Отзывы о Городской велосипед SHULZ Krabi Coaster
Средняя цена в магазинах 44 200 ₽
Краткие характеристики:
- для взрослых
- 24"
- пер. тормоз: V-Brake
- задн. тормоз: ножной
- рама: алюминиевый сплав
- складной
- 13.7 кг
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить SHULZ Krabi Coaster?*
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
- Легкий вес (13-14 кг):
- Легко переносить женщине или пожилому человеку по лестницам, в метро, лифт; помещается в багажник авто без разборки.
- Многие отмечают ощутимую разницу с предыдущими моделями (18 кг), удобен для ежедневного использования.
- Подходит для высокого роста (до 196 см) с доработками, но базово комфортно для 160-190 см.
- Компактная складываемость:
- Складывается рама, руль, педали, подседельный штырь; занимает минимум места в квартире, авто, помещается в чехол для метро/электрички.
- Механизмы с защитой от случайного складывания, легко собирать/разбирать за 30-60 секунд.
- Идеален для города: возить в общественном транспорте, хранить в лифте.
- Отличный накат и плавный ход:
- Проезжает подъемы и спуски накатом; на 3-й скорости разгон до 45-50 км/ч по ровному асфальту/парку.
- Колеса 24 дюйма хорошо справляются с неровностями, грунтом; мягкий ход благодаря подпружиненному седлу.
- Пробеги 2500+ км без серьезных проблем, подходит для 35 км в день до работы.
- Удобная 3-скоростная плаарная втулка:
- Переключается мгновенно в движении/стоя; 1-я для горок/ветра, 2-я стандарт, 3-я для разгона; хватает для города без лишних скоростей.
- Надежная японская втулка на промподшипниках, не пачкается, не требует ухода за цепью.
- Большинство использует 2-ю скорость, подходит для неспешных прогулок и парков.
- Полная комплектация и качество сборки:
- Багажник с фиксаторами, крылья, чехол, звонок, светоотражатели, защита цепи; сразу готов к езде.
- Алюминиевая рама, швы аккуратные, детали крепкие (шатуны, ручки прикручены); стильный ретро-дизайн, светоотражающие логотипы.
- Гарантийное ТО 3 года бесплатно в фирменных сервисах.
- Комфортная посадка и седло:
- Широкое подпружиненное седло, прямая посадка; спина/руки не устают на 20+ км; регулировка высоты без инструментов.
- Ножной + ручной тормоз; удобные грипсы с выступами; подходит для женщин, детей (145 см).
- Рама держит 110-130 кг; семейный вариант с креплением детского кресла.
- Надежность в эксплуатации:
- 1500-2500 км без поломок; держит нагрузки (ребенок на багажнике); лучше аналогов по цене/качеству.
- Подходит для города, парков, лесопарков; маневренный, отзывчивый.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Неудобный руль без регулировки по высоте:
- Низкий, прямой; для роста 170-196 см приходится наклоняться, ручка тормоза смотрит вниз; тугой/люфт при складывании.
- Требует доработок (рогa, вынос, DMX-стиль); не расслабленная посадка на спусках.
- Прокручиваются рукоятки, царапины при складывании; крупные болты для регулировки требуют больших ключей.
- Проблемы с цепью (слетает):
- Слетает на неровностях/поребриках из-за растяжения и стирания металла под гайкой заднего колеса (особенно при 100+ кг).
- Не смазана с завода; провал при старте накатом; требует частой регулировки.
- Хлипкие узлы цепи/звездочки; без замка цепи, съезжает крепление колеса.
- Хрупкие педали и защита цепи:
- Ломаются в складном механизме (деформация металла, не выдерживают нагрузки); низкие, бьются о бордюры.
- Пластиковая защита цепи трескает через год; мягкий пластик откалывается.
- Расшатываются втулки/рычаги; превышение веса ездока приводит к поломкам.
- Проблемы с седлом:
- Жесткое через 20 км; обтяжка отдирается, скобы теряются; широкое для анатомии некоторых (боль при >1 ч).
- Опускалось вниз (нужен подкрут); хуже качество в новых моделях по сравнению с 2018 г.
- Требует замены для длительных поездок.
- Сбои в переключении скоростей:
- Скидывается с 2-й на 1-ю со щелчками (даже после регулировки); стрекот/люфт педалей на 3-й.
- Не хватает пониженной передачи для грунта/крутых горок; педали крутятся тяжелее в поздних моделях.
- Проблемы у 10-20% пользователей, регулируется в сервисе, но возвращается.
- Короткий срок службы чехла и мелких деталей:
- Чехол рвется через 3-12 мес (швы расходятся); слабый карабин ремешка.
- Крылья/держатели отваливаются; камеры дырявятся без причин; спускает заднее колесо.
- Скрип руля/колонкой, люфт вилки; царапины от складывания.
- Высокая цена и зависимость от сервиса:
- Дороже аналогов на 10 тыс., аксессуары дорогие; ожидание 1-1,5 мес.
- Бесплатное ТО только в фирменных, запчасти редкие (крыло >6 мес.); брак в витринных экземплярах.
62 отзывов пользователей o SHULZ Krabi Coaster
Пользовались
SHULZ Krabi Coaster?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Не велик, а мечта. Нужен был такой, чтобы помещался в лифт, имел прямую посадку, ножной тормоз, но при этом выглядел современно и был не слишком тяжёлый. А, ну и колеса чтоб были не большие(29"), но и не маленькие(20"). Только Шульц идеально подходил под все параметры.
Я долго сомневалась из-за немалой цены. Но этот велик стоит каждой потраченной копейки.
Пришел очень бережно упакованный. Страшно было раскладывать, но быстро приноровилась. В интернете есть несколько видео на эту тему. Седло регулируется по высоте, руль –только по наклону. Подробная инструкция в комплекте. Весь смазанный, колёса накаченные. - - Цвет не серый, как в карточке написано, а серо-зеленый. Мой любимый. Им бы изменить описание, но, впрочем, фото вполне соответствует.
Возникала проблема с седлом. Оказалось слишком широкое для моей анатомии.. Как не настраивали, боль от катания не проходит. Парни в обычном сервисе сказали, что широкие седла больше для коротких прогулок менее часа. Буду менять на узкое во время гарантийного техобслуживания. В оф.сервисе сказали, что возьмут плату только за седло.
Складывать и переносить удобно. Докупила отдельно сумку-переноску, чтобы нырять в метро.
Велосипед очень эффектный. Пару раз уже спросили где я такой взяла и очень удивились, что фирма Питерская.
- + Самое главное достоинство этого велосипеда - максимальное количество деталей, которые можно сложить :) Второе из достоинство это его вес - всего 14 кг
- - Если сильно придираться, то из недостатков это все же сидение, лично для меня не удобное, если совершать длительный поездки более 1-2 часов, то это однозначно будет проблемой
- + Отличный внешний вид. Быстро складывается, легкий ход. Пришел полность в сборе, аккуратно упакован, все лакокрасочные поверхности защищены. В багажник универсала без проблем входят два таких велосипеда.
- - нет
- + Прекрасный велосипед. Удобно складывается, качественно сделан
- - Немного огорчает невозможность регулировать высоту руля
- + Не успела оценить.
UPD: Красивый коричневый цвет, едет отлично. До этого был много лет Stels pilot 710. Скорость односкоростного стелса можно сравнить со 2 скоростью шульца. Ехать в горку 30 градусов и выше уже тяжко, а у меня город с неровным ландшафтом. Для быстрого заезда на маленькую горку подходит, но если ехать долго то устанешь, хотя на нём легче чем на односкоростном. ОЧЕНЬ лёгкий, Стелс весил 18 килограмм, а этот вроде 13, но разница сильно ощутима. Эта лёгкость и плюс и минус, плюсы очевидны, а минус потому что на старом можно было "дрифтить" то есть наклонятся при езде на 45 градусов к земле, что было весело. С шульцом так не получится, просто упадёшь, но ему это и не нужно, он очень отзывчивый при езде и на нём легко поворачивать. Тормоза хорошие, можно очень быстро остановится. - - При езде стрекотал, но это не мешало. На 3 передаче педали начали люфтеть, прокручиваться, громко щёлкать, смещатся. Знакомые с таким же велосипедом и другими моделями с планетарной втулкой говорят что так быть не должно.
UPD: педали слишком низко расположены и от того постоянно бьются в бордюры, в выступающие люки. А пластик слишком мягкий и от этого маленький кусочек педали сразу откололся. У стелса за 10 лет использования откалываться что-то начало только к 10 году. Так же когда крепила корзину немного слезла краска с багажника, краска неустойчива. Неудобный звонок но у меня есть свой. Руль поначалу неудобный, потому что на стелсе был высокий изогнутый руль, а здесь прямой, но к нему привыкла.
UPD 2: спустя 2 месяца использования начала слетать цепь. Какого хрена за такие деньги то скорости бракованные то цепь не стоит?
UPD: Заказала снова того же цвета, приехал нормальный.
- + говорят качественный и красивый. я надеюсь что люди не врут на счет качества. единственное надо было скоростей брать больше. а так маленький компактный
- - швы некрасивые. мало скоростей
- + Единственный на рынке настолько складывающийся велосипед с колесами 24". Лежит у меня в машине в багажнике. Занимает места минимум (у меня минивен). Поэтому съездить куда-то покататься с друзьями - вообще прекрасно. Очень мобильный для меня вариант, потому что сверху или сзади минивена я вообще не хочу крепить велосипеды - потом проблемы с парковками, особенно подземными. На ровном участке и 3й скорости разогнаться до 45-50 км/ч - нет проблем. Собственно, знал, что могут быть недостатки (см. ниже), но ради достоинств готов их терпеть. Достаточно легкий - для девушек прекрасный вариант. Сиденье большое, удобное и комфортное.
- - Описываю подробно, чтобы были готовы при покупке. 1. У меня через год, а у знакомой, которая по моей рекомендации купила такой же, сразу же после покупки стало барахлить переключение между 1-й и 2-й скоростями. То есть, включаешь 2ю, а она практически сразу (с противными щелчками) скидывается на 1ю или вообще остается на 1й скорости (причем сам переключатель остается на 2й скорости). Ей отрегулировали (мы обратились после пары поездок) и сейчас у нее все замечательно, а мне у них не получилось исправить (хотя обращение было по гарантии, и сразу после регулировки я пару дней получал удовольствие, но потом все вернулось на круги своя). На всякий случай - я в курсе, что для планетарки при переключении педали крутить не надо. 2. Ужасный по качеству чехол - в пределах года начинает рваться (у меня начал расходится по швам уже в пределах 3х месяцев), Подшивал несколько раз... Ну и дальше по нарастающей. Выдержал два года, порядка 20 переносок и разорвался совсем. Купил у них же новый. Не знаю, выдержит ли еще год. 3. Да, легкий велосипед. Обратная сторона - в районе крепления заднего колеса металл быстро стирается под гайкой. Поэтому когда цепь растянулась немного, то любая попытка сдвинуть колесо подальше работает недолго - после какого-то количества неровностей (по паребрикам я вообще не прыгаю, предпочитаю их пешком преодолевать) крепление колеса перескакивает на прежнее, стертое, место, цепь слетает, приехали :((( Решения пока не придумал, кроме как напильником стереть металл на новом месте крепления колеса, чтобы как-то выровнять поверхность под гайкой... Тут надо уточнить, что мой вес около 100 кг, поэтому частично проблему на это перекладываю. 4. Очень быстро забарахлил замок в месте складывания велика пополам. Причем, как я понимаю, эта конструкция не меняется. так и живу с тем, что рычажок, который надо сдвигать при складывании велосипеда, сдвигается только при определенных, раздражающих движениях. Привык, конечно...
- + Хороший городской велосипед. Компактный при хранении в сложенном виде.
- - Магазин “zimnie”!!!
Пришел велосипед 2021 года выпуска. На велосипеде отсутствует фирменная заглушка, которая скрывает три отверстия на рулевой стойке.
Прокручиваются резиновые рукояти руля. Заднее колесо было зафиксировано в положении "диагональ" (с одной стороны колесо терлось об трос переключения передач и рамку багажника). При езде возникал шум самолёта, который пошёл на взлёт! Оглядывались все вокруг.
Предпродажной подготовки не было. С товарным чеком был приложен талон для прохождения бесплатного ТО и ссылка на сайт для записи на ТО.
Когда принесла велосипед на ТО, мастера сказали что велосипеды приобретенные не в фирменных магазинах SHULZ бесплатного ТО не имеют, а самое главное, что об уже не раз уведомляли магазин “zimnie”!!!
Посмотрев на состояние велосипеда, парни из фирменной мастерской за пару часов привели велосипед в достойный вид готовый к эксплуатации, за что им огромное спасибо!!!
- + Подходит для городских поездок и прогулок за городом. Амортизация хорошая, тормоза надежные.
- + Планетарная 3-скоростная втулка, задний ножной тормоз, относительно лёгкий благодаря алюминиевому сплаву, складной, удобное сидение, багажник, отличный накат, элегантный внешний вид
- - Дороговат. Нет регулировки руля по высоте
- + Качественная сборка - все сварочные швы очень качественны; хорошая муфта - 3 скоростей хватает и на горку, и в долгий накат; багажник с резинкой - уже оценили, удобно)))
- - Сиденье регулируется шестигранником, хотелось. бы эксцентрик
- + Внешний вид красивый. Легко собирается -разбирается. Компактный.
- - Быстро появляются царапины на руле и на подседельном штыре из-за складывания. Плохо регулируется люфт рулевой колонки. При складывании откололся держатель тросика планетарки на раме. Просто руль в сложенном состоянии его задел. Мое мнение, что эти недостатки из-за продавца. Так как это скорее всего витринный вариант и собирали его кое как.
- + Очень удобный и красивый велосипед, жена в восторге
- - Нет
- + Хороший велосипед
- - спускает заднее колесо
- + отличный велосипед, катаюсь на нем 3 месяца, все в порядке.
- - мне не хватает высоты руля, он, к сожалению, не регулируется (мой рост 170), сиденье поднимается, чтобы нормально педали крутить, а руль нет.
- + Приятный внешний вид, хорошая комплектация, быстрая доставка и несложная сборка.
- - Пока не могу сказать, разве что цена, да и то под вопросом.
- + Складной,приятный внешний вид,есть багажник
- - Трудно найти некоторые запчасти
- + Красивый , качественный, добротный
- - В коробке отсутствует фиксатор
Для болта , держащего крепление раздвижного механизма. Без него велосипед постоянно «раскрывается», соответственно эксплуатация невозможна. Решила посетить сервисный центр, но ждать придется целых четыре (!) недели, впечатление испорчено, честно говоря
- + В целом велосипед качественный, надёжный, лёгкий. Ничего не болтается, не откручивается, в целом удобный. Катаюсь на нём полтора года, летом через день. Прогулки по грунтовым и асфальтированным дорогам 50/50. Никаких серьёзных проблем и поломок не было. Пробег примерно 1500 км. Качество сборки, покраски на высшем уровне.
- - Но есть недостатки, о которых следует сказать. Самое главное - положение и регулировка руля. На первый взгляд посадка на велосипед должна быть вертикальной, но выноса руля не хватает, поэтому приходится сгибаться. Такое непонятное положение и не спортивное и не прогулочное. Пришлось докупать рога на руль, чтобы можно было ездить в расслабленном прямом положении.
1. Сломался защитный щиток цепи. Но это я сам, видимо, виноват, просто неаккуратно ездил.
2. Материал обтяжки седла теряет скобы крепления и постепенно отдирается. Видимо придётся клеить.
3. У нового велосипеда была не смазана цепь.
4. Камера заднего колеса продырявилась возле пипки. Никаких острых предметов в колесе не обнаружено, возможно бракованная камера.
Из придирок, как бы я улучшил велосипед:
1. Поставил бы руль в стиле dmx, чтобы можно было его повернуть к себе ближе.
2. Седло жестковато, через, примерно, 20 км становится невыносимо.
3. Не хватает пониженной скорости для езды по грунтовке и подъёма на мосты. Зато на третьей скорости можно просто лететь, но быстро устаёшь. Наверное можно поставить звёздочку на колесо побольше.
Этот велосипед куплен в 2020 году. До этого покупал такой же в 2018 году в подарок дочери. Более ранняя модель была более качественной, почему-то легче. Качество седла стало хуже, при езде ощущение что велосипед стал тяжелее и педали крутятся труднее.
В целом это лучший компромисс между ценой, качеством, удобством, надёжностью.
- + 1. Качество. Очень хорошо собран, не требует никаких "доработок напильником", сел и поехал. Уже несколько месяцев ничего не трогаю, один раз только колеса слегка подкачал. 2. Великолепная накатистость. Разогнавшись с одного спуска можно проехать больше половины следующего подъема накатом, не крутя педалей, не говоря уже о ровной дороге. 3. Отлично подобранные передачи скоростей. Тут в комментариях писали, что типа этот велик хорош только для неторопливой езды и что усилие на педаль слишком большое. Как по мне, это совсем не так. На 3й скорости можно легко разогнаться по ровной дороге до уровня спортивных велосипедов, а также брать средние по крутизне подъемы на скорости, не переключаясь на пониженную передачу. Второй скорости вполне хватает для затяжных подъемов. И первая для особо экстремальных случаев. И это всё при моем немаленьком весе. 4. Надежность. По документам он рассчитан на вес до 110 кг. Но отлично держит и ездока в 130 кг. Проверено. 5. Наличие чехла в комплекте. Получается всё равно габаритисто и тяжеловато, но тем не менее достаточно, чтобы по необходимости запихнуть велик в чехол, повесить на плечо и пройти с ним через турникеты метро. 6. Наличие ножного тормоза. Кому как, а я привык к нему ещё с советских велосипедов. Абсолютная гарантия торможения, в отличие от ручных тормозов, которые имеют тенденцию расшатываться по ходу эксплуатации и требуют контроля и ухода. И время реакции, если не держать постоянно руку на рычажке ручного тормоза, на ножном тормозе выше, т.к., в отличие от руки, нога-то всегда лежит на педали.
- - 1. Руль не регулируется по высоте, а очень малый изгиб руля не позволяет регулировать его вперед-назад на более-менее приличное расстояние. Поэтому, если у вас не слишком длинные руки, то абсолютно расслабленную вертикальную посадку, например отдыхая на затяжном спуске, вы сможете обеспечить только придерживая руль кончиками пальцев, если дотянетесь. Поэтому всё равно придется немного наклониться и опереться на руль. По мне это не особо серьезный недостаток, но всё же было бы здорово иметь возможность регулировать руль по-максимуму. 2. Слабый карабин на ремешке чехла. При первой же попытке перенести велик в чехле, на плече, менее чем на 600 метров, ремешок оторвался - сломался карабин, не выдержал веса. С другой стороны, чехол настолько крупный, что носить его на этом ремешке не очень практично - чехол волочится по земле. Проще воспользоваться боковыми ручками, благо что они достаточно длинные, крепкие, и можно их накинуть на плечо. 3. Очень крупные разъемы для затяжек, или как их там назвать, которые закручивают ключами-шестигранниками. Потребовалось немного вперед подвинуть седло, а там такой крупный крепёж, на регулировку которого не оказалось нужного ключа-шестигранника из стандартного велосипедного "мультитула". Хорошо, что у меня уже был набор шестигранников всех размеров. И ещё в нескольких местах нужен именно такой крупный ключ. Так что рекомендую, если у вас есть опыт и желание собственными силами чинить и корректировать, не полагаться на стандартный набор инструментов "мультитула", а посмотреть, какие там размеры имеют место быть и положить в велоаптечку ключ нужного размера.
- + Отличный
- - Нет
График изменения цены SHULZ Krabi Coaster
Характеристи SHULZ Krabi Coaster
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца










