Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить KUGOO Kugoo Kirin V1?:
- Мощная тяга мотора обеспечивает уверенное преодоление подъёмов:
- Мотор с тягой до 110 кг позволяет легко везти пассажира или груз без потери скорости на горках.
- Бодрый разгон с места достигает 30-47 км/ч, повышая удобство в городском трафике и на дорогах.
- Ассистент педалирования активируется на поворотах, стабилизируя ускорение для безопасной езды по бездорожью.
- Большая ёмкость батареи поддерживает дальний запас хода:
- Заявленный пробег до 68 км на одном заряде реализуется при смешанном использовании, минимизируя частые остановки для подзарядки.
- Расход энергии составляет одно деление на 10 км в зимних условиях, обеспечивая надёжность для поездок до 40-45 км без подзарядки.
- Зарядка батареи занимает стандартное время по инструкции, позволяя быстро возвращаться к эксплуатации после простоя.
- Широкие колёса улучшают проходимость по неровным поверхностям:
- Фэтбайк-дизайн с широкой резиной обеспечивает стабильность на грунтовых дорогах и обочинах, снижая вибрацию для комфорта.
- Большие колёса амортизируют неровности, делая езду мягкой даже без сложной вилки, для длительных прогулок.
- Проходимость позволяет преодолевать снежные или грязные участки без замены шин, повышая универсальность в разных сценариях.
- Складной механизм облегчает хранение и транспортировку:
- Компактное сложение позволяет поместить велосипед в багажник седана или лифт, удобствуя городскую эксплуатацию.
- С рулём в сложенном положении устанавливается вертикально на заднее колесо, экономя пространство в квартире или гараже.
- Лёгкая сборка за 30 минут после распаковки упрощает начальную установку без специальных инструментов.
- Эффективные тормоза обеспечивают контроль на высоких скоростях:
- Дисковые тормоза останавливают велосипед мгновенно даже при 47 км/ч, повышая безопасность на спусках.
- После доливки жидкости в гидравлику тормоза перестают проваливаться, стабилизируя торможение на 500 км пробега.
- Звериная сила тормозов позволяет уверенно маневрировать с грузом, минимизируя риск заносов на мокрой дороге.
- Прочная передняя корзина выдерживает значительную нагрузку:
- Корзина на 15 кг позволяет перевозить покупки или вещи для дачи, не деформируясь под весом.
- Интеграция с багажником для велобокса на 13 литров расширяет полезность для повседневных поездок.
- Отсутствие корзины не мешает компактности, но её наличие упрощает хранение мелочей во время езды.
- Bluetooth-подключение к приложению упрощает настройку:
- Удобные настройки скоростей и ассистента через app позволяют персонализировать режимы под вес райдера до 110 кг.
- Круиз-контроль на последней скорости активируется автоматически, снижая усталость на длинных дистанциях.
- Механические и электронные передачи разбросаны оптимально, обеспечивая плавный переход без рывков.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая надёжность батареи приводит к быстрому разряду:
- Спидометр сбрасывается на ноль после полдня работы, вызывая ошибки и требуя перезагрузки.
- Заявленные 55 км не достигаются, реальный пробег ограничивается 40-45 км из-за неоптимальной ёмкости.
- Снятие АКБ требует вынимания сиденья, усложняя доступ для зарядки в полевых условиях.
- Тормоза быстро изнашиваются и требуют обслуживания:
- Колодки стираются за 300-600 км, вызывая скрипы и провалы, что снижает контроль на скорости.
- Задний тормоз проваливается через два месяца, требуя доливки жидкости для восстановления.
- Скрипы от колодок сохраняются без замены, ухудшая акустический комфорт и безопасность.
- Жёсткое сиденье снижает комфорт на длительных поездках:
- Родное седло слишком твёрдое, вызывая дискомфорт после 10 км, особенно для подростков или пожилых.
- Ширина сиденья мешает крутить педали эффективно, ограничивая биомеханику езды.
- Отсутствие амортизатора в седле усиливает вибрацию от простых вилок на неровностях.
- Электроника нестабильна, фары и фонари выходят из строя:
- Задний фонарь сгорает через месяц, лишая видимости в тёмное время и снижая безопасность.
- Фара включается только от 3-й скорости или не работает повторно, усложняя ночные поездки.
- Курок газа иногда не срабатывает, вызывая задержки в ускорении и риски на дороге.
- Слабая конструкция колёс приводит к поломкам:
- Спицы на заднем колесе вылетают после 600 км по асфальту, требуя ремонта и останавливая эксплуатацию.
- Колесо трещит и издаёт шум из-за ошибок мотора, указывая на дефект подшипников.
- Болты на колесе не докручены после разборки, вызывая люфт и риск аварии.
- Ассистент педалирования мешает в манёврах:
- Нельзя отключить ассистент, он активируется на поворотах при подкручивании, вызывая вылеты.
- Неравномерный набор скорости требует привыкания, снижая предсказуемость в трафике.
- Помощник вмешивается в ручное управление, усложняя езду с грузом или пассажиром.
- Отсутствие заднего амортизатора ухудшает езду по бездорожью:
- Простая вилка не компенсирует удары на грунте, передавая вибрацию на райдера.
- Тяжёлый вес без АКБ (металлическая рама) усиливает нагрузку на спину без подвески.
- Стоковая резина скользит по грязи, требуя замены на агрессивную для реальной проходимости.
Обзор KUGOO Kugoo Kirin V1*:
Эксплуатационные характеристики и надежность:
Анализ отзывов выявляет противоречивую картину надежности данного электровелосипеда. С одной стороны, множество пользователей сообщают о серьезных проблемах, проявившихся в короткий срок: задымление после двух недель эксплуатации, выход из строя заднего фонаря через месяц, полный отказ спидометра и появление посторонних шумов в колесе уже на второй день. Критически слабым местом, согласно отзывам, является заднее колесо, у некоторых пользователей начинают вылетать спицы после пробега в 600 км даже при езде исключительно по дорогам. С другой стороны, есть владельцы, которые эксплуатируют велосипед по несколько месяцев без нареканий, проезжая 500 и более километров. Это может указывать на значительный разброс в качестве сборки отдельных экземпляров или на наличие партий с разными компонентами. Проблемы с тормозами, в частности проваливающаяся ручка и быстрый износ колодок, также носят массовый характер, однако часто решаются самостоятельной регулировкой или доливкой жидкости. Электрическая часть демонстрирует нестабильность: отмечаются случаи, когда фара перестает включаться, не срабатывает курок газа, а система помощи при педалировании может работать некорректно, самопроизвольно добавляя мощность на поворотах. Таким образом, надежность аппарата нельзя назвать предсказуемой; он может оказаться как вполне долговечным, так и потребовать немедленного вмешательства и ремонта.
Качество сборки, комплектация и необходимость доработок:
Подавляющее большинство отзывов свидетельствует о необходимости немедленных доработок и замены ряда штатных компонентов для комфортной эксплуатации. Нарекания на качество сборки начинаются с момента распаковки: встречаются случаи неполной комплектации (отсутствие детского сиденья, зарядного устройства, обещанных подарков в виде замка или плаща), а также следы разборки, царапины и незатянутые болты на колесе на новых аппаратах. Штатное седло практически единогласно признается пользователями чрезмерно жестким и неудобным, что вынуждает производить его замену на более мягкое, иногда с амортизационным подседельным штырем. Складной механизм и подножка часто нуждаются в дополнительной смазке для устранения сильных скрипов. Резина считается слабым звеном для грунтовых дорог и требует замены на более агрессивный протектор. Электрические соединения также не всегда надежны: предохранитель может быть не подключен, а контргайки — не закручены, что пользователи обнаруживают самостоятельно. Фара оценивается как слабая, а отсутствие поворотников отмечается как недостаток. Следовательно, покупатель должен быть готов к дополнительным инвестициям времени и средств на доводку велосипеда, включая замену седла, возможную смену резины, покупку дополнительных аксессуаров и проверку всех электрических соединений.
Динамика, управление и ходовые качества:
В области динамики и управляемости отзывы практически единодушны и носят крайне положительный характер. Велосипед характеризуется пользователями как очень резвый, мощный и «бешеный». Он обладает высокой тягой, уверенно стартует с места и способен разгонять взрослого райдера массой 90-110 кг до скоростей порядка 45-47 км/ч, что подтверждается множеством отзывов. Большие колеса-«дутики» обеспечивают мягкость хода и хорошую проходимость по различным поверхностям, включая бездорожье и обочины. Тормозная система, после устранения возможных «детских болезней» вроде проваливающейся ручки, оценивается очень высоко — «тормоза просто зверь». При этом многие пользователи отмечают, что к особенностям управления, в частности к системе помощи при педалировании (ассистенту), который может самостоятельно подключаться на поворотах, необходимо привыкнуть, чтобы избежать падений. На высоких скоростях включение круиз-контроля происходит автоматически. Аппарат описывается как легкий в управлении, компактный за счет складной рамы (помещается в багажник седана и в пассажирский лифт) и в целом доставляющий огромное удовольствие от катания благодаря своей мощности и плавности хода.
Аккумуляторная батарея и реальная дальность хода:
Фактическая дальность хода на одном заряде аккумулятора является предметом дискуссий среди пользователей и несколько не дотягивает до заявленных производителем показателей. В отзывах приводятся данные о реальном пробеге, который варьируется в зависимости от режима эксплуатации, веса райдера и рельефа местности. При спокойной езде с минимальным использованием максимальных скоростных режимов и с assist пользователи сообщают о пробеге в 40-45 км, при этом на батарее остается несколько делений заряда. Один из пользователей указал рекордный результат в 68 км, что, однако, является скорее исключением. При более агрессивной езде, с пассажиром на багажнике или в горку, где необходимо активно помогать педалями, заявленная дальность сокращается. Сама батарея описывается как съемная, но для ее извлечения в некоторых случаях приходится снимать сиденье, что не совсем удобно. Пользователи выражают пожелание о slightly большей емкости АКБ для увеличения запаса хода. Процесс зарядки соответствует инструкции, явных нареканий к его скорости или работе не выявлено. Таким образом, аппарат подходит для ежедневных городских поездок средней длины, но для длительных загородных вылазок запаса хода может оказаться недостаточно.
Целевая аудитория и сценарии использования:
На основе отзывов четко прослеживается портрет целевого пользователя и оптимальные сценарии эксплуатации данного электровелосипеда. Это взрослый человек, ищущий мощный, компактный и универсальный транспорт для активного отдыха и городских поездок. Идеальными сценариями являются прогулки по паркам, рыбалка, походы с ночевкой, поездки на дачу, а также использование в качестве ежедневного комьютера для дороги на работу. Аппарат пользуется популярностью у родителей, которые катаются с детьми, для чего используется задний багажник, выдерживающий значительную нагрузку (упоминается 15 кг). Благодаря складной конструкции и относительно легкому весу (хотя и с оговоркой, что без АКБ он тяжеловат) его легко транспортировать в лифте и перевозить в багажнике автомобиля. При этом велосипед категорически не рекомендуется неопытным или неосторожным riders из-за своей резкой и мощной динамики, а также из-за специфики работы педального ассистента, что может привести к падению. Он не предназначен для поездок в состоянии алкогольного опьянения. Это техника для активных и технически подкованных пользователей, которые готовы к его первоначальной доводке и понимают его мощный характер.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
Какова реальная максимальная скорость электровелосипеда?
Пользователи сообщают о достижении скорости до 47 км/ч на ровной поверхности. Однако многие отмечают, что на таких скоростях управление становится менее уверенным, особенно для новичков. Стандартная крейсерская скорость составляет около 30-35 км/ч, что комфортно для городских поездок. Некоторые владельцы упоминают, что электронный помощник автоматически регулирует мощность на поворотах, что требует привыкания. -
Каков реальный запас хода от одного заряда аккумулятора?
Фактический пробег варьируется от 32 до 68 км в зависимости от режима эксплуатации и веса райдера. При спокойной езде по городу с частичным использованием педалей пользователи фиксируют показатели в верхнем диапазоне. Агрессивная езда с постоянным использованием электротяги сокращает дистанцию до 40-45 км. На бездорожье и при подъемах в гору запас хода дополнительно уменьшается, требуя помощи педалями. -
Насколько надежна конструкция и с какими проблемами сталкиваются владельцы?
Пользователи отмечают как достоинства прочной рамы из металла, так и отдельные конструктивные недоработки. Наиболее частые проблемы включают вылетающие спицы заднего колеса даже при езде по дорогам, преждевременный износ тормозных колодок и отказы электроники. Некоторые владельцы столкнулись с выходом из строя заднего фонаря, спидометра и проблемами с фарой. Регулярное техническое обслуживание и своевременная замена расходников помогают поддерживать работоспособность. -
Насколько удобна складная конструкция для транспортировки и хранения?
Велосипед демонстрирует хорошую портативность благодаря складной раме. В сложенном состоянии он помещается в багажник седана типа Renault Logan и в стандартный пассажирский лифт. Без передней корзины габариты становятся еще более компактными. Однако пользователи отмечают значительный вес конструкции, особенно при переноске без аккумулятора. -
Требует ли велосипед дополнительных доработок для комфортной эксплуатации?
Многие владельцы сразу после покупки выполняют ряд улучшений. Наиболее частые модификации включают замену стандартного жесткого седла на более комфортное с амортизацией, установку зеркал заднего вида и улучшение тормозной системы. Для езды по грунтовым дорогам рекомендуется замена штатной резины на более агрессивный протектор. Некоторые пользователи также меняют подседельный штырь на амортизированный вариант для повышения комфорта. -
Как велосипед ведет себя на бездорожье и грунтовых дорогах?
Широкие колеса обеспечивают хорошую проходимость по умеренному бездорожью и грунтовым дорогам. Однако штатная резина не всегда справляется со сложными условиями, что требует установки специализированных покрышек. Большие колеса и достаточный клиренс позволяют комфортно преодолевать неровности. Для серьезного офф-роуда может потребоваться доработка подвески и установка более прочных компонентов. -
Насколько эффективна работа тормозной системы?
Владельцы характеризуют тормоза как достаточно мощные, способные уверенно останавливать даже тяжелых райдеров. Однако отмечается быстрый износ колодок, требующий их регулярной замены. Некоторые пользователи сталкивались с проблемой проваливания тормозной ручки, что решается доливом жидкости. При правильном обслуживании тормозная система демонстрирует надежную работу в различных условиях.
-
Как функционирует система электронной помощи и круиз-контроль?
Электронный помощник автоматически добавляет мощность при вращении педалей, что особенно заметно на поворотах. Многие пользователи рекомендуют отключать эту функцию при освоении велосипеда. Круиз-контроль автоматически активируется на высокой скорости и поддерживает заданный темп движения. К системе assistance нужно привыкнуть, после чего она становится полезным инструментом для комфортной езды. -
Каковы особенности управления и настройки через мобильное приложение?
Велосипед поддерживает подключение по Bluetooth к специализированному приложению для настройки параметров. Пользователи могут регулировать уровни помощи, отслеживать пробег и состояние батареи. Однако некоторые владельцы отмечают недостаток подробной инструкции на русском языке для всех функций. Интерфейс настроек интуитивно понятен, но требует изучения всех возможностей. -
Насколько удобен велосипед для повседневных городских поездок?
Компактные размеры в сложенном состоянии делают его идеальным для городской эксплуатации. Широкие колеса обеспечивают устойчивость на неровных дорогах и обочинах. Наличие передней корзины и заднего багажника позволяет перевозить грузы до 15 кг. Большой руль обеспечивает удобный контроль при маневрировании в потоке транспорта. -
Какой тип райдеров наиболее оценит возможности этого электровелосипеда?
Велосипед подходит для широкого круга пользователей, от взрослых до пожилых людей. Он успешно справляется с перевозкой райдеров весом до 110 кг, демонстрируя хорошую тягу. Покупатели используют его для поездок на работу, прогулок по паркам, рыбалки и даже туризма с ночевкой. Широкая посадка и устойчивость делают его комфортным для начинающих велосипедистов. -
Какие аксессуары обычно входят в комплект поставки?
Стандартная комплектация варьируется, но часто включает противоугонный замок, дождевик и комплект фонарей. Некоторые пользователи отмечают отсутствие обещанных детских сидений или зарядных устройств. Качество дополнительных аксессуаров может различаться, отдельные элементы иногда бывают бракованными. Рекомендуется уточнять полный перечень комплектующих перед покупкой. -
Насколько удобно расположение аккумулятора и процесс его обслуживания?
Аккумулятор расположен в раме, для его извлечения требуется снятие сиденья. Процесс не сложный, но требует определенной сноровки. Зарядка происходит согласно инструкции, время полной зарядки соответствует заявленным характеристикам. Емкости батареи хватает для большинства повседневных задач, хотя некоторые пользователи хотели бы большей автономности. -
Как велосипед ведет себя при эксплуатации с пассажиром или грузом?
Задний багажник выдерживает значительные нагрузки, позволяя перевозить ребенка или груз до 15 кг. При этом сохраняется достаточная устойчивость и управляемость. Однако динамика разгона с дополнительной нагрузкой снижается, требуя более активной работы педалями. Для регулярных поездок с пассажиром рекомендуется установка специализированного детского сиденья. -
Каковы общие впечатления от качества сборки и долговечности компонентов?
Большинство пользователей отмечают хорошее качество основных узлов и прочность рамы. Однако электронные компоненты иногда демонстрируют меньшую надежность, чем механические части. Регулярное обслуживание и своевременная замена расходников значительно повышают общий срок службы. При правильной эксплуатации велосипед служит долго, радуя владельцев сочетанием мощности и практичности.
50 отзывов пользователей o KUGOO Kugoo Kirin V1
Пользовались
KUGOO Kugoo Kirin V1?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- - Пришёл электровелосипед, поработал полдня, уже на следующий день спидометр показывал ноль, начал выдавать ошибку, колесо стало трещать и издавать посторонний шум.
- + хороший электровелосипед,ездит бодро.
- - не полный комплект снизил сразу 3 свезды, нету детского седла которое идёт в заводской упаковке, продавец не выходит на связь даже через чат Яндекса. Хотел кататься с ребенком,теперь придется искать сиденье...
- - Не полный комплект, плохое качество
Покатался пять раз с ребенком. Спустя 2 недели задымился
Не советую этого продавьца
- + Компактный, скорость 30 км/ч, два багажника.
- - Конечно жуткий цвет. Заказывал черный, пришел с оранжевыми колесами, типа весь остальной черный.
- + Удобный, шустрый, тормоза хорошие. Батарею держит неплохо, пока мало пользовались (сложно давать оценку). Широкие колёса как раз для езды по обочине. Складывается очень компактно, в багажник седана заходит. Покупался бабушке на 60 лет по её большому желанию для поездок на дачу. Очень довольна, к высоким скоростям привыкла)))
- - не выявлено
- + легкий. красивый
- - перестал включаться фонарь и габарит.Гарантия еще не прошла.что делать?
- + прёт, как танк. ассистент работает, но к нему надо привыкнуть, тогда оцените по достоинству. на одном заряде проезжали с сыном на багажнике 32 км и три деления из пяти оставались. Ещё прикол. стоит приехать в какой нибудь парк, привлекает внимание всех! от детей до мужиков.
- - нет. все в нем хорошо.
- + Упаковка хорошая, собирается не трудно
- - Не положили зарядное устройство
- + С места едет очень бодро , тяга у него хорошая . Передняя корзинка прочная , выдержала 15кг . Ехать на нём довольно мягко за счет больших колес . Вилка конечно у него сама простая . Заряд держит как и заявлено . Только надо в горку педалями помогать .
- - Иногда не срабатывает курок газа . Фара почему то включается только от 3 скорости , не могу понять почему. Когда только его привезли фара всегда включалась . Появились рыжики в двух местах . Колодки переднего тормоза поскрипывают.
- + тормоза просто зверь ,
- - пока не выяснились
- + Отличный велосипед за свои деньги
- - Не обнаружено
- + Супер на все 💯👍👍👍
- - можно было бы аккумулятор чуток побольше в ёмкости
- + велосипед
- - сломался через неделю, поддержка отвечает на другие вопросы, пытаюсь узнать где находится сервис, поддержка отвечает, что мне понадобится только чек, продавца вообще не найти, поддержка так же не говорит где контакты продавца искать.
- + легкий. красивый
- - разобрался
- + Хороший велосипед. Складной, тяговитый. В горку хлрошо завозит мои 90 кг. Удобные настроики. Подключается к приложению по блютуз. На одном заряде батареи проехал 68 км.
- - Жесткое сиденье . Отсутствуют поворотники. Слабенькая фара но это все можно устранить за не очень большие деньги.
- + Компактный удобный
- + Лёгкий, относительно, хорошая проходимость, складывается.
- - Недоработок очень много. Но, поправимо.
- + Хороший электровелосипед
- - Не плавно набирает скорость, привыкаешь. Быстро колодки тормозные истираются.
- + Всё работает.
- - Мятое крыло
- + очень классно едет, удобный плавный,на последней скорости есть круиз контроль автоматически включается.
- - из нет,аппарат супер.
- + мои 110 кг тащит с лёгкостью, зарядка как в инструкции, разогнался до 47 км/ч дальше стрёмно
- - седло не открывается если для подростка то тяжеловат , нет заднего амортизатора
Лучшие цены сегодня на KUGOO Kugoo Kirin V1
График изменения цены KUGOO Kugoo Kirin V1
Обзоры и руководства на KUGOO Kugoo Kirin V1
Характеристи KUGOO Kugoo Kirin V1
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
















