Отзывы о Электросамокат Ninebot ZT3 Pro

Долго выбирал, какой самокат приобрести. Никогда до этого ими не интересовался подробно так.
В итоге сделал ориентир на большие камерные колёса
Да и присмотревшись к дизайну, понял, что Найнботовский стиль мне по нраву.
По городу кататься сплошное удовольствие. На 4 из 5, скажем так, отрабатывает все ямки, неровности и даже чёртовы ливнёвки открытые небольшие, коих понапихано в центре города кучей.
Из дома в путешествие, конечно, на этом аккумуляторе, не рвануть, чтоб ещё и вернуться на одном заряде успеть. Не для этого он, не для путешествий. Да и вообще, по тротуарам путешествовать не особое удовольствие. А по проезжей части нарваться можно днём.
Для таких целей есть, мне кажется, другие модели больше подходят, с соответствующей ценой и мощностью ( и правами на категорию М, ыы).
В общем, мои ожидания самокат оправдал на 5 с плюсом.

З.ы За 2 недели накатал 105 км. Всё отлично, никаких изменений в худшую сторону.
Стоит лишь колёса подкачивать, поддерживая заданное давление в 50 psi.

Итог :

Как игрушка или статуэтка - подойдёт, выглядит красиво. Но, к сожалению, на внешнем виде плюсы заканчиваются. Не ожидал такого от данной фирмы.

К покупке рекомендую если не имеется других вариантов, а если только данная модель - можете брать, но готовьтесь к колхозу.

В режиме D-Drive из заявленных 18км удалось проехать 12.3 с довольно частыми подъёмами и спусками, подъёмов было весьма много, маршрут пролегал через Измайловский лесопарк. На 12.3 км бобик сдох, показывал одну красную палку на дисплее и 0% в приложении, поменялись в девушкой самокатами и с этой одной палкой, частично толкаясь ногой в Eco режиме мне удалось добраться до дома, что добавило к общему маршруту ещё около 2 с лишним км. Что удивительно, кажется как будто ему удавалось подзаряжаться на назком режиме рекупирации во время холостого хода, потому что очень часто он тащил мои 78кг в эко режиме при 0% даже в небольшой уклон без помощи ноги. В общем, даже если он садится, он всё ещё может вам помогать ехать в Eco режиме. Что очень даже хорошо.
В целом - однозначно рекомендую, если вы понимаете сколько и куда вы будете на нём ездить. На контрасте с Ninebot Max G30P может показаться, что батарея очень маленькая, (когда сел D18U, у полуторагодичного Max'а оставалось ещё 81%), но на самом деле даже 12км - это довольно большой маршрут. Прикладываю скриншот из Strav'ы. Заряжается с 0 до 55% за 30 минут примерно, полная зарядка составила около 2-2.5 часов. что быстрее заявленного. По прямой дороге возможно он проедет даже больше 12км. На момент покупки модели D28U и D38U на рынке просто напросто отсутсвувют, так бы взяли с 28км запасом, но и на 18км девушке хватает.

Данный самокат приобрел исключительно из-за его внешнего вида и в основном для развлекательных покатушек с ребенком. До этого, в прошлый сезон катал на G2 max, который сейчас передал сыну 11 лет, с которым и буду сравнивать.

И так, ZT3, по сравнению с G2, несколько динамичней но не скажу что так уж разительно, процентов на 20, не более.

В наборе скорости, в режиме "спорт" , сын на G2, уверенно лидирует. С включенным "boost", разгон примерно одинаковый.

Подвеска ZT3 несколько жестче G2, на котором по плитке ехать комфортнее. Оно и понятно, гидравлический амортизатор. Задняя подвеска, стучит на обоих, что весьма раздражает.

Зато баланс, устойчивость , у ZT заметно лучше. Если на G2 снять одну руку с руля, чтобы почесаться, либо поправить лямку рюкзака , то самокат моментально начинает вилять и клонить в стороны . На ZT, если без резких поворотов , можно свободно рулить одной рукой . Очевидно, из-за конструкции вилки. Тут однозначный жирный плюс!

Тормоза, однозначно лучше чем G2, тут без вариантов, два дисковых против одного барабанного.

Батарею садят примерно одинаково, но это по субъективным ощущениям, корректных тестов не проводил.

В общем, самокат зачётный, стоит брать.

Не могу сказать, насколько он неубиваем при жёсткой эксплуатации, но за 2 месяца, ничего нигде не разболталось. Мы катаем бережно и аккуратно, только в сухую погоду.

40 км/ч, попробовал пару раз, и вернул настройки из коробки. Мне это не нужно.

А ещё, с ним можно фотографировать красивых девушек!

Итак, катался полгода почти каждый день без перерыва. С работы и на работу. Сейчас поставил, т.к. сезон уже к концу подошел. В целом аппарат меня радует, и если есть какие-то мелкие недостатки, то достоинства с лихвой компенсируются положительными моментами.

Из коробки максимальная скорость – 25 км/ч. Легко лечится сторонним софтом. Максимально можно выкрутить 32 км/ч. Что я и сделал, собственно.

Тросик и провод внутри рулевой стойки (или как она там называется) при езде даже по небольшим кочкам, трясется и бьется о внутренние стенки этой полой трубки. Это создает небольшой, но не очень приятный треск во время езды. Я открутил руль и уплотнил полость трубы. Напихал туда пластиковых пакетов. Треск во время езды ушел. Колхоз – но работает.

Днище деки отличное. Читал отзывы, где низ деки у людей коцается во время езды, потом в АКБ затекает вода и прочие неприятные моменты. У меня все отлично. Так как езжу преимущественно по бездорожью, частенько бьюсь о какие-нибудь торчащие из грунта камни, но пробоин нет. Так что крышка уже видавшая виды, но стоит монолитно. Нраица.

Не знаю, сколько должен держать заряд нормальный АКБ, но мне хватает на 3 поездки по 4-5 км. Надо учитывать, что я еще сам тяжелый. Поэтому не жалуюсь. Зарядка, кстати, почти сразу потеряла товарный вид. Под рукой ее нет, к сожалению, потому просто опишу:

В тех местах, где провод уходит в коробочку, в блок этот, у провода тупо слезла внешняя кожура, обнажив мелкие провода. Неприятно, но не критично. Замотался изолентой и юзаю дальше.

Подвеска почти не ощущается. Не сильно понятно, работает она вообще или нет. Прыгаешь на месте на нем – вроде пружинит даже, во время езды по грунту в ноги неслабо так отдает. Езда жесткая. Приходится амортизировать коленями, но это дело привычки.

Дисплейчик хорош. Бывало, попадал на самокате и в дождик, и в морось, все боялся, что попадет туда водица. Но нет, полет нормальный. И даже конденсата под стеклом нет.

Колеса. Тут картина положительная. С момента покупки не качал колеса ни разу. До сих пор держит дефолтное давление и хоть бы хны.

Клаксончик. Электронный сигнал – полный отстой, который никто не услышит. А велосипедный звонок я сразу снял, так как не вижу в нем смысла. Просто к сведению.

Дисковый тормоз, как Калашников – прост и эффективен. В грязную погоду забивается жижей и песком, отчего чуть хуже тормозит и скрипит. Чаще приходится протирать. Периодически сам расслабляется, нужно подтягивать то и дело. Но это все лирика. Функцию свою выполняет и гуд.

Фоток пока нет , но постараюсь дополнить чуть позже , если что, готов ответить на вопросы

Амортизаторы довольно неплохо проглатывают неровности, пробоев не было.

Самокат едет с коробки и едет хорошо, но для большего комфорта и избежания проблем в будущем лучше сразу исправить все заводские недоработки.

1 колпачки сверху вилки нужно посадить на герметик,

2 герметизировать заднюю фару

3 посадить на фомленту руль, болтики можно на фиксатор

4 найти тонкую круглую прокладку сантехническую и приклеить в месте складывания руля чтобы не было люфта

5 если найдёте кастомное решение крыльев на колёса будет замечательно

Отличный городской кроссовер)

Ездить намного приятнее чем на арендованном в 100 раз.

Подвеска отличная и мягкая.

Тяга шикарная.

Ускорение быстрое, можно сделать еще быстрее в приложении.

Люфтов и скрипов не обнаружено.

Сборка качественная.

Пока все устраивает.

Для активации и включения обязательно вставить зарядку- для первого раза

Первый мой самокат, выбирал месяц, смотрел обзоры и т.д. Понял одно, не брать реплики и подвальные поделки. Решил брать фирменный, надёжный и новый, с защитами АКБ, такой что бы купил и поехал, без возни с настройками и ремонтами.

Сначала хотел брать другую популярную модель по старше выпуском, но её не было в наличии и к лучшему. Попался этот с более мощным двигателем, более крепкой рамой на запас и амортизатором как вишенка на торте. И я всем доволен. Самокат мне подошёл по всём моим критериям. Рекомендую, если вам нужен для поездок на работу например или просто вечером прокатиться. Удобная вещь, сложил дома ручку и убрал в шкаф.

самокат выглядит как Мерседес среди автомобилей.
Года два назад урвал на распродаже на этом маркете d18u за 11 тыр и это был мой первый самокат, как первый автомобиль. Узнал, что нельзя ездить по мокрому покрытию (террасная доска, плитка и тп) на собственных ребрах. Важно иметь портативный насос с собой, а еще и комплект для замены камеры в колесе (было два прокола в самых неожиданных ситуациях). Понял, что для меня самое важное – это наличие заряда для дальних дистанций.
Конечно же, в 25 году ожидать на старте сезона феноменальной распродажи не вариант. Долго мучался, убеждая себя купить f3 pro, но для решения не хватало привлекательной цены. Держал самокат в корзине на трех ресурсах и через полторы недели после старта продаж дождался идеальной цены. Купил и получил в пвз через 2 дня.
После распаковки и возни с подключением к телефону поставил местоположение РФ и смог увеличить макс скорость на спорте до 35 км. Рычажок чувствительный и быстро разгоняет мои 87 кг, это непривычно.
Не смог найти настройки круиз-контроля в настройках. Подсказали, что удержание кнопки переключения режимов позволяет включить круиз-контроль (пока не тестил из-за возвращения зимы).
Понравилось еще наличие возможности подключить доп. аккумулятор, может через лет 100500 цены доп. аккумулятор станут более адекватными.
Весьма интересная штука - это отображение на экране номера звонящего, а если настроить маршрут в приложении, то отображаются указатели по маршруту движения.
Самая лучшая цена сейчас с учетом скидки Яндекса, которую случайно словил, составила шесдесят тыс.
После 10 мин катаний старый Ninebot d18u кажется детской игрушкой.

Напишу отзыв со сравнением электросамоката с его аналогом mi electric scooter essential (покупал в том году где то за 24-25к)

По характеристикам у них сходится:
1. мощность мотора
2. Емкость аккумулятора
3. Максимальная грузоподъемность

Отличия:
1. Вес самоката, почти 15 кг у D18u против
Xiaomi в 12.5 кг, небо и земля конечно, ксяоми намного легче ощущается. Как в плане таскания так и в плане езды на нем.
Допустим в городе где много поребриков, ксяоми выигрывает, его намного легче поднимать, а учитывая что паребриков на пути встречается много, весь вспотеешь пока будешь поднимать d18u.
Площадка у d18u шире и намного удобнее стоять, но в плане маневренности и мобильности я отдам предпочтение ксяоми, в езде он намного легче ощущается, чем nineboot

2. Запас хода, у ксяоми заявлено 20 км, у nineboot это 18 км. Я вешу где то 110кг, ксяоми на накачанных колесах выдерживает до 11-12 км, nineboot где то 8.2 км (тестировал на одинаковых дорогах, катался в Луге, здесь дорога сама по себе плохая и плюс много подъемов вверх и вниз, так вот ксяоми тянул меня в любую горку, да скорость падала до 7-8км (режим скорости что на 1м, что на 2м самокате был eco (15км)), но он тянул, а nineboot просто скидывал скорость и останавливался)
3. По Скорости выигрывает nineboot 25 км/ч против 20 км/ч на ксяоми, не понимаю зачем нужен S, если скорость такая же как и на D, да в режиме S типа больше крутящего момента, но я его не ощутил особо, лучше бы на D скорость была в 20 км/ч, полезней было и аккум не так быстрее бы высаживался
4. Тормоза хуже у nineboot, очень длинный тормозной путь.
По времени зарядки паритет

Ручки шире у nineboot, и сама рулевая стойка выше, сам самокат чуть длиннее ксяоми. В автобусах допустим если ездить или в квартире хранить, удобнее будет так же ксяоми

Nineboot брал за 17к, в целом аппарат не плохой, если вес меньше 100 то идеальный аппарат, но конечно на фоне ксяоми он проигрывает. Но опять же учитывая нынешние цены на ксяоми, то и обсуждать тут нечего🤷‍♂️

Самокат очень понравился, заряд держит отлично, я езжу на средней скорости. Пыталась понять, как увеличить скорость через приложение до 30км/ч, но так и не нашла. Опиралась на другие комментарии. Если кто знает, можете сказать, можно ли увеличить до 30? Еще к сожалению, во вторую поездку умудрилась упасть с самоката, резко повернулась назад на дороге, чтобы посмотреть машины, потянув за собой руль и конкретно расфигачила ногу и локоть)) так что, будьте аккуратны. Я упала так, что совсем этого не ожидала.
С падением отлетела кнопка поворота, на которую я нажаловалась 😄 буду пробовать ремонтировать через сервис
За самокат спасибо! Хоть и повредилась, но все равно хочу на нем снова кататься.

Мощная штука. Доставляет не только из точки а в точку б, но и чувственное и

эстетическое удовольствие. Тормозные диски вроде скромные своим размером диаметра, но тормозят крайне цепко. Производят фиксацию колес быстро и намертво так сказать. Сами колеса мощные и жоские. Крепкие. Данное самокатное изделие крайне эффективно справляется с ездой по лесным тропинкам и даже там, где их нет.

Хороший самокат для подрастающего поколения, из коробки ничего не надо крутить и вертеть, единственное можно немного настроить тормоз, чуть пережат был, делается это на ручке тормоза, рядом бирка висит с указанием. А так, зарядил и можно ехать сразу.

Механизма складывания нет, нужно отщелкивать ручку и снимать, не совсем удобно, но механизм складывания - это дополнительный механизм, который может сломаться и/или люфтить.

Подсветка снизу понравилась, но у меня возник вопрос по поводу защиты от воды самих светодиодов, мне показалось они открытые и лаком не покрыты, но это не точно, ничего не разбирал. Могли бы сделать стоп-сигнал хотя бы, а то подсветка бестолковая есть, а стоп сигнала нет, не особо.

В остальном управление максимально простое и понятное - 1 кнопка и 3 режима, при переключении подает звуковой сигнал, количество пиканий означает номер режима. Первый без ограничений, второй - круиз, т.е. газ нажимать не надо, только оттолкнуться ногой и самокат будет поддерживать скорость. Третий режим ограничения скорости 10км/ч (фактических). В первом режиме реально разгоняется где то до 17-18км/ч.

Подойдёт для роста от 115см.

Характеристики: максимальный вес до 60кг, напряжение аккумулятора 21.6в, ёмкость 54вт*ч (в мАч указано правильно - 2500), всё это указано на наклейке на самокате.

Итак, это второй такой же самокат в семье. Пожалел что, покупая первый для жены не заказал себе сразу второй, пока искал, цены существенно поднялись, да и в наличии не было почти нигде.

Месяц ожидания и вот он второй самокат у меня. Это китайская версия (для китайского рынка), у жены - европейская. Отличие - на крыле надписи на разных языках и с разными значками. Второе отличие - качество звонка, на европейской версии он как литой и не дребезжит при езде по брусчатке, на этом же экземпляре - сильно расхлябан, дребезг даже при резком торможении. Не критично, можно поменять. В остальном самокаты идентичны.

Брал специально шестой мотор, так как рассчитывал на больший крутящий момент, обзорщики на ютюбе рекомендуют брять версию P (с девятым мотором), но они и весят килограмм 70, возможно для них действительно нет разницы в тяге.

Кому интересно про заявленный пробег в 65км. Я вешу 110 кг и катаю по Питеру, в режиме спорт (эко меня не тянет совсем, а динамик максимум разгоняет до 17 км в час по компьютеру) и температуре около минус 5 - пробег 20км на одном заряде, что я считаю очень неплохим результатом.

Катали с женой вдоль Невы при температуре около плюс 5 - в режиме динамик разгонялся до 20 км в час, проехал около 40 км на одном заряде, чему я несказанно рад.

Думаю наездника весом в 60-70 кг, в режиме динамик и без подъемов, при температуре больше плюс 10, данный самокат запросто увезет на 60+ километров.

Самокат тяжелый, без лифта тащить его по лестнице для меня то еще удовольствие, если спустить могу два самоката одновременно (очень хороший и удобный весовой баланс), то поднимать приходится по одному...

В общем, если не жалко денег за добротно сделанное и не по китайски (в плохом смысле) выглядящее устройство - однозначно рекомендую к покупке. Максимально нагружал его весом в 140 кг (я плюс ребенок в зимней одежде и защите), при около нулевой температуре вполне неплохо можно катать вдоль Невы.

Это лучший электросамокат из тех, что был у меня. Продуманный до мелочей, с выверенным управлением, бодрый разгон, самокат хорошо ускоряется с любой скорости движения. Если ехать в городских условиях по дороге, держится в потоке!
Ездить на скорости «спорт» только по дорогам, где машины. Для остального есть режим «драйв».
Круиз-контроль приятно удивил!
Оставшийся заряд показывает точно и не отключается неожиданно, как были у меня до этого.
Езжу четыре дня, впечатления просто Вау. Уже 160 км. накатал.
Самокат больше, чем кажется на фото. И это отлично!

Даже смотреть на него приятно (особенно, пока нульсовый). Качество сборки восхищает, просто чудо инженерной мысли.

В процессе езды тоже сплошной позитив — плавный, вся амортизация отлично отрабатывает, в довольно крутую горку заезжает без проблем.

Тормоза сразу настроил под себя: перекинул тросики на ручках, чтобы передний тормоз был под левую руку (велосипедная привычка) и донастроил задние колодки (чтобы схватывало с середины диапазона).

Покатался до работы и обратно на режиме D, итого 15,6 км, и ушло на это 35% аккума (вес 65 кг).

По полной повелся на положительные отзывы, , игрушка для детей кататься в парке если вы не девушка весом 45 то он вам не нужен. отдельное спасибо за доставку коробка полностью мятая пришла фото из пункта выдачи приложу чтобы видно было что я не сам ее валял фиг знает где.

Самокат замечательный! Мне очень нравится, как он едет. Спрыгивать с бордюра удобно, подвеска отлично амортизирует, а в горку можно заехать без особых усилий, даже в спортивном режиме. Очень удобно, что есть режим для пешеходов и можно тонко настроить скорость. В целом, я в восторге от этого самоката! Он строгий и спортивный.

!!!НЕ ДАВАЙТЕ ЛЮДЯМ КАТАТЬСЯ НА НЕМ, С ВЕРОЯТНОСТЬЮ 70% ОНИ ЕГО УШАТАЮТ, ТАК ЕЩЕ И ПОДВЕРГНУТ РИСКАМ СВОЕ ЗДОРОВЬЕ, ВДВОЕМ ТОЖЕ НЕ КАТАЙТЕСЬ, СТРАДАЕТ ДЕКА, ПОДВЕСКА И МОТОР, СЛОЖНО ВХОДИТЬ В ПОВОРОТЫ!!

Самокат подарили на днюху в 19 году, с того момента накатал 600 км. В первый же день поцарапал его, красить не собираюсь, но краской самик обмениваться любит.

Мотор захлебывается при скорости. Тормоза не очень тормозят, но останавливают, рекомендую объединять ручной тормоз и электро.

На 70 км отказала подсветка, ремонт вышел на 5к, был заменен контроллер и подсветка в круг.

Прошивка помогает разогнать до 30 на красной S, меняет многие значение и в основном помогает улучшить его. Устанавливается за 15 минут, никакие 3000 рублей отдавать не надо.

На 600 км стала скрипеть амортизация, решение - выкрутить полностью заднее колесо и смазать абсолютно каждый элемент, а впредь не кататься по лужам, т.к. вода остается в аморте.

Для долгой жизни самоката смазывайте мотор, заднее колесо, амортизацию раз в 300 км, а каждые 500 км сдавайте на ТО, в Краснодаре могу порекомендовать ролик 23 (не реклама, а личная рекомендация), там за приемлемые деньги заменят абсолютно все.

Самокат за свои деньги лучший в ценовом сегменте, болячек нет, а даже если есть, то устраняются быстро и недорого. Ваши эти куги сыпятся на глазах, их покупать надо если вообще деньги девать некуда, присмотритесь лучше к ninebot max, он вам верой и правдой служить будет.

Нужно быть очень с руками чтоб его доработать. Болты садил на фиксатор, помучился со втулкой в итоге пришлось её садить на клей . Штифты тоже. Крайне не надёжный механизм. Наверное лучше брать f2 plus без амортизатора. Втулки новой в продаже не бывает а это в принципе расходник. После 1000 км люфт увеличился. Об этом много написано на форумах.

это мой первый самокат сравнивать кроме как с машиной не с чем) ну Яндекс самокаты. но с ними мне как то вообще не очень везло.( убитые попадались)
самокат самолёт ( для меня) попробовал 35км/ч и понял что такая скорость более чем! езжу на драйве 20км/ч за глаза. ну наверное при дополнительном опыте буду увеличивать. кататься очень приятно мягко,быстро,манёвренно. Доволен очень! надеюсь не разочеруюсь в дальнейшем.
Большое спасибо магазину "качу РФ" был вопрос - позвонил все популярно объяснили!

Пользуюсь с конца апреля, очень нравится, пока не подводил ничем. Ездил и в дождь и в хорошую погоду, 35км в час хватает за глаза, быстрее ехать уже страшно.

Выбирал самокат муж себе, не знал/не заметил, что это китайская версия. При доставке продавец все объяснил, дал контакт и помог настроить приложение, даже андроид телефон подарили, забыли положить зарядку на нашу розетку, но тоже привезли на следующий день. За такую отзывчивость, за такую клиентоориентированность, за такую обратную связь только можно поставить 10 звезд. Продавец на связи и помогает на все 100%, с самокатом муж еще пока разбирается, но я уверена, что если будут вопросы, то нам на них ответят. Спасибо.

Установил ручку для более удобной переноски, пыльники на вилку, фонарь (на видео)

Сломались 3 из 5 купленных. Так то красивый. Хорошо обработанные детали. Относительно лёгкий и быстрый. Но.... И учитывая что цену подняли, думаю она не соответствует качеству. Да и не актуальны сейчас самокаты если прокатных много и доступно. Не нужно покупать, таскать, ремонтировать, охранять. Прокатился/доехал оставил и голова не болит.

А вот что они бескамерные - это большой плюс. Ни разу еще не подкачивал.

Пока все цело и ничего не ломалось. Доволен как слон!

Первый самокат после прокатных найнботов, который решил взять для себя, и не прогадал. Очень мощный движок. Текущей макс. скорости в 25 км/ч полностью хватает для моих задач, пока не вижу необходимости ехать быстрее. Использую не для длинных поездкок, а как замена велосипеда для поездок по району. Простое и понятное приложение с множеством функций.

Очень доволее самокатом, брал я его толлко на выходе с хорошей скидко, накатал уже 600км, нареканий нет. По поводу запаса хода, да он небольшой, но его скоростью зарядки это нивилируется, поставил на часик и уже 40% заряда, а если и докупить доп. зарядку за копейки, то за 2 часа можно спокойно зарядить

Хороший самокат за свои деньги. Минусы, описанные выше, для меня не столь критичные. Неприятно, конечно, что при моем весе в 65кг издает скрипы, будто проехал не 160км, а 2000. Винты рулевой придется доработать. Это же касается и люфта втулки рулевой. Надеюсь, что она хотя бы сезон-два проживёт. Лок в 25 легко снимается за 5 минут и 32 ездить куда приятнее. На расход в целом это не влияет.

После прошивки более адекватно откликается на курок газа. Советовал бы также снизить разгон до среднего уровня. Управлять им становится гораздо комфортнее, а также нивелируется расход АКБ от более высокой скорости.

После покупки обязательно сразу на шинку и проверьте давление в колесах. В моем случае были полупустые.

Первый личный самокат. Проехал пока не очень много, но с прокатным по комфорту не сравнится. Брал именно эту модель за её вес и дальность хода. Я езжу в режиме драйв, этого мне более чем достаточно, и аккумулятора хватает на достаточно большое расстояние. С моим весом в 65кг. Подвеска отрабатывает отлично. Как долго самокат прослужит до первого ремонта, покажет только время.

В итоге ожидания оправдались, доволен на все 💯

Топ самокат! есть приложение на телефон, отличное качество сборки, меню интуитивно понятное. выглядит супер! По ходовым характеристикам для города самое оно.

В подарок был замок, спасибо. Коробка огромная, одному будет крайне сложно донести

Размер самокату чуть больше чем у шеренгов, непривычное положение переднего колеса, так что нужно привыкнуть. Пробег уже 260км

тяжёлый ,для девочки это не очень удобно,выбирала по отзывам,но это больше придирки

Отличный самокат за свою цену, лучшая подвеска в серии сигвэй. И ответ на вопрос: едет ли 40? Да едет, нужно в приложении поставить в пункте: Местоположение транспортного средства: РФ, дальше перейти в пункт: настройка скорости в режимах, и поставить ползунок на 40 в режиме s спорт

В целом хороший, динамичный и мощный аппарат. В режиме спорт 25 км/час буквально за пару секунд набирает. На последних фото сравнение по габаритам с другой новинкой 2025 года от ninebot модель f3

взял детям, прочитав отзывы думал будет хуже)) на самом деле все довольны. катали на время написания отзыва два дня, первый проехали 10км из них немного сам накатал мой вес 90кг. второй день дети одни проехали 15км. Как первый электросамокат думаю подойдёт. понять нужен он вам или поигрались и забыли. если понравится можно взять посерьёзнее модельки. у меня G30LP, девушкам думаю лучше f2 из новых моделей они полегче немного. ещё передний привод не очень практичный для людей весом до 70кг, часто пробуксовывает на грунтовке. из минусов притянутых за уши это конечно ёмкость АКБ отсюда малый пробег и второй минус мощность, хочется немного тяговитей мотор. не хочет он ехать в гору :) но одного ребенка весом 50кг завозит в приличный подъем правда скорость не выше 15км. по прямой даже меня 25км легко. эти минусы перекрывает цена. итог: Качайте сразу колеса не меньше 3 атм. заряжаете до того как на блоке не загорит зелёный индикатор. и если вы крупный человек то этот самокат не для вас если конечно вам не ездить по прямой км10 в день.

Тормоза плавные, есть круиз контроль, не тупит, есть противоугонное и противоуносное 👍😊 стоит своих денег

Очень рад покупке,всем советую,не пожалеете,только куча положительных эмоций 👌

Первый опыт с самокатом.Очень классный дизайн,ощущения от скорости очень приятные),не хочется слезать с него,всё таки больше для городской среды,если плохой асфальт или вообще пересечёнка начинается сильная тряска.

Самокат хороший в чем я был уверен еще до покупки, ставлю 4🌟 только лишь за то что нету документов на него. Пока что не останавливали сотрудники ДПС но при встрече мне им нечего будет сказать так как на мотор колесе нет не какой маркировки мощности.

Отличный самокат, езжу на работу, даже жалею, когда приходится брать машину)

покупкой доволен. после покупки самокат значительно подорожал

В целом самокат хороший если брать по скидке,дороже думаю этих неудобств должно не быть .после арендованных почувствуется комфорт , Понимание за что отдали деньги

Покупайте не пожалеете!

Самокат очень мощный! Категорически не доверяйте его подросткам. Исключительно для взрослых!