Отзывы о Охранно-телематический комплекс StarLine AS90 ECO
Средняя цена в магазинах 13 500 ₽
О чём чаще всего упоминают в отзывах о StarLine AS90 ECO?*
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить StarLine AS90 ECO?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Удобное управление через приложение
- Все настройки, включая чувствительность датчиков и громкость, регулируются в приложении без комбинаций кнопок на пульте.
- Возможность запуска двигателя, постановки на охрану и отслеживания статуса из любой точки с мобильной связью.
- Отображение температуры двигателя, аккумулятора и местоположения авто на карте с функцией поиска на парковке.
- Интеграция с Telegram для управления и уведомлений.
- Простая установка на аналоговые автомобили
- Подходит для машин без CAN-шины, таких как Nissan Murano Z50, Kia Rio 2015, VAZ 2107-2110, Gazelle.
- Схема понятная, самостоятельная установка занимает 3-6 часов даже новичками при температуре около 0°C.
- Аналоговое подключение позволяет реализовать бесключевой доступ и автозапуск без доп. модулей.
- Легко прописать метку или брелок самостоятельно.
- Функция свободных рук с меткой
- Метка открывает/закрывает двери при приближении на 3-5 метров без нажатий кнопок.
- Работает как телефон-метка, если батарейка села, с радиусом до потери связи.
- Автоматическая постановка на охрану после отхода и глушения двигателя.
- Автозапуск двигателя
- Запуск по температуре, времени или команде из приложения с контролем оборотов по тахометру.
- Интеграция с предпусковым подогревателем: при T ниже -5°C сначала греет, потом запускает.
- Работает на МКПП и АКПП после настройки программной нейтрали.
- Низкая цена и комплектация
- Полный комплект с SIM-картой МТС (4 руб/сутки), пультом и меткой за 11-13 тыс. руб.
- Соотношение цены и функций лучше аналогов для бюджетных авто до 2010-2015 гг.
- Дополнительные каналы для автозакрытия люка, стекол или видеорегистратора.
- Гибкие настройки и телематика
- Регулировка громкости: минимум для постановки/снятия, максимум для тревоги.
- Контроль запуска по напряжению с логической единицей от 2В, легко донастроить резистором.
- Уведомления о срабатывании датчиков удара и состоянии даже без метки.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Проблемы с меткой
- Срабатывает через раз: то на 5 м берет, то у двери не открывает, приходится нажимать ручку.
- Батарейка садится за 2 недели, не защищена от разряда на складе.
- Брак: работает нестабильно, требует замены; кнопка тугая.
- Решение: подложить бумагу под минус-контакт или использовать телефон как метку.
- Нюансы автозапуска на АКПП
- Требует ручника или программной нейтрали: открыть дверь, ручник, выключить зажигание, отойти.
- Не глушит вручную, только по радиусу; после запуска иногда срабатывает датчик удара.
- Контроль стояночного тормоза мешает постановке на охрану, приходится отключать в настройках.
- Слабая инструкция
- Только схема без подробностей по настройкам, приходится искать на форумах и видео.
- Не указано отсутствие блокировки стартера и нюансы подключения.
- Поддержка слабая: 1-2 человека, лучше звонить; проблемы с SIM решаются звонком.
- Нет блокировки стартера
- Модуль автозапуска не блокирует стартер, что снижает безопасность.
- Недостаточно входов для всех функций: slave, свободные руки, турботаймер.
- Неточный GPS
- Определяет местоположение с погрешностью до 500 м без доп. GPS-антенны (5 тыс. руб.).
- Редко теряет связь в определенных местах.
- Логика работы кривая
- Гибкая, но требует манипуляций для автозапуска; иногда система падает, но звонки работают.
- Не открывает багажник через метку/app несмотря на провод в схеме.
- Турботаймер только с ручником на АКПП; нет силового канала для регистратора.
Реальный опыт использования StarLine AS90 ECO - анализ 82 отзывов
Установка и программирование системы:
Самостоятельный монтаж на аналоговые автомобили Система демонстрирует высокую совместимость с автомобилями без CAN-шины, включая модели Nissan Murano Z50, Kia Rio 2013-2015 годов, ВАЗ 2107/2108/2110 и Газель, где пользователи успешно выполняли установку без профессиональной помощи. Стандартная продолжительность монтажа составляет около 6 часов для новичков, но требует изучения схем и видеоинструкций из-за отсутствия подробной документации в комплекте. При подключении автозапуска возникают технические нюансы: например, для контроля запуска двигателя по напряжению требуется подтягивающий резистор на массу, так как логический порог срабатывания составляет всего 2В. Настройка через приложение StarLine-Master возможна как со смартфона, так и с ноутбука, но первоначальное подключение часто требует пробных попыток. Критически важно заранее уточнять совместимость модуля автозапуска с конкретной моделью автомобиля, особенно для старых Kia Soul или аналогичных, где возможны ограничения функционала. Реализация дополнительных функций (автозакрытие люка, управление стеклами) возможна через неиспользуемые каналы, но количество программируемых входов/выходов ограничено, что вынуждает жертвовать опциями вроде поддержки slave-устройств или режима "свободные руки".
Надежность базовых охранных функций
Автозапуск и алгоритмы безопасности Функция автозапуска работает стабильно при соблюдении строгих условий: требуется активация программной нейтрали, постановка на ручной тормоз и выход из зоны действия метки (5-10 метров), иначе двигатель глохнет при попытке постановки на охрану. Пользователи отмечают проблему с контролем ручника на АКПП, где система требует его поднятия даже при дистанционном запуске, что вынуждает отключать соответствующий пин в настройках. Логика холодного пуска корректна: при температуре двигателя ниже -5°C сначала активируется автономный предпусковой подогреватель через реле, затем происходит запуск. Однако отсутствие встроенной блокировки стартера (в отличие от конкурентов) повышает уязвимость к угонам. Турботаймер функционирует только с ручным тормозом, что неудобно для владельцев АКПП. После запуска система отслеживает обороты по тахометру и уведомляет о сбоях, но фиксируются редкие ложные срабатывания датчика удара, приводящие к самопроизвольному глушению двигателя.
Производительность метки и радиосвязи
Ключевой элемент безключевого доступа Заводская метка имеет конструкционный дефект: для стабильного срабатывания требуется подкладывать бумажную прокладку под отрицательный контакт батареи, причем проблема не устранена даже в новых экземплярах. Радиус действия нестабилен — срабатывает на расстоянии от 0 до 5 метров, иногда требуя многократных попыток или использования смартфона в качестве резервного ключа. Кнопка на метке нажимается с чрезмерным усилием, а батарейка (тип CR2032) разряжается за 2 недели, причем отсутствует защита от саморазряда при хранении. При потере связи с меткой автомобиль может "кусаться" — самопроизвольно блокировать двери. Режим "свободные руки" работает безупречно на ВАЗах, избавляя от необходимости использовать брелок, но зависит от корректной настройки концевых выключателей дверей.
GSM-управление и телематические возможности
Удаленный контроль через приложение Управление через смартфон (включая StarLine и Telegram) является ключевым преимуществом: позволяет настраивать чувствительность датчиков удара, регулировать громкость сирены, контролировать температуру двигателя/АКБ, открывать багажник и отслеживать авто на карте без ограничения дистанции. В комплекте поставляется SIM-карта МТС с тарифом от 4 рублей/сутки, но для точного позиционирования необходима опциональная GPS-антенна (5000 руб), без которой погрешность достигает 500 метров. В зонах слабого сигнала связь прерывается, вызывая задержки отклика. При полном сбое системы (зафиксирован 1 случай) управление через звонки остается работоспособным. Громкость оповещений гибко настраивается: минимум для постановки/снятия, максимум — для тревоги.
Идеальные условия применения и конкуренты
Целевые автомобили и пользовательские профили Система оптимальна для бюджетных авто без CAN-шины выпуска до 2010 года, где обеспечивает функционал, сопоставимый с дорогими аналогами. Основная аудитория — владельцы ВАЗ, Газелей или старых иномарок (Kia Rio 2013-2015), желающие заменить классические сигнализации с коротким радиусом действия брелока. Для машин с CAN-шиной установка нецелесообразна из-за ограничений автозапуска. В сравнении с китайскими аналогами ценой 5000 рублей, A93 ECO выигрывает в качестве сборки и GSM-управлении, но проигрывает в простоте интеграции автозапуска и наличии двух антенн у конкурентов. Критически важна предварительная консультация со специалистами по совместимости, так как логика подключения требует глубокого понимания автомобильной электроники.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Как осуществляется управление сигнализацией и насколько удобно приложение?
Управление осуществляется преимущественно через мобильное приложение Starline Master, что пользователи отмечают как значительное преимущество. Приложение позволяет настраивать все пользовательские функции: регулировать чувствительность датчиков удара, управлять громкостью сирены, активировать автозапуск и отслеживать статус автомобиля. Дополнительно реализовано управление через Telegram-бота, а вся ключевая информация (температура двигателя, напряжение АКБ) отображается в реальном времени. Это избавляет от необходимости использовать основной брелок для сложных настроек. -
На каких автомобилях рекомендуется устанавливать эту модель?
Данная сигнализация позиционируется как идеальное решение для автомобилей без CAN-шины, выпущенных примерно до 2010-2015 годов. Пользователи успешно устанавливали ее на такие модели, как ВАЗ 2107, 2108, 2110, Nissan Murano Z50, Kia Rio 2013-2015 гг. и даже на Газель. Модель предназначена для аналогового подключения и ценится за свою универсальность и широкий охват старых, но популярных автомобилей, для которых сложно найти современные телематические решения. -
Как работает бесключевой обход с меткой и есть ли с ним проблемы?
Система поддерживает режим "свободные руки" (Hands-Free), при котором автомобиль автоматически снимается с охраны при приближении метки. Однако этот функционал является самым проблемным по отзывам: многие пользователи сталкиваются с нестабильной работой метки. Она может срабатывать с 5 метров, а может не отреагировать у самой двери. Распространенным решением является замена батарейки на новую сразу после покупки или подкладывание бумажки под отрицательный контакт для улучшения контакта. -
Каковы особенности и условия работы автозапуска?
Для корректного дистанционного запуска двигателя необходимо выполнить ряд условий, что особенно актуально для машин с АКПП. Требуется постановка на ручной тормоз и активация так называемой "программной нейтрали". После запуска система контролирует обороты двигателя по тахометру и уведомляет владельца, если двигатель заглох. Некоторые пользователи отмечают, что для реализации интеллектуальных сценариев (например, запуск предпускового подогревателя при низкой температуре) требуется подключение через дополнительное реле. -
Насколько сложна самостоятельная установка и настройка?
Большинство пользователей, имеющих базовые навыки автоэлектрики, справляются с установкой самостоятельно, затрачивая на это около 3-6 часов. Электрическая схема подключения оценивается как понятная и логичная. Основные сложности возникают на этапе программирования функций через приложение Starline Master, для чего некоторым требуется использование ноутбука. Производительскую инструкцию пользователи считают недостаточно подробной, поэтому рекомендуют искать дополнительные видео- и текстовые руководства на форумах. -
Как работает GSM-управление и каковы требования к связи?
В комплекте поставляется SIM-карта МТС с тарифом около 4 рублей в сутки, что обеспечивает базовую телематику. Главное преимущество — неограниченная дальность управления: вы можете управлять автомобилем из любой точки мира, где есть мобильная сеть. Управление через звонок является резервным каналом и работает даже при сбоях в мобильном интернете. Ключевое условие стабильной работы — постоянное наличие мобильной связи в месте стоянки автомобиля. -
Какие дополнительные функции можно подключить к системе?
Система обладает гибкой логикой, позволяющей подключать различные дополнительные устройства через свободные каналы. Пользователи реализуют автозакрытие люка и стекол, управление багажником, подключение автономного предпускового подогревателя. Однако отмечается ограниченное количество входов/выходов, из-за чего для реализации всех желаемых функций иногда приходится от чего-то отказываться или выбирать приоритетные сценарии.
-
Как точно система определяет местоположение автомобиля?
Базовая комплектация включает GSM-модуль, который определяет местоположение с точностью до 500 метров по вышкам сотовой связи. Для точного позиционирования с помощью GPS/ГЛОНАСС требуется докупать и подключать отдельную GPS-антенну, которая не входит в стандартный комплект. Без нее функция поиска автомобиля на парковке (кратковременный сигнал) работает, но точность координат будет недостаточной для быстрого обнаружения в густонаселенных районах. -
Какие существуют альтернативные способы управления кроме приложения?
Помимо основного приложения, система предлагает несколько каналов управления. В комплекте идет однокнопочная метка для базового открытия/закрытия. Также реализовано резервное управление через телефонный звонок на SIM-карту модуля. Многие пользователи, изначально скептически относившиеся к жизни без брелка, в итоге отмечают, что необходимость в нем практически отпадает, и компактную метку носят лишь как запасной вариант. -
С какими типичными проблемами сталкиваются пользователи после установки?
Наиболее частые проблемы связаны с нестабильной работой бесключевой метки и необходимостью точной настройки логики автозапуска. Реже встречаются эпизодические сбои всей системы, когда приложение перестает отвечать, но управление по звонку продолжает работать. Некоторые пользователи отмечают случайные срабатывания датчика удара или самопроизвольное отключение охраны, что обычно решается корректировкой чувствительности в приложении. -
Какие данные о состоянии автомобиля можно отслеживать?
Система предоставляет расширенную телеметрию через мобильное приложение. Отслеживается напряжение бортовой сети, температура двигателя, состояние охранных зон (двери, капот, багажник), факт работы двигателя. При дистанционном запуске система контролирует успешность процедуры по наличию оборотов двигателя. Вся эта информация доступна дистанционно, что позволяет комплексно оценивать состояние автомобиля на расстоянии. -
Можно ли докупить и подключить дополнительные аксессуары?
Да, система обладает потенциалом для расширения. При необходимости можно отдельно приобрести и подключить GPS-антенну для точного позиционирования, дополнительный брелок с дисплеем и комплект антенны для него, а также различные реле и модули для управления дополнительным оборудованием. Это позволяет кастомизировать охранный комплекс под конкретные нужды владельца. -
Как работает турботаймер и есть ли к нему особенности?
Функция турботаймера (прогревочного режима) в данной модели имеет специфическую реализацию. Даже на автомобилях с автоматической коробкой передач для его работы обязательна активация ручного тормоза. Это программное ограничение, о котором стоит знать заранее. Пользователи отмечают этот момент как несущественный, но требующий привыкания, особенно при переходе с других сигнализаций, где такой привязки нет. -
Насколько надежна работа системы в долгосрочной перспективе?
Большинство отзывов после нескольких месяцев эксплуатации характеризуют систему как стабильную и надежную. Критические сбои, приводящие к полной неработоспособности, крайне редки. Основные нарекания связаны с периодическими "глюками" метки и необходимостью тонкой настройки логики под конкретный автомобиль. При правильной установке и настройке система годами выполняет свои функции без серьезных проблем. -
В чем заключаются преимущества для владельцев старых автомобилей?
Для владельцев автомобилей без CAN-шины данная модель является одним из немногих доступных вариантов, предоставляющих полноценную телематику. Она позволяет оснастить старый автомобиль функциями, характерными для современных машин: дистанционное управление со смартфона с любой точки мира, мониторинг состояния, интеллектуальный автозапуск. Пользователи особенно ценят этот "апгрейд" своих ВАЗов и других бюджетных авто, отмечая, что режим "свободные руки" для них кажется "чем-то из области фантастики".
82 отзывов пользователей o StarLine AS90 ECO
Пользовались
StarLine AS90 ECO?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
При подключении контроля запуска двигателя по напряжению, в отличии от старой сигнализации, видит логическую единицу при напряжении от 2В. Пришлось резистором подтягивать на массу (при включении зажигания, на проводе от генератора на лампу появлялось напряжение 2.3В).
Единственное, с чем пока не разобрался, как отключить контроль поднятого стояночного тормоза в режиме АКПП при дистанционном запуске. Пришлось в SM убрать с этого пина назначение ручника. А без этого не работает постановка на охрану при запущенном двигателе.
Для тех, у кого проблема с меткой - подложите под отрицательный контакт бумажку сложенную в три раза. Решалась проблема на многих метках. Эту проблему не устранили в новых метках.
С приложением стало удобно настраивать все пользовательские настройки. Не нужно нажимать комбинации кнопок на пульте. А так же удобно выставить и откорректировать нужную чувствительность датчиков удара. Порадовала регулировка громкости, можно выставить громкость постановки и снятия на минимум, а тревогу оставить на максимальной громкости.
Автозапуском не пользуюсь, установлен автономный предпусковой подогреватель. Запуск его подключил через реле. Настроил, что при дистанционном запуске двигателя идет проверка, если температура двигателя ниже -5, то сначало включается автономка, греет, далее происходит запуск двигателя.
В планах, на неиспользуемые каналы подключить автозакрытие люка и стекол.
Думал, без брелка будет неудобно пользоваться, даже хотел сразу заказать брелок и комплект антенны для подключения, но оказалось, брелок не нужен.
Для аналогового подключения, эта модель идеальна
- + за 3 месяца нравится почти всё..
1- простая установка на 2110, ставил сам
2-управление со смартфона, в любой точке где есть связь у модуля в машине и смартфона.
3- безключевой доступ с метки, батарейку сразу поменяйте.
4 - все настраивается со смартфона, даже багажник открываешь со смартфона( только не выводить на главный экран, а то нечаянно нажмете, багажник откроется, а вы далеко от машины)))
5- вся информация на смартфоне, температура двигателя, аккума и т.д.
6- автозапуск: после запуска стартера считываются обороты, ( по тахометру). если обороты пропали, вас известят, пробуешь еще раз.
7- управление с телеграмм.
8- ну еще много приколюшек для наших ВАЗов.... - - 1- да, с меткой бывают проблемы, то с 5 метров берет, то подходишь не открывает, ручку нажмешь откроет двери, а может и кусануть. Приходится брать смартфон, если конечно ты его не оставил на магните в машине)
2- автозапуск: у меня по крайней мере надо для установки программной нейтрали:
-открыть дверь
-поставить на ручник
-выключаешь зажигание( можно у меня оставить ключ)
-выходишь, закрываешь дверь, отходишь на расстояние потери метки, или принудительно закрываешь с метки или смартфона- двигатель глохнет и машина встанет на охрану. Если вы что то забыли в машине, откроете двери, то нужно опять ставить на програмную нейтраль( у меня все концевики стоят на водительской двери, так что я если что то забыл, открываю двери, кроме водительской.
3- нет в комплекте gps модуля, так что определяет авто на метров 500 в стороне... Они стоят около 5000р.( на авито можно найти самоделкиных за пол цены).
Брал за 11750, во время написания сей поэмы- ценник 13500
- + Отличный, пользуюсь год, нареканий нет.
- - Нет
- + управление с телефона, в общем и целом хорошая сигнализация.
- - часто садится батарейка в метке, уже менял разной фирмы ставил, на две недели максимум, потом пишет заменить батарейку в метке.
- + Товар чисто для ваз Лада , на другие машины не подходит если у вас Киа Оптима то не подходит
- - Нет
- + Хорошая цена, дает возможность сделать в любом автомобиле по аналоговому подключению «бесключевой доступ». Так же удобно пользоваться автозапуском с помощью смартфона с любой точки, где есть связь, что позволяет не переживать, что автомобиль не заведется.
- + сигнализация топ в своём роде,одна проблемка,в моём регионе глушат связь и это иногда доставляет неудобства,но с этим можно справиться,если нужно запустить двигатель то можно поставить запуск по будильнику
- + Грамотно упаковано. Продавец одобрил возврат без проблем, так как эта модель на мою машину не подошла. Перезаказываю модель S96, она с CAN шиной.
- - Нет
- + Отличная сигнализация, работает четко, без нареканий. Установили приложение, можно отслеживать местоположение, запуск двигателя также с телефона.
- - не обнаружено, только сначала не разобрались с сим картой, но звонок на горячую линию производителя все решил🤗
- + Возможность управлять состоянием сигнализации через приложение, везде. Не нужен брелок с дисплеем. В комплекте есть также однокнопочная метка с помощью которой можно открывать и закрывать. Очень удобно. Все настройки есть в приложении: удаленный запуск , чувствительность, режим свободные руки. Через него же можно и ставить на сигнализацию (закрывать).
Данная модель для тех у кого нет шины CAN, но нужен удаленный запуск (даже для механики). - - Служба поддержки состоит из 1.5 человек. Лучше звонить, чем писать - есть вероятность наткнуться на ответственного сотрудника.
Инструкции вообще нет никакой к этой моделе. Производитель не заинтересован в том, чтобы покупатель смог быстро разобраться в настройках. Ищите сами ответы на форумах.
- + Все отлично. Все функции работают,комплект полный(даже запасной корпус для метки). Установил самостоятельно.
- + Удобно управлять со смартфона, приложение довольно хорошее.
- - Есть нюансы с подключением, обращайтесь сразу к специалисту по установке! На мой старый киа соул не подходит модуль автозапуска, лучше заранее уточнить инфу.
- + простота использования и установки
- - нет
- + стоит своих денег,легко установить
- - недостатков пока не выявлено
- + Хорошая сигнализация с возможностью управления смартфоном
- - В целом не обнаружил.
- + понравилась
- - не работает на автозапуске вентилятор
- + Все супер работает без Кан шины
- - Нет
- + Всё довольно не плохо.
- - Нет cam шины, из-за этого приходится больше проводов резать.
- + Все доступно понятно.
- - Вроде их и нет, все хорошо
- + управление из любой точки
- - отсутствие брелка
- + цена отличная , именно хорошее соответствие цены и функционала. так как все орви востребованы.
- - недостатков нет, за время эксплуатации два месяца недостатков не обнаружил
- + товар понравился
- - батарейки хватает на 2 недели,после запуска бывет отключается и пишет что сработал датчик удара,после снятия с охраны в автозапуске глохнет.
- + Отличная система за свои деньги. Управление через телефон вообще удобная вещь. Устанавливал в официальном сервисе старлайн, работают быстро и четко
- - Очень редко(1 раз было) упала система полностью и через приложение не было возможности управлять системой, но через звонок все работало так же
- + совершенная система, работает без глюков
- - нет
График изменения цены StarLine AS90 ECO
Характеристи StarLine AS90 ECO
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца

























