Передний клипер пришел неестественно погнутый
- + хорошо держит скорость без кручении педалей по ровной дороге.
- - Руль очень коротковат, болеть будет спина и плечи ещё и руки. Нужно докупать удлинитель руля сразу.
- + супер
- - педали скрепят
- + велосипеды просто огонь 🔥🔥🔥
- - их нет
- + Хороший велосипед для покатушек. Тормоза.
- - Из-за зачищеных швов сварки не видно дефектов на раме. Втулки. Слабые рельсы у сидения.
Отдельно порадовали тормоза Tectro Novella. Вроде бы простенькая дисковая механика, но за все 15000км ни разу не менял колодки. Причём хватают люто и намертво!
В общем постараюсь поставить втулки на пром подшипниках, чтоб выдержал поход на Алтай, и буду ездить до победного! Велосипед способен порадовать простого любителя частых покатушек, но более опытным его характеристик будет недостаточно.
К производителю 2 замечания:
1) Если решили шлифовать швы на раме, то варите качественно, т.к. во 2й же сезон рама треснула у подсиделки. Сейчас заварил, и намного качественнее, чем было. Походы с грузом 25кг держит.
2) втулки можно и на пром подшипниках поставить было, т.к. все на таких втулках по умолчанию продают. Пускай и на 2-3 тысячи велосипед был бы подороже.
P.s. Покрышки из ужасной резины, которые скользят на дороге, любят ловить проколы из-за мягкости резины и корд начал расплетаться. Но не смотря на это я их докатал. 8 000км выдер
- + Рама очень изящная, в управлении просто замечательна.
Легкий, стильный, дисковые тормоза, передний амортизатор с регулировкой жесткости, крылья в комплекте. Есть регулировки агрегатов (переключатели, тормоза) - - Очень жесткое сидение. Сперли сиденье и заднее крыло, отогнув эксцентрик.
- + Надежность велосипеда выше всяких ожиданий. Служит уже в течение 5 лет и конец его еще не близок. Это при том, что технического обслуживания почти не проводилось, не считая периодической мойки по мере загрязнения и смазывания цепи любой доступной технической смазкой. Использовался круглый год: в жару, в ливень, в снег и мороз(до минус 30*С). Тормоза до сих пор работают отлично и спасали во многих опасных ситуациях. Мягкое сидение не причинит таких больших неудобств при длительной езде, как его более жесткие аналоги.
- - За 5 лет от хранения на солнце износились грипсы и потрескалось сидение.
Из механических проблем можно отметить то, что вилка через 4 года абсолютно без обслуживания перестала работать полностью и заклинила, но после её переборки (1000р) заработала почти как новая. Задний переключатель низкого уровня нуждается в деликатном обращении, либо есть вариант вообще его не использовать пользуясь только передним.
- + Геометрия рамы, прочность, тормоза.
- - Седло, переключатели скоростей, отсутствую не верхних перьях отверстия для крепления багажника.
Седло доставляет огромный дискомфорт, когда долго не катался на велосипеде. После нескольких каток жопа привыкает, но побаливает.
Переключатели, отвратительные, настроить невозможно (может я рукожоп). После 2ух продолжительных каток переключатели сбиваются и приходится в движении шаманить что бы перебросить на нужную передачу. Деньги будут, поменяю на уровень выше, а может и два.
Стоковую резину я назвал бы не грязь по месить не по асфальту скататься. После покупок нескольких аксессуаров буду менять покрышки. Но долговечная. Не разу не проколол.
Отсутствую каике либо намеки, что можно поставить багажник. В нижней точки крепления багажника можно закрепить либо за эксцентрик либо за верхние перья через хомуты. В верхней точки крепления либо за подседельный штырь, либо как-то крепить за верхние перья через хомуты.
Ну, а теперь положительные моменты. Рама легкая (сравнил с старым городским маленьким велосипедом, который весит приличные 20-25кг), понравилось, что производители, все тросики которые идут к заднему колесу поместили под верхней трубой рамы. а не сверху. Можно разместить два держателя для фляг, что очень порадовало. Единственный минус, краска легко трется, поэтому сразу после покупки в местах, где рубашки тросиков соприкасаются с рамой, наклеивайте скотч ибо краску сотрет.
Вилка отличная при такой цене велосипеда. Хорошо выполняет свою функцию в лесу. Имеется блокировка, что очень помогает на асфальте, и регулировка отскока, но сколько не крутил ничего не почувствовал, оставил как есть иначе оторвется крышечка.
Обода и спицы тоже отличные. После хорошей ямы (вилка смягчила, но ушла до упора) восьмерки не образовалось, но со временем она появилась не значительная.
Тормоза выполняют свою функцию, претензий нет.
В целом велосипед по такой цене отличный, конечно можно было бы поставить чего нибудь получше этого седла и переключалок, хоты бы задней (передняя вроде работает, там всего-то три звезды).
- + Комментарий обновлен: 2014-2015=5000 км+2016 900 км
Что сказать :) Отдал сегодня за ремонт в хорошей вело-мастерской 13200 (где за работу берут очень недорого, материал средне-чуть ниже средних цен)
Каретка шимано 115 1300/ Система Sun race 42 1500/ Shimano Tourney TX 1600/ Цепь s50 400/ какой-то фирмы кассета, по-моему шимано u641 1050/ обод 21 лучше чем был 2600+ТО 2500.
Каретка в мясо! Система в мясо! Переключатель глючил, пришлось менять- считай в мясо! Цепь и кассета понятно...обод в мясо в 4-х местах =не живой.
С учётом, как и сколько я жарю на веле и "новыми" ценами на сей агрегат -25000, было принято решение поступить так, как я поступил- отремонтировать полностью, тем более что, у него и так много чего не родного стояло-шатуны алюм.+педали дорогие+покрышки кевларовые maxis и каммеры понятно+сидуля. Выбор был очевиден, тем более что сейчас детали ставились намного лучше, чем в стоке будет на новом stels`е. Что говорить, я доволен, подарил вторую жизнь велу, понятно если ездить аккуратно, ремонт обошелся бы не так "много", много не забываем потому что, детали хорошие и лучше уровнем. Рама чума и вилка пока живая, остальное дело наживное :)
В любом случае, будут ездить более аккуратно и на ТО не забывать заходить.
К слову, для кого-то это будет шок, но за почти 6000 км. из узлов - менялась только кассета 1 раз и цепь 2 раза, велик просто уже задыхался и тут я решил-ПОРА :))
Сейчас проехался, когда возвращался с болотниковской-кайф, надо было в начале сезона отдать...а не мучится! Но, как говорится, лучше поздно, чем никогда :)
Комментарий обновлен спустя год + почти сезон 2015г.
1) Велосипед хорош качеством деталей, за такие деньги я брал 13.500 лучше просто не было.
2) Комплектующие очень хорошего качества.
3) За сезон поменял как "расходник" заднею звезду, цепь, покрышки взял maxis. - - За эти деньги считаю что их нет.
Велик отменный (за свои деньги).
Седло жёсткая, буду менять , а в целом очень крутой вел, жду не дождусь в Коломенское в солнечный день выбраться..
P.S> рама удачная, будет апгрейдить обвес :)
- + Нормальный велик. Цена и качество соответствуют
- - Всё хорошо, но есть ли подножка у 730 навигатора. По шоссейке едешь, но бывают моменты когда хочется остановиться. А кидать не хочется
- + Задний переключатель (Acera RD-M360) работает без нареканий, необычный изгиб рамы (радует глаз), расцветка (грязь и сколы не сильно заметны), ну и может быть дисковые тормоза, хотя я ездил на v-brake и разницы в хорошую погоду не почувствовал, а кататься в дождливую погодку желания никогда и не возникало!
- - Передний переключатель (shimano tourney FD-M190) !!!!! Он сразу взбесил!!!! Регулировать безыдейно, либо не переключает на третью звезду, либо не возвращает цепь со второй звезды на первую!!! После нескольких попыток регулировки в горизонте сорвались грани на регулировочном винте и крестовой отвёрткой уже не регулировался, пришлось искать шлицевую! После нескольких попыток отрегулировать установку по высоте винт на хомуте вообще сломался пополам!!! Выкинул нафиг и заменил на Altus FD-M310.
Немного тяжеловат, нет подножки.
В России барыги никогда не будут стараться для людей, вот и Stels пихает самое наидешевейшее оборудование начального класса, а цену выставляет как за велосипед среднего уровня!
Вывод: Если взять этот вел дешевле чем у официалов тысяч на 7-8 и поменять передний переключатель, то вел забубенский!
- + 1)Очень удобная геометрия рамы.
2)Сиденье- для моей средней *опы (вес 80 кг) очень удобно и комфортно, более 3 часов езды с первой поездки и ничего не болит. Удобная регулировка под рост, смещением вперед и назад (по горизонтали).
3)Накат выше среднего
4)Тормоза-после настройки стали работать отлично, торможу 2-мя пальцами. Конечно это не гидравлика, но свою функцию выполняют на 4+
5)вынос руля и ручки- нерегулируемый, но удобный. Ручки можно повернуть вокруг своей оси и будут мягкие, не натирают и не давят.
6)вилка- простая, ничего сверхъестественного ожидать не следует, есть блокировка. В целом нормальная бюджетная вилка, выполняющая свою роль, кисти рук не устают от кореньев и камней.
7)управляемость- понравилась, быстро привыкаешь и начинаешь уверенно входить в повороты
8)педали- да пластиковые, но широкие, с хорошей фиксацией ступни, не соскальзывают ноги. Думаю, что пока они не "умрут" даже и не буду менять (умереть могут при падении, бордюр или злой пес съет их).Вообщем не парьтесь.
9)крылья- спорный вопрос, по грязи не катался, но внешний вид вела не портят, даже может немного делают его более брутальным. Но замечу, что не самые дешевые и довольно широкие.
10)как "+" это двойные обода с использованием чуть более крепкого состава
11)нет скрипов или каких-либо шумов (дальше время покажет) - - 1)цена, но это кризис мать его. (23500р.)
2)Передачи- есть проблема переключения передней передачи со 2-й на 3-ю, нужно сильно дожимать, но это настройка и не более. Пока не разбирался. Поэтому можно сказать и не минус.
Цена кусается, но к сожалению за эти деньги (23500) мало что есть для сравнения. Можно взять немца (BULK), но оборудование будет на 3 класса ниже, платишь за бренд.
Был предвзятого мнения о велосипедах Stels. Весьма удивлен и доволен. По сути не чуть не хуже (а по мне так и лучше) других китайских производителей (Haro, Merida, Trek...).
Прошел тест драйв в режиме нагрузки на вилку, переключалки, тормоз. Прыжки на бордюры и с них, езда по лесу по кореньям, по пересеченке, а также в скоростном режиме по асфальту. Тьфу, тьфу, тьфу =)
Не ленитесь настраивать велосипед под себя! Настройка в магазине к сожалению скудная. Ну или прокатились пару раз, поняли, что есть неудобства и прочее-сразу в магаз, 2 недели бесплатного обслуживания и настройки оборудования. Тогда будете максимально получать удовольствие от вашего железного друга.
Всем добра!
- + Легкий ход, из за алюминия. До этого были только стальные велосипеды - разница ощутима!
Регулировка руля. 5 сек - и либо высокий руль для прогулок по парку с прямой спиной, либо пониже для обычного передвижения.
Задний переключатель acera - передачи щелкуют очень точно и быстро, нравится в сравнению с tourney.
Ну и приятные мелочи - широкое комфортное седло, амортизация подсельного штыря, тросики внутри рамы! Велосипед с таким набором функций сейчас стоит около 40тыс, я брал за 13 300. - - Все таки тяжеловат. Почему то почти 16 кило на 21 алюминиевой раме. Правда, купил еще замок скобу криптонит на 2кг, фляга с водой 0,5кг, корзинка, легкий тросик, насос, ключи, камера...
Получается солидный вес. Что было бы со стальной рамой :)
Передний переключатель altus - но с 1 на 2 звезду цепь часто проскальзывает, приходится набирать скорость побольше.
- + Крепкая и легкая рама, качественные комплектующие, дисковые тормоза.
- - Пластиковые педали.
По состоянию на 2016 год имеем следующее: ничего не скрипит, не трещит, вилка живет, тормоза работают, каретка крутит, втулки катят. Все детали родные и ещё не менялись. Стал барахлить переключатель на больших звёздах, после регулировки снова заработал, но не как новый конечно же. На маленьких звёздах все идеально работает до сих пор.
После покупки настоятельно рекомендую заменить педали на более цепкие, т.к. пластиковые никуда не годятся, я вот вообще контакты недавно поставил. Так же замените покрышки на что-нибудь более подходящее для езды по асфальту. На стандартных употеете педали крутить. Может ещё вызвать вопросы широкое седло, но мне лично не трёт и вполне удобное.
UPD: по состоянию на август 2016- передний переключатель не регулируется, но пока живет(или доживает). При подъёме в горку на передаче 1-1 погнуло заднюю большую звезду. Теперь 1 и 2 передачи не доступны.
- + Цена, качество и внешний вид. Удобство эксплуатации.
- - Сиденье и крылья. Под замену.
- + Отличный дизайн; легкий по весу; дешевле чем брендованные марки велосипедов, но имеет навесное оборудование классом выше; алюминиевая рама, двойные обода, удобные переключатели, дисковые механические тормоза, мягкий амортизатор.
- - Крылья несут чисто декоративный характер, если заднее еще как-то защищает от грязи, то переднее практически все пропускает, нет крепления для бутылочки (купил после).
- + Достаточно легкий, хорошая управляемость, изогнутая алюминиевая рама, хороший накат, есть два крыла пластиковых. Ездить можно долго не устаешь. Переключатель задний Shimano Altus, Передний и задний тормоз механический дисковый. Практически все тросики полностью закрыты рубашкой. Широкий руль.
- - Пластиковые педали не особо внушают доверие.
- + Покупал за 17500 прошлым летом. велик мощный вроде надежный. мои 160 кг тянет нормально. езжу по поребрикам-бордюрам аккуратно но езжу.
- - Сиденье явно разработали садомазохисты, сразу поменял на широкое. стандартные крылья бестолковые и заднее крыло быстро ломаеться - и кстати на этот велосипед очень сложно поставить крылья от 610 (которые не настраиваются) без напильника и дрели. В общем с крыльями беда. Тормоза как бы не настраивал но мои 160кг тянут его еще метров 10-15 прежде чем остановишься а дополнительные ободные не поставить при том что быстро я не катаюсь именно из-за тормозов.
- + очень простой в использовании, крепкая алюминиевая рамма
- - дорогие запчасти
- + Отличный накат, удобная сидлушка, да вообще минусов не нашел существенных. Понравился.
- - Не то чтобы минус-небольшой недочет:на передних амортизаторах нет пыльников.
Обкатать успел. Велосипед украли. Вора нашли но велика нет уже. Скоро суд. Жалко велик. По эксплуатации мои впечатления.
Хороший велосипед начального класса. Переключения передач нормальное. Немного подтягивать руль приходится. После обкатки и установки велокомпьютера оказалось что по прямой без светофоров 35 кмч идти легко и комфортно довольно продолжительное время. По бездорожью идет хорошо. Амортизация подседельного штыря что надо. Цена несколько завышена. В следующем году буду брать более серьезный велик и сразу ставить в раму gps трекер чтоб не украли.
- + - соотношение цена/качество (брал в коробке за 19 тыр. в конце мая)
- в целом вел отлично едет. Накат хороший, вилка дешевая, но отрабатывает норм. для неё - - - шины на сезон максимум, шумные
- крылья на выброс
- + Рама прочная и достаточно лёгкая, мой вес 110 кг. держит легко.
Двойные обода, 27,5 ощутимо, накат лучше.
Амортизатор отрабатывает ямки и грунтовку на отлично, регулируется по жесткости.
Удобные и внятные переключатели скоростей.
Дизайн объективно поинтереснее стал после прежней модели (2014 года), скорее всего за счёт бОльших колёс.
Быстросъёмные колеса.
Есть готовые места для крепежа навесного.
Трещётка сзади не сильно тарахтит - не раздражает.
Дисковые тормоза.
Многие...
- + Вилка !!!, рама, навесное( переключатели, , тормоза) седушка, руль, вынос, грипсы, покрышки! 48 зубов !
- - Тормозные колодки ( твердая 2 ) Настройка переднего переключателя ( твердая 2 ), кассета DPN
- + популярен
- - очень дорогая
- + Отличный накат, удобная сидлушка, да вообще минусов не нашел существенных. Понравился.
- - Не то чтобы минус-небольшой недочет:на передних амортизаторах нет пыльников.
- + Недорогой ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ! велосипед с дисковыми тормозами.
- - Пока не выявил, хотя седло жестковато.
- + :)
- - Такая проблема случилась, скорость с большой звезочки на среднюю на педали переключается с трудом, нужно несколько раз проклацать. Возможно собрали криво. Не знаю.
- + Красивый, лёгкий, цена-качество
- - Настройка переключателей, тормоза по сравнению с гидравлической системой слабоваты.
- + Вид обалденный - это факт, Цена подходящая, В меру надёжный. Рама при моём росте 198 очень удобная.
- - Крылья, грипсы и седло сменил сразу в следующем магазине, так-как уже имею опыт по предыдущему Стелсу. Какая-то лажа с переходом цепи на самую большую звёздочку, думаю поменять весь узел вместе переключалкой на более крутое.
- + Очень хороший велосипед. Я и прыгал на нём и по пересечёнке ездил. Очень понравилась изогнутая рама, ни одного велосипеда на такой раме у себя в городе не виде ну кроме 670.
- - В общем качество порадовало, но пластиковые педали через...
- + Красивый, лёгкий, цена
- - - Неудовлетворительная работа переднего переключателя (с завода стоит FD-190A Altus + EF-51 Tourney крайне не продуманно имхо, шифтер не должен быть хуже переключателя, заменил на FD-360, на очереди замена EF-51 на EF-60 Acera);
- Манетки EF-51 класса Tourney (плохо работает шифтер переднего переключателя буду менять на EF-60 Acera сразу парой);
- Кассета DNP 11-28T 7sp (качество ужасное, большие звезды гнутся, придется менять на SHIMANO ACERA CS-HG30-7L (11-28));
- Вынос руля высоковат;
- Грипсы жестковаты, при наличии перчаток не критично;
- Сиденье Cionlli - разваливается обивка, после спуска по ступенькам погнуло крепление, буду ставить подседельный штырь с амортизацией;
- + Дизайн, надежность
- - Седло
- + Удобная изогнутая рама, есть какие никакие крылья, вес, переключатели, покрышки, накат.
- - Педали пластиковые не внушают доверия крошатся зацепные зубчики на поверхности, нет подножки (ставил сам), передний тормоз тормозит слабовато и настраивал долго т.к. терла внутренняя колодка об диск и скрипел, крыло заднее разволилось на 2ой день ( сам подклеил сейчас намертво)
- + дизайн,прочность.
. - - не нашел.
- + Сам велосипед вроде бы неплохой, хорошо катит, в комплекте хорошая резина. Но мой вес 105 кг и в итоге уже на второй день гнутые первая и вторая скорости на задней кассете. Я не спортсмен, я просто ездил чуть в горку. Реально касета из какогото шир потреба сделана, звезды гнуться. Людс крупной комплекцией, вам не стоит его брать! Написал заявление на возврат.
- - Гнутся штатные звезды.
- + Дизайн, малярка на высоте мат+глянец. Накат очень даже неплохой. 180 роторы выглядят на 27.5" дисках просто афигенно!
- - Не нашёл.
- + Приятная амортизация и красивый дизайн
- - Седло
- + Превосходное соотношение цена качество, особенно если вы ищете велосипед для прогулочного катания. Мой рост 190, вес 120, и я превосходно чувтвую себя на данном агрегате. В комплекте были катафоты и крылья, что приятно.
- - Очевидных не нашел за полтора месяца использования, найду - обязательо...
- + Хороший велик за свои деньги, достаточно легкий, с дисковыми тормозами, двойными ободами и мощной рамой
- - У меня в комплекте не было подножки, флягодержателя и звонка. Хотя вся эта приблуда стоит копейки. А вот действительно что поменял сразу - это сиденье (узкое и жесткое), взял широкое с амортизаторами, теперь велик, почти идеален, почти потому что не всегда скорости цепляются с первого раза.
- + Достаточно легкий, хорошая управляемость, изогнутая алюминиевая рама, хороший накат, есть два крыла пластиковых. Ездить можно долго не устаешь. Передний и задний тормоз механический дисковый.
- - крылья плохо защищают от воды и грязи как я их не настраивал
- + Достаточно легкий, хорошая управляемость, изогнутая алюминиевая рама, хороший накат, есть два крыла пластиковых. Ездить можно долго не устаешь. Переключатель задний и передний Shimano Altus, Передний и задний тормоз механический дисковый.
- - Пластиковые педали не особо внушают доверие.
- + Легкий, хороший накат, качественные подшипники, прошел тест драйв по Уральским горам ни чего не заскрипело и не расшаталось, ни какого люфта не где нет!!
- - Пластиковые педали.
- + Достаточно легкий, хорошая управляемость, изогнутая алюминиевая рама, хороший накат, есть два крыла пластиковых. Ездить можно долго не устаешь.
- - Пластиковые педали не особо внушают доверие.
- + Внешний вид, дисковые тормоза на велоне до 13 000,алюминиевая рама, блокировка жесткости передней вилки
- - Ничтожные крылья






