Бензопила Nocord NS-5820: 399 отзывов, обзор, плюсы и минусы

Покупка этой бензопилы — почти всегда история про акции и кэшбэк. Пользователи брали её за 5400–6800 рублей, а в моменте цена падала и до 4500. За эти деньги вы получаете 58 кубиков объёма, 3 л. с. и шину 20 дюймов — то есть инструмент, по паспорту способный валить и распускать стволы под 40–50 см. Прямые конкуренты вроде Carver 262x (62 см³) или Huter BS-52 (52 см³) стоят на 30–50% дороже без учёта скидок, а брендовые Stihl MS 180 или Husqvarna 236 при схожей цене заметно слабее и с короткой шиной. Так что если задача — заготовка дров на даче, валка старых яблонь или распил пары кубометров берёзы раз в сезон, Nocord выглядит очень соблазнительно. Просто нужно понимать, что экономия достигается за счёт упрощённой конструкции и китайской сборки, а не магии. Вывод: это инструмент для тех, кто умеет и готов дорабатывать «сырые» места напильником и отвёрткой. Если рассчитываете просто залить бензин и работать годами — лучше присмотреться к более дорогим вариантам с нормальной антивибрацией и сборкой.

Мотор на 58 «кубиков» действительно тянет зверски. У многих владельцев пила «грызла» дубовые пни, берёзы диаметром 35–40 см и даже 55-сантиметровую яблоню — причём цепь не клинило, а спил шёл под собственным весом. Но вот холодный запуск — лотерея. У одних заводится с пол-оборота, у других только с 15-й попытки, а потом глохнет на холостых. Частая причина — заводская настройка карбюратора: обороты холостого хода могут быть завышены, из-за чего цепь вращается прямо на старте, либо занижены настолько, что пила затухает. На карбюраторе стоят регулировочные винты L и H — владельцам приходится искать видео на YouTube и крутить их самостоятельно, потому что официальный сервис, по отзывам, реагирует неделями. После обкатки (первые 2–3 бака на средних оборотах без сильных нагрузок) обороты часто стабилизируются, но у некоторых экземпляров двигатель начинал «захлёбываться» при резком открытии газа и глохнуть под нагрузкой. Причина может быть и в подсосе воздуха через неплотный бензошланг — кнопка подкачки топлива у нескольких пользователей отваливалась, и бензин тёк по корпусу. Свеча, кстати, стоит Bosch — приятный момент, но иногда искра слабая, и замена на другую свечу решает проблему. Вывод: к нормальной работе мотор чаще всего можно привести, подкрутив карбюратор и проверив герметичность трубок. Но будьте готовы сразу после покупки потратить час-другой на «допилинг» — либо отдайте пилу в ближайший мотосервис, чтобы настроили холостой ход и проверили систему подачи.

Внешне бензопила выглядит аккуратно: сочетание серого и чёрного пластика, толстые рёбра охлаждения цилиндра, удобное место для ключа в подошве рукоятки. Но при ближайшем рассмотрении всплывают огрехи. Резьба на крышке топливного бака у многих экземпляров отлита с дефектами, из-за чего прокладка выдавливается или загибается, и бензин начинает сочиться — достаточно оставить пилу на ночь в багажнике, и машина пропитается запахом. Бак бензина спаян из половинок прямо по корпусу, иногда со следами герметика — в одном отзыве швы выглядели так, будто их паяли зажигалкой. Другая типичная болячка — подтекание масла для цепи при хранении: масляный насос подаёт хорошее количество смазки в работу, но после остановки остатки вытекают на землю, образуя лужицу. Пластик корпуса у одних вполне крепкий и пережил падения с двух метров, у других — трескается в районе защитного кожуха звезды или пробивается шнурком ручного стартера при обратном ударе. Крышка воздушного фильтра зафиксирована пластиковой гайкой с защёлкой — у части покупателей она выпадает из посадочного места, а сам фильтр приходит помятым с завода. Вывод: сквозной контроль качества отсутствует. Проверьте прокладки, дотяните крепёж, а топливный шланг и пробку осмотрите до заправки — скорее всего, без дополнительной герметизации или замены резинок через пару заправок поплывёт либо бензин, либо масло.

Комплектная цепь — самая слабая точка в отзывах. У кого-то она садится после 20 минут работы по клёну или дубу, у кого-то растягивается неравномерно уже при обкатке, а на сырой древесине тупится буквально моментально. Спил на старте может идти «буграми», пока цепь не приработается или не будет заменена на что-то вроде Champion RC7 или Oregon 91PX. Стоимость хорошей цепи — порядка 600–1000 рублей, но она радикально меняет впечатление от пиления. Шина на 20 дюймов (50 см) откровенно тяжеловата для корпуса без антивибрации и даёт сильный рычаг при горизонтальном резе. При этом система натяжки реализована с торца — ключ вставляется в подошву, что вроде бы удобно, но сам механизм у некоторых экземпляров заклинивает в одну сторону, позволяет только ослаблять цепь. Система смазки цепи регулируемая (редкость для такого бюджета), но без фильтра: смешанное с опилками масло превращается в абразивную пасту в районе ведущей звезды, и чистить её приходится после каждого выезда. Подача масла щедрая — бачок для масла опустошается быстрее бензинового, и многие жалуются на «космический расход». Вывод: родную цепь имеет смысл оставить как запасную, а для основной работы сразу поставить проверенную от Oregon или Champion. Перед работой стоит утопить цепь в масле на пару часов и обязательно досмазывать звезду шины вручную — тогда ресурс расходников ощутимо вырастет.

Сразу оговорюсь: антивибрационная система здесь отсутствует как класс. Двигатель прикручен к пластиковому корпусу напрямую, и на холостых оборотах пила буквально скачет по твёрдой поверхности. Многие владельцы после пары часов работы отмечали, что рука болит ещё неделю, а некоторые сравнивали ощущения с работой отбойным молотком. Вес заправленной пилы тянет почти под 8 кг, что для длинной шины объяснимо, но в сочетании с вибрацией быстро утомляет. Производитель не добавил даже простейших резиновых вставок на рукоятку — пришлось бы надевать перчатки с гелевыми подушечками. Шум от выхлопа с двумя отверстиями глушителя действительно зверский: пользователи пишут, что он громче Stihl MS 180 и сопоставим с трактором. Это плата за мощность без сложного глушителя, но без строительных наушников работать нельзя категорически. Расположение кнопки зажигания на верхней рукоятке вызывает нарекания: при глубоком захвате её задевают большим пальцем и случайно глушат мотор — с непривычки можно убить пару минут на поиски причины. Вывод: планируйте работу в наушниках и толстых антивибрационных перчатках, а также держите под рукой запасные свечи — если заглохнет на морозе, проще перекрутить, чем пытаться завести снова без прокачки.

Пила требует смесь бензина АИ-92 и масла 1:25 — 40 мл масла на литр. Это гуще, чем у многих современных инструментов (Stihl, например, идёт на 1:50), и владельцы часто ошибаются с дозировкой. Комплектная канистра с двумя горлышками выглядит как хорошая идея, но без воронки пользоваться ей неудобно: при смешивании бензин и масло выплёскиваются наружу, а надписи стираются после первого же контакта с топливом. Мастера в отзывах советуют брать шприц на 20 мл и добавлять по ровной отсечке. Масло для цепи почти все льют минеральное из тракторных запасов — это нормально, но с таким количеством подачи смазки воздушный фильтр надо чистить чаще, иначе всасывает пыль вместе с масляной взвесью. Замена и натяжка цепи требуют определённой ловкости: крышку со встроенным тормозом нужно сажать на два штифта точно в пазы, иначе она перекосится. Первое время гайки затяжных шпилек у некоторых сразу выкручивались со своих мест — сорванная резьба винтов крепления шины упоминается в нескольких отзывах. Вывод: купите самый простой мерный шприц и честно соблюдайте пропорцию 1:25 — полусинтетическое масло для двухтактников и свежий АИ-92, иначе задиры на поршне могут появиться уже после обкатки. А запасной свечной ключ всегда держите в своей сумке, а не в пластиковом зажиме на подошве, который туго сидит и прикипает.

В диапазоне 6000–12000 рублей Nocord привлекает цифрами: 58 см³ и 20-дюймовая шина. Конкуренты дают либо меньше кубов за те же деньги, либо сравнимую мощность, но с лучшей сборкой.

При схожей цене Nocord даёт выигрыш в кубометрах распила и длине шины, но цена эта достигается за счёт отсутствия полноценной антивибрации и гаражного качества сборки. Если работаете эпизодически и головой — он себя окупит. Если заготовка дров занимает несколько полных дней подряд, комфорт и надёжность Stihl или Champion’а выйдут дешевле в пересчёте на потраченные нервы и пальцы.