34 отзывов пользователей o Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с
Пользовались
Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Увеличенный обьём цилиндра,примерно 60 см.куб(62 будет с камерой сгорания)Неплохие материалы деталей :металл и пластик.Заводская сборка ,многие детали промаркированные.Металлические штуцера на карбюраторе,уплотнительные металлические кольца на трубопроводах.Войлочный топливный фильтр.Хорошая сборка -все винты на фиксаторе резьбы.Думаю будет не плохая производительность если после обкатки выставить максимальные обороты около 12500.(10000 тысяч это позавчерашний день ,пила должна работать а не гудеть ,сломается -значит это не пила)
- -
Плохая посадка воздушного фильтра ,однозначно-косяк,а также не доработанный натяжник цепи.
Воздушный фильтр среднего размера с круглой уплотнительной резинкой,не маленький и не большой.К сожалению плотно не садится на свое посадочное место,пришлось снимать раскаленным ножом часть пластмассы на верхней крышке,той что крепится пятью винтами.Большой фильтр ,стандартный влезает после этого "с натягом",но все равно плотно не садится на посадочное место-щель миллиметра 2.Вот так конструктора замутили,скорее всего или придется использовать штатный средний фильтр после указанной доработки или "колхозить "какой нибудь переходник между самим фильтром и посадкой,типа круглой трубки чтобы фильтр одевался плотно без щелей ,наподобие как на хускварне 365 или покупать бумажный прямоугольный со своим седлом. Пока поставил большой фильтр с толстой прокладкой,сделанной из мягкой резины.По производительности пока сказать ничего не могу,так как пока не запускал.По поршневой -выкладываю фото:на камере сгорания отчетливо видны круглые точки по кругу,думаю следы от гальванического покрытия ЧЕМ ТО.Значит чем то покрывали хоть сколько то,возможно хромом,кольца маркированные(HY),сепаратор (10*15*10)на пальце без проставочных шайб,поршневая обычная ,не крашеная,двухканальная,с обычным оребрением,без маркировок и логотипов на литье;поршень самый обычный,массивный без всяких продувочных отверстий,с плосим ровным днищем,диаметром 48 мм;на шатуне вылита цифра 58;маховик с металлическими собачками, как на всех китайках с обычной крыльчаткой,не как на 262 карвере,закручен вроде нормально,не дотягивал.Топливопроводы и импульсный шланг-черная резина сомнительного качества ,один шланг -пвх,праймер болтается немного в корпусе.Карбюратор маркированный на три выхода с металлическими штуцерами c подкачкой и с подгазовкой при запуске,но что то "опять пошло не так" -
при вытягивании тяги воздушной на себя она не фиксируется в этом положении.Чтобы это получилось нужно применить большую силу и удерживать пару секунд.При осмотре оказалось что металлические сектора осей заслонок карбюратора ,в которые вставляются тяги заслонок неправильно фиксируются ,зацепляются между собой,без напильника никак не обойтись.Или же закрывать воздушную заслонку,вытягивая тягу на себя при запуске придется аналогично как на штилях:сначала одной рукой нажмете газ и будете удерживать ,а другой рукой вытянивать на себя заслонку,потом все отпустить. Стартер- мягкий пуск с широким шкивом для шнура,храповик на четыре зацепа,пружина возврата шнура в пластиковой обойме.Немного грязи в цилиндре было,прокладка на герметике,все винты на фиксаторе резьбы.Глушитель с двумя отверстиями,Теплоотражающей пластины между им и цилиндром нет,сделал сам из толстого паронита.Звездочка приводная -целиковая ,без сменного венца,цепь с виду -получизель,точно не чизель,не суперзуб,но по виду самая дешовая.

- + Мощная, цена дешёвая
- - На холодном иногда глохнет, запускается не сразу.

- + Завелась сразу как только бензин попал в цилиндр. Чувствуется мощность двигателя, при малом добавлении газа её поднимает на дыбы, у 058/18 такого нет, там ровно 3 л. с.. При распилке ствола большого диаметра нужна мощность. Штиль-180 по сравнению с этой пилой детская игрушка.
- - Рычажок для закрытия дроссельной заслонки плоховато фиксируется. Нужно усилие чтобы его вытянуть. Возможно со временем он начнёт легче вытягиваться.

- + Мощный 62 кубика.
- - На холодную глохнет, не устойчивые обороты на холодную. Из-за этого могли бы скинуть цену на 1000?.

- + Удобная ручка, хорошо придумали хранение ключа прямо в пиле.
- - Карбюратор с завода не отрегулирован. Заводится только с 15-го раза.

- + Мощная. Собрана качественно. Ничего не люфтит, пластик весь стык в стык, никаких щелей и трещин. Низкий расход бензина, на три дерева толщиной примерно 25-30 сантиметров, потратил 700 грамм бензина, при учете того что обрезали еще и ветки. Первый запуск был долгий(новые все долго заводятся), во второй и последующий разы завелась с пол оборота. Советую к покупке.
- - Недостатков не выявил. Покупкой очень доволен.

- + Мощная, завёл с пол-дырчка, шина не растянутая, мерник в комплекте, экономичная ставиш 250г. Стакан с бензином рядом с бензопилой и она пилит 8 кубов дров
- - Нет

- + пришла
- - одна клепка на шине не проклепана, вторая выпирает, что приведёт к тому что шина будет застревать в дереве. резьба на шпильке кожуха сорвана.
- + Мощная, удобная, хорошо заводится, можно работать сразу из коробки, с хорошей цепью с лёгкостью пилит толстый бревна, меня полностью устраивает
- - нет и за такие деньги их быть не может
- + Мощность, цена, удобность хвата, наличие окошка уровня топлива, регулировка подачи масла на цепь, защита кнопки включения, встроенный ключ в ручку, мягкий тормоз, ленивый стартер.
- - В комплекте цепь так себе
Цепь жуёт
Масло для смазки цепи льёт много
- + Цена качество, рекомендую модель хорошая.
- - Не обнаружено. Всё работает исправно.
- + Чувствуется мощность, пилит и довольно таки бодро
- - Пока обкаточный режим и судить рано, но жрет топлива много, и орет при этом сильно, работать без наушников сложновато, кривовата сборка, есть недокрученный крепеж
- + Крутая штука
- - Нет
- + мощность устраивает
- - нет
- + Все на уровне, своего ценового диапазона.
- - Очень громкая.

- + Мощь.
- - Протекает бензин из бензобака.
- +
Пила огонь.
- -
нет

- + Все нормально работает не где не течет и не подтекает, цепь да растягивается нужно сразу брать другую
- - Нет

- - нет
Лучшие цены сегодня на Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с
График изменения цены Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с
Характеристи Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с
Основные характеристики | |
Мощность (Вт) : | 2400 Вт |
Мощность (л.с.) : | 3.2 л.с. |
Шаг цепи : | 0.325 дюйма |
Функции : | плавный пуск, тормоз цепи |
Особенности конструкции : | антивибрационная система, прорезиненная рукоять |
Обработка | |
Максимальная длина шины : | 50 см |
Производительность | |
Объем двигателя : | 62 см³ |
Дополнительно | |
Емкость топливного бака : | 0.55 л |
Емкость масляного бака : | 0.26 л |
Комплект поставки : | Бензопила, ключ свечной, цепь, шина, канистра для разведения бензина, отвертка для регулировки карбюратора, упор зубчатый, кожух шины, инструкция |
Код производителя : | 02.019.00011 |
Уровень шума : | 116 дБ |
Габариты (ШхВхГ) : | 500x300x2600 мм |
Дополнительная информация : | Материал корпуса устойчив к низким температурам, окошко для контроля количества топлива в бензобаке, прочный металлический картер двигателя |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца