Бензиновая пила Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с — подробный обзор, плюсы и минусы на основе 37 отзывов
Альтернативы с высокой оценкой
Carver Бензопила PSG-45-15
- Легкий запуск
- Высокая мощность для дачи
- Низкая цена
- Плохая родная цепь
- Подтекание масла цепи
- Неудобный натяжитель
5 177 руб. в среднем
Partner for garden GS-300
- Мощный двигатель
- Высокая комплектность
- Легкий вес
- Проблемы с запуском
- Слабая сборка
- Подтекание масла
6 102 руб. в среднем
DGM GS-232 2300 Вт/3.13 л.с
- бюджетная
- легкий запуск
- хорошая для дачи
- заводской брак
- растяжение цепи
- высокий расход топлива
6 447 руб. в среднем
37 отзывов пользователей о Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с
Пользовались
Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Фотон-0CVGI
16.02.2026
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Цена, неприхотливость. Производительность.
- -
Местами плохой пластик. Расход бенза адский. + нюансы маленькие.
Брал для распиловки древесины вдоль. За такую цену всё ок.
Из нюансов Адский расход топлива. Крышки бензобака и масляного бачка очень тонкие и хрупкие сломались после 3х открываний(подошли от старого партнёра). Болезнь этих китайских пил: Цепь из-за люфтов и конусности звёздочки съезжает в сторону двигателя к приводу маслонасоса застряёт там и всё расфигачивает. (снял звёздочку, убрал на ней конусность на наждаке, подложил с переди под гайку на барабан шайбочку).
Инструменты в комплекте детские.
Хорошая производительность.
Аргонавт-0LMMN
25.08.2021
Оценка пользователя
Хорошо
- +
Увеличенный обьём цилиндра,примерно 60 см.куб(62 будет с камерой сгорания)Неплохие материалы деталей :металл и пластик.Заводская сборка ,многие детали промаркированные.Металлические штуцера на карбюраторе,уплотнительные металлические кольца на трубопроводах.Войлочный топливный фильтр.Хорошая сборка -все винты на фиксаторе резьбы.Думаю будет не плохая производительность если после обкатки выставить максимальные обороты около 12500.(10000 тысяч это позавчерашний день ,пила должна работать а не гудеть ,сломается -значит это не пила)
- -
Плохая посадка воздушного фильтра ,однозначно-косяк,а также не доработанный натяжник цепи.
Воздушный фильтр среднего размера с круглой уплотнительной резинкой,не маленький и не большой.К сожалению плотно не садится на свое посадочное место,пришлось снимать раскаленным ножом часть пластмассы на верхней крышке,той что крепится пятью винтами.Большой фильтр ,стандартный влезает после этого "с натягом",но все равно плотно не садится на посадочное место-щель миллиметра 2.Вот так конструктора замутили,скорее всего или придется использовать штатный средний фильтр после указанной доработки или "колхозить "какой нибудь переходник между самим фильтром и посадкой,типа круглой трубки чтобы фильтр одевался плотно без щелей ,наподобие как на хускварне 365 или покупать бумажный прямоугольный со своим седлом. Пока поставил большой фильтр с толстой прокладкой,сделанной из мягкой резины.По производительности пока сказать ничего не могу,так как пока не запускал.По поршневой -выкладываю фото:на камере сгорания отчетливо видны круглые точки по кругу,думаю следы от гальванического покрытия ЧЕМ ТО.Значит чем то покрывали хоть сколько то,возможно хромом,кольца маркированные(HY),сепаратор (10*15*10)на пальце без проставочных шайб,поршневая обычная ,не крашеная,двухканальная,с обычным оребрением,без маркировок и логотипов на литье;поршень самый обычный,массивный без всяких продувочных отверстий,с плосим ровным днищем,диаметром 48 мм;на шатуне вылита цифра 58;маховик с металлическими собачками, как на всех китайках с обычной крыльчаткой,не как на 262 карвере,закручен вроде нормально,не дотягивал.Топливопроводы и импульсный шланг-черная резина сомнительного качества ,один шланг -пвх,праймер болтается немного в корпусе.Карбюратор маркированный на три выхода с металлическими штуцерами c подкачкой и с подгазовкой при запуске,но что то "опять пошло не так" -
при вытягивании тяги воздушной на себя она не фиксируется в этом положении.Чтобы это получилось нужно применить большую силу и удерживать пару секунд.При осмотре оказалось что металлические сектора осей заслонок карбюратора ,в которые вставляются тяги заслонок неправильно фиксируются ,зацепляются между собой,без напильника никак не обойтись.Или же закрывать воздушную заслонку,вытягивая тягу на себя при запуске придется аналогично как на штилях:сначала одной рукой нажмете газ и будете удерживать ,а другой рукой вытянивать на себя заслонку,потом все отпустить. Стартер- мягкий пуск с широким шкивом для шнура,храповик на четыре зацепа,пружина возврата шнура в пластиковой обойме.Немного грязи в цилиндре было,прокладка на герметике,все винты на фиксаторе резьбы.Глушитель с двумя отверстиями,Теплоотражающей пластины между им и цилиндром нет,сделал сам из толстого паронита.Звездочка приводная -целиковая ,без сменного венца,цепь с виду -получизель,точно не чизель,не суперзуб,но по виду самая дешовая.
Плазмоид-2LLCK
20.10.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- - через пару дней работы не заводится, и искра есть, и свечу поменял, пукнет и глохнет.
Спектр-8ZOZJ
18.10.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- +
Нет
- -
Дерьмо
Не запустилась не разу, ни дома, не в магазине!Деньги не возвращают продаваны, сижу без пилы и без денег! Будем в суде разбираться!
ТерраБот-9EIVP
11.09.2025
Оценка пользователя
Плохо
- + Мощная, цена дешёвая
- - На холодном иногда глохнет, запускается не сразу.
Дроид-4IMRO
05.10.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Завелась сразу как только бензин попал в цилиндр. Чувствуется мощность двигателя, при малом добавлении газа её поднимает на дыбы, у 058/18 такого нет, там ровно 3 л. с.. При распилке ствола большого диаметра нужна мощность. Штиль-180 по сравнению с этой пилой детская игрушка.
- - Рычажок для закрытия дроссельной заслонки плоховато фиксируется. Нужно усилие чтобы его вытянуть. Возможно со временем он начнёт легче вытягиваться.
НоваГость-8RYKD
16.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мощный 62 кубика.
- - На холодную глохнет, не устойчивые обороты на холодную. Из-за этого могли бы скинуть цену на 1000?.
Сириус-0RHTK
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Удобная ручка, хорошо придумали хранение ключа прямо в пиле.
- - Карбюратор с завода не отрегулирован. Заводится только с 15-го раза.
Как менялась цена на Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с
Характеристики Парма Практик БП 062/18 2400 Вт/3.2 л.с
| Основные характеристики | |
| Мощность (Вт) : | 2400 Вт |
| Мощность (л.с.) : | 3.2 л.с. |
| Шаг цепи : | 0.325 дюйма |
| Функции : | плавный пуск, тормоз цепи |
| Особенности конструкции : | антивибрационная система, прорезиненная рукоять |
| Обработка | |
| Максимальная длина шины : | 50 см |
| Производительность | |
| Объем двигателя : | 62 см³ |
| Дополнительно | |
| Емкость топливного бака : | 0.55 л |
| Емкость масляного бака : | 0.26 л |
| Комплект поставки : | Бензопила, ключ свечной, цепь, шина, канистра для разведения бензина, отвертка для регулировки карбюратора, упор зубчатый, кожух шины, инструкция |
| Код производителя : | 02.019.00011 |
| Уровень шума : | 116 дБ |
| Габариты (ШхВхГ) : | 500x300x2600 мм |
| Дополнительная информация : | Материал корпуса устойчив к низким температурам, окошко для контроля количества топлива в бензобаке, прочный металлический картер двигателя |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
