Now — 48 отзывов, плюсы и минусы
Что пользователи пишут в отзывах: ключевые плюсы и минусы Inglesina [Название модели (артикул)]
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Обзор реального опыта использования Inglesina [Название модели (артикул)] - анализ 48 отзывов
⚖️ Для кого эта коляска: идеальная «трость-пушинка» на смену тяжёлой классике
Главное, что нужно понять про Inglesina Now Sprint — это не замена полноценной коляске 2-в-1 с огромными колёсами, а спасительное дополнение к ней. Это прогулочная коляска для тех, кто устал таскать 13-килограммовых монстров вроде Inglesina Aptica по лестницам и забивать ими весь багажник. Несколько родителей в отзывах прямо называют её «пушинкой» после тяжёлой Cybex Balios или Tutis Nanni, и это лучшее описание. Вес около 7 кг ощущается как глоток свежего воздуха, когда одной рукой держишь ребёнка, а второй складываешь коляску и закидываешь в багажник. Это чисто городская, асфальтовая и travel-модель, которая отлично живёт в машине и для поездок в тёплые страны — не зря многие брали её именно для путешествий. Если у вас уже есть тяжёлая люлька или вы живёте в доме с лифтом и почти не пользуетесь машиной — эта коляска рискует стать основной. Если же вы ищете единственную коляску на все случаи жизни и часто гуляете по паркам с грунтовкой — лучше присмотреться к чему-то более проходимому.
📦 Складывание и компактность: одна рука решает всё
Система складывания — визитная карточка этой модели. Кнопка, рывок — и коляска складывается в компактную «трость», которую можно нести за ручку на ремне. Это реально спасает в метро, автобусах и дверных проёмах. Впрочем, есть нюанс, который честно подсвечивают в отзывах: сложить одной рукой легко, а вот раскладывать её до щелчка, когда фиксатор сбоку защёлкивается, одной рукой получается далеко не у всех. Придётся приноровиться и, возможно, помогать второй рукой или ногой. В сложенном виде она чуть больше, чем обещает реклама, и капюшон при этом подметает пол, но в багажнике седана или на полке в прихожей она всё равно занимает кратно меньше места, чем классические книжки. Для машины, самолёта и хранения в маленькой квартире — идеал. Но не ведитесь на маркетинговое «одной рукой раскладывается за секунду» — в реальной жизни это потребует небольшой тренировки.
🛞 Управляемость и ход: одним пальцем, но не везде
Вот здесь у коляски настоящий талант. «Плывёт по асфальту», «управляется одним пальцем», «мега-манёвренная» — это не преувеличения владельцев. Inglesina Now Sprint действительно на голову выше многих недорогих тростей по лёгкости руления, включая китайский noname, который в прокате ощущается «будто развалится под весом пакета». Однако эта лёгкость имеет оборотную сторону: как только асфальт заканчивается и начинается брусчатка, плитка или просёлочная дорога, появляется неприятный дребезг колёс, который отмечают многие. Один из частых минусов в отзывах — дребезжание именно правого заднего колеса. По сугробам она, конечно, не едет, по плотному снегу катится приемлемо, но амортизация здесь, хоть и неплохая для трости, чудес не творит — ребёнка будет немного потряхивать. На гладком асфальте, в торговых центрах, аэропортах и на ровных тротуарах это одна из самых приятных в управлении колясок. На даче, брусчатке и разбитом асфальте готовьтесь к тряске и звону пластиковых колёс.
🪑 Комфорт ребёнка: спальное место со скользким характером
Это самый противоречивый пункт. Производитель заявляет угол наклона спинки 175°, и владельцы подтверждают — почти горизонталь, но не 180. Для короткого дневного сна этого хватает с головой, и многие дети благополучно спят по 2–3 часа. Но есть три хронические проблемы, всплывающие в отзывах раз за разом. Первая — скользкая обивка сиденья. Ребёнок на нём буквально соскальзывает вниз, и несколько мам были вынуждены подстилать пелёнку, чтобы это исправить, а одна даже вернула коляску именно по этой причине. Вторая — регулировка спинки ремнями. Это не плавная ручка, а система строп, которая, по общему мнению, откровенно неудобна. Третья — капюшон, который имеет свойство самопроизвольно подниматься от ветра или тряски, особенно если он был собран. Спит ребёнок в этой коляске нормально, но эргономика спального места — её ахиллесова пята. Скользкая ткань и ременная регулировка спинки — главные инженерные просчёты, с которыми придётся мириться.
💺 Ручка для высоких и мелкие эргономические просчёты
Про ручку нужно знать до покупки: она не регулируется и расположена довольно высоко. В отзывах это идёт и как плюс, и как минус. Родители ростом выше 185 см в восторге, так как им больше не нужно горбиться и пинать заднюю ось. А вот мамы ростом 153–160 см иногда жалуются, что высоковато. Но справедливости ради, многие девушки с ростом около 160 говорят, что привыкли за пару дней и стало удобно. Другой частый компромисс — это капюшон, который в собранном виде лежит прямо на руках и поднимается от ветра. Кому-то это мешает, а кто-то использует это как карман для воды и салфеток. Тормоз у некоторых экземпляров тугой, и иногда его случайно задевают ногами при ходьбе. Перед покупкой обязательно покатайте коляску вживую. Если ваш рост ниже среднего, может быть неудобно. Если же вы семья высоких родителей — это одна из немногих тростей, где вам не придётся сутулиться.
✨ Материалы, уход и комплектация: бюджетная премиальность
Inglesina Now Sprint ощущается дороже своей цены. Ткань приятная, матовая, немаркая и на удивление легко чистится — грязь оттирается влажной салфеткой без следа, что подтверждают несколько владельцев. Капюшон глубокий, удлиняется на молнии и почти полностью закрывает ребёнка, в отличие от чисто декоративного козырька на некоторых конкурентах. Смотровое окошко с сеткой — мелочь, а приятно. Корзина для покупок адекватной вместительности: рюкзак и пакет с игрушками влезают, хотя спереди она открыта, и некоторые опасаются за грязь. Главная претензия к комплектации — маркетинговая жадность: производитель не кладёт в коробку ни подстаканник, ни дождевик, ни москитную сетку. Всё придётся докупать, и за эти деньги хотелось бы видеть хотя бы подстаканник в базе. Несмотря на отсутствие аксессуаров, сама по себе коляска собрана из качественных, износостойких материалов и не выглядит дешёвкой даже через полтора года активных путешествий, как показывает опыт одной из покупательниц.
💰 Что в сухом остатке: цена/качество с оговорками
За 17–19 тысяч рублей это одна из самых сбалансированных городских тростей, если закрыть глаза на два-три инженерных просчёта. Она не самая лёгкая в классе — те же Joolz Aer легче на килограмм, а Cybex Orfeo на 700 граммов, — но на практике её вес в 7 килограммов с лихвой компенсируется выдающейся для трости манёвренностью и приятными материалами. Те, кто не столкнулся с проблемой скользкого сиденья (а большинство о ней просто не пишут, видимо, не считая критичной), используют эту коляску годами в путешествиях и не нарадуются. Главное — понимать её ограничения: это не вездеход и не спальная карета, а быстрый, спортивный «сникерс-мобиль» для города. Берите, если нужна вторая лёгкая коляска для машины и путешествий и вы готовы мириться с ременной спинкой и гипотетическим соскальзыванием. Если же ищете единственную коляску для долгого сна, грунтовок и зимних прогулок — проходите мимо, это не её стихия.
🆚 Топ-5 альтернатив: Inglesina Now Sprint vs конкуренты
Ценовой сегмент 15 000–22 000 ₽ — самый конкурентный для лёгких городских тростей. Здесь выбор строится вокруг баланса веса, механизма складывания и честности производителя с комплектацией.
| Модель | Вес | Складывание | Комплектация | Вердикт |
|---|---|---|---|---|
| Maclaren Quest Sport | 6.5 кг | трость, двумя руками | дождевик, накидка на ноги | ⚖️ Maclaren Quest Sport: легче и компактнее, но механизм складывания требует двух рук и сильнее дребезжит на брусчатке — экономия 200 граммов выходит боком в управляемости. |
| Cybex Orfeo | 6.3 кг | одной рукой, в книжку | дождевик, чехол, подстаканник | ✅ Cybex Orfeo: заметно легче, складывается в компактный прямоугольник для ручной клади и штатно комплектуется подстаканником, зато жёстче идёт по неровностям и дороже на старте продаж. |
| Babyzen YOYO2 | 6.2 кг | одной рукой, в рюкзачный формат | только чехол в базе | ❌ Babyzen YOYO2: премиальный статус и удобство ручной клади, но сиденье такое же узкое, а цена в полтора-два раза выше без каких-либо аксессуаров в комплекте — вы просто переплачиваете за бренд и компактность. |
| Joolz Aer | 6 кг | одной рукой, в книжку | дождевик, транспортировочный чехол | ❌ Joolz Aer: безумно лёгкая и красивая, но спинка не опускается в почти горизонтальное положение, а ткань сиденья менее износостойкая — для путешествий хороша, но для ежедневного сна рискованна. |
| Recaro Easylife Elite 2 | 7.5 кг | одной рукой, в книжку | дождевик, москитная сетка, подстаканник | ⚖️ Recaro Easylife Elite 2: богатая комплектация и рекордно лёгкое раскладывание одной рукой, но тяжелее почти на полкило и заметно шире в сложенном виде — придётся потесниться в багажнике. |
На фоне одноклассников Inglesina Now Sprint берёт своё идеальной управляемостью на асфальте и крепкой, неубиваемой конструкцией — это главное, за что её ценят. Maclaren выигрывает грамм-два веса, но проигрывает в маневренности. Cybex и Babyzen манят форматом «ручная кладь», но за это просят сильно больше денег и дают меньше комфорта для сна. Joolz не укладывает ребёнка горизонтально, а Recaro щедрее насыпает аксессуаров сразу в коробку, но сама коляска тяжелее. Так что «Инглезина» здесь — честный середняк за свои деньги: не самый лёгкий, не самый богатый по комплектации, но самый надёжный и приятный в ежедневной рулёжке.
👍Почему стоит купить Inglesina [Название модели (артикул)] - Преимущества по отзывам пользователей
- Весит около 6,9 кг — после классических прогулочных колясок она действительно ощущается пёрышком, и большинство мам спокойно заносят её на пятый этаж одной рукой.
- На фоне Cybex Libelle чуть тяжелее, но при этом не кажется «игрушечной»: не дребезжит на плитке, не пытается сложиться под весом пакета из корзины, едет уверенно даже когда корзина загружена.
- 👤 Это важно вам, если вы живёте без лифта, часто возите коляску в багажнике на выходные или привыкли носить ребёнка на руках — с этой моделью переходы через ступеньки и эскалаторы перестают быть проблемой.
- 🟢 КЛЮЧЕВОЕ: 👉 найти настолько лёгкую и одновременно прочную коляску за эти деньги почти невозможно — это реальный аргумент для покупки, если вес был основным критерием.
- ✅ Стоит покупать если: нужна лёгкая ежедневная коляска-трость для города и поездок, которой можно рулить одной рукой, а на подъём в квартиру не тратить силы.
❌ Не покупайте если: критична идеальная плавность хода по разбитому асфальту и гравию — здесь амортизация работает, но это не внедорожник.
- Коляска слушается буквально одного пальца — даже на узких тротуарах в толпе или в супермаркете можно маневрировать, не отрывая вторую руку от ребёнка.
- В отличие от Maclaren Quest, где на колдобинах приходится прилагать усилие, коляска Inglesina Now проходит стыки плитки и бордюры плавно, почти без нареканий.
- 👤 Это важно вам, если вы часто гуляете в центре города, где дорожки перегорожены, и нужно быстро объезжать препятствия, не дёргая ручку.
- 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 управление действительно выдающееся, но похожая манёвренность есть и у других лёгких тростей, поэтому сенсацией это не назовёшь.
- Капор раскладывается за счёт замка на 5–7 см дополнительно и полностью закрывает малыша от солнца и косого дождя, а прозрачное окошко позволяет видеть, спит ли ребёнок, не наклоняясь.
- По сравнению с Cybex Libelle, где капюшон скромнее и окошка нет, эта модель выигрывает в защите от погоды, хотя у Libelle капюшон не мешает рукам при складывании.
- 👤 Это важно вам, если вы живёте в регионе с частым солнцем или ветром и не хотите постоянно поправлять дополнительную накидку — ребёнок остаётся в тени даже когда коляска стоит на месте.
- 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 не уникально, но для прогулок в солнечную погоду реально повышает комфорт и уменьшает хлопоты.
- В корзину помещается средний рюкзак и пакет с игрушками, а доступ к ней открыт спереди, поэтому положить вещи можно, даже когда ребёнок спит.
- У Maclaren Quest багажник меньше по объёму и расположен так, что к нему сложно подобраться при разложенной спинке — здесь этой проблемы нет.
- 👤 Это важно вам, если вы привыкли совмещать прогулку с походом в магазин и не любите вешать сумки на ручки — всё убирается вниз без риска опрокинуть коляску.
- 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 полезная особенность для города, но не решающий фактор — скорее приятное дополнение к основным достоинствам.
- Обивка не маркая, грязь и разводы от воды убираются влажной салфеткой без следа — многие удивляются, что через месяц активных прогулок коляска выглядит как новая.
- Ткань ощущается приятнее, чем у бюджетных аналогов, и ближе к премиальным, хотя, как замечают владельцы Inglesina Aptica, она чуть тоньше и проще на ощупь.
- 👤 Это важно вам, если вы не хотите каждую неделю стирать чехлы и переживать, что светлая коляска быстро потеряет вид — здесь бежевый или серый остаётся опрятным надолго.
- 🎯 Важно если: планируете активно пользоваться коляской в демисезон и не готовы постоянно мыть колёса и подножку.
- 🟢 КЛЮЧЕВОЕ: 👉 для ценовой категории 18–19 тысяч рублей такой уровень отделки — серьёзный плюс, ради которого можно простить мелкие неудобства.
- Ручка зафиксирована на высоте около 107 см, что избавляет от ударов ногами по задней оси и не заставляет сутулиться пап ростом под 190 см.
- Cybex Libelle c регулируемой ручкой тоже удобна, но в верхнем положении всё равно ниже, чем несъёмная ручка Now — для очень высоких родителей это ощутимо.
- 👤 Это важно вам, если рост взрослых в семье от 170 см и выше, и вы устали от колясок, где приходится наклоняться или биться коленями о перекладину.
- ⚪ БОНУС: 👉 для высоких — находка, для невысоких — недостаток, поэтому общий статус «бонус», а не универсальное преимущество.
- В отзывах неоднократно мелькает история, что коляска пережила нескольких детей и много поездок без поломок — рама остаётся крепкой, ткань не истирается.
- Если сравнивать с бюджетными тростями, которые начинают скрипеть через полгода, эта модель ведёт себя достойно; к Maclaren Quest тоже претензий по долговечности мало, но у Now выше запас прочности на складном механизме.
- 👤 Это важно вам, если планируете использовать коляску больше года и, возможно, оставить для второго ребёнка или перепродать в хорошем состоянии.
- 🟡 ЗНАЧИМО: 👉 для большинства это скорее ожидаемый минимум от бренда, но на фоне аналогичных лёгких моделей всё равно выделяется.
👎О чем стоит задуматься перед покупкой - Недостатки по отзывам пользователей
- Спинка опускается с помощью двух строп и никогда не становится полностью горизонтальной — максимум 170-175°, а чтобы поднять обратно, нужно разблокировать фиксаторы и подтягивать ремни вручную.
- У Cybex Libelle механизм тоже ременный, но настройка там точнее и плавнее, а у Maclaren Quest спинка опускается почти до горизонтали — здесь же остаётся небольшой угол, из-за чего голова ребёнка слегка приподнята.
- 👤 Это важно вам, если планируете, что малыш будет часто и подолгу спать на прогулке — каждая попытка уложить его ровно превращается в возню с лямками.
- 🔴 КРИТИЧНО: 👉 для тех, кто рассчитывает на полноценный дневной сон в коляске — это может стать причиной отказа от модели в пользу вариантов с рычажным или плавным механизмом.
- ✅ Стоит покупать если: готовы мириться с неудобством ради всех остальных плюсов, а сон в прогулке случается редко.
❌ Не покупайте если: ребёнок спит только на улице, и вам нужно часто и быстро раскладывать спальное место без лишних манипуляций.
- Многие замечают, что обивочная ткань сидушки довольно скользкая, и малыш постепенно сползает вперёд, особенно в возрасте 6-12 месяцев, когда ещё не очень уверенно сидит.
- В отличие от Inglesina Quid 2 или того же Maclaren Quest, где профиль сидения более глубокий, здесь ребёнок почти лежит на поверхности без выраженной фиксации бёдер.
- 👤 Это важно вам, если вашему ребёнку около года и он ещё не ходит — придётся подстилать пелёнку или использовать вкладыш-фиксатор, чтобы удержать его на месте.
- 🔴 КРИТИЧНО: 👉 для малышей до года, ещё не контролирующих положение тела, и тех родителей, кто не готов мириться с постоянным поправлением — в остальных случаях проблема быстро уходит с возрастом.
- При сильном ветре или быстрой езде капюшон может задираться вверх, переставая защищать, а в сложенном состоянии его край ложится на кисть родителя, иногда натирая.
- Аналогичная проблема встречается у многих тростей, но у Cybex Libelle капюшон фиксируется жёстче и не люфтит; здесь же требуется привычка иногда поправлять его свободной рукой.
- 👤 Это важно вам, если вы живёте в ветреном регионе или много ходите с собранным капюшоном — тогда это будет регулярным раздражителем.
- 🟢 НЮАНС: 👉 большинство пользователей приспосабливаются и не считают это поводом для отказа, хотя при длительной эксплуатации некоторые покупают дополнительную ветрозащиту.
- В коробке нет подстаканника, москитной сетки, дождевика (в части поставок есть, но не во всех) — родителям приходится докупать универсальные решения отдельно.
- Тогда как у Maclaren Quest дождевик часто включён, здесь это лотерея, что заметно раздражает покупателей, рассчитывавших на полный набор из коробки.
- 👤 Это важно вам, если вы цените готовность «из коробки» и не хотите тратить время на поиск совместимых аксессуаров — без подстаканника, например, многие мамы чувствуют дискомфорт.
- 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 не перечёркивает покупку, но для некоторых становится поводом присмотреться к конкурентным наборам, где мелочи уже лежат в кармане.
- Высота ручки 107 см для людей ниже 155 см заставляет тянуться вверх и создаёт напряжение в плечах при длительных прогулках.
- Cybex Libelle с телескопической ручкой подстраивается под любой рост, что делает её универсальнее; здесь же приходится подбирать высоту обуви или мириться.
- 👤 Это важно вам, если мама невысокая (до 160 см) и планирует долгие прогулки без возможности переложить коляску на партнёра — к концу маршрута руки будут уставать.
- 🟡 СУЩЕСТВЕННО: 👉 для семей с разным ростом не критично, но если основной пользователь невысокий — это может стать решающим минусом при сравнении с аналогами.
- Несколько владельцев заметили, что по брусчатке или разбитому асфальту появляется характерный стук в правом заднем колесе, который исчезает на гладком покрытии.
- По сравнению с Cybex Libelle, где колёса тише, здесь звук может раздражать, особенно если гулять приходится по старому центру города.
- 👤 Это важно вам, если у вас тихий район и вы чувствительны к посторонним звукам во время прогулки — в остальных случаях на общем шумовом фоне это почти незаметно.
- 🟢 НЮАНС: 👉 большая часть пользователей не сталкивается с этим, и проблема решается смазкой или привычкой, поэтому на общую оценку влияет слабо.
- Педаль тормоза требует усилия при нажатии, а при ходьбе иногда её случайно задевают, что приводит к резкой блокировке колеса — коляска дёргается.
- У Maclaren Quest тормоз более чёткий и расположен так, что случайно не включишь; здесь к расположению нужно привыкнуть.
- 👤 Это важно вам, если у вас широкий шаг или есть привычка пинать колёса — первые дни может бесить, но через неделю-две мозг запоминает положение ног.
- 🟢 НЮАНС: 👉 мелкий недочёт, который редко меняет решение о покупке, но при тест-драйве обращает на себя внимание.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Часто задаваемые вопросы F.A.Q.
-
⚖️ Какой вес у коляски и реально ли таскать её на верхние этажи?
Вес Inglesina Now составляет около 7,5–8 кг. Это не самая лёгкая прогулочная коляска на рынке (например, Maclaren Globetrotter весит около 5,5 кг), но пользователи с ребёнком на руках и коляской на третий этаж справляются. По отзывам, после полноценных колясок 2-в-1 весом 12–14 кг (как Inglesina Aptica) эта модель ощущается «пушинкой». Для ежедневных подъёмов в лифте или на 1–2 этажа — комфортно, для частых подъёмов без лифта на 4–5 этаж — потребуется привыкание. -
🛞 Насколько она маневренная и как едет по разным поверхностям?
Маневренность — один из главных плюсов. Коляской можно управлять буквально одним пальцем, она легко объезжает препятствия и заезжает в общественный транспорт. По асфальту «плывёт», по плитке и ровным дорогам — отлично. По гравию, проселочным дорогам и небольшому снегу (не сугробам) едет приемлемо, но с заметной тряской. По бездорожью, рыхлому снегу и грунтовке не предназначена — для этого лучше смотреть коляски с большими надувными колёсами. Передние колёса не фиксируются, что снижает управляемость на очень неровных поверхностях. -
👶 Не соскальзывает ли ребёнок с сиденья? Правда ли, что поверхность скользкая?
Да, это одна из самых частых жалоб. Покрытие сиденья гладкое, и, по отзывам, ребёнок «скатывается» вперёд, особенно если спинка приподнята. Некоторые пользователи отмечают, что сиденье кажется чуть скошенным. Решение — подкладывать пелёнку или нескользящий коврик. У похожих моделей Inglesina Aptica такого эффекта не замечали. -
🔧 Как регулируется спинка? Удобно ли это?
Регулировка спинки — ременная (на тросиках), а не рычажная или бесступенчатая. Это главный минус в эргономике. Чтобы изменить угол, нужно двумя руками тянуть за ремни сзади, что неудобно, если ребёнок уже сидит в коляске. У многих конкурентов, например Quinny Zapp Flex или Babyzen Yoyo2, регулировка осуществляется одной рукой и более плавно. Спинка не ложится полностью горизонтально (максимум 170–175°), что может быть некомфортно для новорождённых, но для сна ребёнка постарше (от 6 месяцев) — приемлемо. -
🧥 Как ведёт себя капюшон? Не мешает ли управлению и не складывается ли сам?
Капюшон большой и глубокий, с дополнительным удлинением на молнии, что хорошо защищает от солнца и ветра. Однако есть два нюанса: 1) в сложенном состоянии капюшон лежит на ручке и может задевать руки при толкании; 2) при езде или ветре капюшон может самопроизвольно подниматься (складываться). Некоторые пользователи считают это раздражающим, другие — не критичным. -
🧹 Легко ли складывать и раскладывать коляску одной рукой?
Складывание — одно из сильных сторон. Большинство пользователей подтверждают, что коляска складывается одной рукой (кнопкой) быстро и интуитивно. А вот раскладывание одной рукой получается не у всех: из-за бокового фиксатора некоторым требуется вторая рука. После привыкания процесс занимает секунды. В сложенном виде коляска стоит самостоятельно, но капюшон может касаться пола. -
🧑🦰 Подходит ли для высоких родителей? Не задеваете ли вы колёса ногами?
Ручка не регулируется по высоте, но расположена высоко. Пользователи ростом 185–189 см отмечают, что им удобно, и они не задевают заднюю ось ногами. Для родителей ростом 150–160 см ручка может показаться высоковатой, но, по отзывам, это не критично и привыкаешь за пару прогулок. Тормоз расположен так, что случайно наступить на него при ходьбе сложно. -
🧳 Насколько компактна в сложенном виде? Помещается ли в багажник?
В сложенном виде коляска компактнее полноразмерных прогулочных колясок (например, Cybex Balios S), но немного больше, чем на рекламных фото. Без проблем помещается в багажник большинства седанов и хэтчбеков. Для поездок в общественном транспорте и хранения в прихожей — удобно. Если нужна максимальная компактность для ручной клади в самолёт, стоит смотреть Babyzen Yoyo2.
-
🛍️ Какая корзина для покупок? Вместительная ли?
Корзина вместительная, по отзывам, в неё помещается пакет с игрушками и рюкзак. Однако она неглубокая и открытая спереди — вещи могут выпадать на кочках, а при наполненной корзине коляска едет тяжелее. Некоторым пользователям не хватает закрытого варианта корзины для защиты от пыли.
-
💧 Промокает ли ткань? Легко ли чистится?
Ткань — один из спорных моментов. Многие хвалят её за немаркость и лёгкость в уходе: пятна отлично стираются влажной салфеткой. Однако часть пользователей считает ткань тонковатой по сравнению с другими моделями Inglesina Aptica и опасается, что капюшон может промокать в сильный дождь. Дождевик идёт в комплекте, но он не закрывает коляску полностью, и некоторые покупают дополнительный. -
🔇 Дребезжит ли рама или колёса?
Часть пользователей отмечает лёгкое дребезжание задних колёс или рамы при езде по неровной поверхности. На ровном асфальте этого нет. Это не влияет на управляемость, но может раздражать. У некоторых экземпляров дребезжание проходит само после обкатки. В сравнении с Maclaren Techno XLR, где конструкция более жёсткая, Inglesina Now ощущается чуть менее монолитной. -
🧩 Какие аксессуары идут в комплекте, а что нужно докупать?
В комплекте: накидка на ножки (тёплая, без зазоров), дождевик и бампер. Чего нет в комплекте: подстаканник, антимоскитная сетка, дождевик (в некоторых комплектациях его нет), телескопическая ручка. Подстаканник и сетку большинство покупают отдельно — универсальные подходят. -
👶 На какой возраст и рост рассчитана? Удобна ли для сна?
Производитель рекомендует от 6 месяцев до 3 лет. По отзывам, ребёнку ростом 70–80 см (около 7–10 месяцев) комфортно с запасом на вырост. Для ребёнка ростом 90 см спать в коляске уже не очень удобно из-за длины сиденья, но это общая особенность компактных прогулочных колясок. Подножка короткая — у высоких детей ноги могут свисать. Для сна подходит, если ребёнок спит сидя или полулёжа, но для длительного дневного сна лучше полноразмерная модель. -
🔄 Чем отличается от Quinny 2 (Quid) и Babyzen Yoyo? Что выбрать?
От Quinny Quid 2: Inglesina Now имеет более качественный текстиль (по отзывам, ткань плотнее и приятнее на ощупь), задние колёса чуть больше, капюшон глубже. Quid 2 легче складывается, но уступает по материалам. От Babyzen Yoyo2: Inglesina Now дешевле, но тяжелее и больше в сложенном виде. Yoyo2 — эталон компактности для путешествий, но уступает по проходимости и вместительности корзины. Выбор: Inglesina Now — лучший баланс цены, качества и ходовых характеристик для города; Yoyo2 — если критична компактность для самолёта. -
🔩 Надёжна ли в долгосрочной перспективе? Какие типичные проблемы?
Бренд Inglesina в целом зарекомендовал себя как надёжный. У многих пользователей это уже третья коляска этой марки. Типичные проблемы, встречающиеся в отзывах: дребезжание колёс, самопроизвольное складывание капюшона, тугой тормоз (требующий усилия для нажатия), редкое случайное срабатывание тормоза на ходу. Серьёзных поломок рамы или колёс не описано. При аккуратном использовании коляска служит 1,5–2 года и более. -
🛡️ Есть ли защита от складывания? Насколько безопасны ремни?
Да, есть защита от случайного складывания — дополнительный фиксатор, что отмечено как плюс. Ремни безопасности — 5-точечные, снимаются без полного разбора коляски (удобно, если ребёнок уже большой и ремни не нужны). Некоторые пользователи считают, что застёгивать их долго, но это дело привычки. Бампер открывается туго, что тоже можно отнести к безопасности — ребёнок сам его не откроет.
48 отзывов пользователей о Inglesina [Название модели (артикул)]
Пользовались
Inglesina [Название модели (артикул)]?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Альфа-Юнит-7NFAA
05.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкая, маневренная, не маркая, теплая накидка на ножки без зазоров
- - Не глубокий и низкий багажник, с открытым капором не очень удобно рукам (и то, и то не критично совсем)
Аргонавт-3OIDG
19.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + классная качественная коляска
- - пока не нашла
ТерраБот-5XWLA
11.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкая, маневренная, светлая для лета)
- - За эту стоимость их нет.
Синтрон-2FSRE
29.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легко складывается, компактная, достаточно легкая
Сатурниан-4KMDU
11.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Купила коляску Inglesina Now Sprint зелёного цвета, в целом, довольна. Урвала за шикарную стоимость.
- - Есть и мелкие минусы. Но они некритичны. Нет подстаканника, будем отдельно покупать. Спинка не ложится совсем горизонтально, чуть-чуть не хватает до полного лежачего положения.
ОмниКод-9BZNC
09.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Компактная, легкая, удобная
- - У меня не получается разложить ее одной рукой, когда в другой ребенок, из-за фиксатора сбоку
Гелиос-3EATF
03.02.2026
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкая, маневренная, мягкий матрасик, легко складывается одной рукой
- - Среднее качество материала (тонковат), только одно смотровое окошко с сеткой
Вектрон-4FDDN
05.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Легкая, но не хлипкая, собирается легко
- - Капор в собранном виде лежит на руках
Выбирала между ней и quad2/3, как у подружек, не пожалела - эта лучше и больше. Для ребенка 90см для сна не супер удобно, но этот сон в коляске раз в полгода случается). В сложенном виде чуть больше, чем в рекламах, но по городу гораздо удобнее с ней, чем с 3/1. Если не смущает небольшая тряска, то приемлемо ездит и по проселочным дорогам
Как менялась цена на Inglesina [Название модели (артикул)]
Характеристики Inglesina [Название модели (артикул)]
| Общие характеристики | |
| Комплектация : | бампер, капюшон, накидка на ноги |
| Минимальный возраст : | 6 мес |
| Максимальный возраст : | 6 месяцев |
| Максимальный вес ребенка : | 22 кг |
| Высота : | 31 |
| Механизм складывания : | книжка |
| Количество колес : | 4 |
| Материал колес : | EVA |
| Диаметр колес (min) : | 14.5 см |
| Диаметр колес (max) : | 17.5 см |
| Передние колеса : | поворотные, с фиксацией |
| Система амортизации : | пружины |
| Ширина шасси : | 51.5 см |
| Материал рамы : | алюминий |
| Особенности шасси : | корзина для покупок |
| Материал обивки : | ткань |
| Особенности капюшона : | вентиляция, капюшон опускается до бампера, материал с УФ-защитой, смотровое окно |
| Корзина для покупок : | тканевая |
| Тип ремней безопасности (прог. блок) : | пятиточечные |
| Складывается одной рукой : | да |
| Различная ширина осей : | да |
| Размеры (ШxГxВ) : | 51x87x110 см |
| Размеры в собранном виде : | 51x31x60 см |
| Глубина : | 60 |
| Ширина : | 51 |
| Прогулочный блок | |
| Особенности прогулочного блока : | бампер, горизонтальное положение спинки, мягкие накладки на ремни, регулировка высоты подножки, регулировка наклона спинки, ремни безопасности, смотровое окно, съемный бампер |
| Число положений спинки (прог. блок) : | 10 |
| Ширина сиденья (прог. блок) : | 32 см |
| Длина спального места (прог. блок) : | 83 см |
| Глубина сиденья (прог. блок) : | 21 см |
| Дополнительно | |
| Дополнительные опции : | устойчивое положение в собранном виде |
| Вес коляски : | 7.2 кг |
| Дополнительная информация : | Система автоматического сложения коляски "One touch & go" |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Альтернативы с более высокой оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
